08.09.2011 all-electronics.de: Nachbarn mit Power

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08.09.2011 10:26 | Österreichs Automatisierer
Nachbarn mit Power
Fachartikel von Melanie Feldmann
Österreichs Automatisierer plagen ganz ähnliche Sorgen wie den deutschen Nachbarn. Fachkräfte werden überall gesucht,
Rohstoffe sind teuer und nur mit dem neusten Stand der Technik kann man sich gegen die Niedriglohn-Konkurrenz
behaupten.
Auch für Österreichs Wirtschaft war das Jahr 2009 das schlechteste seit langem. Den Nachfragerückgang, den die internationale
Konjunkturkrise auslöste, ließ den Export zum Jahresanfang 2009 stark einbrechen. Österreichs Wirtschaft schrumpfte im ersten Quartal 2009
um 4,7 % gegenüber dem Vorjahr. Dennoch verkraftete die österreichische Wirtschaft die Krise gut. Dies gilt vor allem im Vergleich zur
ebenfalls sehr außenwirtschaftsorientierten deutschen Wirtschaft. Zwar ging in beiden Volkswirtschaften der Wert der Ausfuhren ähnlich stark
zurück, jedoch kommt dem Export in Deutschland ein höheres Gewicht zu. Dies spiegelt sich auch in der Industrieproduktion wieder. Während
diese in Deutschland 2009 um fast 17 % sank, betrug der Rückgang in Österreich knapp 12 %. Der Maschinen- und Anlagenbau Österreichs
gehörte in den vergangenen Jahren zu den wachstumsstärksten Branchen des Landes. Er musste in der weltweiten Wirtschaftskrise hohe
Umsatz- und Absatzrückgänge verkraften, erholte sich im zweiten Halbjahr 2010 aber wieder.
Chancen und Risiken
Einen Grund für diese Stärke sehen Österreichs Automatisierer vor allem in der guten Ausbildung in Österreich. „Die Ausbildung in Österreich im
Bereich Robotik und Mechatronik an den Ausbildungsstätten und Universitäten, zum Beispiel die Johannes Kepler Universität in Linz, hat einen
ausgezeichneten Ruf", stellt Thomas Linde, Geschäftsbereichsleiter Industrieautomation bei Keba fest. Der Begriff Mechatronik fällt bei der
Beschreibung des Bildungsstandorts Österreich nicht nur bei dem Linzer Unternehmen. „In Österreich hat man schon sehr früh erkannt, dass
insbesondere im Bereich der Mechatronik eine wertvolle Marktchance für die Industrie verborgen liegt. Techniker mit disziplinübergreifendem
Wissen in den Bereichen Maschinenbau und Elektrotechnik/Elektronik sind heute gefragter denn je", erklärt Hermann Obermair, Leiter Vertrieb
Österreich bei B&R.
Während das Know-how in Österreich stark ist, hapert es – wie in vielen Produktionsländern – bei den Rohstoffen. „Ich sehe die
Herausforderungen der Zukunft im Preisdruck", bringt Alexander Melkus, Strategic Sales Management bei Sigmatek, ein Problem zur Sprache.
„Viele Rohstoffe und Bauteile, die wir in unseren Produkten verbauen, importieren wir direkt oder indirekt aus Asien. China hat die Krise
genutzt, um seine Position am Weltmarkt für Rohstoffe zu stärken und die Preise kontinuierlich anzuheben." Der Blick nach Asien oder in die
wachsenden Märkte wie Indien und Südamerika, ist für Österreichs Automatisierer Tagesgeschäft. Sie exportieren weit mehr ihrer Produkte als
sie im eignen Land an den Mann bringen. Dennoch ist Österreich als Zielmarkt nicht zu unterschätzen.
Von Groß bis Klein
Die wichtigsten Abnehmer der Automatisierungstechnik sind in Österreich die Branchen Metallerzeugung und -verarbeitung, Chemie,
Elektro/Elektronik sowie der Maschinenbau selbst. Überdurchschnittliche Impulse für den Maschinenbau sind 2011 laut Germany Trade &
Invest, der deutschen Gesellschaft für Außenwirtschaft und Standortmarketing, vor allem von der Chemischen Industrie, dem Fahrzeugbau und
dem Sektor Maschinenbau/Metallwaren zu erwarten. Dass man bei Industrie aber nicht nur an die großen Player denken sollte, sondern auch
an die kleinen aber feinen, verdeutlicht Obermair: „Die größten Zielmärkte in Österreich sind auch die unzähligen mittelständischen Maschinenund
Anlagenbaufirmen. Diese feinen und mitunter in der Öffentlichkeit kaum wahrnehmbaren KMUs sind oftmals mit ihren Konzepten und
wirtschaftlich Lösungen in den Top Rankings ihrer Branchen zu finden." Wie wichtig die Industrie insgesamt für Österreich ist, sieht man daran,
dass der Anteil der Industrie am Bruttosozialprodukt des Landes rund 31,2 % beträgt. Um diesen Anteil zu festigen und weiter auszubauen,
setzen sowohl Industrie als auch Politik auf den Bereich Forschung und Entwicklung (F&E).
Forschung fördern fördert
Für Forschung und experimentelle Entwicklung werden in Österreich nach einer Schätzung von Statistik Austria im Jahre 2011 voraussichtlich
erstmals mehr als 8 Milliarden Euro ausgegeben werden. Gegenüber 2010 wird die Gesamtsumme der österreichischen F&E-Ausgaben um 5 %
auf 8,286 Milliarden Euro ansteigen und somit 2,79 % des Bruttoinlandsprodukts erreichen. Zum Vergleich: 2008 betrug der Anteil der
F&E-Aufwendungen Deutschlands am Bruttoinlandsprodukt nach aktuellen Berechnungen des Bundesministerium für Bildung und Forschung
circa 2,64 %. Es hat sich viel getan im Nachbarland. Neue Strukturen der Forschungsförderung und Forschungsfinanzierung sowie neue Formen
der Kooperation in der Forschung haben die Forschungslandschaft in Österreich in den letzten Jahren dynamisiert.
Die 21 Universitäten des Landes bringen die Forschung ebenso voran wie die rund 2 000 forschenden Unternehmen. Die forschenden Firmen
sind hauptsächlich kleine und mittelständische Unternehmen. Nur wenige große Unternehmen prägen das Bild, wobei internationale Konzerne
mit ihren Hauptquartieren in Österreich einen wichtigen Beitrag zur Forschung leisten. „Forschung, Technologie und Innovation sind die
treibenden Motoren für eine nachhaltige Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit am Standort Österreich", bekräftigte der österreichische
Wissenschafts- und Forschungsminister Dr. Karlheinz Töchterle erst im Juni diesen Jahres. Dass es aber immer noch Defizite gibt merkt der
B&R-Mann Obermair an: „Auch in Österreich werden die Budgets leider nicht immer in dem Umfang zur Verfügung gestellt, wie es dringend
notwendig wäre. Ich sehe dies nicht nur als spezifisch österreichisches Problem. Themen, die rasche Publicity und Popularität in der
Bevölkerung bringen, genießen oftmals mehr Priorität als fundierte Aus- und Weiterbildungsprogramme." Ein auch in Österreich populäres und
viel gefördertes Forschungs- und Entwicklungsthema, von dem sicherlich auch die Automatisierer profitieren werden, ist das Thema Elektromobilität.
Fokus auf Elektromobilität
Der Verkehrsclub Österreich (VCÖ) sah in einer Studie von 2009 für Elektrofahrzeuge in Österreich ein steiles Wachstum voraus. Die Zahl der
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Autos mit Elektromotor soll bis zum Jahr 2020 von rund 2 750 auf 405 000 steigen. Studien prognostizieren für Europa je nach
Ölpreisentwicklung einen Anteil von Elektroautos am Pkw-Bestand von 3 bis 14 % im Jahr 2020. Für das Jahr 2030 ist bei verschärften
Emissionsgrenzwerten ein Anteil von 31 % möglich. Eine konkretes Beispiel für Österreichs Bemühungen zu mehr Elektromobilität ist das
Projekt Vorarlberg-Vlotte. Seit 2008 geplant, rollen seit 2009 Elektroautos über die Vorarlberger Straßen. Von Januar bis April 2011 gingen rund
50 % aller Elektroauto-Neuanmeldungen in Österreich auf das Konto des Projektes. Zurzeit sind 238 Fahrzeugen unterwegs. Von
Privatpersonen über Unternehmen und Institutionen bis hin zu Gemeinden fahren die Elektroautos. Verkauft sind schon 300 Fahrzeuge - damit
zählt Vlotte zu den größten Elektromobilitätsprojekten Europas. 70 Stromtankstellen, verteilt in ganz Vorarlberg, sorgen dafür, dass den
Fahrzeugen niemals die Energie ausgeht.
Österreichs Automatisierer im Kurzinterview:
Stefan Schönegger, B&R
Der Verdrängungskampf steht noch bevor
Auf der Hannover Messe haben Sie feierlich das 500.000ste Powerlink-System einem Kunden
übergeben. Das dürften ja nicht alles jungfräuliche Systeme gewesen sein, bei denen bisher
keine Feldbus-Lösung bestand. Wie stark ist der Verdrängungskampf innerhalb der Ethernetbasierten
Feldbusse?
Im Wesentlichen stehen wir mitten in der Übergangsphase von den klassischen Feldbussen hin zu Industrial
Ethernet. Die Verdrängung findet daher fast ausschließlich im Vergleich mit Devicenet, Profibus, CAN oder
vielfach auch noch mit analogen Systemen statt. Die Ablöse von konkurrierenden Industrial-Ethernet-
Systemen wird erst in einigen Jahren beginnen.
Was ist der härteste Feldbus-Konkurrent zu Powerlink?
Im Wettbewerb um Marktanteile sind sicherlich Profinet für den europäischen Markt und Ethernet/IP für den
amerikanischen Markt die größten Mitbewerber.
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Stefan Schönegger, B&R (Quelle:
B&R)
Kritiker sehen in der Open-Source-Strategie von Powerlink mehr Gefahr als Nutzen. Wie ist Ihre Erfahrung mittlerweile?
Vollkommene Offenheit im Sinne der Investitionssicherheit für alle Anwender ist die Erfolgsstory von vielen bekannten
Kommunikationstechnologien. Denken Sie zum Beispiel an TCP/IP oder HTTP, ein vergleichbarer Erfolg mit einem proprietären Lizenzsystem
wäre jedenfalls absolut undenkbar. Und der Erfolg, speziell auch auf Märkten wie in China und Indien, zeigt uns ganz klar, dass diese Offenheit
auch bei strategischen Entscheidungen sehr oft ausschlaggebend ist.
Reinhard Mauerschitz, KML
Vom Sonderwunsch zum Standard
Neben einer breiten Palette an Standardlösungen bieten Sie auch kundenspezifische Lösungen an. In welchen Details
unterscheiden sich die beiden Lösungen oft am deutlichsten?
Grundsätzlich ist es so, dass KML begonnen hat Antriebssysteme analog zur Kundenanforderungen zu bauen. Über die Zeit hat man dann
gesagt, dass es für die Kunden immer interessanter wird, wenn sie auf standardisierte Teile aus einem Katalog zurückgreifen können. Wir
sehen den Standard als Abrundung des Portfolios.
Was war eine ihrer aufwendigsten Kundenanfragen bisher?
Wir bauen Systeme, die im Sup-Mikrometer-Bereich genau fahren. Da schlägt sich schon ein Auto, das vor der Werkshalle vorbeifährt, in den
Messungen nieder. Wir bauen auch Reinraumsysteme bis ISO-Klasse 4 und darunter. Wir haben Systeme, die bewegen einige Gramm in einem
Bereich von Millimetern, aber wir haben auch Systeme, wo wir Tonnen über mehrere Meter bewegen.
Alexander Melkus, Sigmatek
Hinaus in die weite Welt
Österreich ist ein Export-getriebenes Land. Sigmatek hat erst sein Geschäft in Nordeuropa
weiter ausgebaut. Wie fördern Sie ihr Auslands- und Exportgeschäft?
Wir versuchen mit eigenen Niederlassungen und Partnerfirmen die wirtschaftlich interessantesten Regionen
abzudecken. Wie für viele andere Automatisierer sind auch für Sigmatek die Bric-Staaten sehr interessante
und zukunftsträchtige Märkte. Bei aller Euphorie für diese neuen Märkte gibt es jedoch auch noch viel
Potenzial in Europa, das wir bisher noch nicht adressiert haben und in den nächsten Jahren erschließen
möchten.
Deutschland wurde jüngst von China vom Thron des Exportweltmeisters geschubst. Wie sehen
Sie diese Entwicklung?
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Alexander Melkus, Sigmatek
(Quelle: Sigmatek)
Für mich ist die Entwicklung nicht überraschend und nur eine Frage der Zeit gewesen. Chinas Wirtschaft
boomt und ist für viele österreichische und deutsche Unternehmen einer der am schnellsten wachsenden Exportmärkte. Zudem muss man sich
nur einige Zahlen vor Augen halten: 1,3 Milliarden Chinesen zu 82 Millionen Deutschen.
Österreich gilt vor allem als Tor in den Osten. Wie sehen dort Ihre Geschäftsbeziehungen aus?
Wir haben im letzten Jahr begonnen, unsere Präsenz in den osteuropäischen Staaten zu verstärken. Bereits in dieser kurzen Zeit haben wir
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vielversprechende Kontakte geknüpft und einige interessante Kunden gewinnen können.
Heinrich Steininger, Logicals
Auf die Forschung, fertig, los
Sie arbeiten an Forschungsprojekten mit und sind Partner verschiedener
Forschungskooperationen. Können Sie uns einen kurzen Einblick darin geben, wie so eine
Kooperation funktioniert?
Wir betreiben ein Christian-Doppler-Forschungslabor. Das funktioniert so, dass einer oder mehrere
Industriepartner mit Universität definieren, was in diesem Labor erforscht werden soll. Die Industriepartner
finanzieren dann über die Christian-Doppler-Gesellschaft mit ihrer Förderung die festangestellten Forscher.
Österreich gibt rund 2,79 % seines Bruttoinlandsprodukts für Forschung und Entwicklung aus.
Österreichische Unternehmen investieren rund 3,7 Milliarden Euro. Wird in ihrer Meinung
nach in der Automatisierung trotzdem zu wenig geforscht?
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Heinrich Steininger, Logicals
(Quelle: Logials)
Nein, das glaube ich nicht. Die Bereitschaft sich mit unseren Themen auseinanderzusetzen ist nicht nur bei
den Universitäten hoch, sondern auch bei den Forschungseinrichtungen. Man muss das Problem klar mache, man muss die Möglichkeit
darstellen, das Problem zu lösen und man muss ganz klar sagen, welche Verbesserungen das Ganze bringen würde. Dann rennt man offene
Türen ein.
Keba
Den Endanwender im Blick behalten
Im Bereich der E-Mobility ist Keba ebenfalls aktiv und hat bereits eine Tank- und Bezahlstation für E-Autos entwickelt. Sind
diese schon im Einsatz?
Fahrzeughersteller, Handelsunternehmen, Stadtwerke, Energieversorger in Deutschland und Österreich und Mobilitätsanbieter zählen zu den
Referenzen im Bereich Elektromobilität. Auch Banken und Sparkassen in Österreich und Deutschland haben bereits Keba Stromtankstellen als
Zusatzservice für ihre Kunden im Einsatz.
Was war die größte Herausforderung bei der Entwicklung der Station?
Die Herausforderung bei der Entwicklung der Stromtankstelle war, die unterschiedlichen Einflussfaktoren aus den Bereichen der Normung,
Standardisierung und die Anforderungen der Elektrizitätswirtschaft einfließen zu lassen und gleichzeitig im Blick zu behalten, dass es sich bei
der Stromtankstelle um ein Selbstbedienungsgerät handelt, das für Kunden einfach, intuitiv und komfortabel zu bedienen sein soll.
Mit der Stromtankstelle sind Sie quasi die Schnittstelle zwischen Energiekonzern und Autobauer. Noch ist man auf der Suche
nach einheitlichen Standards was die Technik betrifft. Wie gehen Sie damit um?
Viele Grundanforderungen werden durch die - noch nicht vorhandenen - Standards nicht beeinflusst. So werden sich zum Beispiel die
Anforderungen an ein Gehäuse für den Einsatz im Außenbereich nicht verändern. Anders ist es in den Bereichen, die direkt mit den Fahrzeugen
oder den Energieversorgern zu tun haben. Keba setzt hier auf modulare und einfach erweiterbare oder austauschbare Architekturen, die es bei
abweichenden Wünschen oder Anforderungen ermöglichen geeignete Lösungen anzubieten, gegebenenfalls sogar als Nachrüst-Lösungen für
bereits installierte Geräte
(mf)
Weblinks zum Thema
Link zu Statistik Austria
Link zur Christian Doppler Forschungsgesellschaft
Link zur VCÖ-Studie ‚Potenziale von Elektromobilität‘
Über den Autor
Melanie Feldmann: Redakteurin IEE
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