Was droht und wenn warum? - Technik in Bayern

Dipl.-Phys. Gerhard Grosch
Redaktion TiB
Technik in Bayern 01/2012
Was droht und wenn warum?
Das fragt sich jeder Schachspieler nach einem
gegnerischen Zug und bemüht sich meist vergeblich,
mehr als zwei oder drei Züge richtig vorauszuplanen.
Und Schach ist einfach im Vergleich
zum Leben, wo sich Prognosen regelmäßig als
falsch erweisen.
„Die Notwendigkeit zu entscheiden ist stets
größer als das Maß der Erkenntnis“ philosophierte
Immanuel Kant. Und Benjamin Franklin
meinte salopp: „In dieser Welt ist nichts sicher
außer Tod und Steuern“. Diese Aussagen beschreiben
unsere fundamentale Unsicherheit:
egal, was wir tun oder lassen, überall spielt der
Zufall mit, alles kann riskant sein. Dennoch müssen
wir jeden Tag entscheiden, welche Risiken
wir eingehen. Heutzutage heißt das nonchalant
„no risk, no fun“, aber es geht ja meist nicht um
Spaß. Aber wie entscheiden wir uns? Aus dem
Bauch, mit dem Kopf? Die Evolution hat Optimisten
und Pessimisten hervorgebracht und dass
keine der beiden Varianten ausgestorben ist, bedeutet
wohl, dass beide notwendig sind: die Optimisten,
um Neues zu wagen und die Pessimisten,
um dabei nicht Kopf und Kragen zu riskieren.
Unser Bestreben nach Risikominimierung
(ganz wesentlich auch durch Technik) führte zu
dem Paradoxon, dass das individuelle Leben heute
sicherer ist als je zuvor, andererseits aber neuartige,
oft globale Großrisiken entstanden sind.
Diese sind für uns besonders intransparent und
oft schwer zu begreifen, was möglicherweise zu
wachsender Risikoaversion bei vielen Menschen
geführt hat. Andere Gründe für diese Risikoabneigung
mögen der Machbarkeitsglaube des modernen
Menschen sein und auch unsere langfristige
Lebensperspektive: wir investieren sehr viel in
Ausbildung, Altersvorsorge oder in Gesundheit
und davon wollen wir doch etwas haben. Auch die
intensive Berichterstattung in den Medien schärft
unsere Wahrnehmung. Aber warum reagieren
andere Nationen ganz anders? Kulturelle und historische
Prägungen spielen eine Rolle. Die einen
belächeln unsere „German Angst“, die anderen interpretieren
sie als „German Klugheit“.
editorial
Auf allen Ebenen versucht man, dem Risiko beizukommen.
Ratgeberbücher für den Einzelnen,
Universitätslehrstühle, Institute und Gremien verschiedener
Art für Forschung und Politikberatung,
kommerzielle Beratungsunternehmen und firmeneigene
Risikomanagementabteilungen sollen dafür
sorgen, dass wir alles „im Griff“ haben. Nicht nur
die aktuelle Finanzkrise oder die Ereignisse um
Fukushima wecken Zweifel am nachhaltigen Erfolg
dieser Bemühungen. Immer wieder schwimmen
„schwarze Schwäne“ (Nassim Taleb) vorbei; sie
symbolisieren Ereignisse, die „eigentlich“ nie hätten
eintreten dürfen. Aktuell wird auch kontrovers diskutiert,
wie eine Gesellschaft große Risiken überhaupt
legitimieren kann. Darf „man“ übergroße Rettungsschirme
aufspannen oder Nanoteilchen freisetzen?
Risiken lauern überall. Wir üben uns daher
zwangsläufig ständig in Risikobewertung und trotzdem
fällt es uns schwer, konsistente und zuverlässige
Einordnungen zu treffen. Die Technik hat es noch
am leichtesten; sie formuliert Regeln und Normen,
die einen weitgehend objektiven Rahmen vorgeben.
Und sie muß nicht über die Realisierung von
Projekten entscheiden. Es obliegt der Gesellschaft,
gewisse Unfall­ oder Versagenshäufigkeiten zu akzeptieren
oder abzulehnen. Aber wir tun uns viel
schwerer, wenn wir in der Wissenschaft eine theoretisch­empirische
oder in der Politik eine praktische
Diskussion führen. Risiken können dann ganz
unterschiedlich angegangen werden. Als aktuelles
Beispiel mag die vor kurzem vom Bundesverkehrsminister
erhobene Forderung nach einer Helmpflicht
für Fahrradfahrer dienen. Nun kamen aber
im Jahr 2009 in Deutschland 7030 Personen im
Haushalt ums Leben, überwiegend durch Stürze,
aber „nur“ 462 Radfahrer. Es hat sich aber noch niemand
getraut, Helm pflicht beim Fensterputzen zu
fordern. Vermissen Sie da die Logik?
Sicherlich, aber es geht nicht nur um Zahlen.
Auch Umsetzbarkeit, effektiver Mitteleinsatz
oder gesellschaftliche Akzeptanz bestimmen den
Umgang mit Risiken. Schach ist doch einfacher.
Ihr
Liebe Leser,
ein ereignisreiches Jahr neigt sich dem Ende zu, und wir wünschen Ihnen und Ihren Angehörigen ein
gesundes und glückliches Neues Jahr. Stellvertretend für viele VDI- und VDE-Mitglieder, die für ihren
vorbildlichen Einsatz in 2011 geehrt wurden, möchten wir Prof. Dr. Reinhard Höpfl, dem Vorsitzenden
des VDI Landesverbandes Bayern, zur Verleihung des Verdienstkreuzes am Bande gratulieren.
Die Redaktion „Technik in Bayern“
3

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INHALt
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Foto: brandtronik.de
Foto: US Defense Government
Foto: extremsporttrader.de
Schwerpunkt
Risiko und Risikomanagement 6
Das Spannungsverhältnis zwischen Schicksal und Eigenverantwortung.
Ortwin Renn
Risikowahrnehmung und Risikokommunikation – ein Überblick 8
„Die Angst des Rauchers vor dem Schlangenbiss“.
Astrid Epp, Stephanie Kurzenhäuser-Carstens, Mark Lohmann und Gaby-Fleur Böl
Kann man Risiken bändigen? 10
Der Umgang mit Risiken (in) der Technik.
Interview mit Hubert Sacher, tüV Service GmbH, München
Maßnahmen und Herausforderungen beim Schutz von It-Systemen 12
Wie verwundbar ist unsere technische Infrastruktur?
Mario Golling und Gabi Dreo Rodosek
Hilfe, die Produktion steht! 15
Die Absicherung unserer globalen Lieferketten.
Klaus-Jürgen Meier
Die automatische U-Bahn ist sicher unterwegs! 17
Bitte einsteigen, es ist alles unter Kontrolle.
Konrad Schmidt und Holm Jerosch
Die globale Katastrophe als Merkmal einer Gesellschaft 35
Der historische Hintergrund von Peter Schüßler
Sicherheit am Berg mit Laptop und Karabiner 38
Florian Hellberg und Chris Semmel
Versicherung!!! 40
Oft umstritten, oft unverzichtbar.
Joachim Crönlein
Die Diskussion über die Kernenergie – wo liegen die Probleme? 41
Überlegungen von Gerhard Grosch
Neue Energien, neue Risiken, neue Chancen 42
thomas Blunck
titelbild
Ist Fallschirmspringen riskant? Daran scheiden sich die Geister.
Foto: US Defense Government, Staff Sgt. Jason Colbert
Technik in Bayern 01/2012

Hochschule und Forschung
Hochschule München:
Der Rechner als Rettungshelfer 43
Christiane Pütter
tU München:
Schöne neue technikwelt – Segen oder Fluch? 46
Christine Schmidt
Neu:
technologie-Campus an der HS Amberg-Weiden 44
„Elektronik im Kraftfahrzeug“ und eCartec:
Forschung des technologie-Campus Freyung 47
Rudi Demont
Aktuelles
VDI-Forum: Moderne Sicherheitstechnik 36
Gerhard Grosch
Bundesverdienstkreuz am Bande für Prof. Höpfl 45
Rubriken
Regional 19
Veranstaltungskalender 23
Buchbesprechungen 48
Leserbriefe 49
Ausstellungstipp 50
Humor 50
Vorschau 50
Impressum 50
VDI Landesverband Bayern
VDI Bezirksverein München, Ober- und Niederbayern e.V.
Westendstr. 199, D-80686 München
Tel.: (0 89) 57 91 22 00, Fax: (0 89) 57 91 21 61
www.vdi.de, E-Mail: bv-muenchen@vdi.de
VDI Bezirksverein Bayern Nordost e.V.
c/o Ohm-Hochschule, Keßlerplatz 12, D-90489 Nürnberg
Tel.: (09 11) 55 40 30, Fax: (09 11) 5 19 39 86,
E-Mail: vdi@ohm-hochschule.de
VDE Bayern, Bezirksverein Südbayern e.V.
Landesvertretung Bayern
Richard-Strauss-Str. 76, D-80286 München
Tel.: (0 89) 91 07 21 10, Fax: (0 89) 91 07 23 09
www.vde-suedbayern.de, E-Mail: vde-sbay@t-online.de
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INHALt
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Schwerpunkt
Risiko und Risikomanagement
Risiken beruhen auf dem Spannungsverhältnis zwischen unabwendbarem Schicksal und
Eigen verantwortung. Erst wenn die Zukunft als vom Menschen zumindest teilweise beeinflussbar
angesehen wird, ist es möglich, Gefahren zu vermeiden oder deren Konsequenzen
zu mildern. Wie man das machen kann, wird im Folgenden beschrieben.
Mit dem Begriff des Risikos werden solche
potenziellen Nutzenverluste betrachtet, die
nicht zwangsweise eintreten müssen, sondern
sich lediglich mit einer mehr oder weniger berechenbaren
Wahrscheinlichkeit ereignen können.
Insofern kommt beim Konzept des Risikos
neben dem Problem der Bewertung von künftigen
versus gegenwärtigen Nutzenverlusten
noch die Bewertung der Wahrscheinlichkeit
bzw. der Unsicherheit hinzu. Ab welcher Höhe
der Wahrscheinlichkeit ist es politisch klug
und sozialpolitisch angemessen, volkswirtschaftliche
Ressourcen zur Risikominderung
oder ­vermeidung zu verwenden, auch wenn
das negative Ereignis möglicherweise niemals
eintreten wird? Die momentane Auseinandersetzung
um die politischen Konsequenzen aus
dem Unfall in Fukushima und die Debatte um
den Klimaschutz zwischen den USA und Europa
verdeutlichen die unterschiedliche politische
Reaktion auf diese zentrale Frage im Umgang
mit Risiken.
Gerade angesichts der mit Risiken verbundenen
Unsicherheiten und Interpretationsspielräumen
ist es für eine Gesellschaft zentral, sich
auf wichtige Grundzüge der Risikoerfassung
und des Risikomanagements zu verständigen.
Dazu sollen die folgenden Ausführungen einige
Grundüberlegungen bereitstellen.
Grundlagen von Risikoerfassung
und von Risikomanagement
Weil Risiken das Gemeinwohl ganzer Gesellschaften
bedrohen können, ist es Aufgabe der
Wissenschaft und der politischen Entscheidungsträger,
bestmögliche Risikoabschätzungen
vorzunehmen. Die naturwissenschaftlich
und technisch ausgerichteten Risikowissenschaften
haben eine Reihe von wissenschaftlichen
Methoden und Techniken entwickelt,
um Folgen von Handlungen oder Ereignissen
unter der Bedingung der Unsicherheit vorherbestimmen
zu können. Dazu müssen einerseits
Ursache­Wirkungs­Beziehungen im Prinzip
bekannt und andererseits mögliche Verteilungsmuster
über Zeit oder über Individuen
statistisch abschätzbar sein. Risikoabschätzung
6
ist die systematische Kombination von Wissen
über beobachtete oder experimentell nachgewiesene
Regelmäßigkeiten und Zufallsvariationen.
Mit Hilfe der induktiven Statistik können
die relativen Häufigkeiten möglicher Schadensfälle
zuverlässiger als auf der Basis reiner
Intuition prognostiziert werden. Bei allem Fortschritt
in der Modellierung von Konsequenzen
und Wahrscheinlichkeiten verbleiben aber viele
Unsicherheiten, die mit mangelndem Wissen,
undeutlichen Systembegrenzungen, Extrapolationsfehlern
u.a.m. verbunden sind. Zudem
können wissenschaftliche Risikoberechnungen
nur Durchschnittswerte über (theoretisch unendlich)
lange Zeiträume widerspiegeln. Wann
und wo sich ein Risiko als Schaden manifestieren
wird, bleibt im Nebel der Wahrscheinlichkeitsberechnungen
verborgen.
Die zentralen Kriterien der Risikoabschätzung
sind das Schadensausmaß und die Eintrittswahrscheinlichkeit.
Im Allgemeinen wird
Schaden als Summe negativ bewerteter Konsequenzen
von menschlichen Aktivitäten (z.B.
Autounfälle, Krebs durch Rauchen, Skiunfälle)
oder natürlichen Ereignissen (z.B. Erdbeben,
Lawinenunglücke, Vulkanausbrüche) verstanden.
Schäden können in kontinuierlicher (etwa
Zahl der Verletzten) oder in diskreter Form
(Stahlkessel explodiert oder hält) auftreten. Die
Identifikation von möglichen Schadenskategorien
bedeutet immer auch eine soziale, kulturelle
oder politische Prioritätensetzung. Selbst
wenn man den Bedeutungsinhalt von Risiko
lediglich auf potentielle Gesundheitsschäden
und mögliche ökologische Beeinträchtigungen
begrenzt, verbleibt die Notwendigkeit, unter
der Vielzahl von möglichen Schäden diejenigen
auszuwählen, die von der Gesellschaft als
besonders dringlich eingestuft werden. Vorrangiges
Ziel muss es dann sein, diese Schäden abzuwehren
oder wenigstens zu minimieren.
Darüber hinaus ist für die Abschätzung des
Risikos entscheidend, welches Schutzgut von
den Regulierungsbehörden vorgegeben ist. Geht
es um den Schutz des menschlichen Lebens, um
die Erhaltung bestimmter Gesundheitsstandards,
um die Bewahrung von Biotopen, um
die Erhaltung der biologischen Vielfalt, um die
Reinheit von Wasser und Luft oder um den Beitrag
zu einer nachhaltigen Entwicklung? Bei der
Frage nach dem Umgang mit Risiken muss immer
die Frage nach dem Bezugspunkt (etwa Gesundheit,
Umwelt, Wohlergehen) und nach dem
Schutzgut und nach dem Schutzziel (Beispiele:
schadstofffreies Wasser, schadstoffarmes Wasser,
schadstoffbelastetes Wasser unterhalb der
Schwelle akuter Gesundheitsgefährdung usw.)
beantwortet werden. Nur unter der Bedingung
eines politisch festgelegten Referenzmaßstabes
macht eine Risikoabschätzung Sinn.
Eine entscheidungsanalytische
Perspektive für das Bewerten von
Risiken
Beim Abwägen der Vor­ und Nachteile von
verschiedenen Handlungsmöglichkeiten unter
Unsicherheit haben sich entscheidungsanalystische
Verfahren bewährt. Durch sie
werden Risiken und Nutzen systematisch
und explizit bewertet. Sie zeichnen sich durch
eine geregelte Vorgehensweise aus, die für ein
rationales und nachvollziehbares Abwägen
sinnvoll und notwendig sind. Diese Regeln
einzuhalten bedeutet jedoch nicht, sich auf
eine bestimmte Risikohöhe oder einen bestimmten
Grenzwert festzulegen. Es gibt
keinen „automatischen“ Algorithmus, mit
dessen Hilfe sich Grenzwerte objektiv festlegen
lassen. Risiken werden immer auch nach
subjektiven Gesichtspunkten als akzeptabel
oder unakzeptabel eingestuft.
Der entscheidungsanalytische Ansatz erfolgt
in drei Schritten:
Festlegen von Zielen, die dem Schutz von
Leben, Gesundheit und Umwelt dienen und
es weiterhin ermöglichen, gesellschaftliche
Chancen effektiv zu nutzen.
Untersuchen der Folgen, die sich beim Verwirklichen
dieser Ziele ergeben können.
Abwägen zwischen dem zu erwartendem
Nutzen und dem gesellschaftlichen Schaden,
der zu befürchten, bzw. dem Aufwand, der zu
erbringen ist.
Technik in Bayern 01/2012

Foto: ADAC
Als erster Schritt müssen zunächst einmal
die Ziele und Kriterien festgelegt werden, anhand
derer man die Risiken beurteilen und vor
allem die Reduktionsmaßnahmen bewerten
kann. Teilweise ist der Entscheidungsträger
durch gesetzliche oder andere Vorgaben bereits
festgelegt. Andernfalls muss die gesamte in unserer
Gesellschaft vorherrschende Werte­ und
Kriterienvielfalt in ihrer legitimen Bandbreite
ausgelotet werden. Der nächste Schritt nach
dem Festlegen der Entscheidungskriterien ist
das Messen der Konsequenzen, die sich durch
die einzelnen Regulationsmöglichkeiten ergeben.
Für jedes Kriterium ist zu bestimmen,
welche Folgen Grenzwerte, Abgaben, freiwillige
Vereinbarungen aber auch der Verzicht auf politische
Maßnahmen haben. Wird das gesteckte
Ziel grundsätzlich erreicht? Wie effektiv sind
dabei die eingesetzten Mittel? Welche Nebenwirkungen
treten auf? Der dritte Schritt nach
dem Festlegen der Entscheidungskriterien und
dem Messen der Konsequenzen ist das Abwägen
zwischen Nutzen und Schaden, bzw. Risiko.
Dafür müssen die in den Profilen vorliegenden
natürlichen Einheiten in sogenannte Nutzeneinheiten
umgewandelt werden. Theoretisch
muss der Entscheidungsträger die Messwerte
in Nutzenwerte umwandeln. Bei mehreren Entscheidungsträgern
– was meist die Realität ist
– wird dies schwierig, weil jeder die Nutzenwerte
subjektiv anders zuweist und auch die Nutzengewinne
bzw. ­verluste anders interpretiert.
Hier bieten sich diskursive und partizipative
Verfahren an, bei denen die notwendigen relativen
Gewichtungen der Nutzen­ und Risikoaspekte
deliberativ, d.h. im Konsens der betroffenen
Gruppen, getroffen werden.
Technik in Bayern 01/2012
Schlussbemerkung
Risiken erfordern sowohl Strategien der wissenschaftlichen
Erfassung und – wenn möglich
– Quantifizierung von Risiken wie auch
der Bewusstseins­ und Vertrauensbildung in
Regulationsbehörden. Das Ziel ist es, relevante
Akteure wissenschaftlich in die Lage zu versetzen,
Risiken zu erkennen und nach Maßgabe
der gesellschaftlich vereinbarten Schutzziele zu
reduzieren.
Dabei ist die risikoorientierte Wissensverbesserung
ein geeignetes und wichtiges Mittel
zur Verringerung der verbleibenden Ungewissheiten.
Aufklärung über Fakten ist jedoch
nicht genug und überzeugt die Menschen oft
nicht, dass diese Risiken in den Normalbereich
schwerpunkt
gehören. Was notwendig ist, ist eine transparente
entscheidungsanalytische Gegenüberstellung
von Nutzen und Risiken. Bei diesem Urteil
müssen auch die Betroffenen einbezogen werden,
so dass die verbleibenden Ungewissheiten
und Mehrdeutigkeiten in einem diskursiven
Verfahren interpretiert und in entsprechende
Handlungsanweisungen überführt werden.
Prof. Dr. Dr. h.c. Ortwin Renn
Institut für Sozialwissenschaften
Universität Stuttgart
Autounfälle und Vulkanausbrüche –
Risiken werden immer auch nach subjektiven
Gesichtspunkten als akzeptabel oder
unakzeptabel eingestuft.
GRundleGende liteRAtuR
Beck, U.: Die Risikogesellschaft. Auf dem Weg
in eine andere Moderne, Frankfurt/Main
(Suhrkamp 1986)
Renn, O.: Risk Governance. Coping with Uncertainty
in a Complex World. London
(Earthscan 2008)
Renn, O.; Schweizer, P.-J., Dreyer, M. und
Klinke, A.: Risiko. Über den gesellschaftlichen
Umgang mit Unsicherheit. München
(ÖKOM Verlag 2007)
WBGU, Wissenschaftlicher Beirat der Bundesregierung
Globale Umweltveränderungen
1999: Welt im Wandel: Der Umgang mit
globalen Umweltrisiken. Berlin: Springer.
7
Bild: Hubert Sattler, Salzburg Museum
INFO
INFO
TIPP

Foto: EXIT GmbH
Schwerpunkt
Risikowahrnehmung und Risikokommunikation –
ein Überblick
„Die Angst des Rauchers vor dem Schlangenbiss“ – so war vor einigen Jahren ein Artikel in
einer großen deutschen Tageszeitung überschrieben, der sich mit der Frage beschäftigte,
warum sich die Menschen am meisten vor den Dingen fürchten, durch die sie tatsächlich eher
selten zu Tode kommen.
Diese Angst der Verbraucherinnen und Verbraucher
vor Dingen, die aus wissenschaftlicher
Sicht kein Risiko darstellen, ist in letzter Zeit
verstärkt zum Thema einer Reihe von Veröffentlichungen
geworden. So wurde erst kürzlich
behauptet, dass Verbraucher zwar relativ
unbekümmert natürliche Gifte aller Art essen,
im Hinblick auf Pestizide aber in Panik geraten
[1]. Auf der anderen Seite wird wiederum eine
gewisse „Risikomüdigkeit“ diagnostiziert, die
dazu führt, dass sich die „überalarmierte Öffentlichkeit
der Gegenwart (…) die Ohren zuhält“,
wodurch der Alarm entwertet würde [2].
Die Wahrheit liegt vermutlich irgendwo in der
Mitte. Gleichwohl lässt sich beobachten, dass
„auf der einen Seite relativ unbedeutende Risiken
einen erheblichen Platz in der öffentlichen
Wahrnehmung einnehmen, während andererseits
zum Teil schwerwiegende Risiken unterschätzt
oder sogar verdrängt werden“ [3].
Aus der Risikoforschung ist seit langem bekannt,
dass es in verschiedenen Bereichen erhebliche
Unterschiede in der Wahrnehmung
dessen gibt, was als Risiko bezeichnet wird.
Menschen nutzen neben Schadensausmaß und
­wahrscheinlichkeit offenbar noch eine Reihe
8
anderer Informationen, um Risiken zu charakterisieren
und zu bewerten. Wurde ursprünglich
von der These ausgegangen, dass sich diese
Unterschiede in der Bewertung vorrangig
zwischen Experten und Laien finden lassen
würden, so zeigte sich zunehmend, dass es eine
Vielzahl von Faktoren gibt, die die Wahrnehmung
eines Risikos maßgeblich beeinflussen.
Neben Prozessen der individuellen Verarbeitung
und Bewertung von Risikoinformationen
spielen demnach auch soziale Prozesse der Risikovermittlung
und ­verstärkung eine wichtige
Rolle (z.B. die Darstellung von Risikothemen in
den Medien). Insbesondere kann unterschieden
werden zwischen den Eigenschaften des Risikos,
der Situation des Wahrnehmenden und der
Darstellung eines Risikos in den Medien.
Eigenschaften des Risikos
Möchte man verstehen, warum ein Thema
in der Öffentlichkeit als Risiko wahrgenommen
wird, sollte die Analyse zunächst bei den
Eigenschaften des Risikos selbst ansetzen. Hier
können drei zentrale Faktoren benannt werden,
die einen Einfluss auf die Risikowahrnehmung
haben: die Neuheit (bzw. Bekanntheit) eines
Risikos, das zu dem Risiko vorhandene (wissenschaftliche)
Wissen sowie das einer riskanten
Aktivität oder Technologie zugeschriebene
Katastrophenpotential. Neue Risiken, über die
es zudem häufig wenig Wissen gibt – wodurch
auch deren Konsequenzen nicht überschaubar
sind – werden oft risikoreicher beurteilt
als bekannte Risiken. Umgekehrt lässt sich
dagegen beobachten, dass Risiken, bei denen
eine robuste (belastbare) wissenschaftliche
Wissensbasis vorhanden ist, geringer eingeschätzt
werden. So stufen Verbraucher Gesundheitsrisiken
im Zusammenhang mit genetisch
modifizierten oder bestrahlten Lebensmitteln
als bedrohlicher ein als „altbekannte“ Lebensmittelrisiken
wie Salmonellen, Alkohol oder
fettreiche Ernährung. Schließlich steigt die Risikowahrnehmung,
wenn einer riskanten Aktivität
oder Technologie Katastrophenpotential
zugeschrieben wird, wenn also im schlimmsten
Falle viele Menschen gleichzeitig mit Leib
und Leben bedroht sein könnten (z.B. bei Flugzeugabstürzen).
Die Gleichzeitigkeit ist dabei
wichtig, denn treten Schäden oder Todesfälle
zeitlich und räumlich verteilt auf, wirkt das
Gesamtausmaß des Schadens zunächst weniger
furchteinflößend oder „katastrophal“ (z.B.
beim Autofahren). Das geringere Katastrophenpotential
ist also eine Erklärung dafür,
warum viele gesundheitliche Risikoverhaltensweisen
im Vergleich zu technologischen Risiken
unterschätzt werden.
Situation des Wahrnehmenden
Auf der Ebene des Individuums sind wiederum
die Faktoren Freiwilligkeit / Kontrollierbarkeit,
Betroffenheit und Informiertheit von
zentraler Bedeutung. So werden Risiken, die der
eigenen Kontrolle unterliegen und die freiwillig
eingegangen werden, als weniger riskant beurteilt
als Risiken, die man nicht kontrollieren
kann und denen man unfreiwillig ausgesetzt
ist. Um die Relevanz der Dimension „Freiwilligkeit“
zu verdeutlichen, wird hier auch zwischen
Entscheidern und Betroffenen unterschieden.
Technik in Bayern 01/2012

Während man sich als Entscheider für oder
gegen das Eingehen eines Risikos entscheiden
kann (z.B. für das Rauchen), wird man sich als
Betroffener einer Gefahr ausgesetzt sehen (z.B.
Pestizidrückständen in Lebensmitteln). Freiwillig
eingegangene Risiken werden demnach
häufig gar nicht als solche empfunden, wohingegen
Risiken, denen man sich durch Dritte
ausgesetzt fühlt, eher überschätzt bzw. als (unausweichliche,
hinzunehmende) Gefahr wahrgenommen
werden. Neben der Freiwilligkeit ist
für die Wahrnehmung eines Risikos auch von
zentraler Bedeutung, ob man sich von diesem
überhaupt betroffen fühlt. Risiken, die für das
eigene Leben oder das von Familie und Freunden
relevant scheinen, werden als bedrohlicher
wahrgenommen als solche Risiken, die aus
Sicht des Wahrnehmenden mit seinem Leben
überhaupt nichts zu tun haben. Und schließlich
wirkt sich auch der Grad der eigenen Informiertheit
in dem Sinne auf die Risikowahrnehmung
aus, dass ein Gefühl der Informiertheit
ein Risiko eher als weniger bedrohlich erscheinen
lässt. Nicht zuletzt auch deshalb, weil damit
häufig ein Wissen darüber verbunden ist, wie
das Risiko zu minimieren und damit zu kontrollieren
ist.
Mediale Darstellung von Risiken
Neben diesen Faktoren muss aber auch beachtet
werden, dass die Wahrnehmung von Risiken
häufig nicht auf individueller Ebene beginnt,
da viele Umwelt­ und Gesundheits risiken
für den Einzelnen nicht sinnlich erfahrbar sind.
Der Verbraucher kann in der Regel nicht ermitteln,
ob aus Plastikverpackungen abgesonderte
Stoffe ein Gesundheitsrisiko darstellen. Hier
Technik in Bayern 01/2012
kommt den Medien eine
wichtige Rolle zu. Zum
Beispiel gaben im Rahmen
einer Repräsentativbefragung
knapp 90% der 1024
Befragten an, das erste
Mal aus den Medien von
der Thematik „Pestizide in
Obst und Gemüse“ erfahren
zu haben [4]. Da die
Medien vorrangig Ereignisse
aufgreifen, die einen
Nachrichtenwert besitzen,
und daher im medialen
Kampf um öffentliche Aufmerksamkeit
am ehesten
Erfolg versprechen, handelt
es sich nicht immer um
Themen oder Ereignisse,
denen auch aus wissenschaftlicher Sicht mediale
Aufmerksamkeit gebührt. Die Selektionskriterien
der Medien entsprechen nicht den Kriterien
und der Geschwindigkeit der Wissenschaft.
Daher werden häufig Themen aufgegriffen, die
zwar medial anschlussfähig sind, deren mediale
Aufbereitung aber in der Öffentlichkeit zugleich
den Eindruck entstehen lässt, man habe es mit
einer tatsächlichen Bedrohung zu tun, obwohl
dies aus wissenschaftlicher Perspektive nicht
gerechtfertigt ist. Und auch dies beeinflusst
schließlich das, was in der Öffentlichkeit als
Risiko wahrgenommen wird.
Die hier in aller Kürze vorgestellte Vielzahl
von Einflussfaktoren auf die Risikowahrnehmung
macht eine genaue Vorhersage von Themenkarrieren
zwar im Einzelfall oft schwierig,
liefert aber bereits jetzt wertvolle Anhaltspunkte,
wenn es um die Gestaltung von Risikokommunikation
geht.
Schlussfolgerungen für die Risikokommunikation
Risikokommunikation zielt darauf ab, die
zwischen Wissenschaft und Öffentlichkeit
häufig divergierenden Einschätzungen eines
Ereignisses einander anzunähern. Dazu ist es
aber notwendig, dass entsprechend der drei
oben vorgestellten Kategorien von Einflussfaktoren
gefragt wird: Um welche Art von Risiko
geht es, wer nimmt das Risiko wahr, und zwar
auf Grundlage welcher Informationsbasis? Erst
dann kann eine auf die Einschätzungen und
Bedürfnisse der jeweiligen Zielgruppe abgestimmte
Risikokommunikation Aussicht auf
Erfolg haben. Des Weiteren ist es von zentraler
Bedeutung, dass die Angesprochenen die Infor­
liteRAtuR
schwerpunkt
mationen auch auf sich beziehen. Risiken, die
allgemein als bedrohlich bekannt sind, werden
nicht automatisch als Risiko für die eigene Person
angesehen („Mir wird schon nichts passieren“).
So kann eine (zu) allgemein gehaltene
Risikokommunikation, die auf gesundheitliche
Risiken für die Bevölkerung hinweist, unter
Umständen ins Leere laufen. Daneben ist zu
prüfen, ob die Empfänger der Risikokommunikation
auch tatsächlich eine hinreichend
verständliche und objektive Informations basis
bekommen, die sie benötigen um sich eine
„angemessene“ Risikowahrnehmung zu erarbeiten.
Aufgrund der Relevanz der medialen
Berichterstattung für die Risikowahrnehmung
sollte daher neben den Mechanismen der medialen
Selektion und Darstellung auch das
Mediennutzungsverhalten der verschiedenen
Zielgruppen erfasst werden. Vor diesem Hintergrund
bleibt abschließend festzuhalten, dass
nicht nur das Verständnis der Öffentlichkeit für
die Wissenschaft und wissenschaftliche Prozesse
gefördert werden sollte, sondern umgekehrt
auch ein wissenschaftliches Verständnis des
Zusammenspiels von Medien, Öffentlichkeit
und Verbraucherschaft gefordert ist.
Dr. Astrid Epp,
Dr. Stephanie Kurzenhäuser-Carstens,
Dr. Mark Lohmann und
PD Dr. Gaby-Fleur Böl
Bundesinstitut für Risikobewertung,
Fachgruppe Risikoforschung, -wahrnehmung,
-früherkennung und -folgenabschätzung,
Abteilung Risikokommunikation, Berlin
[1] Krämer, Walter: Leckeres Gift, in: Der tagespiegel
vom 16. September 2011
[2] Schulze, Gerhard: Krisen. Das Alarmdilemma.
S.Fischer 2011.
[3] Risikokommission (2003) ad hoc-Kommission
„Neuordnung der Verfahren und
Strukturen zur Risikobewertung und Standardsetzung
im gesundheitlichen Umweltschutz
der Bundesrepublik Deutschland“,
Abschlussbericht der Risikokommission, S
20 (Online: http://www.apug.de/archiv/
pdf/RK_Abschlussbericht.pdf)
[4] Bundesinstitut für Risikobewertung (BfR)
(2008) Zweitevaluation der Bekanntheit
des Bundesinstitutes für Risikobewertung,
Abschlussbericht. Berlin: BfR (Online:
http://www.bfr.bund.de/cm/221/zweitevaluation_der_bekanntheit_des_bfr_abschlussbericht_2008.pdf)
9
INFO
INFO
TIPP

SCHWERPUNKt
Kann man Risiken bändigen?
Oft bergen technische Anlagen ein nicht unerhebliches Betriebsrisiko. Um dies zu minimieren
wurden schon im 19. Jahrhundert technische Überwachungsvereine gegründet. Aber der
Risikobegriff und unser Umgang damit haben sich verändert. Wir führten dazu ein Interview
mit Dipl.-Ing. Hubert Sacher vom Kompetenzzentrum der TÜV Süd Industrie Service GmbH.
TiB: Der TÜV entstand ja in der Zeit der Industrialisierung
zur Vermeidung von Dampfkesselexplosionen.
Inwieweit hat sich der Risikobegriff
seitdem verändert?
Sacher: Früher war Risiko negativ besetzt als
Gefahr für Leib und Leben. Heute ist der Begriff
objektiviert und mathematisch definiert als
Eintrittswahrscheinlichkeit mal Schadenshöhe
eines Ereignisses. Risiken werden dadurch
vergleichbar. Beispielsweise kann damit nachgewiesen
werden, dass ein neu entwickeltes
wirtschaftlicheres Prüfkonzept mit dem Betriebsunterbrechungen
weitgehend vermieden
bzw. minimiert werden, mindestens ebenso
sicher ist wie das bisher zulässige fristenorientierte
Prüfkonzept. Man betrachtet also beim
Risiko einerseits den Aspekt der Gefahr für den
Menschen, andererseits die Wirtschaftlichkeit
als Kombination von Sicherheit plus Verfügbarkeit.
Mit anderen Worten: Der Risikobegriff
wird nun zunehmend auch als Möglichkeit zur
wirtschaftlichen Optimierung von Anlagen und
Systemen verstanden und auch genutzt.
TiB: Wie wird Risiko erfasst, analysiert und
quantifiziert?
Sacher: Die Risikoanalyse ist technisch bestimmt
und probabilistisch. Der Mensch wird
über die statistische Zuverlässigkeit menschlicher
Handlungen abhängig von Ausbildung
und Erfahrung berücksichtigt. Faktoren wie
Korruption bleiben außen vor. Diese Einflüsse
kommen aber über die „Sicherheitskultur“ ins
Spiel, die bei Anlagenbetreibern und Herstellern
eine große Rolle spielt. Generell gilt in unserem
Rechtsraum, dass der Betreiber für den sicheren
Betrieb der Anlagen verantwortlich ist und
nachweisen muss, dass er alles für die Sicherheit
Nötige (nach Stand der Technik) getan hat.
In manchen Staaten gibt es gesetzlich definierte
Schranken für Risiken von technischen Anlagen,
nicht aber in Deutschland. Allerdings muss
man akzeptieren, dass die Analysen nur so gut
sein können wie die Vorgaben und Annahmen.
Es gibt immer wieder Szenarien, an die bei der
Auslegung niemand gedacht hat. Außerdem ändert
sich die Welt. Früher konnte man sich z.B.
10
Selbstmordattentate mit Flugzeugen nicht vorstellen,
sie wurden daher in der Vergangenheit
beim Entwurf von sensiblen Anlagen nicht explizit
berücksichtigt.
TiB: Wie werden Risiken in der Öffentlichkeit
wahrgenommen?
Sacher: Das Publikum übernimmt die abstrakte
Definition eher nicht. Vor allem bei den
öffentlich diskutierten „Restrisiken“ stößt die
probabilistische Definition an Grenzen, da sowohl
die Häufigkeit wie auch die Schadenshöhe
statistisch schwer zu fassen sind und die Aussage,
etwas sei mit der Wahrscheinlichkeit von
95% oder auch 99% sicher bei potentiell sehr
großen Schäden nicht mehr wirklich trägt. Ein
typisches Beispiel dafür ist die Diskussion um
die Risiken der Kernkraft. Im privaten Bereich
werden bewusste Risikoabwägungen eher bei
wirtschaftlichen Fragen vorgenommen („lohnt
sich die Installation einer Solaranlage auf dem
Dach?“). In der Freizeit dagegen werden auch
hohe Risiken ohne Hinterfragen in Kauf genommen
(z.B. Drachenfliegen, Bergsteigen).
TiB: Die Gerichte verlangen die Einhaltung des
Stands der Technik, beschrieben durch Normen
und Vorschriften. Andererseits werden Normen
zwangsläufig von der Entwicklung überholt. Was
bedeutet das für die Praxis?
Sacher: Das ist in der Tat ein schwieriges
Problem. Man berücksichtigt Normen so weit
wie möglich, da sie im Allgemeinen den Erfahrungsschatz
der Fachwelt widerspiegeln.
Aber auch die Betriebserfahrung spielt bei der
Ermittlung des Standes der Technik eine zentrale
Rolle. Daraus wurden z. B. für Raffinerien
äußerst detaillierte und rigide Verhaltensvorschriften
abgeleitet. Im Übrigen müssen besonders
kritische Bereiche wie Druckbehälter,
explosionsgefährdete Anlagen, sowie Sicherheitsbauteile
von zugelassenen Organisationen
überprüft werden. In Deutschland beispielsweise
schreibt die Betriebssicherheitsverordnung
Gefährdungsbeurteilungen für alle Arbeitsplätze
vor, die einen angemessenen Schutz der
Beschäftigten (entsprechend dem Risiko des
Arbeitsplatzes) nach Stand der Technik sicherstellen
sollen. Die Europäische Gesetzgebung
fordert als Voraussetzung für den freien Warenverkehr
in der EU für alle Produkte mit Gefährdungspotential
das CE­Kennzeichen. Damit
erklärt ein Hersteller, dass sein Produkt allen
Gemeinschaftsvorschriften entspricht und alle
vorgeschriebenen Gefährdungsanalysen, Risikobewertungen
etc. durchgeführt wurden.
TiB: Dessen Einhaltung wird aber nicht
flächen deckend überprüft?
Sacher: Das ist richtig. Zum einen handelt
es sich um eine reine Selbstauskunft der Hersteller
– mit allen Einschränkungen, die solche
Selbstauskünfte haben – zum anderen besteht
noch Handlungsbedarf bezüglich der Verantwortung
der Behörden. Es erfolgt zwar eine
Stichprobenprüfung die aber aus meiner Sicht
nicht für eine flächendeckende Wirksamkeit
sorgt. Wir stellen immer wieder fest, dass gerade
marktführende Firmen eine intensivere
Marküberwachung fordern, um schwarze Schafe
zuverlässig zu erkennen. Zumindest für Verbraucherprodukte
wurde die Marktüberwachung mit
dem neuen Produktsicherheitsgesetz verschärft,
das am 1. Dezember 2011 in Kraft getreten ist.
TiB: Sind Normen Innovationsbremsen?
Sacher: Definitiv nicht, weil sie für eine Konkretisierung
und Weiterentwicklung des Standes
der Technik sorgen, sprich: Unscharfe Regelungen
werden konkretisiert, Entwicklungs bedarf
wird erkannt und entsprechend artikuliert, wobei
eine Fokussierung auf wesentliche Änderungen
erfolgt. Natürlich gibt es immer wieder Debatten
darüber, was wesentlich heißt, aber auch
hier gibt der Risikobegriff Hilfestellung.
TiB: Der TÜV Süd arbeitet mittlerweile in vielen
Ländern. Wird da mit technischen Risiken
anders umgegangen?
Sacher: Generell betrachten wir es als unsere
Aufgabe unsere über 145­jährige Erfahrung
in der Beherrschung von Risiken technischer
Systeme weiterzugeben. Aber unsere Erfahrung
zeigt auch, dass technische Risiken in anderen
Technik in Bayern 01/2012

Hubert Sacher (links) im Gespräch mit TiB-Redakteur Gerhard Grosch.
Ländern unterschiedlich betrachtet werden.
Es gibt verschiedene Sicherheitskulturen und
gesellschaftliche Akzeptanzkriterien. Zum Beispiel
wird die Mensch ­ Maschine ­ Schnittstelle
und die damit verbundene notwendige Kompetenz
des Personals hinsichtlich ihrer Auswirkung
auf das Gesamtrisiko unterschiedlich bewertet.
TiB: Nehmen Großrisiken zu?
Sacher: Eindeutig ja. Immer mehr Strukturen
werden vernetzt; das bringt neue zum Teil schwer
durchschaubare Funktionalitäten, aber auch zunehmende
Intransparenz durch Komplexität
sowohl der Hardware als vor allem der Software
für die Steuerung mit sich. Häufig wird auch versäumt
die Wartung und Ertüchtigung bestehender
Netze, z.B. Strom, Kommunikationssysteme,
Straßen oder Bahn, an die geänderten Funktionalitäten
anzupassen. Damit steigt die Gefahr
von flächendeckenden Blackouts mit schwerwiegenden
Folgen für Bevölkerung und Wirtschaft.
Die Gefahren von Attacken über Internet werden
zwar medial ausgebreitet, aber zu wenig ernst
genommen. Und manchmal werden bekannte
Risiken im Interesse der Wirtschaftlichkeit nicht
berücksichtigt (Beispiel Fukushima).
TiB: Wie sollen wir damit umgehen?
Sacher: Risiken, deren Eintritt existentielle
Folgen haben, kann man nur auf zwei Arten behandeln:
Alles, aber auch wirklich alles, zu ihrer
Eindämmung tun oder aber sie ganz vermeiden.
Die Frage ist nur, ob man bereit ist die daraus
resultierenden Einschränkungen zu akzeptieren.
Technik in Bayern 01/2012
TiB: Wäre ein Flugzeug für 1000 Passagiere
vernünftig?
Sacher: Technisch ja, wirtschaftlich ja, psychologisch
nein. Aber das kann sich ändern,
der Mensch kann sich auch an Großrisiken
gewöhnen.
TiB: Gibt es neuartige Risiken und wie gehen
wir damit um?
Sacher: Neben den erwähnten wachsenden
Systemrisiken kann man Nanotechnik
und Chemie anführen. Die Auswirkungen der
Nanotechnik sind noch weitgehend unklar.
Und die Chemie entwickelt ständig neue Substanzen,
die lediglich auf der Grundlage der
bisher bekannten Risiken evaluiert werden
können.
TiB: Warum wird das in der Öffentlichkeit im
Gegensatz etwa zur Kernkraft wenig diskutiert?
Sacher: Dieser Eindruck täuscht ein wenig.
Wir haben beispielsweise im Zusammenhang
mit Spielzeug schon sehr heftige öffentliche
Diskussionen über die chemische Sicherheit
gesehen. Ein Ergebnis dieser Diskussionen
war die Neufassung der Europäischen
Spielzeugrichtlinie mit einer deutlichen Verschärfung
der Vorgaben für die chemische
Sicherheit. Diese Diskussionen verlaufen
ähnlich emotional wie die Diskussion um
die Kernkraft, wo jeder, auch noch so unbedeutende
Zwischenfall, in der Öffentlichkeit
kontrovers, nicht immer objektiv, diskutiert
wird. Auf der anderen Seite beeinflussen che­
SCHWERPUNKt
mische Produkte (z.B. Arzneien) das tägliche
Leben im positiven Sinn. Damit rückt das damit
verbundene Risiko in den Hintergrund.
TiB: Zum Schluss: Gehen wir (persönlich, Unternehmen,
Gesellschaft, Politik) angemessen mit
Risiko um?
Sacher: Nein! Wie schon erwähnt, werden
verschiedene Risiken nicht sorgfältig genug
berücksichtigt. Wir akzeptieren intransparente
Risiken, wir verdrängen mögliche Konsequenzen
aus Bequemlichkeit oder Angst um Wohlstand,
wir scheuen generell oft die konsequente
Auseinandersetzung mit Risiken. Die Risikobewertung
quantifiziert zwar die Gefahren, sie
sagt aber nicht Ja oder Nein, die Entscheidung
müssen wir selber treffen.
TiB: Vielen Dank für das Gespräch.
Das Interview mit Hubert Sacher führten
Gerhard Grosch und Silvia Stettmayer
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hin zur Entsorgung.
11
Foto: Silvia Stettmayer
INFO
INFO
TIPP

Quelle: Symantec Corporation
SCHWERPUNKt
maßnahmen und Herausforderungen beim Schutz
von it-Systemen
„Die Zahl der veröffentlichten Sicherheitslücken war im Jahr 2010 weiterhin hoch“. Dieses Zitat
aus dem Lagebericht 2011 des Bundesamtes für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) sowie
zahlreiche Pressemeldungen führen uns das Thema IT-Sicherheit immer wieder vor Augen.
Die Diskussionen um das Thema Staatstrojaner
und die damit verbundenen rechtlichen
Aspekte oder das Auftauchen des auf
den Namen Duqu getauften Stuxnet­Sohns
sind nur einige Beispiele. Anlässlich dieser
anhaltenden Diskussionen wird im Rahmen
Abb. 1: Herausforderungen der IT-Sicherheit
12
zielgerichte Angriffe entwickeln sich weiter
sowohl gegen geistiges Eigentum eines
Unternehmens (Hydraq), als auch gegen
spezielle Ziele (stuxnet)
dieses Beitrags ein kurzer Überblick über
gegenwärtige Maßnahmen und Herausforderungen
beim Schutz von IT­Systemen
gegeben, der selbstverständlich keinesfalls
umfassend sein kann, sondern nur schlaglichtartig
die Problematik umreißt.
Angriffe basierend auf der Auswertung sozialer Netzwerke
Cross Correlation (Auswertung und
Zusammenführung von Daten mehrerer
sozialer Netzwerke) hat zugenommen
Zero-Day-Exploits nehmen zu
Ausnutzung bisher nicht bekannter
Schwachstellen (Zero-Day-Exploits)
OBFUSCATION
EXPLOIT LIBRARY
COMMAND & CONTROL
USER INTERFACE
UPDATABILITY ENGINE
Toolkit-Sammlungen für Angriffswerkzeuge
Baukastensätze für Angriffswerkzeuge
werden immer verbreiteter
Mobile Bedrohungen nehmen zu
insbesondere für Android
Quelle: Symantec Corporation
VULNERABILITIES
115
163
2009 2010
Derzeitige Maßnahmen zum
Schutz von It-Systemen
In aller Regel handelt es sich bei IT­Systemen
um sog. soziotechnische Systeme. Menschen interagieren
mit IT­Systemen indem sie sie bedienen
und nutzen. Schutzmaßnahmen gegen Bedrohungen
setzen daher gewöhnlich sowohl auf der
sozialen, als auch auf der technischen Ebene an.
Nicht-technische Schutzmaßnahmen
Entgegen der häufig verbreiteten Meinung,
dass die Masse der Angriffe auf die technische
Teilkomponente des soziotechnischen Systems
abzielen, werden dem Microsoft Security Intelligence
Report zufolge lediglich etwa 10 %
der Schadsoftware durch Sicherheitslücken
auf Seiten der technischen Teilkomponente
verursacht. Zu fast 50 % erfolgt eine Infektion
eines Windows­Rechners durch eine bewusste
Benutzerinteraktion (44,8 %). In weiteren
26 % aller Fälle wird der Rechner durch die
USB­Autorun­Funktion – eine Methode zum
automatischen Starten von Programmen auf
USB­Datenträgern (die lediglich bis Vista standardmäßig
aktiviert ist) infiziert.
Aus gutem Grund rückt daher die Sensibilisierung
der IT­Nutzer („Security Awareness“)
zunehmend in den Fokus der IT­Sicherheit. Darunter
werden alle Maßnahmen verstanden, um
das Wissen, die Haltung und den Umgang von
Mitarbeitern bezogen auf den Schutz des physischen
und vor allem des informationstechnischen
„Assets“ einer Organisation zu verbessern.
Technische Schutzmaßnahmen
Den Übergang zwischen nicht­technischen
und technischen Schutzmaßnahmen bilden alle
vom Administrator vorzunehmenden Konfigurationen.
Für praktisch jedes System existieren
spezielle Security Guides oder Best Practices,
um – abhängig von den jeweiligen Bedingungen
– einen hohen Sicherheitsstandard zu gewährleisten.
Dies betrifft z.B. das Deaktivieren
nicht benötigter Dienste oder die Vorgabe von
Komplexitätsrichtlinien für Passwörter.
Technik in Bayern 01/2012

Neben diesen konfigurationsspezifischen Aufgaben
muss die jeweilige Software auch auf den
aktuellen Stand gehalten werden, indem Updates
der Hersteller zeitnah eingespielt werden. Der
Einsatz von (aktueller) Anti­Viren­Schutzsoftware
sowie Firewalls sollte ebenfalls eine Selbstverständlichkeit
sein. Zur Erkennung von Angriffen
ist darüber hinaus der Einsatz von Intrusion
Detection Systemen (IDS) ratsam. Im Gegensatz
zu Firewalls, die Datenverkehr anhand festgelegter
Regeln filtern (z.B. nur die Nutzung von Web­
/E­Mail­Diensten erlauben) können IDS Angriffe
aufspüren. Ähnlich den Virenscannern (die alle
Dateien, Programme sowie den Arbeitsspeicher
analysieren), suchen IDS mittels Sensoren nach
Einbrüchen (indem z.B. Log­Dateien, Systemdaten
wie etwa der Registry oder Datenpakete
im Netz untersucht werden). Wird im Falle eines
Angriffs nicht nur ein Alarm ausgelöst sondern
auch Gegenmaßnahmen (wie das Verwerfen von
Datenpaketen oder das Trennen von Verbindungen)
getroffen, wird von einem Intrusion Prevention
System (kurz IPS) gesprochen.
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Insbesondere in sicherheitskritischen Bereichen
(z.B. in Krankenhäusern, bei Banken, beim
Militär) kann darüber hinaus eine physikalische
Netztrennung des Intranets vom Internet sinnvoll
sein. Physikalisch bedeutet in diesem Zusammenhang
den Aufbau zweier völlig getrennter Netze
(separate Rechner, Kabel, Router etc.) ohne direkte
Verbindung untereinander, damit z.B. der Schutz
der Patientendaten sichergestellt ist.
Herausforderungen beim Schutz
von It-Systemen
Doch warum versagen die Schutzmaßnahmen in
letzter Zeit in zunehmendem Maße? Warum ist es
renommierten Firmen wie etwa der Computerbörse
Nasdaq oder Sony mit seinem Playstation Network
nicht möglich, sich gegen Angriffe zu verteidigen?
Einen Überblick über aktuelle Themen der IT­Sicherheit
des vergangenen Jahres zeigt Abbildung 1.
Während in der Vergangenheit Massenwürmer
wie Sasser oder Conficker die IT­Systeme
bedroht haben, zeigen die Lehren von Stuxnet,
dass der Trend hin zu immer gezielteren
SCHWERPUNKt
Angriffen mit hohem Entwicklungsaufwand
geht, die spezielle Anwendungen angreifen.
So wird im Falle von Stuxnet der Zeitaufwand
für Hard­ und Software auf mindestens sechs
Monate und der Personalaufwand auf mindestens
fünf bis zehn Entwickler geschätzt. Gegen diese
speziellen Angriffsmuster haben gegenwärtige
Schutzmaßnahmen nur wenig entgegenzusetzen.
Nicht-technische Herausforderungen
Auf dem Gebiet der primär nicht­technischen
Schutzmaßnahmen sind insbesondere moderne
Varianten des Social Engineering an erster Stelle
zu nennen. Durch Social Networks wie Facebook
oder Xing ist es relativ einfach möglich, Informationen
zu relevanten Personen zu erhalten.
Ein Beispiel, wie einfach und effizient dies ist,
zeigt z.B. die speziell geschaffene „Figur“ Robin
Sage, 25 Jahre alt, Absolventin der Technischen
Hochschule in Massachusetts und Analystin
für Cybersicherheit der US­Marine. Knapp 300
Mitarbeiter der NSA, Industrielle und Politiker
schickten ihr Freundschaftsanfragen und ließen
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13

SCHWERPUNKt
Ganzheitliche, übergreifende
Betrachtung nötig!
Abb. 2: IT-Sicherheit muss ganzheitlich verstanden werden.
sich freimütig vertrauliche Informationen entlocken.
Eine andere Form der Nutzung von Facebook
und Co. stellt Social Phishing dar, bei dem
zunächst soziale Netzwerke durchforstet werden
und dann, abhängig von den persönlichen Interessen
sowie den vorhandenen Kontakten, eine
spezielle E­Mail erstellt wird, die vorgibt aus dem
Freundeskreis zu stammen (Absender gefälscht)
und ein Thema behandelt, dass von speziellem
Interesse ist und so die Wahrscheinlichkeit des
Öffnens dramatisch erhöht.
Neben allen technischen Schutzmaßnahmen
sollte zudem nicht unterschätzt werden, dass ein
nicht unerheblicher Teil der „Einbrecher“ nicht
von außen stammt, sondern ihren Ursprung innerhalb
der Organisation haben, also klassische
Innentäter sind. Die meisten der Schutzmaßnahmen
berücksichtigen diesen Aspekt leider nur
unzureichend. Hier ist verstärkt der Schutz von
Daten anstelle des Schutzes von Diensten gefragt.
Technische Herausforderungen
Ein wichtiger Grund für das Versagen von
technischen Schutzmaßnahmen ist die wach­
14
PC
Dienste
Media-
Streaming e-Commerce
DatenVoIPbank Telefonie
WLAN-
Router
Core-
Router
VPN-Router
(mit Firewall)
Server
IP-TV
Netzdrucker
WLAN
PC
Smartphone
Autonomes
System
Border-
Router
Funkmast
Router
Cloud
Autonomes
System
Border-
Router
Autonomes
System
Rechenkapazität
Router
Border-
Router
Ressourcen
Super-
Computer
DSL-
Router
Speicher
wechselseitige
Abbildung
Router
Home-
Office
Server
Router
Satellit
sende Komplexität der Systeme. Sicherheit ist
für viele Administratoren nur eine unter vielen,
teilweise konkurrierenden Anforderungen
in der täglichen Arbeit geworden. Diese beiden
Faktoren führen dazu, dass Administratoren de
facto kaum noch in der Lage sind, falsche (unsichere)
Einstellungen vollständig zu vermeiden.
Die heutigen Ansätze zur Erkennung von Angriffen
sind, wie schon erwähnt, unzureichend.
Signaturbasierte Ansätze, bei der die gesammelten
Daten mit bekannten Mustern (Signaturen)
aus der Musterdatenbank verglichen werden,
und die sowohl bei Virenscannern als auch bei
IDS/IPS­Systemen am weitesten verbreitet sind,
sind leider nahezu nicht in der Lage spezialisierte
Angriffe zu erkennen. Verhaltensbasierte Ansätze,
die anstelle der Suche nach Mustern in Daten
das Verhalten des Systems („Anomalien“) beobachten,
sind hier wesentlich vielversprechender.
Sicherheit in der Softwareentwicklung ist
noch zu häufig ein Nischenthema, das vor dem
Hintergrund von Kosten­ und Zeitdruck allzu
sehr vernachlässigt wird. Es ist daher unabdingbar,
Sicherheit als explizite Anforderung
in den Softwareentwicklungsprozess
aufzunehmen
(„Security by Design“), und
umzusetzen.
virtualisiert Fazit
Die Trend der Vernetzung
verschiedenster Geräte und
Anwendungen schreitet
kontinuierlich voran und
mit ihr das Eindringen des
Internets in immer mehr
Bereiche unseres Lebens.
real
Das führt dazu, dass bisher
aus der IT bekannte Angriffe
sich in neue Gebiete (Smart
Grids, mobile Geräte) ausweiten.
So nimmt z.B. die
Gesamtanzahl der Mobilgeräte­Malware­Varianten
konstant zu und liegt aktuell
laut McAfee Threat­Report
bei 1200, mit starkem Fokus
auf Android. Speziell
Stuxnet, bei dem vermutet
wird, dass eine Erstinfek tion
mittels USB­Datenträger
erfolgt ist, zeigt allerdings
auch, dass selbst bisher als
weitestgehend sicher angenommene
Konzepte, wie
das der physikalischen Netztrennung
im Fokus der Angreifer sind.
Einen 100%igen Schutz gab es nicht und es
wird ihn auch in der Zukunft nicht geben. Für
die Zukunft ist anzunehmen, dass neue Themen,
wie etwa das Thema Cloud Computing –
aufgrund des Potenzials zur Kostenreduktion
und zur Steigerung der Verfügbarkeit – eine
zunehmende Verbreitung erfahren. Dabei wird
die Gewährleistung der Informationssicherheit
eine neue internationale Dimension erreichen
(BSI­Lagebericht).
IT­Sicherheit zu stärken ist ein Ziel das nur
durch ganzheitliche Sicherheitsmaßnahmen
erreicht werden kann. Ganzheitlich bedeutet
hierbei sowohl den Schutz von Kommunikationsinfrastrukturen
(Systemen, Diensten,
Daten) bis hin zu Cloud Diensten und Cloud
Ressourcen.
Dipl.-Wirt.-Inf. (Uni) Mario Golling und
Prof. Dr. Gabi Dreo Rodosek
Lehrstuhl für Kommunikationssysteme und
Internet-Dienste
Universität der Bundeswehr München
Technik in Bayern 01/2012

Adaptive lieferantennetzwerke zur Absicherung der lieferfähigkeit
Hilfe, die Produktion steht!
Technik in Bayern 01/2012
SCHWERPUNKt
Bekannt war es schon vorher. Und doch hat die Katastrophe im weit entfernten Fukushima
nochmals verdeutlicht, wie anfällig die Versorgung des deutschen Marktes auf Störungen
reagiert. Ganze Industriezweige waren davon betroffen. Die Gründe dafür liegen auf der Hand.
Die Wettbewerbsfähigkeit fordert von den
Unternehmen die Konzentration auf Kernkompetenzen
und damit die Arbeitsteiligkeit.
Es entsteht eine Abhängigkeit von Lieferantenketten,
die aufgrund der Globalisierung längst
den gesamten Globus umspannen.
Adaptive Liefernetzwerke
Bei einem Bruttoinlandsprodukt von ca.
2.500 Mrd. Euro im Jahr 2010 wurden Güter
für fast 800 Mrd. Euro importiert. Japan belegte
dabei aus deutscher Sicht mit 22 Mrd. Euro sogar
nur Platz 14 in der weltweiten Rangliste der
Importstaaten. Was wäre also die Folge, wenn
beispielsweise die Versorgung aus China (Platz
1 mit einem Importvolumen von ca. 77 Mrd.
Euro) unterbrochen ist?
Eine großflächige Naturkatastrophe mag
die Ausnahme sein, für Unternehmen ist aber
häufig der Ausfall einzelner Zulieferer schon
schwierig genug. Die vielfältigen Ursachen
dafür reichen von Schadensereignissen über
Insolvenz oder Streiks bis hin zu banalen Planungsfehlern.
Da eine Abkehr von der Konzentration
auf Kernkompetenzen für Unternehmen
derzeit als undenkbar erscheint, sind adaptive
Liefernetzwerke zur Sicherung der Versorgung
aufzubauen. Darunter versteht man ein Netzwerk
an Lieferanten, welches äußerst kurzfristig
und nur mit minimalem Aufwand verändert
werden kann. Ein adaptives Lieferantennetzwerk
beginnt bei der Rohstoffgewinnung und
endet im eigenen Unternehmen.
Das Netzwerk entscheidet
über das Risiko
Die Gestaltung eines Lieferantennetzwerkes
ist entscheidend für das Ausmaß, in dem Lieferausfälle
eines Lieferanten durch andere Lieferanten
kompensiert werden können.
Zwischen dem Ort eines Schadensereignisses
(z.B. Produktionsausfall, Transportschaden)
und dem eigenen Unternehmen können mehrere
Instanzen (= Lieferanten und deren Unterlieferanten)
liegen. Dabei kann es sogar sein, dass
der Schaden gar nicht wahrgenommen wird, da
Abbildung 1
Schadensbewertung:
Sehr hohe Auswirkung
Keine Auswirkung
5th tier
4th tier
andere (Unter­)Lieferanten in die entstandene
Bresche springen. Absatzseitig kann es nicht nur
zu einem Lieferausfall, sondern auch zu erhöhter
Nachfrage kommen, wenn ein Konkurrent
seine Lieferverpflichtungen nun nicht erfüllen
kann. Die gezielte Gestaltung des Liefernetzwerkes
kann Unternehmen helfen, die Schadeneffekte
zu kompensieren. Schäden haben eine
Auswirkung sowohl in Lieferrichtung als auch
entgegengesetzt. In Zeiten hoher Konjunktur
ist Ersatz für ausgefallene Lieferungen deutlich
schwieriger erhältlich als bei niedriger Auslastung
der Kapazitäten. Die Schadens wirkung ist
also abhängig vom Schadenszeitpunkt.
Frühzeitiges Erkennen und Ergreifen von
Vorbeugungsmaßnahmen sind unverzichtbar.
Doch gerade das ist aufgrund der sich dynamisch
wandelnden Beschaffungs­ und Absatzmärkte
sehr komplex. Klassische Instrumente
wie die Fehlermöglichkeit­Einfluss­Analyse
(FMEA) stoßen an ihre Grenzen. Die Risikoprioritätszahl,
also das Produkt aus Schadenseintrittswahrscheinlichkeit,
Schadenswirkung
und Entdeckungswahrscheinlichkeit, täuscht
eine stabile Bewertungslage vor. Beschaffungs­
und Absatzmärkte sind aber ständig in Bewe­
Lieferrichtung
3rd tier
2nd tier
1st tier
Schadenereignis Unternehmen
gung. So müsste auch die Risikoprioritätszahl
diesen Veränderungen kontinuierlich nachgeführt
werden.
Geschwindigkeit und
Flexibilität sind trumpf
Die Unternehmen sind diesen Marktentwicklungen
jedoch nicht hilflos ausgesetzt, sondern
können immer noch maßgeblich die Risiken und
potenziellen Schäden durch den Aufbau ihrer Lieferantennetzwerke
selbst beeinflussen. Je schneller
auftauchende Gefahren erkannt werden und je größer
die geschaffenen Handlungsspielräume in dem
Netzwerk sind, desto geringer wird sich der Ausfall
von Lieferanten auf die eigene Lieferfähigkeit
gegenüber Kunden auswirken. In Abb. 2 ist eine
Auswahl von Gestaltungsansätzen zum Aufbau
adaptiver Netze aufgeführt. So kann beispielsweise
bereits die Produktentwicklung durch die Auswahl
geeigneter Werkstoffe verhindern, dass das Unternehmen
in die Abhängigkeit von Angebotsmonopolen
gerät. Durch die Vertragsgestaltung mit Lieferanten,
die Festlegung des Beschaffungsmodells
oder die konkrete Auswahl von Lieferanten ist der
Einkauf beteiligt. Eine enge Zusammenarbeit in
allen Planungszyklen verstärkt das Wissen über
15

SCHWERPUNKt
Der Aufbau eines adaptiven Lieferantennetzwerks kann nicht alleine durch den Einkauf realisiert werden. Nahezu alle Unternehmensfunktionen
müssen einen Beitrag leisten, um Monopolsituation zu vermeiden und flexibel auf veränderte Randbedingungen reagieren zu können.
16
Abbildung 2
Controlling
Aktualisierte Zielvereinbarung
Lieferantencontrolling
Lieferantenauditierung
Kennzahlenmonitoring
Liefer(fein)abrufe
Produktion
Bestandsplanung
Personalflexibilität
Kapazitätsreserven
Technologische Alternativen
die Lieferanten sowie das Verständnis untereinander.
Kapazitive und technologische Reserven in
der Produktion verschaffen ebenso Spielräume wie
ein flexibles Distributionsnetz. Kurze Lieferwege
senken das Transportrisiko. Das (Beschaffungs­)
Controlling hat kontinuierlich alle relevanten unternehmensinternen
Kennzahlen, aber auch logistische
und finanzielle Kennzahlen der Lieferanten
zu überwachen. Damit wird ersichtlich, dass der
Aufbau risikominimierter und damit adaptiver
Lieferantennetze nicht die alleinige Aufgabe der
Einkaufsabteilungen sein kann. Nahezu alle Disziplinen
im Unternehmen haben für das Erreichen
der Zielsetzung einen Beitrag zu leisten.
Zur Realisierung eines adaptiven Liefernetzwerkes
ist ein strukturierter und mehrstufiger
Prozess erforderlich, der in definierten Abständen
wiederholt durchlaufen werden muss. Der
Ausgangspunkt ist die Fragestellung, welche
Konsequenzen sich aus Lieferschäden in den
folgenden Abstufungen ergeben. Diese sind in
steigender Wirkung sortiert:
die Lieferung kommt teilweise verspätet (z.B.
Teillieferungen durch den Lieferanten)
die Lieferung kommt vollständig verspätet
(z.B. Produktionsprobleme beim Lieferanten)
der Teil einer Lieferung fällt aus (z.B. Spezifikationsprobleme
in der Abstimmung zwischen
Lieferant und Kunde)
Produktplanung /
-entwicklung
Materialbedarf (Menge, Ausführung, …)
Produkttechnologie
Transport und Distribution
eine Lieferung fällt vollständig aus (z.B. vollständiger
Transportschaden nach Annahme)
der Lieferant fällt mittelfristig aus (z.B. Kündigung
des Vertrages durch Lieferanten)
der Lieferant fällt mit sofortiger Wirkung aus
(z.B. unvorhergesehener Konkurs, Naturkatastrophe)
Da in keinem Fall von einer hundertprozentigen
Liefersicherheit ausgegangen werden
kann, ergeben sich aus den Konsequenzen
für jede Frage unterschiedlich starke
Risiken für das Unternehmen. In einer Chancen­
und Risikoabwägung lassen sich die resultierenden
Vor­ und Nachteile gegenüberstellen.
Es ergibt sich eine transparente Entscheidungsgrundlage
für das Management
um Notfallpläne aufzubauen oder präventive
Maßnahmen einzuleiten.
Adaptive Liefernetzwerke –
ein Analogon zur Evolution
Will ein Unternehmen den globalen Marktentwicklungen
nicht als Spielball ausgesetzt
sein, so muß es sich schnell und nur mit möglichst
geringem Aufwand auf neue Situationen
einstellen. Wie kurzfristig und unvorhersehbar
Veränderungen auf Unternehmen einwirken,
zeigen eindrucksvoll die Konjunkturkrise
aus dem Jahr 2009 sowie die Naturkatastrophe
Planung
Netzwerk-
konzeption
Vertragliche Gestaltung
Lieferantenauswahl (Bonität,
Referenzen, Lieferleistung, …)
Kritischer Pfad
Multi-Sourcing Konzepte
Geographische Distanz
Verfolgung von Markttrends
Umsatz- und Absatzplanung
Kapazitätsabgleich
Produktionstechnologie
Produktionsplanung und -steuerung
Corporate Planning Forecasting and Replenishment
von Fukushima. Der Aufbau adaptiver Lieferantennetzwerke
bietet Unternehmen die
Chance, sich auf eine veränderte Unternehmensumgebung
einzustellen und auf diese
Weise die Unternehmensexistenz zu sichern.
Damit verfolgen adaptive Lieferantennetzwerke
dieselbe Ausrichtung, welche Tier­ und
Pflanzenarten im Laufe der Evolution erfolgreich
vor dem Aussterben bewahrt hat. Zum
Aufbau einer effektiven Anpassungsfähigkeit
sind alle Unternehmens bereiche gefordert.
Zusammenfassung
Adaptive Lieferantennetzwerke sind die
Voraussetzung, um im Fall eines Lieferausfalls
durch Veränderung der Lieferantenstrukturen
reagieren zu können. Dafür werden entsprechende
Produktplanung und ­gestaltung, flexible
und standardisierte Geschäftsprozesse
sowie kapazitive und technologische Reserven
innerhalb des Unternehmens benötigt. Der
Vorteil adaptiver Lieferantennetzwerke ist also
nicht ohne Kosten zu haben, kann aber die
Unternehmens existenz retten.
Prof. Dr.-Ing. Klaus-Jürgen Meier
IPL – Institut für Produk tionsmanagement
und Logistik,
Hochschule München
Technik in Bayern 01/2012

die automatische u-Bahn ist sicher unterwegs!
Das „offene Schutzsystem“ der Nürnberger U-Bahn.
SCHWERPUNKt
Um das richtige Bremsen bei Gefahr sorgen sich die Fahrgäste, wenn sie zum ersten Mal mit
der automatischen U-Bahn fahren. Ganz konträr dazu die Gedanken des Betriebsleiters und
der verantwortlichen Techniker: Hoffentlich haben wir keine Störung, die uns den Fahrplan
durcheinander bringt!
Die Zeit war reif für den vollautomatischen
Betrieb
Die 1972 eröffnete U­Bahn in Nürnberg ist
das Rückgrat für den ÖPNV der Stadt und der
Region. 1997 wurde der Bau einer dritten Linie
beschlossen, die einen Teil des vorhandenen Systems
mit benutzen sollte. Neue Fahrzeuge und
auch die Ersatzbeschaffung für die erste Fahrzeugserie
waren notwendig. Gleichzeitig sollte
die Attraktivität für die Fahrgäste durch kürzere
Takte und mehr Flexibilität bei Großereignissen
wie Fußballspielen verbessert werden. Dabei
sollten die Kosten für den Betrieb gesenkt werden.
Dieses zusammen gab den Auslöser, über
eine vollautomatische U­Bahn nachzudenken,
weltweit gibt es das bereits seit 30 Jahren. In
Nürnberg jedoch wurde Neuland betreten,
musste doch eine konventionelle Linie (vorhandene
Fahrzeugtechnik und mit Fahrer) migriert
werden und während der Bauphase der Betrieb
weitergeführt werden.
Ein Team aus verschiedenen Spezialisten der
VAG, der technischen Aufsichtsbehörde und
des Herstellers wurde gebildet. Als Basis diente
das semiautomatische System der baugleichen
U­Bahn München. Nach vielen Überlegungen,
Diskussionen und zwei Jahre später wurde die
Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit eines AGT­
[automated guided train] Systems durch eine
Studie bestätigt.
Die weltweit erste U­Bahn­Linie im Mischbetrieb
automatisch / konventionell wurde 2001
in Angriff genommen. Unabdingbar für die
Realisierung und spätere Zulassung war weiterhin
die Zusammenarbeit der verschiedenen
Spezialisten von allen Beteiligten. Die Technische
Aufsichtsbehörde war bei Besprechungen
immer mit dabei, die Wünsche des Service, der
Wartung und des Betriebs wurden gehört, der
Hersteller koordinierte die sonst unabhängigen
Unternehmensbereiche für Signaltechnik und
Fahrzeuge. Was muss detektiert, zusätzlich be­
trachtet werden, wenn kein Fahrer im Fahrzeug
hinschaut und gegebenenfalls reagiert?
Das war viel Arbeit für alle Beteiligten. Technische
Details zur Zulassung finden sich unter
http://rubin­nuernberg.de.
Das nicht mehr für den Betrieb der Züge benötigte
Personal wird weiterhin in der Kundenbetreuung
beschäftigt.
Gefühltes Risiko und Bremssysteme
Von Gesprächspartnern, die nicht mit der
Technik von Schienenfahrzeugen vertraut sind,
kommt häufig die Frage: „Bremsen die automatischen
U­Bahnen bei Bedarf denn auch rechtzeitig?“
Nein, dass der Zug fährt, unkontrolliert und
unaufhaltsam bis zum Crash, wie es bei einigen
Actionfilmen spannend in Szene gesetzt ist, das
ist bei Beachtung der Sicherheitsvorschriften
nicht möglich. Und zwar auch im konventionellen
Betrieb: Der Fahrer muss ein bestimmtes
Pedal, einen Knopf in regelmäßigen Abständen
betätigen, die Totmannschaltung leitet sonst unweigerlich
eine Bremsung bis zum Stillstand ein.
Video Erkennung
Analyse von Störungen
Erkennen von
Gefahrsituationen
Eindringüberwachung
HF-Transpondersystem
für die Detektion von
Gegenständen im
Gleisbereich
Technik in Bayern 01/2012 17

SCHWERPUNKt
Jedes Fahrzeug hat drei voneinander unabhängige
Bremssysteme. Das wirkungsvollste
ist die elektrodynamische Bremse, die wie ein
Generator wirkt und die Bewegungsenergie in
elektrische Energie umwandelt. Diese elektrische
Energie wird in das Netz eingespeist und
kann somit von anderen Zügen im Netz zum
Beschleunigen aufgenommen werden.
Der Zug kann auch wie ein PKW über Scheibenbremsen
gebremst werden. Diese besitzen
zusätzlich einen Federspeicher und erfüllen
fail­safe Anforderungen. Beim bislang nur
theoretischen Ausfall jeglicher Energie
werden die Räder so in jedem Fall
gebremst. Diese Bremse hält das Fahrzeug
auch im Stillstand (Parkbremse).
Kurz hinter den Signalen befinden
sich sogenannte magnetische Fahrsperren.
Diese sind bei einem „Halt“
zeigenden Signal aktiv und lösen über
eine Empfangseinrichtung auch bei
einem fahrergesteuerten Zug eine sofortige
Zwangsbremsung aus. Im Automatikbetrieb
fährt die sogenannte
ATO (Automatic Train Operation) den
Zug und die ATP (Automatic Train
Protection) überwacht wie eine Art
Fahrlehrer die ATO.
Bahnsteigüberwachung
Viele vollautomatische U­Bahnen
haben Bahnsteig­Abschlusstüren,
die – wie bei einem Aufzug – erst dann öffnen,
wenn der Zug in der richtigen Position dahinter
steht.
In Nürnberg war dieses aufgrund des Mischbetriebes
nicht möglich. Auch die besten Fahrer
schaffen es nicht ständig, auf +/­ 50 cm genau
anzuhalten. Außerdem hat Nürnberg teilweise
gekrümmte Bahnsteige und man müsste den
sich ergebenden Raum zwischen Bahnsteig­
und Fahrzeugtüren zusätzlich überwachen.
Daher wurde für ein „offenes Schutzsystem“
entschieden. Gegenüber liegende HF­Sender
und Empfänger sichern den Gleisbereich am
Bahnsteig auf gesamter Länge bis in den Tunnelbereich
hinein (siehe Abb. S. 17). Die Hochfrequenzstrahlen
des Systems haben einen Abstand
von 15 cm zueinander und ermöglichen,
dass Gegenstände größer als eine Kugel mit
einem Durchmesser von 30 cm sicher erkannt
werden. Von herumfliegenden Zeitungen werden
die Strahlen nicht unterbrochen, dadurch
werden Fehlalarme reduziert.
Wird ein Eindringling oder größer Gegenstand
entdeckt, gibt das System sofort Alarm:
18
Der ankommende Zug wird gebremst, in der
Leitstelle werden die Bilder der jeweiligen Videokameras
voll eingeblendet. Die ständig laufende
Aufzeichnung erlaubt dem Mitarbeiter,
die Situation zu beurteilen und erforderliche
Maßnahmen zu veranlassen (Personal vor Ort,
Polizei, Krankenwagen etc.).
Die Servicetüren an den Bahnsteig enden
können nur mit Schlüssel geöffnet werden und
sind mit einem Meldekontakt ausgestattet. D.h.
das Instandhaltungspersonal muss sich bei der
Leitstelle anmelden und diese deaktiviert den
Einklemmschutz.
Meldekontakt. Erfolgt dies nicht, so werden Züge
in diesem Bereich sicherheitshalber automatisch
eingebremst. Damit nicht genug: Bei Langzügen
wird auch der Kupplungsbereich zwischen den
zwei Fahrzeugen durch zusätzliche Hochfrequenzstrahlen
überwacht. Sollte ein Fahrgast in
den Kupplungsbereich stürzen, so wird er zweifelsfrei
erkannt und die Zugabfahrt unterbunden.
Um den Betrieb seltener durch Fehlalarme
zu stören, wurde auch eine Taubenerkennung
entwickelt. Diese generieren im Flug ein bestimmtes
Muster an Strahlunterbrechungen
und können so ausmaskiert werden. An einigen
Stationen fliegen diese Tiere auf der Suche nach
Brötchenkrümeln durch das Gleis.
Vollautomatische U-Bahn-Fahrzeuge
Die neuen Fahrzeuge haben zusätzliche
Einrichtungen und Sensoren erhalten. Für die
Fahrgäste sichtbar sind Schieberampen an den
Türen, die den Spalt bis zur Bahnsteigkante sichern.
Rollstuhlfahrer, Rollatorbenutzer oder
Fahrgäste mit Kinderwagen und kleine Kinder
wissen das zu schätzen.
Die Türen weisen über die Motorstromüberwachung
einen Einklemmschutz auf (s.
Abb.). Darüber hinaus gibt es eine Sensorik
in der Türkante, die auch kleine Gegenstände
erkennt, wenn die Tür bereits geschlossen ist.
Zu diesem Zweck schickt ein Infrarot­Sender
gepulstes Infrarot­Licht durch den über den
gesamten Türspalt reichenden Hohlraum des
Gummiprofils zu einem Empfänger. Selbst
dünne Gegenstände wie eine Hundeleine, die
beim Schließen der Türen normalerweise nicht
erkannt werden können, lösen spätestens beim
Losfahren des Zugs Alarm aus und
stoppen den Zug. Überwacht werden
z.B. aber auch die Innenbeleuchtung
(eine ausgefallene Lampe wird toleriert)
oder die Heizung und Lüftung.
Über Notsprechstellen kann der Fahrgast
jederzeit Kontakt zu einem Disponenten
in der Leitstelle aufnehmen.
Diese wiederum können über eine
Funk­LAN­Verbindung und Videokameras
life in das Fahrzeug schauen.
Im Notfall wird das Fahrzeug blokkiert
oder gebremst (im Bahnsteigbereich).
Halten im Tunnelbereich
wird nach Möglichkeit vermieden,
obwohl auch diese Situationen mit
Evakuieren von Fahrgästen regelmäßig
durch das Servicepersonal und
die Feuerwehr geübt wird.
Fahrbetrieb
Jedes vollautomatische Fahrzeug erhält
vom Zentralrechner einen Fahrbefehl, dieser
gilt bis zum nächsten Bahnhof. Die Sicherheitssysteme
der Station senden die Freigabe,
die Türen werden geschlossen und nach einem
kurzen technischen Check der Fahrzeugsysteme
setzt sich das Fahrzeug in Bewegung.
Das Bewegungsprofil beschleunigen­rollenbremsen
richtet sich energieoptimiert nach
der Strecke. Die aktuelle Position ermittelt
das Fahrzeug über die erfolgten Radumdrehungen
und spätestens nach 90 m erfolgt eine
Synchronisierung mit gekreuzten Leiterschleifen
im Gleis. Im nächsten Bahnhof wird dann
zielgenau (+/­ 30 cm) gehalten, die Türen
öffnen sich zum Fahrgastwechsel. Der Zentralrechner
erhält die Bestätigung, die Fahrt
geht weiter.
Dipl-Ing. Konrad Schmidt,
Betriebsleiter der VAG Nürnberg
Dipl.-Ing. Holm Jerosch
Betriebsleiterbüro
Technik in Bayern 01/2012

Technik in Bayern 01/2012
VDI/VDE
VDI/VDE
VDI Mitgliederversammlung 2012 19
Studenten und Jungingenieure 20
VDe-ehrenmedaille für Prof. Dr. Petra Friedrich 21
Besuch der Iaa 22
VDe Youngnet Konvention 27
Aktuelles
VDe awards 2011 28
VDI Preise 2011 30
Der Bergwald geht online 33
excellente elektroingenieure 34
Inhalt/RegIonal
Einladung zur VDI-Mitgliederversammlung 2012
Alle Mitglieder unseres Bezirksvereins werden hiermit zur ordentlichen Mitgliederversammlung
2012 eingeladen. Sie findet am 19. März 2012 um 17.30 Uhr im Chiemseesaal des TÜV
Süd, Westendstr. 199, 80686 München, statt.
Bitte melden Sie sich an: Tel.: (089) 57 91 22 00, Fax: (089) 57 91 21 61, E-Mail bv-muenchen@vdi.de
tagesordnung
genehmigung der niederschrift über die
ordentliche Mitgliederversammlung
am 14.03.2011 und der tagesordnung
tätigkeitsbericht für das geschäftsjahr 2011
Bericht des Schatzmeisters zum Jahresabschluss
2011
Bericht des Rechnungsprüfers
genehmigung des Jahresabschlusses 2011
entlastung des Vorstands
ehrungen
Bericht des Schatzmeisters über den haushaltsplan
2012
Wahlen zum Vorstand *
ausblick auf 2012
Verschiedenes
Die Teilnahme an den Abstimmungen ist
an die Vorlage eines gültigen Mitgliederausweises
gebunden. Anträge zur Tagesordnung
richten Sie bitte bis zum 14.02.2012
schriftlich an die Geschäftsstelle.
Das Protokoll der Mitgliederversammlung
2011 ist in Heft 4/11, S. 30 von „Technik
in Bayern“ oder in der Geschäftsstelle nachzulesen.
*Neu zu besetzen ist die Position des Vorsitzenden, da Prof. Dr.-Ing Bernd-Robert Höhn mit Wirkung vom 31.12.2011 aus dem
Amt ausgeschieden ist.
Ferner sind zu besetzen die Positionen des Stellvertretenden Vorsitzenden und des Schatzmeisters, deren Amtsperioden im März
2012 enden.
Für die Position des Vorsitzenden kandidiert Dipl.-Ing. Hans-Joachim Lösch,
für den Stellvertretenden Vorsitzenden kandidiert Dr.-Ing. Johannes Fottner.
Für die Position des Schatzmeisters gab es bei Redaktionsschluss noch keinen Kandidaten.
Wahlvorschläge können bis zum 30.01.2012 an die VDI Geschäftsstelle gerichtet werden.
Im Heft 2 der „Technik in Bayern“ werden sich alle Kandidaten ausführlich vorstellen.
33
Herzliche Einladung auch zum Festvortrag
von Prof. Dr.-Ing Markus Lienkamp zum
Thema Elektromobilität
Beim anschließenden Abendimbiss haben
Sie Gelegenheit zu geselligem Beisammenseinund
interessanten Gesprächen.
Der Vorstand
19
Grafik: TUM

Foto: Anton Tremmel
StuDenten unD JungIngenIeuRe
SPS-Seminar bei Siemens
Eine SPS, was ist das und wie geht das? Das versuchten die 12 Teilnehmer auf der Exkursion
der VDE Hochschulgruppe bei Siemens herauszufinden.
Die Mitglieder der VDE-Hochschulgruppe beim SPS-Seminar.
An einem nebligen Morgen trafen wir uns
im Trainingszentrum in der Richard-Strauss-
Straße in München. Nach einer Einführung
zum Unternehmen Siemens und dem Vertrieb,
20
vor allem in der Region Bayern, ging es auch
schon ans Thema SPS. Die verschiedenen Ausführungen
und Zusatzkomponenten einer SPS
wurden vorgestellt und die Teilnehmer durf-
ten sich daraufhin unter Anleitung an einer
Simatic S7-300 versuchen. Zum Einsatz kam
dabei die neue Entwicklungsplattform „TIA-
Portal“, in der die Projektierung der Steuerung
und der Visualisierung zusammen möglich
ist. Bereits nach dem Mittagessen konnte Bewegung
in das Modell eines Förderbandes mit
Sensorik gebracht werden, mit dem bis zum
Schluss noch weiter experimentiert wurde.
Auch wenn sich der Nebel draußen nicht
bis Ende auflösen wollte, hat sich bei allen
Teilnehmern der Nebel um das Thema SPS gelichtet,
auch wenn das Seminar an nur einem
Tag (eine normales Einsteigerseminar dauert
bereits eine ganze Woche) nur einen kleinen
Einblick in dieses Gebiet vermitteln konnte.
Markus Breunig, VDE Hochschulgruppe
Exkursion ins BMW Museum und der Art Car
Sonderausstellung
Die Studenten und Jungingenieure des VDI
München ließen es sich nicht entgehen und
besuchten am 21. September in der letzten Ausstellungswoche
die temporäre Ausstellung des
BMW Museums.
Zur Eröffnung im Oktober 2010 waren dort
alle 17 Art Cars zu bestaunen. Renn- und
Straßenfahrzeuge wurden in den letzten 35
Jahren von renommierten Künstlern wie Roy
Lichtenstein, Andy Warhol oder Jeff Koons
äußerlich neu gestaltet. Jedes Fahrzeug erzählt
seine eigene Geschichte und manche sogar
mehrere. So wurde beispielsweise das Art Car
Nr. 4 eigenhändig von Andy Warhol bemalt
und erreichte auf der Rennstrecke in seiner
Klasse den 2. Platz beim 24-Stunden-Rennen
von Le Mans.
Die 20 Teilnehmer erhielten vor der eigentlichen
Exkursion eine kurze Unternehmenspräsentation
und konnten sich über Praktika
und Festanstellungen bei BMW informieren.
Anschließend ging es von der Konferenzzone,
welche sich in der Basis des Vierzylinder-
Gebäudes befindet, weiter in die temporäre
Die VDI-suj besucht das BMW-Museum in München.
BMW Ausstellung und natürlich in das BMW
Museum selbst. Auf mitreißende Weise wurde
Hintergrundwissen zu den rollenden
Kunstwerken vermittelt und für alle, die sich
die einmalige Gelegenheit der Art Car Aus-
stellung entgehen ließen, bleibt nun nur noch
ein Blick auf die Homepage: www.bmw-artcars.de
Christian Körger, VDI-AK suj München
Technik in Bayern 01/2012
Foto: privat

Foto: privat
Ehrung für Frau Prof. Dr.-Ing. Petra Friedrich
Prof. Helmut Klausing überreicht die VDE-Ehrenmedaille
Am 4.11.2011 fand in Nürnberg ein Kaminabend
mit Vortrag und Diskussion zu dem aktuellen
Thema „Die Kunst des Klüngelns – oder:
Networking, der Schlüssel zum Erfolg“ statt, der
vom Team der Elektroingenieurinnen im VDE in
Zusammenarbeit mit dem AK Ingenieurinnen
im VDE-BVn Nordbayern veranstaltet wurde.
Im Rahmen dieses Kaminabends wurde die
frühere langjährige Vorsitzende des Ausschusses
Elektroingenieurinnen, Frau Prof. Dr.-Ing. Petra
Friedrich, Hochschule für angewandte Wissenschaften,
Kempten, für ihre besonderen Verdienste
um den Ausschuss Elektroingenieurinnen
mit der VDE-Ehrenmedaille ausgezeichnet.
Technik in Bayern 01/2012
Prof. Dr.-Ing. Helmut
Klausing überreichte
die Medaille und hob
in seiner Laudatio insbesondere
das langjährige
große Engagement
von Frau Friedrich
hervor, die Attraktivität
des Ingenieurberufs
für Frauen herauszustellen
und publik zu
machen.
Wir gratulieren!
So verhandelt man richtig – die VDE-Hochschulgruppe bei Invensity.
Prof. Dr.-Ing Petra Friedrich erhält die VDE-Ehrenmedaille.
Die VDE Hochschulgruppe lernt bei Invensity die
hohe Kunst des Verhandelns
Wir alle haben schon einmal verhandelt, sei es in Italien am Strand über den Preis eines Handtuches
oder sei es mit dem Partner darüber, wohin man zum Kaffeetrinken geht.
Weil die Verhandlungskunst auch im Beruf
von großer Bedeutung ist, haben wir von der
VDE Hochschulgruppe München Ende Oktober
das Seminar „Verhandeln in herausfordernden
Situationen“ bei der Unternehmens- und Strategieberatung
Invensity besucht.
In Teams wurde eine Fallstudie bearbeitet.
Es galt, ein fiktives amerikanisches Arzneimit-
telunternehmen dabei zu unterstützen, einen
Blutdrucksenker auf den hart umkämpften deutschen
Markt zu bringen und dort zu etablieren.
Hierzu mussten wir die Voraussetzungen in
Deutschland haargenau analysieren. Das komplizierte
Zulassungsverfahren und die starke
heimische Konkurrenz stellten nur zwei Faktoren
dar, die zu berücksichtigen waren.
VDe
Gegen fünf Uhr am Nachmittag war es
jedoch geschafft. Als Consultants hatten wir
das amerikanische Pharmaunternehmen
von unseren Fähigkeiten überzeugt.
Der Workshop wurde immer wieder von
fiktiven Gehaltsverhandlungen aufgelokkert,
bei denen jeder selbst versuchen konnte,
das frisch erworbene Wissen über Verhandlungen
gleich anzuwenden.
Da geschicktes Verhandeln ganz schön
hungrig machen kann, hat uns Invensity zu
einem opulenten Mittagsmahl eingeladen.
Die Pizzen waren gigantisch. Auch das abschließende
Coming together, bei dem wir
die Möglichkeit hatten, uns mit erfahrenen
Unternehmensberatern auszutauschen, war
eine sehr wertvolle Erfahrung.
An dieser Stelle ein herzliches Danke!
Wir freuen uns auf weitere Seminare der
Invensity Academy.
Philipp Schmidbauer
VDE Hochschulgruppe
21
Foto: privat

Fotos: Messe Frankfurt
RegIonal
Besuch der IAA in Frankfurt
Früh morgens am 20. September 2011 versammelten sich 10 neugierige Teilnehmer am
Münchner Hauptbahnhof, um gemeinsam bei einer sehr interessanten Exkursion der
Studenten und Jungingenieure des VDI BV München dabei zu sein. Das Ziel der Exkursion
hieß 64. Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) PKW 2011 in Frankfurt am Main.
Großer Andrang herrschte auch heuer wieder auf der IAA. Gespannt wartet man auf
neue Antriebskonzepte.
Auf der Hinfahrt lernten sich die Teilnehmer
kennen und diskutierten munter neben
aktuellen Themen zur Energieversorgung auch
darüber, was sie auf der Messe in puncto Neuerungen
wohl erwarten würde. Durch die gute
Ticketorganisation konnte der Besuch sofort
nach Ankunft auf der Messe beginnen. Da Jeder
andere Interessen hat, haben sich die Teilnehmer
in kleine Gruppen aufgeteilt, somit konnte
jeder besichtigen, was ihn interessierte.
Obwohl die Exkursion auf einen Dienstag
fiel, war die Messe sehr gut besucht. Man
scheint sich nicht mehr nur auf gut gemachte
Werbespots zu verlassen oder auf den Eindruck
vom Autohaus des Vertrauens. Vielmehr wollen
die zukünftigen Käufer eines neuen PKWs
sich selbst und in aller Ausführlichkeit einen
Eindruck von den Vehikeln und der jeweiligen
Marke dazu machen. Entsprechend aufwendig
sind die Präsentationen der einzelnen Firmen
dann auch ausgefallen, denn die IAA ist ja nicht
irgendeine Automobilmesse, sondern die größte
Automobilausstelllung der Welt.
Doch was gab es nun konkret zu sehen? In
der Mehrzahl bereits eingeführte Modelle. Die
Technik der heutigen Fahrzeuge war eher an
den Ständen der Zulieferer und Komponenten-
22
hersteller zu finden. Durch die Bank haben die
Hersteller ihre Wagen noch effizienter gemacht,
d. h. der Verbrauch und der CO 2 -Ausstoß sind
weiter gesunken. Dafür gibt es mehr technische
Assistenzsysteme in den PKWs und die gesamte
Verarbeitung ist hochwertiger geworden oder
macht zumindest den Eindruck. Dies lassen
sich die Hersteller dann aber auch gut bezahlen.
Gerade bei Autos „Made in Germany“ hat
man wirklich tolle Dinge ins Auto gebracht.
Automatisches Einparken, selbst öffnende
Heckklappe, wenn man mit dem Schlüssel in
der Tasche unter das Heck des Wagens tritt
oder einen Müdigkeitsassistenten. In den Autos
sind inzwischen immer mehr Kamerasysteme
verbaut und ermöglichen neben einer guten
Rundumsicht auch Funktionen wie beispielsweise
ein Notbremssystem oder automatisches
Ausweichmanöver, wenn plötzlich Hindernisse
auf der Fahrbahn sind.
In den Punkten Elektromobilität oder anderen
zukünftigen Antriebssystemen halten sich
viele Hersteller mit konkreten Aussagen noch
stark zurück. Lediglich von Opel gibt es das
neue Modell Ampera, welches schon rein elektrisch
fahren kann. Alle anderen Produzenten
versprechen für die nahe Zukunft, ihre Modelle
auf den Markt zu bringen, was auch immer das
bedeuten mag.
Für den Besucher heißt es warten und in
zwei Jahren wohl wieder zur IAA kommen,
um sich die neuen Antriebskonzepte anzuschauen.
Bis dahin nutzen wir zur Fortbewegung
mit einem Elektromotor eben die Bahn,
welche uns nach einem sehr langen Messetag
wieder nach Hause bringt.
Thomas Baumecker
VDI-AK suj München
Technik in Bayern 01/2012

2. Januar 2012 / Montag
19:00 Treff
YoungProfessionals Stammtisch
Veranstalter: VDE BV Südbayern YoungProf
Ort: München
Adresse: Pauls Wirtshaus, Augustenstr. 53 (Eingang
Gabelsberger Straße), 80333 München
Info: + Anmeldung 089/ 12129754,
christoph.wegner@web.de
Anmeldung: Das Treffen findet jeden ersten Montag im
Monat statt
9. Januar 2012 / Montag
16:30 Vortrag
Konsumkultur in einer Mangelgesellschaft?
Über Bedürfnisse, utopische Träume und
realexistierende Widersprüche in der DDR
Veranstalter: Münchner Zentrum für Wissenschafts- und
Technikgeschichte, Deutsches Museum
Ort: München
Adresse: Deutsches Museum, Bibliotheksbau,
Seminarraum der Institute, Museumsinsel 1,
80538 München
Referent: Prof. Dr. Ina Merkel, Philipps-Universität
Marburg
19:00 Treff
Stammtisch Studenten und Jungingenieure (suj)
München
Veranstalter: VDI-AK suj (Studenten und Jungingenieure)
München
Ort: Ludwigs am Viktualienmarkt
Adresse: Heiliggeiststr. 6, 80331 München
Info: www.suj-muenchen.de
Anmeldung: nicht erforderlich (offenes Treffen)
10. Januar 2012 / Dienstag
15:00 Exkursion
Kälteversorgung Innenstadt – Besichtigung der
neuen Technikzentrale im Stachus
Veranstalter: VDI / IDV TGA Team München
Ort: München
Adresse: Stachus Untergeschoß, genauer Treffpunkt bei
Anmeldung
Referent: Albert Brachner, Gebäudetechnik Stachus
Info: max. 20 TN, Anmeldung erforderlich
Anmeldung: Heinz Eberhard: eberhard.heinz@swm.de;
Fax: 089/2361-3317
Technik in Bayern 01/2012
VeRanStaltungSKalenDeR
Januar/Februar 2012
10. Januar 2012 / Dienstag
16:00 Treff
Die Technik hinter der (Opern)-Kunst
Veranstalter: VDI-AK, Aktuelles Forum Technik
Ort: München
Adresse: Nationaltheater, Maximilianstr.
Info: Lohn.K-H@web.de oder Tel. 08142/ 8665
19:00 Treff
VDI/VDE Treff
Veranstalter: VDI BG Landshut
Ort: Landshut
Adresse: Landshut Gasthaus „Zur Insel“
Info: Dr.-Ing. Helmut Straßer
11. Januar 2012 / Mittwoch
17:00 Vortrag
Objektorientierung in der Automatisierungstechnik –
Sinn und Nutzen anhand eines konkreten Beispiels
Veranstalter: VDE Südbayern AKA
Ort: München
Adresse: Hochschule München, Dachauer Str. 98b,
E-Bau, Hörsaal E0103
Referent: Dr.-Ing. Josef Papenfort
Info: Tel. 089/6124575, Wolfgang Bethge
Anmeldung: per mail: vde-sbay@t-online.de
12. Januar 2012 / Donnerstag
17:30 Vortrag
Alternative Fuels in Aviation
Veranstalter: Technische Universität München
Ort: Garching
Adresse: Hörsaal MW 1801, Fakultät für
Maschinenwesen, 85748 Garching
Referent: Richard L. Altman
13. Januar 2012 / Freitag
18:00 Exkursion
Erwachen des Drachens – China; aufsteigende
Weltmacht und Wirtschaftsgigant
Veranstalter: VDI-AK Technikgeschichte
Ort: München
Adresse: Tegernseesaal des TÜV, Westendstr. 199, Haus
C, 5. Stock, Zi. 16
Referent: Prof. Peter Becker
Gebühr: 6 Euro, Studenten und Schüler gratis
Anmeldung: 089-795182 oder
horst.beutil@physik.uni-muenchen.de
23

VERANSTALTUNGSKALENDER
16. Januar 2012 / Montag
14:00 Exkursion
Besichtigung der Geothermie Unterhaching
Veranstalter: VDI-AK Bio., Medizin- und Umwelttechnik
Ort: Unterhaching b. Mü.
Adresse: Geothermie Unterhaching, Grünwalder Weg 8,
82008 Unterhaching
Referent: N.N., Geothermie Unterhaching
Achtung: Veranstaltung wird verschoben!
18:00 Vortrag
Gegenwart und Zukunft der Biokraftstoffe
Veranstalter: VDI BG Innviertel
Ort: 84489 Burghausen
Adresse: OMV Deutschland GmbH, Vortragsräume
003/005, Haiminger Str. 1, 84489 Burghausen
Referent: Dr. Hans-Jürgen Wernicke, Vorsitzender der
DECHEMA e.V.
17. Januar 2012 / Dienstag
18:15 Vortrag
Einführung – Heilung aus dem Cyberspace
Veranstalter: VDE BV Südbayern, AKML
Ort: München
Adresse: TU München, Theresienstr. 90, Geb. N3,
Hörsaal N 0314
Referent: Prof. Dr. Bernhard Wolf
Info: Tel. 089/289-22967
18:30 Vortrag
Ringvorlesung „Gesellschaftliche Innovation“
Veranstalter: Hochschule München / SCE
Ort: Hochschule München
Adresse: Lothstrasse 34, 80335 München / Oskar-von-
Miller-Saal
Referent: Frau Hourvash Pourkian
Info: Titel: „International Women in Power“
Gebühr: Kostenfrei
19. Januar 2012 / Donnerstag
16:45 Exkursion
Klärwerk Gut Großlappen
Veranstalter: VDI-AK suj (Studenten und Jungingenieure)
München
Ort: Münchner Stadtentwässerung
Adresse: Großlappen-Freisinger Landstraße 187, 80939
München
Info: www.suj-muenchen.de
Gebühr: VDI 3,00 Euro / Gast 5,00 Euro
Anmeldung: erforderlich bis 12.01.2012
24
20. Januar 2012 / Freitag
17:00 Treff
VDI Fliegertreff
Veranstalter: VDI Fliegergemeinschaft
Ort: München
Adresse: Ratskeller München, Raum Elysium
Info: Dipl.-Ing. H.-G. Stockert, Tel. (0 89) 75 43 19,
Fax (0 90 91) 24 37
24. Januar 2012 / Dienstag
19:30 Vortrag
Smart Grid – Lösungsansatz zur Integration der
erneuerbare Energien
Veranstalter: VDI BG Ingolstadt
Ort: Hochschule Ingolstadt
Adresse: Mensa, Esplanade 10, 85049 Ingolstadt
Referent: Prof. Dr.-Ing. Wilfried Zörner
Info: Kompetenzfeld erneuerbare Energien
25. Januar 2012 / Mittwoch
14:15 Exkursion
Forschungsreaktor in Garching
Veranstalter: VDI-AK suj München
Ort: Forschungs-Neutronenquelle Heinz Maier-Leibnitz
Adresse: Lichtenbergstr.1, 85748 Garching
Info: www.suj-muenchen.de
Gebühr: VDI 3,00 Euro / Gast 5,00 Euro
Anmeldung: erforderlich bis 18.01.2012
26. Januar 2012 / Donnerstag
17:30 Vortrag
Flights of Discovery
Veranstalter: Technische Universität München
Ort: Garching
Adresse: Hörsaal MW 1801, Fakultät für
Maschinenwesen, 85748 Garching
Referent: Ken Szalai
18:00 Vortrag
Kosmische Kerzen werfen ein Licht auf die dunkle
Seite des Universums
Veranstalter: VDI-AK Technikgeschichte
Ort: München
Adresse: Max-Planck-Saal des Akad. Gesangvereins
(AGV), Ledererstr. 5
Referent: Dr. Josef Gaßner
Gebühr: 6 Euro, Studenten, Schüler und AGVer gratis
Anmeldung: Tel. 089-795182 oder
horst.beutil@physik.uni-muenchen.de
Technik in Bayern 01/2012

30. – 31. Januar 2012 / Montag + Dienstag
09:00 Seminar
TIEF.BAU.TEX – Bauen mit Geokunststoffen
Veranstalter: HTW Chur, Institut Bauen im alpinen Raum (IBAR)
Ort: Chur, Schweiz
Adresse: HTW Chur, Pulvermühlstrasse 57, 7004 Chur
Info: Weiterbildung am 30.01.2012, Fachtagung am
31.01.2012
Gebühr: Weiterbildung: 340,- CHF, Fachtagung CHF 50,-
Anmeldung + Info: www.htwchur.ch/tiefbautex
30. Januar 2012 / Montag
18:00 Treff
Indoor-Beach-Volleyball und gemütliches Treffen
Veranstalter: VDI-AK suj München
Ort: München
Adresse: Friedenstr. 22c, 81671 München
Info: www.suj-muenchen.de
Anmeldung: unverbindlich unter info@suj-muenchen.de
1. Februar 2012 / Mittwoch
08:30 Exkursion
Voith Turbo, Heidenheim
Veranstalter: VDI-AK suj München
Ort: Voith Turbo GmbH & Co. KG
Adresse: Alexanderstr. 2, 89522 Heidenheim
Info: www.suj-muenchen.de - Vergünstigung für
Studenten
Gebühr: VDI 9,00 Euro / Gast 14,00 Euro
Anmeldung: erforderlich bis 23.01.2012
6. Februar 2012 / Montag
16:30 Vortrag
Eine neue „Landschaft“ des Unsichtbaren – dunkle
Linien im Spektrum der Sterne
Veranstalter: Münchner Zentrum für Wissenschafts- und
Technikgeschichte, Deutsches Museum
Ort: München
Adresse: Deutsches Museum, Bibliotheksbau,
Seminarraum der Institute, Museumsinsel 1,
80538 München
Referent: Prof. Dr. Jürgen Teichmann, Deutsches
Museum
19:00 Treff
Stammtisch Studenten und Jungingenieure München
Veranstalter: VDI-AK suj München
Ort: Ludwigs am Viktualienmarkt
Adresse: Heiliggeiststr. 6, 80331 München
Info: www.suj-muenchen.de
Anmeldung: nicht erforderlich (offenes Treffen)
Technik in Bayern 01/2012
VERANSTALTUNGSKALENDER
6. Februar 2012 / Montag
19:00 Treff
YoungProfessionals Stammtisch
Veranstalter: VDE BV Südbayern, YoungProf
Ort: München
Adresse: Pauls Wirtshaus, Augustenstr. 53 (Eingang
Gabelsberger Straße), 80333 München
Info: + Anmeldung: 089/12129754, christoph.
wegner@web.de
Anmeldung: Das Treffen findet jeden ersten Montag im
Monat statt
7. Februar 2012 / Dienstag
18:15 Vortrag
Was ist krank, was ist gesund – zur Bedeutung des
Krankheitsbegriffs
Veranstalter: VDE BV Südbayern, AKML
Ort: München
Adresse: TU München, Theresienstr. 90, Geb. N3,
Hörsaal N 0314
Referent: Prof. Dr. Dr. Klaus Bergdolt
Info: Tel: 089/289-22967
19:00 Vortrag
Passivhausschule Ottobeuren: Überzeugende
Ergebnisse durch Einklang von Architektur und
Haustechnik
Veranstalter: VDI-TGA, IDV
Ort: München
Adresse: Hochschule München, Lothstr. 34, Raum Nr.
G-1.27; Parken i.d. Tiefgarage
Referent: Dipl.-Ing. Architekt Ralf Horstkotte, München;
Dipl.-Ing. Stefanie Güttinger, Kempten
Info: bernhard.fritzsche@heinemann-gmbh.de
9. Februar 2012 / Donnerstag
18:00 Vortrag
Von der Weltwirtschaftskrise zur Weltordnungskrise?
Veränderungen in der globalen Architektur des 21. Jh.
Veranstalter: VDI-AK Technikgschichte
Ort: München
Adresse: Chiemseesaal im Hauptgebäude des TÜV,
Westendstr. 199
Referent: Prof. Günther Schmid
Gebühr: 6 Euro, aber Studenten und Schüler gratis
Anmeldung: Tel. 089-795182 oder
horst.beutil@physik.uni-muenchen.de
25

VeRanStaltungSKalenDeR
14. Februar 2012 / Dienstag
19:00 Vortrag
„Jahreszeitlich orientierter“ Vortrag
Veranstalter: VDI-AK Frauen im Ingenieurberuf
Ort: München
Adresse: TU München, Theresienstr. 90, 80333
München, Gebäude N3, 5. Etage, Bibliothek
Referent: Dipl.-Ing. Angelika Reinhard
Info: fib-muenchen@vdi.de, Details zum Vortrag im
Newsletter
19:30 Vortrag
Energieversorgung 2100 – Kernfusion oder doch
Windräder
Veranstalter: VDI BG Ingolstadt
Ort: Hochschule Ingolstadt
Adresse: Mensa, Esplanade 10, 85049 Ingolstadt
Referent: Dr. Ralph Dux
Info: Max-Plank-Institut für Plasmaphysik
17. Februar 2012 / Freitag
17:00 Treff
VDI Fliegertreff
Veranstalter: VDI Fliegergemeinschaft
Ort: München
Adresse: Ratskeller München, Raum Elysium
Info: Dipl.-Ing. H.-G. Stockert, Tel. (0 89) 75 43 19,
Fax (0 90 91) 24 37
18. Februar 2012 / Samstag
09:30 Seminar
Gedächtnistraining
Veranstalter: VDI-AK suj (Studenten und Jungingenieure)
München
Ort: Ludwigs am Viktualienmarkt
Adresse: Heiliggeiststr. 6, 80331 München
Referent: Dominik Moersen
Info: www.suj-muenchen.de - Vergünstigung für
Studenten
Gebühr: VDI 30,00 Euro / Gast 45,00 Euro
Anmeldung: erforderlich bis 13.02.2012
26
20. Februar 2012 / Montag
18:30 Vortrag
“Sehr geehrter Herr Maggi” zum
Veranstalter: VDI-AK: Aktuelles Forum München
Ort: München
Adresse: Rahnstüberl im Hansa-Haus, Briennerstr. 39,
80333 München
Info: begrenzte Teilnehmerzahl
Anmeldung: Lohn.K-H@web.de oder Tel.: 08142 / 8665
27. Februar 2012 / Montag
19:00 Treff
Gemütliches Treffen Studenten und Jungingenieure
(suj) München
Veranstalter: VDI-AK suj München
Ort: München
Adresse: www.suj-muenchen.de
Info: www.suj-muenchen.de
Anmeldung: nicht erforderlich (offenes Treffen)
28. Februar 2012 / Dienstag
17:00 Exkursion
GVZ Ingolstadt, Zukunft der Energieversorgung in
Industriegebäuden
Veranstalter: VDI BG Ingolstadt
Ort: Ingolstadt
Adresse: GVZ, Gebäude J „Hotel im GVZ“, 85049
Ingolstadt
Info: GVZ, Güter Verteilungs Zentrum
Anmeldung: unter Tel. 08450/901610
Vorschau
1. März 2012 / Donnerstag
18:00 Vortrag
Kultur- und Medizingeschichte des Weihrauchs
– von der Weihrauchstraße bis in die heutige
Forschung
Veranstalter: VDI-AK Technikgeschichte
Ort: München
Adresse: Max-Planck-Saal des Akad. Gesangvereins
(AGV), Ledererstr. 5
Referent: Michaela Mertens
Gebühr: 6 Euro, aber Studenten, Schüler und AGVer
gratis
Anmeldung: Tel. 089-795182 oder
horst.beutil@physik.uni-muenchen.de
Technik in Bayern 01/2012

Technik in Bayern 01/2012
„Technik im Brennpunkt“
Unsere sehr erfolgreiche Vortragsreihe „Technik im Brennpunkt“
wird im Jahr 2012 fortgesetzt.
Die erste Veranstaltung findet am 7. Februar 2012 um 19.00 Uhr
im Audimax der Technischen Universität München, Arcisstr. statt.
teRMIne
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang A. Herrmann, Präsident der TUM, wird zum Stellenwert der Bildung
für die internationale Wettbewerbsfähigkeit sprechen.
Bitte kommen Sie zahlreich!
Nähere Informationen unter Tel. (0 89) 57 91 22 00 in der VDI Geschäftsstelle.
Technik zum Anfassen und Mitmachen!
Am Samstag, den 28. Januar 2012 findet in der Agentur für Arbeit München ab 9.00 Uhr die
Berufsinformationsmesse „Faszination Technik“ für Schülerinnen und Schüler statt.
Die Agentur für Arbeit München hat in Zusammenarbeit
mit dem Verein Deutscher Ingenieure
(VDI), dem Verband der Elektrotechnik,
Elektronik und Informationstechnik (VDE)
und der Landeshauptstadt München die Studien-
und Berufsinformationsmesse „Faszination
Technik“ ins Leben gerufen.
Petra Sprenger, Teamleiterin der Berufsberatung
in der Agentur, empfiehlt jungen Leuten
sich bei der Wahl des Studienfaches bzw. des
Ausbildungsberufes nicht zu sehr einzuengen,
sondern auch Alternativen zu erwägen. „Wir
Energy-Harvesting im Amateurfunk
möchten bei Jugendlichen frühzeitig Begeisterung
für Technik wecken. Es ist wichtig sich
rechtzeitig mit den eigenen Stärken und Berufswünschen
auseinander zu setzen und sich
umfassend zu informieren. Ingenieurinnen und
Ingenieure berichten vor Ort von ihrem Berufsleben,
führen den Schülerinnen und Schülern
praktische Dinge vor und animieren sie zum
Mitmachen und Ausprobieren.“
Viele namhafte Firmen und Institutionen wie
Siemens, Astrium GmbH, Rohde & Schwarz,
Hochschule Dual, VDMA und die Deutsche
Bahn AG stellen interessante Projekte vor und
informieren über verschiedene Berufsbilder.
WEITErE InForMATIon
„Faszination technik“
Samstag, 28. Januar 2012
von 9.00 bis 15.00 uhr
Berufsinformationszentrum (BiZ)
agentur für arbeit München
Kapuzinerstr. 30
www.faszination-technik-muenchen.de
Aufruf zum Bauwettbewerb „CW-Sender mit Selbstversorger-Taste“
Zur Amateurfunktagung am 10./11. März
2012 in der Hochschule München schreibt das
Veranstaltungsteam den folgenden Konstrukteurs-
und Funkbetriebswettbewerb aus:
Gesucht wird eine Morsetaste, deren Hubbewegung
einen Telegraphie-Sender mit Strom
versorgt. Um möglichst viele neue Ideen einbringen
zu können, wird den Konstrukteuren
ein hoher Freiheitsgrat gewährt. So ist z.B. auch
eine Fußtastung zugelassen.
Der Energiespeicher darf vor Beginn der eigentlichen
Übertragung durch Geben von bis zu
10 „V“s bei ausgeschaltetem Sender aufgeladen
werden.
Für den Sender sind 2 Klassen – VHF 2 m
und Kurzwelle 80 m oder 10 m – vorgesehen.
Zum Funktionsnachweis wird eine Zufallstextnachricht
mit der Länge einer SMS von
160 Zeichen in einen Nebenraum übertragen.
Gewertet werden (in absteigender Reihenfolge)
die gepulste Sendeleistung während der
Übertragung des letzten Zeichens
Konstruktion und Handling
Übertragungsfehler (Maluspunkte)
Telegraphie-Tempo/Übertragungszeit
Tonqualität sowie Frequenzkonstanz.
Den ersten 3 Gewinnern winken wertvolle
Sachpreise.
Zielgruppen: Schüler und Studenten sowie
Funkamateure
Veranstalter:
Deutscher Amateur Radio Club
Distrikt Oberbayern
Info: http://www.darc.de/distrikte/c/
27
INFO
INFO
TIPP

VDe
VDE Südbayern verleiht die VDE-Awards
Der VDE Südbayern zeichnete in diesem Jahr mit den VDE Awards 2011 zum dritten Mal
herausragende Leistungen auf technisch-wissenschaftlichem Gebiet aus.
Frau Götz (li.) und Frau Prof. Petra Friedrich.
Die Preise wurden in den Kategorien Wirtschaft,
Wissenschaft und Schule vergeben, zusätzlich
wurde der Medienpreis Technik verliehen.
„Mit den VDE-Awards möchten wir hervorragende
technische Entwicklungen und das Engagement
der Preisträger für mehr Technikbegeisterung
in der Bevölkerung honorieren“, so Prof.
Dr.-Ing. Petra Friedrich, Vorsitzende des VDE
Südbayern. Die Preise wurden den Preisträgern in
einer feierlichen Veranstaltung mit ca. 100 Gästen
am 24. November 2011 im Königssaal des Bayerischen
Hof in München übergeben.
Frau Heike Götz (Bayerisches Fernsehen)
begrüßte die Preisträger und die Gäste aus
Wirtschaft, Hochschule, Politik, Verbände und
Medien des „Münchener VDE-Abends 2011“
im Königssaal des Bayerischen Hofs und stellte
die Gastgeberin Frau Prof. Dr.-Ing. Petra Friedrich
(Vorsitzende VDE BV Südbayern) vor. In
einem unterhaltsamen Dialog erläuterte Frau
Prof. Friedrich die Zielsetzungen dieses Abends
(„Würdigung hervorragender Leistungen in
und um die Technik, sowie Pflege und Aufbau
eines Netzwerkes mit den verschiedenen Gesellschaftsgruppen“),
sowie die Aktivitäten und
besonderen Ereignisse des VDE Bezirksvereins
Südbayern im vergangenen Jahr. Anschließend
stellte Frau Götz den stv. Vorstandsvorsitzenden
des VDE, Prof. Dr.-Ing. Helmut Klausing vor.
In seinem Grußwort gab Prof. Klausing einen
Überblick über die aktuellen Querschnittsthemen
des VDE (Smart Grid, Medizintechnik,
Elektromobilität und Smart Home), betonte
die Notwendigkeit der Normung und Standardisierung
dieser Themen und versprach diese
28
Themen „aggressiv“ voranzutreiben. Abschließend
wies er auf den im Jahr 2012 anstehenden
VDE-Kongress zum Thema „Smart Grid“
hin und betonte das Engagement des VDE an
Ausbildung und Forschung, und stellte somit
die Verbindung mit der Verleihung des VDE-
Awards 2011 her.
Danach folgte die Keynote des Abends von
Dipl.-Ing. Rudolf Martin Siegers (Leitung Siemens
Deutschland). Herr Siegers stellte in seiner
Rede die Herausforderung der Industrie
im aktuellen politischen und wirtschaftlichen
Umfeld dar. „Die Zukunft ist grün, darin stekken
die Herausforderungen und Chancen der
deutschen Wirtschaft“ war die Botschaft seiner
Rede. Letztendlich wies Herr Siegers nochmals
auf das Dauerthema des Ingenieurmangels in
Deutschland hin und rief auch den weiblichen
Nachwuchs auf, sich für die moderne Technik
zu begeistern.
Im Rahmen eines festlichen Abendessens
wurden in gewohnt charmanter Weise von Frau
Götz und Frau Prof. Friedrich die von einer
hochkarätig besetzten Jury ausgewählten Preisträger
geehrt. Als Preisträger der VDE-Awards
2011 wurden ausgezeichnet:
Kategorie Schule
Simpert – Kraemer – Gymnasium Krumbach
Das Simpert-Kraemer-Gymnasium unter
Leitung des Rektors Norbert Rehfuß, sowie mit
den Lehrerkollegen Gerhard Dempf, Michael
Prautzsch und Alexander Schury,
förderten die naturwissenschaftliche und
technische Kompetenzvermittlung in besonderer
Weise. Beeindruckend waren die Breite
der Projekte und die Kontinuität seit vielen
Jahren. Erwähnt seien hier nur stellvertretend
die Betreuung der Wettbewerbe „Jugend
forscht“, „Schüler experimentieren“, das Projekt
„Physics 4u“, die Veranstaltung „Technik erleben“
sowie die erfolgreichen Robotik-Kurse.
Kategorie Wissenschaft
Hochschulabschlussarbeiten
Sascha Laumann (Hochschule München)
Herr Laumann hat seine Bachelorarbeit als
Abschluss seines Studiums bei Prof. Gerstner
durchgeführt. Der Titel ist “Emulation of core
components in a magma deformation rig”. Die
Arbeit wurde im Rahmen eines Forschungsprojekts
der Ludwig – Maximilian – Universität
München, Fakultät für Geowissenschaften, bearbeitet.
Für die experimentelle Vulkanologie
wird das Verhalten des Magmas unter hohem
Druck und Temperatur mit einem Testgerät
untersucht.
Angelika Janning (TU München)
Frau Janning erhält für ihre Diplomarbeit mit
dem Titel „Fault Simulation for Cryptographic
Devices on FPGA“ den VDE Award. Sie hat diese
Arbeit nach ihrem Studium am Lehrstuhl von
Prof. Sigl, TU München, angefertigt. Sie wurde
mit der Note 1 bewertet; auch die sonstigen Studienleistungen
sind überragend – wieder einmal
ein Beweis dafür, dass ein Ingenieursstudium
keine männliche Domäne ist. Die Arbeit befasst
sich mit Testverfahren, mit denen man die
Sicherheit von Hardwareimplementie rungen
gegenüber Fehlerattacken überprüfen kann.
Stefan Michel (Hochschule Augsburg)
Herr Michel hat Elektrotechnik mit dem
Schwerpunkt Informations- und Kommunikationstechnik
studiert und seine Diplomarbeit
mit dem Titel „Konvertierung eines videoformatunabhängigen
Eingangssignals auf ein in
der Auflösung frei definierbares Ausgangssignals
mit Hilfe eines FPGAs“ in der Industrie
bei der Firma Rhode und Schwarz durchgeführt.
Betreut wurde er von Frau Professor
Hollmann. Die Arbeit realisiert eine digitale
Video-Eingangsschnittstelle für ein Analysesystem,
mit dem die Qualität von digitalen Videoquellen
überprüft werden kann und Fehler
auch markiert werden können.
Ralf Rüther (Universität der Bundeswehr,
München)
Herr Rüther hat seine Bachelorarbeit im
Fachhochschulstudiengang „ Technische Informatik
und Kommunikationstechnik“ bei Prof.
Englberger durchgeführt. Seine Arbeit ist Teil
eines Projektes zur Entwicklung autonom agierender
Roboterfahrzeugen. Der Titel der Arbeit
„Weiterentwicklung der Roboterplattform
Rumbler (Kettenfahrzeug)“ zeigt, dass es sich
Technik in Bayern 01/2012

Fotos: Stefan Schumacher
Die diesjährigen Preisträger der VDE Awards.
nicht um ein isoliertes Projekt geht, sondern um
die Fortsetzung einer umfangreichen Entwicklung.
Beeindruckend waren das methodische
Vorgehen, der hohe Einsatz und das Ergebnis in
sehr kurzer Zeit.
Christian Kandler (TU München)
Herr Kandler hat seine Diplomarbeit bei
Professor Hamacher am Lehrstuhl für Energiewirtschaft
und Anwendungstechnik der TU
München angefertigt. Eine Arbeit, die sich mit
dem aktuellen Thema der Elektromobilität
befasst. Es wurde die „Energiewirtschaftliche
Optimierung der hauseigenen erneuerbaren
Stromerzeugung zur Versorgung eines Elektrofahrzeugs“
– so der Titel – am Beispiel eines
Einfamilienhauses an verschiedenen Standorten
in Deutschland untersucht. Es wurden
neben der Photovoltaik als Energiequelle zum
Laden des Elektrofahrzeugs auch Mikro- Windkraftanlagen
und Mikro- Blockheizkraftwerke
in die Betrachtung einbezogen.
Wissenschaftliche arbeiten
Dr.-Ing. Felix Antreich (TU München)
Dr. Antreich erhielt den VDE Award 2011 für
eine hervorragende Dissertation mit dem Titel
„Array Processing and Signal Design for Timing
Synchronization”. Dr. Antreich hat diese Arbeit
an dem DLR Institut für Kommunikation und
Navigation durchgeführt, in Zusammenarbeit
mit dem Institut für Netzwerktheorie und Signal
verarbeitung der Technischen Universität
München und betreut von Professor Nossek.
Für die Satellitennavigation ist die hochgenaue
Technik in Bayern 01/2012
Ermittlung der Laufzeit eines Navigationssignals
entscheidend, auch unter Störeinflüssen.
In einem ersten Teil der Arbeit hat Dr. Antreich
ein Verfahren vorgeschlagen, das diese Aufgabe
genauer und mit weniger Rechenaufwand erledigt.
Im zweiten Teil wurde ein Optimierungsverfahren
für den Entwurf der Navigationssignale
entwickelt, wodurch die Genauigkeit
ebenfalls deutlich verbessert werden kann.
Dr. Ingo Stork genannt Wersborg (TU München)
Dr. Ingo Stork genannt Wersborg hat eine
Doktorarbeit mit dem Titel „A cognitive architecture
for production systems such as laser
material processing“ am Lehrstuhl für Datenverarbeitung
bei Prof. Diepold im Rahmen einer
wissenschaftlichen Tätigkeit durchgeführt.
Die Arbeit wurde mit summa cum laude beurteilt.
Dr. Stork zeigt in seiner Arbeit, wie man
durch den Einsatz moderner Methoden der
Informationstechnik, insbesondere des maschinellen
Lernens, höchst komplexe Prozesse
der Materialbearbeitung durch Laser automatisiert
beherrschen kann. Der Lernprozess des
Systems ist technisch realisiert, integriert und
benötigt keine zusätzliche Programmierarbeit.
Das Ergebnis ist beispielsweise eine höhere
Qualität einer Laser-Schweißnaht und ein geringerer
Energiebedarf.
Kategorie Wirtschaft
Start up
cellasys GmbH
Die cellasys GmbH wurde im Januar 2007 von
Dr. Joachim Wiest als Ausgründung des Heinz
VDe
Nixdorf-Lehrstuhls für Medizinische Elektronik
der TU München zusammen mit Prof. Dr. B. Wolf
gegründet. Die cellasys bietet Systemlösungen
zur kontinuierlichen Analyse der Vitalität lebender
Zellen. Diese beinhalten Forschung und Entwicklung,
Fertigung und Wartung zellbasierter
Systeme. Darüber hinaus bietet die cellasys auch
Beratungsleistungen bei der Entwicklung neuer
Applikationen, Datenmanagement und Dateninterpretation
an. Die zellbasierten Systeme der
cellasys GmbH messen verschiedene Parameter
im Mikromilieu lebender Zellen. Dies sind die
extrazelluläre Ansäuerung, die zelluläre Atmung
und die Morphologie der Zellen.
Kategorie Wirtschaft
Handwerk
Martin Starkloff
Die Meisterprüfung von Herrn Starkloff bestand
in der Anforderung aus Planung, Berechnung
und Aufbau der Energieverteilung mit
Lastmanagement einer Industrieanlage. Die
Bewertung der Meisterprüfung zeigte ein gutes
bis sehr gutes Ergebnis.
Herr Starkloff fand seine Berufung und Neigung
letztendlich, nach einigen Umwegen, in
der Ausrichtung Elektrotechnik, wobei die berufliche
Weiterentwicklung bei Weitem noch
nicht abgeschlossen ist.
Medienpreis technik
Silvia Stettmayer
Frau Stettmayer kümmert sich seit vielen Jahren
äußerst engagiert um die Belange und die
kommunikative Verbreitung von technischen
Themen. Sie ist Chefin vom Dienst der gemeinsam
von VDI und VDE herausgegebenen Zeitschrift
„Technik in Bayern“. Nicht zuletzt ist es
Frau Stettmayer zu verdanken, dass diese Zeitschrift
inzwischen zu den etablierten und erfolgreichsten
Veröffentlichungen aus dem Ingenieurumfeld
in Deutschland gehört. Sie versteht
es immer wieder aufs Neue, die Kolleginnen und
Kollegen der Redaktion „auf Spur zu bringen“
und auch dort zu halten.
Technischer Journalismus ist die Kunst, Intellekt
und Emotionen, Kopf und Herz, in einer
Synthese zu einer höheren, gleichwohl gut
verdaulichen Dimension zu verbinden. Frau
Stettmayer beherrscht diese Kunst in besonders
hohem Maße und ermöglicht es damit den Lesern,
Technik aus anderen, oft überraschenden
Blickwinkeln zu sehen.
Lutz Imhof
VDE BV Südbayern
29

VDI
VDI Preis 2011
Am 11.11.2011 war es wieder soweit. Karnevalsbeginn? Nein, viel besser. Der VDI Preis 2011.
Die besten Bewerber mit ihren zukunftsweisenden und raffinierten Abschlussarbeiten und
Projekten wurden ausgezeichnet.
Die Diplomandenehrung, bekannt aus den
vergangenen Jahren, wurde erstmalig durch
den neuen VDI Preis abgelöst. Die Ausrichtung
erfolgte in Zusammenarbeit des VDI Bezirksverein
München, Ober- und Niederbayern und
der TÜV SÜD AG. Ein mehrköpfiges Komitee
ermittelte aus den zahlreichen Bewerbungen die
einzelnen Gewinner. Grundlegende Neuerung
beim VDI Preis 2011 ist neben den bestehenden
Kategorien „Bachelorthesis“, „Masterthesis“
und „Diplomarbeit“ die Erweiterung um „Dissertation“,
„Jungingenieur aus der Industrie“
und „Ingenieur Start-Up“.
In seiner Begrüßung unterstrich Prof. Dr.-
Ing. Bernd-Robert Höhn, Vorsitzender des BV
München, Ober- und Niederbayern, vor allem
die Bedeutung des Ingenieurs in der heutigen
Zeit. „Warum geht es uns in Deutschland
so gut?“, so Prof. Dr.-Ing. Höhn. Im Kennzahlenvergleich
liegt der prozentuale Anteil
der Bevölkerung, welche im produzierenden
Gewerbe tätig ist, höher als in anderen vergleichbaren
Ländern. Dazu tragen vor allem
die Ingenieure einen großen Teil bei, da aus
Ihren Ideen die Produkte entstehen, welche
nachgefragt und produziert werden müssen.
Somit schließt sich der Kreis, denn durch junge
und gut ausgebildete Ingenieure sind und
bleiben wir besser als alle anderen. Nachfolgend
gratulierte Dr. Kai Strübbe, Leiter der
Embedded Systems bei der TÜV SÜD AG, den
Gewinnern zu Beginn seines Festvortrages.
„Als jungen Ingenieurinnen und Ingenieuren
steht Ihnen die Welt offen, Sie sind gefragt“,
so die einleitenden Worte von Dr. Strübbe. Im
Vortrag selbst erfuhren alle Anwesenden mehr
über die Aufgaben des TÜV. Das Unternehmen
bietet viel mehr, als Ihnen alle zwei Jahre mit
einer Plakette, die Funktionstüchtigkeit Ihres
Autos für weitere zwei Jahre zu bescheinigen.
Zusammen mit seinem interdisziplinären
Team von Ingenieuren sorgt sich Dr. Strübbe
branchenübergreifend und weltweit für Sicherheit,
Standardisierung und Datenschutz
von und durch Embedded Systems, z. B. im
Bereich Smart Grids. Diese eingebetteten Systeme
sind elektronische Rechner oder Computer,
die in einem technischen Kontext einge-
30
bunden sind.
Kategorie „Bachelorarbeit“
B. Eng. Peter Baudy hat den ersten Preis mit
seiner Bachelorarbeit „Weiterentwicklung der
Roboterplattform BobbyCar (2WD)“ gewonnen.
Herr Baudy studiert an der Universität
der Bundeswehr München Elektrotechnik und
Technische Informatik.
Das Ziel des Projekts „BobbyCar“ ist die Erprobung
von Multi-Prozessor-Systemen mit
Hinblick auf die autonome Steuerung des Vehikels.
Hierfür wurden im Rahmen der Bachelorarbeit
die notwendigen Nutzungsanforderungen
im Bereich der Sensorik und Aktorik konzeptioniert
und durch die Realisierung eines
Sensor Subsystem erfüllt. Dabei galt es neben
dem Entwurf und der Implementierung der
Hardware zur Ansteuerung der Sensorik auch
die notwendige Software zur Diagnose und zur
Aufbereitung bzw. Auswertung der Sensordaten
zu entwickeln.
Kategorie „Masterarbeit“
Der Gewinner in der Kategorie „Masterarbeit“
ist Christoph Falter M. Sc., welcher im
Bauhaus Luftfahrt e. V. beschäftigt ist. Seine Arbeit
mit dem dem Titel „A Two-Step Solar Thermochemical
Cycle Based on Ceria Redox-Reactions:
Reactor Design, Fabrication and Testing“
legte er an der Eidgenössischen Technischen
Hochschule (ETH) in Zürich im Fachbereich
Maschineningenieurwissenschaften ab.
Der solare, thermochemische Prozess wandelt
CO 2 und Wasser mit Hilfe konzentrierter
Solarenergie in Synthesegas (eine Mischung
aus Kohlenmonoxid und Wasserstoff) um,
das mit dem Fischer-Tropsch-Prozess zu
Benzin, Diesel, Kerosin o. ä. umgeformt werden
kann. Die mit Abstand in größter Menge
vorkommende erneuerbare Energiequelle der
Solarenergie kann daher dazu genutzt werden,
erneuerbare, umweltfreundliche Kraftstoffe
herzustellen, die direkt in heutigen Autos
und Flugzeugen genutzt werden können. Im
zweiten Schritt der experimentellen Analyse
beschäftigte sich der Absolvent mit Konstruktion,
Bau und Erprobung eines Reaktors zur
Demonstration des untersuchten Prozesses.
Kategorie „Diplomarbeit“
Dipl.-Ing. Christian Kandler konnte sich in
der Kategorie „Diplomarbeit“ durchsetzen. Seine
Arbeit mit dem Thema „Energiewirtschaftliche
Optimierung der hauseigenen erneuerbaren
Stromerzeugung zur Versorgung eines Elektrofahrzeugs“
absolvierte er an der Technischen
Universität München (TUM) im Fachbereich
Elektrotechnik.
Im Rahmen der Diplomarbeit wird eine
ener giewirtschaftliche Analyse der benötigten
hauseigenen Anlageninfrastruktur erneuerbarer
Energien durchgeführt, um für einen
Einfamilienhausbesitzer eine kostengünstige
und uneingeschränkte Mobilität durch ein
Elektrofahrzeug nutzer- und standortspezifisch
garantieren zu können. Dabei werden neben
der Erstellung und Integration diverser Szenarien
und Nutzerprofile für Elektrofahrzeuge
insbesondere die regenerativen Anlagentypen
Photovoltaik und Mikrowindkraft hinsichtlich
ihrer standortabhängigen Daten basierend auf
hinterlegten Wetterdaten näher untersucht und
zur stundengenauen Bereitstellung des benötigten
Ladebedarfs verwendet. Überdies wird
eine optionale Berücksichtigung einer wärmegeführten
Mikro-Blockheizkraftwerk-Anlage
vorgesehen, sofern diese im zugrunde gelegten
Haushalt bereits bestand.
Kategorie „Dissertation“
Für die Kategorie „Dissertation“ wurde Herr
Dr.-Ing. Bassil Akra geehrt. Seine Doktorarbeit
legte er an der Technischen Universität München
im Fachbereich der Medizintechnik ab. Die Arbeit
trägt den Titel „A non-degradable polyurethane
scaffold for aortic valve tissue engineering”.
Im Rahmen dieser Arbeit sollten künstliche,
strömungsoptimierte Polyurethangerüste für
das Tissue Engineering (Gewebezüchtung) von
Aortenherzklappen hergestellt und evaluiert
werden, um die begrenzt verfügbaren Homografts
(menschliche Herzklappen) zu ersetzen.
Dies sollte auf der patentierten Methode von
Prof. B. Reichart und dem Institut für Textil-
und Verfahrenstechnik Denkendorf (Prof. H.
Planck, Dr. M. Dauner) basieren. Hierfür wurden
Aortenklappenprothesen mit ähnlichen
Technik in Bayern 01/2012

Die Preisträger mit Prof. Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn: (v.l.n.r.) Dipl.-Ing. Dr. Ronald Naderer, MBA, Christoph Falter M. Sc., Dipl.-Ing. Christian
Kandler, Dipl.-Ing. Silvia Henke, Prof. Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn, Dr.-Ing. Bassil Akra und B. Eng. Peter Baudy
Maßen wie die menschliche Aortenklappe
mittels Sprühverfahren hergestellt. Die für die
Beschichtung benötigten vaskulären Zellen
wurden aus Venen gewonnen und kultiviert.
Weiterhin wurden die Polyurethangerüste mit
gewonnenen Zellen besiedelt und biologisch
untersucht. Im Anschluss wurde mittels eines
Endoskops die Funktion der neu entwickelten
Prothese mit einem Homograft verglichen um
die Bewegungsunterschiede der Klappen zu definieren
und das Klappendesign zu verbessern.
Zuletzt wurde eine Strömungsanalyse der optimierten
Klappen mittels „Particle Image Velocimetry“
(PIV) durchgeführt.
Kategorie „Jungingenieur aus der
Industrie“
In der Kategorie „Jungingenieur aus der Industrie“
liegt Frau Dipl.-Ing. Silvia Henke ganz
vorne. Als Mitarbeiterin der Linde AG im Bereich
Marktentwicklung Lebensmittel hat sich
Frau Henke mit Ihrer Arbeit mit dem Thema
„Bestimmung der Trennkräfte von Partikeln
mit dem Atomic Force Mikroscope und dem
Strömungskanal“ auseinander gesetzt.
Das Resultat dieser Projektarbeit heißt
Technik in Bayern 01/2012
BANARG®, ein natürliches Gasgemisch aus
Ethen und Stickstoff, welches die Auskeimung
von Kartoffeln im Lager zuverlässig und kostengünstig
verhindert. Die Auskeimung von
Kartoffeln führt jährlich zu einer Vernichtung
von ca. 10.000 Tonnen Kartoffeln, welche nicht
mehr über den Handel abgesetzt werden dürfen.
Die Austriebsverzögerung durch BANARG®
ist bedingt durch eine gehemmte Zellstreckung.
BANARG® ist gesundheitlich völlig unbedenklich
und somit eine echte Alternative zum
herkömmlichen Keimhemmer Chlorpropham
(CIPC), dessen Zulassung zum Jahresende 2014
auslaufen soll. Über eine softwaregestützte
Komplett-Lösung lassen sich die Anforderungen
an einer exakten kontinuierlichen Dosierung
der Gase in Abhängigkeit von Produkt und
Raum zuverlässig umsetzten.
Kategorie „Ingenieur Start-up“
In der letzten Kategorie „Ingenieur Start-
Up“ wurde Dipl.-Ing. Dr. Ronald Naderer, MBA
als Sieger geehrt. Als Geschäftsführer der Firma
FerRobotics Compliant Robot Technology
GmbH und in Zusammenarbeit mit der Johannes
Kepler Universität Linz trägt seine Bewer-
VDI
bung den Titel „FerRobotics – Flexible Automatisierung
von Handarbeit“.
Ziel war es, ein kompaktes Standardequipment
„von der Stange“ zu entwickeln, das
ein Werkzeug so gefühlvoll wie die menschliche
Hand führt, jedoch einfacher, besser und
schneller sowie ohne Beeinträchtigung von
Umfeldbelastungen. Mit dem aktiven Kontaktflansch
ACF stellt FerRobotics ein Produkt zur
Verfügung, das Automatisierung von Handarbeit
technologisch und wirtschaftlich sinnvoll
ermöglicht. Schlüsselparameter ist die Kontaktkraft.
Bei konstanter Kontaktkraft integriert das
Gerät gefühlvoll auftretende Widerstände oder
Konturenverläufe. Durch die lückenlose Rückmeldung
der Kontaktsituation wird die Qualitätskontrolle
automatisch mitgeführt. Es muss
nur geringfügig in den bestehenden Prozess
eingegriffen werden, er kann aber auch völlig
neu ausgelegt werden. Die gefühlvolle Charakteristik
der Handarbeit bleibt bei Ausschöpfung
aller Vorteile im automatisierten Ablauf.
Manuel Reichl
VDI-AK suj München, TiB-Redaktion
31
Foto: Stefan Schumacher

RegIonal
Ausflug nach Frankfurt und Darmstadt
Fahrt der VDE-Hochschulgruppe zur VDE YoungNet Convention
Nach der Teilnahme am eStudentday in Leipzig
letztes Jahr war dieses Jahr die VDE Young-
Net Convention als große Exkursion der VDE
Hochschulgruppe an der Reihe. So brachen
dreizehn aktive und einige Neumitglieder am
Sonntagmorgen von München auf. Nachdem
wir noch vier Erlanger Jungmitglieder aufge-
32
Ehrung auf der Bildungsmesse forscha
Top-25 Ingenieurinnen
ausgezeichnet
Foto: dib
Auf der Messe forscha wurden u.a. Prof. Dr.
rer. nat. Doris Schmitt-Landsiedel, Ordinaria
des Lehrstuhls für Technische Elektronik der
TU München (3.v.li.) und Dr.-Ing. Andrea Bör
(3.v.re.), seit 1. November 2011 Kanzlerin der
Universität Passau, geehrt.
nommen hatten, erreichten wir schon gegen
14 Uhr unsere Unterkunft in der hessischen
Metropole Frankfurt. Aufgrund dieser frühen
Ankunft schaffte es der Großteil unserer
Gruppe auch noch, an der Stadtrallye durch
Darmstadt teilzunehmen und durch Erspielen
einer großen Menge Lösegeld den Darmstädter
„König Lui“ frei-
zukaufen. Bei dieser
Gelegenheit konnten
wir Darmstadt, eine
interessante Mischung
aus interessanter Alt-
sowie moderner Universitätsstadt
bereits
gut kennenlernen.
Am Abend fand das
traditionelle „Get Together“
statt, eine sehr
gute Möglichkeit, um
nicht nur den Hunger
nach der Stadtrallye zu
stillen, sondern auch
bei guter Live-Musik
Kontakte mit VDE-
Jungmitgliedern aus
ganz Deutschland zu
knüpfen.
Am nächsten Morgen
galt es dann, nach
Darmstadt zurück zu
fahren, um im hochmodernenMessegebäude„Darmstadi-
um“ an der YoungNet-Convention teilzunehmen.
Bei dem vielfältigen Vortragsangebot
in sechs Foren mit interessanten und brandaktuellen
Themen wie „Cloud Computing“,
„Energy Harvesting“ und „Dunkler Materie“
war mit Sicherheit für jeden Teilnehmer etwas
dabei.
Gegen 17.00 Uhr endete mit den letzten Vorträgen
dann auch die YoungNet-Convention,
aber nur den Besuch eines weiteren Highlights
zu ermöglichen: Um 18.00 konnten wir an der
Eröffnung des „MikroSystemTechnik“-Kongress
teilnehmen, an der neben Frau Prof. Dr.
Anette Schavan, Bundesministerin für Bildung
und Forschung sowie Herr Wulf, VDE-Präsident
und Vorstandsvorsitzender der Alcatel-
Lucent Deutschland AG, noch weitere wichtige
Persönlichkeiten aus Politik, Wissenschaft und
Industrie teilnahmen.
Den langen Tag ließen wir noch auf der „After-
Show-Party“ in Darmstadt sowie einem kleineren
Lokal in Frankfurt mit dem interessanten
Nahmen „Oberbayern“ ausklingen, wobei sich
wieder die Möglichkeit zum Ausbau der Kontakte
zu anderen VDE-Jungmitgliedern bot.
Am Dienstag konnten wir dann noch am MST-
Kongress teilnehmen, bei dem wir uns mit vielen
interessanten Themen der Mikro systemtechnik
vertraut machen sowie Kontakte zu potentiellen
Arbeitgebern knüpfen konnten.
Quirin Scheitle
VDE Hochschulgruppe
Technik in Bayern 01/2012
Foto: Sebastian Krösche

Waldinformationssystem nordalpen
Der Bergwald geht online
Technik in Bayern 01/2012
FoRSchung
Im Rahmen des deutsch-österreichischen EU-Forschungsprojektes „Waldinformationssystem
Nordalpen“ (WINALP) wurde ein praxisorientiertes Flächeninformationssystem für die Bergwälder
der Bayerischen und Nordtiroler Kalkalpen sowie für ein Pilotgebiet im Salzburger
Land entwickelt.
In diesem Informationssystem finden Forstleute
konkrete Hinweise auf die natürliche Waldzusammensetzung
und die vorherrschenden
Standortbedingungen der Bergwälder. Ermöglicht
hat das unter anderem die Förderung aus
Mitteln des Europäischen Fonds für Regionale
Entwicklung (EFRE) im Programm INTERREG
IV A – Europäische Territoriale Zusammenarbeit.
Die Projektkoordination übernahm Prof.
Dr. Jörg Ewald, Professor für Botanik und Vegetationskunde
an der Hochschule Weihenstephan-
Triesdorf. Die Bayerische Forschungsallianz unterstützte
die Projektpartner bei der Antragstellung
und übernahm das Projektmanagement.
Wie feucht oder trocken ist dieser Waldstandort?
Wie hoch ist das Nährstoffangebot? Welche
Baumarten sind an diesen Standort angepasst?
Vor diesen und weiteren Fragen stehen Forstpraktiker,
Waldbesitzer und Forstbetriebe bei der
Bewirtschaftung ihrer Bergwälder. Um die Bergwälder
optimal bewirtschaften zu können, sind
flächendeckende Informationen zum Standort
eine wesentliche Entscheidungshilfe. Solche hoch
auflösenden Informationen zu den Wuchsbedingungen
der Waldstandorte in den Nordalpen
standen bisher jedoch nur für einzelne Gebiete
zur Verfügung. Mit dem Waldinformationssystem
Nordalpen wird diese Lücke geschlossen.
Für alle Waldflächen der Bayerischen und Nordtiroler
Kalkalpen sowie für ein Pilotgebiet im
Salzburger Land liegen ab sofort digitale Waldtypenkarten
im Maßstab 1:25.000 vor, die die in
den Bergwäldern herrschenden Umweltbedingungen
dokumentieren. Auf dieser Basis können
Forstleute heute schon die Risiken von morgen
einplanen und den Bergwald für das nächste
Jahrhundert entsprechend gestalten.
Das Waldinformationssystem wurde mit Hilfe
von Geographischen Informationssystemen
(GIS) umgesetzt und vereint hochwertige, an
Punkten im Gelände verprobte Vegetations-
und Bodenprofildaten mit flächendeckend verfügbaren
Geodaten zu Gestein, Böden, Relief
und Klima. Die Punkt- und Geodaten bilden
Screenshot aus dem Internet-Viewer der Waldtypenkarte.
die Grundlage für die GIS-gestützte Modellierung
von vegetationswirksamen ökologischen
Standortfaktoren. Aus den vielfältigen Kombinationen
der natürlichen Standortfaktoren
werden nach definierten Modellvorschriften
Waldtypen, die ein vergleichbares Angebot an
Wärme, Wasser und Nährstoffen aufweisen, berechnet.
Die Waldtypen werden in einer digitalen
Karte im Maßstab 1:25.000 dargestellt und
in Form von Steckbriefen erläutert, die Auskunft
darüber geben, wie viel Wärme, Nährstoffe
und Wasser zur Verfügung stehen und welche
Baumarten von Natur aus vorkommen.
Im Waldinformationssystem werden die Modellergebnisse
zusammen mit den Datengrundlagen
und den Rechenmodellen gespeichert. Das
System ist offen für verbesserte Datengrundlagen
und neue Auswertungsroutinen, so dass weitere
Auswertungen und Aktualisierungen vorgenommen
werden können. Bei Veränderung der Datengrundlagen
oder modifizierten Modellvorschriften
können künftig aktualisierte Neuauflagen
erstellt werden. Somit bietet das Waldinformationssystem
auch in Zukunft eine langfristig gültige
Informationsquelle für die Waldbewirtschafter.
Das Waldinformationssystem für die Bayerischen
Alpen wird an der Bayerischen Landesanstalt
für Wald und Forstwirtschaft (LWF) gehostet
und gepflegt. Ausgewählte Inhalte sollen in die
Geoinformationssysteme der Bayerischen Forstverwaltung
und der Bayerischen Staatsforsten
übernommen werden. Ein webbasiertes Informationssystem
wird in Kürze für die Öffentlichkeit bereit
gestellt. Interessierte können sich hier in einem
Kartenviewer über die natürliche Waldzusammensetzung
und die vorherrschenden Standortbedingungen
informieren.
Dr. Birgit Reger
und Prof. Dr. Jörg Ewald
Hochschule Weihenstephan-Triesdorf, Freising
KonTAKT
Bayerische Forschungsallianz
Dipl.-Ing. silv. tania Walter
Wissenschaftliche Referentin
telefon: +49 89 9901888-114
e-Mail: walter@bayfor.org
www.winalp.info
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TIPP

RegIonal
Exzellente Elektroingenieure!
Die TU München hat der Elektroingenieurin und Naturwissenschaftlerin Prof. Eveline Gottzein
und dem Elektroingenieur Prof. Leon O. Chua den Ehrentitel TUM Distinguished Affiliated
Professor verliehen.
Die beiden renommierten Wissenschaftler sind
der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik
seit vielen Jahren verbunden. Als TUM Distinguished
Affiliated Professor zeichnet die TUM
seit 2007 international führende Wissenschaftler
aus, die außerhalb der TUM ein Wissenschaftsgebiet
maßgeblich entwickelt haben und mit ihren
Fachkollegen an der TUM auf eine lange Zusammenarbeit
zurückblicken können.
Bahnbrechende Erkenntnisse hat Prof. Dr.-
Ing. Eveline Gottzein auf dem Gebiet der Regelungstechnik
gemacht. Sie gilt als Expertin für
die Lage- und Bahnregelung von Satelliten und
der Regelung von Trag- und Führungssystemen
bei Hochgeschwindigkeits-Magnetbahnen.
1993 bekam sie als erste Frau den Werner-von-
Siemens-Ring, 1998 den Bayerischen Maximiliansorden
für Wissenschaft und Kunst und 2000
das große Bundesverdienstkreuz.
Dabei war der Weg der heute 80-Jährigen
nicht immer einfach. Geboren und aufgewachsen
in Leipzig absolvierte sie nach Ende des
Zweiten Weltkriegs zunächst eine Ausbildung
zur Elektrotechnikerin, da ihr in der DDR aufgrund
ihrer Herkunft der Hochschulzugang zunächst
verwehrt wurde. Als eine von nur sieben
Frauen unter etwa 600 Studierenden studierte
sie in Dresden Elektrotechnik, Mathematik und
Physik. Nach ihrer Flucht in die Bundesrepublik
Ende der 1950er-Jahre arbeitete sie unter
anderem beim Hubschrauber- und Flugzeughersteller
Bölkow und wurde 1983 an der TUM
promoviert. Bis 1996 war sie Lehrbeauftragte
für das Fach „Regelungsprobleme in der Raum-
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Prof. Dr.-Ing. Eveline Gottzein und Prof. Dr. Dr. h.c. mult. Leon Chua (re.), die Preisträger des
TUM Distinguished Affiliated Professor.
fahrt“ an der Universität Stuttgart und ist dort
seit 1996 Honorarprofessorin.
Prof. Dr. Dr. h.c. mult. Leon Chua, Berkeley,
Kalifornien, ist ein herausragender Wissenschaftler
auf dem Gebiet der Theorie nichtlinearer
Schaltungen. Er ist der Erfinder des Memristors,
den er als missing circuit element 1971
veröffentlicht hat. Der Name Memristor ist ein
Kofferwort aus memory und resistor, also ein
passives elektrisches Bauelement, dessen elektrischer
Widerstand nicht konstant ist, sondern
von seiner Vergangenheit abhängt. Heute, etwa
40 Jahre nach seiner Konzeption, gewinnt Chuas
Erfindung erneut an Aktualität. Möglicherweise
verändert sie die Logik- und Speicherschaltungen
nachhaltig. Memristoren könnten die
heute üblichen flüchtigen Speicher ersetzen
und Rechner mit weit höherer Energieeffizienz
ermöglichen, die nach dem Einschalten sofort
betriebsbereit sind.
Für seine herausragenden Werke hat Chua zahlreiche
internationale Preise und Auszeichnungen
bekommen. Unter anderem trägt der 75-Jährige
neun Ehrendoktortitel. Leon Chua hat als Humboldt-Forschungspreisträger
ein Jahr lang am
Lehrstuhl für Netzwerktheorie und Signalverarbeitung
der TUM verbracht. Zudem ist er Visiting
Fellow am Institute for Advanced Study der TUM
und hat mit seinen Vorträgen die Studierenden
der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik
begeistert. Seit 1971 ist er Professor für
Electical Engineering and Computer Sciences an
den University of California in Berkeley.
TUM-Vizepräsident Hans Pongratz überreichte
die Ehrung an die beiden Wissenschaftleh anlässlich
der Jahrfeier „Tag der Fakultät Elektrotechnik
und Informationstechnik“.
Martina Spreng
Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik,
Technische Universität München
Eröffnung ‚Haus der Forschung’ in München
Bayerns Wirtschaftsminister Martin Zeil und Bayerns Wissenschaftsminister Wolfgang
Heubisch eröffnen Haus der Forschung in München
Am 7. November 2011 eröffneten Bayerns
Wirtschaftsminister Martin Zeil und Bayerns
Wissenschaftsminister Wolfgang Heubisch das
Haus der Forschung in München. Damit hat nun
auch die Landeshauptstadt eine zentrale Anlaufstelle
für alle Fragen zur Technologie- und
EU-Forschungsförderung. Bereits im vergangenen
Jahr war das Hauptquartier des Hauses der
Forschung in Nürnberg an den Start gegangen.
Neben der Information und Beratung zu Forschungs-
und Technologieförderprogrammen
bietet das Haus der Forschung unter anderem
Information und Beratung zu Finanzierungsprogrammen,
Kooperationsanbahnung und
Wissens- und Technologietransfer.
Informationen unter:
www.hausderforschung.bayern.de
Technik in Bayern 01/2012

Die globale Katastrophe
als Merkmal einer Gesellschaft
Technik in Bayern 01/2012
Hintergrund
Wenige Wochen vor der Katastrophe in Tschernobyl veröffentlichte der Soziologe Ulrich Beck
sein Buch Risikogesellschaft. Seither ist die Angst vor dem Zusammenbruch der Gesellschaft
einer öffentlichen Gelassenheit im Umgang mit den globalen Krisen gewichen. Seien
es Epidemien, Finanzkrisen oder gar die Reaktorkatastrophe von Fukushima – kein Ereignis
führte zu panischen Reaktionen in der deutschen Bevölkerung.
ein Buch trifft den Zeitgeist
Im April 1986 erschien das bekannte Buch
zur Risikogesellschaft des deutschen Soziologen
Ulrich Beck, in dem er eine von technologischen
Gefahren geprägte Spätmoderne beschrieb.
Wenige Tage später kam es am 26. April 1986
zur Kernreaktorkatastrophe in Tschernobyl.
Einer 2. Auflage im Mai 1986 fügte Beck ein
Vorwort „Aus gegebenem Anlaß“ hinzu, in dem
er schrieb: „Vieles, das im Schreiben noch argumentativ
erkämpft wurde – die Nichtwahrnehmbarkeit
der Gefahren, ihre Wissensabhängigkeit,
ihre Übernationalität [...] – liest sich nach der
Katastrophe von Tschernobyl wie eine platte
Beschreibung der Gegenwart. Ach, wäre es die
Beschwörung einer Zukunft geblieben, die es zu
verhindern gilt!“ Die direkte zeitliche Folge von
Erscheinen und Katastrophe bescherte Becks
Buch eine ungeheure internationale Beachtung,
so dass es bis heute in über 30 Sprachen
übersetzt wurde und der Begriff der Risikogesellschaft
Einzug in den allgemeinen Sprachgebrauch
gefunden hat.
die Moderne als Weltgefahrengemeinschaft
Die Kernthese des Buchs ist, dass die klassischen
Differenzierungen der modernen Gesellschaft
durch technologische Umwälzungen und
die dadurch verursachten ökologischen Gefahren,
wie Luftverschmutzung, Ozonloch oder
Gentechnik, an Bedeutung verlieren. Demnach
spielen bekannte Ungleichheiten, wie zwischen
Arm und Reich, Zentrum und Peripherie oder
Einheimischen und Neuankömmlingen, angesichts
globaler Gefährdungen keine fundamentale
Rolle mehr.
Diese Entwicklung befand Beck so neuartig,
dass sie eine neue Gesellschafts bezeichnung
rechtfertigte. Der Unternehmer und die
Reinigungskraft leben in derselben Risikogesellschaft
und sind deshalb gleichermaßen
von universalen und grenzüberschreitenden
Gefährdungen betroffen. Im Gegensatz dazu
verband man in der Industriegesellschaft mit
Technikentwicklung die Hoffnung auf kontinuierlich
wachsenden Reichtum. Da dieser
in der Realität jedoch ungleich verteilt wurde,
bestanden gesellschaftliche Differenzierungen
fort. Laut Beck haben in der heraufziehenden
Risikogesellschaft die Folgen technischen Fortschritts
einen gegenteiligen, nämlich nivellierenden
Effekt. Tschernobyl und die radioaktive
Wolke betrafen alle Menschen, machten nicht
am Eisernen Vorhang halt und unterschieden
auch nicht zwischen Arm und Reich.
Die Risikogesellschaft ist somit ein neuer Typ
der Industriegesellschaft, in der der industrielle
Reichtum globale Risiken hervorruft. Beck
bezeichnete sie als Zweite Moderne. Die globalisierte
Welt stellt sich nun als Weltgefahrengemeinschaft
dar, deren Mitglieder mit überindividuellen
und nicht kalkulierbaren Großgefahren
konfrontiert sind.
die Wirkung der
risikogesellschaft
In den 25 Jahren nach Erscheinen des Titels,
hat sich die öffentliche Wahrnehmung verfestigt,
tatsächlich in der Risikogesellschaft zu
leben. Zahlreiche Katastrophen und Krisen
untermauern kontinuierlich die Aktualität des
Beckschen Gesellschaftsmodells. Beispiele hierfür
sind der Rinderwahnsinn, die SARS­Epidemie,
die Tsunami Katastrophe im Indischen
Ozean, die Schweinegrippe­Pandemie aber
auch die Finanzkrise des Jahres 2008. Kürzlich
haben sich die Ereignisse des Aprils 1986
in Tschernobyl bei der Kernreaktorkatastrophe
von Fukushima wiederholt.
Durch die damit verbundene fortlaufende
Rezeption des Buchs erscheinen uns Becks
Einsichten heute so selbstverständlich, dass
vergessen wird, um welchen Paukenschlag soziologischer
Theoriebildung es sich vor 25 Jahren
handelte. Mittlerweile haben wir uns an die
Existenz globaler Katastrophen gewöhnt und
die Angst vor dem Zusammenbruch der Gesellschaft
ist einer Gelassenheit im Umgang mit
derartigen Krisen gewichen.
Erhofften sich die Leser des Buches in den
Jahren nach seinem Erscheinen noch Hinweise
zur Lösung derartiger globaler Krisen, so
werden Ulrich Beck und die Risikogesellschaft
heute immer dann zitiert, wenn eine Erklärung
für die Unausweichlichkeit des Geschehenen
verlangt wird.
Literatur
Dipl.-Soz. Peter Schüßler
Deutsches Museum, München
Beck, ulrich: risikogesellschaft. Auf dem Weg
in eine andere Moderne, Suhrkamp Verlag
Frankfurt am Main, 1986, iSBn 978­3­518­
11365­3, 12,50 euro
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INFO
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TIPP

Vdi ForuM
Viele interessierte Zuhörer kamen zum VDI Forum VDI BV-GF R. Schmidt (li.) und LV-Geschäftsführer Dr. Th. Bruder
VDi Forum
„Moderne Sicherheitstechnik“
Beinahe täglich erreichen uns Meldungen über kleine und große Unfälle, neue Bedrohungen
im Internet, Terrordrohungen oder gar Katastrophen. Und jeder denkt: Sicherheit tut not. Auch
der VDI widmete dem Thema Risiko ein Forum: Innovative Sicherheitstechnik. Durch eine glückliche
Hand bei der Auswahl der Vortragenden wurde es eine sehr anregende Veranstaltung.
einführung
Prof. Dr. Reinhard Höpfl, Vorsitzender des
VDI Landesverbands Bayern begrüßte die
Funktionsträger aus Behörden, Wissenschaft
und Wirtschaft und natürlich die anwesenden
VDI­Mitglieder. Er wies darauf hin, dass wir
alle nach Sicherheit suchen, aber zwecks Wahrnehmung
von Chancen trotzdem Wagnisse
eingehen müssten. Sicherheit schaffe Vertrauen
und sei für eine Gesellschaft essentiell.
Der gastgebende TÜV wurde durch Walter
Reithmaier von der Geschäftsführung TÜV
SÜD Automotive vertreten. Er zitierte die Satzung
des TÜV, die diesen auf den Schutz von
nicht nur materiellen Werten verpflichte. Mit
mittlerweile 16.000 Mitarbeitern weltweit kümmert
sich der TÜV daher auch zunehmend um
die Sicherheit von Strukturen, Verfahren und
Prozessen aller Art.
Der Vorsitzende des VDI Bezirksvereins
München, Prof. Dr. Bernd­Robert Höhn,
übernahm dann die Moderation und beschrieb
als Ziel der Veranstaltung einen
Überblick über die gesamte Bandbreite der
Sicherheitstechnik.
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Bedeutung der Sicherheitsforschung
Einen Überblick über das große Feld der Sicherheitsforschung
gab Prof. Dr. Klaus Thoma
vom Fraunhofer­Institut für Kurzzeitdynamik,
Ernst­Mach­Institut, Freiburg.
Das Programm „Forschung für die zivile Sicherheit“
des Bundesministeriums für Bildung
und Forschung (BMBF) untersucht mit verschiedenen
Partnern umfassend die Probleme
der Security für Mensch und Infrastruktur, wobei
auch Safety­Aspekte nicht ausgeklammert
werden (security = Schutz vor absichtlichen,
von Menschen ausgelösten Angriffen; safety =
Schutz vor zufälligen, unbeabsichtigten Schäden;
d. Red.). Sicherheit ist eines der großen
Themen der Zukunft neben Energie, Mobilität,
Umwelt, Gesundheit und Kommunikation.
Warum ist Sicherheitsforschung so wichtig?
Weil Gefahren immer und überall drohen. Zwar
hat die Technik einerseits immer mehr Sicherheit
ermöglicht, andererseits aber auch die Voraussetzungen
für eine immer leistungsfähigere
und komplexere Infrastruktur zur Versorgung
mit Gütern und Information geschaffen, die
einer neuartigen Verletzlichkeit unterliegt. Das
wurde bisher zu wenig erkannt und beachtet
(Ausnahme Brandschutz). Wegen zunehmender
Bevölkerungskonzentration in Megacities
und der Vernetzung in globalem Ausmaß können
Terrorangriffe, organisierte Kriminalität,
Cyber Crime, Großunfälle, Naturkatastrophen
oder Epidemien verheerende Effekte haben.
Die Forschung soll kritische Strukturen definieren
(Verkehr, Versorgung, Behörden, Banken,
Information) und mit einem holistischen Sicherheitsansatz
eine resiliente (fehlertolerante)
Gesellschaft ermöglichen. Ziel ist Security by
Design, indem möglichst alle für ein Projekt
wichtigen Risiken von vornherein berücksichtigt
werden.
Die Forschung wird sowohl auf EU­ wie auch
auf nationaler Ebene betrieben. Neu ist, dass
nicht nur die klassischen technischen Felder
bearbeitet werden, sondern dass u.a. auch Soziologie,
Recht, Ethik, Medien und vor allem
die Endnutzer wie die Feuerwehr einbezogen
werden.
Als konkrete Anwendungsbeispiele wurden
ein Hochhauskonzept mit einsturzgeschütztem
Kern und SOGRO, ein Projekt zur Sofortrettung
bei Großunfällen vorgestellt.
Technik in Bayern 01/2012

Technik in Bayern 01/2012
Vdi ForuM
Das Podium (v.l.n.r.): Prof. K. Thoma, R. von zur Mühlen, Prof. B.-R. Höhn und Fr. Prof. C. Eckert Prof. R. Höpfl, Vorsitzender LV mit Gattin.
Sicherheit im internet
Prof. Dr. Claudia Eckert (TU München, Fakultät
für Informatik und Fraunhofer­Institut
für Sichere Informationstechnologie) startete
ihren Vortrag mit der provokanten Aussage
„Sicherheit im Internet gibt es nicht“, setzte
aber gleich hinzu, man dürfe natürlich nicht
aufgeben. Die Informationsverarbeitung und
­vernetzung schreitet rasend schnell voran
und Daten sind sowohl Wirtschaftsgut als auch
Steuerungselemente. Das macht sie interessant
für Ausspähen und Manipulation. Cyberangriffe
sind wegen geringem Risiko, hoher Effektivität
und möglichen großen Gewinnen sehr
attraktiv. Es besteht dringender Handlungsbedarf
sowohl bei der Technologie wie beim
Problembewusstsein. Ziel muss wiederum
sein: Design for Security, was sich sowohl auf
die Technik wie auf die Bedienabläufe bezieht.
Die Systeme müssen über ihren gesamten Nutzungszeitraum
immer wieder getestet werden,
da sich die Bedrohungen weiterentwickeln. Die
Anwender müssen es ein umfassendes Risikomanagement
betreiben. Vor allem müssen die
Mitarbeiter intensiv geschult werden, da der
Mensch das schwächste Glied der Kette bleibt.
Aktuelle Problemfelder sind u.a. Smart Grids
und Cloud Computing.
Sicherheitstechnik als gesellschaftspolitische
Säule der industrie
Aus der Praxis berichtete höchst anschaulich
Rainer von zur Mühlen von der VON ZUR
MÜHLEN’SCHE GmbH, einer auf Sicherheitsberatung
und Risk­Management spezialisierten
Consulting­Gesellschaft. Er betonte, dass es
keine Schadensereignisse gibt, sondern Auslöser
und Prozesse, an deren Ende ein Schaden
steht. Und für jeden Verantwortlichen gilt die
Beweislastumkehr, er muss gegebenenfalls
nachweisen, dass er alles Nötige zur Unterbindung
von Schadensprozessen getan hat.
Der Eintritt von Schäden muss verhindert
(z.B. kein brennbares Material vorhanden),
behindert (Videoüberwachung), rechtzeitig
entdeckt (Sensorik) und geeignet bekämpft
(Sprinkleranlage) und im schlimmsten Fall
eindeutig nachgewiesen werden. Häufig besteht
zu wenig Risikobewusstsein und die
Berufung auf Bestandsschutz und daher unterbliebene
Investitionen z.B. in Brandschutz
können gewaltige Kosten nach sich ziehen.
Wenn wegen einer undichten Wasserleitung
mit nachfolgendem Kurzschluss schließlich
ein Hochhaus total abbrennt, Gesamtschaden
30 Mio. Euro, hat das schon einen hohen Anschauungswert.
Laut von zur Mühlen ist das
Risikomanagement oft unsystematisch. Je
nach Gegebenheit müsse man entweder konsequent
die Eintrittswahrscheinlichkeit oder
die Schadenshöhe eines möglichen Vorfalles
reduzieren. Und vor allem: Sicherheit muss als
Querschnittsthema angegangen und als Unternehmensziel
definiert werden.
Podiumsdiskussion
Die abschließende Podiumsdiskussion mit
den Referenten leitete Prof. Höhn.
Klare Antwort auf die Eingangsfrage: Sind
Handy und Onlinebanking sicher? Keinesfalls.
Gibt es Sicherheitszertifikate für Datengeräte?
Nein, auch keine transparente Prüfung von
„Apps“. Das ist zu teuer, Zertifizierung ist zu
kompliziert. Kann man Hochhäuser nachträglich
sicherer machen? In gewissem Ausmaß
durch Anwendung spezieller Materialien. Wie
lange sind „sichere“ Systeme sicher? Das Haseund­Igel­Spiel
läuft ewig.
Ziel des Risikomanagements ist vorausschauendes
Handeln, beweisbar ist Sicherheit
aber nicht. Für kritische Anwendungen muss
man segmentierte Inselkonfigurationen vorsehen,
was aber nicht durch die Mitarbeiter
durch löchert werden darf. Auch wird die EU
eine neue Richtlinie erlassen, damit bei Auslieferung
von Kommunikationsgeräten alle
Sicherheitsfunktionen aktiviert sind. Manche
Firmen machen dies aber bei Updates zum Teil
rückgängig. Security by Design gibt es noch zu
selten wegen fehlender Vorschriften, hier ist die
Politik gefordert.
Prof. Höhn beendete die Diskussion mit der
Bemerkung, bei der Ingenieurausbildung sei
die Rechnergläubigkeit zu bekämpfen und
stattdessen kritisches Mitdenken einzufordern.
gespräche am Buffet
Prof. Höpfl dankte dann allen Referenten und
Zuhörern und leitete zum geselligen Teil über.
Die spannenden Vorträge und das attraktive
Buffet animierten noch viele der Besucher zu
langen Diskussionen.
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Fotos: Silvia Stettmayer
Gerhard Grosch
Redaktion TiB

Alle Abbildungen: DAV
ScHWerPunkt
Sicherheit am Berg mit Laptop und Karabiner
Die Sicherheitsforschung ist eine Einrichtung des Deutschen Alpenvereins für bessere
Aus rüstung und risikobewusstes Verhalten im Bergsport.
Bergsport ist modern, Bergsport liegt im
Trend. Das bestätigen die Mitgliederzahlen des
Deutschen Alpenvereins als weltgrößter Bergsteigerverband.
In den letzten 10 Jahren stieg sie
um 30 % auf knapp 900.000 Mitglieder. Bergsport
ist aber auch mit Risiken verbunden. Aus
Verantwortung für seine Mitglieder und den
Bergsport betreibt der Deutsche Alpenverein
eine eigene Sicherheitsforschung. Gerade Risiken
in der Freizeit werden in der Gesellschaft oft
kritisch diskutiert und positive Aspekte außer
Acht gelassen. Die DAV Sicherheitsforschung ist
eine Initiative für bessere Ausrüstung und risikobewusstes
Verhalten im Bergsport.
Lange tradition
Vierzig Jahre ist es her, dass der „DAV­Sicherheitskreis“
gegründet wurde: Ein tödlicher
Unfall aufgrund eines gebrochenen Pickels war
Anlass für damalige Extrembergsteiger und
Alpinjournalisten wie Manfred Sturm, Jürgen
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Winkler, Elmar Landes, Toni Hiebeler und Pit
Schubert, mehr Sicherheit zu fordern. Vorschläge
und Forderungen an Hersteller sowie die
Gründung eines Normungsgremiums machten
die Ausrüstung kontinuierlich verlässlicher. Das
Handlungsfeld wurde beständig erweitert: In
Kletterhallen und auf Skitouren wurde nicht
nur das Material, sondern speziell das Verhalten
der Bergsportler untersucht, um gefährliche
Fehler zu entdecken und Verhaltenstipps zu
formulieren. Alpine Sicherheit ist immer ein
Konglomerat: Infrastruktur, Ausrüstung und
Verhalten spielen zusammen, das schwächste
Element entscheidet. Eine Kunst ist, da anzusetzen,
wo man am meisten bewirken kann. So
bilden Forschungsarbeiten und Unfall analysen
die Grundlage. Um die Ergebnisse umzusetzen,
arbeiten die DAV­Sicherheitsforscher beispielsweise
bei den deutschen und europäischen
Normungsgremien DIN und CEN mit, die Standards
für sichere Ausrüstung definieren; sie
bringen Forschungsergebnisse ein und diskutieren
über Anstöße anderer Sicherheitsexperten.
Den Bergsportlern werden die Ergebnisse
in Form von Empfehlungen in zahlreichen
Veröffentlichungen zugänglich gemacht. Im
Magazin „Panorama“ und der Fachzeitung
„Bergundsteigen“ erscheinen regelmäßig diesbezügliche
Artikel. Dabei ist das Ziel der Sicherheitsforschung,
eine praxisnahe Abwägung von
Maßnahmen zur Risikoreduktion zu treffen.
Eine 2010 durchgeführte Untersuchung zum
Klettersteiggehen ist ein Beispiel dafür.
klettersteigsets
Klettersteiggehen ist eine Disziplin des Bergsports,
bei der man sich im Felsgelände mit fest
installierten Sicherungshilfen bewegt. Der Klettersteiggeher
hängt sich zur Sicherung mittels
Klettersteigset in die Drahtseilsicherung am
Fels ein. Das Klettersteigset bildet zum einen
die Verbindung zwischen Fels und dem Klettersteiggeher,
zum Zweiten hat es eine fangstoßdämpfende
Funktion. Die Kräfte bei einem
Sturz sollen auf ein verträgliches Maß reduziert
werden. Ursprünglich ist das Klettersteigset für
erwachsene 80 kg schwere Personen konstruiert
worden. In den letzten Jahren sind aber auch
immer mehr Familien mit Kindern auf Klettersteigen
unterwegs. Funktionieren Kletter­
steigsets auch für Kinder? Mit dieser Kernfrage
startete die DAV­Sicherheitsforschung im Sommer
2010 eine Untersuchung. Die Frage mag
verblüffen – es gibt doch eine Norm, die Sicherheit
garantieren soll! Leider tut sie das nicht für
Kinder, denn die Materie ist komplexer, als man
auf den ersten Blick vermutet.
Die gültige Norm EN 958 für Klettersteigsets
schreibt eine dynamische Prüfung mit 80 kg
Eisenmasse vor. Diese aber verformt sich beim
Sturz nicht; während der menschliche Körper
beim Abfangen eines Sturzes Energie aufnimmt:
durch Muskelspannung oder durch Verrenkungen
und Knochenbrüche. Deshalb beansprucht
ein Mensch ein Klettersteigset weniger als eine
Eisenmasse – selbst ein 100­Kilo­Mensch nutzt
im Gegensatz zur 80­kg­Eisenmasse den möglichen
Bremsweg eines Klettersteigsets nicht aus.
Schlecht: denn nur ein langer Bremsweg macht
den Sturz „weich“. Wie sich die Klettersteigsets
bei geringeren Gewichten verhalten und welche
Auswirkungen das für leichte Menschen hat,
war bisher nicht geklärt.
dummies im freien Fall
Um dieser Frage nachzugehen, wurde ein
Klettersteigsturz im Labor mit einem dem
menschlichen Körper entsprechenden Dummy
nachgestellt. Es handelt sich dabei um Dummies
vomTyp Hybrid III aus der Automobilindustrie.
Die Versuche wurden zusammen mit dem Institut
für forensisches Sachverständigenwesen
in München (IfoSa) durchgeführt. Analog zum
Normtest stürzten die Dummies aus fünf Metern
Höhe in das Klettersteigset. Dabei wurden
die Beschleunigung am Kopf des Dummies, die
Bremskraft am Klettersteigset und der Bremsweg
am Falldämpfer gemessen. Der Sturzverlauf
wurde mit einer Hochgeschwindigkeitskamera
gefilmt, um die Verletzungsmechanismen
erkennen zu können.
Die Auswirkungen für den menschlichen
Körper können mit zwei unterschiedlichen Methoden
bewertet werden. Zum Einen über die
auf den Körper wirkende Kraft und damit die
(negative) Beschleunigung am Anseilpunkt; sie
wird über eine Kraftmesszelle am Klettersteigset
gemessen. Welche Beschleunigungen am
Anseilpunkt gesundheitsverträglich sind, wurde
schon in mehreren medizinischen Studien
Technik in Bayern 01/2012

untersucht. Die Literatur nennt 6 g als akzeptable
Beschleunigung und 12 g als Grenzwert
(zum Vergleich: Im Looping einer Achterbahn
wirken maximal 4 g). Dieser Ansatz ist natürlich
eher allgemein gehalten, lässt aber schon
eine grobe Einordnung der Sturzfolgen zu.
Die zweite Methode ist, für den einzelnen
Sturzfall die Verletzungswahrscheinlichkeit zu
bestimmen. Dazu wird der Sturzverlauf sowie
die Dauer und Höhe der wirkenden Beschleunigungen
betrachtet. Diese Bewertung führte
der Forensiker Prof. Dr. Jochen Buck durch;
die zu erwartenden Verletzungsfolgen stufte er
nach dem sogenannten AIS Code (Abbreviated
Injury Scale) ein).
Brechende Wirbelsäulen
Die Ergebnisse der Versuchsreihe waren alarmierend.
Der Bremsweg beim 34­Kilo­Dummy
(entspricht einem 12­Jährigen), lag im Mittel bei
19 cm, beim 15­Kilo­Dummy waren es nur noch
2­11 cm (s. Tab.). Die gemessene Beschleunigung
am Kopf des 34­Kilo­Dummy betrug durchschnittlich
29 g, beim 15­Kilo­Dummy 54 g! Für
Kinder wären die Stürze mit einer Wahrscheinlichkeit
von 22­39 Prozent tödlich verlaufen (AIS
4­5) – allein durch das „harte“ Abbremsen.
Der Bremsweg des 48 kg Dummy lag bei 30
cm und die erwartete Verletzungsschwere bei
AIS 3­4. Dies entspricht einer Überlebenswahrscheinlichkeit
von 87­97 %, was für ein Notfallsystem
als gerade noch tragbar zu bewerten
ist. Der 77­kg­Erwachsenen­Dummy überlebt
zwar den Sturz mit 97­99 % Wahrscheinlichkeit,
kann aber für sich genommen ernsthafte
oder schwere Verletzungen davontragen. Auch
zeigt sich ein deutlicher Unterschied im Bremsweg
zwischen Eisenmasse und Dummy. Selbst
der 77­Kilo­Dummy schöpft im Mittel nur 65
cm Bremsweg aus; der Bremsweg ist jedoch
der entscheidende Faktor für die Verletzungsschwere.
Kein Wunder, dass auch der schwerste
Dummy mit „ernsthaften“ bis „schweren“ Verletzungen
rechnen muss.
Technik in Bayern 01/2012
Zusammen mit Prof. Dr. Veit Senner von der
TU München wird derzeit an einer Computersimulation
gearbeitet. Das Ziel ist, den Unterschied
Mensch­Eisenmasse herauszuarbeiten
und unterschiedliche Sturzverläufe am Computer
durchzuspielen. Die Ergebnisse sollen in
neue Normanforderungen einfließen, die es ermöglichen,
funktionstüchtige Bremsen auch für
leichtgewichtige Personen zu bauen.
umsetzung der ergebnisse
Die beste Regel für den Bergsportler am Klettersteig
ist natürlich: Nicht stürzen! Denn das
Klettersteigset ist nur ein Notfallsystem, das Leben
rettet, aber Verletzungen toleriert. Bei leicht­
Masse Eisenmasse Dummy
Bremsweg
[mm]
Bremskraft
[kN]
Bremsweg
[mm]
Bremskraft
[kN]
berechnete
Beschleunigung am
Anseilpunkt [g]
ScHWerPunkt
gewichtigen Personen ist die Problematik noch
verschärft. Die DAV­Sicherheitsforschung ist
dabei, eine Normänderung zu bewirken, sodass
Klettersteigsets auch für leichtgewichtige Personen
geprüft werden. Die Hersteller arbeiten mit
Hochdruck und technologischer Kreativität an
Lösungen. Bis es praxistaugliche Klettersteigsets
auch für leichtgewichtige Personen auf dem
Markt gibt, hilft nur eine zusätzliche Sicherung
mittels Bergseil, um einen Sturz auszuschließen.
Dipl.-Ing. (FH) Florian Hellberg
staatl. geprüfter Bergführer
Dipl.-Sportwiss. Chris Semmel
staatl. geprüfter Bergführer
gemessene
Beschleunigung
am Kopf [g]
77 kg 1064 5,2 653 5,6 7,3 19,3 2-3
48 kg 604 5,1 304 5,0 10,7 30,0 3-4
34 kg 401 4,9 185 5,1 15,3 29,2 4-5
15 kg – – 56 3,9 26,2 54,3 5
Tab.: Ergebnisse im Mittel von acht verschiedenen Klettersteigsets.
AIS
39

ScHWerPunkt
Oft umstritten, oft überlebenswichtig
Versicherung!!!
Nicht gerade selten sind die Fälle, in denen
diese Überschrift durchaus berechtigt ist, was
häufig dann der Fall ist, wenn sich man sich mit
der individuellen Risikosituation zu wenig beschäftigt
hat. Passender ist dagegen eine weitaus
weniger emotionsbehaftete Überschrift wie
„Risikomanagement“.
Um die folgenden Informationen von einer
emotionalen auf eine rationale Basis zu stellen,
ist es wohl sinnvoll zu erklären, dass es
sich bei einem Versicherungsvertrag um einen
Finanzdienstleistungsvertrag handelt, der bei
definierten Ereignissen finanzielle Mittel zur
Verfügung stellt, in der Regel, um ein Unternehmen
weiterführen zu können. Damit ist ein Versicherungsvertrag
ein wesentlicher Faktor des
Risiko managements eines Unternehmens.
risiken und mögliche kosten für ein
unternehmen
Die Kernfrage ist eigentlich, ob ein Unternehmen
die finanziellen Folgen von Risiken, also
tatsächlich eingetretene Schäden, selbst tragen
möchte oder kann, oder ob diese über einen externen
Risikoträger, in der Regel eine Versicherungsgesellschaft,
abgedeckt werden sollen.
Eine wesentliche Voraussetzung für das Risikomanagement
ist darin zu sehen, dass der
Betrieb seine Risiken kennt oder bereit ist, diese
Risiken ermitteln zu lassen.
Das geschieht in mehreren Schritten:
Analyse der Risiken – betriebsindividuelles
Vorgehen
Bewertung der Risiken – Ermittlung möglicher
Kosten
Beratung zur Risikominderung – reale Kosten
Maßnahmen zur Risikoabwehr – reale Kosten
Entscheidung über den Risikoselbstbehalt
oder die Risikoabgabe – Optimierung
Klärung der Höhe und des Umfangs der Restrisiken
– Ermittlung möglicher Kosten
Schon an dieser Stelle kann man erkennen,
dass der finanzielle Bereich des Risikomanagements
nur einen Teil des Gesamt­Risikomanagements
darstellt.
Ein Risiko stellt aber lediglich die Möglichkeit
dar, dass ein Schaden eintritt und darf
nicht mit dem Eintritt eines Schadens selbst
verwechselt werden. Von besonderer Bedeutung
ist aber, dass man eben diese Risiken ermittelt
40
oder von Dritten ermitteln lässt. Eine Möglichkeit
hierfür bietet sich durch Versicherungen an,
denn die Versicherungsgesellschaften verfügen
einerseits über eine hohe Zahl an Experten,
die in vielen technischen und kaufmännischen
Bereichen über entsprechende Erfahrung und
bezüglich der Risikoanalyse über eine hohe
Kompetenz verfügen. Andererseits besitzen die
Gesellschaften eine enorm große Datenbank
von Statistiken, wodurch sie die Eintrittswahrscheinlichkeit
von potentiellen Risiken in vielen
Fällen sehr genau berechnen können.
Auf dem Gebiet der Risikoabwehr gibt es neben
den Versicherungen noch mehrere öffentlich­rechtliche
Einrichtungen, die Beratungen
vornehmen (Polizei, Feuerwehr, IHK u.v.a).
Nachdem in den genannten Bereichen die
Kosten zusammengestellt worden sind, ist
endlich und letztlich der Unternehmer die
letzte Entscheidungsinstanz bei der Frage, ob
die Risikofinanzierung durch Eigenmittel oder
Fremdmittel erfolgen soll. In der Regel wird er
sich es sich für eine Versicherung entscheiden,
insbesondere, wenn die Eigenkapitalausstattung
nicht besonders groß ist.
die Scheu vor der finanziellen
risiko bewertung
„… es passiert schon nichts, wir passen schon
auf“, diese Einstellung ist in zweierlei Hinsicht
falsch oder deutet auf ein ungenügendes Risikomanagement
hin. Einerseits wird der schon beschriebene
Fehler gemacht, ein Risiko mit einem
Schadenfall zu verwechseln, weil ein Risiko nur
den möglichen Schadenfall beinhaltet. Andererseits
geht man davon aus, dass man auf alle
Markt­ und Umweltereignisse Einfluss hat, was
für Naturkatastrophen, Kriminalität, Fremdverschulden
und auch für die derzeitigen Marktrisiken
sicherlich nicht zutreffen kann
Aber noch häufiger stellen Unternehmer die
Frage: „Wie lässt sich das Risiko eines Schadeneintritts
in Kosten umrechnen?“ Andererseits
berechnet jeder Unternehmer den erwarteten
Umsatz und die erwarteten Kosten seiner Produktion,
obwohl diese Daten auch nur Wahrscheinlichkeiten
darstellen; man ist es eben gewohnt,
Businesspläne zu berechnen, nicht aber
Risikoberechnungen vorzunehmen.
Dabei unterschieden sich die Berechnungen
von Businessplänen und Risikoplänen nicht
wesentlich voneinander. Bei den Risikoplänen
wird in der Regel mit den Vermögenswerten
begonnen, die zur Produktion notwendig sind.
Danach werden mit statistischen Mitteln die Eintrittswahrscheinlichkeiten
von Risiken bestimmt
und so kommt man recht schnell zu konkreten
Werten bzw. Kosten.
Warum also die Scheu vor der finanziellen
Bewertung der Risiken? Möglicherweise weil
man auch hier nicht berücksichtigt, dass Risiko
nicht gleich Realität ist. Sieht man für die millionen
schwere neue Fabrikationshalle das Risiko,
dass diese durch einen Brand zerstört wird, steht
gleich der Wiederbeschaffungswert dieser Halle
im Vordergrund. Werden in gleicher Weise alle
potentiellen Risiken des Unternehmens aufsummiert,
kommen Werte zusammen, die alle
Befürchtungen übertreffen und jegliche Kostenvorstellungen
sprengen.
Aber es wurde bereits darauf hingewiesen,
dass bei einem vernünftigen Risikomanagement
auch die Eintrittswahrscheinlichkeiten mit berücksichtigt
werden müssen. So lässt sich an dieser
Stelle bereits festhalten, dass eine Beratung
bei dieser Berechnung sicherlich angebracht ist.
dinge, die das unternehmen selbst
nicht berechnen kann
Vorher wurden bereits einige Risiken genannt,
auf die das Unternehmen selbst keinen Einfluss
hat. Hinzu kommen aber noch die Gefahren, bei
denen das Risiko von der Änderung des allgemeinen
Zustands ausgeht. Insbesondere sei hier
auf den Klimawandel hingewiesen.
Dieser ist zwar in aller Munde und jeder kann
bei dem Thema mitreden, aber es ist äußerst
schwer, dieses Risiko zu bewerten, also in konkrete
Zahlen zu fassen. Hier muss wieder auf den
großen Daten­Pool der Versicherer hingewiesen
werden. Und darüber hinaus auch darauf, dass
Versicherungsgesellschaften bereits in den 70er
Jahren mit intensiven Untersuchungen über Klimaveränderung
begonnen haben und somit bereits
eine 40­jährige Erfahrung vorweisen können.
Aus der Sicht eines Versicherers ist zu empfehlen,
auf die vorhandene Erfahrung zurückzugreifen.
Vielleicht wird dadurch ja auch der Versicherer
ein Partner des Unternehmens im Bereich des
Risikomanagements und es gäbe dann z.B. nicht
Sektoren unserer Volkswirtschaft, in denen weniger
als 10 % der Unternehmen eine Betriebsunterbrechungsversicherung
haben.
Dr. Joachim Crönlein
Vorsitzender des Vorstands Münchener und
Magdeburger Agrarversicherung AG
Technik in Bayern 01/2012

Quelle: kernenergie.de
Technik in Bayern 01/2012
ScHWerPunkt
Die Diskussion über die Kernenergie – wo liegen
die Probleme?
Das Für und Wieder in der Auseinandersetzung um die Kernkraft liefert ein irritierendes Beispiel
für eine Risikodiskussion, die auch nach Jahrzehnten nicht zu einem inhaltlichen Konsens
geführt hat.
Das unterfränkische Atomkraftwerk
Grafenrheinfeld.
Warum fällt eine Einigung so schwer? Ein
Hauptgrund ist sicher die oft fehlende Trennung
der zwei Argumentationsebenen Risiko
und Interessen. Methodisch gesehen berühren
oder überschreiten wir sogar die Grenze des
Verständnisses komplexer Systeme und des
zwischenmenschlichen Risiko­Dialogs darüber.
Vielleicht nahm die Debatte auch daher oft Züge
eines quasireligiösen Glaubenskriegs an.
„kernkraft ist sauber und sicher“
Bei der Nutzung der Kernkraft treten in verschiedenen
Stadien Probleme und Risiken auf:
Umweltschäden beim Uranabbau, Betriebsrisiko
der Kraftwerke (möglicher GAU), Bau
von Kernwaffen und ihre Weiterverbreitung,
Terrorrisiko (Angriff auf Kernkraftwerke oder
schmutzige Bombe), Zwischen­ und Endlagerung,
Entstehung eines atomindustriell­politisch­administrativen
Komplexes, der (siehe
z.B. Japan) zu Korruption und Manipulation
neigt und die Vorspiegelung fast unerschöpflicher
Energie.
Davon sind nur die Umweltschäden einigermaßen
quantifizierbar. Ansonsten sind die
Gefahren entweder unabsehbar (Endlagerung,
Atombombeneinsatz) oder treten kalkulatorisch
nur sehr selten ein (GAU), was die Kernkraftanhänger
als Restrisiko abtun; sie stufen
unsere deutschen Kernkraftwerke als sicher
oder sogar als absolut sicher ein.
risko und Verantwortung
Nun ist Risko aber definiert als Entrittswahrscheinlichkeit
x Schadenshöhe, der Begriff
Restrisiko ist in diesem Sinn nicht korrekt,
sondern vernebelnd. Absolute Sicherheit gibt
es nicht. Wenn es wegen der geringen Eintrittswahrscheinlichkeit
keine verlässliche Statistik
gibt und die Schadenshöhe nicht mehr bezifferbare
Ausmaße annehmen kann, ist das Risiko
nicht mehr berechenbar (und daher auch
nicht versicherbar). Mit Risiken, deren Eintritt
existentielle Folgen haben kann, kann man nur
auf zwei Arten verantwortungsvoll umgehen:
entweder alles überhaupt nur Mögliche zu ihrer
Eindämmung tun (was dann zu teuer oder zu
kompliziert wird) oder aber sie ganz vermeiden
(s. Interview mit dem TÜV in diesem Heft)
Augen zu und durch
Verschließt man die Augen vor den Risiken,
kann man offensiv Argumente für
verschieden ste Interessen ins Feld führen:
Energie sicherheit, Politische Machtausübung,
Erhalt des Wohlstands, Schonung fossiler Rohstoffe,
Arbeitsplätze, Rendite, Unabhängigkeit
von Öllieferungen durch unsichere Staaten,
CO 2 ­Reduktion, Parteiinteressen, Vertrauen in
Technik etc.
Diese Motive sind durchaus wichtig und legitim.
Welche jeweils dominieren, bestimmt in
üblicher politischer Logik die Verteilung der
Macht zu einem bestimmten Zeitpunkt. Wer
aber seine Entscheidung ausschließlich aus
diesen Interessen heraus begründet, die Argumente
der Risikoebene aber ignoriert, muß sich
sehr kritische Fragen nach seinem Rationalitätsbegriff
gefallen lassen. Denn die möglichen
Schäden können um viele Größenordnungen
höher sein als der Nutzen aus der Realisierung
von Interessen.
Politik und Psychologie
Ortwin Renn fordert in seinem Beitrag in
diesem Heft, die Entscheidung durch Abwägen
zwischen dem zu erwartendem Nutzen und
dem zu befürchtenden gesellschaftlichem
Schaden zu treffen. Bei Uneinigkeit böten sich
diskursive und partizipative Verfahren an.
Das übliche politische Lagerdenken unterdrückt
aber oft mit Absicht rationale Argumente.
Die Kontrahenten werfen sich wechselseitig
Ideologie oder gar Hysterie vor (wobei nie
geklärt wurde, was das eigentlich meint) oder
wahlweise Lobbyhörigkeit. Letztlich bleiben die
eigentlichen Motive häufig im Dunkeln. Man
weiß nicht recht, woher die „German Angst“
kommt (andere sagen „German Vernunft“).
Und was ist an einer Technologie „links“ oder
„rechts“? Der Diskurs führt unter diesen Umständen
nicht zum Ende der Debatte. Wer soll
überdies am Diskurs partizipieren (die „Wutbürger“?)
und mit welcher Legitimation?
krise der demokratie als gAu?
Die Demokratie erleidet gerade eine Akzeptanzkrise,
weil viele der repräsentativen Demokratie
nicht mehr zutrauen, Probleme im Sinne
der Bürger zu lösen. Das Hinein / Hinaus bei der
Atompolitik innerhalb kurzer Zeit hat viele verunsichert,
die den Vorgang nicht als konsistente
Risikoabwägung sondern als Panikreaktion wegen
einer bevorstehenden Wahl interpretierten.
kernenergie nicht verantwortbar
Die Kernenergie ist ein besonders prägnantes
Beispiel großer und globaler Risiken. Es ist aber
grundsätzlich nicht möglich, völlig rationale
Risikobewertungen zu erstellen, vor allem kennen
wir die Zukunft nicht.
Daher führen Traditionen, politische Interessen,
kulturelle und persönliche Prägung
sowie Optimismus oder Pessimismus bei
verschiedenen gesellschaft lichen Gruppen
und in verschiedenen Ländern oft zu gegensätzlichen
Auffassungen. Die Vielzahl und die
Größe der mit der Kernenergie verbundenen
Risiken lassen aber ihre Ablehnung als zwingend
erscheinen, noch dazu, wo sie ja nicht
alternativlos ist.
Gerhard Grosch
Redaktion TiB
41

ScHWerPunkt
Neue energien, neue risiken, neue Chancen
Deutschland steigt aus der Atomkraft aus und kommt so dem Wunsch einer breiten Mehr heit
der Bevölkerung nach. Ganz abgesehen von den offenen Fragen stellt sich damit eine riesige
Herausforderung. Denn mit dem Umbau der Energiewirtschaft darf der Kampf gegen die
Erderwärmung nicht vergessen werden, einem der größten Probleme der Menschheit überhaupt.
Ein schneller Verzicht auf die Kernkraft darf nicht zu Lasten des Klimaschutzes gehen.
Wir brauchen mehr
erneuerbare energie
Der massive Ausbau der erneuerbaren Energieträger
bleibt die einzige Lösung, doch um
was für eine Herkulesaufgabe es sich handelt,
wird deutlich, wenn man sie durchrechnet: Für
den Atomausstieg bis 2022 müssten unter Beibehaltung
der geltenden Klimaziele, wenn wir
eine unveränderte Stromnachfrage annehmen,
ab sofort drei Windräder in der Nord­ oder Ostsee
errichtet werden oder 15 Turbinen im Inland
– pro Tag, zehn Jahre lang. Oder insgesamt fast
3.000 Quadratkilometer Photovoltaik module.
Das ist teuer – und doch auch eine große Chance
für die Marktposition Deutschlands bei diesen
Zukunftstechnologien.
neuartige risiken für investoren
Es wird aber auch klar, dass wir es mit ganz
neuen Risiken zu tun bekommen, und ich spreche
nicht davon, dass vielleicht die eine Stromtrasse
oder das andere Pumpspeicherkraftwerk
am Widerstand der betroffenen Bürger scheitern
könnten. Es geht darum: Wie lange halten
Photovoltaikmodule im Langzeitbetrieb? Wie
lange produzieren sie Strom in erwarteter Menge?
Wie oft muss man bei Geothermieprojekten
den Bohrturm ansetzen, um fündig zu werden?
Wie häufig gehen Windkraftanlagen kaputt? Wie
schadensanfällig sind die neuen Anlagen vor den
42
Küsten, ständig dem Salzwasser, den Wellen und
immer wieder schweren Orkanen ausgesetzt?
Diese Fragen zeigen, dass Investoren in die neuen
Technologien – bei attraktiven Chancen natürlich
– ein nicht unerhebliches Risiko eingehen, was
Projekte be­ oder bisweilen gar verhindert. Hinzu
kommt, dass Hersteller von Solarmodulen oder
Windrädern heute üblicherweise Leistungsgarantien
auf ihre Produkte geben. Diese Garantien
belasten ihre Bilanzen und binden Kapital, das den
Unternehmen in dem boomenden Markt für weitere
Expansion fehlt. All das kann dem Erreichen
der Ziele für den Umbau der Energieerzeugung im
Wege stehen – und es vor allem auch verteuern.
Versicherungen können risiken
abfedern
Hier ist die Versicherungswirtschaft in der
Lage zu helfen, indem sie den Investoren spezielle
Risiken abnimmt, damit zu einer höheren Investitionssicherheit
beiträgt und den neuen Technologien
so den Markteintritt erleichtert. Munich
Re ist hier Vorreiter. Wir haben in den letzten Jahren
erheblich Knowhow aufgebaut und eine Reihe
innovativer Versicherungslösungen entwickelt.
So decken wir bereits die Leistungsgarantien von
einer ganzen Reihe von Photovoltaik­Herstellern
und haben im Februar die erste entsprechende
Deckung auch für Windräder auf den Markt gebracht.
Mittelfristig sehen wir im Bereich erneuerbarer
Energien ein Geschäfts potenzial in Höhe
eines mittleren dreistelligen Millionenbetrags.
Bereits für 2011 planen wir eine Verdopplung des
Prämienvolumens.
Man muss weitere Risiken ins Auge fassen: Was
ist, wenn die Sonne nicht so stark scheint oder
der Wind nicht so stark weht wie im Geschäftsplan
angenommen? Können sich Fernwärmeversorger
oder Liftanlagenbetreiber gegen aus ihrer
Sicht zu warme Winter absichern? Oder Hoteliers
gegen verregnete Sommer? Was bedeutet ein heftiger
Wintersturm über der Nordsee für die dort
installierten Windparks? Wie verfügbar sind in
einem solchen Fall die Schiffe und Kräne, die die
Windmühlen reparieren?
Im Kern geht es ja bei Versicherern darum,
Schadenwahrscheinlichkeiten zu berechnen.
Normalerweise werden Versicherungen auf der
Basis von Schäden in der Vergangenheit kalkuliert.
Sofern sich das Risiko nicht ändert, lässt
sich aus der Schadenerfahrung eine Schadenwahrscheinlichkeit
für die Zukunft ableiten.
Das ist bei sich ändernden Risiken oder auch
neuen Entwicklungen natürlich schwer möglich.
Hier sind dann beispielsweise Kalkulationen
auf der Grundlage des Wissens über die
Technologie, Schadenerfahrungen bei anderen,
aber vergleichbaren Techniken (Beispiel: Korrosion
und Sturmexponierung bei Ölbohrplattformen
und bei Offshore­Wind­Anlagen) und
Materialkunde nötig.
Aufgrund der großen Erfahrung mit Naturkata
strophen kann Munich Re solche neuen Risiken
einschätzen, Kumule, also Risikobündelungen,
erkennen und neue innovative Lösungskonzepte
zum Risikotransfer entwickeln. Gleichzeitig
ist die Kompetenz auf diesem Gebiet Grundlage
dafür, dass wir uns auch auf der Kapitalanlageseite
engagieren und in den kommenden Jahren
bis zu 2,5 Milliarden Euro direkt in erneuerbare
Energien investieren. So haben wir zum Jahreswechsel
Windenergie anlagen mit einer Gesamtleistung
von 73 Megawatt übernommen. Direkte
Investitionen können wir uns auch im Rahmen
des Wüstenstromprojekts Desertec vorstellen,
dessen Realisierung Munich Re vor genau zwei
Jahren mit Partnern angeschoben hat.
die Versicherungswirtschaft als
wichtiger Wegbereiter
In der gegenwärtigen Diskussion um die neue
Energiepolitik wird immer deutlicher: Die gewaltige
Herausforderung, vor der wir stehen, können
wir nur meistern, wenn den neuen Technologien
möglichst viele Hürden beiseite geräumt werden.
Der Versicherungswirtschaft kommt hier eine
wichtige Rolle zu: als Risikoträger, als Innovator
und als Investor.
Dr. Thomas Blunck
Mitglied des Vorstands von Munich Re
Technik in Bayern 01/2012

Grafiken: Hochschule München
Der rechner als rettungshelfer
Technik in Bayern 01/2012
HocHScHuLe MüncHen
Professorin Gerta Köster simuliert und modelliert das Verhalten von Menschen in der Menge.
Ihre Arbeit im Fachbereich Scientific Computing ist Teil eines Projektes zur besseren Planung
regionaler Evakuierungs-Maßnahmen.
Ob Fußballspiel, Musikfestival oder auch einfach
nur der Bummel durch die Fußgängerzone
– was den einen Spaß bringt, stellt andere vor
Herausforderungen. Rettungskräfte zum Beispiel
müssen wissen, wie sie öffentliche Räume
bei Gefahr schnell und sicher evakuieren können.
An dieser Frage arbeitet Dr. Gerta Köster
mit, Professorin an der Fakultät für Informatik
und Mathematik. Ihr Untersuchungsobjekt
ist die Region um das Fritz­Walter­Stadion in
Kaiserslautern. Das Fußballstadion auf dem
Betzenberg fasst ca. 50.000 Menschen und liegt
mitten in einem dicht bebauten Wohngebiet.
Abb. oben: Skizzierte Darstellung von Personenbewegungen
im Modell eines Zellulär-
Automaten.
Abb. rechts: Simulation eines Staus im Modell
regionale evakuierung – Planung,
kontrolle und Anpassung
Gerta Kösters Arbeit ist ein Baustein des
Projektes REPKA, ausgeschrieben „Regionale
Evakuierung – Planung, Kontrolle und Anpassung“.
Gefördert wird REPKA vom Bundesministerium
für Bildung und Forschung (BMBF).
Das Projekt ist eines von insgesamt 17 verschiedenen
Forschungsvorhaben unter dem Motto
„Forschung für die zivile Sicherheit – Schutz
und Rettung von Menschen“. REPKA konzentriert
sich auf die Frage was passiert, wenn eine
große Menschenmenge ein Gebäude verlassen
hat und dann weiter in Sicherheit gebracht werden
soll.
Eine der Grundfragen in solchen Szenarien
ist das Verhalten von Menschen in Gruppen.
Gerta Köster entwickelt mathematische Modelle
zur Simulation von Gruppenbewegungen.
Basis ihrer Arbeit ist der so genannte zelluläre
Zustandsautomat. Dabei teilt ein Gitter den
Raum in Zellen ein, die entweder leer oder besetzt
sind – besetzt sind sie durch Menschen,
Hindernisse oder Ziele. Der Status jeder Zelle
wird durch Regeln ständig und automatisch
aktualisiert.
Simulation zwischen Mathematik,
informatik und Soziologie
Industriepartner und einer der Auftraggeber
des Projektes an der Hochschule München ist
Siemens, wo Gerta Köster vor ihrem Wechsel
an die Hochschule gearbeitet hat. Bei dem
Technologie­Konzern hat sie mit zehn KollegInnen
einen Simulator entwickelt. Dieser
simuliert und visualisiert das Gehverhalten
von mehreren zehntausend Personen, die
sich gleichzeitig bewegen.
Damit forscht die Wissenschaftlerin auf
dem Fachgebiet Scientific Computing an einer
Schnittstelle zwischen Mathematik und
Informatik. Ihre interdisziplinäre Arbeit bezieht
aber auch einen ganz anderen Bereich
mit ein, die Soziologie nämlich. Von der
Soziologin Annette Spellerberg weiß Gerta
Köster, dass Menschenansammlungen in
Gruppierungen von Bezugspersonen funktionieren.
Die Professorin an der TU Kaiserslautern
– die Universität arbeitet ebenfalls an
dem REPKA­Projekt mit – hat sich auf Stadtsoziologie
spezialisiert. Annette Spellerberg sagt
über das Verhalten in Notsituationen: „Familien
gehen gemeinsam unter – oder sie überleben
zusammen.“ Es ergibt also keinen Sinn, Massen
nur als Ansammlung von Einzelnen zu betrachten.
Betrachtung von Personengruppen
„Dass wir Menschen in Gruppen simulieren, ist
das Neue an diesem Projekt“, erklärt Köster. „Nach
dem bisherigen Stand der Technik wurden immer
nur Einzelpersonen betrachtet.“ Sie setzt ihre
Gruppenmodelle nun auf den Siemens­Simulator
auf. Dabei werden Eigenschaften der Personen wie
Alter und Geschlecht über die daraus resultierende
Gehgeschwindigkeit individuell simuliert. Das
neue Modell soll darstellen, wie Menschen – weil
sie sich ja miteinander unterhalten – nebeneinander
gehen und wie die Kleingruppen versuchen,
zusammenzubleiben. Menschenmengen teilen
sich üblicherweise in Pärchen und Dreier­ oder
Vierer­Gruppierungen auf, das ist bei Fußballfans
nicht anders als bei Konzertbesuchern oder auch
bei Passanten in der Innenstadt.
Grundsätzlich gilt: Je größer eine Menschenansammlung,
desto langsamer wird die Menge
Ein Effekt, der durch die Gruppen verstärkt
wird. Gefährlich wird es, wenn sich die Masse
vor Hindernissen oder Engpässen verdichtet.
Im schlimmsten Fall könnten Einzelne von der
Menge zu Tode getrampelt oder so gequetscht
werden, dass sie ersticken. Durch Simulationen
am Rechner sollen Stau­Gefahren und bedrohliche
Verdichtungen identifiziert werden.
Gerta Kösters Forschungsergebnisse über das
Gruppenverhalten werden in die Arbeit von Siemens
einfließen. Der dort entwickelte Simulator
soll dann die konkrete Arbeit von Rettungskräften
bei Entscheidungen unterstützen. Polizisten
und Feuerwehrleute der Stadt Kaiserslautern,
die sich ebenfalls an dem REPKA­Projekt beteiligen,
unterziehen den Simulator auch einem
Praxistest. Das heißt sie nehmen Bedienerfreundlichkeit
und Alltagstauglichkeit aus der
Sicht des Anwenders kritisch unter die Lupe.
Zu Trainingszwecken beinhaltet REPKA
Planspiele als virtuelle Evakuierungsübungen.
HelferInnen sollen am Rechner Szenarien
durchspielen und sich auf alle Gefahrensituationen
– seien es Anschläge, Unfälle oder Naturkatastrophen
– besser vorbereiten können.
Damit der Spaß für die Menschen sicher bleibt.
Christiane Pütter
Hochschule München
43

Foto: Frank Schubert, München, fschubix@t-online.de
AktueLLeS
technologie-Campus an der Hochschule amberg-Weiden e.V. geht an den Start
technologie-transfer: Die Brücke für die
Verzahnung von Wirtschaft und Wissenschaft
Der Technologie­Campus der Hochschule
Amberg­Weiden e.V. sieht sich mit Standorten
in Amberg und Weiden als synergetische Ergänzung
zur Hochschule.
Der Fachkräftemangel, der demografische
Wandel, die Profilierung der Region, die Energiewende,
das sind die Herausforderungen, die
Geschäftsführerin Dr. Karin Preißner für den
Technologie­Campus an der Hochschule Amberg­Weiden
sieht.
Der Wissens­ und Technologietransfer von
der Hochschule in die Praxis wird mit Unterstützung
der Landkreise und kreisfreien Städte
der nördlichen und mittleren Oberpfalz, Partnern
der Hochschule und Förderung durch den
Freistaat Bayern den regionalen Innovationsmotor
der Hochschule Amberg­Weiden deutlich
stärken.
Gebäude des Technologie-Campus am Standort Amberg.
Der Auftrag des Technologietransfers erwächst
u.a. auch aus den Zielvereinbarungen
der Hochschule Amberg­Weiden mit dem Bayerischen
Staatsministerium für Wissenschaft,
Forschung und Kunst, als Hochschule in der Region
den Know­how­Transfer in die regionalen
Unternehmen zu gewährleisten.
Für den Technologiecampus Standort Amberg
sanierte die Gewerbebau Amberg GmbH
44
ein bestehendes Gebäude mit 13 flexiblen
Büroeinheiten. Einige Firmen, darunter auch
Gründer, haben sich mit dem Start im April
2011 bereits eingemietet. Am Standort Weiden
wird noch gebaut. Dort wird der Technologie­
Campus Ende 2012 seinen Betrieb aufnehmen.
Dr. Karin Preißner, promovierte Chemikerin
und zuletzt Geschäftsführerin von Hochschule
Bayern e.V. in München, übernahm zum 1. Oktober
2011 die Geschäftsleitung des Technologie­
Campus Amberg­Weiden und hat es sich zum
Ziel gesetzt, den Technologie­Campus zu einer
Marke zu etablieren.
Worauf sie besonderen Wert legt? „Miteinander
reden und voneinander wissen!“ Preißner
hält die Kommunikation zwischen den Mitgliedern
des Trägervereins, Professoren sowie Vertretern
der Wirtschaft und Kommunen für die
wesentliche Grundlage, um den Technologie­
Campus Amberg­Weiden zu einem vitalen Ort
des Austausches zu entwickeln.
Neben konsequentem, kontinuierlichem
Marketing und nachhaltiger Pflege des Netzwerks
nennt sie folgende weitere Schwerpunkte
ihrer Tätigkeit: Akquise von Fördermitteln auf
Länder­, Bundes­ und EU­Ebene, Aus­ und
Weiterbildung, Fundraising, Schaffung eines
gründerfreundlichen Klimas, Zusammenbringen
potentieller Kooperationspartner.
Zunächst aber wird sich Preißner bei den
Landräten und Oberbürgermeistern der Region
vorstellen und versuchen, eine gegenseitige Vertrauensbasis
aufzubauen. „Ich möchte wissen,
welche Wünsche und Forderungen die Gebietskörperschaften
an den Technologie­Campus
stellen“, erläutert sie. Außerdem will sie im
Dozenten­Kollegium der HAW für ihre Einrichtung
werben. Und noch ein großes, langfristiges
Ziel verfolgt die Geschäftsführerin: Sie will mit
ihrem Engagement dazu beitragen, dass in Zeiten
des demografischen Wandels hoch qualifizierte
Arbeitsplätze angeboten werden, um die Abwanderung
gut ausgebildeter Männer und
Frauen aus der Nordoberpfalz zu verhindern.
terMiN
der technologie­campus an der Hochschule
Amberg­Weiden und die Hochschule
Amberg­Weiden veranstalten am
14.02.2012 ab 15:15 uhr
eine hochschulöffentliche informationsveranstaltung
zum technologietransfer.
Siemens innovatorium
kaiser­Wilhelm­ring 23
92224 Amberg
Weitere iNFOrMatiONeN
dr. karin Preißner
kaiser­Wilhelm­ring 23a
92224 Amberg
Fon +49 9621/482­3941
Fax +49 9621/ 482­4941
k.preissner@techcamp­haw.de
www.techcamp­haw.de
Technik in Bayern 01/2012
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TIPP

Foto: Bayerische Staatskanzlei
Prof. Dr. reinhard Höpfl mit Verdienstkreuz
am Bande ausgezeichnet
Technik in Bayern 01/2012
Vdi LAndeSVerBAnd
Am 17. November wurde Prof. Dr. Reinhard Höpfl, Präsident der Hochschule Deggendorf und
Vorsitzender des VDI Landesverbandes Bayern, von Ministerpräsident Horst Seehofer mit dem
Verdienstkreuz am Bande des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland ausgezeichnet.
Prof. Dr. Reinhard Höpfl (links) mit Ministerpräsident
Horst Seehofer.
Professor Höpfl leitet seit 1996 die Geschicke
der Deggendorfer Fachhochschule mit Umsicht
und immensem persönlichen Engagement, er
hat sich um die Einrichtung und deren hervorragender
Entwicklung verdient gemacht. Einen
besonderen Schwerpunkt legt
er auf die Pflege der internationalen
Kontakte. So wurde
bereits 1997 das Akademische
Auslandsamt der FH Deggendorf
eingerichtet und ab dem
Wintersemester ein so genannter„Auslandsorientierter
Studiengang“ angeboten.
Aufgrund seiner internationalen
Erfahrung wurde er in
ein Expertenteam zum Aufbau
einer Fachhochschule in
Beirut berufen, seit 2001 ist
er als Peer in der Swiss­Peer­
Review bei der Evaluierung
von Schweizer Hochschulen tätig. Die FH Deggendorf,
ursprünglich für vier klassische Studiengänge
konzipiert, konnte durch mutige und
zukunftsorientierte Entscheidungen um die Studiengänge
Wirtschaftsinformatik, Medientech­
ein neuer Geschäftsführer für den
VDi Landesverband Bayern
nik und International Management erweitert
werden. Hinzu kommen noch ein innovatives
Studienkonzept „IT­Kompaktkurs“ und ein berufsbegleitendes
Weiterbildungsstudium, das
zum Abschluss als „Master of Business Administration“
führt. Vorbildlich setzte sich Professor
Höpfl jedoch auch für die Bildungsreihe „Hochschulen
für die Wirtschaft“ ein. Dank dieses
hohen Engagements trägt die FH Deggendorf
heute erheblich dazu bei, die wissenschaftlich
technische Infrastruktur des Raumes zu verbessern.
Durch seinen unermüdlichen Einsatz
konnte sie sich zu einer der erfolgreichsten
Hochschulen entwickeln.
Neben dieser anspruchsvollen beruflichen
Tätigkeit engagiert sich Professor Höpfl in
vorbildlicher Art und Weise in verschiedenen
ehrenamt lichen Funktionen, nicht zuletzt auch
seit 2009 als Vorsitzender des VDI Landesverbandes
Bayern, in seiner Heimatstadt Schorndorf
und seinem Heimatlandkreis Cham.
Am 01. Januar 2012 übernimmt Dipl-Ing. (FH)/Dipl.-Wirtschaftsing. (FH) Michael Mundenbruch
das Amt des Geschäftsführers von Dr. Thomas Bruder.
Dipl.­Ing. (FH), Dipl. Wirtschaftsing. (FH)
Michael Mundenbruch ist seit 1992 VDI­Mitglied
und engagierte sich im Bezirksverein
München zuerst im Arbeitskreis Studenten und
Jungingenieure.
Nach seinem Studienabschluss war er als
Vorstandsmitglied im BV München zuständig
für das Ressort „Mitgliederbetreuung“, gründete
2007 den Arbeitskreis „Unternehmer und
Führungskräfte“ und übernahm 2010 den Vorstandsposten
„Verbindung zu Industrie und
Wirtschaft“. In seiner neuen Funktion im VDI
Landesverband möchte er die Stellung des VDI
in ganz Bayern stärken.
Im Hauptberuf ist Michael Mundenbruch
Projektmanager (zertifiziert nach IPMA / GPM),
Certified Professional für Requirements Engineering
(iSQI), Lehrbeauftragter für Projektmanagement
an der Hochschule München sowie
Trainer bei der Industrie­ und Handelskammer
(IHK) München. Zu seinen Schwerpunkten
zählen Beratung von Unternehmen, Schulungen
sowie Qualifizierungen im Projektmanagement,
Coaching, Projektberatung und Projektleitung
auf Zeit.
Seit 2003 bildet er mit seinem eigenen Unternehmen
Projektmanager aus und führt diese zur
international anerkannten IPMA­Zertifizierung.
45

Fotos: TUM
tu MüncHen
Schöne neue technikwelt – Segen oder Fluch?
Ferienakademie an der Evangelischen Akademie Tutzing beschäftigt sich mit Nutzen und
Risiken intelligenter Maschinen
Autonome Roboter oder Sensornetzwerke
zur Messung, Steuerung und Überwachung sind
nicht nur vom Menschen gesteuerte Werkzeuge,
sondern stehen bei ihren vielfältigen Aufgaben
im engen Kontakt mit Personen. Dies erfordert
nicht nur eine Beschäftigung mit der technischen
Seite solcher modernen Hilfsmittel, sondern auch
mit ihren gesellschaftlichen Aspekten. Unter dem
Motto „Schöne neue Technikwelt. Das Zeitalter
der intelligenten Maschinen“ diskutierten Fachwissenschaftlerinnen
und Studentinnen vom 14.
bis 16. Oktober an der Evangelischen Akademie
Tutzing über den Umgang mit den modernen
Helfern nicht nur aus elektro­ und informationstechnischer,
sondern auch aus psychologischer,
soziologischer und juristischer Perspektive.
die Mensch­Maschine­interaktionsforschung
In ihrem Einführungsvortrag stellte Astrid
Weiss, Wissenschaftlerin am ICT&S Center der
Universität Salzburg, die bisherigen Ergebnisse
der Mensch­Maschine­Interaktionsforschung aus
soziologischer Sicht vor. Sie verwies dabei auf die
Notwendigkeit der interdisziplinären Zusammenarbeit
aus Elektrotechnik, Informatik, Soziologie
und Medizin mit ihren unterschiedlichen Anforderungen
an ein intelligentes System. In einem
anschließenden Gesprächsforum wurden die
Fragen vertieft, wie intensiv solche interdisziplinären
Teams zusammenarbeiten müssen, welche
neuen Möglichkeiten der Interaktion intelligente
Roboter (technisch) bieten können und (sozial)
wünschenswert sind und welche gesellschaftlichen
Auswirkungen die Integration intelligenter
Systeme in das tägliche Leben haben kann.
46
Forum „generationentechnik“
Wie sich bald herausstellte, gab es inhaltliche
Überschneidungen mit dem Forum zur
„Generationentechnik“, sodass sich die beiden
Gruppen kurzerhand zusammensetzten und
den Einsatz von Robotern beispielsweise in der
Pflege gemeinsam erörterten: Wie kann Technik
im Alter unterstützen? Stellen Roboter nicht
eine Entmenschlichung der Versorgung und
Pflege hilfebedürftiger Personen dar? Reicht
es da schon, Roboter mit menschenähnlichem
Antlitz zu versehen?
Sicherheit und Persönlichkeitsschutz
Spätestens bei den Themen Sicherheit
und Persönlichkeitsschutz wurde klar, dass
auch juristische Aspekte eine Rolle spielen:
Wer haftet, wenn Menschen von „ihrem“ Roboter
verletzt werden? Eine GPS­unterstützte
Gehhilfe bietet zwar mehr Bewegungsfreiheit
und Sicherheit für Demenzkranke, birgt
aber auch das Risiko einer permanenten
Überwachung und des Missbrauchs personenbezogener
Daten.
Viola Schmid, Professorin für Öffentliches
Recht an der TU Darmstadt und Spezialistin
für CyberLaw, führte aus, dass in
diesen, wie auch in anderen Bereichen der
Mensch­Maschine­Kommunikation, noch
Gesetzeslücken und rechtliche Grauzonen
bestehen, wie der Datenschutz um Vorratsdatenspeicherung,
Online­Durchsuchungen,
Cyber mobbing, Gendatenbanken und die
abweichende Rechtsprechung in verschiedenen
Ländern beweisen.
Obgleich die weitaus meisten Teilnehmerinnen
an der Ferienakademie die moderne
Technik als Segen empfinden, wurde bei der
abschließenden Podiumsdiskussion die Verantwortung
der Medien angemahnt. Sie habe nicht
nur kritiklos über den neuesten Stand der Technik
und deren Nutzen zu berichten, sondern
auch die Verpflichtung, über Möglichkeiten und
Risiken technischer Entwicklungen umfassend
zu informieren.
kompetenz­Workshops
Ergänzt wurde das Programm der Ferienakademie
durch Kompetenz­Workshops zu
Kommunikation und Präsentation, Gehaltsverhandlungen
sowie einem Stimm­ und
Mikrofontraining. Abends gab es die Möglichkeit,
auf „Spielplätzen in der Technikwelt“
mittels Wii­Boxen die Mensch­Maschine­
Interaktion beim Bowling, Tennis und Boxen
selbst zu testen.
Die Ferienakademie findet traditionell am
Wochenende vor Beginn des Wintersemesters
statt. Die Kooperationsveranstaltung des Gender­Zentrums
der TU München mit der Universität
der Bundeswehr München richtet sich
in erster Linie an Studentinnen und junge Absolventinnen
der Ingenieurwissenschaften; die
einzelnen Vorträge, Foren und Workshops sind
jedoch bewusst interdisziplinär gehalten. In jedem
Jahr steht ein anderes aktuelles Thema zur
Diskussion.
Christine Schmidt
Gender-Zentrum, TU München
Technik in Bayern 01/2012

Technik in Bayern 01/2012
AktueLLeS
VDi-Kongress „elektronik im Kraftfahrzeug“ und
Messe eCartec
Technologie-Campus Freyung präsentiert Forschungsergebnisse und Dienstleistungen
v.l.: Dipl-Ing. (FH) Alexander Faschingbauer und Prof. Dr.-Ing.
Andreas Grzemba vom Technologie Campus vor ihrer Präsentation
am Stand von Infineon in Baden-Baden.
Vdi­kongress „elektronik im kraftfahrzeug“
Am 12. und 13. Oktober fand in Baden­Baden
der 15. Internationale VDI­Kongress „Elektronik
im Kraftfahrzeug“ statt. Mit 1.350 Teilnehmer
war der sehr bedeutende Kongreß mehr
als gut besucht. Über 100 Aussteller konnten
dort die neusten Trends und Entwicklungen der
Branche aufzeigen.
Bei gut 60 elektrischen Steuergeräten in einem
großen BMW ist auch im Auto Stromsparen
angesagt. Nicht jedes Steuergerät muss
immer laufen. Für einen solchen sogenannten
„Teilnetzbetrieb“ im Auto hat Infineon zusammen
mit BMW und dem Technologie Campus
Freyung einen neuartigen Chip entwickelt, der
dieses Stromsparen ermöglicht. Die notwendigen
Anpassungen dafür zu entwickeln und die
Integration in das Testfahrzeug vorzunehmen,
war die Arbeit des Technologie Campus. Die
Vorstellung des Chips in Baden­Baden stieß
auf großes Interesse aller Autobauer. Diese
Technologie wird sicherlich in den nächsten
Jahren von allen Autoherstellern eingesetzt
werden.
Messe ecartec
Mehr wie 500 Unternehmen aus 24 Ländern
präsentierten ihre Produkte dieses Jahr vom 18.
bis 20 Oktober auf der Messe eCarTec in München.
Thema dieser Messe ist die E­Mobilität:
Elektrofahrzeuge, Speicher­, Antriebs­ und Motorentechnik
sowie Infrastruktur und Finanzierungsmöglichkeiten.
Die Firma Technagon GmbH aus Haus im
Wald, die Ladesäulen entwickelt und fertigt,
widmet sich dem Thema „Vernetzungskonzepte“
im Bereich E­Mobilität. Der Technologie
Campus Freyung präsentierte auf dem Stand
von Technagon seine Ergebnisse zum Thema
E­Car Simulator, Flottenanalyse sowie Energienutzungspläne.
Gerade beim Thema E­Mobili­
v.l.: Dipl.-Ing. (FH) Sven Plaga vom Technologie Campus mit zwei
Mitarbeitern der Firma Technagon GmbH auf dem gemeinsamen
Stand auf der eCarTec in München.
tät ist der Vergleich von Elektrofahrzeugen mit
den heutigen konventionellen Autos notwendig
um feststellen zu können, welche Technik wo
rentabel ist. Der E­Car Simulator erlaubt es dem
Nutzer Fahrten auf seinem Smartphone zu trakken
und einen Kostenvergleich anzustellen. Um
dasselbe Thema geht es bei der Flottenanalyse.
Lohnt es sich für ein Unternehmen einen Teil
seiner Fahrzeugflotte durch Elektroautos zu
ersetzen? Die Flottenanalyse gibt die Antwort.
Diese für den Anwender interessanten Dienstleistungen
des Technologie Campus wurden bei
dem Fachpublikum der eCarTec sehr positiv
aufgenommen.
Rudi Demont
Technologie Campus Freyung
Weitere iNFOrMatiONeN
Hochschule deggendorf
technologie campus Freyung
grafenauer Str. 22
94078 Freyung
www.technologiecampus­freyung.de/
47
INFO
INFO
TIPP

BucHBeSPrecHungen
risikointelligenz
Brigitte Witzer, ECON, Berlin 2011,
ISBN 9783430201117, 19,99 Euro
Ein Buch lesen birgt ein Risiko: ist es die
Lebenszeit, die man investiert, wert? Bei dem
vorliegenden Werk ist die Antwort zwiespältig.
Die Stärke des Buches ist die Betonung
der Erkenntnis, dass wir mit Risiken emotional
umgehen (müssen), da die Realität ein individuelles
Konstrukt und der Mensch kein rationales
Wesen ist. Daher fordert die Autorin die
Entwicklung von Risikointelligenz. Das meint
die Fähigkeit, das Leben erfolgreich zu meistern
und wird sichtbar in unterschiedlichen Handlungskompetenzen
und einem klaren Sinn
für die Realität. Um diese wolkige Definition
etwas zu konkretisieren, führt uns die Autorin
schnellen Schritts durch weite Gebiete der Persönlichkeits­
und der Managementpsychologie,
mit Abstechern in die Sozialpsychologie. Man
hätte das Buch auch „Persönlichkeitsentwicklung“
betiteln können. Von Bauchgefühl über
Intelligenz und Weisheit, von Coolness bis zum
Helfersyndrom kommt alles vor. Auch wichtige
Themen wie Komplexität, Statistik und Risikowahrnehmung
werden zwar angesprochen, aber
nie angemessen vertieft. Am Ende geht es einem
wie bei den meisten Lebenshilfebüchern: sie
bieten oft im Wesentlichen nur Zirkelschlüsse
und man ist dann so klug wie zuvor: glücklich
wird, wer Glück hat, erfolgreich wird, wer Erfolg
hat, Risikointelligenz besitzt, wer Risiken erfolgreich
meistert. Aber wie geht man mit Risiken
nun wirklich um? Vorsichtig, na klar. Ansonsten
ist man halt Optimist oder Pessimist.
48
Gerhard Grosch
Alles hat seine Zeit, nur ich hab
keine
Wege in eine neue Zeitkultur
Karlheinz Geißler, Oekom Verlag, München 2011,
ISBN 978-3-527-32651-8, 19,95 Euro
Manchmal komme ich nicht umhin und lese
ein Buch schon deshalb, weil mich der Titel nicht
mehr loslässt. Das neue Werk des renommierten
Zeitforschers und emeritierten Professors für
Wirtschaftspädagogik der Universität der Bundeswehr
in München, Karlheinz Geißler, gehört dazu.
Die vier Hauptkapitel Alles hat seine Zeit – Die
Zeit in der Vormoderne, Alle Macht der Uhr – Die
Zeit der Moderne, Alles zu jeder Zeit – Die Zeit der
Postmoderne und Wege aus der Zeitfalle führen
den Leser von einem naturabhängigen Zeitablauf
über die zeitordnende Macht der Uhr bis hin zur
„Vergleichzeitigung“ der Abläufe, die wir heute in
weiten Bereichen des Lebens finden. Im Kapitel
Alles zu jeder Zeit treffen wir sie alle wieder (und
auch ein wenig uns selbst): die „FetischistInnen
der Gleichzeitigkeit“, die „Simultanten“, die
immer und überall erreichbar sind, viele Dinge
gleichzeitig machen und doch nie Zeit haben.
„Dass die Menschen für die Industriegesellschaft
funktionieren, hat die Uhr besorgt, dass sie für die
Zeitverdichtungsgesellschaft funktionieren, dafür
sorgen Mobiltelefon und Internet.“
Eingängig, mit milder Ironie geschrieben und
ohne moralischen Zeigefinger beschreibt Geißler
die Entwicklung des Verständnisses von Zeit,
erinnert eindrücklich daran, worum es wirklich
gehen sollte und zeigt uns Wege aus der Zeitfalle.
Jedem „Simultanten“ wärmstens zu empfehlen
(falls er sich einmal die Zeit dazu nimmt)
und jedem anderen natürlich auch, denn: „Was
nützt uns Geschwindigkeit, wenn der Verstand unterwegs
ausläuft“? (Karl Kraus)
Silvia Stettmayer
naturgeschichten
über fitte Blesshühner, Biber mit Migrationshintergrund und
warum wir uns die umwelt im gleichgewicht wünschen
Josef H. Reichholf, Albrecht Knaus Verlag München,
ISBN 978-3-8135-0378-4, 19,99 Euro
Wie der Untertitel schon verrät, versteht sich
das Buch nicht als trockene Wissenschaftslektüre.
Vielmehr sollen – für quasi jede Altersgruppe
– die spannenden Geschichten und Fragen
unserer Umwelt ergründet werden.
Der prominente Ökologe Josef Reichholf versucht
mit kurzen und originellen Geschichten
spannende Fragen rund um Umwelt, Ökologie,
Flora und Fauna zu erklären. Dabei beschränken
sich die einzelnen Kapitel nicht auf die
rein ökologische bzw. biologische Bewertung,
sondern beleuchten auch ethische, moralische
oder gar philosophisch­religiöse Fragen. Auch
wenn die einzelnen Geschichten sich um Pflanzen
oder Tiere ranken, so ist zentrales Element
meist die Interaktion bzw. die Abhängigkeiten
mit uns – den Menschen.
Die einzelnen Kapitel verstehen sich nicht
als lose Sammlung, sondern greifen gut ineinander.
Themen wie der hohe Energieverbrauch
von Vögeln, die spärliche Körperbehaarung des
Menschen im Vergleich zu verwandten Primaten,
die Funktionen und mögliche Nebenwirkungen
von Liebe oder die Wanderschaften von
Insektenvölkern werden in flüssig geschriebenen
und gut nachvollziehbaren Kapiteln erklärt.
Illustrationen runden die einzelnen Kapitel ab.
Wer also einen kurzweiligen Nachmittag
mit der Frage der Gemeinsamkeiten von Einflüssen
der Tsetsefliege auf das Fell von Zebras
und die Wanderbewegungen von Vormenschen
ergründen möchte, ist bei diesem Buch
gut aufgehoben.
Wolfgang Berger
Technik in Bayern 01/2012

VDi-ingenieurhilfe e.V. – Wir helfen gerne
die Vdi­ingenieurhilfe e.V. ist ein aus Spenden
finanzierter, gemeinnütziger Verein, der in
not geratenen ingenieurinnen und ingenieuren
und deren Hinterbliebenen unterstützung
anbietet, unabhängig von einer Vdi Mitgliedschaft.
trotz allgemeiner sozialer Mindestabsicherung,
beispielsweise durch renten oder andere
Sozialleistungen, geraten immer wieder
auch Menschen mit akademischer Ausbildung in
not, wenn sie durch eine schwere erkrankung,
Arbeitsplatzverlust, einen unfall oder andere ereignisse
aus der Bahn geworfen werden. ganz an die
jeweilige notsituation angepasst, können wir dann
Hilfe anbieten, sei es in Form materieller/finanzieller
unterstützung, durch persönliche Beratung,
durch vermittelnde gespräche mit Wohnungs­ und
Sozialämtern oder durch kontaktaufnahme zu
anderen institutionen. Helfen Sie mit! Weisen Sie
Hilfsbedürftige auf die Vdi­ingenieurhilfe hin!
Leserbriefe
Zum editorial „Smart grid – revolution oder evolution?“,
tiB 6/2011
„Stromautobahnen“ haben Sie in Ihrem Leitartikel geschrieben?
Ok, Sie haben den Begriff in Anführungszeichen gesetzt und geschrieben,
dass die Netzbetreiber diese durchs Land ziehen wollen. Man versteht
die Welt nicht mehr, auch Datenautobahnen soll es geben. Diese
dummen Begriffe verbreiten sich wie die „Pest“.
Die Begriffe Autobahn, Eisenbahn, Straßenbahn, Untergrundbahn
(U­Bahn), Schnellbahn (S­Bahn) usw. kenne ich ja, aber Stromautobahn?
Ist das die Straße, auf der nur Elektroautos fahren dürfen? Müßte
dann die „normale“ Autobahn nicht Autoautobahn heißen?
Gerade Ingenieure sollten präzise sein, auch im sprachlichen Ausdruck.
Reicht es (Ihnen) nicht, Strombahn zu sagen?
Gerhard Gehringer
Zu tiB 5/2011 – Abkürzungen
In TiB Heft 05/2011 ist eine wunderbare Tabelle von Abkürzungen
eingefügt. Aber in gleichen Heft sind noch eine Menge mehr Abkürzungen
zu finden, teils mit Erläuterung, teils ohne. Da ich die Zeitschrift
sehr schätze wegen ihrer verständlichen Darlegungen auch für
einen seit Jahren pensionierten Ingenieur wie ich, wäre ich sehr dankbar,
wenn Sie bei allen Artikeln grundsätzlich darauf achten, dass Abkürzungen
auch erläutert sind.
Henrik Müller
Fehlerteufel in tiB 5/2011
In Ausgabe 05/2011 hat sich auf Seite 47 der Fehlerteufel verewigt.
Bei der oberen Abbildung kann es sich nicht um eine Kurbelwelle
handeln. Tatsächlich handelt es sich um eine Wagkastenstruktur eines
Schienenfahrzeugs in Differentialbauweise.
Marco Hinterreiter
Technik in Bayern 01/2012
Ansprechpartner:
dipl.­ing. roland Meisner, BV München,
ober­ und niederbayern e.V., 80686 München,
(02597) 17 99, ingenieurbuero@
meisner.de
ing.(grad.) Heinrich Wanninger, über den
BV Bayern nordost
e.V. keßlerplatz
12 90489
nürnberg (0911)
55 40 30, ingenieurhilfe@vdi.de
geschäftsstelle
der Vdi­ingenieurhilfe,
Vdi Platz
1 40468 düsseldorf,
(0211) 62
14­2 82, ingenieurhilfe@vdi.de
JEDE SPENDE HILFT!
HELFEN AUCH SIE?
NOT
IST
KEIN
MAKEL.
AktueLLeS
Spendenkonto der Vdi­ingenieurhilfe e.V., deutsche
Bank Ag düsseldorf, BLZ: 300 700 10 , kto: 5 491 790
VDI-Ingenieurhilfe e.V.
Es muss sich kein Ingenieur schämen, wenn er und seine
Familie einmal in Not geraten. Jeden kann es treffen.
Bedürftigkeit macht keine Unterschiede. Wir spenden Ihnen
Trost. Stärken Ihnen den Rücken. Beraten, begleiten und unterstützen
Sie. Scheuen Sie sich nicht, wenden Sie sich bitte
an unsere Vertrauensleute – wir helfen gerne!
Ihre Not ist uns Verpfl ichtung: VDI-Ingenieurhilfe e. V.
Not? Ruf 0211 6214-282!
VDI-Ingenieurhilfe e. V., VDI-Platz 1, 40468 Düsseldorf
www.vdi-ingenieurhilfe.de

Foto: Deutsches Museum
AuSSteLLungStiPP / HuMor / VorScHAu
Kunst und Werbung an
Verkehrsflugzeugen
Sonderausstellung in der Flugwerft Schleißheim
Der „Pokemon-Jet“.
Die Sonderausstellung zu Kunst und Werbung
an Verkehrsflugzeugen des NARA­Verlags
zeigt mit zahlreichen Fotografien und Modellen
einen bunten Aspekt der Verkehrsluftfahrt.
Wenn der „Pokemon­Jet“ landet oder
„Wunala Dreaming“ zur Startbahn rollt, ist den
Flugzeugen an jedem Flughafen eines gewiss:
Staunen im Terminal, auf dem Vorfeld und der
Besucherterrasse. Flugzeuge mit kunstvoller
Sonderlackierung sorgen für großes Aufsehen
und genau das ist auch so gewollt. Die hohe
Aufmerksamkeit schafft Sympathie und ein
positives Image wird so auf die Airline und auf
den Flughafen übertragen.
Schon in den Anfangsjahren der Fliegerei
sah man solche Werbeflugzeuge im Einsatz
50
HuMOr
Es gibt einen ewigen Wettkampf zwischen der Natur und den Ingenieuren:
Die Ingenieure versuchen, immer idioten-sicherere Systeme zu bauen,
die Natur versucht, immer bessere Idioten zu bauen.
Bis jetzt gewinnt die Natur.
Vorschau TiB 2/2012
Luft- und raumfahrt
2012 feiert die dgLr ihren 100. geburtstag. Aber wie gestaltet
sich der Flugzeugbau von morgen, welche tendenzen zeichnen
sich für die bemannte und die unbemannte raumfahrt ab?
Thema Heft 3/2012
Kunststoffe
und das Spektrum der Botschaften reichte von
der Zahnpasta bis zu Sportereignissen. Mit der
Zeit wurden verschiedenste Aussagen auf diese
Weise kommuniziert, auch politische Werbung
und Selbstdarstellung einer Fluggesellschaft
machten vor den Flugzeugen keinen Halt.
Zur Ausstellung erscheint ein reich bebilderter
Katalog mit dem Titel „Kunst und Werbung
an Verkehrsflugzeugen“.
Weitere iNFOrMatiONeN
bis 29. Januar 2012
deutsches Museum Flugwerft Schleißheim
Ferdinand­Schulz­Allee (für navi­Systeme)
85764 oberschleißheim
www.deutsches­museum.de/flugwerft/
Thema Heft 4/2012
Innovationsmanagement
Foto: H. Goussé, Airbus S.A.S. 2011
Nachrichten aus Technik, Naturwissenschaft und Wirtschaft
Impressum
Herausgeber:
Verein Deutscher Ingenieure (VDI),
Bezirksverein München, Obb. u. Ndb. e.V.
Anschrift der Redaktion:
„Technik in Bayern“, Westendstr. 199 (TÜV)
80686 München
Chefredakteur: Dipl.-Ing. Jochen Lösch (verantw.)
Tel. (0 89) 57 91 22 00, Fax (0 89) 57 91 21 61
Chefin vom Dienst: Silvia Stettmayer
Tel. (0 89) 57 91 24 56, Fax (0 89) 57 91 21 61
E-Mail: tib@bv-muenchen.vdi.de
Redaktion:
Dipl.-Ing. Wolfgang Berger; Lale Briese; Dipl.-Ing. Andreas
Demmig; Dr. Frank Dittmann; Dipl.-Phys. Gerhard Grosch;
Christina Kaufmann M.A.; Dipl.-Ing. Friedrich Münzel;
Dipl.-Ing. MEng. Rainer Rackl; Dipl.-Wirt.-Ing. Manuel
Reichl; Dipl.-Ing. Franz Regler;
Dipl.-Ing. Sebastian Wielgos
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Technik in Bayern Ausg. Nord: ISSN1610-6555
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Technik in Bayern 01/2012