Juristisch korrekt – menschlich traurig - Deutsche Fachpresse
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Foto(s):<br />
nicht gleich bezahlt wird, sondern in die<br />
Endabrechnung fließt. Zacharias: „Wir<br />
haben erreicht, dass zeitnah zumindest<br />
Abschlagszahlungen erfolgen.“<br />
80 Prozent Ausgleichsanspruch<br />
Auch was den Ausgleichsanspruch angeht<br />
einigten sich Esso und IG früh auf eine Lösung.<br />
Zacharias: „Wir konnten uns auf die<br />
80-Prozent-Regelung einigen. Eine wohl<br />
in der Branche einzigartige Regelung, die<br />
beiden Seiten viel Streit erspart hat.“<br />
Prinzipiell sehen das auch die Ex-<br />
Pächter so, doch ganz so „glatt“ ist der<br />
finanzielle Ausgleich aus ihrer Sicht<br />
nicht gelaufen. Der Pächter aus Hessen<br />
und Wolfgang Jenuwein streiten noch<br />
mit Esso. Angelika Hofmann dagegen ist<br />
mit Esso „finanziell im Reinen“. Nur die<br />
Sache mit dem Überleitungsgeld steht<br />
bei ihr noch offen. Rechtsanwalt Zacharias<br />
sieht hier generellen Verhandlungsbedarf.<br />
„Alle warten auf das Urteil des<br />
Landgerichts Hamburg.“<br />
Der Jurist schätzt die Kosten für Esso<br />
auf durchschnittlich 50.000 Euro Ausgleichsanspruch<br />
je Fall. Plus diverse Erstattungen<br />
dürfte die Filialisierung den<br />
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Konzern runde zehn Millionen<br />
Euro kosten. Hat es sich<br />
gelohnt?<br />
„Es ist noch zu früh, das<br />
abschließend zu beurteilen“,<br />
räumt Esso-Sprecherin Radke<br />
ein. „Aber die ersten Ergebnisse erfüllen<br />
unsere Erwartungen voll und ganz.“<br />
André Zacharias hingegen freut sich auf<br />
den Geschäftsbericht der ROC. „Dann<br />
werden wir sehen.“ Seine Einschätzung:<br />
„Gerade am Anfang hat es lange gedauert,<br />
bis die umgestellten Stationen ins Laufen<br />
gekommen sind.“ „Stimmt“, sagt Gabriele<br />
Radke, „unser Bestellwesen brauchte anfangs<br />
bis zu vier Monate, um die lokalen<br />
Verkaufsmuster einer Station zu identifizieren.“<br />
Inzwischen sei es verbessert.<br />
Für die Ex-Pächter stellt sich die Frage<br />
nach dem Sinn der Filialisierung anders.<br />
Neben Fakten zählen für sie die <strong>menschlich</strong>en<br />
Enttäuschungen. Irene Aigner: „So<br />
behandelt man Menschen nicht!“<br />
Und trotzdem: Alle drei Pächterfamilien<br />
sind heute froh, „dass es so gekommen<br />
ist!“ Angelika Hofmann fühlt sich<br />
wohl als Pächterin einer Shell-Station<br />
der mittelständischen Gesellschaft Präg.<br />
Für Ex-Pächter<br />
ein Happy End im<br />
Mittelstand<br />
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„Hier kann ich schalten und<br />
walten, wie ich will.“ An<br />
Präg schätzt sie die flachen<br />
Hierarchien, die schnellen<br />
Entscheidungen. Und ihre<br />
Freiheit als Unternehmerin.<br />
So hat sie mit dem Okay der Gesellschaft<br />
die Vertriebsleitung Süd für die Anhängervermietung<br />
von Thule übernommen.<br />
Die Pächterfamilie aus Hessen ist umgezogen<br />
nach Bayern. Dort führen sie<br />
die Station einer anderen Gesellschaft<br />
<strong>–</strong> natürlich als Pächter. „Man lässt uns<br />
arbeiten und wir werden gut betreut. Für<br />
uns hat die „böse Geschichte“ endlich ein<br />
Happy End gefunden.<br />
„Eigentlich ein Glücksfall“, sagen auch<br />
Wolfgang Jenuwein und Irene Aigner.<br />
Sie haben eine Station in der Kleinstadt<br />
Markt Schwaben bei München übernommen.<br />
Für die Gebäude zahlen sie<br />
Festpacht, alles andere haben sie gekauft.<br />
„Wir liegen gut im Geschäftsplan und die<br />
Arbeit macht Spaß.“<br />
Die beiden sind sogar „ihrer“ Marke<br />
treu geblieben: der Esso. „Aber wir haben<br />
mit denen nur einen Liefervertrag. Nicht<br />
mehr!“ Manfred Ruopp<br />
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12.2008 19