29.01.2013 Aufrufe

Der neue Global Player

Der neue Global Player

Der neue Global Player

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

<strong>Der</strong> <strong>neue</strong> <strong>Global</strong> <strong>Player</strong><br />

IR-Präsentation, November 2011<br />

0


Unternehmensprofil<br />

Positionierung und Kernkompetenzen<br />

POSITIONIERUNG<br />

International führend bei Metallkomponenten<br />

rund um Sicherheit und Komfort im Automobil<br />

Partner der globalen Automobilindustrie<br />

KERNKOMPETENZEN<br />

Entwicklung innovativer Produktlösungen<br />

für den individuellen Kundenbedarf<br />

Weltweit führendes Know-how im Werkzeugbau sowie in der<br />

Füge- und Montagetechnik für höchste Produktionseffizienz<br />

Höchste Präzision und Geschwindigkeit bei der Umformung<br />

und Verbindung von Stahl, Edelstahl und Aluminium<br />

Großserienfertigung von Komponenten,<br />

Baugruppen und Subsystemen<br />

1


Unternehmensprofil<br />

Geschäftsmodell<br />

Hoher Kundennutzen<br />

Höchste Innovationskraft<br />

für Produktlösungen und<br />

Produktionsprozesse<br />

Breit aufgestellter<br />

Maschinenpark für<br />

optimierte Stückkosten<br />

Nullfehler-Philosophie<br />

und hohe Liefertreue<br />

Stabiles,<br />

risikobegrenzendes<br />

Geschäftsmodell<br />

Klare Fokussierung<br />

Spezialist für Metallumformung im Tiefziehverfahren<br />

inklusive diverser Verbindungs- und Montagetechniken<br />

Abdeckung der gesamten Wertschöpfungskette<br />

Konzentration auf Automobilbranche<br />

- Wachstumspotenziale nicht ausgeschöpft<br />

- Attraktive Margen<br />

Ausgewogener Umsatzsplit<br />

3 Anwendungsbereiche<br />

Über 1.000 Produktlösungen<br />

Keine Abhängigkeit<br />

vom Markterfolg<br />

einzelner Kfz-Modelle<br />

2


Unternehmensprofil<br />

Ausgewogene Umsatzverteilung<br />

Mechanische Komponenten<br />

für Elektrik und Elektronik<br />

Konzernumsatz 2010<br />

36<br />

%<br />

34<br />

30<br />

Sicherheitskomponenten für<br />

Airbag, Sitz und Lenkung<br />

Strukturkomponenten für<br />

Karosserie und Fahrwerk<br />

mit Metallkomponenten für Sicherheit und Komfort im Automobil<br />

3


Unternehmensprofil<br />

Breite Palette an Produktlösungen<br />

KOMPONENTEN FÜR<br />

ELEKTRIK / ELEKTRONIK<br />

SICHERHEITS-<br />

KOMPONENTEN<br />

E-Motorengehäuse Airbag-Komponenten<br />

ABS und ESP Gehäuse<br />

Gehäuse für elektronische Steuergeräte<br />

Bauteile für Elektroantriebe<br />

Sitzverriegelungen, -strukturen<br />

Lenksäulenverstellmechanismen<br />

Pumpengehäuse<br />

STRUKTUR-<br />

KOMPONENTEN<br />

Querträger<br />

Karosserie- und Fahrwerksstrukturen<br />

Komponenten für Luftfedersysteme<br />

Wärmeabschirmungen<br />

4


Unternehmensprofil<br />

Produkt- und Prozessinnovationen<br />

FEDERBEINGABEL<br />

Bisherige Lösung Guss PWO Lösung<br />

Kostenvorteil: 40%<br />

5


Unternehmensprofil<br />

Produkt- und Prozessinnovationen<br />

LUFTFEDERBAUGRUPPE<br />

2-teilig<br />

Schweiß-<br />

naht<br />

Bisherige Lösung PWO Lösung<br />

� Prozessinnovation: Einteiliges Umformteil<br />

� Entfall Schweißnaht<br />

� Entfall Helium-Dichtprüfung<br />

� Kostenvorteil: Werkzeuge 24%<br />

Teile 18%<br />

1-teilig<br />

6


Unternehmensprofil<br />

Produkt- und Prozessinnovationen<br />

QUERTRÄGER-LEICHTBAUKONZEPT<br />

Kundenanfrage PWO Lösung<br />

� Reduzierung des Gewichts um 21% ≙ 2,3 kg<br />

� Kosten um 16% ≙ 3,60 EUR reduziert<br />

� 5 Sterne im EURO NCAP erreicht<br />

� Integration Knie Airbag zusätzlich<br />

� Erhöhung der Gleichteile LL/ RL<br />

7


Unternehmensprofil<br />

Breite Kundenbasis<br />

�<br />

und diverse andere Kunden<br />

der Automobilbranche<br />

Konzernumsatz 2010<br />

2<br />

2<br />

3<br />

222<br />

3<br />

3<br />

4<br />

4<br />

5<br />

11<br />

6<br />

%<br />

6<br />

13<br />

10<br />

11<br />

11<br />

8


Unternehmensprofil<br />

Wachstumstempo künftig noch höher<br />

als in der Vergangenheit<br />

500<br />

450<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

Umsatz (Mio. EUR)<br />

10 Jahre<br />

� 10,4% p.a.<br />

Spalte2<br />

0<br />

97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11e 12e 13e 14e<br />

Krise 2008/2009<br />

Bis zu 15%<br />

p.a.<br />

Planung<br />

Indikation<br />

2011 – 2014:<br />

ohne Berücksichtigung<br />

von Materialpreis-<br />

verrechnungen<br />

� 1997 – 2010:<br />

Über 10 Jahre stabiles<br />

Wachstumsprofil<br />

� Deutlich steilerer Wachstums-<br />

pfad in den nächsten Jahren zu<br />

erwarten<br />

� Aufträge bis einschließlich 2012<br />

schon in den Büchern<br />

� EBIT-Marge von ~ 7% in der<br />

Vergangenheit trotz Kosten der<br />

internationalen Expansion<br />

� Künftig deutliche Margen-<br />

ausweitung erwartet<br />

9


Unternehmensprofil<br />

Hohe Anpassungsfähigkeit der Prozesse<br />

an wirtschaftliche Schwächeperioden<br />

Krise 2008/2009:<br />

Umsatzrückgang um 20% - dennoch in Q4 2009 schon wieder profitabel<br />

Umsatz (Mio. EUR)<br />

260 260 206 264<br />

2007 2008 2009 2010<br />

2007 2008 2009 2010<br />

Krise 2008/2009:<br />

Rückgang Eigenkapitalquote und Anstieg Gearing begrenzt<br />

Eigenkapitalquote (%)<br />

40 33 30 31<br />

2007 2007 2008 2008 2009 2009 2010 2010<br />

EBIT (Mio. EUR)<br />

2009 insgesamt: -4,9 Mio. EUR<br />

-5,0<br />

-2,2<br />

0,0<br />

2,3<br />

Q1<br />

Q1<br />

2009<br />

2009<br />

Q2<br />

Q2<br />

2009<br />

2009<br />

Q3<br />

Q3<br />

2009<br />

2009<br />

Q4<br />

Q4<br />

2009<br />

2009<br />

Gearing – Nettoverschuldung zu Eigenkapital (%)<br />

65 99 129 116<br />

2007 2007 2008 2008 2009 2009 2010 2010<br />

10


Unternehmensprofil<br />

9M 2011: Ausgewählte Kennzahlen<br />

(in Mio. EUR) 9M 2011 9M 2010<br />

Umsatz 241,0 191,8<br />

EBITDA 25,5 24,1<br />

EBIT vor Währungseffekten 13,1 11,4<br />

Währungseffekte 0,0 0,1<br />

Periodenergebnis 5,2 3,6<br />

Cashflow lfd. Geschäftstätigkeit 15,6 17,4<br />

Cashflow Investitionen -18,0 -11,6<br />

Gezahlte und erhaltene Zinsen -3,6 -3,6<br />

Free Cashflow -6,0 2,2<br />

Sep. 2011 Dez 2010<br />

Eigenkapitalquote 30% 31%<br />

Gearing 126% 116%<br />

Nettoverschuldung (Mio. EUR) 89 80<br />

� Sehr gute Geschäftsentwicklung<br />

im Neunmonatszeitraum 2011<br />

� Umsatz wächst um 26%:<br />

Operative Entwicklung über Plan -<br />

zusätzliche Beiträge aus Materialpreisverrechnungen<br />

� Operatives EBIT vor Währungseffekten<br />

legt um kräftige 15% zu – Wachstum<br />

ggü. Umsatz wg. Materialpreisverrech-<br />

nungen unterproportional<br />

� Internationale Standorte erreichen<br />

Trendwende<br />

� Gestiegene Ertragsteuerzahlungen<br />

belasten Cashflow<br />

� Prognose 2011<br />

� Geplantes Umsatzwachstum von bis zu<br />

15% auf 300 Mio. EUR wird übertroffen<br />

– inklusive Materialpreisverrechnungen<br />

330 Mio. EUR erwartet<br />

� Operatives EBIT vor Währungseffekten<br />

von rund 19 Mio. EUR wird bestätigt<br />

11


Unternehmensprofil<br />

Die PWO-Aktie<br />

� Sehr erfreuliche Entwicklung von Kurs und Umsatz<br />

J 10<br />

PWO-Aktie und SDAX indexiert<br />

auf PWO per 1. Jan. 2010<br />

Gehandelte PWO-Aktien XETRA<br />

& Regionalbörsen (in Stück)<br />

J 11<br />

PWO<br />

SDAX<br />

Aktionärsstruktur<br />

Free Float<br />

44,72<br />

- davon: Delta Lloyd,<br />

Amsterdam<br />

< 10<br />

%<br />

Bezogen auf 2,5 Mio. Aktien per 31. Oktober 2011<br />

Consult Invest<br />

Beteiligungsberatungs-GmbH,<br />

Böblingen<br />

Geschäftsführer:<br />

Dr. Klaus-Georg Hengstberger<br />

(stellv. AR-Vorsitzender)<br />

55,28<br />

Quellen: WpHG-Meldungen, eigene Analysen<br />

12


Wachstumsstrategie<br />

3 strategische Treiber<br />

Ausbau internationale Präsenz<br />

Wachstum der heutigen<br />

eigenen Standorte<br />

Erweiterung Netzwerk<br />

der Kooperationspartner<br />

Wachstumsstrategie<br />

Neue Produktlösungen<br />

Expansion in <strong>neue</strong><br />

Produktbereiche<br />

Heutige Produktlösungen<br />

Qualitatives Wachstum<br />

Quantitatives Wachstum<br />

13


Wachstumsstrategie<br />

Qualitatives und Quantitatives Wachstum<br />

1991<br />

20 Teile /<br />

Minute<br />

12 Mio.<br />

Gehäuse<br />

Gehäuse<br />

+ Kleben Magnete<br />

+ Einpressen Lager<br />

+ Auswuchten<br />

Heute<br />

100 Teile /<br />

Minute<br />

~ 100 Mio.<br />

Gehäuse<br />

Weltweit schnellster<br />

Prozess<br />

Weltmarktführer bei<br />

Elektromotorengehäusen<br />

Einbaufertige hochpräzise<br />

Baugruppen<br />

14


Wachstumsstrategie<br />

Expansion in <strong>neue</strong> Produktbereiche<br />

Lenksäulenkomponenten Federbeinkomponenten Sitzverankerungen<br />

15


Wachstumsstrategie<br />

Expansion in <strong>neue</strong> Absatzmärkte<br />

� Erschließung zusätzlicher Absatzmärkte<br />

� Aufbau internationaler Produktionsstandorte, um <strong>neue</strong> Märkte zu beliefern<br />

� Keine Niedriglohnfertigung für den Re-Import von Fertigteilen<br />

� „Follow-your-customers”-Strategie<br />

� Abgestimmter Aufbau eigener Produktionsstätten in der Nähe<br />

unserer Kunden<br />

� Amortisation Basis-Investitionen über gesicherte Grundauslastung<br />

� Gewinnung lokaler Neukunden in Phase II nach Etablierung vor Ort<br />

� Kunden avisieren frühzeitig Outsourcingvolumen<br />

in einzelnen Regionen<br />

� Gesamtauftragspotenzial einer Region muss nachhaltig<br />

den eigenen Standort tragen, sonst Kooperationsmodell<br />

16


Wachstumsstrategie<br />

<strong>Global</strong>e Präsenz inzwischen umgesetzt<br />

PWO-Standorte<br />

Kooperationen<br />

2007<br />

1998<br />

2005<br />

2006<br />

17


Perspektiven<br />

An- und Hochläufe von Großaufträgen<br />

� Lifetime-Volumen Hochläufe 2011<br />

� Querträger 240 Mio. EUR<br />

� Karosseriekomponenten 70 Mio. EUR<br />

� Sitzkomponenten 35 Mio. EUR<br />

345 Mio. EUR<br />

� Lifetime-Volumen Hochläufe 2012<br />

� Querträger 100 Mio. EUR<br />

� Fahrwerks-, Lenkungskomponenten 50 Mio. EUR<br />

� Lifetime-Volumen An- und Hochläufe ab 2013<br />

(Neuaufträge erste neun Monate 2011)<br />

150 Mio. EUR<br />

� Lenkungskomponenten, insb. für 3 OEM-Plattformen 85 Mio. EUR<br />

� Elektromotorengehäuse 35 Mio. EUR<br />

� Druckspeicher 13 Mio. EUR<br />

� Luftfederkomponenten 17 Mio. EUR<br />

� Sitzkomponenten 10 Mio. EUR<br />

� Weitere Aufträge über die gesamte Produktpalette 80 Mio. EUR<br />

240 Mio. EUR<br />

18


Perspektiven<br />

Kräftiges Umsatzwachstum<br />

aus <strong>neue</strong>n Serienproduktionen gesichert<br />

Umsatzperspektive 450 Mio. EUR<br />

aus An- und Hochläufen zzgl. Marktwachstum<br />

450<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

(Mio. EUR)<br />

Planung Indikation<br />

264<br />

~ 330<br />

> 300<br />

~ 350<br />

10 11e 12e 13e 14e<br />

Lfd. Serienproduktionen des Jahres 2010,<br />

2011 und 2012 abzgl. Ausläufe<br />

An- und Hochläufe 2011 und 2012<br />

Indikation 2013 und 2014, gesamt<br />

Umsatzbeiträge aus Materialpreisverrechnungen<br />

(für 2012 – 2014 derzeit nicht prognostizierbar)<br />

� Bis zu 15% Umsatzwachstum p.a.<br />

bis 2014 erwartet<br />

� Im Wesentlichen aus An- und Hochläufen<br />

<strong>neue</strong>r Serienproduktionen<br />

� Alle Standorte profitieren<br />

� Überdurchschnittliche Zuwächse<br />

der Auslandsstandorte<br />

� Hohes Wachstum mit den Neukunden<br />

der letzten Jahre<br />

� Auch künftig ausgewogenes Produkt-<br />

und Kundenportfolio<br />

� Aufträge bis einschließlich 2012 schon<br />

in den Büchern<br />

� Volumina auf Basis nachhaltiger<br />

Absatzerwartungen für die Gesamtbranche<br />

19


Perspektiven<br />

Kräftiger Ergebnisanstieg erwartet<br />

Ziel EBIT-Marge: > 8 Prozent<br />

früheres Margenniveau soll übertroffen werden<br />

450<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

(Mio. EUR)<br />

Umsatz<br />

EBIT<br />

16<br />

Planung<br />

~ 19<br />

> 26<br />

Indikation<br />

10 11e 12e 13e 14e<br />

� 2011: Operatives EBIT vor Währungseffekten<br />

von rund 19 Mio. EUR erwartet<br />

� Marge wird jedoch durch Materialpreis-<br />

verrechnungen verwässert<br />

� 2012: Operatives EBIT vor Währungseffekten<br />

von > 26 Mio. EUR erwartet<br />

� Folgejahre: EBIT-Marge soll<br />

auf mehr als 8% steigen<br />

� Internationalisierung eröffnet zusätzliches<br />

Ergebnispotenzial<br />

� Oberkirch bleibt das margenstarke<br />

High-Tech-Zentrum des Konzerns<br />

� Auslandsstandorte mit positiven EBIT-Beiträgen<br />

� In 2011: Kanada und Tschechische Republik<br />

� Ab 2012: Mexiko<br />

� Ab 2013: China<br />

20


Zusammenfassung<br />

Wir setzen auf unsere Stärken<br />

�<br />

Innovationskraft<br />

Hoher Kundennutzen<br />

Weltweite Lieferfähigkeit<br />

Vertriebskraft<br />

PWO steht für nachhaltiges und hohes Wachstum<br />

Kontakt:<br />

Bernd Bartmann<br />

Vorstand Kaufmännischer Bereich<br />

Industriestraße 8<br />

77704 Oberkirch<br />

Telefon: +49 (0) 78 02 / 84-347<br />

ir@progress-werk.de<br />

www.progress-werk.de<br />

21


Hintergrundinformationen<br />

Wettbewerbsumfeld<br />

� PWO ist der weltweit einzige Anbieter mit breit diversifizierter<br />

Produktpalette in unterschiedlichen Anwendungsbereichen<br />

KOMPONENTEN FÜR<br />

ELEKTRIK / ELEKTRONIK<br />

Ernst<br />

Flamm Precomp<br />

Nava<br />

Sander<br />

Styner & Bienz<br />

Voit<br />

SICHERHEITS-<br />

KOMPONENTEN<br />

Bereich Sitz<br />

Craemer<br />

Linde + Wiemann<br />

Neef<br />

Sitech<br />

Westfalia<br />

in Teilbereichen<br />

Eigenfertigung der Kunden<br />

Bereich Airbag<br />

Ernst<br />

Fischer & Kaufmann<br />

Flamm Prekomp<br />

Styner & Bienz<br />

STRUKTUR-<br />

KOMPONENTEN<br />

Allgaier<br />

Benteler<br />

ElringKlinger<br />

Gedia<br />

Kirchhoff<br />

Linde + Wiemann<br />

Lydall<br />

Magna<br />

Mühlhoff<br />

Autoneum<br />

Thyssen Krupp Automotive<br />

Voestalpine<br />

in Teilbereichen<br />

Eigenfertigung der Kunden<br />

22


Zukunftsgerichtete Aussagen und Prognosen<br />

Diese Präsentation enthält zukunftsgerichtete Aussagen, die auf gegenwärtigen Annahmen,<br />

Erwartungen, Schätzungen, Prognosen und anderen derzeit verfügbaren Informationen des<br />

Vorstands von PWO und auf daraus von ihm abgeleiteten Annahmen, Erwartungen, Schätzungen,<br />

Prognosen und Planungen basieren. Die zukunftsgerichteten Aussagen sind nicht als Garantien der<br />

darin genannten zukünftigen Entwicklungen und Ergebnisse zu verstehen. Verschiedene bekannte<br />

wie auch unbekannte Risiken und Ungewissheiten sowie sonstige Faktoren können dazu führen,<br />

dass die tatsächlichen Entwicklungen und Ergebnisse wesentlich von den hier explizit genannten<br />

oder implizit enthaltenen Einschätzungen abweichen können. Diese Faktoren schließen diejenigen<br />

ein, die PWO in veröffentlichten Berichten, die auf der PWO-Website www.progress-werk.de zur<br />

Verfügung stehen, beschrieben hat. PWO übernimmt unbeschadet gesetzlicher Vorgaben keinerlei<br />

Verpflichtung, solche zukunftsgerichteten Aussagen zu aktualisieren und an zukünftige Ereignisse<br />

oder Entwicklungen anzupassen.<br />

23

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!