Stadtgeographie - Gymnasium Heidberg

Gymnasium
Heidberg
TIPPS UND HINWEISE FÜR DAS
S C H RIFT LICHE GEOGRAPHIE-A BIT U R
Teil 3.2
Beispielaufgaben
„Stadtgeographie“ (S 2)
Zusammenstellung:
Wolfgang Fraedrich
November 2009

Geographie
Grundkurs, 3. Prüfungsfach
Arbeitszeit: 4 Zeitstunden
Teilaufgaben:
Hameln: Stadtgenese und aktuelle Entwicklungen
1. Colorieren Sie in M 1 den Bereich des mittelalterlichen Stadtkerns und beschreiben Sie markante
physiognomische Grundriss- und Aufrissmerkmale. Vergleichen Sie anschließend die
Altstadt mit dem Stadtgebiet westlich der beiden großen Weserinseln. Werten Sie hierzu M 1 und
M 2 aus.
2. Erläutern Sie Hamelns wirtschaftliche Situation und seine Lage im zentralörtlichen System
Deutschlands (vgl. hierzu auch Alexander Gesamtausgabe, S.191). Bewerten Sie die verkehrsgeographische
Einbindung in das Städtesystem.
3. Diskutieren Sie, inwieweit Hameln Perspektiven für eine Stabilisierung, Stärkung und/oder
Ausweitung seiner zentralörtlicher Bedeutung bietet und inwieweit sich diese in das Landesraumordnungskonzept
eingliedern ließen.
Hilfsmittel:
Alexander Gesamtausgabe, hier insbesondere S.191, S.184, S.185
Duden (bitte neue Rechtschreibung beachten!)
Fremdwörterlexikon
Materialnachweise:
Stehen unter dem jeweiligen Material
���� Materialien 1 bis M 11 sind angeheftet

Material 1
Topographische Karte von Hameln (Ausschnitt)
Niedersachsen/Bremen - Amtliche topographische Karten. Hrsg. v. Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen (CD-ROM). Hannover 2000

Material 2
Blick auf die Altstadt Hamelns (von ESE)
Material 3
Blick über die Weser auf Hamelns Innenstadt (von SW)
http://www.hameln.de/images/1/951-vonosten-gr.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/3/3e/P8120041.jpg

Material 4
Stiftsherrenhaus in der Hamelner Altstadt (erbaut 1558)
Material 5
Leisthaus in der Hamelner Altstadt
(erbaut 1585-1589)
Entlang der Weser hat sich in der Zeit zu Beginn des
16. Jahrhunderts bis Mitte des 17. Jahrhunderts ein spezieller Stil
in Architektur und Möbelstücken entwickelt, der im
Wesentlichen Elemente der italienischen und westeuropäischen
Renaissance vereint. 1912 wurde der Begriff Weserrenaissance
von Richard Klapheck in Abgrenzung zu den benachbarten
Regionen geprägt, deren Baustil nicht nur Schlösser, Kirchen
und Rathäuser, sondern auch Häuser vermögender
Bürger und Bauern umfasst.
Text:
http://de.wikipedia.org/wiki/Weserrenaissance
Foto:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/3/3e/P8120041.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/1/17/Hameln_Stiftsherrenhaus.JPG

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Material 6
Hameln: Basisdaten
Bundesland: Niedersachsen
Landkreis: Hameln-Pyrmont
Fläche: 102,3 km²
Einwohner: 58.604 (28. Februar 2005)
Bevölkerungsdichte: 573 Einwohner/km²
http://de.wikipedia.org/wiki/Hameln
Material 7
Hamelns Geschichte im Zeitraffer
Die Geschichte der Siedlungsspuren im Hamelner Raum reicht bis in die Steinzeit zurück. Ab wann sich auf
dem Boden der Altstadt dörfliche Strukturen bilden, bleibt ungeklärt. Auf den gestifteten Gütern eines kinderlos
verstorbenen sächsischen Grafen gründet die Reichsabtei Fulda um 851 an einem günstigen Weserübergang
das Benediktinerkloster Hameln. Im Laufe der Zeit bildet sich vor dem in ein Kollegiatstift umgewandelten
Kloster eine Marktsiedlung, die um das Jahr 1200 erstmalig schriftlich „civitas“, Stadt genannt
wird.
Weltweit bekannt wird Hameln durch den Auszug der „Hämelschen Kinder“ (1284), aus dem sich später die
Rattenfängersage entwickelt. Von 1426-1572 ist Hameln Mitglied des Hanse-Städtebundes. Im 16. Jahrhundert
wetteifert die reiche Kaufmannschaft Hamelns mit dem Landadel und errichtet die prächtigen Bauten
der Weserrenaissance. 1664 beginnt der Ausbau Hamelns zur stärksten Festung des Fürstentums Hannover,
der Ende des 18. Jahrhunderts mit der Befestigung des Klütbergs abgeschlossen wird. Die Festung trägt daher
den Namen „Gibraltar des Nordens“. 1808 wird die Festung auf Befehl Napoleons I. geschleift. Dadurch
wird die Voraussetzung für eine Ausweitung der Stadt geschaffen.
1867 wird Hameln preußisch. Die Eisenbahn Hannover-Altenbeken erreicht 1872 Hameln. Neben der traditionellen
Mühlenindustrie entsteht 1889 die erste Teppichfabrik.
Im Zuge der Gebietsreform wird 1973 die bisher selbstständige Stadt Hameln Teil des Landkreises Hameln-
Pyrmont; 12 Umlandgemeinden werden der Stadt Hameln zugeordnet. Von 1968 bis 1992 wird eine umfassende
Altstadtsanierung durchgeführt. 1996 wird das Veranstaltungszentrum Weserbergland-Zentrum eröffnet,
1999 das Werder neu gestaltet und mit einer Fußgängerbrücke erschlossen. 2000 eröffnete das neue
Tourismus-Infocenter. Zurzeit wird der Bahnhof grundlegend umgebaut. Heute ist Hameln das bedeutendste
Wirtschafts- und Kulturzentrum des Weserberglandes.
Material 8
Hameln: Einwohnerentwicklung
1689 - 2.398
1825 - 5.326
1905 - 21.385
1939 - 32.000
1968 - 48.787
1998 - 58.762
1999 - 58.544
2000 - 58.807
2001 - 59.052
2002 - 59.156
2003 - 58.902
2004 - 58.676
http://de.wikipedia.org/wiki/Hameln
http://www.hameln.de/stadtportal/stadtgeschichte/index.htm

Material 9
Hamelns Lage im Süden Niedersachsens
Große Karte:
http://www.viamichelin.com
Kleine Karte:
http://www.hameln.de/wirtschaft/verkehrsanbindung/index.htm

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Material 10
Wirtschaftsstruktur als Rahmenbedingungen für die Raumordnung
Hameln ist durch eine relativ breit gefächerte und ausgewogene Wirtschaftsstruktur gekennzeichnet. Neben
einer Vielzahl von kleinen bis mittleren Betrieben ist als größter Arbeitgeber aus dem Bereich des Kredit-
und Versicherungsgewerbes BHW 1) angesiedelt. Der öffentliche Dienst stellt mit Kreiskrankenhaus,
Stadt- und Landkreisverwaltung nach BHW die drei größten Arbeitgeber. Hameln als Mittelzentrum mit
knapp 60.000 Einwohnern verfügt über zentrale Einrichtungen wie Amtsgericht, Arbeitsgericht, Agentur für
Arbeit, Finanzamt, Krankenhaus, Staatshochbauamt, Katasteramt und Zollamt. Die Rattenfängerstadt ist Sitz
der Berufsakademie Weserbergland e.V. und der Landwirtschaftlichen Untersuchungs- und Forschungsanstalt
Nord-West (LUFA).
Der Maschinenbau mit den Werken ABG Ingersoll-Rand Allg. Baumaschinen GmbH, Reintjes GmbH, Stephan-Werke
und anderen mittleren Betrieben ist ein strukturbestimmendes Element. Daneben sind die Bereiche
der Textil- und Teppichindustrie (Vorwerk Teppichwerke GmbH & Co. KG), die Nahrungsmittelindustrie
(Kampffmeyer-Wesermühlen Hameln, Vogeley GmbH und die Firma VITAM) sowie die Chemische Industrie
(hameln pharmaceuticals) zu nennen. Auf dem Sektor der Energiewirtschaft ragt aus einigen anderen
Betrieben die E.ON Westfalen WeserAG (ehem. Wesertal) hervor. Ein weiterer bedeutender Arbeitgeber ist
das Verlagshaus und der Herausgeber der regionalen Tageszeitung C.W. Niemeyer.
Die Wirtschaftsstruktur ist wegen des weltweit bekannten Rattenfängers und wegen der Lage Hamelns im
landschaftlich reizvollen Weserbergland auch durch den Fremdenverkehr geprägt. Die Zahl der tourismusabhängigen
Arbeitsplätze liegt, vorsichtig geschätzt, deutlich über 1.300. Hameln weist jährlich ca. 3,8
Mio. Tages- und 200.000 Übernachtungsgäste auf. Die Zahl der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten
ist tendenziell rückläufig und beträgt 23.431 Personen (30.06.2004). Die stärkste Abnahme, wie auch bundes-
und landesweit zu verzeichnen, gibt es im produzierenden Gewerbe. Diese Abnahme wird nur teilweise
aufgefangen durch Steigerungen im Dienstleistungsgewerbe sowie im Handel. Im Vergleich zu Niedersachsen
weist Hameln einen unterdurchschnittlichen Anteil im produzierenden Gewerbe und einen überdurchschnittlichen
Anteil im Dienstleistungssektor auf.
Eine Besonderheit Hamelns ist der im Landesvergleich um ein Vielfaches höhere Anteil der Beschäftigten
im Wirtschaftszweig Kreditinstitute und Versicherungen, begründet vor allem durch BHW, der auch den hohen
Anteil der Dienstleistungen beeinflusst. Die Arbeitslosenquote im Hauptamt Hameln des gleichnamigen
Arbeitsamtsbezirks betrug im Jahr 2004 durchschnittlich 11,9 %, die Zahl der Arbeitslosen im Stadtgebiet
Hameln im Dezember 2004 4.209 Personen.
Das Landesraumordnungsprogramm Niedersachsen 1994 (LROP) weist die Stadt Hameln entsprechend
seiner Bedeutung als Mittelzentrum aus. Hameln hält teilweise oberzentrale Einrichtungen vor, die über den
engeren regionalen Bereich hinaus ausstrahlen, z. B. Agentur für Arbeit, Amts- und Arbeitsgericht, Finanzamt
und Einrichtungen der Gesundheitsvorsorge. Im privatwirtschaftlichen Bereich ist Hameln Sitz von
BHW, dem mit Abstand größten Arbeitgeber des Arbeitsamtsbezirkes Hameln. Die zentrale regionale Funktion
Hamelns zeigt sich u. a. daran, dass ca. jeder dritte Bewohner des Landkreises Hameln-Pyrmont in der
Stadt Hameln wohnt und jeder zweite sozialversicherungspflichtig Beschäftigte in der Stadt Hameln arbeitet.
Seiner wirtschaftlichen Bedeutung entsprechend verfügt Hameln über einen deutlich positiven Pendlersaldo
von ca. 6.100 Beschäftigten. Die hohe Arbeitsplatzdichte (Anzahl sozialversicherungspflichtig Beschäftigter
am Arbeitsort je 1.000 Einwohner am Wohnort) in der Stadt Hameln von 399 gegenüber 293 im niedersächsischen
Durchschnitt (30.06.2004) zeigt die erhebliche Zentralität Hamelns für sein Umland.
Hameln ist Fördergebiet im Rahmen der Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur“.
Dies ermöglicht sich neu ansiedelnden und bestehenden Betrieben unter bestimmten Voraussetzungen
für betriebliche Investitionen einen Zuschuss aus Bundes- und Landesmitteln zu erhalten. Das
Stadtgebiet Hameln bleibt bis 2006 Fördergebiet und ist zusätzlich bis 2006 Ziel-2-Gebiet für EU-Förderprogramme.
Weitere Standortvorteile Hamelns sind:
• niedrige Strompreise,
• niedrige Wasser- und Abwassergebühren,

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• günstige Wohnungs- und Gewerbeflächenpreise,
• hohe Wohn- und Lebensqualität,
• hoher Freizeit- und Erholungswert,
• die landschaftlich reizvolle Lage an der Weser im Zentrum des Weserberglandes,
• der weltweite Bekanntheitsgrad,
• das positive Image als geheimnisumwobene, romantische Rattenfängerstadt.
1) BHW = Beamtenheimstättenwerk (Bausparkasse)
Material 11
Wirtschaftsstruktur als Rahmenbedingungen
für die Raumordnung
www.arl-net.de/veroe/HWB_KonzRaumord.pdf
Nach http://www.hameln.de/stadtportal/zahlen/

Angaben über die unterrichtlichen Voraussetzungen
Im Verlauf des 2. Semesters wurde zunächst der Begriff »Stadt« hinsichtlich Physiognomie, Funktion und Dynamik
sowie Genese im »klassischen Sinen« der Stadtgeographie erarbeitet. Dazu wurden u.a. Fotos, Luftbilder
und Karten mit großem Maßstab eingesetzt, vereinzelt auch Informationstexte aus Schulbüchern einbezogen.
Ein weiterer Aspekt des so genannten Kernbereichs (vgl. Bildungsplan Geographie gymnasiale Oberstufe,
S.15) und auch ein Wesensmerkmal zur Definition einer Stadt war die Analyse von Stadtmodellen in Anlehnung
an funktionale und auch soziale Gliederungen.
Aus dem Vertiefungsbereich 1 wurden teile des ersten Abschnitts »Historisch-genetische Stadttypen in Mitteleuropa«
zur Behandlung aufgegriffen. Die inhaltlichen Grundlagen wurden am Beispiel Hamburgs und auch
hieran nur unter Einbezug ausgewählter Stadtteile und am Beispiel Lübecks erarbeitet. Der aus dem Vertiefungsbereich
2 (»Megastädte und Metropolisierung«) aufgegriffene Aspekt »Städtewachstum und Verstädterung«
wurde am Beispiel Deutschlands behandelt, regionaler Schwerpunkt war der Vergleich der Großräume
Hamburg und Hannover.
Neben aktuellen Materialien aus Fachzeitschriften und fachdidaktischen Zeitschriften (u.a. Geographische
Rundschau, Praxis Geographie, geographie heute), einigen Artikeln aus Tages- und Wochenzeitschriften (u.a.
Spiegel, Focus) waren der Band »Lebensraum Stadt« der Schulbuchreihe »bsv Oberstufen-Geographie« wesentliche
unterrichtsbegleitende Arbeitsmittel. Darüber hinaus haben Internetrecherchen – auch im Unterricht
– und darauf aufbauende Präsentationen die Verarbeitung weiterer Quellen ermöglicht.
Insgesamt gesehen standen in diesem 2. Semester nicht allzu viele Stunden zur Verfügung. Schulorganisatorische
Einschränkungen (Exkursionen in anderen Fächern) und Feiertage grenzten das Stundenkontingent des
2-stündig erteilten Kurses doch deutlich ein.
Angaben zu den zu erwartenden Leistungen bzw. zum Lösungsweg
Die Aufgabe knüpft an bekannten Aspekten und Problemen an, die Erarbeitung der Teilaufgaben erfolgt an
unbekanntem Material und mit unbekanntem regionalen Fallbeispiel. Alle drei Lernebenen werden abgedeckt.
Teilaufgabe 1
Grundlage für die Bearbeitung der Aufgabe sind die Materialien M 1 bis M 5. In Anlehung an die diesem Erwartungshorizont
beigefügte Tabelle sollen entsprechende Merkmale sowohl für die Grundriss- als auch für die
Aufrissanalyse herausgearbeitet werden, es ist aber nicht zwingend, alle möglichen Charakteristika herauszustellen.
Der Vergleich der Altstadt mit dem Stadtviertel westlich der Weser soll sich sowohl auf Grundriss- als
auch auf Aufrissmerkmale beziehen. Der Prüfling sollte auch erkennen, dass das Viertel links der Weser in erster
Linie eine Funktion als Wohngebiet hat, während die mittelalterliche Altstadt ein Mischgebiet (vornehmlich
Wohnen und Dienstleistungen) darstellt.
(Lernebene 1 und Lernebene 2)
Teilaufgabe 2
Die Analyse der wirtschaftlichen Situation und die Einordnung in das zentralörtliche System Deutschlands erfolgt
auf der Grundlage der Atlaskarten S.191 und S. 184 unter Rückgriff auf die Materialien M 6 bis M 8 (im Wesentlichen
dienen diese als Hintergrundinformation) und M 9, ggf. auch M 10. Hameln liegt im Dreieck der drei
bedeutenderen Oberzentren Bielefeld, Hannover und Kassel und in enger nachbarschaft zum Oberzentrum
Hildesheim in einer Region, die nach der Bundesforschungsanstalt für Landeskunde und Raumordnung als
versädterter Raum bezeichnet wird. Mit einer Einwohnerzahl von knapp 60.000 ist Hameln als Mittelzentrum
eingestuft worden, übt aber aufgrund der relativ isolierten lage auch höhere Funktionen aus. Für die Analyse der
verkehrsgeographischen Anbindung bietet sich neben M 9 auch eine Analyse der Karten S.185 an. Die Anbindung
an das überregionale Verkehrsnetz lässt sich aus M 9 sowie den Atlaskarten auf S.185 ableiten. In Hameln
kreuzen sich überregionale Eisenbahnlinien und Bundesstraßen, die Anbindung an Hannover als Oberzentrum
ist bedeutender als die Richtung Bielefeld oder Richtung Hannover. Bzgl. Qualität und Quantität des Verkehrs
geben die Atlaskarten detaillierte Hinweise, die aber nur selektiv herausgestellt werden müssen, um die eigene
Argumentation/Einstufung absichern zu können.
(vorrangig Lernebene 2)
Teilaufgabe 3
Aufbauend auf den Informationen, die M 10 bietet, und den Ergebnissen aus TA 2 soll eine Sachdiskussion geführt
werden, die Perspektiven für die Raumordnung im Raum Hameln in Ansätzen darlegt. Hier wird letztlich

der Prüfling entscheiden, welche RO-Ziele er für angemessen hält. Dabei sollte er berücksichtigen, dass Hameln
als Fördergebiet im Rahmen der Gemeinschaftsaufgabe »Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur«
ausgewiesen worden ist und zugleich aus EU-Förderprogrammen Geld ziehen kann. Die verschiedenen
Facetten der Wirtschaft (weniger Industrie, verstärkt Dienstleistungen einschließlich Tourismus)
sollten Berücksichtigung finden. Inwieweit die Diskussion der Sachverhalte vor dem Hintergrund der allgemeinen
Konjunkturschwäche in Deutschland geführt wird, wird letztlich der tagespolitische Kenntnisstand des
Prüflings entscheiden, der auch bei angehenden Abiturienten – oftmals interessenbedingt – sehr unterschiedlich
sein kann.
(vorranig Lernebene 3)
Grundsätzlich gilt:
Vom Prüfling wird nicht erwartet, dass er alle Details aus den vorgegebenen Materialien herausfiltert, wohl
aber, dass er Kernaussagen erfasst und in dem durch die Aufgabenformulierungen vorgegebenen Zusammenhang
darstellt. Dort, wo es inhaltlich möglich und sinnvoll ist, sollen Zusammenhänge herausgearbeitet
werden, eine rein additive (wenn auch richtige) Aneinanderreihung von Materialinhalten entspricht diesem Anspruch
nicht.
Der Prüfling hat das Recht, exemplarisch vorzugehen, wenn er bestimmte Sachverhalte näher erläutert, ja das
exemplarische Vorgehen ist in Anbetracht der zu bewältigen Komplexität von Materialvorgaben und Sachinhalten
als unabdingbar dargestellt worden.
Ganz wichtig erscheint folgender Hinweis: Es sind nicht eine Anhäufung von isolierten Fakten und der Umfang
der Aufgabenbearbeitung an sich maßgebend für die Qualität der Aufgabenbearbeitung, entscheidend
sind deren Einbindung in den Sachzusammenhang (zumindest ab Lernebene 2) und deren sprachlich richtige
»Verpackung«. Der Prüfling hat selbstverständlich das Recht, eigene Gedankengänge zu entwickeln, die nicht
denen der Prüfungsausschussmitglieder entsprechen müssen. Bei der Vielfalt an Möglichkeiten müssen sich
diese daher nicht zwangsläufig mit dem Erwartungshorizont decken. Entscheidend sind aber die sachliche
Richtigkeit und die Logik in der Argumentation.
Bewertung:
Die drei Teilaufgaben gehen zu je einem Drittel in die Gesamtwertung ein. Anmerkung: Eine Bewertung nach
Rohpunkten ist im Fach Geographie in der Studienstufe und damit im schriftlichen Abitur wenig geeignet, da
bestimmte Sachaussagen zwar getroffen werden können (und damit inhaltlich erkennbar sind), sie können
aber in ihrem sprachlichen Zusammenhang völlig falsch dargelegt werden. Die einzelnen Teilaufgaben werden
daher jeweils mit einer Zensur gem. der für die Studienstufe üblichen Punkteskala bewertet.
Die Note »gut« wird erteilt, wenn
• die Kernaussagen der Materialien unter den in der Aufgabenstellung genannten Aspekten strukturiert
und überzeugend systematisiert zusammengefasst werden,
• einige grundlegende Kenntnisse bzgl. der Stadtgeographie im Gesamtrahmen der Aufgabenstellung
einbezogen sind,
• der Umgang mit dem notwendigen Fachvokabular sicher erfolgt, allerdings wird nicht erwartet, dass in
der geographisch-wissenschaftlichen Fachsprache formuliert wird, die fernab jeder populärwissenschaftlichen
und damit zeitgemäßen Sprache liegt,
• die Situation Hamelns in ihren Wesensmerkmalen erfasst und dargestellt wird, eventuelle Strukturprobleme
erkannt und ansatzweise diskutiert werden und Perspektiven für die raumordnungspolitische Entwicklung
in soweit erörtert werden, als einige relevante Aspekte angemessen Berücksichtigung finden.
Die Note »ausreichend« wird erteilt, wenn
• die Kernaussagen der Materialien unter den in der Aufgabenstellung genannten Aspekten weitgehend
richtig zusammengefasst werden,
• erkannt und ansatzweise erläutert wird, wie sich die Stadt entwickelt hat und welchen aktuellen Problemen
sie sich gegenüber sieht,
• erkennbar wird, dass der Prüfling auch einige Gedankenansätze zur Lösung bestehender Strukturprobleme
aufgreift.
Schwächen in einzelnen Anforderungsebenen können durch auffällige Stärken in anderen Anforderungsbereichen
kompensiert werden.

Ergänzung zum Erwartungshorizont TA 1
Grundriss
Aufriss
Zeitabschnitt vorindustrielle gründerzeitliche
Phase
Ausbauphase
vor etwa 1870 1871 - 1918
Merkmal
Bebauungsdichte dicht bis sehr dicht in Kleinstädten oft
lockere
Bebauung
(außerhalb der
Altstadt), in
Großstädten
mittlere bis dichte
Bebauung
Hausgrundriss
Einzelhäuser sind in Kleinstädten oft
meist nicht als quadratisch
solche zu erkennen (-> Villen);
Großstädte:
Baublöcke mit
Hinterhofbebauung
Anordnung der Häuser
(zur Straße)*
Straßenführung
Lage innerhalb des
Stadtgebietes
Bauweise längs der
Straße*
Stellung der Häuser
zur Straße
Höhe der Gebäude
Fassadenbild
(typisches Baumaterial,
Fenster etc.)
Bauausführung des
Daches
Kriterienkatalaog für die Analyse von
Grundriss- und Aufrissstrukturen städtischer Siedlungen
teils direkt an der
Straße, teils im
Hinterhofbereich
unregelmäßig (bis
auf absolutistische
Stadtgründungen)
nach dem Zweiten
Weltkrieg oft
veränderte
Straßenführung
Stadtkern (City)
rechtwinklig, oft
direkt an der Straße
überwiegend
giebelständig,
allerdings auch
traufständig
(regional
verschieden)
in Kleinstädten
2 - 3, in größeren
Städten 4 - 5
Geschosse
Fachwerk ist
typisch, vor allem in
Mittel- und
Süddeutschland,
Steinbauweise ist
auch typisch,
vor allem in
Norddeutschland
Sattel- und auch
Walmdächer
(regional
verschieden)
Weitere Anmerkungen vereinzelt lassen
sich zwei mittelalterlicheEntwicklungsphasen
erkennen;
Hinweis auf
politische und/oder
wirtschaftliche
Bedeutung
* Grundriss und Aufriss bedingen einander
in Kleinstädten
meist abseits
der Straße, in
Großstädten direkt
an der Straße
in Kleinstädten
meist unregelmäßig,
in Großstädten oft
regelmäßig
(Viercke, Sterne)
am Rand der
Altstadt (= äußere
Innenstadt)
Zeilenbauweise bei
Baublocks, auch in
Kleinstädten meist
parallel zur Straße
vorwiegend
traufständig
in Kleinstädten in
der Regel 2, in
Großstädten 4 - 5
Geschosse
Steinbauweise,
Villen durch Erker
etc. verziert, in
Großstädten
Jugendstilfassaden
leicht geneigte
Dächer und
Flachdächer bei
Jugendstilhäusern;
Walm- und Satteldächer
bei Villen
Zwischenkriegszeit
1919 - 1945
mittlere
Bebauung, in
Großstädten
später oft
"aufgefüllt",
daher dichter
Doppelhäuser und
größere Miethäuser
mit meist
rechteckigem
Grundriss
direkt oder auch
indirekt
(-> Vorgarten)
parallel zur Straße
planmäßig, vielfach
rechtwinklig
oft nur einzelne
Arbeiterwohnviertel
im äußeren
Innenstadtbereich,
selten im
Stadtrandbereich
parallel zur Straße
(kaum Ausnahmen)
überwiegend
traufständig
meist 2 - 3
Geschosse
schlichte Fassaden,
Stein mit Verputz
Satteldach ist
vorherrschend,
bei Villen auch
Walmdächer
1945 - 1970
locker, starke
Durchgrünung
sehr verschieden:
rechteckige Blocks,
quadratische
Hochhäuser,
Reihen- und
Einzelhäuser
nur teilweise
parallel, oft mit
Abstand zur Straße
planmäßig, aber
unregelmäßig,
typisch sind
Sackgassen;
erste Ringstraßen
Stadtrandbereich
Nachkriegszeit
unregelmäßig, überwiegend
zurückversetzt
nach 1970
in aller Regel
locker bei starker
Durchgrünung
Hochhäuser mit
variierendem
Grundriss,
rechteckige
Wohnblocks,
treppenartige
Reihenauszeilen,
Einzelhäuser
oft sehr unregelmäßig,
mitunter auch
schräg versetzt zur
Straße angeordnet
bogenförmig
verlaufende Straßen
und Ringstraßen
sind typisch, auch
hier planmäßig aber
unregelmäßig
äußerer
Stadtrandbereich,
mitunter über die
Gemeindegrenzen
hinaus reichendes
Wachstum
trauf- und giebelständig, oft versetzt
zueinander
sehr unterschiedlich; vom Hochhaus bis
zum Einzelhaus ist alles vertreten
in den 60er- und 70er-Jahren oft
Betonbauweise, typisch ist auch die
"Waschbeton-Gotik"; dennoch sehr
unterschiedliche Fassaden; bei
Einzelhäusern ist Verklinkerung typisch
(gelbe/rote Klinker)
typisch ist bei Wohnblocks das
Flachdach, bei Einzelhäusern dominiert
das Satteldach; Walmdächer sind in der
jüngsten Zeit wieder auf dem Vormarsch

Geographie
Leistungskurs, 2. Prüfungsfach
Arbeitszeit: 5 Zeitstunden
Teilaufgaben:
Siedlungsentwicklung und Raumordnung in der Oberpfalz
1. Stellen Sie dar, inwieweit die wirtschaftsräumliche und siedlungsstrukturelle Entwicklung
Europas mit der wachsenden Anbindung Ostmittel- und Osteuropas neue Impulse erhalten hat
und wie sich diese auf Deutschland auswirken auswirken und noch auswirken werden.
2. Das Modell der zentralen Orte stellt eine zentrale Grundlage für Raumordnungsprozesse dar.
Arbeiten Sie die Kernaussagen des Modells heraus und erläutern Sie seine mögliche Bedeutung
unter Hervorhebung von Vor- und Nachteilen für die wirtschaftsräumliche und siedlungsstrukturelle
Entwicklung.
3. Erläutern Sie die Planungsvorstellungen, die für den Nordosten Bayerns entwickelt worden
sind. Leiten Sie Perspektiven für die Region daraus ab.
Hilfsmittel:
Alexander Gesamtausgabe
Duden (bitte neue Rechtschreibung beachten!)
Fremdwörterlexikon
Materialnachweise:
Alexander Gesamtausgabe. Gotha, Stuttgart: Klett-Perthes 2000
Fraedrich, W. / Lamberty, M. (Hrsg.:): Industrieländer im Wandel. München: bsv 2004
(bsv Oberstufen-Geographie). S.118
http://www.ruhrgebiet-regionalkunde.de/homeregionalkunde/MM_01/home01.php3
http://www.klett-verlag.de
http://www.regierung.oberpfalz.bayern.de/opf/raumordn/struktca/struktka.htm
http://www.region-regensburg.de/reg_plan/regpl11/r11raums.htm
M 1, M 4
M 2, M 3
M 5, M 6, M 7
M 8
M 9
Materialien 1 bis M 9 sind angeheftet

5
10
15
5
Material 1
Europas Öffnung nach Osten schafft neue Raumordnungsperspektiven und -probleme
Seit 1989 hat sich mit der inzwischen vollzogenen nationalen und der sich abzeichnenden europäischen Einheit
die geopolitische Lage Ostbayerns (Oberpfalz und Niederbayern) und Regensburgs deutlich geändert.
Die Region konnte ihre Rolle als strukturschwaches Zonenrandgebiet ablegen und fortan in die Mitte Europas
rücken.
Neben der Öffnung nach Osten bleibt natürlich die Europäische Union und ihre Weiterentwicklung der bestimmende
Standortfaktor für die Regionen. Als bevorzugte regionale Entwicklungsachsen werden in Zentraleuropa
die „blaue Banane" und der „Sunbelt" angesehen. Insbesondere die großen, wirtschaftlich leistungsfähigen
Ballungsräume mit mindestens 5 Mio. Einwohnern werden danach den Entwicklungsrhythmus
in Europa bestimmen und den wesentlichen Anteil künftiger Entwicklungspotenziale für sich vereinnahmen.
Obwohl Bayern nicht an der „Rheinschiene” teil hat und mit Nürnberg/Fürth/Erlangen und München nur mäßig
große bzw. mit Augsburg, Würzburg, Regensburg und Ingolstadt eher kleine urbane Kraftzentren besitzt,
ist dies kein Grund, sich am europaweiten und internationalen Wettbewerb der Metropolen nicht zu beteiligen.
Dabei gilt es, die vordergründigen Schwächen als Stärken zu nutzen. Denn die negativen Verdichtungsfolgen
wie in den großen europäischen Agglomerationen (z.B. soziodynamische Selbstbrems-Effekte, Infrastruktur-Überbelastung)
treten in den bayerischen Ballungsräumen entweder gar nicht oder nicht so drastisch
auf. Die positiven Verdichtungsfolgen (Fühlungsvorteile, Synergieeffekte) sollen in Bayern, bei Beibehaltung
des raumordnerischen Leitbilds der „dezentralen Konzentration", durch Vernetzung und Kooperation
der Teilräume, insbesondere durch umweltgerechte und leistungsfähige Verkehrssysteme oder durch Kooperationen
im Forschungs- und Bildungsbereich, erreicht werden.
Fraedrich, W. / Lamberty, M. (Hrsg.:): Industrieländer im Wandel. München: bsv 2004 (bsv Oberstufen-Geographie). S.118
Material 2
Die "Blaue Banane" und die "Gelbe Banane" (vgl. auch Abbildung M 3)
Hierbei handelt es sich um ein gekrümmtes Agglomerationsband vom Großraum London über die holländische
Randstadt, den Ballungsraum Brüssel, das Rhein-Ruhrgebiet, den Raum Rhein-Main und Rhein-Nekkar,
über die östliche Schweiz bis zum nord-italienischen Dreieck Turin-Mailand-Genua. Man versteht darunter
ein Gebiet mit vergleichsweise intensiver dynamischer Wirtschaft und Wohlstand sowie starker Verkehrsverflechtung.
Dieser Raum kann als Rückgrat des westeuropäischen Kernraums markiert werden. Eine
jüngere, quer dazu verlaufende europäische Entwicklungsachse entfaltet sich zwischen dem Großraum Paris
über das Rhein-Ruhrgebiet, Hannover, Berlin weiter in Richtung Osten ("Gelbe Banane"). Dem Überschneidungbereich
beider „Bananen“, dem Ruhrgebiet, wird eine hohe Lagegunst zugeschrieben.
http://www.ruhrgebiet-regionalkunde.de/homeregionalkunde/MM_01/home01.php3

Material 3
Die "Blaue Banane" und die "Gelbe Banane" (vgl. auch Text M 2)
http://www.ruhrgebiet-regionalkunde.de/homeregionalkunde/MM_01/home01.php3

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Material 4
Lagegunst des Großraumes Regensburg
Aufgrund seiner Lage zum Osten kommt dem Raum Regensburg eine bedeutende Rolle zu, die er aber nur
erfüllen kann, wenn insbesondere die verkehrsinfrastrukturellen Voraussetzungen geschaffen sind. Verglichen
mit den übrigen Regionen Bayerns wird der ostbayerische Raum in naher Zukunft das dichteste Autobahnnetz
erhalten: Die A 93 soll bei Hof bis zur A 9 (Halle/Leipzig - Berlin) und zur A 72 (Chemnitz - Dresden),
die A 6 (Pilsen - Prag) bis zur tschechischen Grenze weiter gebaut werden. Geplant ist außerdem
der Bau der B 15 von Regensburg nach Landshut. Damit hat bzw. erhält die ehemalige Grenzregion in den
wieder bedeutsam gewordenen West/Ost-Relationen sowie im Nord/Süd-Korridor Berlin - Dresden - München
durchgängige attraktive und hochleistungsfähige Straßenverbindungen. In seiner Funktion als Oberzentrum
bietet die Stadt Regensburg Leistungen, die nicht nur von der eigenen Bevölkerung, sondern insbesondere
auch von den Umlandbewohnern in Anspruch genommen werden. Neben den Arbeitsplätzen sind dies
in großem Umfang auch Leistungen aus den Bereichen Versorgung, Bildung, Kultur und Freizeit. Auf der
anderen Seite ist das Umland Lieferant natürlicher Ressourcen, die in der Stadt nicht mehr im erforderlichen
Umfang zur Verfügung stehen (Freizeit-, Naherholungs- und Versorgungsflächen).
Die positive wirtschaftliche Entwicklung der Stadt hat zu einer Zunahme der Bevölkerung in der Stadt und in
den Umlandgemeinden geführt. Besonders junge, gut verdienende Familien mit Kindern haben sich in den
Umlandgemeinden niedergelassen, da dort der Wunsch nach einem Eigenheim leichter zu realisieren ist als
in der Stadt. Die damit einher gehende Suburbanisierung hat allerdings zu einem flächenzehrenden und verkehrserzeugenden
Zersiedlungsprozess geführt. Durch die disperse Siedlungsentwicklung im Umland gehen
wertvolle Frei- und Erholungsflächen verloren.
Fraedrich, W. / Lamberty, M. (Hrsg.:): Industrieländer im Wandel. München: bsv 2004 (bsv Oberstufen-Geographie). S.118
Material 5
Christaller und die zentralen Orte (vgl. auch Abbildung M 6)
Das Modell der Zentralen Orte, das heute in der Raumplanung verwendet wird, beruht auf der Arbeit Walter
Christallers. In seiner 1933 veröffentlichten Dissertation untersucht er Gesetzmäßigkeiten, die die Lage, Verteilung,
Größe und Bedeutung von Städten in Süddeutschland erklären können. Die Theorie Christallers baut
auf einer Reihe von Vereinfachungen auf. In diesem Idealraum ist die Bevölkerungsdichte an jedem Ort
gleich und jedem Bewohner werden die gleichen Bedürfnisse unterstellt. Der Konsument wird nur Angebotsstandorte
bis zu einer bestimmten Entfernung in Anspruch nehmen. Dieser Ort bezeichnet die äußere Reichweite
eines Gutes, an welchem der Erwerb eines Gutes unterbleibt. Die Anbieter wiederum müssen zur Deckung
ihrer Kosten einen Mindestumsatz erwirtschaften, für den sie ein gewisses Mindestabsatzgebiet benötigen.
Dieser Mindestabstand zu den Konkurrenten wird als innere Reichweite bezeichnet. Die Anbieter werden
sich so anordnen, dass sie auf den Ecken gleichseitiger Dreiecke, die sich zu Sechsecken gruppieren, liegen.
Aus dem Modell lassen sich folgende Schlüsse ziehen: Jedes Gut (A, B, C) hat seine eigene Reichweite.
Je größer die Nachfrage nach einem Gut ist, umso größer ist die untere Grenze der Reichweite dieses Gutes
und damit die Zentralität dieses Gutes. In der Praxis ergab sich aus diesen Überlegungen eine Einteilung der
Angebotsstandorte in zentrale Orte verschiedener Stufen. Entscheidend für die Theorie der Zentralen Orte ist
die Reichweite der Güter, die in den einzelnen Orten angeboten werden. Sie entscheidet über die zentrale
Wertigkeit eines Ortes. So hat beispielsweise ein Ort mit einer Hochschule (z.B. A) eine höhere Zentralität
als ein Ort mit der Dienstleistung einer Berufsschule (z.B. B) oder ein Ort mit der Dienstleistung einer Poststelle
(z.B. C), was auch in der abgebildeten Grafik zum Ausdruck kommt. Für den Begriff der Zentralität
gibt Christaller zwei Definitionen. "Zentral" bezeichnet zum einen die Eigenschaft Mittelpunkt zu sein. Gemeint
ist damit eine Relation zwischen Kern und Zugehörigem und damit der Zusammenhang zwischen einem
Punkt und einem Gebiet. Zum anderen weist "zentral" auf die Eigenschaft einen Bedeutungsüberschuss
zu besitzen hin. So weisen Orte, die eine Konzentration bestimmter Ausstattungen aufweisen, einen Bedeutungsüberschuss
gegenüber dem umgebenden Gebiet auf. In der Raumplanung versteht man unter einem
Zentralen Ort im allgemeinen Sinn eine Standortkonzentration (Cluster) von Einrichtungen, die Güter und
Dienste für räumlich begrenzte Marktgebiete anbieten, im speziellen Sinn eine Siedlung oder Gemeinde hinsichtlich
ihrer Versorgungsfunktion mit Gütern und Diensten insbesondere für ihr Umland.
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Material 6
Schemazeichnung: Das Modell der
zentralen Orte (nach Christaller)
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Material 7
Das Modell der zentralen Orte in die Raumordnungspolitik
Geht man von den verschiedenen Annahmen Christallers aus, lässt sich ableiten, dass eine unmittelbare
Übernahme des Modells in die Wirklichkeit nicht möglich ist. Dennoch wirkte es sich entscheidend auf die
Raumordnungspolitik in der Bundesrepublik aus. (...) Dem Zentrale Orte-Konzept kommt in erster Linie eine
flächendeckende Versorgung der Bevölkerung mit Gütern und Dienstleistungen in zumutbaren Entfernungen
zu. Mit den Zentralen Orten werden Punkte geschaffen, die sich selbst und ihr Umland mit den entsprechenden
Dienstleistungen bedienen. Hauptgrund für die Übernahme des Prinzips war die Ende der 1950er-Jahre
herrschende Unterversorgung einiger ländlicher Räume der Bundesrepublik, die bereits zu Abwanderungsbewegungen
in diesen Gebieten geführt hatte. Um dem entgegen zu wirken, wurde der Ausbau ländlicher Mittelpunktsiedlungen
angestrebt. Diese sollten neben einer ausreichenden Grundversorgung (Schulen, Sporteinrichtungen,
Kreditinstitute usw.) auch Standorte für Industrie und Gewerbe sein. Dabei ergibt sich eine
hierarchische Stufung verschiedener Zentren nach der Häufigkeit der Nachfrage an bestimmten Angeboten
und der inneren bzw. äußeren Reichweite der einzelnen Angebote.
1959 fand das Prinzip erstmals Eingang in die Raumordnungspolitik. Das damals von der Bundesregierung
verfasste "Entwicklungsprogramm für Zentrale Orte in ländlich schwach strukturierten Gebieten" nutzte die
Arbeiten Christallers. 1965 wurde der zentralörtliche Ansatz in den § 2 des Raumordnungsgesetzes aufgenommen.
1968 definierte die Ministerkonferenz für Raumordnung (MKRO) eine vierfache Stufung in Ober-,
Mittel-, Unter- und Kleinzentren und legte einen Ausstattungskatalog mit bestimmten zentralen Einrichtungen
(soziale, kulturelle und wirtschaftliche Einrichtungen) für die jeweiligen Zentren fest. Jedes höhere Zentrum
hat auch zugleich die Aufgaben der Zentralen Orte niedriger Stufe. Die zentralörtliche Theorie wurde
damit für die Raumordnungspolitik in ein normatives Konzept umgewandelt. Dieses Zentrale Orte Konzept
wurde in den 1960er- und 1970er-Jahren zu einer der tragenden konzeptionellen Säulen der Raumordnungspolitik
in der Bundesrepublik Deutschland. Nach der deutschen Einigung wurde es auch in den neuen Bundesländern
in die Programme und Pläne der Raumordnung aufgenommen.
Das Modell der zentralen Orte ist seit den 1980er-Jahren nicht unumstritten. Häufige Kritikpunkte sind die
geringe Wirksamkeit und die Tatsache, dass die einschlägigen Entschließungen der MKRO immer weniger
den aktuellen Problemen und dem zeitgemäßen Verständnis der Raumplanung entsprechen. Zudem lassen
sich in der Praxis der Anwendung des Konzepts in den einzelnen Bundesländern große Unterschiede feststellen.
Daher gehen die Diskussionen heute um eine Fortentwicklung und Modifizierung des traditionellen
Konzeptes. Beispielsweise sollen so die vier Stufen der zentralörtlichen Hierarchie verändert werden. Die
zentralen Orte sollen künftig einheitlich definiert und anstelle der alten Klassifizierung in Metropolregionen,
Ober-, Mittel- und Grundzentren unterschieden werden. Welche Rolle dem Zentrale Orte-Konzept in Zukunft
zukommen wird, bleibt auch im Hinblick auf eine ausgewogene europäische Raumentwicklung abzuwarten.
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Material 8
Strukturkarte für den Regierungsbezirk Oberpfalz (NE-Bayern, Stand: Ende 2003)
http://www.regierung.oberpfalz.bayern.de/opf/raumordn/struktca/struktka.htm

Material 9
Regionalplan für die Planungsregion 11 (Regensburg) im Reg.-Bez. Oberpfalz (Stand: Ende 2002)
http://www.region-regensburg.de/reg_plan/regpl11/r11raums.htm

Angaben über die unterrichtlichen Voraussetzungen
Im Verlauf des 2. Semesters wurde zunächst der Begriff »Stadt« hinsichtlich Physiognomie, Funktion und Dynamik
sowie Genese im "klassischen Sinen" der Stadtgeographie erarbeitet. Dazu wurden u.a. Fotos, Luftbilder
und Karten mit großem Maßstab eingesetzt, vereinzelt auch Informationstexte aus Schulbüchern einbezogen.
Ein weiterer Aspekt des so genannten Kernbereichs (vgl. Bildungsplan Geographie gymnasiale Oberstufe,
S.15) und auch ein Wesensmerkmal zur Definition einer Stadt war die Analyse von Stadtmodellen in Anlehnung
an funktionale und auch soziale Gliederungen. Aus dem Vertiefungsbereich 1 wurde der dritte Abschnitt »Städtebau
und Stadtplanung im Deutschland des 20./21. Jahrhunderts« zur Behandlung – am Beispiel Hamburgs –
aufgegriffen. Die an diesem Fallbeispiel erworbenen Kenntnisse wurden dann auf einen eher fiktiven Planungsraum,
allerdings in Anlehung an das gegebene topographische und infrastrukturelle Grundgerüst des Raumes
Halle-Leipzig, übertragen und angewendet. Eine differenzierte Auseinandersetzung mit der Geschichte von
Raumordnung und Regionalplanung (u.a. auch Christaller etc.) erfolgte zugunsten einer eher realitäts- und praxisbezogenen
Behandlung des Themas nicht, da in einem weiteren Unterrichtsabschnitt auch noch stadtökologische
Teilaspekte (Vertiefungsbereich 3) behandelt werden sollten.
Neben aktuellen Materialien aus Fachzeitschriften und fachdidaktischen Zeitschriften (u.a. Geographische
Rundschau, Praxis Geographie, geographie heute), einigen Artikeln aus Tages- und Wochenzeitschriften (u.a.
Spiegel, Focus) waren der Band »Lebensraum Stadt« der Schulbuchreihe »bsv Oberstufen-Geographie« sowie
die Neuauflage der Fundamente (Klett) wesentliche unterrichtsbegleitende Arbeitsmittel. Darüber hinaus
haben Internetrecherchen – auch im Unterricht – und darauf aufbauende Präsentationen die Verarbeitung weiterer
Quellen ermöglicht.
Angaben zu den zu erwartenden Leistungen bzw. zum Lösungsweg
Die Aufgabe knüpft an bekannten Aspekten und Problemen an, die Erarbeitung der Teilaufgaben erfolgt an
unbekanntem Material und mit unbekanntem regionalen Fallbeispiel. Alle drei Lernebenen werden sukzessiv
mit den folgenden Teilaufgaben abgedeckt.
Teilaufgabe 1
Mit den Kernaussagen der Materialien M 1 bis M 3 werden dem Prüfling zahlreiche Anknüpfungspunkte für die
Bearbeitung dieser Teilaufgabe gegeben. Auch wenn das gedankliche Konzept der »Blauen Banane«und der
»Gelben Banane« bei einigen Planern als zu wenig realistisch gesehen wird, so bietet es die Chance einer gedanklichen
Auseinandersetzung mit den darin zum Ausdruck gebrachten Entwicklungen. Hier in TA 1 wird vom
Prüfling erwartet, dass er die Ausweitung des europäischen Einigungsprozesses in Richtung Ost- und Ostmitteleuropa
als jene Tatsache sieht, die ein erweitertes RO-Konzept für die davon betroffenen Teile Europas erfordert.
Dabei entwickeln sich gem. des Konzepts der Gelben Banane zunächst die Achsen über Hannover
nach Berlin und weiter nach Warschau und über Leipzig nach Prag. Zwar ist die Ostverlagerung von Betrieben
im 2. Semester noch nicht thematisiert worden, möglicherweise sind aber einzelne Prüflinge in der Lage, diesen
Verlagerungsprozess mit seinen Konsequenzen – gerade auch im Hinblick auf neue RO-Konzepte – einzubeziehen.
Die in M 4 enthaltenen Informationen leiten zu den weiteren Teilaufgaben über, schaffen insbesondere
die Basis für eine tiefergreifende Behandlung in TA 3. Dass der Raum Regensburg eine Aufstiegszone innerhalb
der EU darstellt, dokumentiert u.a. auch M 2, und verbunden mit der durchlässigen Grenze zur Tschechischen
Republik werden hier in naher Zukunft neue RO-Aufgaben zu bewältigen sein. Dieser letzte Teil der TA 1
könnte/sollte durchaus an diesem Fallbeispiel festgemacht werden.
Teilaufgabe 2
Die Behandlung des theoretischen Modells von Christaller orientiert sich zunächst an den Quellen M 5 und M 6,
die für den ersten (rein reproduktiven) Teil dieser TA die nötigen Informationen liefern. Für den zweiten Abschnitt
dieser Teilaufgabe wird eine Auseinandersetzung mit den wesentlichen Inhalten von M 7 erwartet. Ob
der Prüfling seine Gedanken an einem konkreten Fallbeispiel festmacht (z.B. an Hamburg oder Hannover) oder
ob er die eher theoretische Variante einschlägt, bleibt ihm selbst überlassen. Die Herausarbeitung von Vor- und
Nachteilen kann sowohl mit einem fortlaufenden Text als auch mit einer tabellarischen Aufstellung erfolgen. Erwartet
wird dabei, dass der Prüfling das heutige Achsenmodell als eine wesentliche Basis für raumordnerische
(Planungs-)Prozesse sieht und daraus dann Vor- und Nachteile des Konzepts ableitet.

Teilaufgabe 3
Sowohl M 8 als auch M 9 geben den aktuellsten Planungsstand für die Region Regensburg wieder. Um den ersten
Teil dieser TA zu erarbeiten, müssen beide Karten gründlich analysiert werden. Die erbetene Erläuterung
knüpft daran an und sollte auch Bezug auf die in den TA 1 und 2 erarbeiteten theoretischen Zusammenhänge
nehmen. Welche Perspektiven der Prüfling für die Region Regensburg ableitet, ist offen und hängt davon ab,
inwieweit er z.B. einzelne Achsen gewichtet. Die Grenze zur Tschechischen Rebublik bietet ansatzweise die
Chance, eine Achsenentwicklung auch in Richtung Pilsen zu fördern, gleichwohl ist dieser Teil der Tschechischen
Republik ebenso schlecht entwickelt wie der Nordteil des Bayerischen Waldes, der zur Planungsregion
Regensburg gehört. Für den Prüfling ist wichtig, dass er sprachlich sauber formuliert, gedanklich strukturiert
und widerspruchsfrei argumentiert.
Grundsätzlich gilt:
Vom Prüfling wird nicht erwartet, dass er alle Details aus den vorgegebenen Materialien herausfiltert, wohl
aber, dass er Kernaussagen erfasst und in dem durch die Aufgabenformulierungen vorgegebenen Zusammenhang
darstellt. Dort, wo es inhaltlich möglich und sinnvoll ist, sollen Zusammenhänge herausgearbeitet
werden, eine rein additive (wenn auch richtige) Aneinanderreihung von Materialinhalten entspricht diesem Anspruch
nicht.
Der Prüfling hat das Recht, exemplarisch vorzugehen, wenn er bestimmte Sachverhalte näher erläutert.
Bewertung:
Die drei Teilaufgaben gehen zu je einem Drittel in die Gesamtwertung ein. Anmerkung: Eine Bewertung nach
Rohpunkten ist im Fach Geographie in der Studienstufe und damit im schriftlichen Abitur wenig geeignet, da
bestimmte Sachaussagen zwar getroffen werden können (und damit inhaltlich erkennbar sind), sie können
aber in ihrem sprachlichen Zusammenhang völlig falsch dargelegt werden. Die einzelnen Teilaufgaben werden
daher jeweils mit einer Zensur gem. der für die Studienstufe üblichen Punkteskala bewertet.
Die Note »gut« wird erteilt, wenn
• die Kernaussagen der Materialien unter den in der Aufgabenstellung genannten Aspekten strukturiert
und überzeugend systematisiert zusammengefasst werden,
• einige grundlegende Kenntnisse im Zusammenhang mit Raumordnungs- und Regionalplanungsprozessen
im Gesamtrahmen der Aufgabenstellung einbezogen sind,
• der Umgang mit dem notwendigen Fachvokabular sicher erfolgt, allerdings wird nicht erwartet, dass in
einer wissenschaftlichen Fachsprache formuliert wird.
• die Strukturen und Planungsideen für die Planungsregion Regensburg in ihren Wesensmerkmalen erfasst
und dargestellt werden und Zukunftssprobleme erkannt und ansatzweise diskutiert werden.
Die Note »ausreichend« wird erteilt, wenn
• die Kernaussagen der Materialien unter den in der Aufgabenstellung genannten Aspekten weitgehend
richtig zusammengefasst werden,
• erkannt und ansatzweise erläutert wird, wie Raumordnung funktioniert.
• erkennbar wird, dass dem komplexen Planungsansatz ansatzweise Rechnung getragen wird.
Schwächen in einzelnen Anforderungsebenen können durch auffällige Stärken in anderen Anforderungsbereichen
kompensiert werden.