Magazin "Klimamacher" - Journalisten Akademie

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Journalisten-Akademie
der Konrad-Adenauer-Stiftung e.V.
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Schlussredaktion:
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Benno Müchler
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Fotoredaktion:
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Gestaltung:
Judith Uhlemann
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Redaktion:
Mara Bergmann, Julia Döhrn, Marcell Haag,
Michael Handel, Julika Meinert, Benno Müchler,
Friederike Müller, Kilian Trotier, Judith Wanner,
Sarah Wendel.
Dieses Magazin ist im Rahmen eines Seminars
der Journalisten-Akademie der Konrad-Adenauer-Stiftung
vom 15. bis 24. Februar 2008 in Stuttgart entstanden.
Mit freundlicher Unterstützung von
KLIMAMACHER
Juckt: Insekten, die den Klimawandel lieben. Ärgert: Klimapolitik, die nicht funktioniert.
Schmeckt: Essen ohne CO2. Fliegt: Ein Professor mit Vision
WAS TUN GEGEN DIE ERDERWÄRMUNG
41

Zum Geleit
Klimawandel gab es schon immer. Die Erdgeschichte liefert dafür beredte Zeugnisse.
Tropenwälder, wo heute kalte Winter herrschen. Meeresfluten, wo heute Wüste ist.
Also alles schon mal da gewesen?
Natürlich dürfen wir es uns nicht so einfach machen. Denn selbst die kleinen und
großen Eiszeiten und Wärmeperioden, die die vergleichweise kurze Geschichte der
Menschheit begleiteten, sind kein Grund, sich beruhigt zurückzulehnen. So schnell wie
in der Gegenwart hat sich das Klima noch nie erwärmt. Und dass es so rasch geht, hat
wohl doch etwas mit den Menschen zu tun.
Sorgen machen
Vorwort: Was tun gegen den Klimawandel? 4
Cabernet Schwabignon: Wein aus dem Süden jetzt auch bei uns 6
Das große Krabbeln: Insekten im Wald, Piranhas im Neckar? 8
Besser machen
Beruhigungspillen sind also nicht angebracht. Wenn wir etwas tun können, um
Bio, aber nicht öko: Die Politik fährt mit Biosprit einen Schlingerkurs 12
2 Katastrophenszenarien von verdorrten Feldern, im Hochwasser verschwindenden
Städten und von durch Stürme verwüsteten Landstrichen nicht Normalität werden zu
lassen, dann sollten, ja müssen wir handeln. Aber auch hier gilt, dass ein nachhaltiges
Vorgehen mit Augenmaß besser ist als Schnellschüsse und Aktionismus.
Solar mit Schatten: Sonnenenergie hat einen guten Ruf. Zu Recht? 16
3
Die Politiker müssen Rahmenbedingungen verändern, die Menschen ihr Verhalten.
Dabei ist es schon schwierig genug, weltweit ein hinreichendes Problembewusstsein
herzustellen. Der Ende 2007 erschienene Klimareport International der Konrad-
Adenauer-Stiftung dokumentiert in ernüchternder Weise die unterschiedlichen Wahrnehmungen
und Einstellungen in vielen Ländern der Welt. Bundeskanzlerin Angela Merkel
kommt das besondere Verdienst zu, im Rahmen der deutschen EU-Ratspräsidentschaft
im ersten Halbjahr 2007 wie auch des deutschen Vorsitzes im Kreis der G8-Staaten den
Klimaschutz in den Mittelpunkt gerückt zu haben. Bei beiden Gipfeltreffen wurde auf
ihr Betreiben hin eine deutliche Reduktion der Treibhausgasemissionen mit verbindlichen
Zeitvorgaben beschlossen.
Schwierig wird es immer dann, wenn es konkret wird. Wie lieb und teuer ist uns der Klima-
und Umweltschutz wirklich? Worauf sind wir bereit zu verzichten? Wo es um das nackte
Überleben geht, ist die Frage, wie viel Biosprit unsere Autos vertragen, ziemlich unwichtig.
Wenn Preise für Grundnahrungsmittel exorbitant steigen, weil die Agraranbauflächen
mit lukrativeren Bio-Energierohstoffen bepflanzt werden, werden Fragen nach der Zukunft
unseres Wohlstandes für viele immer wichtiger.
Dieses Magazin von Stipendiaten der Journalistischen Nachwuchsförderung der Konrad-
Adenauer-Stiftung gibt einen Eindruck davon, worüber wir uns Sorgen machen müssen
und was wir selber tun können. Ein Ausschnitt aus einem großen Problempuzzle, das –
zusammengesetzt – ein vertrautes Bild ergibt: unsere eine Welt.
C. Bajohr
Selber machen
Seite
Klimawandel – schon gecheckt? Kinderleichte Energiespar-Tipps 20
Zum Fressen gern: Eine Lösung für das Apfel-Dilemma 23
Telefonieren, Trinken, Drucken: Wir retten den Planeten 27
Zukunft machen
Ein Bauer macht Gas: Wie der Mais ins Kraftwerk kommt 30
Flugzeuge im Kopf: Ein Professor geht in die Luft 34
Können Sie Klima? Testen Sie Ihren Energietyp 37
Das Klima in Zahlen 39

Was tun gegen den Klimawandel?
SORGENMACHEN
14 Grad, wir halten unsere Nasen in die Sonne, knöpfen die dicken
Jacken auf und genießen die Wärme. An einem Nachmittag im Februar.
Ist das der Klimawandel, den wir hier spüren? Oder fallen uns die
milden Temperaturen und die Sonnenstrahlen im Winter nur auf,
weil alle von globaler Erwärmung reden, weil Wissenschaftler und
Umweltschützer Schreckensbilder von geschmolzenen Polkappen
und Überflutungen malen? Früher haben wir übers Wetter geredet,
heute reden wir übers Klima. Aber dummerweise ist der Klimawandel
kein netter Small-Talk, sondern eine ernstzunehmende Bedrohung,
Julika Meinert, 22
4 deren erste Auswirkungen wir hier und heute schon bemerken.
Sorgen sollten sich vor allem die Franzosen 5 und
Daran zweifelt spätestens seit dem letzten Bericht des Inter-
Italiener machen. Denn die Deutschen produzieren
governmental Panel on Climate Change (IPCC) kaum noch jemand.
Denn diese Untersuchung bestätigt: Am Klimawandel ist der
Mensch schuld. Die Klimamacher sind wir. Gerade deshalb müssen
wir jetzt gegensteuern.
ziemlich guten Merlot und Cabernet.
Für unser Magazin haben wir zehn Tage lang Klimaschützer,
Geschäftsleute und Experten in und um Stuttgart besucht. Wir
erzählen von gut gemeinten Lösungen, die nach hinten losgehen,
von Tieren, die die Erderwärmung lieben, und von Menschen, die
den Klimawandel bekämpfen. Denn warten, bis eine Lösung vom
Himmel fällt, können wir uns nicht länger leisten. Wir müssen was
tun gegen die Erderwärmung.
Viel Spaß beim Lesen!
Die Redaktion
Michael Handel, 25
Dass die Vögel der Sorge über dein
Haupt fliegen, kannst du nicht ändern.
Aber dass sie Nester in deinem Haar
bauen, das kannst du verhindern.

Rainer Schnaitmann kann entspannt bleiben:
Seine Reben vertragen wärmeres Klima
Cabernet Schwabignon
derung auf die traditionellen Sorten beschränkt,
verpasst nicht nur eine Chance, sondern geht ein
Noch bevor Politik und Medien ihn zum Pflichtthema erklärten, ist der Klimawandel
Risiko ein. „Nur durch besondere Bereitschaft und
angekommen. Leise und unauffällig an einem Ort, an dem wir ihn nicht erwartet hätten:
Fähigkeit zur Anpassung an den Klimawandel, z. B.
auf deutschen Weinbergen
durch Sortenwechsel, kann der Weinbau Gefahren
durch Qualitäts- und Ertragseinbußen begegnen.“
6 So formulierte es das Potsdam-Institut für Klima-
7
Text: Julika Meinert
in Deutschland undenkbar waren.“ Dennoch sind
folgenforschung schon im Jahr 2003. Denn es geht
die Zahlen im Vergleich gering: Nur zwischen zwei
um mehr, als man denkt: Weintrauben sind das
Fast senkrecht steht die Sonne über den Weinber- und drei Prozent der deutschen Winzer bauen bis-
zweitwichtigste Agrarprodukt Europas.
gen in Stuttgart-Fellbach. Wie Schienen verlaufen lang Sorten wie Merlot oder Cabernet an. „Das
die Rebreihen schnurgerade bis zum Horizont. wird sicher noch zunehmen“, meint Walter Kast.
Die Klimaveränderungen bergen Gefahren, die für
Rainer Schnaitmann geht durch die Reihen, stutzt Denn wer in Deutschland südliche Weinsorten an-
die Winzer schnell zum finanziellen Risiko werden
das dünne Holz mit einer
pflanzt, muss nicht auf Qualität
können. „Wir haben es heute mit ganz anderen
Heckenschere. „Diese hier mag
verzichten. „Wir machen hier zur
Reifebedingungen zu tun“, sagt Walter Kast. Hohe
ich besonders gerne“, sagt er
Zeit einen besseren Merlot als
Temperaturen sind zwar eine Voraussetzung für
und betrachtet zufrieden seine
die Italiener“, meint Rainer
die Reife südlicher Sorten. Doch die veränderten
Reben. „Mein Cabernet Franc.“
Schnaitmann. Für seine guten
Klimabedingungen können besonders für die Qua-
Und dann streckt der 40-Jährige
Weine wurde er 2007 vom
lität der Weißweine schnell zum Problem werden.
lächelnd sein Gesicht in die Son-
renommierten Gault Millau
„Der Geschmack der traditionellen Sorten leidet
ne, als wolle er ihre Energie für
Wein-Guide zum „Aufsteiger des
unter den hohen Temperaturen“, meint Wissen-
die nächsten Tage speichern.
Jahres“ gekürt.
schaftler Kast. „Hinzu kommen Gefahren wie neue
Sonnentage satt hatte Rainer
Schädlinge oder das schlagartige Auftreten von
Schnaitmann nach seinem Wein -
Nach und nach zündet der Winzer
Fäulnissen.“ Dennoch stellen sich nicht alle Wein-
bau-Studium, als er in Italien
nun die Kerzen in seinem Weingüter
auf den Klimawandel ein. So sieht man etwa
und Neuseeland praktische Erkeller
an. Aus einem Lautsprecher
auf den Weinbergen der Stadt Stuttgart derzeit
fahrungen sammelte. Von dort
schallt Bachs Messe in h-Moll.
keinen Handlungsbedarf. Statt neue Rebsorten an-
brachte er neue Weinsorten mit
„Wenn hier die richtige Atmoszupflanzen,
wird darüber noch diskutiert.
– und eine große Herausfordephäre
herrscht, wird der Wein
rung: Merlot anbauen, Cabernet und Sauvignon. auch besser“, sagt Rainer Schnaitmann. Prüfend
Bei Rainer Schnaitmann sieht das anders aus:
Und das nicht irgendwo, sondern mitten in Stutt- betrachtet er seine Holzfässer, hält inne, legt sein
15 Prozent seiner jährlichen Produktion stammen
gart. „Ich hätte gar nicht gedacht, dass diese Ohr an ein Fass. Der Inhalt: 2007er Cabernet Franc.
aus internationalen Sorten – etwa 20.000 Flaschen.
Sorten in Deutschland gut wachsen,“ sagt Schnait- „Es gluckst“, sagt Rainer Schnaitmann. Der Wein
Einige davon durchlaufen eine Etage über dem
mann. Doch sie wuchsen. Heute gehören Merlot gärt. „Mit den neuen Sorten überraschen wir viele
Wein keller gerade die Endproduktion. „Merlot/
und Cabernet genauso zu seinem Angebot wie Menschen.“ Cabernet Franc – wer erwartet den
Cabernet. Trocken“, steht auf den Etiketten. Mit
der traditionelle Trollinger oder Lemberger. schon in Stuttgart? Schnaitmann hat genug Ab-
routinierten Handbewegungen stülpt Rainer
nehmer.
Schnaitmann blaue Hülsen über sein verkorktes
„Zur Zeit profitieren die Winzer vom Klimawandel“,
Werk – der letzte Feinschliff. „Bisher war der Klima-
meint Walter Kast, der die Abteilung Wein- und
Obstbau der Weinbauschule in Weinsberg leitet.
„Die Nachfrage nach südlichen Weinsorten aus
Deutschland wird in Zukunft noch steigen“, meint
wandel ein Vorteil für uns“, sagt Schnaitmann.
Seine Mischung aus Merlot und Cabernet ist jetzt
Die südlichen Weinsorten brachte der Winzer aus
Italien und Neuseeland mit. Die Ernte von 2007
„Wir können heute Sorten anbauen, die vor 15 Jahren Wein-Experte Walter Kast. Wer sich trotz Klimaän-
schon durch Vorbestellungen ausverkauft.
gärt gerade im Keller

8
Das große Krabbeln
Die Polkappen schmelzen, Eisbären
sterben aus, und die Karibik wird von
Hurrikans verwüstet.
Doch auch in Deutschland sind die
Folgen des Klimawandels schon zu sehen.
Man muss nur genau hinschauen
Text: Michael Handel
Das Laub raschelt, als Christa Erdin-Schwill durch
den Stuttgarter Stadtwald geht. Kleine Äste zerbrechen
unter ihren Schritten, die Februar-Sonne
scheint durch die Äste hindurch. Es ist zehn Uhr
morgens, die Leiterin des Forstamtes Stuttgart hat
gerade ihren Kontrollgang begonnen. Vor einer Buche
bleibt sie stehen, legt den Kopf in den Nacken,
schaut nach oben. Falten bilden sich auf ihrer Stirn.
Denn wo eine mächtige Baumkrone sein sollte,
sind nur noch tote Äste zu sehen. „Die Insekten
haben gewonnen“, sagt die Försterin und seufzt.
„Der Buchenprachtkäfer hat ganze Arbeit geleistet.“
Ein nur sechs Millimeter großer Käfer hat eine
20 Meter hohe Buche bezwungen. Dabei hilft ihm
der Klimawandel. Vor zwanzig Jahren kam der Käfer
nur selten in den Wäldern in Stuttgart vor. Heute fallen
ihm die stärksten Buchen zum Opfer. Der Grund:
Das Klima ist wärmer und damit trockener als
noch vor einigen Jahren. Die Bäume haben zu
wenig Wasser, werden dadurch geschwächt, und
Ein Nest mit Eichenprozessionsspinnern:
Entweder werden die Raupen abgeflammt
oder vom Hubschrauber aus
mit Pflanzenschutzmitteln bekämpft
ihre Widerstandskraft sinkt. Gleichzeitig fehlen
drastische Kälteeinbrüche im Winter, die einen
Großteil der Insekten erfrieren lassen. „Jeder freut
sich über das schöne Wetter im Februar, doch wir
Förster schauen nach oben und hoffen auf
Wasser“, sagt Erdin-Schwill.
Doch der Buchenprachtkäfer ist nicht das einzige
Insekt, das dem Wald zu schaffen macht. Eichenprozessionsspinner,
Borkenkäfer und der Buchdrucker
waren vor zwanzig Jahren noch selten im
Stuttgarter Wald zu finden. Heute hat jede
Baumart einen neuen Schädling, mit dem sie fertig
werden muss. „Insekten sind die ersten Indikatoren
für die Erderwärmung“, sagt Claus Zebitz,
Professor für Insektenkunde an der Universität Hohenheim.
„Von allen Tierarten passen sie sich am
besten an veränderte Umweltbedingungen an.“
Die Waldinsekten nutzen die milden Winter und
nisten sich zwischen Rinde und Holz ein. Der Baum
kann kein Wasser mehr in seine Krone leiten, er stirbt
langsam von oben nach unten ab.
Vor einer Eiche bleibt Försterin Erdin-Schwill auf
ihrem Rundgang stehen. Mit dem Zeigefinger
berührt sie den nahezu letzten Rest Rinde, der am
Baum noch zu sehen ist. Die Rinde zerbröselt und
fällt zu Boden. Zurück bleibt eine weitere kahle
Stelle auf dem Stamm. „In diesen Fällen müssen
wir schnell reagieren und den Baum fällen. Und
diese Eiche ist leider kein Einzelfall“, sagt sie
und weist mit der Hand auf zwei weitere Eichen,
die ganz in der Nähe stehen. Auch bei ihnen
besteht die Krone nur noch aus dürren Ästen,
die Rinde ist fast komplett abgeblättert. Ob es in
fünfzig Jahren noch Buchen und Eichen im
Stuttgarter Stadtwald geben wird? Erdin-Schwill
zuckt mit den Schultern.
Doch nicht nur der Wald leidet unter den Insekten.
Auch für den Menschen sind sie gefährlich. Beim
Waldspaziergang im Sommer kann man leicht
Opfer des Eichenprozessionsspinners werden. „Die
Fälle im Zusammenhang mit diesem Insekt sind in
den vergangenen Jahren sprunghaft angestiegen“,
sagt Erik Seger vom Berufsverband der Deutschen
Hautärzte. Viele Patienten klagten über Hautausschläge,
nachdem sie mit den Härchen der Raupe
in Berührung gekommen waren. In Deutschland
wurden in den vergangenen Jahren mehrmals
ganze Waldabschnitte gesperrt, Kammerjäger
mussten zahlreiche Nester ausräuchern, und sogar
Freibäder oder Kindergärten wurden geschlossen.
Wie viele neue Insekten sich bisher in Deutschland
niedergelassen haben, kann niemand sagen. Doch
die Folgen sind bereits absehbar: In der Landwirtschaft
müssen neue Konzepte zur Insektenbekämpfung
erdacht werden, das Ökosystem wird
sich ändern, und die Medizin muss sich auf neue
Krankheiten einstellen. „Malaria und andere
Tropenkrankheiten könnten durch eingewanderte
Insekten übertragen und so in Deutschland
Realität werden“, sagt Professor Zebitz.
Von einer möglichen Malaria-Epidemie ist im
Stuttgarter Stadtwald noch nichts zu spüren.
Erdin-Schwill steht noch immer vor der abgestorbenen
Eiche. Dann dreht sie sich um und geht aus
dem dichten Wald hinaus. Aus der Ferne hört man
das Bellen von Hunden, die mit ihren Herrchen
den sonnigen Februartag genießen. Das tun auch
die Insekten: Unter der Rinde von vielen Buchen
und Eichen liegen jetzt schon viele Insekten Eier.
Im nächsten Sommer sorgen sie vielleicht dafür,
dass dieser Teil des Waldes gesperrt wird.
„Wir werden mit dieser Gefahr leben müssen“,
sagt Erdin-Schwill und wirft einen letzten Blick
auf die kaputten Baumkronen.
Sechs Millimeter Insekt gegen zehn Meter Baum: Es wird wärmer,
den Bäumen fehlt Wasser und damit die Kraft in diesem Kampf.
So legen die Insekten ganze Waldareale flach
9

Buchenprachtkäfer: Lebt schon lange in Deutschland.
Seit einigen Jahren hat er sich explosionsartig vermehrt
Piranhas im Neckar?
Drei Fragen an Hannes Huber, Artenexperte beim Naturschutzbund Baden-Württemberg
10 11
Die Insekten sind die ersten Indikatoren des Klimawandels.
Welche Auswirkungen auf die Tierwelt gibt es noch?
Gut ablesen kann man den Klimawandel auch am Verhalten der
Zugvögel. Deswegen nennt man sie auch manchmal „fliegende
Umweltstationen“. So bleiben etwa der Kiebitz und der Zilpzalp den
ganzen Winter über da. Gleichzeitig drängen neue Arten aus dem
Mittelmeerraum zu uns, etwa der Seidenreiher.
Welche Probleme bringt das mit sich?
Einer der großen Verlierer wird zum Beispiel der Kuckuck sein. Dieser
kommt immer Ende April nach Deutschland zurück und sucht
Nester, in die er seine Eier hineinlegen kann. Durch die Erwärmung
brüten die Vögel nun allerdings schon einige Wochen früher. Der
Kuckuck findet keine Nester mehr für seine Eier und wird deswegen
vielleicht aussterben.
Wie wird denn die Tierwelt in ferner Zukunft hier in Deutschland
aussehen?
Manche Experten sagen, dass in 100 Jahren Piranhas in unseren
Flüssen zu Hause sein werden und es vielleicht Palmen im großen
Umfang in Deutschland gibt. Gleichzeitig werden wir viele Arten
verlieren. Je nach Grad der Erwärmung kann man davon ausgehen,
dass 20 bis 50 Prozent der weltweiten Tierarten aussterben. Das
beste Beispiel ist der Eisbär, dessen Lebensraum ja bereits jetzt
rapide zurückgeht. Doch er wird nicht der Einzige bleiben, wenn wir
jetzt nicht reagieren.
Mitte: Westlicher Maiswurzelbohrer: Zerstört Maisfelder. In Deutschland wurde er erstmals 2007 gefunden
Unten: Asiatischer Laubholzbockkäfer: Wahrscheinlich durch Holztransporte aus China eingeschleppt.
Vor zehn Jahren hätte er in Deutschland noch nicht leben können
Ammen-Dornfinger: Er war bisher nur am Mittelmeer
zu finden. Ist die einzige Spinne, deren Biss für den
Menschen schmerzhaft ist
Eichenprozessionsspinner: Befällt Eichen, geht in Gruppen auf Nahrungssuche. Die feinen Haare der Raupe können
Hauterkrankungen, Asthma und Fieber auslösen
BESSERMACHEN
Julia Döhrn, 21
Klimawandel? Männer, nehmt euch
ein Beispiel: feminines Autofahren
spart bis zu 30 Prozent Sprit ...
Sarah Wendel, 21
Lichtblicke sind keine Frage der Erkenntnis,
sondern der Bereitschaft.

Bio, aber nicht Öko
Biosprit klingt grün und gut. Doch das Problem steckt im Detail.
Eine Geschichte von biologischen Aufsteigern, politischen Achterbahnfahrten
und ökologischen Talfahrten
12 13
Text: Julia Döhrn
rantierte. Pflanzenöl und Biodiesel
wurden so zur günstigen
Der Schlüssel steckt noch.
Alternative zu den Klima killern
Doch wo noch vor vier Wochen
Diesel und Normalbenzin. Das
grüne Lämpchen blinkten und
zeigte Wirkung. Kleine und
das Rattern der Maschinen den
mittelständische Unterneh-
Raum durchdrang, herrscht jetzt
men investierten in Produk-
Stille. Wenn Paul Link mit dem
tionsanlagen, die Nachfrage
Finger über die Kontrolllampen
nach Raps für Pflanzenöl
fährt, fällt Staub auf den Boden
und Biodiesel stieg. 1997
seiner Werkshalle.
wurden in Deutschland
Noch vor sechs Jahren galt Paul
noch auf 400.000 Hektar
Link als Pionier und Hoffnungs-
Pflanzen für Biokrafstoffe
Steuerniveau angekommen sein wie Diesel und schungsquote eine bessere CO2-Bilanz erreichen
träger einer ganzen Branche.
angebaut. Zehn Jahre
Normalbenzin. Diese Überraschungsaktion brach- und unabhängiger von Erdölproduzenten werden.
Heute ist der Transportunterneh-
später waren es schon
te das Aus für kleinere Produzenten wie Paul Link. Doch heißt viel Biosprit auch viel Umweltschutz?
mer einer von vielen, die sich nicht
mehr als zwei Millionen.
Er kann sich den Biosprit nicht mehr leisten. Mitte Die Rechnung geht nicht auf.
nur von einer Geschäftsidee, son-
Januar flossen die letzten Liter der gelben Ölfrucht
dern von einem Zukunftskonzept
durch seine Anlage. „Das war keine schwierige
verabschieden müssen. 2002 stell-
Entscheidung, die Fakten lagen auf dem Tisch. Wir
te er seinen gesamten Fuhrpark
sind eben auch nur ein Unternehmen, das im
auf Rapsöl um und produzierte
täglich 3.000 Liter des gelben Treibstoffs.
„Es war für mich ein wunderbarer
Gedanke, Kraftstoff zu fahren,
der beim Bauern nebenan wächst,
und dabei noch was für die Umwelt
zu tun“, sagt er und blickt wehmütig
auf die Kolben der Rapspresse. Die stehen jetzt
still.
Preiskampf sein Geschäft betreibt.“
Paul Link hatte große Hoffnungen auf die neue
Kraftstoff-Generation gesetzt. Nicht nur er. Die
rot-grüne Bundesregierung subventionierte den
grünen Sprit, indem sie Steuerfreiheit bis 2009 ga-
Eine Zukunft ohne Erdöl? An deutschen Tankstellen
soll künftig mehr Biosprit getankt werden.
Doch Zweifel am grünen Kraftstoff kommen auf. Wie
umweltfreundlich ist er wirklich? Fürs Fahrvergnügen
müssen Regenwälder und Sümpfe weichen
Dann kam die große Koalition.
Die hatte eine ganz
andere Idee im Gepäck. Sie
setzte nun gemeinsam
mit der Europäischen
Union auf eine Beimischungsquote.
Bis 2020
sollen zehn Prozent
des gesamten Spritverbrauchs
von Biokraftstoffen gedeckt werden.
Das Steuergeschenk von Rot-Grün zog sie
prompt zurück. Zehn Cent Abgabe pro Liter sollte
Paul Link ab dem 1. Januar 2008 bezahlen. Schon
jetzt sind Biokraftstoffe häufig teurer als normaler
Diesel. Doch damit nicht genug, die Steuerschraube
dreht sich weiter. Bis 2012 werden Biokraftstoffe
mit 45 Cent pro Liter auf demselben
So oder ähnlich steht es auch in hunderten von
Briefen, die Hans-Josef Fell in den vergangenen
Monaten erhalten hat. Der Bundestagsabgeordnete
ist wütend und frustriert. Er hatte damals als Mitglied
im Ausschuss für Umwelt und Naturschutz
für die Steuerbefreiung gekämpft. Den Meinungsumschwung
der großen Koalition hält er für eine
„verheerende Entwicklung“ und „Vertrauensmissbrauch“.
Die Bundesregierung steht mit ihren Zielen aber
nicht allein. EU-weit will man durch die Beimi-
Neueste Studien kratzen am guten Image des grünen
Kraftstoffs. Ihre Argumentation ist einfach.
Bei der CO 2-Bilanz muss eine Gesamtrechnung
her: Flächennutzung, Düngemitteleinsatz, Emissionen
bei Herstellung und Transport sowie Folgekosten
des intensiven Anbaus zählen ebenso wie
die Abgasbilanz. Das Resultat ist vernichtend.
Der Chemiker und Nobelpreisträger Paul Crutzen
bescheinigt Rapsdiesel und Bioethanol eine 1,7
mal schlechtere Ökobilanz als normalem Diesel.
Im besten Fall ergäbe sich eine schwarze Null.
Zu demselben Ergebnis kommen Forscher der
Universität Leeds. Umweltschützer laufen Sturm
gegen die Bundesregierung. „Biokraftstoffe
können absolut keinen Beitrag zum Klimaschutz
leisten“, sagt Bernd Schott vom Bund für Umwelt
und Naturschutz (BUND) Baden-Württemberg.

Noch hängt der Werbespruch am
Raps-Silo von Paul Link. Die Maschinen
stehen längst still.
Die Produktion von Rapsöl ist zu teuer.
10 Cent Steuer pro Liter ab 2008.
Ein ganzer Sektor bricht zusammen.
Politiker sind verunsichert. Welche
Strategie für Biosprit?
Biosprit:
Was ist drin und was kommt raus?
Das nämlich bezweifelt Christian Hey, General-
Pflanzenöl
Rohstoffe: Raps, Soja, Ölpalme, Mais
+ Ein Drittel weniger Treibhausgasemission
Wenn Bauern mit ihren Traktoren über die Felder Zehn-Prozent-Ziel leisten. Das zeigt auch eine von
sekretär des Sachverständigenrats für Umweltfragen.
„Die Definitionen von Anbaugebieten und schützenswerten
Arealen sind unscharf. Insgesamt ist die
als Diesel und Benzin
+ Nebenprodukte können z.B.
als Tierfutter weiterverwertet werden
14 fahren und Kunstdünger versprühen, gelangt häu- der EU-Kommission in Auftrag gegebene Studie.
Verordnung mal wieder nur symbolische Politik, mit - Anbauflächen in Deutschland sind beschränkt
15
fig Lachgas in die Atmosphäre. Ein echter Klimakiller
also. Ein noch größeres Problem sind jedoch die
Sogar EU-Umweltkommissar Stavros Dimas hat
inzwischen Zweifel an seinem eigenen Ziel: Not-
der wir uns ein reines Gewissen kaufen“, sagt Hey,
der mit seinem Gremium die Bundes regierung berät.
- im Ausland werden Regenwälder abgeholzt
und Sümpfe trocken gelegt
Entwicklungs- und Schwellenländer. Bauern aus
Brasilien, Indonesien oder südafrikanischen Staaten
wittern wegen der guten Nachfrage und der
hohen Preise ein gutes Geschäft. Dazu roden sie in
falls solle die EU besser darauf verzichten, sagte er
in einem Interview im Januar.
Trotzdem halten EU und Bundesregierung an der
Zehn-Prozent-Quote fest und versuchen hektisch
Dass man indonesische Bauern kontrollieren könne,
sei eine „abenteuerliche An nahme“. Die Beimischungspflicht
solle daher sofort eingefroren werden. Eine
Ausweitung auf 20 Prozent, wie die Bundesregie-
Biodiesel
Rohstoffe: Pflanzenöle
+ weniger Emissionen als Diesel,
mehr Emissionen als Pflanzenöl
Brasilien auch schon mal Urwälder am Amazonas.
In Indonesien werden Sumpfgebiete trocken
gelegt und danach abgeholzt. In anderen Ländern
ist die Wasserversorgung das Problem. 3.500 Liter
Wasser verschlingt der Anbau von Pflanzen für
nachzubessern. Das neueste Projekt der Bundesregierung:
eine Biomasse-Nachhaltigkeits-Verordnung.
Sie soll garantieren, dass nur aus nachhaltigem
Anbau importiert wird. In schönstem
Bürokratiedeutsch werden Treibhausgasvermeirung
sie plant, ist aus seiner Sicht unverantwortlich.
Doch die Regierung gibt nicht auf. Trotz mancher
Schwierigkeiten sei die Nachhaltigkeitsverordnung
ein „Schritt in die richtige Richtung“, sagt
- große Konzerne importieren
hauptsächlich günstiges Palmöl
- Regenwaldrodung, Trockenlegung
von Sümpfen
einen Liter Biokraftstoff nach Berechnungen des dungspotenziale definiert und Kriterien für nachhal-
Maria Flachsbarth (CDU) aus dem Umweltaus- Bioethanol
Internationalen Instituts für Wasserwirtschaft. tigen Anbau und Flächennutzung festgeschrieben.
schuss. Versorgungssicherheit auf Dauer, das sei Rohstoffe: Getreide, Zuckerrüben, Zuckerrohr
Im Gegensatz zur EU will Bundesumweltminister
nur mit Biokraftstoffen möglich. Hoffnungsobjekt + weniger Emissionen als Diesel,
„Wir stillen unseren Hunger nach Kraftstoff auf Sigmar Gabriel (SPD) künftig den Mindestanteil
daher derzeit: Biokraftstoffe der zweiten Genera- mehr Emissionen als Pflanzenöl
Kosten der Umwelt und der Menschen in diesen von Biokraftstoffen nicht mehr nach der reinen
tion. „Hier besteht ein erhebliches Entwicklungs- + Nebenprodukte können z.B. als Tierfutter
Ländern, das darf nicht sein“, sagt Schott. Der Menge definieren, sondern nach ihrem tatsächpotenzial“,
so Gabriel. Durch die Verwendung von weiterverwertet werden
BUND und Greenpeace fordern daher vehement lichen Beitrag zum Klimaschutz. „Dem Volumen
Abfallprodukten und ganzen Pflanzen soll die Öko- - bester Rohstoff:
die Abschaffung der Beimischungspflicht, die Im- nach müssen wir, um einen zehnprozentigen
bilanz wesentlich besser ausfallen als bei bisherigen Zuckerrohr, kann nur importiert werden
porte weiter ankurbelt. Fazit der Umwelschützer: Nettobeitrag zum Klimaschutz zu erreichen, dann
Biokraftstoffen. „Die Technologie ist aber noch - Regenwaldrodung, Trockenlegung von Sümpfen
Selbst das Fahren mit normalem Kraftstoff ist 20 Prozent beimischen“, sagt Gabriel. Die Folge:
lange nicht ausgereift“, urteilt Andreas König vom
besser für die Umwelt als der importierte Biosprit. Noch mehr Importe und noch mehr Umweltbelas-
Institut für Energiewirtschaft und rationelle Die zweite Generation
Denn fest steht: Die EU kann ihr Zehn-Prozent-Ziel
nur mit Hilfe von Importen erreichen. Seit es die
Quote gibt, kommen zwei Drittel der in Deutschland
getankten Biokraftstoffe aus dem Ausland.
Das liegt auch an den großen Mineralölkonzernen.
Sie sind gefordert, beigemischten Biosprit an ihren
tung durch den Anbau von Energiepflanzen.
Denn bis die Nachhaltigkeitsrichtlinie in Kraft tritt,
kann es noch dauern. Sie liegt derzeit in Brüssel.
Die Kommission muss ihr Okay geben, weil mögliche
Importbeschränkungen den europäischen
Energieanwendung. Experten schätzen, dass die
zweite Generation in frühestens fünf bis zehn
Jahren auf den Markt gehen kann.
Paul Link hat seine Rapspresse bislang nicht gereinigt.
Ein kleiner Vorrat an Raps lagert noch im
BtL (Biomass-to-Liquid)
Rohstoffe: Holzreste, Bioabfälle, ganze Energiepflanzen
+ Hersteller schätzen 90 Prozent Einsparung von
Treibhausgasen gegenüber Diesel
+ Verwendung von Abfällen, kaum eigener Anbau
notwendig
Tankstellen zu vertreiben. Und deutsche Landwirte Binnenmarkt betreffen. Außerdem arbeitet die
großen Silo auf dem Firmengelände. Immerhin
- noch in der Entwicklung, technisch nicht ausgereift
können im Preiskampf mit Indonesien z. B. nicht Kommission gerade ihr eigenes Konzept aus. Wenn
gibt man eine Investition von 500.000 Euro nicht
mithalten. Kleine Produzenten wie Paul Link, die die EU-Verordnung kommt, wird die deutsche
einfach auf den Sperrmüll. Er hofft, dass die Steuer
auf dezentrale Strukturen gesetzt haben und Raps Richtlinie unwirksam. Noch mehr Bürokratie, noch
vielleicht doch wieder abgeschafft wird oder die
von heimischen Bauern aus nachhaltiger Land- mehr Jahre, die vergehen werden – und die Frage,
Preise für Raps wieder sinken. Dann könnte er
wirtschaft bezogen haben, sind aus dem ob all die Nachbesserungen, alle Verordnungen
seine Presse wieder in Betrieb nehmen. „Mal gucken,
Rennen. Sie werden keinen Beitrag mehr zum überhaupt etwas nützen.
was sich auf dem Markt tut, ich bleibe am Ball.“

Karl Schumacher war ein Mann der ersten Stunde. Mit ihm kam
der große Boom. Und mit dem Boom der Glaube. Der Glaube an
saubere Energie, der Glaube an Sonne und Technik. Zahlen prasseln
aus ihm heraus, als habe er sie die ganze Nacht auswendig
gelernt. 75 Bürger, 130 Solarmodule, 34.553 Kilowatt pro Stunde.
Gesamtertrag CO 2-Ersparnis: 9 Tonnen im Jahr.
2004 fing alles an, mit einer Ausschreibung im Gemeindeblättchen
und dem Gesetz für erneuerbare Energien. Mit dem
Gesetz kam „Solar-Aktiv“. Das Ziel:
„Solar-Bürger-Aktiv“ gibt Bürgern die
Möglichkeit, sich an einer Gemein-
Gemeinschafts-Solaranlagen auf
öffentlichen Gebäuden. Der Weg:
Bürger, die eine Gesellschaft gründen
16
schafts-Solaranlage zu beteiligen.
und Geld investieren. Karl Schumacher
ist Solar-Aktiv-Bürger und Geschäfts-
17
führer der Gemeinschaftsanlage „Rutesheim-Solar-Aktiv“.
Aus Überzeugung und
für die Umwelt, wie er sagt.
Jürgen Werner
Solar mit Schatten
Sauber, sicher, sonnig: Photovoltaik
boomt. Der Strom vom eigenen Dach
ist beliebt und wird stark gefördert.
Doch es gibt auch harsche Kritik
Die Fläche stellt die Kommune,
die Planung übernimmt die
EnBW. Der erzeugte Strom wird
ins Netz eingespeist, der Ge-
winn wird anteilig an die
Bürger ausgeschüttet. Bislang
gibt es fast 70 solaraktive
Gesellschaften in
Baden-Württemberg
Text: Sarah Wendel
Mitten auf dem Rutesheimer Rathausdach – da
steht er jetzt. Feuchter Kies bedeckt den Boden,
Solarmodule reihen sich zu gläsernen Fassaden.
Mal blau glitzernd, mal tief schwarz. Es nieselt,
dumpf dröhnt der Lärm der Straße nach oben.
„Schauen Sie doch nur, die vielen Dächer!“ Karl Schumacher
schaut in die Ferne. Fast als wohne eine stille
Vision in ihm. „Was meinen Sie, wie viel Solartechnik
man hier noch installieren könnte!“ Ein Rutesheimer
Meer von blauen Solardächern: eine saubere Lösung der
Energiefrage?
Ein Desaster. Zumindest, wenn es um die Kosten geht. Severin
Borenstein, Professor an der Universität von Kalifornien, hat die
Studie „Marktwert und Kosten der Photovoltaik“ verfasst. Er hält
die weite Verbreitung von Solaranlagen für verfrüht. Der Grund:
Die Solaranlagen erzeugen für zu viel Geld zu wenig Strom. Auf
höchstens 17 Prozent kommt der Wirkungsgrad bei den handelsüblichen
Anlagen. Das heißt: 83 Prozent der Sonnenenergie
können nicht in Strom umgewandelt werden und gehen verloren.
„Wir verschleudern das Geld, wenn wir die heutige Technik
installieren“, so Borenstein. Besser sei, das Geld in die Entwicklung
von neuen Modellen zu stecken.
Zu dem gleichen Ergebnis kommt das Rheinisch-Westfälische
Institut für Wirtschaftsforschung (RWI). „Ineffizient und teuer“,
ist das Fazit der jüngsten Studie zur Photovoltaik.

18
Das sieht Karl Schumacher anders. Er schaut auf
die Rutesheimer Solaranlage, wirkt überzeugt.
Doch, die Zuschüsse zum Solarstrom seien der
richtige Weg. Schließlich werde die Atomenergie
auch gefördert. Und in ihren Anfängen gab es erhebliche
Anschubfinanzierungen. Sein Gesicht
wird ernst, unter seinen Füßen knirscht leise der
Kies. „Ich halte es für gerechtfertigt, dass der Solarstrom
teurer ist als der normale Strom. In die
Zukunft muss man eben investieren.“
Die Vergütung für den Solarstrom bestimmt das
Gesetz zur Förderung erneuerbarer Energien (EEG).
Zahlen muss aber nicht der Staat, sondern der
Stromverbraucher. 31, 2 Milliarden Euro sind allein
für Strom aus den Anlagen zu begleichen, die jetzt
schon deutsche Dächer schmücken. Und immer
noch werden es mehr. Derzeit ist der Strom vom
Dach zehnmal so teuer wie der konventionelle
Strom. Unzumutbar also? „Ein Blödsinn ist das!“,
sagt Jürgen Werner, Leiter des Institutes für Physikalische
Elektronik an der Universität Stuttgart.
Man müsse bei solchen Investitionen langfristig
denken. „Damit wir zu einem günstigen Preis gelangen,
brauchen wir Massenproduktion. Je mehr
man herstellt, desto geringer sind die Kosten. Und
deswegen brauchen wir zu jedem Zeitpunkt Kunden,
die das Produkt abnehmen.“ Kunden wie Karl
Schumacher also. Seit er die Solar-Aktiv-Ausschreibung
im Gemeindeblättchen entdeckte, verfolgt
er die Photovoltaik rege in den Medien. Bei aller Begeisterung
für den Solarstrom hält er eine Senkung
der Fördersätze durchaus für angemessen.
Auch die Politik reagiert. Die Bundesregierung
möchte mit der nächsten Novellierung des Erneuerbare-Energien-Gesetzes
die Vergütungssätze
für die Photovoltaik nach unten drücken. Das
soll die Anbieter zwingen, kostengünstiger
herzustellen, um weiterhin zu verkaufen.
Sorgen macht sich Karl Schumacher deshalb nicht.
Die Vergütung, die er und seine Solar-Aktiv-Bürger
bekommen, ist auf zwanzig Jahre festgelegt. Aber
Gedanken macht er sich trotzdem. Für die Zukunft
eben. „Vorher habe ich mir nicht so viel aus Umweltschutz
gemacht. Aber heute stecke ich mit
Haut und Haaren drin.“ Seit Neuesten fasziniert
ihn auch die Solarthermie. Die ist zwar noch nicht
so beliebt wie ihre große Schwester Photovoltaik,
aber in Fachkreisen gilt sie schon längst als Geheimtipp.
Der Wirkungsgrad sei doppelt so hoch
wie bei der Photovoltaik, die Anschaffungskosten
sehr gering. Und das bei einem ganz einfachen
Prinzip: Kollektoren fangen das Sonnenlicht ein,
bündeln die Strahlen und erhitzen Wasser, direkt
für die heiße Dusche. Eine weitere Variante: Die
Wärme lässt Wasser verdampfen, der Wasserdampf
treibt eine Turbine an, die Turbine einen Generator
und der erzeugt Strom.
„Mittlerweile habe ich so viel über Solarenergie
gelesen!“, sagt Karl Schumacher und reißt dabei
die Arme auseinander, als müsse er einen Bücherstapel
tragen. Dann heftet er seine Augen auf
einen fixen Punkt am Horizont, irgendwo links
neben dem Kirchturm. „Schauen Sie, dort drüben“,
Karl Schumacher streckt seinen Arm und spreizt
den Zeigefinger, „da wohne ich. Mein nächstes
Projekt ist mein eigenes Dach.“ Nein, diesmal nicht
Photovoltaik. Karl Schumacher wehrt ab.
Dafür sei sein Haus nicht geeignet.
Solarthermie, das sei sowieso ein
Markt der Zukunft.
Karl Schumacher
SELBERMACHEN
Judith Wanner, 25
Wer die Kreatur erhalten will,
muss kreativ sein.
Friederike Müller, 23
Dass man selber viel machen
kann, weiß ich jetzt. Ich hoffe nur,
dass ich auch daran denke.
Marcell Haag, 23
Selber machen ist eine gute Sache.
Noch besser ist es aber, wenn man
das Ganze dann auch kommuniziert.
19

20
Damaris und Tabea sind
ausgebildete Klimachecker.
Sie spüren aufgedrehte Heizungen
und Wasserhähne auf und lassen
kleinere Schüler unter dem
Fallschirm schwitzen.
Sie kämpfen gegen den
Klimawandel – mit Erlaubnis direkt
vom Umweltministerium
Klimawandel
– schon gecheckt?
Text: Judith Wanner
David, 5. Klasse
„Für mich war neu, dass man nur so wenig Licht braucht, um gut zu schreiben.“
Sophie, 5. Klasse
„In Zukunft wird es
keine Eisbären mehr
geben, das ist schade.“
Marcell, 5. Klasse
„Wenn es so weiter geht, ist bald alles
vertrocknet und heiß, und ich bin traurig,
weil es dann keinen Schnee mehr gibt
und man kann nicht mehr Schlitten fahren“
Hallo, ich heiße Damaris Krust, bin 14 und gehe in
die achte Klasse in das Matthias-Grünewald-
Gym nasium in Tauberbischofsheim. Meine Familie
lebt sehr umweltfreundlich: Meine Mama reinigt
unsere Kleider nicht mit Waschpulver, sonden mit
Nuss-Schalen im Baumwollbeutel.
Ich will auch die Umwelt schützen. Deshalb bin ich
Öko-Mentorin bei uns an der Schule. Ich habe mit
20 anderen Schülern Kurse beim Umweltministerium
Baden-Württemberg besucht. Und jetzt
gerade haben wir viel zum Klimawandel gelernt.
Ich heiße jetzt also Klimacheckerin.
Mir macht es Spaß, den jüngeren Schülern zu
erklären, was sie gegen die Erderwärmung tun
können. Nach den Sommerferien ist unsere
Ausbildung vorbei. Aber wir, meine Freundin und
ich, bleiben aktiv!
Treibhauseffekt im Klassenzimmer:
Wenn acht Kinder unter einem Fallschirmtuch
sitzen, wird es ganz schnell ganz warm.
Genauso schwitzt auch die Erde unter der
Schicht von Treibhausgasen
Ich bin Tabea Lieb, 14 Jahre alt. Oft gehe ich mit
meiner Familie in den Wald zum Fahrrad fahren.
Ich genieße die Natur. Und ich bin auch Klimacheckerin.
Nicht nur die Schüler, sogar meine
Eltern wollen Tipps von mir. Für mich war es
sehr in teressant zu lernen, wie der Treibhauseffekt
funktioniert. Es ist schlimm, dass Sachen, die wir
Menschen erfunden haben und die eigentlich gut
für uns sein sollen, nun so schlecht für uns sind.
Denn in so kurzer Zeit werden so viele Abgase in
die Luft gepestet.
Mir macht es Spaß, da vorne an der Tafel vor den
Fünftklässlern zu stehen und was zu erklären.
Früher wollte ich immer Lehrerin werden, bis ich
gemerkt habe, dass es noch viel interessantere
Dinge gibt. Jetzt möchte ich gerne in der Welt
rumreisen und forschen.
21

Energiesparen ganz einfach.
Praktische Klimachecker-Tipps für
zu Hause von Damaris:
Licht
Also, meistens braucht man nicht so viel Licht, wie
man denkt. Man sollte überlegen, wenn man am
Fenster sitzt, ob das natürliche Licht nicht ausreicht.
Energiesparlampen sind auch gut, weil die
nicht so viel Strom brauchen. Und dann spart man
auch Geld.
Geräte im Standby
Zwar verbrauchen die Geräte im Standby nicht viel
Strom, aber über die Zeit rechnet sich das auch
hoch. Deshalb lieber die Geräte gleich ganz ausschalten.
Lüften
Stoßlüften ist sehr gut, Fensterkippen ist schlecht.
Wenn man kurz das Fenster aufmacht und die Luft
austauscht, dann geht nicht so viel Energie raus.
Wenn das Fenster immer gekippt ist, dann kommt
die kalte Luft von draußen zum Thermostat der
Heizung. Der schaltet dann hoch und braucht
mehr Strom.
Isolation
Wer wissen will, ob alles gut isoliert ist, der kann
den Teelicht-Test machen. Ein Teelicht ist sehr
empfindlich und reagiert auf jeden Luftzug. Das
Licht zeigt also in einem Raum genau an, wo es zugig
ist und es undichte Ritzen gibt. Dann ist der
Raum schlecht isoliert und die Wärme geht verloren.
Zum Fressen gern
22 23
Und so funktioniert der Treibhauseffekt –
Kimacheckerin Tabea erklärt:
Also, die Sonne strahlt ja immer mit ganz vielen
Sonnenstrahlen. Und die treffen dann auf die Erde,
werden reflektiert und verschwinden dann wieder
im All. Bevor die Sonnenstrahlen im All verschwinden,
stoßen manche auf ein Treibhausgas in der
Atmosphäre. Die Atmosphäre ist eine Schutzhülle
um die Erde. Wenn ein Sonnenstrahl auf ein Treibhausgas
trifft, dann wird er zu einem Wärmestrahl.
Das ist eigentlich normal und gut. Ohne diese
Wärmestrahlen würden wir nämlich voll frieren.
Man nennt das den natürlichen Treibhauseffekt.
Jetzt gibt´s aber auch den Treibhauseffekt, den wir
Menschen alle machen. Durch die vielen Fabriken,
durch die Abgase und Autos entstehen lauter
Treibhausgase. Und die alle zusammen werden zu
einer richtig dicken Treibhausgasschicht.
Und wenn jetzt die Sonnenstrahlen auf diese
dicke Schicht treffen, dann gibt es auch viel mehr
Wärmestrahlen. Dann wird’s richtig schlimm:
Es gibt immer mehr Wasser, die Wüsten werden
größer und dann kann nix mehr leben. Okay, das
war der Treibhauseffekt.
Für heute geschafft: Jetzt kennen wieder
ein paar mehr Mitschüler Tricks, mit denen
sie das Klima schützen können. Der nächste
Einsatz der Klimachecker kommt bestimmt
Klimaschutz im Alltag ist wichtig,
aber nicht immer so einfach, wie
es auf den ersten Blick scheint.
Schon gar nicht, wenn man eigentlich
ganz andere Sorgen hat
Text: Friederike Müller

Hektik, Panik, Schweißhände. Dabei sind es doch
noch sechseinhalb Stunden, bis Bernd und ich uns
zum ersten Mal alleine treffen... Und ich habe auch
noch vorgeschlagen, dass er zu mir kommt und ich
für ihn koche. Da darf ich mich jetzt nicht blamieren.
Was Besonderes muss her, ganz klar.
Schrimps? Ein exotischer Salat? Oder doch lieber
Fleisch? Ich weiß ja gar nicht, was er so mag.
Wir kennen uns ja kaum.
Fleischsorten am schlechtesten weg. Durch ihr
spezielles Verdauungssystem produzieren die
Kühe nämlich zu allem Übel auch noch Methan,
und das ist fürs Klima noch schlechter als CO 2.
Aber soll ich Bernd beim romantischen Dinner nur
Blattsalat, garniert mit rohem Gemüse, vorsetzen?
„Wir müssen jetzt nicht alle vegan leben“, beruhigt
mich Kirsten Wiegmann vom Öko-Institut in
Darmstadt. „Aber das, was der westliche Durchschnittsbürger
an tierischen Produkten zu sich
nimmt, geht über das benötigte Maß hinaus. Wir
würden nicht schlechter leben, wenn wir das
etwas reduzieren würden.“ Tja, ich wäre bereit gewesen,
für Bernd nie wieder Rindfleisch zu essen.
Aber das ist ja anscheinend doch nicht der
perfekte Weg zum Klimaschutz.
Habe Bernd so rein aus Langeweile mal gegoogelt.
Und was finde ich gleich an erster Stelle? Die Seite
der regionalen Greenpeace-Gruppe, da ist er
Klimaschutzbeauftragter. So grün hätte ich ihn gar
Am besten sollte ich wohl beim Bio-Bauern neben-
nicht eingeschätzt. Muss ich jetzt was Klimaan
einkaufen. Denn bei Produkten aus organischer
24 schonendes kochen? Geht das überhaupt?
Landwirtschaft verzichten die Bauern zum Beispiel Als Vorspeise schlägt er eine Kürbiscremesuppe
25
auf den Mineraldünger, zu dessen Herstellung viel vor, denn auch wenn Kürbisse zur Zeit nicht wach-
Energie benötigt wird. Und was aus der Region sen, halten sie sich ohne Kühlung wochenlang. Es
kommt, hat kurze Wege hinter sich und ist also folgt ein Wintersalat mit Feldsalat und Endivien,
Meine weitere Google-Recherche ergab: Es geht.
auch für wenig CO2 verantwortlich. Oder? Eine Un- frisch geerntet, am besten natürlich hier in der
Aber wie genau, das ist mir noch nicht klar. Und
tersuchung der Fakultät für Agrarwissenschaften, Nähe und aus ökologischem Anbau. Die Haupt-
auch nicht, was Essen eigentlich mit Klimaschutz
Ökotrophologie und Umweltmanagement der Unispeise: Ein mildes Sahnesauerkraut, das wie der
zu tun hat. Das muss ich vor Bernds Besuch aber
versität Gießen zeigt, dass das nicht immer stimmt: Kürbis auch ungekühlt gelagert werden kann,
wissen! Also weitersuchen. Ich erfahre, dass unse-
Das Lammfleisch, das gefroren mit dem Schiff aus dazu einen heimischen Fisch: Zanderfilet. Und als
re Ernährung – alle Prozesse von der Herstellung
Neuseeland kam, war besser fürs Klima als das der Nachtisch kleine Apfelküchelchen mit Zimt und
bis auf meinen Teller eingerechnet – für fast 20
deutschen Schäfchen. Der Grund: Die Haltung in Zucker. Alles klar.
Prozent der Treibhausgasemissionen verantwort-
den relativ kleinen Betrieben hier bei uns war
lich ist. Das liegt an der Energie, die zur Herstellung
der Lebensmittel, zu deren Verarbeitung und zum
energieaufwändiger. Also was denn jetzt?
Transport nötig ist. Auch der Dünger für die Land-
Die Einkaufsliste ist abgehakt, mein Kühlschrank
wirtschaft muss erstmal hergestellt werden, ge-
gut gefüllt, und ich werde immer nervöser. Zum
nauso gehören die Autofahrt zum Supermarkt, der
Kühlschrank und die Energie, die man zum Kochen
braucht, dazu.
Glück habe ich noch ein bisschen Zeit.
Wie schützen Sie beim Einkaufen das Klima?
„Indem ich Sachen mit dem grünen Punkt kaufe.“ Daniel Voss, 33, Arbeiter
Zum Glück gibt es Lebensmittel, die das Klima weniger
belasten als andere. So wie es auf den ersten
Blick aussieht, ernähre ich mich in Zukunft wohl
am besten vegan: Pflanzliche Produkte belasten
das Klima in der Herstellung nämlich deutlich weniger
als tierische. Rindfleisch kommt von allen
„Bio kriegt man jetzt ja auch im Supermarkt. Ansonsten kaufe ich wenig Fleisch, viel Gemüse und nichts von
weit weg. Erdbeeren aus Neuseeland, so einen Quatsch würde ich nie machen. Ich halte mich daran, was hier
wächst. Äpfel vom Bodensee zum Beispiel.“ Margret Bauer, 65, Rentnerin
Uff. Mir dröhnt der Kopf vor Informationen, ich bin
völlig verwirrt und kurz davor, Bernd abzusagen.
Konkrete Tipps hat hier wohl niemand parat, und
wie soll ich selber herausfinden, woher mein Essen
kommt, wer es wie gedüngt hat und mit welchem
Transportmittel es in meine Stadt gekommen ist?
Ich brauche erst mal frische Luft. Die Einkaufstüte
nehme ich mit, dann kaufe ich bei meinem
Spaziergang gleich ein. Irgendwas. Ich lass‘ mich
doch hier nicht verrückt machen.
Okay, ich habe doch noch mal jemanden angerufen
und um Rat gefragt. Ich will ja schließlich keinen
Frusteinkauf machen, sondern das perfekte
Dinner zaubern. Claus-Peter Hutter, der Leiter der
Umweltakademie Baden-Württemberg, hat mir
sogar gleich ein ganzes Menü zusammengestellt:
Jetzt aber schnell: Salat putzen, und während der
Zander in der Pfanne brutzelt, ziehe ich mich schon
mal um. Die Herdplatte kann ich jetzt eigentlich
ausschalten, die bleibt ja noch eine Weile heiß.
Die Deckel habe ich auch auf allen Töpfen.
Sehr energiesparend.
So, nun kann Bernd kommen. Zur perfekten Klimaschützerin
bin ich in den letzten Stunden zwar
bestimmt nicht geworden. Aber immerhin weiß
ich jetzt Bescheid, und wir können guten Gewissens
essen. Hoffentlich reden wir dann nicht nur
übers Klima.

26
Was kann man denn nun essen?
Zeig mir dein Gesicht, zeig
mir, wer du wirklich bist
Die Saisonarbeiter
Was ist besser: Der Apfel vom Biohof aus dem Nachbardorf
oder der ganz normale Supermarkt-Apfel? Eine
schwierige Entscheidung. Generell sind Bioprodukte
besser fürs Klima als die konventionell angebauten
Verwandten. Denn der Biobauer verzichtet auf Mineraldünger,
der in der Herstellung sehr viel Energie benötigt.
Soweit, so gut. Der heimische Apfel lag jedoch
seit dem vergangenen Herbst im Kühllager, der Konkurrent
hat eine weite, treibstoffbelastete Flugreise
hinter sich. Beide sind also für CO 2 in der Atmosphäre
verantwortlich. Nur: Wer für wie viel? Das auszurechnen
scheint nahezu unmöglich, denn eigentlich müsste
man dafür die ganze Lebens geschichte der beiden
Äpfel kennen: Wie wurden sie geerntet, wie gedüngt, woher kommt der Dünger überhaupt und so
weiter? Wer keine eigenen Äpfel im Keller gelagert hat, muss sich hier auf sein Gefühl verlassen. Und
wie lösen Experten das Apfel-Dilemma? „Als Kundin kann ich nur vermuten: Der deutsche Apfel ist nur
gekühlt, der neuseeländische Apfel ist im schlimmsten Fall geflogen und noch dazu gekühlt worden.
Da nehme ich lieber den deutschen“, sagt Kirsten Wiegmann vom Öko-Institut Darmstadt.
Das Heimchen am Herd
Die frische Kartoffel gehört zu den klimaschonenden Lebensmitteln - aber nur in ihrem Urzustand.
Für viele Kartoffelprodukte wie Pommes Frites oder Kartoffelklöße wird sie tiefgefroren, dann zu Kartoffelmehl
zerkleinert und weiterverarbeitet, oft noch vorgegart und wieder eingefroren. Gerade die
frostigen Temperaturen sind hier das Problem: Sie brauchen jede Menge Energie.
Die Globetrotter
Lebensmittel, die mit dem Flugzeug kommen, sind von vornherein klimaschädlicher als andere.
Was mit dem Schiff nach Deutschland fährt, hat dem Klima aber in manchen Fällen schon weniger
geschadet als regionale Produkte. Also fliegendes Obst nein, Schiffsfracht ja. Nur: Wie erkennt der
Verbraucher, wie das Obst transportiert wurde? Im Prinzip gar nicht, es steht nämlich nicht drauf. Man
kann aber auch selber darauf kommen: Was leicht verderblich ist wie zum Beispiel Trauben oder Beerenobst,
wird in der Regel geflogen, nachreifendes Obst wie Bananen dagegen kann aufs Schiff und somit
auch in den Einkaufskorb des Klimaschützers. Im Zweifelsfall nachfragen.
Wie schützen Sie beim Einkaufen das Klima?
„Ich fahr‘ unheimlich viel Fahrrad, meistens auch zu den Läden. Aber Produkte kauf‘ ich ganz normal,
da weiß ich nicht, wie ich das Klima schützen kann. Keine Ahnung.“ Oliver Stilpen, 27, Logistiker
„Wir gucken halt, dass wir Gemüse kaufen, das es bei uns gerade in der Gegend gibt.“ Anna Claus, 15, Schülerin
„Das ist schwer. Ich achte zwar darauf, welche Produkte ich kaufe. Aber wenn ich günstigere Sachen kaufe,
tragen die vielleicht nicht unbedingt zum Klimaschutz bei. Bei Fertigprodukten oder Fast-Food...
ehrlich gesagt, weiß ich gar nicht, wo die hergestellt werden.“ Sandra Langenbach, 24, Hotelfachfrau
Telefonieren
Trinken
Drucken
WIRRETTENDENPLANETEN
Text: Marcell Haag
Es ist laut. Die rund acht Meter lange Druckmaschine
erzeugt einen Lärmpegel, den sonst höchstens
Bewohner in der Einflugschneise des Stuttgarter
Flughafens kennen. In Sekundenbruchteilen
wird Papier von einem fast zwei Meter hohen
Stapel eingezogen, durch vier Druckwalzen gepresst
und kommt hinten farbig bedruckt wieder
heraus. Kaum zu glauben, dass dieser so stromverzehrende
und lärmende Vorgang auch noch klimafreundlich
sein soll. Doch genau damit hat sich die
Firma Medialogik aus Karlsruhe einen Namen gemacht
und hebt sich von den rund 11.000 anderen
Druckereien in Deutschland ab. Für das Papier
werden keine Regenwälder gerodet, gedruckt wird
komplett klimaneutral. Bei jedem Auftrag wird die
Menge an Treibhausgasen berechnet, die bei der
Produktion anfällt. Durch Klimaschutzprojekte
vorwiegend in Entwicklungsländern soll die CO 2-
Menge dann wieder kompensiert werden. Das soll
gut für die Umwelt sein, aber auch gut für Medialogik.
„Wir hoffen, uns dadurch noch besser im
Markt zu positionieren“, sagt Joachim Erb, Geschäftsführer
von Medialogik. Der Volkswagen-
Konzern hat bereits angebissen. Der Nachhaltigkeitsbericht
des Autoherstellers wurde in Karls ruhe
gedruckt, natürlich klimaneutral. „Gerade dann,
wenn Unternehmen öffentlichkeitswirksam etwas
für den Klimaschutz tun wollen, kommen sie zu
uns“, sagt Erb.
Umweltverträglich, nachhaltig, klimafreundlich
oder gar klimaneutral – Firmen versuchen derzeit
alles, um mit diesen Slogans an Kunden zu kommen.
Drucken für den Klimaschutz ist eine Sache.
Doch auch trinken soll sinnvoll sein. Zumindest
dann, wenn es Mineralwasser von Ensinger ist.
Der Getränkehersteller aus Vaihingen an der Enz
im Landkreis Ludwigsburg ist schon seit langem
im Umweltsponsoring aktiv, unterstützt Umweltschutzprojekte
in der Region. Jetzt ist man Partner
im neuen Projekt „Grüner Hahn“ der Evangelischen
Landeskirche. Die Kirchen sollen klimafreundlicher
werden, von der Heizungsanlage bis
zur Dämmung. Ensinger unterstützt das Projekt
finanziell und gibt sich damit einen grünen Schimmer.
„Wir handeln natürlich auch nach dem Wahlspruch
,Tue Gutes und rede darüber‘. Es freut uns,
wenn wir dadurch einen Imagegewinn bekommen“,
sagt Marketingleiter Stefan Schurr. Der grüne
Schimmer soll aber nicht zu grell werden. „Wir
werden sicher nicht zu offensiv werben, so nach
dem Motto: Pro Kasten landen 50 Cent in Umweltschutzprojekten.
Wir wollen da schon glaub würdig
bleiben“, so Schurr.
Sehr offensiv wirbt dafür eine Stuttgarter Kommunikationsfirma.
Eine Preissenkung bei einem
ihrer Produkte preisen sie als wahre Wohltat an:
„Telefonkonferenzen können klimaschädliche Reisen
ersetzen. Um mehr Unternehmen zu einem
Umdenken beim Einsatz von Geschäftsreisen zu
bewegen, senkt der Stuttgarter Kommunikations-
Dienstleister GTC Telecommunication GmbH nun
die Kosten für Telefonkonferenzen“, heißt es in der
Pressemitteilung. Dass GTC das aber nicht nur aus
reiner Nächstenliebe macht, räumt der Geschäfts-
27

füher Volker Biedinger ein: „Natürlich wollen wir
damit neue Kunden gewinnen und unseren Profit
steigern. Wir sind ein Wirtschaftsunternehmen
und müssen profitabel sein.“ Mehrere Kunden
seien seit der Preissenkung dazugekommen.
GTC ist in guter Gesellschaft. Bei Unternehmen ist
es gerade im Trend, sich einen grünen Anstrich zu
geben. Die Entwicklung ist allerdings nicht ganz
neu, meint Daniel Adolph, Geschäftsführer der
Werbeagentur Jung von Matt/Neckar in Stuttgart.
In den 80er Jahren waren Umwelt und Klimaschutz
schon mal ein großes Thema, das dann
aber wieder abebbte. „In Zeiten von hoher Arbeitslosigkeit
und schlechter Wirtschaftslage ist Umwelt
einfach nicht angesagt“, so der Werbeexperte.
Jetzt geht es wirtschaftlich wieder aufwärts,
und schon rücken Dinge wie Umwelt- und Klimaschutz
wieder ins Bewusstsein. Allerdings sei es
dieses Mal doch etwas anders: „Der Trend ist stärker
als früher. Und dieses Mal ist es wohl auch eine
längere Sache, die auch erstmal bleibt. Mit dem
Thema müssen wir uns langfristig auseinandersetzen,
weil der Klimawandel einfach Fakt ist.“
Und so greifen die Werber den Klimawandel gerne
auf. Die Zielgruppe ihrer Kampagnen: Vor allem so
genannte Lohas. Das ist die Abkürzung für „Life-
style of health and sustainability“, also Lebensstil
auf Basis von Gesundheit und Nachhaltigkeit. Gemeint
sind Kunden, die Wert auf einen gesunden
und nachhaltigen Konsum legen. „Diese Lohas gibt
es sicherlich. So ein bisschen was davon haben wir
eigentlich fast alle“, so Adolph.
Beim Werben um die Lohas schalten Firmen auch
mal einen Gang zu hoch: „Es gibt sogar schon die
klimaneutrale Superwurst. Das halte ich für völlig
übertrieben. Wenn Branchen handeln, die als
klima-unfreundlich bekannt sind, ist es sinnvoll. So
können die Unternehmen ihr Image aufpolieren“,
sagt der Werbefachmann. Energiefirmen wie die
EnBW und E.on fahren hier auf der Überholspur,
aber auch die Autohersteller.
Doch selbst darauf springen die Kunden nicht
immer an. Das zeigt die Erfahrung des Autohauses
Burger aus Blaubeuren bei Ulm. Die Autoverkäufer
mit den Marken Audi, VW, Skoda und Fiat haben
klimaneutrales Fahren angeboten. Ähnlich wie bei
der Druckerei Medialogik ging das Geld an Klimaprojekte.
Mehr Kunden kamen dadurch nicht.
Das Autohaus hat das Projekt nach nur einem
Jahr wieder eingestellt.
ZUKUNFTMACHEN
Volker Biedinger schützt das Klima
Trinken gegen die Erderwärmung
Bunt und fröhlich: Wer bei Joachim Erb
mit Hightech. Denn wenn er telefo- – Ensinger machts möglich. Das
drucken lässt, hat ein reines Gewissen.
niert, muss er nicht reisen, sagt der
sei kein Marketing-Gag, sagt
Denn Medialogik druckt klimaneutral
Geschäfts führer des Stuttgarter
Marketingleiter Stefan Schurr,
und verschafft sich einen Vorteil im
Kommunikationsdienstleisters GTC. das Sprudelunternehmen schützt
Wettbewerb mit den 11.000 anderen
28
Mit dem Argument wirbt er auch
um neue Kunden
die Umwelt schon seit langem
Druckereien in Deutschland
29
Benno Müchler, 23
Was die Zukunft bringt, bleibt
abzuwarten. Warten, bis die Zukunft
was bringt, sollte man aber nicht.
Kilian Trotier, 24
Nur wer Zukunft machen will,
kann für den Moment leben.
Mara Bergmann, 25
Der Frosch trinkt den Teich nicht aus, in
dem er lebt. (Indianisches Sprichwort).

30 31
Ein Bauer macht Gas
Wie Landwirt Fritz Auch-Schwarz sein Mais- zum Energiefeld umfunktionierte
Interview: Benno Müchler
KlimaMacher: Herr Auch-Schwarz, ab April sind
Sie Klimaschützer. Macht Sie das stolz?
Fritz Auch-Schwarz: Ja, das ist schon befriedigend.
Und ich bin stolz, eine so schöne Anlage gebaut zu
haben, die sich so gut in die Landschaft integriert.
Das ist auch ein Beitrag zum Umweltschutz. Viele
Anlagen sind einfach hässlich.
Sind Sie ein Öko?
So richtig als Öko kann ich mich nicht bezeichnen.
Ich versuche, das Möglichste zu tun. Wenn‘s geht,
verzichte ich zum Beispiel aufs Auto. Die Biogasanlage
ist sicher ein Beitrag zum Klimaschutz. Ob
das jetzt aber das Weltklima rettet? Auf jeden Fall
produzieren wir kein CO2.
Der Klimaschutz ist für Sie also gar nicht so wichtig?
Doch, schon. Aber man kann nicht nur Klimaschutz
machen und dabei nichts verdienen.
Wenn es der Klimaschutz nicht war – was gab
dann den Anstoß zum Bau der Anlage?
Das hatte mehrere Gründe. 2004 waren die Getreidepreise
im Keller, die Ernte brachte nicht viel ein, Biogas
boomte. Die Stadtwerke Leinfelden-Echterdingen
dachten schon länger über die Nutzung er neu er-
barer Energien nach. Den eigentlichen Anstoß gab
aber ein hier ansässiger Reitverein, der nach einer
Möglichkeit suchte, seinen Pferdemist los zu werden.
Aus Pferdemist lässt sich auch Biogas herstellen.
Und was hatte das mit Ihnen zu tun?
Die Stadtwerke gingen auf uns Landwirte zu. Wir
waren schnell überzeugt. Als wir in die Planungsphase
gingen, waren wir dreizehn Bauern, die ihre
Pflanzen für die Gasproduktion anbauen wollten.
Wir gründeten eine GmbH und investierten Eigenkapital
in den Bau der Anlage. Vorher hatten die
Stadwerke zugesichert, uns Wärme abzunehmen.
Das klingt alles total unkompliziert. Gab es denn
keine Widerstände?
Ein paar Anwohner hatten Angst, die Anlage
könnte stinken. Wir besichtigten mit ihnen ein
bereits fertiges Kraftwerk, das unseren Plänen entsprach,
und überzeugten sie vom Gegenteil.
Schwieriger waren die Verhandlungen mit dem
Stuttgarter Flughafen.
Welche Sorgen hatte der?
Wir hatten ursprünglich vor, ein Blechdach auf die
Anlage zu bauen. Die Flughafen-Leitung war
jedoch der Meinung, dass Ihre Radaranlage gestört
werden könnte und die Flugzeuge nicht
sicher landen. Deshalb wurde das Dach jetzt mit
Eternit gedeckt.
Als Landwirt hatten Sie vorher mit Biogas nichts
zu tun. Hat Sie die ganze Technik und Planung
nicht abgeschreckt?
Nein, auch wenn mir das alles natürlich sehr fremd
war. Es hat mir aber eher viel Spaß gemacht, etwas
Neues zu lernen. Wir dreizehn haben verschiedene
Anlagen besichtigt und viel über Vor- und Nachteile
gelesen. Ich denke, unser Ergebnis kann sich
sehen lassen.
Ab April landen die Früchte Ihrer Arbeit, zum
Beispiel Mais, auf einem Haufen und gären vor
sich hin. Ist das kein Problem für Sie? Immerhin
geht es dabei um Nahrungsmittel ...

32
Fritz Auch-Schwarz, 41, hat drei Kinder und ist schon seit
mehr als 20 Jahren Landwirt. Sein Hof steht am Rande
von Leinfelden-Echterdingen bei Stuttgart. Er hat rund
40 Hektar und baut darauf vor allem Weizen, Braugerste
und Körnermais an.
Mais und Grünroggen sorgen ab April für Energie in einer
Biogasanlage. Auch-Schwarz ist ihr Geschäftsführer. Die
Anlage versorgt rund 1.000 Haushalte mit Strom, ihre Abwärme
heizt die Häuser eines nahgelegenen Dorfs
33
Die Klimaanlage
Luftdicht abgeschlossen gärt in der Biogasanlage organisches
Material wie Pflanzen und Tiermist. Dabei entsteht Methan. Das
Gas wird verbrannt, treibt einen Generator an, der erzeugt Strom.
Die dabei abgegebene Wärme kann auch genutzt werden.
Rund 3.700 Biogasanlagen gibt es derzeit in Deutschland.
Die meisten stehen in Bayern und Baden-Württemberg.
Ein großer Vorteil ist, dass die Anlagen abgasneutral sind. Das durch
Verrottung freigesetzte CO2 und Methan wird vollständig verbrannt.
Nachteile sind die hohen Investitionskosten, möglicher Gestank und
die mit dem Methan verbundenen Gefahren. So ist im Dezember
2007 im Kreis Biberach eine Biogasanlage explodiert. Die Anlage war
nur eine Woche alt. Rund vier Millionen Liter Gülle überschwemmten
die nahe Umgebung. Personen wurden nicht verletzt.
Der Güllegeruch hing allerdings noch tagelang in der Luft.
Sicher, das ist schon anders, jetzt einen Beton -
klotz zu füllen, anstatt eine Kuh mit Futter zu
versorgen. Das Wichtigste ist aber: Der Reiz meiner
Arbeit bleibt.
Was meinen Sie damit?
Ich arbeite weiter draußen auf dem
Acker.
Ist Ihnen das denn so wichtig?
Natürlich. Das ist ja das, was meinen
Beruf ausmacht und warum er
so schön ist: laufend in der freien
Natur zu sein. Man kann sich die
Arbeit dort einteilen. Es macht
einem keiner Vorschriften. Das mag
komisch klingen. Aber ich liebe es,
in meinem Traktor den Acker rauf
und runter zu fahren und ganz für
mich zu sein. Sicherlich muss man
mehr arbeiten als in einem Geschäft.
Aber wenn ich den ganzen
Tag draußen auf dem Feld war, bin
ich abends viel zufriedener, als wenn ich im Büro
gearbeitet hätte.
Wie sind Sie eigentlich Landwirt geworden?
Meine Eltern und Großeltern waren schon Land-
wirte. Wir sind eine alt eingesessene Familie hier
in Leinfelden-Echterdingen. Ich habe schon immer
auf dem Hof gearbeitet. Mit 16, 17 war für mich klar,
dass ich nichts anderes machen wollte. So hab’ ich
später den Hof meines Vaters übernommen. Meinen
Kindern rate ich aber, nur in die Landwirtschaft zu
gehen, wenn sie wirklich Lust dazu haben.
Sie selbst zwingt die Biogasanlage als Geschäftsführer
immer öfter ins Büro. Macht Sie das nicht
traurig?
Ja, das ist schon ein Problem. Da hat man so viel
gelernt und wollte nur von der Landwirtschaft
leben... Wenn ich das aber wirklich versuchte, dann
tät’ ich heute ganz kleine Brötchen backen. Die
Arbeit draußen ist schön, die Arbeit drinnen bringt
mehr Geld. Man hat sich schließlich einen gewissen
Lebensstandard erarbeitet. Und den will man
sich erhalten.
Mit der reinen Landwirtschaft könnten Sie das nicht?
Nein. Deswegen hab’ ich auch schon lange vor der
Biogasanlage einen Park-und-Service-Dienst aufgemacht.
Mit dem bringe ich Reisende zum Stuttgarter
Flughafen, parke ihr Auto bei mir und hole sie bei
der Ankunft wieder ab. Hochgerechnet aufs Jahr
kostet mich das all meine Wochenenden, bis auf
die Woche Toskana-Motorrad-Urlaub mit Freunden.
Haben Sie mehr Freiheit, wenn die Anlage läuft?
Nein, aber mehr Sicherheit. Der Vorteil unserer
GmbH ist, dass uns die Anlage gehört und wir sie
auch noch mit den Pflanzen unserer Felder beliefern.
Das heißt, wir profitieren vom Gewinn, steuern die
Produktion und können unsere eigenen Getreidepreise
machen, in Krisenzeiten also niedrige Preise
mit dem Gewinn der Anlage gegenfinanzieren.
Sehen Sie sich jetzt eigentlich als Landwirt oder
als Unternehmer?
Ich bin Landwirt. Auch wenn ich mit dem Biogas
und dem Fahrdienst ein zweites Standbein habe.
Was machen Sie, wenn das Geschäft mit dem
Biogas nicht funktioniert?
Da mache ich mir keine Sorgen. Die Anlage ist eine
sichere Investition. Die Energiepreise werden in
den nächsten Jahren weiter steigen. Die Vorräte an
Öl, Erdgas und Kohle sind nun mal begrenzt. Da
wird sich unsere Biogasanlage auf jeden Fall auszahlen.
Wir nutzen ja nachwachsende Rohstoffe.

Flugzeuge im Kopf
1983 konstruierte der Flugzeugingenieur Rudolf Voit-Nitschmann einen Zweisitzer
in Entenform. Heute sucht er nicht mehr nach unkonventionellen Formen. Er hat
ein größeres Ziel: das umweltfreundliche Flugzeug
Text: Kilian Trotier
bin, war das mein erstes Flugzeug, das ich gebaut
habe“, erzählt Voit-Nitschmann.
Weltrekordhalter ist Rudolf Voit-Nitschmann nur aus Das Flugfieber hatte ihn schon früh infiziert. Zu-
Versehen geworden. Als er am 17. Juni 2003 mit dem nächst war der „Kleine UHU“ sein ständiger Begleiter.
Solar-Motorsegler „Icaré II“ in den Himmel stieg, Fast jeden Tag trieb es ihn zu Schulzeiten mit dem
wollte er kurz die Elektronik des Flugzeugs über- Modellflugzeug auf die große Wiese, um es in die
prüfen. Sechs Stunden später saß er immer noch im Luft steigen zu lassen. Mit den ferngesteuerten
Cockpit seines selbstgebauten Fliegers, im Anflug Fliegern begann Voit-Nitschmann, sich für den tech-
auf Jena – 350 Kilometer entfernt vom Flugplatz nischen Aufbau von Flugzeugen zu interessieren.
34 Aalen-Elchingen, von dem er mittags gestartet war. Noch konkurrierten die Flugzeuge aber mit einer
35
„Zum Glück hatte ich genug zum Trinken dabei“, lau- zweiten Leidenschaft: der Trompete. Als sich Voittete
sein Kommentar, als er aus dem Flugzeug stieg. Nitschmann nach dem Abitur für eine der beiden
entscheiden musste, wählte er die Luftfahrt. „Ich war
Der Flug war Weltrekord. Im Guinessbuch der Rekor- mir einfach nicht sicher, ob ich mit der Trompete
de steht er bis heute nicht. In den Verbandststatuten überhaupt gut genug war, um damit Geld zu verdie-
existierten schlichtweg noch keine formalen Vorgaben
für Rekordflüge von Solarfliegern. Für Voitnen“,
sagt der Professor und lacht.
Nitschmann, Professor am Institut für Flugzeugbau Er lehnt sich in seinem Bürostuhl zurück. Das weiße
der Universität Stuttgart und passionierter Flieger, Haar ist zurückgekämmt, der Anzug sitzt. Beim Foto-
ist das keine ungewohnte Situation: Konstruiert und termin rückt Voit-Nitschmann noch einmal schnell
fliegt er doch seit dreißig Jahren Flugzeuge, für die er die Krawatte zurecht. „Wenn meine Frau die Bilder
den derzeitigen Stand der Technik nur benutzt, um sieht, sagt sie mir sonst wieder, ich hätte mich ja mal
über ihn hinauszugehen. „Mich reizen die Herausfor- zurechtmachen können.“ Das Klischee des weltderungen.
Ein Flugzeug zu bauen, das es in der Form
zuvor noch nie gegeben hat, und es dann auch selbst
zu fliegen, begeistert mich einfach“, erzählt der
58-Jährige. Mit seinem neuesten Projekt wagt sich
Voit-Nitschmann wieder an die Grenze des derzeit
Machbaren: Er will den ersten nur mit Wasserstoff
betriebenen Zweisitzer aufs Rollfeld bringen.
fremden Tüftlers und Erfinders greift bei ihm nicht.
Dieser Mann lebt für Flugzeuge: Skizzen eines neuen
Airbus-Projekts hängen an der weißen Magnettafel
in seinem Büro, Miniaturflieger parken nebeneinander
auf der Kommode. Die Wände sind geschmückt
mit Fotos seiner eigenen Flieger. Das auffälligste
davon: Ein Entenflugzeug. Das Cockpit ragt wie ein
ausgestreckter Kopf hervor, die Flügel sind an den
äußeren Enden um neunzig Grad hochgeklappt. „Als
ich mit dreißig Jahren in die Industrie gewechselt
Dass Voit-Nitschmann nach Abstechern in die Wirtschaft
wieder an die Universität zurückkehren würde,
stand für ihn früh fest. „Denn nur in der Hochschule
kann ich die Techniken der Zukunft nachhaltig
entwickeln, ohne dem ständigen Druck des ökonomischen
Profits ausgesetzt zu sein.“ Und nur in diesem
Rahmen war es möglich, eine Idee zu verwirklichen,
die Voit-Nitschmann schon seit den Anfängen
seines Ingenieurstudiums umgetrieben hat: den Bau
umweltfreundlicher Flugzeuge. „Die Belastung der
Umwelt durch den CO 2-Ausstoß nimmt derart beunruhigende
Ausmaße an, dass wir alle handeln müssen
– auch und zuvorderst wir Flugzeugingenieure.“
Die Chance für die Umsetzung sah Voit-Nitschmann
gekommen, als er vom Ulmer Berblinger-Wettbewerb
Wind bekam. Ein Preis war ausgelobt für
Flugzeuge, die zugleich umweltfreundlich und wirt-

Und Voit-Nitschmann ließ nicht locker. Kaum war er
mit dem Solarflieger erstmals in die Luft gestiegen,
startete er das nächste Großprojekt: den Hydrogenius.
Wieder als Beitrag für den Berblinger-Wettbewerb.
„Die Ausschreibung bietet eine hervorragende
Plattform für den Erwerb von Drittmitteln, ohne die
wir nicht forschen könnten“, sagt Voit-Nitschmann.
Er steht in seinem Büro und zeichnet mit dem Bleistift
eine Skizze des „Hydrogenius“ auf Millimeterpapier
an der Magnetwand. Die beiden Piloten sitzen
nebeneinander. In dem dadurch entstehenden
Freiraum hinter den Sitzen ist die Brennstoffzelle
eingebaut, dahinter der Tank. Durch eine chemische
Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff wird Strom
erzeugt, der den Motor antreibt. Das größte Problem
ist, wie bei den mit Brennstoffzellen angetriebenen
Autos, derzeit noch das Gewicht. Voit-Nitschmann
und sein Team haben aber berechnet, dass der
„Hydrogenius“ trotzdem in die Lüfte steigen kann.
Zwölf Mitarbeiter hat Voit-Nitschmann, Tendenz
steigend. Der erste detaillierte Vorentwurf des Flugzeugs
ist fertig, in den kommenden Wochen beginnt
die Phase der technischen Umsetzung. Es müsse zu-
Noch steht der „Hydrogenius“ nur als
Modell im Institut. Doch in der Animation
ist der Traum bereits Realität:
Der erste wasserstoffangetriebene
Flieger der Welt hebt ab
Voit-Nitschmanns geht es nicht um Flugzeuge in
Massenserien. Er macht Grundlagenforschung. Denn
gerade die sei heute wichtig, um umweltfreundliche
Technologien für die nächsten fünfzig Jahre zu entwickeln.
Rudolf Voit-Nitschmann: ein moderner Gottlieb
Daimler oder Charles Lindbergh? „Alle großen
Erfindungen sind aus Spinnereien geboren“, sagt der
Geschäftsführer des baden-württembergischen Luftsportverbands,
Klaus Michael Hallmayer. Er traut
Voit-Nitschmann den großen Wurf zu: „Ich bin davon
überzeugt, dass der „Hydrogenius“ fliegen wird und
in absehbarer Zeit in Serie gehen kann.“
Geht alles nach Plan, steigt der Jungfernflug des
wasserstoffgetriebenen Fliegers in zwei Jahren. Doch
zuvor will Voit-Nitschmann noch ein anderes Ziel
erreichen: Den Weltrekord mit dem „Icaré II“ in die
Rekordbücher eintragen. Die Steuerelektronik für den
Motor muss noch gewartet werden. Aber in diesem
Sommer soll der Solarflieger einsatzbereit sein. Dann
wird Voit-Nitschmann wieder in die Luft gehen.
KÖNNEN SIE KLIMA?
Testen Sie sich! Wählen Sie eine Antwort pro Frage und zählen Sie am Ende alle
Punkte zusammen. Die Auflösung verrät Ihnen, welcher Klima-Typ Sie sind.
1 Welche Früchte haben Sie in Ihrer 7 Wofür würden Sie als Hausbesitzer
Obstschale?
zuerst Geld ausgeben?
- Kiwis, Papayas und Litschis – je exotischer, desto - Solaranlage und Wärmedämmung. (0)
schaftlich umsetzbar sind. Der Professor setzte sich
besser. (4)
- Neuer Außenanstrich. (2)
sofort an seinen Schreibtisch und entwickelte das
- Auf Erdbeeren will ich auch im Winter nicht - Pool und Sauna im Garten. (4)
Grundkonzept für seinen Solarflieger „Icaré II“.
verzichten. (3)
- Äpfel und Birnen - immer das Obst, das gerade in 8 Für welche Möbel entscheiden Sie sich?
In den letzten Wochen vor dem Einsendeschluss
Deutschland wächst. (0)
- Tropenhölzer sind sehr repräsentativ. (4)
brannte das Licht in den Werkshallen Tag und Nacht.
- Für mich kommen nur Möbel aus einheimischen
Noch um fünf Uhr in der Früh saßen die Ingenieure nächst viel gerechnet und dimensioniert werden, er-
2 Wie heizen Sie Ihre Wohnung?
Hölzern in Frage. (1)
36 an ihren Computern, um die letzten Berechnungen zählt Voit-Nitschmann. Wie groß sollen die Wand-
- Keine Ahnung – ich zahle meine Miete und wundere - Ich kaufe nur Teakholz von Plantagen. (3)
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durchzuführen. Die Konstrukteure schleppten Teile, stärken sein? Welche Bauteile werden benötigt?
mich immer über die hohen Nebenkosten. (3)
schweißten und setzten aus den vielen Einzelteilen Geht alles gut, fällt der Startschuss für die Konstruk-
- Für mich kommen nur erneuerbare Energien in 9 Welches Papier kaufen Sie?
in minutiöser Kleinarbeit den Flieger zusammen. Die tion des „Hydrogenius“ in einem halben Jahr.
Frage, z. B. Geothermie oder Solarzellen. (0) - Immer das günstigste – strahlend weiß, muss ja
Kaffeemaschine war im Dauereinsatz.
Die Erwartungen an den Wasserstoff-Flieger sind
- Öko-Energie ist nur eine Verkaufsstrategie der ordentlich aussehen. (3)
Der Schluss-Sprint hat sich gelohnt. Das Team der groß. Voit-Nitschmanns Traum ist es, schon in fünf-
Hersteller-Firmen. Ich bleibe bei Öl oder Gas. (3) - Weißes Papier, aber mit Klima-Zertifikat gegen
Uni versität Stuttgart erhielt den ersten Preis für den zehn Jahren Zwei- bis Achtsitzer mit Brennstoffzel-
die Abholzung des Urwalds. (2)
„Icaré II“, und Voit-Nitschmann hatte sein erstes Klimalenantrieb auszustatten. Und wie sieht es mit den
3 Wie sieht‘s mit Ihrem Urlaub aus? - Für mich kommt nur Recyclingpapier in Frage. (1)
flugzeug gebaut. Der Schritt von ungewöhnlichen großen Jets aus? Bei dieser Frage winkt er ab. Dafür
- Jedes Jahr zwei Flüge in die Karibik brauche ich - Ich mache alles via Internet. (2)
zu umweltfreundlichen Flugzeugen war vollzogen. ist die Technik nicht geeignet. Dann schon eher die
als Ausgleich zum Arbeitsstress. (4)
Solarenergie. Aber auch da muss noch ein riesiger
- Es muss ja nicht die Südsee sein – Nordsee oder 10 Fenster auf oder zu?
Schritt gemacht werden, um sie bei Linienflügen
Schwarzwald sind auch schön! (1)
- Frische Luft durch Stoßlüften macht Sinn. (1)
einzusetzen. Erstmal muss der „Icaré II“ in Serie gehen.
- Einmal im Jahr gönne ich mir einen schönen - Meine Panorama-Glasfenster sind stylisch und
Urlaub. (2)
edel. Die sind zwar schon 30 Jahre alt, aber
- Warum verzichten? Ich bin auch so umwelt-
immer noch im Top-Zustand. (3)
freundlich und fliege klimaneutral. (3)
- Mein spezial-isoliertes Doppelglasfenster ist
immer auf Kipp. So bekomme ich frische Luft,
und es kann nicht zu viel Wärme entweichen. (2)
4 Wie ernähren Sie sich?
- Ein Steak pro Tag muss sein. (3)
- Ich bin Vegetarier, weil das gut fürs Klima ist. (1)
- Fleisch nur sonntags und nur vom Bio-Bauern (1)
- Tiefgefrorenes hält länger und ist gesund. (2)
5 Welchen Strom würden Sie wählen?
- Ich würde auf Öko-Strom umsteigen, wenn er
nicht viel teurer wäre. (2)
- Ich nehme den billigsten Strom. (4)
- Auf jeden Fall Öko-Strom, der von einer
Umweltorganisation zertifiziert wurde. (0)
6 Wie sind Sie unterwegs?
- Mit dem Auto als Symbol meiner Freiheit.(4)
- Außer bei Kurzstrecken in der Stadt ist es doch
vernünftiger mit dem Auto zu fahren. (3)
- Mit Öko-Sandalen und immer zu Fuß. (0)
- Mit Fahrrad und öffentlichen Verkehrsmitteln. (1)
Text: Mara Bergmann
11 Ist Stromsparen ein Thema für Sie?
- Absolut - ich schalte meinen Fernseher immer
auf Standby, wenn nichts Spannendes läuft,
und verzichte auf eine Spülmaschine. (3)
- Ich allein kann die Welt doch eh´ nicht verbessern,
an meinem Lebensstil ändere ich nichts. (4)
- Ich habe Energiesparbirnen, meine Elektro-
geräte schalte ich immer ganz ab. (1)
12 Welches ist Ihr Traum-Auto?
- Porsche oder Ferrari. (4)
- Ein Hybrid-Fahrzeug. (1)
- Ein Golf. (2)
- Auto kommt für mich nicht in Frage.
Ich verpeste doch nicht die Umwelt! (0)
Auflösung auf der nächsten Seite

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Welcher Klima-Typ bin ich?
8-20: Klima-Held
Gratulation! Sie bleiben Ihrem Charakter treu und
tun trotzdem etwas für die Umwelt. Der Klima-
Held informiert sich gut und ausführlich, fällt aber
nicht auf Klima-Sprüche rein. Er organisiert sein
Leben nach sinnvollen Energiespar- und Ökogrundsätzen,
ohne dabei zu übertreiben. Weiter so!
35-44: Klima-Killer
Sie bestreiten die Auswirkungen Ihres Verhaltens
auf das Klima, leugnen den Klimawandel und wollen
an Ihrem Lebensstil nichts ändern. Ob Luxus-
Limousine, Langstreckenflug oder Elektrogeräte –
ohne Rücksicht auf Verluste gehen Sie durchs
Leben und denken dabei nicht im Geringsten an
die Folgen für die Umwelt. Bitte blättern Sie in
diesem Magazin noch mal ganz nach vorne, auf
Seite 1, und lesen Sie die Geschichten und Klimatipps.
Dann können Sie‘s ja nochmal versuchen.
0 bis 7: Klima-Sklave
Öko-Latschen, Bio-Siegel, Fahrrad statt Sportwagen.
Sie tun alles für den Klimaschutz, vergessen
darüber aber manchmal sich selbst. Sie werden
zum Sklaven Ihrer guten Vorsätze und leben unter
einem ständigen Zwang. Unser Tipp: Entspannen
Sie auch mal und tun Sie sich selbst was Gutes.
Einmal Sauna im Monat macht Sie noch nicht
zum Klima-Schwein.
21-34: Klima-Chaot
Sie möchten zwar umweltbewusst handeln, sind
dabei aber nur selten erfolgreich. Sie haben Ideale,
aber oft ist Ihnen der Aufwand dann doch zu groß.
Es soll schließlich nicht anstrengend sein und nicht
viel kosten. Manchmal sind Sie aber auch überfordert
und verstehen Klimatipps falsch. In Zukunft
sollten Sie ganz genau überlegen, was Sie für die
Umwelt tun möchten, und sich gut informieren.
Nur Mut, Sie schaffen das!
Das Klima in Zahlen
2 Grad Temperaturanstieg gegenüber der vorindustriellen Zeit
kann die Welt verkraften, sagen Klimaexperten
0,74 Grad Temperaturanstieg maßen die Forscher allein zwischen 1906 und 2006
0,2 Grad steigt die Temperatur derzeit pro Jahrzehnt an. Selbst wenn die
Konzentration der Treibhausgase auf dem jetzigen Stand stabilisiert würde,
stiege die Temperatur in jedem Jahrzehnt um 0,1 Grad weiter, so die
Berechnungen des Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC)
11 der vergangenen dreizehn Jahre gehörten zu den wärmsten seit Beginn
der Klimaaufzeichnungen vor 150 Jahren
50 Prozent nahm die CO 2-Konzentration allein zwischen 1970 und 2006 zu
2020 sollten die CO 2-Werte in der Atmosphäre zu sinken beginnen,
sonst droht der Klimakollaps
59 Zentimeter steigt der Meeresspiegel noch in diesem Jahrhundert an,
wenn es schlecht läuft. Wenn es ganz schlecht läuft und die Polkappen
schneller schmelzen, kommen noch einmal 20 Zentimeter dazu
12 Millionen Menschen leben alleine in Ägypten in Gebieten, die überflutet
werden, wenn der Meeresspiegel 50 Zentimeter höher ist als heute
11.000.000.000.000 Euro veranschlagt der Weltklimarat
der UNO für die Vollbremsung, die die Erde vor dem Klimakollaps retten soll.
Das Geld müsste in CO 2-arme Technologien gesteckt werden
64.000.000.000.000 Euro kosten die Folgen des Klimawandels –
Überflutungen, Hurrikans, Dürren – in den nächsten 50 Jahren, schätzen Experten
des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung