EOBD Misfire-Monitor - ZAWM

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EOBD Fuel-Monitor • Zur Beibehaltung eines korrekten Luft- Kraftstoff-Verhältnisses kann das Steuergerät durch eine adaptive Regelung geringe Korrekturen der Kraftstoffzumessung vornehmen • Falls die Korrekturwerte einen bestimmten Wert überschreiten wird ein Fehlercode gesetzt und die MIL-Lampe leuchtet beim zweiten Prüfzyklus auf
EOBD Fuel-Monitor (Forts.) • Überprüfung des Kraftstoffsystems durch Prüfung des Korrekturfaktors im KAM (STFT Schort Term Fuel Trim, LTFT Long Term Fuel Trim) • Ein Fehlercode wird bei Überschreitung eines Schwellwertes gesetzt
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