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thema · 4
Auf dem Perron ist es ruhig, innen laufen die Leitungen heiss: Olivier Grichting und Francine Hurni (Bild unten rechts) suchen freie Plätze in einem
Die angenehme Stimme aus Stalden
Im Railcenter Stalden belegen sieben Mitarbeitende unter anderem die Sitzplätze im Glacier Express.
Das tönt einfacher, als es in Wirklichkeit ist.
■ Ob sich der Anrufer aus dem Iran wohl
ein Bild vom Railcenter Stalden macht –
oder besser: Was für eines? Bestimmt sieht
er ein funktional eingerichtetes Grossraumbüro
mit ungezählten Telefonierenden mit
ebenso vielen Bildschirmen. Das Telefon auf
dem Bürotisch im Stationsgebäude Stalden
klingelt. «Matterhorn Gotthard Bahn, Hurni,
Guten Morgen», nimmt Francine Hurni,
Mitarbeiterin des Railcenters Stalden, den
Anruf entgegen. Die Realität in Stalden ist
erfrischend anders als jene eines unpersönlichen
Callcenters. Im putzigen Stationsgebäude
sind, leicht abgetrennt vom Bahnschalter,
vier Arbeitsplätze eingerichtet.
Hier nehmen die Buchungsspezialistinnen
und -Spezialisten an sechs Tagen unter der
Woche Reservationen für eine Fahrt mit
dem Glacier Express entgegen. Keine Klimaanlage,
keine künstliche Büroatmosphäre,
dafür viel Motivation und so etwas
wie ein innerer Kit ist an diesem Ort zu spü-
«Damit jeder Gast die
für ihn optimalen Reservationen
bekommt,
braucht es ein Gespür
für Leute.»
Olivier Grichting.
ren. «Wir handeln mit Herz und Verstand
zum Wohle des Kunden», wird Olivier
Grichting, Teamleiter Railcenter Stalden, spä -
ter sagen.
Francine Hurni hört indes zu und bestätigt
alsbald in akzentfreiem Englisch, ja, der
Glacier Express verkehre im Sommer täglich
und eine Fahrt von Zermatt nach St. Moritz
in der ersten Klasse koste pro Person 193.30
Euro zuzüglich einer Reservationsgebühr.
Sie hält kurz inne. Offenbar will der Anrufer
noch abklären, ob er seine Gefolgschaft
im Nebenwagen unterbringt. «Okay. Gerne.
Wir hoffen, Sie bei uns zu begrüssen. Have
a nice day», legt Françine Hurni mit den guten
Wünschen zum Tag auf.