Lügde – eine Stadt geht neue Wege zur Revitalisierung - Hummersen

Lügde – eine Stadt
geht neue Wege
zur Revitalisierung
Dietrich Maschmeyer, IGB
Lügde, ganz im Osten von Westfalen, gehört
zu den kleineren, aber bedeutenden Fachwerkstädten
Norddeutschlands. Prägende
für die, in der Stadt Lügde selbst etwa 5.000
Einwohner starke, noch heute von eine Mauer
umschlossene alte Stadt waren dann auch
die recht gleichförmigen, kleinbürgerlichen,
in der Regel ursprünglich nur eingeschossig
bewohnten Dielenhäuser. Ein Stadtbrand Ende
des 18. Jahrhunderts hat, bis auf einen,
alle Straßenzüge zerstört, die danach innerhalb
weniger Jahre in einem bemerkenswert
Skizze der Lügder Innenstadt: Deutlich zu erkennen
ist das mittelalterliche Dreistraßensystem mit der
durchgehenden Hauptstraße (Mittlere Straße) in der
Bildmitte, rechts davon die Vordere Straße und links
die Hintere Straße (Quelle: Stadt Lügde).
Modell eines typischen Dielenhauses der Lügder Innenstadt
(Foto: Bernd Froehlich, Modell: Stadt Lügde).
einheitlichen Fachwerkstil wieder aufgebaut
wurden.
Ein bißchen Statistik: Lügde hat insgesamt
124 Baudenkmale, davon allein 80 im historischen
Stadtkern und 70 davon befinden sich
in privatem Eigentum. Im Bereich der Hinteren,
Mittleren und Vorderen Straße liegen 63
Baudenkmale, davon sind ein knappes Viertel
(15) Leerstände.
Jahrzehntelang wälzte sich der Verkehr einer
stark befahrenen Bundesstraße (Mittlere
Straße) mitten durch den Ort. Das blieb nicht
ohne Auswirkungen: Die Dramatik der verkehrsbedingten
Leerstandsproblematik wird
daran erkennbar, , dass in der viel befahrenen
Mittleren Straße 9 von 25 Baudenkmalen
leer stehen, in der verkehrsberuhigten
Hinteren Straße jedoch keines von 16. Der
Durchgangsverkehr musste also raus aus
dem Ortskern.
Eine Umgehungsstraße zu bauen war auf
Grund der Topografie des Ortes ungewöhnlich
schwierig. Als sich vor mehr als
15 Jahren gegen einen derartigen Plan Bürgerprotest
formierte, hat der damalige NRW-
Bauminister Christoph Zöpel den damaligen
Leiter der Internationalen Bauausstellung
Emscherpark zum Moderator benannt. Das
führte unter aktiver Beteiligung der Lügder
Bürger zu einer völligen Neukonzeption, bei
der die Straße recht aufwendig als etwa 600
m langer Tunnel vor die Stadtmauer direkt neben
das Flussbett der Emmer gelegt wurde.
Als nun absehbar war, dass die Stadt 2010
weitgehend frei von Verkehr sein würde,
stand Günter Loges, der Leiter des Fachbe-
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eiches Planen und Bauen der Stadt Lügde,
vor der Aufgabe, die gravierenden Veränderungen
zu nutzen, um die Stadt lebenswerter
zu machen.
Die Stadtverwaltung machte das in einer
bemerkenswert demokratischen Weise: Sie
ließ zunächst den Bürgern freie Bahn, selbst
Ideen zur Umgestaltung ihrer Stadt zu entwickeln.
Loges: „Ich bin wirklich mit einem
weißen Blatt Papier in die erste Versammlung
des Arbeitskreises Lügde 2015 gegangen,
weil ich den Bürgern deutlich machen wollte,
dass es nicht meine, sondern ihre Stadt ist,
die geplant werden soll.“
Die Vision hieß: Lügde 2015 – Neues Leben
für die Altstadt. Zur Realisierung wurde das
Gesamtvorhaben in vier Bausteine zerlegt,
die jedoch aufeinander abgestimmt sind.
• Shared Space 1 in der Stadt – Emmeraue
• Shared Space für eine Umgestaltung der
Ortsdurchfahrt
• Aufwertung des Einzelhandelsstandortes
Historischer Stadtkern
• Aufwertung des Wohnstandortes Historischer
Stadtkern
Zunächst widmete man sich der Gestaltung
und Nutzung der Auen des Flüsschens Emmer.
„Dieser Fluss war bis jetzt eigentlich gar
nicht sichtbar“, so Loges. „Jetzt wird er bewusst
in das Leben der Bürger einbezogen.“
Über dem Tunnel wurde mit Unterstützung
eines der renommiertesten Büros eine „bewohnbare“
Parklandschaft geplant, die die
Bewohner der Altstadt gut gebrauchen können,
mangelt es doch in der Enge der mittelalterlichen
Stadt sehr an größeren Frei- und
Grünflächen. Und die Altstadt soll und wird
nach den Plänen wieder verstärkt als Wohnbereich
genutzt. Dem kommt entgegen, dass
der Stadtrat angesichts der schon jetzt leicht
rückläufigen Bevölkerungsentwicklung bereits
vor längerer Zeit beschlossen hat, keine
Neubaugebiete mehr zu planen.
1 Shared Space (deutsch: etwa „gemeinsam genutzter
Raum“) bezeichnet eine Planungsphilosophie, nach der
vom Verkehr dominierter öffentlicher Straßenraum lebenswerter
werden soll. Charakteristisch ist dabei auch
die Gleichberechtigung der Verkehrsteilnehmer. Das Planungsmodell
wurde federführend vom Niederländer Hans
Monderman in den 1990-er Jahren entwickelt und findet
heute weltweit Anwendung.
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Die Enge der Stadt und der Mangel an Freiflächen
wird deutlich durch die äußerst schmalen Traufgassen
zwischen den Häusern (Fotos: Bernd Froehlich)
Nach der Fertigstellung der Umgehung geht
es nun an eine Revitalisierung – gerade im
Bereich der Straßenzüge, die bisher durch
den Verkehr stark beeinträchtigt wurden. Das
hatte nämlich zu einer schleichenden Abwanderung
vieler Läden aus der Stadt geführt.
Jetzt hat man beschlossen, keinem Bau von
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größeren Läden außerhalb des Bereiches der
Kernstadt mehr zuzustimmen.
Stattdessen hat man sich vorgenommen, einige
Häuserblocks im Zentrum der Altstadt
als eine Art Ladenpassage zu gestalten und
auch vom Innenbereich des Blocks her zu erschließen.
Mit diesem Konzept verfolgt man
vor allem das Ziel, größere, mit der historischen
Stadtstruktur unverträgliche Neubauten
dadurch überflüssig zu machen, dass
man die vorhandenen historischen Bauten
so aufschließt und kombiniert, dass in ihnen
selbst die benötigten Verkaufsflächen geschaffen
werden.
Ein besonders ambitioniertes Teil-Projekt dieser
Art – Marienhöfe – befindet sich im nördlichen
Stadtbereich, im Bereich der „Einfahrt“
in den historischen Stadtkern. Genau hier
befindet sich auch das größte Sorgenkind
der Stadt – ein leer stehendes Baudenkmal
– und hier sollen nach dem Integrierten Entwicklungskonzept
Impulse gesetzt werden.
Bleibt nur zu hoffen, dass die Investoren dieses
zukunftsweisende und vor allem mit der
Bürgerschaft selbst entwickelte Konzept akzeptieren
und gut umsetzen.
Angesichts der Aufbruchstimmung, die Lügde
vermittelt, verwundert es nicht, dass die
Altstadtzugang NORD: Der Platz vor den drei historischen
Häusern – zwischen Mittlerer und Vorderer
Straße soll durch einen Brunnen, Baumbepflanzung
und mit Plattenbändern und Kleinpflaster optisch aufgewertet
werden (Quelle: Stadt Lügde).
Stadt auch in der praktischen Denkmalpflege
neue Wege beschreitet. Die lange Zeit empfohlenen
Gestaltungssatzungen haben sich
auf Grund ihres zu abstrakten Charakters
Das „Sorgenkind“ in der Mitte soll Eingang/ Durchgang für den umgestalteten Blockinnenbereich werden – s.a.
Kennzeichnung mit „X“ in der oberen Grafik (Foto: Bernd Froehlich).
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in der konkreten Umsetzung mittlerweile als
wenig tauglich erwiesen, um die Veränderungen
des Ortsbildes in geregelte Bahnen
lenken zu können. An ihre Stelle tritt für die,
als erhaltenswert eingestuften Gebäude ein
konkreter und im wesentlichen verbindlicher
Pflegeplan, dessen Festlegungen keine Interpretationsprobleme
mehr bereiten.
Das hohe bürgerschaftliche Engagement,
das Günter Loges für die Stadt aktivieren
konnte, macht gespannt darauf, wie Lügde
2015 tatsächlich aussehen wird.
Wir drücken die Daumen, dass es gelingt!
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Plan für die Entwicklung des Blockinnenbereiches
und Schließen des Blockrandes durch Bebauung und
Integration des südlichen Blocks und Aufwertung der
Verbindungswege (Quelle: Stadt Lügde).
Marienhöfe: Illustrationen
der geplanten
Außenansicht
und Eingangssituation
(oben) und der
Innenhofansicht
(unten) (Quelle:
Stadt Lügde).
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