partner - Hellmann Worldwide Logistics
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FOCUS<br />
4<br />
„READy FOR TAKE-OFF?“ – LUFTFRACHTSyMpOSIUM IN SOEST<br />
Benno Nelles, <strong>Hellmann</strong> Düsseldorf<br />
Am 14. und 15. März 2012 fand in Soest<br />
ein Symposium zum Thema „Sicherheit in<br />
der Luftfracht“ statt. Warum überhaupt<br />
Sicherheit in der Lieferkette? Wer ist der<br />
bekannte Versender? Wie verpackt man<br />
Luftfracht sicher? Was kann geröngt werden?<br />
Wer muss geschult werden? Was<br />
kann ein Unternehmen tun, um sich die<br />
Zertifizierungen zu vereinfachen? Diese<br />
und weitere Fragen wurden den rund<br />
350 Teilnehmern im Rahmen des Luftfrachtsymposiums<br />
2012 unter dem Motto<br />
„Ready for Take-Off“ in der Soester<br />
Stadthalle beantwortet. Zudem wurde<br />
deutlich: Sicherheit in der Luftfracht ist<br />
und bleibt ein brandaktuelles Thema.<br />
Auch unser Unternehmen war in der Soester<br />
Stadthalle vertreten. Das Team um Benno<br />
Nelles, Global Product Manager Airfreight,<br />
nutzte die Chance und informierte bestehende<br />
und potentielle Kunden über die Serviceleistungen<br />
unseres Unternehmens im Bereich<br />
der Luftfracht, was für großes Interesse sorgte.<br />
„Die aktuelle Herausforderung im Rahmen der<br />
sicheren Luftfracht-Transportkette ermöglicht<br />
es uns, mit jedem Versender von Luftfracht ins<br />
Gespräch zu kommen“, so Benno Nelles.<br />
Auch am <strong>Hellmann</strong>-Stand vertreten war unser<br />
Hamburger Kollege Christof Kroczek, Global<br />
Account Manager. Gemeinsam mit Benno<br />
Nelles nutze er das Luftfrachtsymposium<br />
als passende Plattform, um den Kunden ein<br />
neues Verpackungsprodukt vorzustellen, das<br />
die Faktoren Volumenoptimierung, Kostensenkung,<br />
Sicherheit und Green <strong>Logistics</strong> vereint.<br />
Es handelt sich um eine Frachtbox samt<br />
Palette, die komplett aus Wellpappe gefertigt<br />
ist. Die Box befindet sich unternehmensintern<br />
zwar noch in der Erprobungs- und Abstimmungsphase,<br />
sorgte in Soest aber schon für<br />
Aufsehen. „Die Themen `Green` und `Packaging`<br />
ergänzen sich hervorragend. Durch<br />
diese Box werden die beiden Themen für den<br />
Kunden greifbar und verständlich und zeigen,<br />
wie Logistik und ökologische Nachhaltigkeit<br />
ineinandergreifen können“, erläutert Christof<br />
Kroczek. Das klingt interessant und vielversprechend.<br />
<br />
MD-11 VOLLCHARTER IN LEJ<br />
Alexander Wünsch, <strong>Hellmann</strong> Leipzig<br />
Aufgrund einer guten Zusammenarbeit<br />
bei einem ab Werk Geschäft im vorletzten<br />
Jahr und der damit verbundenen<br />
Empfehlung der Produktionsstätte in<br />
Adorf wurde die Station Leipzig Anfang<br />
Februar vom Kunden NAUE GmbH<br />
& Co. KG für einen Luftfrachttransport<br />
nach Kanada angefragt. 400 Rollen<br />
Geokunststoffgitter, je 4,75 m lang mit<br />
einem Durchmesser von 40 cm und<br />
einem Stückgewicht von 95 kg, sollten<br />
vom Werk in Adorf zum Flughafen Calgary<br />
befördert werden.<br />
In Zusammenarbeit mit dem Airfreight Pricing<br />
Team Düsseldorf offerierten wir eine konventionelle<br />
Luftfrachtvariante, bei der die Ware in<br />
mehreren Abflügen nach Kanada verbracht<br />
werden sollte. Dies schien der Dringlichkeit<br />
allerdings nicht gerecht zu werden.<br />
Roland Wiesenberger, <strong>Hellmann</strong> München,<br />
versorgte die Leipziger Station alternativ mit<br />
einem Vollcharter Preis (FedEx MD-11) und<br />
vermittelte erfolgreich zwischen Chapman<br />
Freeborn Airmarketing GmbH und den Kollegen<br />
in Leipzig. Lediglich ein Wochenende lag<br />
zwischen der Angebotsabgabe und der Entscheidung<br />
des Kunden für die Chartervariante<br />
von Leipzig nach Calgary.<br />
Die LKW-Vorläufe von Adorf zum Flughafen<br />
Leipzig/Halle verliefen ohne besondere<br />
Vorkommnisse. So wurde der Palettenaufbau<br />
nach Vorgabe der Airline zügig und ohne<br />
besonderen Zeitdruck von der Portground<br />
GmbH Leipzig durchgeführt. Aufgrund<br />
der außergewöhnlichen Ware und kleinen<br />
Schwierigkeiten beim Palettenbau war die<br />
Anspannung am Tag der Verladung bei allen<br />
Beteiligten hoch. Andreas Krause und<br />
Alexander Wünsch begleiteten die Ware<br />
vom Lager zum Flugzeug und wohnten der<br />
gesamten Verladung bei. Hier war die Erfahrung<br />
der Lademeister, sowie Kraft und<br />
Energie des Verladepersonals gefragt. Die<br />
Erleichterung war groß, als die Beladung am<br />
späten Nachmittag abgeschlossen und die<br />
Ladeluke der MD-11 geschlossen wurde. Mit<br />
etwas Verspätung konnte die Maschine letztendlich<br />
um 16.58 Uhr Ortszeit vom Flughafen<br />
Leipzig/Halle in Richtung Calgary starten.<br />
Das Luftfrachtteam aus Leipzig bedankt sich<br />
recht herzlich bei allen beteiligten Kollegen<br />
für die fantastische Unterstützung. Vielen<br />
Dank! <br />
<strong>partner</strong> 01/12