Silvatec Sleipner Harvester
Silvatec Sleipner Harvester
Silvatec Sleipner Harvester
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Mit <strong>Silvatec</strong>s neuem <strong>Harvester</strong><br />
8266 TH <strong>Sleipner</strong> geht Design und<br />
Funktionalität in einer höheren<br />
Einheit auf.<br />
Der <strong>Sleipner</strong> <strong>Harvester</strong> wurde in enger Zusammenarbeit mit einem<br />
industriellen Designer und mehreren Forstunternehmern entwickelt,<br />
und somit wurde allen denkbaren Finessen eingearbeitet, die den<br />
Arbeitstag im Wald komfortabler und effektiver als gewöhnlich<br />
machen.<br />
Niedrig, stark und flexibel<br />
Im Gegensatz zu anderen <strong>Harvester</strong>n lässt, auf Grund seiner<br />
niedrigen Höhe, die <strong>Sleipner</strong> Maschine sich einfacher im Wald<br />
navigieren, und ist von seinem Art der <strong>Harvester</strong> auf dem Markt<br />
mit der niedrigsten Transporthöhe.<br />
<strong>Sleipner</strong> ist mit der neuesten und modernsten Mercedes<br />
Motor- und Loglift Kranhubtechnologie ausgestattet. Mit den<br />
10 effektverbrauchgeringen Xenonscheinwerfern wird ein<br />
unübertroffenes Arbeitslicht erreicht.<br />
Die Maschine ist sehr flexibel und kann für eine Menge von<br />
verschiedenen Aufgaben verwendet werden. Somit ist der <strong>Sleipner</strong><br />
<strong>Harvester</strong> ganz einfach die stärkste Maschine auf dem Markt.<br />
Kabine mit freier Sicht<br />
Mit den grossen gebogenen Fensterscheiben des <strong>Sleipner</strong><br />
<strong>Harvester</strong>s hat der Fahrer eine perfekte Sicht sowohl nach vorne<br />
und nach hinten als auch zu den Seiten. Die geräumige Kabine<br />
mit ihrem komfortablen Sitz ist ein angenehmer Aufenthaltsraum,<br />
und ist wie ein hochtechnologischer Arbeitsplatz eingerichtet, in<br />
welchem alle Details berücksichtigt sind.<br />
Der IQAN Tripcomputer in der Schalttafel ergibt einen guten<br />
Überblick über Motorumdrehungen, -temperatur, Öldruck etc.<br />
Durch diesen Computer können u.a. die Kraneinstellung und<br />
Arbeitsumdrehungen für den Dieselmotor justiert werden.<br />
Für weitere technische Daten sehen Sie bitte in der Übersicht des<br />
Prospektes.<br />
Der Hauptsitz von <strong>Silvatec</strong> liegt in Farsø in Dänemark, wo auch die ganze Produktion untergebracht ist. Die Firma hat in Frankreich bzw. in Irland und<br />
Wales Tochtergesellschaften gegründet. In anderen europäischen Ländern ist <strong>Silvatec</strong> durch regionalen Kooperationspartnern vertretet.<br />
<strong>Silvatec</strong> Skovmaskiner A/S<br />
Fabriksvej 6<br />
DK-9640 Farsø<br />
Dänemark<br />
<strong>Silvatec</strong> 8266 TH <strong>Sleipner</strong><br />
mit einem neuen <strong>Silvatec</strong><br />
560 Aggregat montiert. Der<br />
<strong>Sleipner</strong> wird standardmäßig<br />
mit einem <strong>Silvatec</strong> 445 MD50<br />
Aggregat geliefert.<br />
Ein <strong>Silvatec</strong> Aggregat an<br />
einem Bagger montiert<br />
Die <strong>Silvatec</strong> Aggregate<br />
lassen sich mit Vorteil an<br />
den meisten Baggertypen<br />
anbauen.<br />
Das <strong>Silvatec</strong> 560 Aggregat<br />
Die bekannte und robuste<br />
<strong>Silvatec</strong> Aggregate lassen<br />
sich mit Vorteil auch an den<br />
meisten anderen <strong>Harvester</strong>n<br />
anbauen.<br />
Tel. +45 98 63 24 11<br />
Fax +45 98 63 25 22<br />
Ein <strong>Silvatec</strong> 878 CH mobiler<br />
Holzhacker, der für<br />
seine hohe Kapazität und<br />
Wendigkeit bekannt ist.<br />
Der <strong>Silvatec</strong> 878 CH<br />
Holzhacker.<br />
Das <strong>Silvatec</strong> Fäll-/Sammleraggregat<br />
das wie alle andere<br />
<strong>Silvatec</strong> Produkte sehr<br />
leistungsfähig ist.<br />
silvatec@silvatec.com<br />
www.silvatec.com<br />
SILVATEC 2004 . FOTO: CLAUS HAAGENSEN UND SILVATEC<br />
<strong>Silvatec</strong><br />
<strong>Sleipner</strong> <strong>Harvester</strong><br />
Der ultimative <strong>Harvester</strong> . . .
Der Name <strong>Sleipner</strong> stammt aus der<br />
nordischen Mythologie, in der Odin der Fürst<br />
der Götter ist. <strong>Sleipner</strong> ist Odins 8-beiniges<br />
Pferd, das sich sowohl in der Luft als auch<br />
auf der Erde fortbewegen kann. Es ist das<br />
beste Pferd unter den Göttern und Menschen.<br />
Es findet sich kurz gesagt keines<br />
wie <strong>Sleipner</strong>. Auch nicht unter den<br />
Holzeinschlagsmaschinen.<br />
<strong>Silvatec</strong> Skovmaskiner A/S<br />
<strong>Silvatec</strong> ist ein führender Hersteller von Maschinen und Geräten für<br />
Forstwirtschaft. Das Flagschiff der Firma ist der moderne <strong>Sleipner</strong><br />
<strong>Harvester</strong>. Das Sortiment umfaßt aber u. a. auch Fällköpfe, einen<br />
mobilen Holzhacker sowie kleinere Maschinen und Geräte für<br />
Tannenbaum- und Ziergrünkulturen.<br />
Seit 1986 produziert <strong>Silvatec</strong> Maschinen und Geräte für<br />
Forstwirtschaft, und hat in Wales bzw. Irland und Frankreich<br />
Tochtergesellschaften gegründet.<br />
Trotz großem Wachstum sind die Grundwerte der Firma immer noch<br />
dieselben. <strong>Silvatec</strong> steht für Qualität und durchdachten Lösungen.<br />
Die <strong>Silvatec</strong> Maschinen berücksichtigen sowohl die<br />
Arbeitsverhältnisse des Maschinenfahrers als auch die Ansprüche<br />
an sorgsamer Forstwirtschaft. Die Maschinen werden in<br />
Zusammenarbeit mit unseren Kunden entwickelt und mit Stärke,<br />
Kapazität und Zuverlässigkeit im Fokus.<br />
Ungeachtet der Arbeitsaufgaben und der Art von Forstwirtschaft<br />
wird <strong>Silvatec</strong> immer die optimalen Geräte anbieten können. Das Ziel<br />
ist ganz einfach - immer die besten Produkten auf dem Markt zu<br />
liefern.<br />
Technische Standarddaten<br />
<strong>Silvatec</strong> 8266 TH <strong>Sleipner</strong><br />
Motor<br />
• Mercedes OM 906 LA Dieselmotor<br />
• 205 kW / 278 PS bei 2100 U/min<br />
• 6-Zylinder Turbo-Diesel mit Intercooler<br />
• Max. Drehmoment 1100 Nm bei 1250 bis 1500 U/min<br />
• Gemäß den Forderungen der EEC an Emissionen<br />
Transmission und Zugkraft<br />
• Hydrostatische Übertragung mit 2 mechanischen Getrieben und<br />
proportional regulierbaren Getrieben<br />
• Zugkraft (theoretisch ermittelt): 146 kN<br />
• NAF Achsen mit Planetengetrieben<br />
• Allradantrieb<br />
• Differentialsperre vorne und hinten<br />
Bremsen<br />
• Multi-Scheibenbremsen im Öl<br />
• Zweikreis-Bremssystem<br />
• Vollhydraulische Federbremse als Feststellbremse<br />
• Durch Luftdruck aktivierte automatische Bremse (beim<br />
Holzeinschlag)<br />
Hydraulik<br />
• Load-Sensing / Konstantdruck-System<br />
• 1 Hydraulikpumpe (130 ccm) für den Kran<br />
• 1 Hydraulikpumpe (190 ccm) für das Aggregat<br />
• VOAC-Kranventil<br />
• Ölkühlung mit Umlauf<br />
• Texaco Rando Hydrauliköl HDZ46<br />
Steuerung<br />
• Knicklenkung +/- 50°<br />
• Orbitrol Straßenfahrtlenkung<br />
• Elektrisch manövrierbare Geländelenkung mit Steuerknüppeln<br />
Elektrische Anlage<br />
• Elektrische Anlage, 24 Volt<br />
• 2 x 100 Amp Generator<br />
• IQAN Fahrcomputer mit Angabe von Motordrehzahl,<br />
Motortemperatur, Öldruck und der restlichen Kraftstoffmenge,<br />
automatischer Einstellung des Leerlaufes-, und der max.<br />
Drehzahl für den Dieselmotor. Regelung der Kraneinstellung<br />
mit 4 Einstellungen (bestehend aus 1 unveränderlichen<br />
Grundeinstellung und 3 veränderlichen Einstellungen)<br />
Kran:<br />
• Loglift 220 V / 83 Kran mit 8,3 m Reichweite<br />
• Hubmoment 188 kNm<br />
• Schwenkmoment 43,6 kNm<br />
• Kran – Kippvorrichtung - Winkel: 30º nach vorne und 15º nach<br />
hinten<br />
• Einzelne Pendelbremse – Indexator<br />
• AV12S Rotator - Indexator<br />
Kabine<br />
• Geräumige Kabine mit großen, gewölbten Scheiben für optimale<br />
Sicht zu den Seiten und nach oben<br />
• Gemäß den ISO-Normen auf Sicherheit überprüft<br />
• ROPS, OPS sowie FOPS Zulassung<br />
• In Längsrichtung kippbar (nach vorne 10°, nach hinten 15°)<br />
• Ausstattung sowie Ein- und Ausstieg entsprechen hinsichtlich<br />
ergonomischen Anforderungen höchster Klasse<br />
• Wärme- und Geräuschgedämpfte Luxuskabine<br />
Das Werk behält sich das Recht Änderungen und Modifizierungen vorzunehmen.<br />
Die Maschine ist standardmäßig mit einem Loglift Kran<br />
220 V und einem <strong>Silvatec</strong> Aggregat 445 MD50 mit<br />
Computer TM 2200 montiert.<br />
• Luftgefederter Sitz vom Typ KAB 554 LUF mit Längen- und<br />
Höheneinstellung und einstellbaren Armlehnen<br />
• SAKAE Minihebel mit Bedientasten<br />
• EEC-geregelte Klimaanlage<br />
• Polycarbonat-Fensterscheiben, Typ LEXAN/MARGARD<br />
• Scheibenwisch-, Waschanlage an der Frontscheibe mit<br />
Intervallwischer in IQAN<br />
• Stromanschluss in der Kabine und Zigarettenanzünder 12 V<br />
• Radio/CD<br />
• Becherhalter<br />
Reifen:<br />
• 8 Reifen, Trelleborg 422 SB 600/55 x 26,5 – 16 ply<br />
Fahrzeugbreite 2,62 m<br />
Maße und Gewicht der Basismaschine<br />
• Länge: 7,70 m<br />
• Breite: etwa 2,62 m mit Standardreifen (Min. Breite 2,46 m)<br />
• Bodenfreiheit: 580 mm<br />
• Transporthöhe: 3,30 m<br />
• Wenderadius: etwa 7,50 m<br />
• Dieseltank: 400 Liter<br />
• Ölmenge in der Hydraulikanlage: 400 Liter<br />
• Gewicht: etwa 17.000 kg (ohne Aggregat)<br />
Arbeitsbeleuchtung<br />
• Die Xenon Scheinwerfern (Kaltlicht) ergeben ein Arbeitslicht, die<br />
doppelt so hell wie Halogenbeleuchtung sind und weniger Energie<br />
verbrauchen.<br />
• Standardmäßig sind 10 Xenon Scheinwerfern wie folgt auf dem<br />
Dach montiert:<br />
– 2 nach vorne<br />
– 2 nach hinten<br />
– 2 nach oben<br />
– 4 seitwärts<br />
• Zusätzlich sind folgende Lampen standardmäßig auf der Maschine<br />
angebaut:<br />
– 2 Xenon Scheinwerfern auf der Kransäule<br />
– 2 Halogenlampen seitlich auf die Kabine (1 auf jeder Seite)<br />
– 2 in den hinteren Stoßstange integrierte Halogenlampen<br />
– 4 Halogenlampen vor der Schwenkvorrichtung<br />
Standardausstattung<br />
• Die Haube über Dieselmotor und Hydraulikkomponenten besteht<br />
aus glasfaserverstärktem Polyester.<br />
• Der Tank für die Kettenschmierung (20 l) ist im Fahrgestell<br />
integriert.<br />
• Elektrisch bedienbares Trittbrett<br />
• Elektrisch bedienbare Tür<br />
• 1 Feuerlöscher (6 kg)<br />
• Verriegelung des Knickpunktbereiches mit zwei Zylindern<br />
• Kettenschmierungsanlage<br />
• Elektrische Füllvorrichtung für Diesel- und Hydrauliköl<br />
• Kabine mit Überdruck gegen Eindringen von Staub<br />
• Reflektierendes Dreieck auf der Motorhaube hinten<br />
• Rundumlicht auf dem Dach<br />
• Gebrauchsanleitung und Ersatzteilkatalog<br />
• 2 Tage Schulung<br />
Sonderausstattung<br />
<strong>Silvatec</strong> 8266 TH <strong>Sleipner</strong><br />
Aggregat/ Meßsysteme<br />
• Mit <strong>Silvatec</strong> 445 MD50 Aggregat/TM 1000 montiert<br />
• Mit <strong>Silvatec</strong> 560 Aggregat/TM 2200 montiert<br />
• Mit <strong>Silvatec</strong> 560 Aggregat/TM 1000 montiert<br />
Reifen<br />
• 8 Nokian TRS 600/55 x 26,5 – 16 ply,<br />
Fahrzeugbreite 2,62 m (Min. 2,46 m)<br />
• 8 Nokian TRS 700/55 x 26,5 – 16 ply,<br />
Fahrzeugbreite 2,82 m (Min. 2,66 m)<br />
• 8 Trelleborg 422 SB 710/45 x 26,5 – 16 ply,<br />
Fahrzeugbreite 2,82 m (Min. 2,66 m)<br />
• Reifen mit Ballast<br />
Kran<br />
• Loglift 220 V / 100 Kran mit 10,0 m Reichweite<br />
• Krandämpfer K2000 für Parallelkran<br />
• Doppelte Pendelbremse – Indexator<br />
Kabine<br />
• Effiziente und schnell wirkende Heizung für Motor und<br />
Kabine (Webasto)<br />
• Sonnenschutz-Folie (mehrere Varianten)<br />
• Kühltasche<br />
Beleuchtung<br />
• 2 extra Scheinwerfern (H3) an der Maschine – unter der<br />
Schwenkvorrichtung zu den Seiten hin<br />
Sonstiges<br />
• UREA Baumstumpf-Sprühvorrichtung mit integriertem<br />
Tank (80 l)<br />
• Elektrische Füllvorrichtung für das UREA System (nicht<br />
eingebaut, sondern als Beipack)<br />
• Vakuumanlage<br />
• SIT RIGHT auf dem Sitz mit seitlicher Ausrichtung<br />
• Texaco Hydra 46 Bio-Öl<br />
• Automatische Feuerlöschanlage mit Pulver, Typ Firetrace<br />
– 1 x 6 kg<br />
• Scheibenwischer an der Heckscheibe<br />
• Werkzeugtasche mit Werkzeug<br />
• Elektrische Füllvorrichtung für Kettenöl<br />
• Extra Öl für das Aggregat<br />
• Automatische Krannivellierung<br />
• Automatische Kabinenivellierung<br />
• Schutzbügel, vorne<br />
• Schutzbügel, hinten<br />
• Polterschild<br />
• Schutzbügel für Luftfilter<br />
• Seilwinde, hinten<br />
• Bänder<br />
• Elektronische Messklubbe