20 Fragen und Antworten zur Rost ... - Feurer Automation AG

20.2 Fragen zur Stösselsteuerung
20.2.1 Warum kann die Stösselregelung nicht ins PLS integriert werden?
01-2001-1-D-0000.doc 20-2
FA Feurer Automation
Die Gleichlaufregelung bei mehreren Stösseln erfordert eine sehr hohe Abtast- und Regelrate, die
bei den meisten Prozessleitsystemen nur durch eine eigene Recheneinheit für die Gleichlaufregelung
erreicht werden kann. Die Hardware- und Software-Aufwendungen werden dadurch um ein
vielfaches teurer als die Steuerung von Feurer-Automation.
Da die Steuerung auch ohne PLS in Betrieb genommen werden kann, ist es möglich, den Ofen
ohne PLS zu testen bzw. in Betrieb zu nehmen. Software-Probleme bei der Inbetriebnahme des
PLS führen dadurch zu keiner Verzögerung bei der Inbetriebnahme des Stössels bzw. Rosts.
20.2.2 Beinhaltet das System irgendwelche Testfunktionen?
Für die Inbetriebnahme steht ein spezielles Menü zur Verfügung, in dem die Regelparameter evaluiert
und eingestellt werden können. Die Hydraulik-Zylinder und Regelventilcharakteristik kann
direkt gemessen werden. Zudem hat man direkten Zugriff auf die Positionsmessung und kann
diese so genau einstellen.
20.2.3 Können Positionsfehler auch von der Warte aus auskorrigiert werden?
Mit einem seriellen Leitsystemanschluss kann über spezielle Kommandos das PLS direkt entsprechende
Korrekturen ausführen.
20.2.4 In der Warte will man mehr als nur den Leitwert und die durchschnittliche Stösselposition
anzeigen, die bisher über eine 4-20mA Schnittstelle an das PLS übermittelt wurde.
Was für Möglichkeiten gibt es?
Über die serielle Schnittstelle erhält man die Stössel-Sollposition und die aktuellen Positionen jedes
einzelnen Stössels. Weiter können Alarm-Meldungen, Fahrtrichtung und Hubzähler übermittelt
werden.
20.2.5 Was passiert bei der Wegnahme des Signals „Stössel ein/aus“?
Der Stössel fährt den angefangenen Hub mit der in den Parametern definierten Geschwindigkeit
fertig, und bleibt dann in der hinteren Endlage stehen. Die "Geschwindigkeit letzter Hub" ist konstant
und unabhängig vom Leitwert.
20.2.6 Was passiert bei einem Stromausfall mit dem Stössel?
Der Stössel bleibt an der momentanen Position stehen. Nach dem Wiedereinschalten des Stroms
fährt das System den Stössel in die hintere Endlage. Steht das Stössel Ein/Aus-Signal vom PLS an,
wird der Stössel gestartet.
20.2.7 Was ist der Vorteil der Positionsmessung FA-SPM-021?
Im Gegensatz zu den in den Stösseln integrierten Messgebern ist die FA-Positionsmessung sehr
einfach und robust aufgebaut. Bei einem Ausfall kann die Einheit durch lösen von 4 Schrauben
direkt entfernt und durch eine Ersatzeinheit ausgetauscht werden. Das Auswechseln braucht weniger
als 10 Minuten. Wartung und Reparaturen können durch die einfache Konstruktion auch
durch das Personal der E-Werkstatt ausgeführt werden.