Bedienungsanleitung HIMOTO Brushless Regler als PDF Datei - Krick
Bedienungsanleitung HIMOTO Brushless Regler als PDF Datei - Krick
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Elektronischer Fahrtregler für<br />
<strong>Brushless</strong> Motoren<br />
Bestell-Nr. 67033<br />
Der <strong>HIMOTO</strong> Fahrtregler ist nur für einen dazu passenden <strong>Brushless</strong>-Elektromotor mit Sensoranschluss geeignet<br />
ist. Der Fahrtregler wird an einem freien Kanal eines Fernsteuerempfängers für Modellfahrzeuge angeschlossen<br />
und dient dort zur stufenlosen Drehzahlregelung eines <strong>Brushless</strong>-Elektromotors. Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen,<br />
nationalen und europäischen Anforderungen.<br />
Spezifikationen<br />
Eingangsspannung: Lithium-Polymer-Akku (auch LiPoly oder LiPo) 2S 7,4 V,4-6 NiCd oder NiMH Zellen (1,2V<br />
pro Zelle). Bei Einsatz mit 4x 1,2V Zellen wird eine separate Stromversorgung des Empfängers empfohlen.<br />
Standard Belastbarkeit: 60 A<br />
Maximale Belastbarkeit: 240 A (10 Sekunden)<br />
Motorlimit: 5.5T bei 6 Zellen 7,2V und 4,5T bei 5 Zellen 6 V<br />
BEC Spannung/Belastbarkeit: 5 V / 3 A<br />
Innenwiderstand: 1 mOhm<br />
Eigenschaften und Vorteile:<br />
1. Lineare Gasannahme ohne Stottern<br />
2. Unterspannungsschutz – Überhitzungsschutz – Failsafe Funktion<br />
3. DRS Funktion - Die Sensibilität bei der Gasannahmme ist einstellbar<br />
4. Verschiedene Fahrmodi programmierbar – Vorwärts/Bremse oder Vorwärts/Rückwärts<br />
Inbetriebnahme<br />
Verbinden Sie Motor, Empfänger und Akku nach folgendem Diagramm. Nach Programmieren des Neutr<strong>als</strong>tellung<br />
und ggf. der Maximal-Ausschläge ist der <strong>Regler</strong> einsatzbereit.<br />
Achten Sie auf die richtige Akkupolung beim verbinden mit dem Fahrtregler. Zum umkehren der Motordrehrichtung<br />
können zwei Kabel am Motoranschluss getauscht werden.<br />
Grund Setup<br />
Der <strong>Regler</strong> wurde werksseitig vorprogrammiert, sodass man nur noch überprüfen muss ob die Neutr<strong>als</strong>tellung<br />
und Wege des Sender und des <strong>Regler</strong> stimmen oder aufeinander abgestimmt werden müssen. (Diese Einstellung<br />
muss nur bei der ersten Inbetriebnahme eines neuen Senders durchgeführt werden.)<br />
Vorgehensweise:<br />
Sender einschalten > Setup Knopf drücken und halten > Fahrtregler einschalten > Setup Knopf loslassen<br />
wenn die grüne LED erlischt > Rote und grüne LED blinken gleichzeitig > Am Sender Vollgas geben<br />
und 1 Sekunde halten > Grüne LED leuchtet > Am Sender voll rückwärts geben und 1 Sekunde halten ><br />
Rote LED leuchtet > Gashebel wieder auf neutral und Setup Knopf einmal drücken<br />
Das Grundsetup ist nun beendet und der Spaß kann losgehen.<br />
Bemerkung: Ein durchführen des Grund Setup verändert alle anderen Setup Einstellungen nicht!<br />
Bei Betrieb des <strong>Regler</strong> leucht die grüne LED bei Vorwärtsfahrt und die Rote bei Rückwärtsfahrt.<br />
Um den <strong>Regler</strong> auf die Werkseinstellung zurückzusetzen geht man folgendermaßen vor:<br />
Setup Knopf drücken und halten. Fahrtregler einschalten.<br />
Setup Knopf weiter ca. 6 Sekunden drücken<br />
Bis die rote LED blinkt. Nun den Setup Knopf loslassen und alle geänderten Einstellungen werden auf<br />
die Werkseinstellung zurück gesetzt.<br />
Anleitung Version 1.0 30. Oktober 2007 © <strong>Krick</strong> Modelltechnik Germany
Basis-Setup<br />
So kommt man das Basis-Setup Menü: (Überprüfen ob mit und Fahrtregler korrekt miteinander verbunden sind<br />
bevor man den Ein/Ausschalter betätigt.)<br />
Fahrtregler einschalten > Setup Knopf für 2 Sekunden halten > rote und grüne LED blinken einmal > Setup<br />
Knopf loslassen.<br />
Man ist nun im Setup Modus und kann die gewünschten Einstellungen vornehmen.<br />
Im Basis-Setup<br />
Rote LED blitzt 1x doppelt<br />
Zum bestätigen Setup Knopf drücken<br />
Keine Aktion Nach Ende der Einstellungen, 2 Sekunden warten, um das<br />
innerhalb von Untermenü zu verlassen und zum Hauptmenü zu gelangen.<br />
2 Sekunden<br />
Zum bestätigen Setup Knopf drücken<br />
Rote LED blitzt 2x doppelt<br />
Keine Aktion Nach Ende der Einstellungen, 2 Sekunden warten, um das<br />
innerhalb von Untermenü zu verlassen und zum Hauptmenü zu gelangen.<br />
2 Sekunden<br />
Zum bestätigen Setup Knopf drücken<br />
Rote LED blitzt 3x doppelt<br />
Keine Aktion Nach Ende der Einstellungen, 2 Sekunden warten, um das<br />
innerhalb von Untermenü zu verlassen und zum Hauptmenü zu gelangen.<br />
2 Sekunden<br />
Normalmodus<br />
Eintritt ins Motor-Setup Untermenü Siehe Abb. 1.1<br />
Eintritt ins Akku Abschaltspannung-<br />
Untermenü Siehe Tabelle Abb. 1.2<br />
Eintritt ins Temperatur/Akku Schutz-<br />
Untermenü Siehe Tabelle Abb. 1.3<br />
Wie ändere ich die Setup Parameter?<br />
Im Untermenü kann man mit Hilfe der Tabellen anhand der verschiedenen LED’s Kombinationen die aktuelle<br />
Einstellung auslesen. Innerhalb von 2 Sekunden können die Änderungen vorgenommen werden indem der Setup<br />
Knopf ein- oder mehrm<strong>als</strong> gedrückt wird. Jedes mal verändert sich der Status der roten und grünen LED.<br />
Anhand der Menütabelle kann die gewünschte Funktion eingestellt werden. Wird innerhalb von 2 Sekunden der<br />
Setup Knopf nicht gedrückt wird der aktuelle Stand gespeichert und zum nächsten Untermenüpunkt oder Hauptmenü<br />
zurückgekehrt. (Diese Vorgehensweise gilt für alle Setup-Menüs.)<br />
Untermenü Motor-Setup<br />
Nach Eintritt in das Untermenü Motor-Setup kann durch ein oder mehrmaliges drücken des Setup-Knopf ein<br />
Parameter geändert werden. Die LED Kombination gibt an welche Funktion ausgewählt wurde. Wenn innerhalb<br />
von 2 Sekunden keine weitere Eingabe mehr erfolgt, wird die Funktion abgespeichert und der Fahrtregler geht<br />
zum nächsten Menüpunkt über. (Vorgehensweise gilt für alle Untermenüs.)<br />
Tabelle 1.1<br />
Grüne LED Rote LED Funktion<br />
Aus Aus Duale Bremswirkung Mode 1 – mit Reduzierung auf 25% Leistung bei der<br />
Rückwärtsfahrt. (Werkseinstellung)<br />
Aus An Duale Bremswirkung Mode 2 – keine Reduzierung der Leistung bei Rückwärtsfahrt<br />
Anleitung Version 1.0 30. Oktober 2007 © <strong>Krick</strong> Modelltechnik Germany
An Aus Regelung Vorwärts + Bremse (Keine Rückwärtsfahrt möglich)<br />
An An Keine Bremswirkung bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt<br />
Untermenü Akku Abschaltspannung-Setup<br />
Tabelle 1.2<br />
Grüne LED Rote LED Funktion<br />
Aus An Abschaltspannung von 0,8 V pro Zelle<br />
An Aus Abschaltspannung von 1 V pro Zelle (Werkseinstellung)<br />
Untermenü Temperatur/Akku Schutz-Untermenü<br />
Tabelle 1.3<br />
Grüne LED Rote LED Funktion<br />
Aus Aus Die Leistung wird automatisch reduziert, wenn die Temperatur im Fahrtregler<br />
zu hoch wird oder die unter Untermenü 1.2 eingestellte Akkuunterspannung<br />
erreicht wird. (Werkseinstellung)<br />
Aus An Wenn die Temperatur im Fahrtregler zu hoch wird - bleibt der Motor stehen.<br />
Bei Erreichen der Abschaltspannung wird die Leistung reduziert.<br />
An Aus Wenn die Temperatur im Fahrtregler zu hoch wird – wird die Leistung reduziert.<br />
Bei Erreichen der Abschaltspannung bleibt der Motor stehen.<br />
(Diese Einstellung muss bei Betrieb mit LiPo Akkus eingestellt werden)<br />
An An Sobald die Schutzmechanismen für Akku oder Temperatur greifen, bleibt<br />
der Motor stehen.<br />
Erweitertes Setup<br />
Einstieg ins erweiterte Setup: Setup Knopf für 2 Sekunden halten > Fahrtregler einschalten > Grüne LED geht<br />
aus (Setup-Knopf weiter gedrückt halten) > Nach 4 Sekunden geht die Grüne LED wieder an und die rote LED<br />
geht aus > Setup Knopf jetzt loslassen.<br />
Man ist nun im Setup Modus und kann die gewünschten Einstellungen vornehmen.<br />
Erweitertes-Setup<br />
Zum bestätigen Setup Knopf drücken<br />
Rote LED blitzt 1x doppelt “DRS” Einstellungen<br />
Untermenü Tabelle 2.1<br />
Keine Aktion<br />
innerhalb von Nach Ende der Einstellungen, 2 Sekunden warten, um das Unter-<br />
2 Sekunden um das Untermenü zu verlassen und ins Hauptmenü zu gelangen<br />
Zum bestätigen Setup Knopf drücken<br />
Rote LED blitzt 2x doppelt ABS „Drag“ Bremseinstellung<br />
Keine Aktion<br />
Untermenü Tabelle 2.2<br />
innerhalb von Nach Ende der Einstellungen, 2 Sekunden warten, um das Unter-<br />
2 Sekunden um das Untermenü zu verlassen und ins Hauptmenü zu gelangen<br />
Normalmodus<br />
Anleitung Version 1.0 30. Oktober 2007 © <strong>Krick</strong> Modelltechnik Germany
DRS - Sensibilität bei der Gasannahmme<br />
Nach Eintritt in das „DRS“ Untermenü kann durch ein oder mehrmaliges drücken des Setup-Knopf ein Parameter<br />
geändert werden. Die LED Kombination gibt an welche Funktion ausgewählt wurde. Wenn innerhalb von 2 Sekunden<br />
keine weitere Eingabe mehr erfolgt, wird die Funktion abgespeichert und der Fahrtregler geht zum nächsten<br />
Menüpunkt über.<br />
Tabelle 2.1<br />
Grüne LED Rote LED Funktion<br />
Aus An Wenig Aggressivität bei der Gasannahme (Werkseinstellung)<br />
An Aus Normale Aggressivität bei der Gasannahme<br />
An An Hohe Aggressivität bei der Gasannahme<br />
DRAG Bremseinstellung<br />
Nach Eintritt in das „DRAG Bremseinstellung“ Untermenü kann durch ein oder mehrmaliges drücken des Setup-<br />
Knopf ein Parameter geändert werden. Die LED Kombination gibt an welche Funktion ausgewählt wurde. Wenn<br />
innerhalb von 2 Sekunden keine weitere Eingabe mehr erfolgt, wird die Funktion abgespeichert und der Fahrtregler<br />
geht zum nächsten Menüpunkt über.<br />
Tabelle 2.1<br />
Grüne LED Rote LED Funktion<br />
Aus Aus Neutral Bremse – ausgeschaltet (Werkseinstellung)<br />
Aus An Neutral Bremse – wenig Bremswirkung<br />
An Aus Neutral Bremse – mittlere Bremswirkung<br />
An An Neutral Bremse – hohe Bremswirkung<br />
Programmierkarte<br />
Zur einfacheren und schnellen Programmierung ist unter der Bestell-Nr. 67034 einen Programmierkarte erhältlich.<br />
Haftungsausschluss:<br />
<strong>Krick</strong> Modelltechnik hat keine Kontrolle über den sachgemäßen Einbau oder Einsatz dieses Produktes und kann<br />
für etwaige Schäden nicht haftbar gemacht werden. Das Risiko liegt beim Benutzer. Einsteigern empfehlen wir<br />
erfahrene Modellbauer bei Inbetriebnahme zu Rate zu ziehen um Schaden am Modell oder an Personen zu vermeiden.<br />
Sicherheitshinweise:<br />
Bei Schäden, die durch Nichtbeachten dieser <strong>Bedienungsanleitung</strong> verursacht werden, erlischt der Garantieanspruch!<br />
Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung! Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße<br />
Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine<br />
Haftung! In solchen Fällen erlischt jeder Garantieanspruch.<br />
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Produkts<br />
nicht gestattet.<br />
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es gehört nicht in Kinderhände!<br />
• Der Fahrtregler darf nicht feucht oder nass werden.<br />
• Klemmen Sie den Akku immer dann vom Fahrtregler ab, wenn der Fahrtregler nicht benötigt wird. Bei kurzzeitigen<br />
Pausen kann der Fahrtregler über den Ein-/Ausschalter deaktiviert werden.<br />
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, bevor Sie den Fahrtregler mit dem Akku verbinden und einschalten!<br />
• Bevor der Sender ausgeschaltet wird, muss zuerst der Fahrtregler ausgeschaltet und ggf. vom Akku getrennt<br />
werden.<br />
• Der Fahrtregler wird bei Betrieb sehr heiß, Verbrennungsgefahr! Gleiches gilt für einen angeschlossenen Motor.<br />
• Gehen Sie vorsichtig mit dem Produkt um. Durch Stöße, Schläge oder dem Fall aus bereits geringer Höhe wird<br />
es beschädigt.<br />
Importiert durch: <strong>Krick</strong> Modelltechnik Industriestraße 1 75438 Knittlingen<br />
Germany www.krick-modell.de E-Mail: service@krick-modell.de<br />
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