Wartung - VETUS.com

Schmieröl
Motoröl
Zum Schmieren des Motors ausschließlich Öl einer bekannten
Marke benutzen.
Schmieröl wird je nach Leistungsfähigkeit und Qualitätsklasse
unterteilt. Üblicherweise werden die Spezifizierungen laut dem
API (American Petroleum Institute) und dem CCMC (Committee
of Common Market Automobile Constructors) angewandt.
Zulässige API-Öle : CD, CE und CF4
Zulässige CCMC-Öle : D4, D5
Da sich die Viskosität (Zähflüssigkeit) von Schmieröl der
Temperatur anpaßt, ist die Umgebungstemperatur, bei der der
Motor gezündet wird, für die Wahl der Viskositätsklasse (SAE-
Klasse) maßgeblich.
Um witterungsbedingte Ölwechsel zu vermeiden, empfehlen wir
den Einsatz eines der folgenden multifunktionalen Schmieröle.
- SAE 10W40 für Temperaturen von -25°C bis +30°C
- SAE 15W40 für Temperaturen von -20°C bis +35°C
Zum Beispiel : Vetus Marine Inboard Motor Oil
Shell Super Diesel T
Wendegetriebe-Schmieröl
Zum Schmieren des Wendegetriebes ausschließlich Öl einer
bekannten Marke benutzen.
ZF Hurth:,
Typ HBW100 : 0,35 Liter ATF*)
Typ HBW125H : 1,1 Liter ATF*)
Technodrive:
Typ TMC40 : 0,20 Liter, Motorolie SAE 20/30
Typ TMC40M : 0,20 Liter, ATF*)
Typ TMC60 : 0,80 Liter, Motorolie SAE 20/30
*) ATF : Transmissionsöl Typ A, Suffix A ATF (Automatic
Transmission Fluid).
Zum Beispiel : Vetus Marine Gearbox Oil
Shell Donax T6
Gulf Dextron
Betriebsmittel
Andere Wendegetriebemarken:
Für die Ölsorte und Mengen die mitgelieferte Anleitung zu Rate
ziehen.
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