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de TAPERED STEERER
Tapered Steerer = konischer Gabelschaft, von 1.5" auf 1.1/8". Ergebnis: Hohe
Steifigkeit, minimales Gewicht. Voeile: Die Steuerrohrform ist steifer, leichter und
optimie das Fahrgefühl. Für Rennrad: unterer Durchmesser 1.1/4" and top 1.1/8". Für
Rennrad: Durchmesser Unterseite1,1/4“ und an der Oberrohrseite 1,1/8".
it STERZO AFFUSOLATO MTP E STRADA
Tubo dello sterzo affusolato = tubo dello sterzo conico, da 1.5” a 1.1/8”. Risultato:
maggior rigidità, meno peso. Vantaggi: il tubo dello sterzo è più resistente, leggero
e ottimizza l'esperienza di guida Per bici da strada: diametro sotto al 1.1/4” e
massimo 1.1/8”.
en TAPERED STEERER
Tapered head tube = conical steerer tube, from 1.5" to 1.1/8". Result: high stiffness,
minimum weight. Advantages: The head tube form is stiffer, lighter and optimises
the riding experience. For Road: diameter bottom 1.1/4" and top 1.1/8".
es TAPERED STEERER
Tubo de dirección conificado de 1,5" abajo y 1.1/8 arriba . Resultado : Mayor rigidez,
menor peso. Ventajas: El caño de la horquilla es más rígido, ligero con lo que mejora
la conducción. Para carretera: El diametro abajo es de 1. 1/4" y arriba de 1.1/8".
fr TAPERED STEERER
Tapered steerer = pivot de tube conique de 1.5’’ à 1.1/8’’. Résultat: haute rigidité,
poids minimum. Avantages : le tube de direction est plus rigide, plus léger et
optimise l’expérience du coureur. Pour la route, le diamètre est de 1.1/4’’en bas et
1.1/8’’ en haut.
pt DIRECÇÃO TAPER
Coluna de direcção Taper = tubo de direcção cónico, de 1,5’’ a 1.1/8’’. Resultado:
mais rigidez, menos peso. Vantagens: coluna de direcção robusta, optimização do
funcionamento da forqueta. Estrada: diâmetro inferior 1.1/4’’ e superior 1.1/8’’
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