Skylines July 2014 neu

TRAVEL & STYLE
DESIRÉE TREICHL-STÜRGKH
Traveller’s Etiquette: der Applaus nach der Landung
Traveller’s Etiquette: Applauding When You Land
REDAKTION: MANUELA PRUSA
DESIRÉE TREICHL-STÜRGKH
ist Organisatorin des Wiener
Opernballs, Herausgeberin
der Zeitschriften H.O.M.E. und
flair sowie Autorin des Buches
„Lebensstil. Wie Sie mit
Charme und Eleganz besser
durchs Leben kommen“.
DESIRÉE TREICHL-STÜRGKH
is the supervising organiser
of the Vienna Opera Ball,
publisher of magazines
H.O.M.E. and flair, and the
author of the book “Lifestyle.
How charm and elegance can
help you get through
life better.”
Vielflieger klatschen im Flieger nie. Das ist
ja wie Bus- oder Zugfahren, da klatscht ja
auch niemand. Der Pilot macht seinen Job,
der Computer unterstützt ihn dabei, also
warum um Himmels Willen soll man klatschen?
Gut so, das ist ein Standpunkt. Doch
weit hinten im Flieger, vor allem dann, wenn
es Richtung Süden geht, herrscht eine andere
Meinung – denn da wird frenetisch geklatscht.
Unlängst, auf dem Weg nach Kreta, meine
Familie saß im hinteren Teil des Flugzeuges
verstreut. Ich denke, es lag daran, dass wir
beim Einchecken unter den Letzten waren,
und da gilt die Regel, den Letzten beißen die
Hunde, also übersetzt, keine Plätze nebeneinander.
Macht nichts, dachten wir uns, bei
zweieinhalb Stunden Flug nicht so schlimm.
Mein Jüngster fragte mich, nachdem wir uns
beim Gepäckband wiedergefunden hatten,
warum wird nach der Landung geklatscht?
Meine Antwort: aus Begeisterung, den
Ferienort erreicht zu haben, aus Annerkennung
dem Piloten gegenüber, etc. Worauf
mein Mittlerer sagt: Ich klatsche nicht. Ist mir
peinlich, außerdem hört der Pilot es eh nicht.
Mein Ältester: Ich wollte auch nicht, doch
mein Nachbar hat mir so laut und erbittert ins
Ohr geklatscht und gemeint: „Burli, klatsch
mit“, da konnte ich nicht anders. Mein Mann,
er saß in der letzten Reihe (macht er, glaube
ich, nicht sehr oft), hatte wie immer seine
Kopfhörer auf und von all dem nichts
mitbekommen.
Das Flugzeuginnere ist ein gesellschaftliches
Parkett. Da gibt es Regeln und Verhaltensmuster.
Das Klatschen gehört zwar nicht
unbedingt dazu, doch es ist eine Geste, keiner
weiß, seit wann sie Bestand hat. Einige nervt
es fürchterlich, einige ignorieren es vehement
und einige amüsieren sich. Da kam mir eine
Idee: Warum lassen wir unsere Hände nicht
zur wohltemperierten Klangmaschine
werden? Ich stelle mir das so vor: Touristen,
ich spreche jetzt von den vielen Charterflügen
Richtung Süden, die auf uns in den nächsten
Monaten zurollen, könnten doch zum
Sommerhit 2014 mittels In-die-Hände-
Klatschen rhythmische perkussive Begleitung
darbieten.
Reihe 10 bis 15 klatscht mit der flachen
Hand, klingt wie ein knackiger Ton, Reihe 15
bis 20 mit der hohlen Hand, ergibt einen
dumpfen Bass-Schlag, und Reihe 20 bis 25 mit
der Rückhand, ergibt einen etwas dünneren
und sehr hellen Klang. Das alles zum Beispiel
zu „Happy“ von Pharrell Williams.
Die Genervten wird es weiter nerven, die
Ignoranten werden weiter weghören und die
Vergnügten werden mit Sicherheit mittun. So
macht das Klatschen zwar noch immer keinen
wirklichen Sinn, Vielflieger werden weiter mit
Verachtung und genervt die Aktivitäten des
typischen Charterpassagiers über sich
ergehen lassen, doch es tut gut, aktiv zu
werden, und es könnte unter Umständen so
viel Spaß machen, dass sich die Vielflieger
dann doch nicht in Grund und Boden
genieren müssen und der eine oder andere
„normalerweise Businesspassagier“ vielleicht
sogar mitklatscht.
Und, ganz ehrlich: Klatschen setzt Glückhormone
frei und wenn es alle tun, dann kann
es auch für ein paar Momente Gemeinschaft
schaffen und dazu führen, dass wir alle besser
gelaunt aus dem Flieger steigen und es
leichter ertragen, eine dreiviertel Stunde auf
das Gepäck zu warten.
///
Frequent flyers never applaud aircraft just for
landing safely. It’s like travelling on a bus or
train, they say. Nobody would dream of clapping
them simply for arriving without crashing or leaving
the rails. The pilot’s just doing his job, very ably
supported by a computer. So why in Heaven’s name
should we be applauding? Well, OK, that’s one way of
looking at it. But at the rear of the aircraft, and
particularly when heading south, people tend to be of
a different opinion. Very different. Back there, frantic
FOTOS: TOPFORM/SHUTTERSTOCK
clapping is the rule rather than the exception.
Not long ago, while on a flight to Crete, my family
were scattered at various points throughout the rear
section of the aircraft. We had been amongst the last
to check in, and according to the rule of ‘the devil
takes the hindmost’, had not been allotted seats next
to one another. It’s of no matter, we thought to
ourselves; what difference can it possibly make on a
two-and-a-half hour flight? When we found each
other again later at the baggage carousel, my
youngest son asked me why people had clapped when
the aircraft had landed. They were excited at having
reached their holiday destination, I replied, and just
wanted to show how they appreciated the pilot’s
skills in guiding the aircraft down. Whereupon, to my
middle son, I said: I don’t clap. I can’t bear it. And
quite apart from anything else, the pilot doesn’t even
hear it. My eldest said to me: “I didn’t want to clap,
but my neighbour was clapping so loudly and fiercely
in my ear, and then he told me I had to join in, so I
didn’t have much choice.” My husband was sitting
in the last row (which he doesn’t do very often, as far
as I know), and had his headphones on as always, so
he was blissfully unaware of any of this.
The interior of an aircraft is a social parquet.
There are rules. Ways to behave, and ways not to.
While clapping is not necessarily one of these, it is a
gesture that has been around for a very long time
(nobody knows quite where it came from), and
doesn’t look like disappearing anytime soon. Some of
us hate it, some pointedly ignore it, while others
enjoy it. Then I had an idea: why don’t we let our
hands become a finely-tuned sound machine?
I imagine it to be something like this: tourists – and
here I’m talking about the numerous southbound
charter flights which will be heading in our direction
over the next few months – could provide rhythmic
percussive accompaniment by clapping in the middle
of their hands to the tune of whatever the summer
hit is in 2014.
Rows 10 to 15 could clap with a flat hand,
producing a snappy sound, while rows 15 to 20 use
cupped hands to create a muffled bass, and
rows 20 to 25 use the backs of their hands, producing
a thinner, lighter sound. And all to the tune of a tune
like ‘Happy’ by Pharell Williams.
Those who hate it will continue to roll their eyes
and mutter under their breath, those who ignore will
continue not to listen, and those who enjoy it will
almost certainly do so more than ever. Still, though,
clapping doesn’t really make a great deal of sense.
Frequent flyers will still be forced to gaze in silent
irritation at the activities of the typical charter
passenger. But it does do you good to be active, and
under certain circumstances it could be so much fun
that even the frequent flyers would not be so
embarrassed at the spectacle, and you might even see
the odd ‘normal business passenger’ clapping along.
And if we’re honest, of course, then clapping does
release ‘happy hormones’. And if everybody’s doing
it, it could easily create a more communal mood for a
few moments, enabling us all to disembark from the
aircraft in a better mood, perfectly prepared to stand
waiting for our luggage for another three-quarters of
an hour.
q
Das Flugzeuginnere ist
ein gesellschaftliches
Parkett. Da gibt es
Regeln und Verhaltensmuster.
The interior of an aircraft
is a social parquet. There
are rules. Ways to behave,
and ways not to.
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