Wykaz stref niebezpiecznych - Lotnicza Polska
Wykaz stref niebezpiecznych - Lotnicza Polska
Wykaz stref niebezpiecznych - Lotnicza Polska
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
STREFY NIEBEZPIECZNE<br />
DANGER AREA<br />
Załącznik 1<br />
NAZWA I GRANICE BOCZNE<br />
GÓRNA GRANICA<br />
DOLNA GRANICA<br />
RODZAJ OGRANICZEŃ<br />
LUB ZAGROŻENIA<br />
UWAGI<br />
UPPER LIMIT TYPE OF RESTRICTION<br />
REMARKS<br />
NAME AND LATER LIMITS LOWER LIMIT OR HAZARD<br />
1 2 3 4<br />
EP D21 BIEDRUSKO<br />
Działalność wojskowa<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
The line joining the following points:<br />
w terminach publikowanych<br />
1. 52º37’58,8” – 016º48’53,3”<br />
15 000 m AMSL<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
w AUP.<br />
2. 52º37’58,8” – 016º56’53,3”<br />
GND<br />
See ENR 5.1 point 4.4<br />
Military activity dangerous<br />
3. 52º30’58,8” – 016º58’53,4”<br />
for aviation on dates<br />
4. 52º28’58,8” – 016º49’53,4”<br />
published in AUP.<br />
1. 52º37’58,8” – 016º48’53,3”<br />
EP D23 CZERWONY BÓR<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 53º03’59,1” – 022º09’53,3”<br />
2. 52º54’59,1” – 022º04’53,4”<br />
3. 53º02’29,1” – 021º54’53,3”<br />
1. 53º03’59,1” – 022º09’53,3”<br />
EP D24 DRAWSKO POMORSKIE<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 53º29’58,8” – 015º44’53,2”<br />
2. 53º24’58,8” – 015º35’53,2”<br />
3. 53º19’58,8” – 015º34’53,2”<br />
4. 53º16’58,8” – 015º37’23,2”<br />
5. 53º25’58,8” – 016º02’53,2”<br />
1. 53º29’58,8” – 015º44’53,2”<br />
EP D25 DĘBA<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 50º32’59,0” – 022º03’53,7”<br />
2. 50º26’59,0” – 022º08’53,7”<br />
3. 50º25’59,0” – 021º56’53,7”<br />
4. 50º23’59,0” – 021º44’53,7”<br />
5. 50º27’59,0” – 021º45’53,7”<br />
6. 50º31’59,0” – 021º54’53,7”<br />
1. 50º32’59,0” – 022º03’53,7”<br />
EP D26 LIPA (ZAKLIKÓW)<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 50º45’59,0” – 021º56’53,7”<br />
2. 50º44’29,0” – 022º06’53,7”<br />
3. 50º40’59,0” – 022º03’53,7”<br />
4. 50º40’59,0” – 021º56’53,7”<br />
1. 50º45’59,0” – 021º56’53,7”<br />
5 000 m AMSL<br />
GND<br />
15 000 m AMSL<br />
GND<br />
15 000 m AMSL<br />
GND<br />
5 000 m AMSL<br />
GND<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4
EP D27 WĘDRZYN (SULĘCIN)<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 52º25’58,7” – 015º07’53,4”<br />
2. 52º22’58,7” – 015º21’53,4”<br />
3. 52º21’58,7” – 015º21’53,4”<br />
4. 52º21’58,7” – 015º07’53,4”<br />
1. 52º25’58,7” – 015º07’53,4”<br />
EP D29 ORZYSZ<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 53º47’59,2” – 021º56’53,2”<br />
2. 53º47’59,2” – 022º06’53,2”<br />
3. 53º45’59,2” – 022º11’53,2”<br />
4. 53º42’59,2” – 022º11’53,2”<br />
5. 53º41’29,2” – 022º06’53,2”<br />
6. 53º39’59,2” – 022º00’53,2”<br />
7. 53º41’59,2” – 021º53’53,2”<br />
8. 53º45’59,2” – 021º50’53,2”<br />
1. 53º47’59,2” – 021º56’53,2”<br />
EP D30 REMBERTÓW<br />
(ZIELONKA)<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 52º19’59,1” – 021º24’53,4”<br />
2. 52º16’59,1” – 021º27’53,4”<br />
3. 52º14’59,1” – 021º18’53,4”<br />
4. 52º15’59,0” – 021º09’53,4”<br />
5. 52º17’59,0” – 021º09’53,4”<br />
6. 52º18’29,0” – 021º14’53,4”<br />
7. 52º17’59,1” – 021º22’53,4”<br />
1. 52º19’59,1” – 021º24’53,4”<br />
EP D31 ŻAGAŃ<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 51º36’58,7” – 015º19’53,5”<br />
2. 51º27’58,7” – 015º36’53,5”<br />
3. 51º15’58,7” – 015º33’53,5”<br />
4. 51º21’58,7” – 015º16’53,5”<br />
5. 51º29’58,7” – 015º12’53,5”<br />
1. 51º36’58,7” – 015º19’53,5”<br />
EP D32 TRZEBIEŃ<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 51º30’58,7” – 015º47’23,5”<br />
2. 51º24’58,7” – 015º53’53,5”<br />
3. 51º23’58,7” – 015º45’53,5”<br />
4. 51º22’58,7” – 015º35’53,5”<br />
5. 51º27’58,7” – 015º36’53,5”<br />
6. 51º30’58,7” – 015º43’53,5”<br />
1. 51º30’58,7” – 015º47’23,5”<br />
1 2 3 4<br />
15 000 m AMSL<br />
GND<br />
15 000 m AMSL<br />
GND<br />
9 000 m AMSL<br />
GND<br />
15 000 m AMSL<br />
GND<br />
15 000 m AMSL<br />
GND<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4
EP D33 TORUŃ<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 52º58’28,9” – 018º34’53,3”<br />
2. 52º59’28,9” – 018º41’53,3”<br />
3. 52º51’58,9” – 018º41’53,3”<br />
4. 52º53’58,9” – 018º24’53,3”<br />
1. 52º58’28,9” – 018º34’53,3”<br />
EP D35 WIERZCHOSŁAWICE<br />
k/TARNOWA<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 50º04’58,9” – 020º49’53,8”<br />
2. 50º00’28,9” – 020º51’53,8”<br />
3. 50º00’18,9” – 020º44’53,8”<br />
4. 50º02’58,9” – 020º45’53,8”<br />
1. 50º04’58,9” – 020º49’53,8”<br />
EP D36 JAGODNE<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 51º56’29,1’ – 022º12’53,5”<br />
2. 51º57’59,1” – 022º06’23,5”<br />
3. 52º01’39,1” – 022º08’53,5”<br />
4. 51º59’29,1” – 022º17’53,5”<br />
1. 51º56’29,1’ – 022º12’53,5”<br />
EP D37 NADARZYCE<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 53º30’58,8” – 016º28’23,2”<br />
2. 53º27’28,8” – 016º28’23,2”<br />
3. 53º21’58,8” – 016º29’53,2”<br />
4. 53º23’58,8” – 016º24’53,2”<br />
5. 53º28’48,8” – 016º20’53,2”<br />
6. 53º29’58,8” – 016º22’43,2”<br />
7. 53º30’28,8” – 016º20’33,2”<br />
8. 53º30’58,8” – 016º21’23,2”<br />
9. 53º32’28,8” – 016º26’53,2”<br />
1. 53º30’58,8” – 016º28’23,2”<br />
EP D38 STRZEPCZ<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 54º27’38,9” – 017º57’53,0”<br />
2. 54º30’48,9” – 017º58’33,0”<br />
3. 54º30’58,9” – 018º01’08,0”<br />
4. 54º27’59,0” – 018º01’53,0”<br />
1. 54º27’38,9” – 017º57’53,0”<br />
EP D45 BŁĘDÓW<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 50º20’18,9” – 019º33’23,7”<br />
2. 50º18’48,9” – 019º29’53,7”<br />
3. 50º18’58,9” – 019º27’23,7”<br />
4. 50º20’48,9” – 019º27’23,7”<br />
5. 50º21’28,9” – 019º28’33,7”<br />
6. 50º21’58,9” – 019º30’53,7”<br />
7. 50º20’58,9” – 019º33’53,7”<br />
1. 50º20’18,9” – 019º33’23,7”<br />
1 2 3 4<br />
15 000 m AMSL<br />
GND<br />
7 000 m AM SL<br />
GND<br />
3 500 m AMSL<br />
GND<br />
3 500 m AMSL<br />
GND<br />
2 500 m AMSL<br />
GND<br />
2 500 m AMSL<br />
GND<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4
EP D46 MODRZEWINA<br />
k/ELBLĄGA<br />
Koło o promieniu 3,5 km i środku w<br />
punkcie:<br />
Circle of 3,5 km radius centered on<br />
point:<br />
1. 54º13’19,0” – 019º24’53,1”<br />
EP D48 HEL<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 54º47’24,0” – 018º27’12,0”<br />
2. 54º55’12,6” – 018º36’00,0”<br />
3. 54º45’30,6” – 018º57’50,4”<br />
4. 54º38’54,6” – 018º49’50,4”<br />
1. 54º47’24,0” – 018º27’12,0”<br />
EP D49 CZARNE<br />
Koło o promieniu 7,5 km i środku w<br />
punkcie:<br />
Circle of 7,5 km radius centered on<br />
point:<br />
1. 53º40’28,8” – 016º54’23,2”<br />
EP D51 NIETOPEREK<br />
k/MIĘDZRZECZA<br />
Koło o promieniu 3,5 km i środku w<br />
punkcie:<br />
Circle of 3,5 km radius centered on<br />
point:<br />
1. 52º25’18,7” – 015º32’53,4”<br />
EP D53 WICKO MORSKIE<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 54º45’42,0” – 016º13’00,0”<br />
2. 54º52’12,0” – 016º43’18,0”<br />
3. 54º47’01,8” – 016º46’21,6”<br />
4. 54º35’16,2” – 016º50’42,0”<br />
5. 54º30’54,0” – 016º38’51,6”<br />
6. 54º32’37,2” – 016º32’43,2”<br />
7. 54º40’45,0” – 016º16’57,0”<br />
1. 54º45’42,0” – 016º13’00,0”<br />
EP D54 MIERZEJA<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 54º23’54,6” – 018º59’50,4”<br />
2. 54º32’54,6” – 019º06’38,4”<br />
3. 54º40’54,6” – 019º12’50,4”<br />
4. 54º33’54,6” – 019º23’07,8”<br />
5. 54º32’54,6” – 019º23’08,4”<br />
6. 54º27’54,6” – 019º22’56,4”<br />
7. 54º23’54,6” – 019º21’26,4”<br />
1. 54º23’54,6” – 018º59’50,4”<br />
EP D55 OKSYWIE<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 54º32’54,6” – 018º34’02,4”<br />
2. 54º33’12,6” – 018º33’44,4”<br />
3. 54º37’18,6” – 018º35’38,4”<br />
4. 54º37’12,6” – 018º36’38,4”<br />
5. 54º33’06,6” – 018º34’38,4”<br />
1. 54º32’54,6” – 018º34’02,4”<br />
1 2 3 4<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
2 500 m AMSL<br />
w AUP.<br />
GND<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
15 000 m AMSL<br />
GND<br />
2 500 m AMSL<br />
GND<br />
2 500 m AMSL<br />
GND<br />
15 000 m AMSL<br />
GND<br />
15 000 m AMSL<br />
GND<br />
5 000 m AMSL<br />
GND<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4
EP D56 GĄSKI<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 54º22’54,6” – 015º29’52,2”<br />
2. 54º26’54,6” – 015º51’52,2”<br />
3. 54º18’54,6” – 015º55’52,2”<br />
4. 54º14’54,6” – 015º33’52,2”<br />
1. 54º22’54,6” – 015º29’52,2”<br />
EP D57 MIĘDZYZDROJE<br />
Linia łącząca następujące punkty:<br />
The line joining the following points:<br />
1. 54º08’12,6” – 014º19’52,8”<br />
2. 54º13’30,6” – 014º46’52,8”<br />
3. 54º06’44,4” – 014º50’52,8”<br />
4. 53º58’20,4” – 014º19’52,8”<br />
1. 54º08’12,6” – 014º19’52,8”<br />
1 2 3 4<br />
7 000 m AMSL<br />
GND<br />
10 000 m AMSL<br />
GND<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Działalność wojskowa<br />
niebezpieczna dla lotnictwa<br />
w terminach publikowanych<br />
w AUP.<br />
Military activity dangerous<br />
for aviation on dates<br />
published in AUP.<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4<br />
Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />
See ENR 5.1 point 4.4