23.11.2014 Views

Wykaz stref niebezpiecznych - Lotnicza Polska

Wykaz stref niebezpiecznych - Lotnicza Polska

Wykaz stref niebezpiecznych - Lotnicza Polska

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

EP D27 WĘDRZYN (SULĘCIN)<br />

Linia łącząca następujące punkty:<br />

The line joining the following points:<br />

1. 52º25’58,7” – 015º07’53,4”<br />

2. 52º22’58,7” – 015º21’53,4”<br />

3. 52º21’58,7” – 015º21’53,4”<br />

4. 52º21’58,7” – 015º07’53,4”<br />

1. 52º25’58,7” – 015º07’53,4”<br />

EP D29 ORZYSZ<br />

Linia łącząca następujące punkty:<br />

The line joining the following points:<br />

1. 53º47’59,2” – 021º56’53,2”<br />

2. 53º47’59,2” – 022º06’53,2”<br />

3. 53º45’59,2” – 022º11’53,2”<br />

4. 53º42’59,2” – 022º11’53,2”<br />

5. 53º41’29,2” – 022º06’53,2”<br />

6. 53º39’59,2” – 022º00’53,2”<br />

7. 53º41’59,2” – 021º53’53,2”<br />

8. 53º45’59,2” – 021º50’53,2”<br />

1. 53º47’59,2” – 021º56’53,2”<br />

EP D30 REMBERTÓW<br />

(ZIELONKA)<br />

Linia łącząca następujące punkty:<br />

The line joining the following points:<br />

1. 52º19’59,1” – 021º24’53,4”<br />

2. 52º16’59,1” – 021º27’53,4”<br />

3. 52º14’59,1” – 021º18’53,4”<br />

4. 52º15’59,0” – 021º09’53,4”<br />

5. 52º17’59,0” – 021º09’53,4”<br />

6. 52º18’29,0” – 021º14’53,4”<br />

7. 52º17’59,1” – 021º22’53,4”<br />

1. 52º19’59,1” – 021º24’53,4”<br />

EP D31 ŻAGAŃ<br />

Linia łącząca następujące punkty:<br />

The line joining the following points:<br />

1. 51º36’58,7” – 015º19’53,5”<br />

2. 51º27’58,7” – 015º36’53,5”<br />

3. 51º15’58,7” – 015º33’53,5”<br />

4. 51º21’58,7” – 015º16’53,5”<br />

5. 51º29’58,7” – 015º12’53,5”<br />

1. 51º36’58,7” – 015º19’53,5”<br />

EP D32 TRZEBIEŃ<br />

Linia łącząca następujące punkty:<br />

The line joining the following points:<br />

1. 51º30’58,7” – 015º47’23,5”<br />

2. 51º24’58,7” – 015º53’53,5”<br />

3. 51º23’58,7” – 015º45’53,5”<br />

4. 51º22’58,7” – 015º35’53,5”<br />

5. 51º27’58,7” – 015º36’53,5”<br />

6. 51º30’58,7” – 015º43’53,5”<br />

1. 51º30’58,7” – 015º47’23,5”<br />

1 2 3 4<br />

15 000 m AMSL<br />

GND<br />

15 000 m AMSL<br />

GND<br />

9 000 m AMSL<br />

GND<br />

15 000 m AMSL<br />

GND<br />

15 000 m AMSL<br />

GND<br />

Działalność wojskowa<br />

niebezpieczna dla lotnictwa<br />

w terminach publikowanych<br />

w AUP.<br />

Military activity dangerous<br />

for aviation on dates<br />

published in AUP.<br />

Działalność wojskowa<br />

niebezpieczna dla lotnictwa<br />

w terminach publikowanych<br />

w AUP.<br />

Military activity dangerous<br />

for aviation on dates<br />

published in AUP.<br />

Działalność wojskowa<br />

niebezpieczna dla lotnictwa<br />

w terminach publikowanych<br />

w AUP.<br />

Military activity dangerous<br />

for aviation on dates<br />

published in AUP.<br />

Działalność wojskowa<br />

niebezpieczna dla lotnictwa<br />

w terminach publikowanych<br />

w AUP.<br />

Military activity dangerous<br />

for aviation on dates<br />

published in AUP.<br />

Działalność wojskowa<br />

niebezpieczna dla lotnictwa<br />

w terminach publikowanych<br />

w AUP.<br />

Military activity dangerous<br />

for aviation on dates<br />

published in AUP.<br />

Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />

See ENR 5.1 point 4.4<br />

Patrz ENR 5.1 punkt 4.4<br />

See ENR 5.1 point 4.4

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!