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Advanced Testing And Theoretical Evaluation Of Bituminous Mixtures For Flexible Pavements esaurientemente compreso l’effettiva influenza dei geosintetici nei pacchetti legati, nella seconda parte si paragona il comportamento di sistemi bistrato, rinforzati e non, sottoposti all’azione ciclica in modalità di carico o di deformazione imposta. D’altra parte, la durabilità di una pavimentazione può essere migliorata non solo con l’impiego di materiali ad elevate prestazioni ma anche con una accurata selezione e combinazione dei materiali, al fine di offrire comunque maggiori resistenze contro i carichi ripetuti e mitigare gli effetti dovuti a fattori ambientali quali azione dell’acqua e dei cicli di temperatura. A tale scopo la seconda sezione (Part II) di questa tesi si concentra sullo sviluppo di un metodo di prova versatile che simultaneamente accoppia carichi dinamici e fattori ambientali. Inizialmente lo studio si è basato sul paragone di varie metodologie di prova condotte su provini con diversi livelli di compattazione. In particolare tre approcci distinti sono stati messi a confronto: uno tradizionale (prova a trazione indiretta), uno empirico (prova Cantabro) e uno innovativo (Coaxial Shear Test). Il Coaxial Shear Test (CAST) è un prototipo progettato e realizzato nei laboratori federali svizzeri EMPA sin dagli anni ’80. Negli ultimi anni l’apparecchiatura è stata ulteriormente sviluppata per determinare l’evoluzione delle proprietà meccaniche di miscele bituminose non solo sotto il ripetersi ciclico dei carichi, ma combinando azione dell’acqua e dei cicli di temperatura. I primi risultati ottenuti hanno da subito indirizzato lo studio nella ricerca di una metodologia basata su prove dinamiche ancora più affidabile per la caratterizzazione della sensibilità all’acqua di miscele bituminose. In conclusione un modello è stato appositamente ideato e applicato per la valutazione del processo di danno in prove di fatica con e senza cicli di temperatura. Tale modello permette la valutazione del processo di danno e la determinazione dell’influenza dell’acqua e dei cicli di temperatura sulle proprietà meccaniche della miscela bituminosa studiata. 16
Acknowledgments Acknowledgments I am indebted to Prof. F. A. Santagata for giving me the opportunity to conduct this research project and to cooperate with the Swiss Federal Laboratories for Materials Testing and Research (EMPA). I would like to express my sincere gratitude to all my supervisors, Prof. M. Bocci, Prof. F. Canestrari and Prof. A. Virgili for their availability and suggestions through these years of study. I wish to express my special thanks to Dr. M. N. Partl for his precious comments and suggestions. It has been an honour for me to have the opportunity to cooperate with him and his highly qualified staff. When working with EMPA, I also had the opportunity to meet the Imboden family. I greatly appreciate their kindness and hospitality. I would also like to thank all my fellow students Dr. G. Ferrotti, Dr. F. Cardone, Dr. E. Pasquini, Dr. V. Pannunzio and Dr. S. Tassetti for their valuable technical support and friendship (Gilda…you are first because you are the most important…honestly...the oldest!!! Now I have a <strong>PhD</strong> but I still like joking…). I would like to acknowledge help I received from the staff of Università Politecnica delle Marche and in particular P. Priori, G. Galli and S. Mercuri. My deepest thanks go to my family for their understanding and unlimited patience. 17
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References pavement materials using
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