浅析空地英语通话的特点和技巧王颖（中国民航飞行学院 ... - 英语论文网

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浅 析 空 地 英 语 通 话 的 特 点 和 技 巧
王 颖
( 中 国 民 航 飞 行 学 院 空 管 学 院 )
摘 要 : 空 地 通 话 作 为 航 空 专 用 交 际 语 言 , 在 地 面 和 空 中 交 流 信 息 发 布 指 令 提 出 申 请 都 要 使
用 如 果 通 话 用 语 不 标 准 不 规 范 不 统 一 , 在 实 施 飞 行 和 空 中 交 通 管 制 过 程 中 , 飞 行 事 故 和
事 故 征 候 在 国 内 国 外 屡 有 发 生 对 空 地 英 语 通 话 存 在 的 误 区 与 避 免 对 策 进 行 系 统 的 阐 述 , 希
望 能 够 对 相 关 工 作 的 开 展 提 供 一 些 参 考
关 键 词 空 地 英 语 ; 通 话 ; 技 巧
20 世 纪 50 年 代 , 为 了 满 足 国 际 民 航 的 需 要 , 国 际 民 航 组 织 把 英 语 确 定 为 国 际 民 航 通
用 语 言 , 建 立 了 一 套 标 准 通 话 术 语 , 在 很 大 程 度 上 提 高 了 国 际 民 航 飞 行 安 全 和 飞 行 效 率 国
际 民 航 组 织 又 于 1985 年 重 新 修 订 了 民 航 无 线 电 通 讯 术 语 , 推 出 了 新 的 国 际 民 航 无 线 电 通
讯 ( 通 话 ) 手 册 但 是 这 一 措 施 没 有 完 全 解 决 问 题 , 因 为 在 此 后 的 十 多 年 里 , 世 界 上 又 多 次
发 生 了 与 民 航 英 语 通 讯 有 关 的 飞 行 事 故 , 中 国 也 在 其 中 严 酷 的 事 实 迫 使 国 际 民 航 界 越 来 越 重
视 这 一 问 题 , 对 这 一 人 为 因 素 进 行 了 深 入 研 究 研 究 发 现 , 因 民 航 英 语 通 讯 失 误 造 成 的 飞 行
事 故 比 人 们 预 计 的 要 严 重 , 而 造 成 这 种 失 误 乃 至 事 故 的 原 因 复 杂 , 各 种 解 决 方 案 不 能 一 蹴 而
就
1 地 空 英 语 语 言 通 话 误 区
英 语 的 歧 义 现 象 很 多 有 的 是 因 为 发 音 相 同 或 相 近 , 有 的 是 一 词 多 义 引 起 的 , 也 有 的 是
因 为 英 语 的 结 构 性 歧 义 引 起 的 因 为 这 些 通 话 的 误 解 在 世 界 民 航 历 史 上 也 造 成 过 重 大 的 飞 行
事 故 例 如 , 发 音 相 同 的 的 数 字 和 介 词 , TO 和 TWO.ATC CTL: CCA101,climb two four
zerozero (2400)feet.PLT: Wilco, four zero zero (400) feet. 如 果 管 制 员 没 有 及 时 发 现 , 大 家 可 想
而 知 将 会 发 生 什 么 事 情
2 地 空 英 语 通 话 的 特 点 及 运 用 技 巧
2.1 语 言 的 标 准 化 飞 行 通 话 用 语 必 须 规 范 化 规 范 化 是 指 要 用 标 准 通 话 用 语 , 不 要 随 意
创 造 通 话 用 语 , 要 坚 决 杜 绝 使 用 除 自 己 之 外 别 人 不 懂 的 用 语 为 确 保 飞 行 安 全 , 将 空 地 通 话
语 言 的 歧 义 减 至 最 小 直 至 彻 底 消 除 歧 义 , 特 规 定 31 个 标 准 术 语 , 明 确 了 其 意 义 及 使 用 这 就
是 使 用 术 语 的 标 准 化 例 1 CCA981 report when ready for de-parture. 例 2 CCA981 cleared for
take off reportairborne.departure 的 英 语 解 释 是 any aircrafttak2ing off from an airport ,
即 航 空 器 从 机 场 起 飞 的 整 个 过 程 , 也 就 是 从 请 求 起 飞 许 可 开 始 至 爬 升 加 入 航 路 的 整 个 过 程 ,
翻 译 为 离 场 takeoff 的 英 语 解 释 是 the action of anaircraft as it becomes airborne, in a
morestrict sense t he final breaking of contact withthe land or water . 即 航 空 器 升 空 的 这 一 行 为 ,
也 就 是 从 航 空 器 开 始 起 飞 滑 跑 到 上 升 至 该 型 航 空 器 手 册 所 定 义 的 起 飞 高 度 这 一 过 程 , 翻 译 为
起 飞 airborne 的 英 语 解 释 是 t he timewhen the last gear leaving t he ground , 即 最 后 一 个 机
轮 脱 离 地 面 的 时 间 翻 译 为 离 地 , 升 空 其 中 , takeoff 仅 用 于 可 以 起 飞 (cleared fortake off )
和 取 消 起 飞 (cancel takeoff ) 的 指 令 中 , 并 要 求 飞 行 员 复 诵 (read back) 其 它 有 关 起 飞 意
义 的 表 达 , 则 使 用 departure
2.2 语 言 的 程 序 化
飞 行 员 和 管 制 员 的 通 话 是 按 照 飞 行 程 序 执 行 的 通 话 程 序 始 终 贯 穿 飞 行 的 全 过 程 , 包 括
无 线 电 检 查 , 推 出 , 开 车 , 滑 行 , 起 飞 , 爬 升 , 航 路 位 置 报 , 加 入 穿 越 航 路 , 等 待 , 进 近 ,
着 陆 , 紧 急 情 况 等 每 一 个 飞 行 程 序 , 都 有 固 定 的 通 话 模 式 这 可 确 保 通 话 双 方 接 受 和 反 馈 信
息 准 确 无 误 , 及 时 有 效 , 完 整 无 歧 义 例 3:Beijing approach CCA101,1 2 3 4 5,how do you read
me? 以 上 是 一 个 无 线 电 检 查 通 话 , 其 中 就 包 括 了 呼 叫 管 制 单 位 的 呼 号 (ATC call sign) 本 机
呼 号 (Aircraft call sign) 无 线 电 检 查 (Radiocheck ) 信 号 怎 样 (How do you read) 四 项 内 容 , 而
且 必 须 先 说 需 要 呼 叫 的 单 位 呼 号 , 其 后 紧 跟 自 己 本 机 呼 号 , 接 着 再 是 通 话 的 内 容

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2.3 语 义 的 单 一 化
飞 行 通 话 用 语 必 须 明 确 , 也 就 是 所 表 达 的 意 思 是 唯 一 的 通 话 语 言 , 是 则 是 , 非 则 非 ,
决 不 能 含 混 不 清 , 模 棱 两 可 , 只 能 够 有 一 种 理 解 要 确 保 空 地 通 话 用 语 的 明 确 , 除 了 采 用 标
准 术 语 外 , 其 它 一 些 普 通 的 词 汇 , 一 旦 用 于 空 地 通 话 , 也 要 求 其 语 义 单 一 , 不 产 生 歧 义 Roger
表 示 Ihave received all of your last transmission ( 我 已 全 部 收 到 你 的 发 话 ), 只 有 收 到 的 意
思 , 没 有 明 白 理 解 的 含 义 对 该 词 的 使 用 也 进 行 了 限 制 , 在 要 求 复 诵 或 要 求 用 是 或 不 作
答 时 , 不 能 使 用 而 与 该 词 近 义 的 另 一 词 Wilco( 是 will Comply 的 缩 写 ), 才 表 示 I understand
yourtransmission and will comply with it ( 我 已 理 解 你 的 发 话 并 将 执 行 ), 空 地 通 话 中 将 其 翻
译 为 照 办 大 多 数 用 于 空 地 通 话 的 词 都 是 词 义 单 一 的 , 从 而 确 保 地 面 和 空 中 通 话 用 语 的 单 词 和
词 组 统 一 的 确 切 的 含 义 , 使 地 面 和 空 中 之 间 飞 行 人 员 和 管 制 人 员 之 间 , 对 地 面 和 空 中 用 语
有 了 统 一 的 理 解 和 行 动 , 这 对 于 维 持 空 中 交 通 秩 序 , 保 证 飞 行 安 全 , 提 高 航 空 器 的 运 行 效 率 ,
具 有 十 分 重 要 的 意 义
2.4 通 话 内 容 简 洁
飞 行 通 话 用 语 必 须 简 洁 , 简 洁 是 指 简 明 扼 要 不 说 废 话 能 用 一 句 话 说 明 问 题 的 , 决 不
用 两 句 话 ; 能 用 一 个 字 表 达 意 思 的 , 决 不 用 两 个 字 但 一 定 要 防 止 简 而 不 明 , 简 而 不 知 所 云 这
就 产 生 了 大 量 的 缩 写 词 语 , 和 省 略 的 句 式 空 地 通 话 中 的 缩 写 词 汇 , 是 管 制 员 和 飞 行 员 所 共
用 的 , 而 且 形 成 了 一 些 习 惯 的 用 法 , 使 用 缩 写 更 能 顺 畅 地 交 流 , 使 用 全 称 反 而 让 人 一 时 反 映
不 过 来 如 ATIS (automatic terminal information service), 是 交 流 的 双 方 都 能 理 解 的 术 语 ,
要 是 在 使 用 中 换 成 全 称 自 动 终 端 情 报 服 务 , 就 要 花 费 更 长 的 时 间 来 理 解 , 甚 至 会 造 成 通 话
障 碍 , 习 惯 上 称 为 通 播 并 不 是 所 有 的 缩 写 词 汇 , 都 不 使 用 全 称 , 如 SID 的 全 称 是 standard
instrument depar-ture, 称 为 标 准 离 场 还 有 缩 略 的 句 式 , 也 是 为 便 于 信 息 的 交 流 , 省 略 了 一
些 不 必 要 的 成 分 如 Descend when ready to 4000meters, 意 思 是 准 备 好 , 可 以 下 降 到 4000
米 , 这 是 在 不 至 于 引 起 误 解 的 情 况 下 , 省 略 了 句 中 的 一 些 成 分 对 于 管 制 人 员 和 飞 行 人 员 都
必 须 熟 练 掌 握 和 运 用 好 地 空 英 语 通 话 , 保 证 地 空 双 方 信 息 交 流 的 正 确 完 整 , 减 少 由 于 地 空
英 语 通 话 问 题 而 造 成 的 飞 行 事 故 .