R 850/1100/1150/1200 RS/ST/RT - Wunderlich

Kleine Scheibenkunde
Prinzipiell unterscheiden wir die drei Haupt-Herstellungsverfahren:
Spritzguss
Durch hohen Druck wird Kunststoff in eine zwei
oder mehrteilige Form gepresst. Die optische
Reinheit ist dann eher Glückssache und die Materialeigenschaften
(Kratzbeständigkeit, Stabilität
etc.) markieren das untere Ende der Qualitäts-
Skala.
Vorteile sind der hohe Grad der Automatisierung
und somit möglichen Massenfertigung und dem
sehr geringen Herstellungspreis. Dieses Verfahren
wird bei vielen Originalscheiben angewandt.
Erkennbar an der scharfen Trenn-Naht am Scheibenrand.
Tiefziehen
Dieses Verfahren setzen wir für kleine Scheiben
und komplexe, eingefärbte Kunststoffprodukte
(z.B.: Innenkotflügel, Verkleidungen, Seitendeckel
etc.) ein. Hier wird vorgefertigtes Plattenmaterial
erhitzt und mit hohem Unterdruck über eine Form
gezogen. Die entstandene Abformung (die spätere
Scheibe) wird anschliessend aus der Platte heraus
geschnitten. Eine sehr gute Methode, relativ kleine
Scheiben zu fertigen, da das Plattenmaterial klar
definierte Eigenschaften hat und die Scheiben
somit auch über Kratzfestigkeit, Stabilität und
optische Reinheit (je nach Scheibenform) verfügt.
Leider sind große Scheiben in diesem Verfahren
nur mit starken Abstrichen in der optischen
Reinheit herstellbar und eine Scheibendicke von
über 3-4 mm wird problematisch. Die hohen Fertigungstemperaturen
bewirken ab einer kritischen
Größe, Dicke oder Form eine Blasenbildung im
Material und es kann zu optischen Verzerrungen
kommen.
Daher gibt es nur wenige Tiefzieh-Firmen, die in
der Lage sind qualitativ hochwertige Scheiben in
diesem Verfahren her zu stellen.
Die Möglichkeiten der Automatisierung sind
wesentlich geringer als beim Spritzgussverfahren.
Das Herausfräsen der Endform erfordert hohen
Maschinen- und Programmieraufwand und die
Kanten müssen aufwendig nachpoliert werden.
Das Einbrigen einer runden Kante ist oft nicht
möglich, weshalb aus Sicherheitsgründen ein
gesonderter Kantenschutz notwendig wird.
Pneumatisches Drücken
Die Scheibenkontur wird vor der Formgebung
aus dem vorgefertigten Plattenmaterial ausgeschnitten,
sorgsam erhitzt und mit gepolsterten,
pneumatischen Stempeln sanft auf eine Form
gedrückt. Dieses Verfahren hat fast nur Vorteile:
das Material wird geschont, die positiven Material-
Eigenschaften bleiben fast vollständig erhalten
und es sind sehr komplexe Designs möglich. Die
optische Reinheit ist kaum zu übertreffen und die
Stabilität sucht seines gleichen. Da die Radien
am Rand schon vor der Fertigung gefräst werden,
müssen sie nur noch nachpoliert werden.
Der Automatisierungs-Grad ist gering, ein hohes
Maß an Handarbeit ist erforderlich. Zusätzliche
Stempel etc. müssen aufwendig eingerichtet werden.
Die Fachleute in der Fertigung müssen eine
fundierte Ausbildung und lange Berufserfahrungen
mitbringen. Insgesamt für unseren Anspruch,
das im Preis/Leistungsverhältnis beste Herstel-
lungsverfahren. Der Nutzen für den Fahrer ist
hoch, der Preis im Vergleich zum Original wesentlich
günstiger, da wir durch den Direktvertrieb
hohe Handling- und Vertriebskosten umgehen.
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