制定成功策略: - Integer Research

评 论 : 蔡 百 慧 , 会 议 经 理 , 英 特 杰Comment by: Astrid Tsai, Conference Manager, Integer Research市 场 概 述 - 柴 油 车 排 放第 五 届 亚 洲 柴 油 车 排 放 暨 添 蓝 策 略 论 坛 2012 是 亚洲 区 最 大 的 柴 油 车 排 放 策 略 峰 会 , 会 议 汇 集 了 机 动车 排 放 法 规 制 定 者 , 资 深 技 术 专 家 , 高 级 经 理 人 及利 益 相 关 者 。中 国 将 继 续 成 为 世 界 上 的 商 用 车 生 产 大 国 , 中 国 在2010 年 的 商 业 车 销 售 量 为 430 万 辆 。 然 而 , 巨 大 的生 产 量 却 使 中 国 面 临 车 辆 尾 气 排 放 超 标 的 挑 战 。车 辆 尾 气 排 放 法 规目 前 国 4 柴 油 车 排 放 标 准 官 方 实 施 日 期 仍 然 是 2012年 。 由 于 油 品 质 量 及 350ppm 燃 油 供 应 进 度 的 影 响 ,关 于 4 的 实 施 日 期 将 推 迟 到 2013 的 推 论 在 行 业 内 引发 讨 论 。 中 国 预 计 将 从 2012 年 上 半 年 开 始 首 先 在北 京 推 行 国 五 标 准 。 实 际 上 , 中 国 一 些 主 要 的 柴 油引 擎 制 造 商 甚 至 已 经 进 行 欧 六 的 产 品 技 术 储 备 , 主要 作 为 市 场 宣 传 的 策 略 。 用 于 非 道 路 移 动 机 械 的 中国 第 三 阶 段 排 放 标 准 预 计 将 在 2013 年 7 月 或 2014年 1 月 开 始 实 施 , 原 始 设 备 生 产 商 持 续 地 研 发 适 合中 国 市 场 的 低 成 本 的 减 排 技 术 。柴 油 质 量对 于 尾 气 排 放 法 规 的 制 定 者 而 言 , 柴 油 质 量 的 控 制管 理 是 一 项 至 为 重 要 的 工 作 , 更 是 面 临 的 一 大 挑战 。 中 国 已 公 布 车 用 柴 油 有 害 物 质 控 制 标 准 第 4,5阶 段 , 但 是 却 没 有 强 制 落 实 , 预 期 将 在 2012 年 实施 。 这 对 是 否 能 顺 利 完 成 全 国 国 4 排 放 目 标 尤 为 重要 。前 瞻 规 划中 国 已 经 进 入 了 第 12 个 5 年 计 划 阶 段 , 并 且 已 经 为所 有 的 行 业 规 划 了 2011 年 -2015 年 的 行 业 发 展 方向 。 对 于 汽 车 产 业 , 中 国 也 已 为 道 路 和 非 道 路 类 型车 辆 的 减 排 进 程 制 定 了 计 划 , 其 中 就 包 括 了 机 动 车尾 气 排 放 法 规 的 实 施 日 期 。 该 十 二 五 计 划 也 确 定 了新 能 源 汽 车 在 市 场 上 所 扮 演 的 重 要 角 色 , 包 括 了 商用 电 动 客 车 。燃 料 消 耗 限 值 的 规 定中 国 产 业 信 息 部 已 经 制 定 了 重 型 商 用 车 的 燃 料 消 耗限 值 , 并 且 将 很 快 宣 布 此 计 划 于 明 年 开 始 实 施 的 日期 , 这 比 之 前 预 计 的 2012/2013 年 实 施 的 期 限 , 提早 了 很 多 。Market overview - Diesel EmissionsThe Diesel Emissions Conference Asia 2012 is the region’slargest gathering of senior stakeholders influenced by dieselemissions legislation and technologies for on-highway andoff-highway vehicles.China continues to be the biggest producer of commercialvehicles in the world, with 4.3 million units sold in 2010.However, despite these production volumes, there aresignificant diesel emissions reduction challenges facingChina’s on-highway and off-highway markets.LegislationGuo IV is planned to be implemented nationwide from2012, with the possibility of a delay until 2013 due toongoing poor fuel quality. The January 2012 implementationof Guo V in Beijing has been delayed, but is expected to beenforced in the first half of 2012. Despite this, some of themajor Chinese diesel engine manufacturers have alreadydeveloped Guo VI products as part of their marketingstrategy, but China hasn’t currently got any clear plans forGuo VI implementation. CN Stage III for off-highway vehiclesis expected to come into force in either July 2013 or January2014, so OEMs are still forming their diesel emissionsreduction plans and considering the best technologies.Fuel qualityAs legislation develops, it is essential that fuel of therequired quality is readily available. However, poor fuelquality continues to be an ongoing challenge for meetingemissions standards in China. Diesel fuel content stage 4 &5 were announced recently but have not yet been enforced.It is anticipated that these will be implementation with nextyear – this is crucial if China is to achieve Guo IV standardsas planned.The plan aheadChina has now entered its 12 th five-year plan which setsthe development direction for all industries for the periodof 2011-2015. For the automotive industry, both onhighwayand off-highway vehicles are included, along withthe implementation dates of diesel emissions legislation.The plan will also outline the role that new energy vehicleswill play in this market, including electric applications forcommercial vehicles.Fuel consumption limitsThe Ministry of Industry and Information Technology (MIIT)has set fuel consumption limits for heavy-duty commercialvehicles and will soon announce when these will beimplemented next year – much earlier than the 2012/13announcement previously anticipated.

insightbeyondnumbersinsightbeyondnumbers讨 论 主 题 7: 超 越 国 四 标 准 – 准 备欧 六 发 展 策 略 与 科 技11:10 超 越 国 四 到 欧 六 的 先 进 的重 型 机 动 车 排 放 控 制 技 术白 纳 川 , 总 工 程 师 , 康 明斯 中 国11:40 座 谈 讨 论 : 发 展 中 国 的 欧 六科 技佟 德 辉 , 副 总 兼 研 发 中 心主 任 , 潍 柴 动 力白 纳 川 , 总 工 程 师 , 康 明斯 中 国曼 佛 烈 德 . 休 柯 特 博 士 , 资深 经 理 , 商 用 车 部 , 戴 姆勒 集 团12:20 午 餐 交 流 与 休 息 时 间讨 论 主 题 8: 适 合 中 国 市 场 的 最 佳的 引 擎 后 处 理 及 DPF 科 技13:30 给 中 国 市 场 的 后 处 理 科 技技 术 推 荐陈 戎 博 士 , 总 工 程 师 , 康 明斯 排 放 科 技 , 新 兴 市 场 部14:00 达 到 及 超 越 欧 四 标 准 的 最佳 减 排 触 煤 科 技14:30 中 国 的 在 用 车 减 排 DPF 方案15:00 参 会 嘉 宾 休 息 与 交 流 时 间讨 论 主 题 9: 中 国 的 油 电 混 合 商 用车 与 绿 色 货 运 发 展15:30 山 东 的 油 电 混 合 动 力 商 用车 市 场 经 验 与 市 场 分 析16:00 个 案 研 究 : 在 都 会 地 区 使 用混 合 动 力 机 动 车 达 到 干 净的 绿 色 货 运 交 通王 钦 普 , 科 技 总 监 , 中 通 客车16:30 个 案 研 究 : 货 车 车 队 节 油与 减 排 的 策 略 和 个 案 研 究林 程 博 士 , 电 动 车 辆 国 家工 程 实 验 室 副 主 任 , 北 京理 工 大 学王 钦 普 , 科 技 总 监 , 中 通 客车17:00 座 谈 讨 论 – 中 国 的 油 电 混合 动 力 商 用 车 市 场 潜 力17:30 主 席 闭 幕 致 词星 期 四 , 三 月 二 十 九 日 – 添 蓝 论坛讨 论 主 题 1: AdBlue 的 市 场 发 展 模式 及 中 国 的 AdBlue 市 场09:00 主 席 开 幕 致 词杜 芳 慈 , 副 秘 书 长 , 中 国 汽车 工 业 协 会09:10 开 幕 主 题 演 讲 : AdBlue市 场 在 欧 洲 、 日 本 和 巴西 的 发 展 模 式 以 及 可 供AdBlue® 中 国 市 场 发 展 的参 考09:40 分 析 : 促 进 中 国 AdBlue 市场 发 展 的 动 力茱 丽 安 . 梁 , 分 析 师 , 英 特 杰顾 问 公 司10:10 参 会 嘉 宾 休 息 与 交 流 时 间讨 论 主 题 2: 确 保 AdBlue 品 质 与AdBlue 成 本 控 制10:40 全 球 各 主 要 市 场 的 AdBlue品 质 控 制 机 制提 姆 . 晨 , 总 监 , 英 特 杰 顾问 公 司11:10 AdBlue 品 质 对 SCR 技 术 的影 响陶 建 忠 博 士 , 潍 柴 动 力 技术 中 心12:10 座 谈 讨 论 : 中 国 的 AdBlue品 质 与 AdBlue 品 质 标 准提 姆 . 晨 , 总 监 , 英 特 杰 顾问 公 司12:50 午 餐 交 流 与 休 息 时 间14:00 个 案 研 究 : 以 较 低 成 本 制 造高 品 质 的 AdBlue®讨 论 主 题 3: AdBlue® 运 输 设 备 与在 中 国 的 配 送 网 络14:30 个 案 研 究 : AdBlue 的 运 输设 备 与 低 温 制 造 的 研 究 进展15:00 在 中 国 因 应 国 四 标 准 实 施的 AdBlue 供 应 网 络 发 展15:30 座 谈 讨 论 : 发 展 中 国 的AdBlue 供 应 网 络杜 芳 慈 , 副 秘 书 长 , 中 国 汽车 工 业 协 会16:10 主 席 闭 幕 致 词16:20 会 议 结 束 交 流 时 间16:50 会 议 结 束$400 优 惠截 止 日 期 为 2011年 11 月 31 日注 册 后 将 会 获 得 什 么 呢 ?• 参 会 者 名 单• 在 每 一 天 会 议 结 束 后 发 布 在 线 演讲 报 告• 登 陆 参 会 者 信 息 系 统• 参 观 展 览 区• 领 取 完 整 会 议 资 料 包• 联 络 活 动 区 , 午 餐 及 茶 歇

Diesel Emissions Conference & AdBlue Forum Asia 2012Day 1 – Tue. 27 March:Diesel Emissions Conference08:50 Chairman’s opening speechSession 1: China’s 12 th five-year planand industry developments09:00 Opening address: Thenext stage of China’s 12 thfive-year plan – how willit impact the automobileindustry?09:30 Analysis: The Chineseautomobile industry’sdevelopment prospectsunder state macro-controlSession 2: Vehicle emissions controllegislation and implementation inChina & Europe10:00 Guo IV vehicle emissionslegislation requirementsand enforcement10:30 Networking break11:00 European experience ofstrengthening vehicleemissions control andenforcementSession 3: Achieving fuel economyand emissions reduction togetherto develop greener heavy-dutyvehicles11:30 Analysis: New greenhousegas reduction and fueleconomy policies for heavydutytrucks in the U.S.Fanta Kamakaté, ProgramDirector (HDVs, Marine& Aviation), ICCT (theInternational Council onClean Transportation)12:00 Analysis: China’s fueleconomy policy forheavy-duty vehiclesand preparation forimplementation12:30 Networking lunch13:30 Case study: Developingfuel-efficient SCR vehiclesto meet China IV standardsDr. Li Jun, Executive Directorof R & D Center, FAW JiefangAutomotive Company14:00 Analysis: Fuel savingthrough oil lubricantsin the aftertreatmentsystems14:30 Panel discussion: Fuelsaving technologies forheavy-duty vehiclesDr. Tim Chang, DeputyExecutive Director of R&DCenter, Weichai PowerLtd.Fanta Kamakaté, ProgramDirector (HDVs, Marine& Aviation), ICCT (theInternational Council onClean Transportation)Dr. Li Jun, ExecutiveDirector of R & D Center,FAW Jiefang AutomotiveCompanySession 4: Diesel fuel contentlegislation in China and globalclean fuel policy trends15:10 Analysis: China IV &China V requirements fordiesel fuel and update onprogress15:40 The new stage ofhazardous materialscontrol policy formotor vehicle fuels- optimum methodsfor implementation,feedback andmanagementDr. Yue Xin, VehicleFuel & EmissionsLaboratory, CRAES (ChinaResearch Academy ofEnvironmental Science)16:10 Networking break16:30 Global fuel quality andvehicle legislation trendsDr. Michael P. Walsh,Chairman, Board ofDirectors, ICCT (theInternational Council onClean Transportation)Session 5: Diesel fuel qualityprogress and availability in China17:00 Diesel fuel qualityimprovements and supplystrategiesFu Xinguo, Deputy ChiefEngineer, PetroChinaPetrochemical ResearchInstitute17:30 Analysis: The latest nationalfuel quality requirements– how will these effect theautomobile industry?18:00 Panel discussion: Diesel fuelquality challenges for thedevelopment of cleanervehiclesGong Huiming, TransportDirector, EnergyFoundationProf. Shuai Shijin, AutomotiveEngineering Department,Tsinghua University &Secretary of Oil Products &Clean Fuels Branch, ChineseSociety for InternalCombustion EnginesDr. Yue Xin, Vehicle Fuel &Emissions Laboratory, CRAES(China Research Academyof Environmental Science)Fu Xinguo, Deputy ChiefEngineer, PetroChinaPetrochemical ResearchInstitute18:40 Chairman’s closing remarks18:50 Cocktail receptionDay 1 – Wed. 27 March:Diesel Emissions ConferenceSession 6: Policy and technology forreducing emissions from non-roadvehicles and equipment09:00 Analysis: China Stage IIIemissions standards andrequirements for non-roadvehiclesWang Shilong, SeniorEngineer & Deputy Directorof Engine Test Division, JinanAutomotive Inspection andTest Center

insightbeyondnumbersinsightbeyondnumbers09:30 Case study: Highperformance, low costemissions control solutionsfor non-road vehicles10:00 Panel discussion:Challenges of emissionscontrol for the non-roadvehicle sectorWu Xuling, Head ofEngine, Shanghai InternalCombustion EngineResearch InstituteTong Dehui, Vice GM andR&D Director, WeichaiPower Co. Ltd.10:40 Networking breakSession 7: Beyond China IV –strategies and technologies toachieve Euro VI11:10 Advanced emissions controltechnology routes beyondEuro IV for heavy dutyenginesJonathon I. White, ChiefEngineer, Cummins China11:40 Panel discussion:Developing Euro VItechnology in ChinaDr. Manfred Schuckert,Senior Manager, CommercialVehicle, Daimler AGTong Dehui, Vice GM andR&D Director, WeichaiPower Co. Ltd.Jonathon I. White, ChiefEngineer, Cummins China12:20 Networking lunchSession 8: Optimal engineaftertreatment and DPF technologyfor the Chinese market13:30 Aftertreatment technologyrecommendations forChinaChen Rong, Chief Engineer,Cummins EmissionSolutions14:00 Optimal catalystperformance in emissionsreduction for Euro IV andbeyond14:30 DPF solution for in-usevehicles in China15:00 Networking breakSession 9: Hybrid commercialvehicles and green freightdevelopments in China15:30 Market analysis andhybrid commercial vehicleexperiences in Shangdong16:00 Case study: Achievinggreen freight transport inurban areas using hybridvehiclesSophie Punte, ExecutiveDirector, CAI-Asia Center16:30 Case study: Reducing fueluse and emissions fromtruck fleets – strategies andcase studiesProf. Lin Cheng, DeputyExecutive Director of NationalEngineering Laboratory forElectric Vehicles, BeijingInstitute of TechnologyWang Qinpu, TechnicalDirector, Zhongtong BusHolding Ltd.17:10 Panel discussion – potentialfor hybrid commercialvehicles in China17:20 Chairman’s closing remarkThursday 29 March:AdBlue ForumSession 1: Development model ofAdBlue markets in China & globally09:00 Chairman’s introductionDu Fangci, Deputy SecretaryGeneral, CAAM09:10 Opening Keynote: HowAdBlue markets developedin Europe, Japan and Braziland lessons for the Chinesemarket09:40 Analysis: Market drivers ofAdBlue in ChinaJuliane Läng, Analyst, IntegerResearch Ltd.10:10 Networking breakSession 2: Ensuring AdBlue qualityand controlling AdBlue cost10:40 Response to AdBlue qualitycontrol in global marketsTim Cheyne, Director, IntegerResearch Ltd.11:10 Impact of AdBlue quality onSCR system performanceDr. Tao Jianzhong, WeichaiPower Ltd.11:40 Analysis: The benefits ofusing molecular markers toprotect the AdBlue supplychain12:10 Panel discussion: AdBluequality issues and thedevelopment of qualitystandards in ChinaTim Cheyne, Director, IntegerResearch Ltd.12:50 Networking lunch14:00 Case study: Producing highquality AdBlue at a lowercostSession 3: Building an AdBluetransportation equipment anddistribution network in China14:30 Case study: AdBluetransport equipment andthe research progress onlow temperature AdBlue15:00 The AdBlue distributionnetwork developed for theimplementation of Guo IV inChina15:30 Panel discussion: Developingan AdBlue supply networkin ChinaDu Fangci, Deputy SecretaryGeneral, CAAM16:00 Chairman’s closing remark16:20 Closing networking break16:40 Conference endsSAVE UPTO $400Discount availableuntil 31 Novemberonly. See back fordetails.

在 2011 年 11 月 31 日 之 前进 行 注 册 的 人 最 多 可 以 享受 400 美 元 的 优 惠如 何 注 册 呢 ? 很 简 单 :1. 请 发 Email, 地 址 为 :Email conferences@integer-research.com并 且 可 以 得 到 这 个 小 册 子 .2. 在 线 访 问 , 网 址 为 :www.integer-research.com/dec-asia并 且 进 行 在 线 注 册 .3. 请 打 电 话 , 号 码 为 :+0086 10 5907 1469 ( 中 国 ) 或 者+44 20 7503 1265 ( 英 国 ).注 册 后 将 会 获 得 什 么 呢 ?Register before the31 November 2011and SAVE UP TO $400How to register, it’s simple:1. Email:Email conferences@integer-research.comand quote this brochure.2. Online:visit www.integer-research.com/dec-asiaand register online.3. Call:+0086 10 5907 1469 (China) or+44 20 7503 1265 (UK).What’s included?• 参 会 者 名 单• 在 每 一 天 会 议 结 束 后 发 布 在 线 演 讲 报 告• 登 陆 参 会 者 信 息 系 统• 参 观 展 览 区• 领 取 完 整 会 议 资 料 包• 联 络 活 动 区 , 午 餐 及 茶 歇* 注 意 : 关 于 注 册 时 间 和 条 件 等 相 关 信 息 , 请 见 网 站 介 绍 !• Full delegate list• Online presentations, available immediately after eachconference day• Delegate messaging system access• Exhibition access• Full conference pack• Networking activities, complimentary lunch andrefreshments.* terms and conditions apply - see website for more detailsINTEGER’S EMISSIONS CONTROL PUBLICATIONSSCR & the Non-RoadMobile Machinery(NRMM) Market中 文 翻 译 报 告 主 题The first studyto analyseglobal trends forimplementationof SCR inoff-highwaymachines. Itincludes NRMMsales and parcdata analysisshowing SCRshare, AdBlue/DEF consumption projections andsupply strategies for 90% of globalNRMM markets.AdBlue & DEF Monitor添 蓝 和 柴 油 机 尾 气 处 理 液(DEF) 监 控 报 告Publishedquarterly, theMonitor presentsmarket data fromkey parts of theglobal AdBlue/DEF supply chain:pump and homebaseAdBlueprices, networkdevelopment,input costs, SCRvehicle parc andconsumption.China Diesel Emissions &AdBlue Market Study中 国 柴 油 车 排 放 暨 添 蓝 市 场报 告Our China studyhelps you tounderstandthe marketbeyond ChinaIV, with detailedinformationon the AdBluemarket: supplyand distributioncosts and pricesas well as demandforecasts.For more detail on all our publications call +44 20 7503 1265or email publications@integer-research.com请 注 意 整 本 报 告 为 英 文