Pääkaupunkiseudun Autouutiset 2.9.2015
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
autouutiset.com<br />
<strong>Pääkaupunkiseudun</strong> pääkaupunkiseudun autouutiset 17 17<br />
AUTON KORJAUS JA HUOLTO<br />
Sydän ja<br />
kuumemittari<br />
Tiesitkö<br />
tämän<br />
turbosta?<br />
Turboahdin on moottorin sydän ja<br />
kuumemittari. Siksi on tärkeää, että<br />
se saa asiantuntevaa huoltoa. Kun<br />
turbon tunnit lopulta tulevat täyteen,<br />
kannattaa se korvata saman valmistajan<br />
uudella tai vaihtoahtimella.<br />
Kahta varaosaliikettä vetävä Ville Luoto on nähnyt<br />
työssään turboille asetettavien vaatimusten kasvun.<br />
Turbotekniikka Oy<br />
Maahantuoja:<br />
Garrett by Honeywell<br />
BorgWarner Turbo Systems<br />
Holset Turbochargers<br />
Mitsubishi Turbochargers<br />
Valuraudantie 4<br />
0700 Helsinki<br />
Puhelin: 09 350 52 733<br />
Sähköposti: turbotekniikka@<br />
turbotekniikka.fi<br />
Internet: turbotekniikka.fi<br />
Turbomoottorien osuus autojen<br />
voimanlähteistä on ollut<br />
jatkuvassa kasvussa jo vuosia.<br />
Ensin pakokaasuahdin yleistyi<br />
diesel-moottoreiden vakiovarusteeksi,<br />
nyt turbo löytyy yhä<br />
useammasta uudesta bensiinimoottoristakin.<br />
”Bensiinimoottoreissa<br />
turbojen osuus<br />
on nyt noin 9-10% luokkaa,<br />
mutta jo vuonna 2020 sen on<br />
Uusi tai vaihtoahdin - samalta<br />
valmistajalta<br />
Turboahtimien alkuperäisvalmistajia:<br />
. BorgWarner Turbo Systems<br />
. Mitsubishi Turbochargers<br />
. Garrett by Honeywell<br />
. Holset Turbochargers<br />
Jos autossasi on turboahdin, on se todennäköisesti<br />
jonkun yllämainitun yrityksen valmistama.<br />
Autonvalmistajat eivät itse valmista turboahtimia,<br />
vaan hankkivat ne uusiin automalleihinsa näiltä<br />
sopimusvalmistajilta. Siksi on järkevää, että turboa<br />
mahdollisesti uusittaessa tilalle vaihdetaan auton<br />
valmistajan parhaaksi vaihtoehdoksi valitsema turbo.<br />
Uutta tai vaihtoahdinta hankittaessa on tärkeää tarkistaa<br />
sen alkuperä ja kuka ahtimelle myöntää takuun sekä<br />
tuotevastuun. Turbotekniikka Oy on yllämainittujen<br />
ahdinmerkkien virallinen maahantuoja ja tuotevastuun<br />
kantaja.<br />
Kopiovaraosilla kunnostetuille ahtimille ja niiden<br />
aiheuttamille pulmatilanteille löytyy harvoin maksajaa.<br />
Säästö voi paisua jättilaskuksi.<br />
Alkuperäisvalmistajan vaihtoahtimet kunnostetaan<br />
autonvalmistajan asettamien laatustandardien mukaan<br />
ja niille myönnetään täysin sama takuu ja tuotevastuu<br />
kuin uudellekin turboahtimelle.<br />
Tarkista, mikä turbo autoosi kuuluu:<br />
Verkko-osoitteesta www.turbotekniikka.fi löydät<br />
luettelon, josta näkyy autosi merkin ja mallin perusteella<br />
siihen kuuluvan turboahtimen malli sekä valmistaja.<br />
Mitsubishin valmistamat turbot ovat käytössä mm. Mercedes-<br />
Benz henkilöautoissa. Uusi Euro 6 -päästönormit täyttävä ahdin<br />
on varustettu sähkösäätimellä ja sen pyörintänopeus on huimat<br />
200 000 r/min.<br />
arvioitu olevan jopa 35 prosenttia”,<br />
kertoo turboja maahantuovan<br />
Turbotekniikka<br />
Oy:n toimitusjohtaja Kim<br />
Sulin.<br />
Yritys on juuri julkistanut<br />
muutoksia omistusjärjestelyissään.<br />
”Palasimme takaisin<br />
työntekijävetoiseksi yritykseksi,<br />
kun Tammer-Diesel luopui<br />
omistusosuudestaan. Edustamiemme<br />
tuotteiden isot valmistajat<br />
pitävät tärkeänä että<br />
keskitymme vain turboihin ja<br />
yrityksellä on selkeästi kolmen<br />
omistajahenkilömme kasvot”,<br />
kertoo nykyisin jo pohjoismaiden<br />
suurimman turbotoimittajayrityksen<br />
Kim Sulin.<br />
Turbotekniikka Oy toimii<br />
käytännössä kaikkien uusissa<br />
autoissa alkuperäisvarusteina<br />
olevien turbomerkkien valmistajien<br />
valtuuttamana maahantuojana.<br />
Vaikka uuden auton<br />
turbossa lukee automerkin<br />
nimi, on sen valmistaja kuitenkin<br />
Borg-Warner, Mitsubishi,<br />
Holset tai Garret. ”Jos autosta<br />
menee turbo rikki, kannattaa<br />
se korvata täysin samanlaisella<br />
uudella. Sellainen turbo on<br />
suunniteltu toimimaan parhaalla<br />
mahdollisella tavalla<br />
kyseessä olevassa moottorissa”,<br />
sanoo Sulin.<br />
Sana ”alkuperäinen” voi<br />
herättää mielikuvan kalliista<br />
tuotteesta, jollaisen voi saada<br />
halvempana kopiona netistä<br />
tilaamalla. Käytännössä halpa<br />
kopio voi kuitenkin aiheuttaa<br />
suuremmat kustannukset.<br />
”Jos parinsadantuhannen<br />
minuuttikierroksen nopeudella<br />
pyörivä turbo hajoaa,<br />
ovat seuraukset koko moottorille<br />
tuhoisat”, muistuttaa<br />
Sulin. Korjaamot ja ammattiautoilijat<br />
tietävät tämän, mutta<br />
kuluttajalla ei aina ole tietoa<br />
minkälainen turbo autoon<br />
kuuluisi. Turbotekniikan verkkosivuilta<br />
löytyy autokohtainen<br />
tietokanta, josta voi katsoa<br />
oman autonsa turbomallin.<br />
Vaihtoahdin vanhempaan<br />
autoon<br />
Turbojen yleistyminen on<br />
jatkunut jo sen verran kauan,<br />
että vanhempaa ja reilummin<br />
kilometrejä taittanutta, turbolla<br />
varustettua autokantaa<br />
on merkittäviä määriä. Vanhempaan<br />
autoon Turbotekniikka<br />
toimittaa alkuperäisen<br />
valmistajatehtaan peruskunnostamia<br />
vaihtoahtimia, jotka<br />
ovat hinnaltaan erittäin kilpailukykyisiä.<br />
”Markkinoilla on monenlaisia<br />
tuotteita, joita kuvataan<br />
tehdaskunnostetuiksi. Kestävyyden,<br />
sopivuuden ja takuun<br />
kannalta on kuitenkin ensisijaisen<br />
tärkeää, että turbon on<br />
kunnostanut sama valmistaja<br />
joka sen on alun perin valmistanut.<br />
Tällaisen tuotteen<br />
tunnistaa muun muassa sarjanumeron<br />
perässä olevasta X-<br />
kirjaimesta”, neuvoo Sulin.<br />
Turbotekniikka Oy vastaa<br />
vaihtoahtimien takuusta samalla<br />
periaatteella kuin uuden<br />
alkuperäisahtimen kohdalla.<br />
Takuutapausten vähäinen<br />
määrä kertookin parhaiten<br />
tuotteiden laadusta. ”Esimerkiksi<br />
Garret-vaihtoahtimien<br />
kohdalla takuukäsittelyjen<br />
määrä on ollut tähän saakka<br />
täysi nolla kappaletta”, kertoo<br />
Sulin.<br />
Kim Sulin esittelee turbon toimintaa. Turbotekniikka Oy<br />
maahantuo ahtimia sekä henkilöutoihin että raskaan kaluston<br />
ajoneuvoihin.<br />
Turboja Turun<br />
seudulle<br />
Turun ja Raision Fixus-varaosaliikkeiden<br />
toimitusjohtaja<br />
Ville Luoto on tottunut toimittamaan<br />
turboahtimia ammattilaisille.<br />
”Turbojen kysyntä kasvaa<br />
sitä mukaa kun ne yleistyvät<br />
autoissa. Tällä hetkellä tahti<br />
on sellainen, että toimitamme<br />
jo viikottain turboja koko Turun<br />
seudun korjaamoille kaikkiin<br />
automerkkeihin”, kertoo<br />
Raision varaosamyymälässä<br />
tilauslistoja katseleva Luoto.<br />
Osille asetetut vaatimukset<br />
kasvavat<br />
Varaosamyymälän ammattilaiset<br />
toimivat tiiviissä yhteistyössä<br />
Turbotekniikka Oy:n<br />
kanssa.<br />
”Kun korjaamolta soitaan<br />
ja kysytään ahdinta, on asialla<br />
tietenkin jo kiire. Auton omistaja<br />
haluaa ajokkinsa nopeasti<br />
kuntoon. Turbotekniikan<br />
maahantuoman, alkuperäisen<br />
valmistajan turbon saamme<br />
korjaamolle jo seuraavaksi<br />
päiväksi. Toimitukset pelaavat<br />
luotettavasti ja tuotteiden laatu<br />
on aina kohdallaan.”<br />
Ville Luoto on työskennellyt<br />
varaosakaupan alalla jo 25<br />
vuotta ja nähnyt, kuinka tuotetietouden<br />
ja varaosien laadun<br />
merkitys kasvaa.<br />
”On myyjän ammattitaitoa<br />
kertoa, mitä asiakkaan kannattaa<br />
ostaa. Huonon tuotteen voi<br />
myydä vain kerran, hyvää tavaraa<br />
myydään jatkuvasti ja asiakassuhde<br />
toimii. Alkuperäisen<br />
valmistajan turbo on aina varma<br />
ratkaisu, olipa kyse sitten<br />
uudesta tai tehdaskunnostetusta<br />
ahtimesta. Turbotekniikan<br />
maahantuomien ahtimien<br />
kanssa ei ole ollut ongelmia, ja<br />
mahdolliset takuukuviot ovat<br />
erittäin selkeät."<br />
Uusissa moottoreissa turbolle<br />
asetetut vaatimukset<br />
ovat entistä suuremmat. Siksi<br />
rikki menneen tilalle hankittavan<br />
uuden tuotteen täytyy<br />
olla laadultaan vastaava, jotta<br />
se kestää.<br />
Turbo on kuin sulake<br />
Varaosamyymälän tiskillä<br />
myyjät rupatelevat asiakkaiden<br />
kanssa autotekniikasta välillä<br />
välillä vakavammin, välillä kevyempään<br />
sävyyn. Turbot ovat<br />
kalliita osia, joten mielipiteitä<br />
turbojen toiminnasta vaihdetaan<br />
ja kokemuksia kerrotaan<br />
puolin sekä toisin.<br />
Ville Luodolla on turbojen<br />
kestävyyteen liittyen hyviä<br />
vinkkejä: ”Valmistajan ohjeiden<br />
mukaan huolletun auton<br />
turbo kyllä kestää siinä missä<br />
muutkin moottorin osat,<br />
vaikka turbo nykymoottorissa<br />
joutuukin koville. Jos öljynvaihdoista<br />
ja auton huollosta<br />
yleensäkin tingitään, voi turbo<br />
toimia kuten sulake ja alkaa<br />
oireilla. Moottorin muut<br />
"On myyjän ammattitaitoa<br />
kertoa, mitä<br />
asiakkaan kannattaa<br />
ostaa."<br />
viat, kuten sylinterikannen<br />
tiivisteen palaminen, rasittavat<br />
myös turboa. Moottorin<br />
remonttien jälkeen on myös<br />
tärkeää muistaa puhdistaa<br />
moottori sisäisesti, jotta esimerkiksi<br />
turbolle ei kulkeudu<br />
likaa.”<br />
Ville Luoto näkee päivittäin<br />
työssään, kuinka taloussuhdanteet<br />
vaikuttavat autonpitoon.<br />
Korjausvelkaa kerääntyy<br />
Suomen autokannalle siinä<br />
missä tiestöllekin.<br />
”Meillä Suomessa on vaativat<br />
olosuhteet, ja siksi autoa<br />
kannattaisi huoltaa mahdollisimman<br />
hyvin. Jopa 60 asteen<br />
vuotuiset lämpötilaerot<br />
asettavat autotekniikalle lämpimämpiä<br />
maita kovempia<br />
haasteita.”
Change language