Vortrag von Dr. Valet in Leonberg - Arbeitskreis Immissionen der ...
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Was tun?<br />
Der Summenwert ist <strong>in</strong> <strong>Leonberg</strong> überschritten .....<br />
Überschreitung <strong>von</strong> < Grenzwert +Toleranzmarge > für NO 2 bis<br />
31.12.2009 Luftre<strong>in</strong>halteplan (LRP)<br />
<br />
<br />
<strong>Leonberg</strong> 2004: Jahresmittelwert 83 µg/m³ statt 52 µg/m³<br />
•Luftre<strong>in</strong>halteplan (LRP), Ziel: E<strong>in</strong>haltung des Grenzwertes zum 1.1.2010<br />
Die Maßnahmen <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em Luftre<strong>in</strong>halteplan s<strong>in</strong>d gegen alle Verursacher<br />
anteilig zu richten (§ 47 Abs. 4 BImSchG)<br />
Maßnahmen im Verkehr - § 40 Abs. 1 BImSchG – stellt – soweit im<br />
LRP vorgesehen – e<strong>in</strong>e selbständige E<strong>in</strong>griffsermächtigung bei<br />
Überschreitung e<strong>in</strong>es Grenzwertes dar, Verkehrszeichen entspr.<br />
§§ 39 –41 StVO (sofern vorhanden)<br />
s<strong>in</strong>d im E<strong>in</strong>vernehmen mit den Verkehrsbehörden zu treffen<br />
(ger<strong>in</strong>ger Ermessensspielraum)<br />
• daneben und unabhängig da<strong>von</strong>: § 45(1) Nr. 3 StVO erlaubt Verkehrsbeschränkungen<br />
zum (beson<strong>der</strong>en) Schutz vor Lärm o<strong>der</strong> Abgasen<br />
<strong>Leonberg</strong>, 17.06.2005
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