Haut-Rhin

Adopté par le Conseil Général le 22 juin 2012
alimentation.gouv.fr
exe affiche collège 2012/13.indd 2 21/08/12 11:29
Haut-Rhin
magazine Haute-Alsace
édito
Nos priorités
4 LGV Rhin-Rhône
Engageons la deuxième phase
En direct
6 Les décisions du Conseil Général,
en bref et en images
A vos côtés
10 Les Haut-Rhinois qui
agissent au quotidien avec
courage et passion
Proche de vous
12 Routes départementales
Enquête de satisfaction
15 Travaux dans les collèges
Quoi de neuf pour la rentrée ?
16 Logement
Un programme pour
"Habiter mieux"
17 Enfants en danger
Un contrat pour les protéger
18 Le Hartmannswillerkopf
sublimé
Dossier
19 Actions
pour les jeunes
Scolarité, sport, alimentation,
culture,
citoyenneté... au
collège et en dehors,
le Conseil Général
accompagne les jeunes
haut-rhinois dans leur
épanouissement.
u
q
m
l z g
b
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n
j m
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Protection de l’enfance
Schéma départemental
2012 - 2016
Charte d’orientation
et plan d’actions
Bien vivre ensemble
27 Concilier agriculture et environnement
250 agriculteurs partants !
28 Contrat Unique d'Insertion "7 heures »
Un marchepied vers l’insertion durable
30 Opération "Un fruit, un
légume, une saison..."
En avant les recettes !
32 Bilinguisime
franco-allemand
Une clé d'avenir pour nos enfants
Portraits
Un fruit, un légume, une saison,
un atout pour la santé !
34 Adolphe Braun
L'insatiable photographe
36 Louise Studer
Au galop vers les jeux paralympiques de Rio
Territoires
37 Les étangs du Sundgau
De belles étendues...
Dialecte
41 Elsassisch reda : a Stolz
Dialecte
42 Textes des groupes
politiques de l'Assemblée
départementale
www.fruits-legumes-alsace.fr
www.cg68.fr
Bonne poire !
Toutes les conditions
“
techniques et financières
sont réunies pour commencer
les travaux “
* la Ligne à Grande Vitesse est l’infrastructure
qui permet de faire rouler
les TGV à leur vitesse maximale.
** le projet prévoit également une halte
à Lutterbach connectée au réseau
Tram Train de Mulhouse
TGV Rhin Rhône : la 2 e phase c’est maintenant !
Depuis son lancement, le TGV Rhin-Rhône a rencontré un indéniable succès
avec plus de 5 millions de voyageurs, démontrant ainsi son utilité
notamment pour la compétitivité et la vitalité de nos entreprises.
Mais si notre satisfaction est grande, elle ne peut être totale. Elle ne pourra
l’être que lorsque les travaux de la 2 e phase de la branche Est de la LGV Rhin-
Rhône seront lancés.
Cette infrastructure revêt en effet un intérêt capital pour notre région ;
la branche Est de la LGV* Rhin-Rhône constituant un ensemble cohérent,
qui ne jouera tout son rôle qu’à travers son achèvement complet :
• Les TGV rouleront à leur vitesse maximale entre Belfort et Mulhouse, soit
un gain de 26 minutes par rapport à l’itinéraire actuel dit « historique » via
Altkirch. Lyon sera à moins de 3 heures de Strasbourg et Paris à 2h50 de Bâle.
• Face à la hausse du prix des énergies, le TGV Rhin-Rhône sera plus que
jamais une alternative pertinente et efficace à la route et à l’aérien.
• Mulhouse** sera au cœur d’une étoile européenne ferroviaire à grande
vitesse, connectée aux réseaux suisse et allemand ainsi qu’à l’EuroAirport.
Colmar et Strasbourg capitale européenne, en seront aussi renforcées.
• La voie « historique » qui dessert le Sundgau sera libérée du trafic TGV,
ce qui favorisa son utilisation par du fret et des TER.
A ce jour, ce sont plus de 100 millions d’euros qui ont été consacrés par
votre Conseil Général, 50 millions pour le TGV Est et déjà 58 millions pour la
première phase du TGV Rhin-Rhône.
La solidarité entre collectivités alsaciennes, partenaires francs-comtois,
bourguignons mais aussi suisses et allemands reste toujours forte. Un
protocole avec l’Etat a déjà été signé pour finaliser le financement en 2013.
Parallèlement, et pour ne pas perdre de temps, près de 80 millions d’euros
ont été investis dans les études et les acquisitions de terrains.
C’est donc fort de ces enjeux, de la mobilisation des partenaires et d’un projet
techniquement prêt à redémarrer que tous les Conseillers Généraux hautrhinois
ont voté le 7 septembre dernier, à l’unanimité, une motion qui demande
au gouvernement de confirmer son engagement pour l’achèvement de la
2 e phase.
Alors même que l’argent public se fait de plus en plus rare et que la 2 e phase
de la branche Est du TGV compte parmi les dossiers les plus avancés sur le
territoire français, personne ne pourrait comprendre que le gouvernement
ajourne son engagement et le reporte sur un autre projet moins abouti et plus
coûteux.
Ce projet est utile et vital pour tous les Haut-Rhinois et les nombreuses entreprises
qui auront à intervenir sur ce chantier. C'est pourquoi notre détermination
à le défendre est légitime et doit être totale.
Votre Président du Conseil Général
Charles BUTTNER
édito
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Haut-Rhin magazine N°41 - octobre 2012