20.09.2015 Views

СН-3301

3301_rus

3301_rus

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ГЛОНАСС<br />

GPS<br />

АВИАЦИОННЫЙ НАВИГАЦИОННЫЙ<br />

ПРИЕМНИК <strong>СН</strong>-<strong>3301</strong><br />

<strong>СН</strong>-<strong>3301</strong><br />

• Навигационный приемник <strong>СН</strong>–<strong>3301</strong> —<br />

конструктивно законченный элемент<br />

навигационно–пилотажного комплекса.<br />

Автоматически и непрерывно<br />

определяет навигационные<br />

параметры движения воздушного<br />

судна по радиосигналам спутниковых<br />

навигационных систем ГЛО-<br />

НАСС и GPS NAVSTAR, и выдает<br />

их на индикатор и в сопрягаемые<br />

системы.<br />

• Предназначен для установки на<br />

пассажирских и транспортных<br />

магистральных самолетах, самолетах<br />

местных воздушных линий<br />

и на вертолетах, в качестве<br />

основного средства навигации<br />

(класс А2) или дополнительного<br />

средства навигации (класс С2) по<br />

КТ-34-01.


<strong>СН</strong>-<strong>3301</strong><br />

<strong>СН</strong>С ГЛОНАСС–<br />

GPS NAVSTAR<br />

АВИАЦИОННЫЙ<br />

НАВИГАЦИОННЫЙ<br />

ПРИЕМНИК<br />

Основные функции<br />

CH-<strong>3301</strong>-многофункциональное<br />

средство навигации: обеспечивает<br />

прием и обработку навигационных<br />

сигналов спутников GPS и ГЛОНАСС,<br />

формирует, индицирует и выдает потребителям<br />

навигационные параметры,<br />

составляющие вектора скорости, путевой<br />

угол и точное время.<br />

Формирование и выполнение плана<br />

полета по ЛЗП с использованием (или<br />

без использования) аэронавигационной<br />

базы данных на флайт-карте, с соответствующей<br />

индикацией параметров,<br />

связанных с планом полета.<br />

Для самолетов АН-140 комплектуется<br />

блоком сопряжения с датчиками курса и<br />

скорости, формирование g зад. для<br />

САУ, для автоматического полета по<br />

заданному маршруту.<br />

Определение текущих координат,<br />

высоты и составляющих вектора скорости<br />

в системе СК–42, ПЗ–90, WGS–84,<br />

индикация их на дисплее и выдача<br />

внешним потребителям.<br />

Автоматический выбор оптимального<br />

созвездия НКА ГЛОНАСС и NAVSTAR.<br />

Интегральная оценка ожидаемой точности<br />

определения текущих координат.<br />

RAIM<br />

Ввод и учет корректирующей информации<br />

в соответствии с RTCM SC–104,<br />

решение навигационной задачи при<br />

работе в дифференциальном режиме.<br />

Выдача информации по цифровому<br />

интерфейсу в соответствии с ARINC 429.<br />

Формирование и выдача аналоговых<br />

сигналов:<br />

– пропорционального отклонению воздушного<br />

судна от линии заданного пути;<br />

– метки времени в соответствии<br />

с ARINC 743A;<br />

– g зад.(при наличии блока сопряжения).<br />

Технические характеристики<br />

• ГЛОНАСС: L1–диапазон, ПТ–код,<br />

GPS NAVSTAR: L1–диапазон, С/А–код.<br />

• 14 параллельных каналов<br />

• Точность определения координат/высоты<br />

в автономном режиме работы<br />

(CКО):<br />

GNSS*— 20-30 м,<br />

ГЛОНАСС** — 30-50 м,<br />

GPS — 40/60 м.<br />

• Точность определения координат/высоты<br />

в дифференциальном режиме<br />

(СКО) 1–5/1,5–7 м.<br />

• Погрешность измерений в канале<br />

псевдодальности 0,3 м.<br />

• Погрешность определения вектора<br />

скорости:<br />

GNSS* — 0,1 м/с,<br />

ГЛОНАСС* — 0,1 м/с,<br />

GPS — 0,5 м/с.<br />

• Темп обновления выдаваемой<br />

навигационной информации<br />

1 раз в секунду.<br />

• Время возобновления решения после<br />

кратковременного (до 20 с) пропадания<br />

навигационных сигналов до 6 с.<br />

• Системы координат: WGS-84, ПЗ-90,<br />

СК-42.<br />

• Время начального определения при<br />

«холодном» старте не более 180 с.<br />

• Антеннa по ARINC 743A.<br />

• Длина антенного кабеля до 10 м.<br />

* Указанные точностные характеристики<br />

обеспечиваются при ускорениях<br />

до 5g, скоростях полета до 1200 км/ч и<br />

высоты до 18000м.<br />

** при полностью развернутой системе ГЛОНАСС<br />

Интерфейс<br />

• Два порта ввода/вывода RS232, один<br />

ввода и один вывода ARINC 429.<br />

• Протоколы обмена: ARINC 743A (по<br />

ARINC 429), NMEA0183, BINR***,<br />

RTCM SC–104 (по RS232).<br />

• Скорость обмена 50–100 Кбит/с<br />

(по ARINC 429), до 38400 бит/с (по<br />

RS232).<br />

• Дисплей жидкокристаллический,<br />

2 строки, 20 знакомест.<br />

Эксплуатационные характеристики<br />

• Рабочая температура блока<br />

приемоиндикатора от –20°C до +55°С.<br />

• Рабочая температура антенного<br />

блока от -55° до + 55°С.<br />

• Рабочая повышенная влажность:<br />

блока приемника — 90% при 50°С,<br />

антенны — 90% при 55°С.<br />

• Размеры:<br />

блок приемника — 384х159х51 мм,<br />

антенны — 107х71х19 мм.<br />

• Масса:<br />

антенны — 0.3 кг,<br />

блока приемника — 2.4 кг.<br />

• Напряжение питания 27В<br />

постоянного тока.<br />

• Потребляемая мощность 15 Вт.<br />

*** протокол обмена в запросном режиме<br />

Аппаратура <strong>СН</strong>-<strong>3301</strong><br />

Одобрено Авиарегистром МАК<br />

№6.49-613 от 26.05.2000г.<br />

ГПФ Оризон–Навигация<br />

20708, Украина, Черкасской обл.,<br />

г. Смела, ул. Мазура, 24<br />

тел.: (04733) 422 82, 402 46,<br />

тел./факс (04733) 443 54, 450 66<br />

E-mail: orizon@smela.ldc.net<br />

Конструкторское бюро НАВИС<br />

109280, Россия, Москва,<br />

Тюфелева роща, 12<br />

тел.: (095) 274 63 04<br />

E-mail: navis@systud.msk.su<br />

http://www.navis.ru<br />

Консультации по техническим<br />

вопросам — тел.: (04733) 422 82, 443 54

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!