PLATU 25

D.5 CASCO ENSAMBLADO
D.5.1
HERRAJES
(a) Obligatorio
- La distribución de la cubierta cumplirá con el diagrama Nº 1 por lo que respecta a
función, especificación y situación de la maniobra. Toda la maniobra de la cubierta
mostrada en el diagrama Nº 1 es obligatoria y no será modificada excepto lo
permitido en las reglas de clase.
- Los siguientes herrajes estarán situados de acuerdo con diagrama Nº 1:
- Carril de Génova: La longitud útil del carril medida entre los terminales será de
440 mm. mínimo y 460 mm. máximo. La distancia entre el centro del pasador
del estay en el barco y la parte delantera útil de la longitud del carril en cada
costado del yate será de 2890 mm. mín. y un máx. de 2930 mm. Solamente
está permitido un carro en cada carril.
- Sistema de escota de Mayor: Solamente un carro esta permitido en el carril de
la escota de Mayor. Solamente esta permitida una base giratoria. No están
permitidas mordazas extras en cubierta o en el carro para el sistema de escota
de Mayor. La escota de Mayor tendrá una desmultiplicación máxima 6:1. El
control del carro tundra una desmultiplicación 3:1. Estrobos están permitidos
en las poleas.
- Pajarín: el pajarín tendrá una desmultiplicación máxima 4:1 reenviada al piano
- Cunningham de Mayor: tendrá una máxima desmultiplicación de 6:1 reenviado
al piano.
- Contra: La máxima desmultiplicación será de 16:1, reenviada al piano.
- Amantillo: tendrá una desmultiplicación de 2:1 reenviada al piano o un lateral
de la cabina.
- Poleas de Spinnaker: Las poleas del spinnaker deberán estar situadas en las
pastecas existentes.
- Barber-Hauler del foque: de los barber del foque puede tirar la tripulación hacia
o desde el eje central. La desmultiplicación máxima será 4:1 y guiado a la
parte superior de la cabina o muerde lateral. Pastecas o enganches extras no
están permitidos.
- Guardamancebos: Pueden estar atados entre el pulpito y su punto de montaje
posterior de tal manera que cuando se aplica un peso de 15 Kg en el medio del
tramo y se aplica entre los postes centrales, el guardamancebos no podrá estar
más cerca de la cubierta 100 mm. El guardamancebos puede estar terminado
por un cabo, con tal de que la distancia utilizada por el cabo no exceda de 400
mm de longitud, y la construcción del cabo tenga la fuerza equivalente de un
cable de acero de 3 mm. En cada lado de la cubierta cerca de la regala puede
ser montada una pasteca para cazar el guardamancebos: Se posicionará en el
punto medio entre el candelero a popa y el púlpito (balcón de popa) +/- 50
mm. El guardamancebos estará fijado al balcón de popa, siendo opcionalmente
guiado a través del cáncamo en la cubierta o terminará en el cáncamo. El
candelero y el balcón de popa pueden ser reforzados.
- Bomba de achique y su tubería de 2m será instalada según especificaciones
de construcción.
- El sistema del Cunningham del foque es opcional, las poleas y muerdes
standards pueden ser quitados del barco sí el sistema no se utiliza.
(b) No permitido.
- Los Footstraps no están permitidos.
Real Federación Española de Vela Platú 25 Reglas de Clase 2008 13