UVI\AJ
UVI\AJ SAOBRA]AJNIH NEZGODA
UVI\AJ SAOBRA]AJNIH NEZGODA
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>UVI\AJ</strong> SAOBRA]AJNIH NEZGODA<br />
Pod uvi|ajem se podrazumeva: Hitna istra`na radnja u kojoj se<br />
neposrednim opa`anjem (uvidom) i pregledom lica mesta nezgode utvr|uju<br />
bitne okolnosti i ~injenice za njeno nastajanje.<br />
Putem uvi|aja vr{i se prikupljane svih tragova, podataka i ostalih<br />
~injenica koji su od va`nosti za nastalu saobra}ajnu nezgodu, a svi ti<br />
podaci i ~injenice evidentiraju se u okviru tri osnovna dokumenta a koji<br />
sa~injavaju uvu|ajnu dokumentaciju a to su:<br />
1. Zapisnik o uvi|aju,<br />
2. Skica lica mesta nezgode i<br />
3. foto-dokumentacija
METODOLOGIJA <strong>UVI\AJ</strong>A<br />
Posmatrano prema logi~nom redosledu radnji i hitnosi, vr{enje uvi|aja mo`e<br />
se podeliti u tri faze:<br />
I) PLENIMINARNU FAZU UVU\AJA<br />
1. Prijem obave{tenja o nezgodi<br />
2. Obezbe|enje LMSN<br />
3. Formiranje uvi|ajne ekipe i izlazak na LMSN<br />
4. Preuzimanje izve{taja od lica sa obezbe|enja LMSN<br />
5. Planiranje rada ekipe na LMSN
II) <strong>UVI\AJ</strong> NA MESTU SAOBRA]AJNE NEZGODE<br />
1. Utvr|ivanje u`eg mesta nezgode i smera kretanja<br />
2. Utvr|ivanje podataka o u~esnicima nezgode<br />
3. Pronala`enje i identifikovanje tragova i predmeta SN<br />
4. Fiksiranje i merenje tragova i predmeta SN<br />
5. Prikupljanje ostalih podataka na LMSN<br />
6. Izazivanje, fiksiranje i pakovanje dokaznih sredstava.<br />
III) POST<strong>UVI\AJ</strong>NA FAZA I FORMIRANJE DOKUMENTACIJE<br />
1. Utvr|ivanje podataka o putu, signalizaciji i saobra}aju<br />
2. Utvr|ivanje podataka o vozilima<br />
3. Prikupljanje podataka o vremenskim prilikama<br />
4. Prikupljanje podataka o posledicama SN<br />
5. Saslu{anje u~esnika i svedoka SN<br />
6. Formiranje uvi|ajne dokumentacije<br />
7. ^uvanje pakovanje i slanje dokaznih sredstava
ZAPISNIK O UV\AJU<br />
1) OP[TI PODACI OBUHVATAJU:<br />
‣ ta~no vreme kada je uvi|ajna ekipa stigla na mesto nezgode i<br />
u kom sastavu, kao i {to pribli`nije vreme de{avanja nezgode;<br />
‣ vreme zapo~injanja vr{enja uvi|aja,<br />
‣ podatke o na~inu i licima koja su vr{ila obezbe|enje lica<br />
mesta, kao i podatke o izmeni stanja lica mesta,<br />
‣ podtke o pravcu i smeru kretanja u~esnika nezgode<br />
neposredno pre njenog nastanka,<br />
‣ mesto i polo`aj o~evidaca u odnosu na mesto nezgode,<br />
‣ meteorolo{ke uslove koji su vladali za vreme nezgode kao i<br />
prilikom vr{enja uvi|aja,<br />
‣ sve podatke koji se odnose na trenutno stanje vidljivosti,<br />
‣ podatke o op{tem intezitetu i strukturi saobra}aja.
2) PODACI O PUTU OBUHVATAJU:<br />
‣ ta~ne dimenzije kolovoza i ostalih elemenata i objekata na<br />
putu na {irem licu mesta saobra}ajne nezgode;<br />
‣ podatke o vrsti i stanju kolovoza;<br />
‣ ta~nu staciona`u puta;<br />
‣ podatke o veli~inama popre~nog i podu`nog nagiba,<br />
polupre~nika krivina, obliku i dimenzijama raskrsnica;<br />
‣ podatke o zaprljanosti kolovoza i eventualnom postojanju<br />
peska, blata, ulja, pra{ine, li{}a i sl.;<br />
‣ podatke o kompletnoj opremi puta u {iroj zoni mesta nezgode<br />
saobra}ajnoj signalizaciji, oznakama na kolovozu, za{titne<br />
ograde, kolobrani, putokazi i sl.
3) PODACI O VOZILIMA OBUHVATAJU:<br />
‣ podatke o op{tem stanju vozila, odnosno stanje ure|aja i<br />
sistema na vozilu<br />
‣ podatke o identifikaciji vozila, odnosno sve one podatke koji<br />
su uneti u saobra}ajnu dozvolu;<br />
‣ podaci o veli~ini, lokaciji i intezitetu o{te}enja i tragova na<br />
vozilima koja su nastala u nezgodi;<br />
‣ podaci o optrere}enju vozila, odnosno o broju i rasporedu lica<br />
ili tereta u vozilu neposredno pre same nezgode;<br />
‣ podatak o polo`aju vozila na kolovozu u odnosu na izabrane<br />
repere;<br />
‣ podatak o eventualnom postojanju i zate~enom stanju<br />
tahogafa na vozilu;<br />
‣ podaci iz zapisnika o izvr{enom tehni~kom pregledu vozila.
4) PODACI O U^ESNICIMA NEZGODE OBUHVATAJU:<br />
‣ op{te podatke o voza~ima koji su u~estvovali u nezgodi<br />
(godine starosti, zanimanje, kategorije za koje ima polo`en<br />
voza~ki ispit, duzina voza~kog sta`a koliko redvno koristi vozilo<br />
kojim je u~estvovao u nezgodi, vreme i mesto zapo~inanjanja<br />
putovanja, odredi{te putovanja, zdravstveno ipsihofizi~ko<br />
stanje, stanje eventualne alkoholisanosti i sl.);<br />
‣ op{te podatke o identitetu putnika koji su se nalazili u vozilu u<br />
momentu nezgode;<br />
‣ op{te podatke ostalim u~esnicima nezgode (pe{aci, biciklisti,<br />
goni~i stoke, teraoci zaprege i sl.);<br />
‣ podatke o te`ini telesnih povreda u~esnika nezgode
5) PODACI O POKRETNIM TRAGOVIMA OBUHVATAJU:<br />
‣ otpali delovi i ne~isto}a sa vozila;<br />
‣ predmeti koje su posedovali pe{aci ili ostali u~esnici u<br />
nezgodi;<br />
‣ polo`ji tela pe{aka ili drugih u~esnika nezgode koji su zate~eni<br />
izvan vozila;<br />
‣ rasut teret, ili njegovi delovi, sa vozila;<br />
‣ prosute te~nosti (ulje, voda, benzin, krv, kiselina iz<br />
akumulatorai sl.);
6) PODACI O NEPOKRETNIM TRAGOVIMA OBUHVATAJU:<br />
‣ tragovi pneumatika vozila na povr{ini kolovoza koji se mogu<br />
pojaviti u obliku tragova ko~enja, zano{enja, klizanja i<br />
blokiranja.<br />
‣ tragovi pneumatika vozila na ostalim povr{nama i objektima;<br />
‣ tragovi ogrebotina, zapatotina i drugih o{te}enja kako na putu<br />
tako i na ostalim njegovim elementima, objektima i opremi.
7) PODACI O POVRE\ENIM I POGINULIM LICIMA I NJIHOVIM<br />
POVREDAMA:<br />
‣ podaci o pove|enim licima sa kompletnim generaljiama i<br />
podacima o identitetu, vrsti, obliku, lokaciji, izgledu i te`ini<br />
telesnih povreda;<br />
‣ podaci o poginulim licima sa~injavaju podaci o identitetu i<br />
povredama koje su za posledicu imale smrt. Ovi podaci se<br />
dobijaju od zdravstvenih ustanova u obliku lekarskog izve{taja<br />
ili obdukconog nalaza.
8) PODACI O IZJAVAMA U~ESNIKA SAOBRA]AJNE NEZGODE :<br />
‣ izjave u~esnika i svedoka koje se uzimaju na licu mesta putem<br />
informativnog razgovora;<br />
‣ izjave koje u~esnici i svedoci daju naknadno u obliku<br />
saslu{anja.<br />
9) OSTALI PODACI O NEZGODI<br />
U ostale podatke spadaju svi oni podaci koji su po m{ljenju<br />
uvu|ajne ekipe od zna~aja za konkretnu saobra}ajnu nezgodu, a<br />
koji kao takvi nisu obuhva}eni u navedenim podacima.
SKICA I SITUACIONI PLAN LICA MESTA<br />
SAOBRA]AJNE NEZGODE<br />
Pod skicom podrazumevamo grafi~ki pikaz zate~enog stanja lica mesta<br />
saobra}ajne nezgode ra|en slobodmom rukom u pribli`noj razmeri na licu<br />
mesta saobra}ajne nezgode sa ta~no izmerenim pozicijama tragova<br />
saobra}ajne nezgode.<br />
Redosled radnji i poslova na licu mesta nezgode koje predhode izradi<br />
“kroki”<br />
skice su:<br />
1. Upoznavanje sa doga|ajem<br />
2. Izvi|anje i upoznavanje lica mesta (kako bi se prona{li i<br />
obele`ili ili markirali svi tragovi, odre|ivanje F.T.)<br />
3. Skiciranje lica mesta (puta i objekata, vozila, lica, tragova i sl)<br />
4. Merenje lica mesta (obi~no ili u nizu) i uno{enje podataka.
“KROKI” SKICA LMSN
SITUACIONI PLAN LMSN<br />
Izrada situacinog plana vr{i se na osnovu skice pomo}u neophodnog<br />
pribora (pribor za crtanje, tu{ ili flomaster, po ptrebi mogu se upotrebiti i<br />
drvene bojice i sl.), na kvalitetnom papiru i u ta~noj razmeri koja k<br />
je naj~e{}e<br />
1:100, 1:200, i 1:500.
ELEMENTI SITUACIONOG PLANA LMSN
SITUACIONI PLAN LMSN<br />
FIKSNA LINIJA<br />
SK I C A M E ST A N E Z G O D E<br />
TRA VNA TA BA NK INA<br />
BA^ KA PALA NKA<br />
OBROVAC<br />
1 6 10<br />
2 3<br />
9<br />
4<br />
8<br />
5<br />
TRA VNA TA BA NKINA<br />
7<br />
16.2<br />
28.5<br />
1.4 11.6 13.6 15.6 18.0 21.0 22.0 26.0 27.6 30.0 35.0<br />
ST A M B E N I<br />
OBJEKAT BR 26<br />
LEGENDA<br />
1. T ragovi k o~enja autom obila " Y U G O "<br />
2. T ragovi zem lje-pra{ine<br />
3. V unena kapa<br />
4. N ajlonsk a vre} ica<br />
5. Z austavna pozicija autom obila " Y U G O "<br />
Pozicije m esta sa k ojh je fotografisano<br />
6. T ragovi stakla<br />
7. B icik l<br />
8. B risa~ vertobrana<br />
9. T ragovi k rvi<br />
10. L eva cipela<br />
11. Sudarna pozicija<br />
RAZM ERA 1:200
FOTOGRAFISANJE LICA MESTA<br />
SAOBRA]AJNE NEZGODE<br />
Naj~e{}e grupe snimaka kojima se fiksira lice mesta saobra}ajne nezgode<br />
podrazumevaju fotografisanje:<br />
1. {ireg – daljeg izgleda lica mesta SN<br />
2. u`eg – bli`eg izgleda lica mesta SN<br />
3. me|usobnog polo`aja vozila, tragova i predmeta<br />
4. izgleda tragova i predmeta<br />
5. o{te}enja vozila i objekata<br />
6. u procesu izuzimanja<br />
7. nastradalih lica i `ivotinja
FOTOGRAFISANJE [IREG IZGLEDA LMSN
FOTOGRAFISANJE [IREG IZGLEDA LMSN
FOTOGRAFISANJE U@EG IZGLEDA LMSN
FOTOGRAFISANJE ME\USOBNOG POLO@AJA VOZILA
FOTOGRAFISANJE TRAGOVA I PREDMETA
FOTOGRAFISANJE TRAGOVA I PREDMETA
FOTOGRAFISANJE OP[TEG IZGLEDA VOZILA<br />
1<br />
2
3<br />
4
1 2<br />
FOTOGRAFISANJE DETALJA O[TE]ENJA
1<br />
2<br />
3
OSNOVNE KARAKTERISTIKE <strong>UVI\AJ</strong>NE FOTOGRAFIJE<br />
Kao najva`nije prednosti fotografisanja, odnosno fotografije mogu se navesti<br />
slede}e:<br />
‣ sveobuhvatnost fotografije, koja se ogleda u tome da }e se na njoj na}i sve ono<br />
{to je bilo opti~ki vidljivo bez obzira da li lice koje fotografi{e sve to smatra va`nim<br />
ili ne, {to posebno dolazi do izra`aja prilikom fotografisanja izgleda {ireg lica<br />
mesta;<br />
‣ objektivnost fotografije, koja se ugleda u tome da ona objektivno, nezavisno od<br />
subjekta, prikazuje ono {to se nalazi ispred objektiva foto-aparata, posebno kada<br />
su u pitanju tragovi;<br />
‣ jednostavnost, fotografija na veoma jednostavan na~in saop{tava ogromnu<br />
koli~inu informacija, {to posebno dolazi do izra`aja prilikom fotografisanja<br />
o{te}enja na vozilu;<br />
‣ kvalitet, koji dolazi do izra`aja kada se fotografi{u sitnija i skrivena o{te}enja;<br />
‣ razmerna fotografija koja je ura|ena po odre|enom postupku omogu}ava<br />
dobijanje fotografija u razmeri, tzv., daje mogu}nost jednostavnog odre|ivanja<br />
odre|enih veli~ina na licu mesta.
Pored navedenih prednosti fotografisanje i pimena fotografija imaju niz<br />
zna~ajnih nedostataka me|u kojima su najva`niji:<br />
‣ cena fotografisanja je relativno velika naro~ito danas kada je nere{eno<br />
pitanje naknade tro{kova uvi|aja;<br />
‣ slo`enost, ogleda se u tome da fotografisanje zahteva odre|enu opremu,<br />
obu~enost lica koja vr{e fotografisanje i sl.;<br />
‣ sadr`aj foto-dokumentacije je subjektivan, odnosno zavisi od obu~enosti i<br />
iskustva lica koje fotografi{e iz razloga {to ono samo bira {ta, sa kog rastojanja<br />
i pod kojim uglom }e fotografisati;<br />
‣ optere}enost nizom neva`nih detalja;<br />
‣ prisustvo odre|enih tehni~kih problema pri samom fotografisanju;<br />
‣ mogu}nost “falsifikovanja” fotografije putem fotomonta`e, koja je danas jo{<br />
izra`enija zahvaljuju}i primeni ra~unara.
ZNA^AJ FOTOGRAFIJA KOD SAOBRA]AJNIH NEZGODA<br />
Na osnovu velikog broja navedenih prednosti primene fotografije prilikom<br />
saobra}ajnih nezgoda, mo`e se konstatovati da fotografija ima ogroman<br />
zna~aj koji se u zavisnosti potrebe mo`e podeliti na:<br />
1. dokumentacioni zna~aj;<br />
2. zna~aj za analizu saobra}ajnih nezgoda;<br />
3. merni zna~aj;<br />
4. zna~aj fotografija za analizu vrstre i obima o{te}enja.<br />
5. omogu}avanje kriminalisti~ko-tehni~ke analize nezgode u cilju odre|ivanja<br />
nepoznatih u~esnika nezgode,<br />
6. omogu}avanje utvr|ivanja visine materijalne {tete na vozilu u ciju ostvarivanja<br />
od{tete
1. DOKUMENTACIONI ZNA^AJ FOTOGRAFIJA<br />
Pod dokumentacionim zna~ajem fotografije podrazumeva se realan prikaz<br />
op{teg izgleda objekta koji se fotografi{e, odnosno, njenu veliku dokaznu vrednost<br />
u smislu fiksiranja – dokumentovanja da ne{to postoji ili nepostoji. Jednom re~ju,<br />
fotografija dokumentuje izgled objekta.
2. ZNA^AJ FOTOGRAFIJE ZA ANALIZU SAOBRA]AJNIH NEZGODA<br />
Zna~aj fotografije prilikom analize saobra}ajnih nezgoda je veoma va`an<br />
jer omogu}ava pouzdano odre|ivanje ve}eg broja parametara, na osnovu kojih se<br />
vr{i izrada Nalaza i mi{ljenja ve{taka. Tokom analize i obrade saobra}ajne<br />
nezgode, kvalitetna fotografija omogu}ava:<br />
‣ procenu usporenja vozila;<br />
‣ odre|ivanje mesta sudara;<br />
‣ odre|ivanje brzine kretanja vozila;<br />
‣ odre|ivanje me|usobnog polo`aja vozila pri sudaru;<br />
‣ utvr|ivanje mehanizma nastanka povreda lica u zavisnosti od o{te}enja vozila;<br />
‣ utvr|ivanje mehanizma sudara vozila;<br />
‣ odre|ivanje putanje vozila pre i posle nezgode;<br />
‣ odre|ivanje na~ina i smera kretanja pe{aka.
3. MERNI ZNA^AJ FOTOGRAFIJA<br />
Y<br />
R = 1:200<br />
x= 45 mm<br />
= 2,25 m<br />
Y = 17 mm<br />
=0,85 m<br />
l=2725 mm<br />
L=4471 mm<br />
X
4. ZNA^AJ FOTOGRAFIJA ZA ANALIZU VRSTE I OBIMA O[TE]ENJA NA VOZILU
POSTUPAK I FAZE FOTOGRAFISANJA O[TE]ENIH VOZILA<br />
Da bi odre|ena fotografija mogla da poslu`i za analizu vrste, oblika i<br />
obima o{te}enja na jednom vozilu, pa da se potom iskoristi za procenu ili<br />
izra~unavanje brzine izgubljene na deformaciju vozila, neophodno je postupak<br />
fotografisanja vozila izvr{iti u slede}im fazama:<br />
‣ detaljan pregled vozila i analiza o{te}enja;<br />
‣ analiza vremenskih i drugih uslova koji mogu da ograni~e fotografisanje;<br />
‣ stati~ka faza fotografisanja;<br />
‣ dinami~ka faza fotografisanja;<br />
‣ fotografisanje u procesu demonta`e.
SKICA MEĐUSOBNOG POLOŽAJA PRI SUDARU I ZAUSTAVNE POZICIJE VOZILA<br />
S SZ "HONDA" = 16,8 m<br />
40 o 30 o 113 o<br />
S SZ "TOYOTA" = 4,8 m
EES KATALOG ZA PUTNIČKI AUTOMOBIL “HONDA ACCORD”EES = 30 ± 5 Km/h
EES KATALOG ZA PUTNIČKI AUTOMOBIL “HONDA ACCORD”EES = 30 ± 5 Km/h
EES KATALOG ZA PUTNIČKI AUTOMOBIL “TOYOTA AVALON” EES = 50 ± 5 Km/h
EES KATALOG ZA PUTNIČKI AUTOMOBIL “TOYOTA AVALON” EES = 50 ± 5 Km/h
Change language