CIUDADES SECUNDARIAS
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138 Gestionando Sistemas de Ciudades Secundarias<br />
En el año 2005, el gobierno de India introdujo uno de sus programas más ambiciosos<br />
para mejorar la infraestructura de las ciudades e impulsar el desarrollo económico local.<br />
El gobierno lanzó la Misión Jawaharlal Nehru de Renovación Urbana Nacional (MNRU-<br />
JN) en diciembre de 2005, que realizó reformas para financiar obras de infraestructura<br />
básica en 65 ciudades del país. La misión contempló una inversión total de más de 20.000<br />
millones de dólares a lo largo de siete años, con el propósito de atender los asuntos más<br />
apremiantes que enfrentaban las ciudades. Debido a la insuficiencia de servicios urbanos<br />
básicos y a la falta de acceso a recursos financieros y de otro tipo, los estados regionales y<br />
algunas ciudades han adelantado alianzas público-privadas para resolver estos problemas.<br />
Las ciudades más grandes, como Mumbai, Delhi y Chennai, han elaborado planes<br />
para desarrollar ciudades secundarias en sus alrededores. Muchas de ellas son pueblos de<br />
expansión y la mayoría han sido planificadas por las autoridades municipales de desarrollo,<br />
que también son responsables de suministrarles la infraestructura, las vías, los parques<br />
industriales y las instalaciones comunitarias. También hay cada vez más proyectos de<br />
grandes desarrolladores, que compran grandes áreas de terreno para construir nuevos<br />
pueblos de acuerdo a un plan maestro. Gurgaon, al sureste de Delhi, es un ejemplo de este<br />
tipo de desarrollo. Es uno de los lugares de más rápido crecimiento y más atractivos para<br />
la inversión y el desarrollo empresarial en India.<br />
Durante los últimos años, las ciudades han comenzado a pensar formas innovadoras<br />
para financiar la infraestructura y los servicios urbanos. En consecuencia, han realizado<br />
una serie de reformas a la administración financiera municipal en áreas como las herramientas<br />
fiscales, la disciplina fiscal, las alianzas público-privadas y la administración de<br />
impuestos. Una de las posibilidades es financiar la infraestructura urbana accediendo a los<br />
mercados de capitales mediante instrumentos de deuda tales como los bonos municipales.<br />
La Corporación Municipal de Ahmadabad fue la primera en India en emitir bonos municipales<br />
para conseguir fondos y financiar así, parcialmente, un proyecto para el suministro<br />
de agua. La Corporación Municipal de Bangalore utilizó una oferta privada de bonos para<br />
financiar la construcción de vías y la instalación de iluminación pública. Estos títulos se<br />
han valorizado gracias a la buena calificación crediticia y al valor de los activos colaterales<br />
de estos concejos.<br />
A partir de las políticas de urbanización y el desarrollo de las ciudades secundarias de<br />
India se pueden extraer las siguientes lecciones:<br />
• Las políticas antiurbanización y de desarrollo industrial nacional de los años<br />
pos-Gandhi fueron un gran obstáculo al crecimiento de India y sus ciudades<br />
secundarias.<br />
• Las medidas de descentralización han impulsado una mayor competencia entre las<br />
ciudades, han impactado positivamente el desempeño de las ciudades secundarias<br />
y han facilitado la llegada de nuevas inversiones.<br />
• Las Misiones Nacionales de Renovación Urbana han posibilitado la realización de<br />
reformas y cambios en los gobiernos locales, volviéndolos más eficientes y eficaces.<br />
Como resultado, ciudades como Ahmadabad e Hyderabad han superado a las<br />
ciudades primarias en algunos sectores industriales.<br />
• Las autoridades de desarrollo han desempeñado un papel fundamental en el<br />
desarrollo de la infraestructura de las ciudades secundarias. Sin embargo, el sector