Fördjupad översiktsplan för Torneträskområdet

I område 1 och 2 föreslås ny fritidshusbebyggelse. Ny bebyggelse här bör planeras så att
områdena även kan innehålla barnskidliftar och/eller transportskidliftar till Riksgränsens
skidområde. Områdenas lättillgänglighet lämpar sig väl för detta på ett sätt som Riksgränsens
befintliga skidområde inte gör med sina branta sluttningar.
I område 3 föreslås att husvagnscampingen ersätts med fritidshus. Området är mycket
lämpligt som husvagnscamping med goda accessmöjligheter till skidområde, väg, skoterled
och sjöstrand. Området är direkt olämpligt för permanent bebyggelse p g a sin platta, tråkiga
topografi och det kalla, skuggiga läget under en stor del av året.
Område 5 mellan Riksgränsen och Katterjåkk föreslås för ny fritidshusbebyggelse. Här bör
hänsyn tas till möjlighet att bygga ny lift i framtiden. Området lämpar sig väl för lift som ger
access till Riksgränsens skidområde.
Det är en mycket stor brist på personalbostäder i Riksgränsen efter att Strömma Fjäll har tagit
bort det gamla Personalhotellet och arrenderat ut detta som vandrarhem. Detta medför att det
saknas ca 40 personalrum. Då kommunen fördelar ut de planerade fritidshustomterna i
område 1 och 2 bör tilldelning prioriteras till permanentboende personer i Riksgränsen med
anställning inom besöksnäringen på plats. Detta för att säkra upp och främja ett
personalboende i Riksgränsen som är avskilt från anläggningen. Tillgång till bra boende är en
förutsättning för att Riksgränsen ska kunna behålla kompetent och erfaren personal.
Det vore olyckligt att förstärka besökstrycket i Katterjåkk då infrastrukturen och bemanningen
för att ta hand om dagsturister såväl som hotell- och stugturister ligger i Riksgränsen – inte i
Katterjåkk. Det antal parkeringsplatser som anges tillgängliga i Katterjåkk enligt utredningen
överensstämmer inte på något vis med verkligheten, bland annat p g a de många bilsläpvagnar
för snöskotrar som tar plats.
Utvecklingen av Katterjåkk som turistdestination har gjort att många tillresta turister
promenerar längs med E10 mellan Riksgränsen och Katterjåkk. E10 är inte anpassad för
gångtrafikanter! En gång- eller cykelväg parallellt med E10 som vintertid kan vara skidled
skulle binda ihop Riksgränsen-Katterjåkkområdet och vara ett betydligt säkrare och trevligare
alternativ.
I område 11 föreslås bättre access till Katterjåkksliften. Det är olämpligt att skapa ett
ytterligare tryck på access till Riksgränsens skidområde via Katterjåkk eftersom snöläget i
Katterjåkksliften (släplift) endast medger öppethållande som längst till mars-april jämfört med
Riksgränsens liftar som medger access under hela den öppna skidsäsongen februari-juni
(stolbanor).
En större publik i Katterjåkk, som t ex utbyggnad av husvagnscamping här skulle innebära,
gör att denna grupp måste färdas med bil till Riksgränsen för att kunna komma till
skidområdet under halva skidsäsongen.
Kommentar:
Samråd kommer att hållas med nuvarande ägare rörande utvecklingen i området innan
utställning av planförslaget.
25