Schweizer F/A-18 zerschellt in Frankreich
ZH_20151015
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DONNERSTAG, 15. OKTOBER 2015 / 20MINUTEN.CH Auftakt 3<br />
«In Gedanken s<strong>in</strong>d wir beim<br />
Piloten und den Angehörigen»<br />
Auf diesem Feld beim Dorf Glamondans <strong>zerschellt</strong>e die F/A-<strong>18</strong>. Der f<strong>in</strong>anzielle Schaden beträgt laut Luftwaffen-Kommandant Schellenberg rund 100 Millionen Franken. EPA<br />
BESANÇON. E<strong>in</strong>e F/A-<strong>18</strong><br />
der <strong>Schweizer</strong> Luftwaffe<br />
ist <strong>in</strong> <strong>Frankreich</strong><br />
abgestürzt. Der Pilot<br />
konnte sich mit dem<br />
Schleudersitz retten.<br />
Die zweisitzige F/A-<strong>18</strong> startet<br />
gestern Morgen <strong>in</strong> Payerne VD.<br />
Zwei Tiger F-5 begleiten sie.<br />
Um 11.30 Uhr verliert die F/A-<strong>18</strong><br />
plötzlich rapide an Höhe –<br />
mittlerweile s<strong>in</strong>d die <strong>Schweizer</strong><br />
Jets über <strong>Frankreich</strong>,<br />
fliegen e<strong>in</strong>e Übung <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em<br />
geme<strong>in</strong>samen Luftwaffen-<br />
Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gsraum der beiden<br />
Länder. Die F/A-<strong>18</strong> <strong>zerschellt</strong><br />
auf e<strong>in</strong>em Feld bei Glamondans,<br />
wird komplett zerstört.<br />
Verletzt wurde ausser dem Piloten<br />
niemand: Der 38-Jährige<br />
konnte sich rechtzeitig mit<br />
dem Schleudersitz retten. Er<br />
wurde <strong>in</strong>s Spital gebracht und<br />
soll nach dem Unfall ansprechbar<br />
gewesen se<strong>in</strong>.<br />
«Mit unseren Gedanken<br />
s<strong>in</strong>d wir beim Piloten und<br />
den Angehörigen», sagte Aldo<br />
C. Schellenberg, Kommandant<br />
der <strong>Schweizer</strong>ischen Luftwaffe,<br />
<strong>in</strong> Bern. Die Unfallursache<br />
sei unklar, e<strong>in</strong>e Kollision<br />
könne aber ausgeschlossen<br />
werden. Die Trümmerteile<br />
würden <strong>in</strong> <strong>Frankreich</strong> bleiben,<br />
solange die Untersuchungen<br />
liefen. Der f<strong>in</strong>anzielle Schaden<br />
betrage rund 100 Millionen<br />
Franken.<br />
Schellenberg sprach von e<strong>in</strong>em<br />
«schmerzlichen Verlust»:<br />
Nach dem Absturz verbleiben<br />
der Luftwaffe noch 31 F/A-<strong>18</strong>-<br />
Masch<strong>in</strong>en. Für den ordentlichen<br />
Luftpolizeidienst genüge<br />
das, sagte Schellenberg.<br />
Für die Anwohner war der<br />
Absturz e<strong>in</strong> Schock: «Das<br />
Flugzeug überflog me<strong>in</strong> Haus<br />
und ich dachte sofort, dass<br />
etwas nicht stimmte: Die<br />
Masch<strong>in</strong>e flog viel zu tief», erzählte<br />
etwa Claude Pergaud<br />
der Nachrichtenagentur AFP.<br />
Kurz darauf habe er «e<strong>in</strong>en<br />
ohrenbetäubenden Knall» gehört.<br />
20M/SDA<br />
Aviatik-Experte: «Der Pilot ist im besten Flugalter»<br />
Herr Ungricht*, wie anspruchsvoll<br />
ist die Topografie<br />
an der Unfallstelle?<br />
Das Gelände ist nicht besonders<br />
anspruchsvoll: gebirgig<br />
zwar wegen der Ausläufer<br />
des Juras, aber sicher nicht<br />
mit hochalp<strong>in</strong>em Terra<strong>in</strong> zu<br />
vergleichen.<br />
Der Pilot konnte sich per<br />
Schleudersitz retten. Wann<br />
betätigt man diesen?<br />
Falls e<strong>in</strong> technisches Problem<br />
vorliegt, gibt es für den<br />
Piloten nur noch die Möglichkeit,<br />
auszusteigen. Der<br />
Schleudersitz ist das letzte<br />
Mittel, um zu überleben.<br />
Leichtfertig wird ihn ke<strong>in</strong><br />
Pilot betätigen: Man wird mit<br />
e<strong>in</strong>er riesigen G-Kraft zusammen<br />
mit dem Sitz<br />
rausgeschleudert.<br />
Wenn man nicht<br />
ganz optimal sitzt,<br />
drohen schwere<br />
Rückenverletzungen<br />
und bleibende<br />
Schäden.<br />
Der Pilot ist 38 –<br />
e<strong>in</strong> gutes Alter?<br />
Auf jeden Fall. Er<br />
ist im besten Flugalter.<br />
Die <strong>Schweizer</strong> Luftwaffe verlor<br />
erst vor zwei Jahren bei<br />
Alpnach e<strong>in</strong>e F/A-<strong>18</strong>, nun erneut<br />
e<strong>in</strong>e. Zufall?<br />
Davon gehe ich<br />
aus. Über die Unfallursache<br />
möchte<br />
ich nicht spekulieren.<br />
Ich weiss,<br />
dass Sicherheit<br />
bei der Luftwaffe<br />
an oberster Stelle<br />
steht. DAW<br />
* Max Ungricht ist<br />
Aviatik-Experte.<br />
DIE SCHLIMMSTEN ABSTÜRZE DER LUFTWAFFE<br />
E<strong>in</strong>e Chronik der schwersten Unfälle<br />
der <strong>Schweizer</strong> Luftwaffe der<br />
letzten 20 Jahre.<br />
14.10.2015: Östlich der französischen<br />
Stadt Besançon stürzt e<strong>in</strong>e<br />
zweisitzige F/A-<strong>18</strong> ab. Der Pilot<br />
überlebt verletzt.<br />
23.10.2013: Im Kanton Obwalden<br />
stürzt e<strong>in</strong>e zweisitzige F/A-<strong>18</strong> am<br />
Lopper ab. Der Pilot und se<strong>in</strong> Passagier<br />
kommen ums Leben.<br />
12.11.2002: E<strong>in</strong>e PC-7 fliegt <strong>in</strong> e<strong>in</strong><br />
Seil der Luftseilbahn Rhäzüns–<br />
Feldis GR. Zwei Milizoffiziere kommen<br />
ums Leben.<br />
12.10.2001: E<strong>in</strong> Alouette-III-Heli<br />
stürzt nach e<strong>in</strong>er Kabelkollision ob<br />
Montana VS ab: vier Tote.<br />
25.5.2001: E<strong>in</strong> Alouette-III-Heli<br />
stürzt nach e<strong>in</strong>er Kabelberührung<br />
bei Delsberg JU ab: vier Tote.<br />
14.10.1998: Zwei Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gsflugzeuge<br />
des Typs PC-9 kollidieren<br />
bei Oberuzwil SG. E<strong>in</strong> Pilot stirbt.<br />
7.4.1998: Absturz e<strong>in</strong>er F/A-<strong>18</strong> bei<br />
Crans VS. Beide Insassen sterben.<br />
12.11.1997: E<strong>in</strong>e Pilatus-Porter<br />
PC6 stürzt bei Boltigen BE ab. Der<br />
Pilot und vier Soldaten sterben.<br />
20.4.1997: E<strong>in</strong>e Mirage III RS<br />
stürzt bei e<strong>in</strong>em Aufklärungsflug<br />
im Raum Sa<strong>in</strong>te-Croix VD ab. Der<br />
Pilot kommt ums Leben. 20M