AC-vs-DC-Pruebas-de-Aislamiento

Cuando se obtienen valores mayores a 5000MΩ en el primer minuto de la prueba se
considera que la misma deja de ser útil ya que la variación de resistencia de aislamiento
entre 1 y 10 minutos es muy poca.
4.0 PRUEBAS DE AISLAMIENTO EN CORRIENTE ALTERNA
4.1 Prueba de impulso Surge Test (Estándar 522 de IEEE, se practica desde
1926).
Cuando el motor se arranca se generan impulsos de alta frecuencia que puede
afectar el aislamiento en los finales de bobina, el bobinado es sometido a un alto estrés
eléctrico que en sistemas debilitados, contaminados o envejecidos pueden no ser
soportado. Si el aislamiento falla en este momento el motor se quemará en pocos
segundos o minutos. Es así como el aislamiento entre vueltas es crítico para el motor.
Otras pruebas de bajo voltaje como de inductancia o impedancia inductiva pueden
detectar aislamiento en corto, pero no aislamientos debilitados [ 8 ].
La única prueba capaz de encontrar deterioro en el aislamiento entre vueltas es la
prueba de impulso. Consiste en aplicar un tren de impulsos de alto voltaje a la bobina
de prueba para determinar si el aislamiento entre vueltas soporta la condición de estrés.
La prueba es válida para bobinado aleatorio o preformado. Luego de aplicar la prueba a
cada fase del bobinado trifásico, las 3 ondas obtenidas se grafican juntas y se analiza
de la siguiente forma:
1. Si las ondas están en fase el bobinado no presenta cortos.
2. Si se da un corrimiento hacia la izquierda de alguna fase existen
cortos en esa fase.
Muchas fábricas aplican esta prueba durante el proceso de fabricación de máquinas
eléctricas como parte del control de calidad previo a la impregnación del bobinado. La
prueba de impulso duplica los impulsos de arranque del motor, por lo tanto es una
condición severa y no debe ser aplicada periódicamente. Otras condiciones donde el
bobinado puede ser sometido a altos niveles de impulso son: Alimentación del motor
con un variador de velocidad tipo PWM (Modulación por ancho de pulso); transitorios
producidos por el sistema de alimentación eléctrica del motor.
Estos equipos se conocen también como probadores por comparación de impulsos ya
que la prueba se realiza a las 3 fases del motor y luego se comparan entre sí. El
principio de la prueba es el siguiente [ 9 ]:
1. El período de la onda obtenida en la es: τ = √LC, donde L es la inductancia y C
la capacitancia de la bobina en prueba.
2. Se puede aproximar: L α N 2 , donde N es el número de vueltas de la bobina de
prueba.
3. Entonces: τ α N.
Cuando hay corto entre vueltas el número de vuelta N se reduce y el período de acorta,
indicando que el bobinado tiene un defecto. La figura siguiente muestra el principio de
8 Fuente: Idem 7, pp 10.
9
Fuente: Baker Instrument Company. “Seminario Mantenimiento de Maquinas Rotativas Off Line”.
Octubre 2002, Fort Collins, CO, pp 17.