Mexico Yearbook - 2004

CARACTERÍSTICAS SELECCIONADAS DEL TRANSPORTE ELÉCTRICO CUADRO 16.52
EN LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA
Años seleccionados de 1980 a 2003
AÑO
LÍNEAS EN
SERVICIO
LONGITUD
EN
SERVICIO
(km)
UNIDADES
EN OPE-
RACIÓN a
CARRO-
DÍA
KILÓMETROS
RECORRI-
DOS (Miles)
PASAJEROS
TRANSPOR-
TADOS
(Miles)
PASAJEROS-
KILÓMETRO
INGRESOS
POR PASAJE
(Miles
de pesos)
Tren
eléctrico b
1990 1 31 16 485 1 574 21 173 13.4 12 861
1995 2 48 40 14 600 4 076 33 997 8.3 44 117
1996 2 48 40 14 600 4 466 40 629 8.2 53 552
1997 2 48 40 14 600 4 705 47 098 10.0 75 765
1998 2 48 40 14 600 4 725 48 969 10.4 91 732
1999 2 48 40 14 600 4 739 46 865 9.9 100 632
2000 2 48 40 14 600 4 757 48 488 10.2 123 493
2001 2 48 40 14 600 4 958 51 621 10.4 130 151
2002 2 48 40 14 600 5 306 51 623 9.7 150 571
2003 2 48 40 14 600 5 476 53 577 9.8 157 764
Trolebús
1980 2 78 29 62 3 068 19 689 6.4 42
1985 5 115 64 123 6 730 35 097 5.2 704
1990 4 93 53 1 608 3 307 29 347 7.9 9 005
1995 4 101 65 23 725 4 293 15 789 3.6 18 596
1996 4 101 61 22 265 3 993 15 684 3.9 21 518
1997 4 101 54 19 710 3 671 13 828 3.8 25 540
1998 4 101 54 19 710 3 609 13 288 3.7 28 232
1999 4 96 60 21 900 3 126 12 299 3.9 28 233
2000 4 96 62 22 630 3 516 12 594 3.6 36 546
2001 4 96 62 22 630 3 516 12 184 3.5 31 961
2002 4 96 62 22 630 3 516 10 380 3.0 34 668
2003 4 96 62 22 630 3 516 9 708 2.8 32 851
a Las cifras corresponden al promedio mensual.
b Inició sus operaciones en septiembre de 1989.
FUENTE: INEGI, con base en cifras del Sistema de Transporte Eléctrico Urbano. Gerencia de Evaluación y Estadística
y Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana de Guadalajara; Gerencia de Administración y
Finanzas.