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trompeta de la fama, los bolcheviques, a fuer de buenos rusos, saben también ser<br />
galantes y gentiles.<br />
Como decía, pues, dedico ahora todo mi tiempo y mis energías a<br />
prepararme con gran entusiasmo para mi anhelado viaje al Oriente. Y las horas<br />
del día son pocas para ello; porque a la vez que deseo enterarme de los asuntos<br />
asiáticos, me esmero al mismo tiempo en tener bonitas “toilettes” para asistir a<br />
las comidas y recepciones con que seremos obsequiados en Yokohama, Shangai<br />
y Harbin. Es, pues, asombrosa la facilidad con que paso de baúles y maletas al<br />
origen del Yedo y a las costumbres de los Mikados. Cuando no estoy extasiada<br />
ante algún maniquí de los almacenes de Broadway, estoy de codos encima de una<br />
mesa describiendo zig-zags sobre el mapa del Japón y la China; cuando no me<br />
sorprende la noche en algún museo de arte nipón, me sorprende la madrugada<br />
haciendo una interminable lista de compras, y hasta en los subways mientras<br />
me dirijo a los almacenes, a fin de aprovechar más tiempo, voy leyendo con<br />
la ansiedad del caso, cómo ocurrió todo aquello de Puerto-Arturo y la guerra<br />
ruso-japonesa que allá, entre sueños, recuerdo... Y así va el tiempo corriendo,<br />
corriendo, desgranando los días uno tras otro, mientras espero yo, no sin cierta<br />
tristeza, el instante siempre temido de la partida y de los adioses...<br />
<strong>LA</strong> SEÑORITA GRANO <strong>DE</strong> POLVO<br />
A bordo del “Venezuela”, mayo 24 de 1919<br />
¡Qué deliciosos! ¡Qué divertidos han sido para mí los días pasados a<br />
bordo de este gran buque que sabe deslizarse tan majestuosamente sobre las olas,<br />
no siempre pacíficas, del Gran Océano! Pensando que era el mareo enfermedad<br />
ya caída en desuso, no me he ocupado sino de divertirme entre los numerosos<br />
amigos que pueblan y animan el vapor por todos lados. Antes de hablar de ellos<br />
me parece de rigor hacer primero la presentación del Venezuela.<br />
Pertenece dicho buque a la “Pacific Mail Co.”. Tiñe 20.000 toneladas<br />
y junto con El Ecuador y El Colombia, sus sister ships, hace la travesía entre<br />
San Francisco, Honolulú, Hong-Kong, Yokohama, Kobe, Shangai y Manila.<br />
Tiene todo el confort de los más modernos trasatlánticos, magnífica comida<br />
amenizada con música, baile todas las noches, y un pool donde nadar, el cual hizo