Fernando Lacasa Echeverría

Actualidad
El rincón del asesor
José Antonio Pérez Muriel. Asociado EFPA España
(Asesores Financieros).
Tramo autonómico del impuesto especial
de hidrocarburos
El 5 de noviembre, en las instalaciones
de Cepyme Aragón se
reunieron las principales asociaciones
empresariales de pymes
relacionadas con el sector del transporte
para analizar la reciente aprobación del anteproyecto
de Ley de Medidas Tributarias
donde se incluye la imposición del tramo
autonómico del Impuesto Especial de Hidrocarburos.
La Asociación de Estaciones de Servicio de
Aragón (AESAR), con el conocimiento profundo
del sector y la experiencia de otras
comunidades autónomas, puso en valor que
esta medida tendrá repercusiones económicas
muy graves no solo en el sector, sino
en la consecución de los presupuestos de la
Comunidad Autónoma de Aragón para 2016
y años posteriores.
Dichas conclusiones, basadas en un informe
realizado sobre cifras de 2014 y llevado
a cabo en colaboración con el despacho de
más prestigio nacional en el sector sobre
Impuestos Especiales de Hidrocarburos,
FIDE, Asesores legales y tributarios (www.
fide.es ), se pusieron en común con la Asociación
Empresarial de Transportes Discrecionales
de Mercancías por Carretera (Tradime)
y la Asociación de Pequeños y Medianos
Empresarios de Transporte en Aragón (Aepta)
quienes, a través de sus representantes,
se sumaron a la iniciativa.
LOS IMPUESTOS EN LOS HIDROCARBUROS
Los carburantes tienen una gran carga fiscal.
Más de la mitad de su precio de venta
son impuestos. En el caso de la gasolina,
cada euro de carburante se reparte aproximadamente
en:
• 38 cts: precio del producto, incluyendo los
márgenes de la petrolera y el gasolinero
• 17 cts: IVA, del cual el 50% retorna a la Comunidad
• 40 cts: Impuesto Especial de Hidrocarburos,
tipo Estatal General, del cual el 58% retorna
a la Comunidad.
• 2,4 cts Impuesto Especial de Hidrocarburos,
tipo Estatal Especial, del cual el 100%
retorna a la Comunidad.
• Hasta 4,8 cts: Impuesto Especial de Hidrocarburos,
tipo Estatal Especial, se queda en
la Comunidad en su totalidad.
Precio sin Impuestos
37,8 cts
Reparto Impuestos Gasolina
Tipo Autonómico IEH
2,4 cts Estado Central
25,5 cts
Resto
Impuestos
59,9 cts
ARAGÓN
34,3 cts
Este último tramo es el que anteriormente
se denominaba IVMDH o “céntimo sanitario”
y fue declarado ilegal por la Comunidad
Europea. Por este motivo en 2013 fue integrado
como parte del Impuesto Especial
de Hidrocarburos, siendo voluntad de cada
autonomía su aplicación parcial o total, que
puede llegar a alcanzar los 6 cts si consideramos
el IVA. El Gobierno aragonés ha propuesto
la aplicación de 2,4 cts /litro (+ IVA =
2,9) desde el 1 de enero de 2016.
Aplicación del tramo autonómico; subida del
precio de carburante (en gasolinas y gasóleo A)
Una variación del precio del carburante tiene,
entre otras, las siguientes repercusiones:
- Efecto frontera negativo. Aragón es una región
de paso: miles de vehículos atraviesan
nuestras carreteras hacia otros destinos.
Es decir, se derivará la venta de carburante
a otras comunidades autónomas limítrofes
que no aplican el tramo autonómico. Se estiman
posibles cierres de gasolineras fronterizas,
hasta ahora competitivas por la no
aplicación del tramo autonómico.
- Bajada de recaudación: En un escenario
benévolo de una pérdida del 10% de ventas
de carburante supone, para el Gobierno autonómico
* Recaudación del tramo autonómico (de 2,4
cts por litro) en 18 millones de euros
* La Comunidad dejará de recaudar - 39 millones
por los litros “huidos”: el 50% de IVA +
el 58% de IIEE de hidrocarburos tipo general
+ el 100% IIEE de hidrocarburos tipo especial.
(que en su totalidad supone perder aproximadamente
31 cts de cada litro de gasóleo A
y 37 cts de cada litro de gasolina de los que
se dejen de repostar en Aragón, según los
precios medios)
* Por lo que en total la Comunidad perdería
21 millones de euros
* Solamente con una disminución del 5% del
carburante por efecto frontera, y aún recaudando
los 2,4 cts del tramo autonómico,
nuestra comunidad perdería más de un millón
de euros.
RESULTADOS DEL ESTUDIO ECONÓMICO
Perdidas de litros estimadas -5% -10%
Ingresos por Tramo Autonómico Impuesto 18.359.258 € 17.392.981 €
Deja de recaudar -19.534.394 € -39.068.787 €
Saldo para Aragon -1.175.136 € -21.675.806 €
- Pérdida de la ventaja competitiva de Aragón,
como privilegiado punto logístico
- Repercusión de ese impuesto en la cadena
de valor de un producto; encarecimiento del
precio final de producto acabado. Pérdida de
competitividad de productos aragoneses.
Penalización a pymes no profesionales del
transporte que no pueden deducirse el impuesto.
- Carácter recaudatorio; El rendimiento íntegro
corresponde a las CCAA, si bien la gestión
e inspección corresponde a la AEAT. Es
decir, un transportista pagará (adelantará)
ese impuesto en cada repostaje y reclamará
su devolución al año siguiente presentando
las correspondientes facturas.
Tipo Especial IEH
2,4 cts
Tipo General IEH
40,1 cts
Composición precio Gasolina
(si 1 litro = 1 € )
IVA
17,4 cts
Precio sin Impuestos
37,75 cts
Tipo Autonómico IEH
2,4 cts
- Pérdida de recaudación de IVA por las ventas
de otros productos y servicios relacionados
con las paradas que se realizan en la
Estaciones de servicio para suministrar carburante:
restaurantes, hoteles, tiendas.
- Pérdida de oportunidad para relanzar la
TCP como eje logístico natural
Las asociaciones reunidas con Cepyme Aragón,
concretaron un plan de trabajo para desarrollar
y completar el estudio presentado
por Aesar con la idea de continuar y proponer
al Gobierno autonómico la retirada del
tramo autonómico del Impuesto Especial de
Hidrocarburos.
Los errores más comunes de las finanzas personales
Tres cuartas partes de los trabajadores
españoles reciben un sueldo
bruto anual inferior a 24.000 euros,
lo que suponen alrededor de 1.300
euros netos mensuales, según datos de una
importante plataforma de empleo online. Este
solo es un dato más que nos hace concluir que
la larga crisis ha contribuido a que, en términos
generales, las familias españolas gasten
más de lo que ingresan. Si estamos en esta
situación, ¿qué debemos hacer? De momento,
debemos seguir unas pautas básicas que
nos ayudarán a controlar nuestras finanzas
personales: conocer y ajustar nuestros gastos,
establecer un presupuesto mensual y controlar
su cumplimiento, hacer partícipe a todos
los miembros de la familia y eliminar o restringir
el uso de las tarjetas de crédito.
Si no te encuentras dentro del punto anterior
¡enhorabuena! Pero debes tener en
cuenta que, en un país donde la tasa de desempleo
ha llegado en 2013 al 26% y con un
elevado índice de mortalidad empresarial,
es fundamental pensar en posibles contingencias
futuras. Mantener la idea de que
siempre nos va a ir bien, o simplemente no
pensar en el futuro, no tiene nada que ver
con mantener una actitud optimista ante la
vida. El ahorro debe estar planificado. Debemos
determinar objetivos y asignar a cada
objetivo un importe concreto: los estudios
de nuestros hijos, un viaje especial, la renovación
de nuestro vehículo…
Por otra parte, como los imprevistos surgen,
queramos o no, debemos asignar pequeñas
cantidades de nuestra renta a acumular un
‘colchón’ de seguridad. Algunos expertos
establecen incluso que debemos considerar
ese colchón de seguridad que suponga unos
seis meses de nuestros gastos habituales.
Como consecuencia de gastar más de lo que
se ingresa, y de no establecer una adecuada
planificación del ahorro, caemos en el error
más peligroso: endeudarnos. Si a lo que se
destina al pago de la hipoteca le sumamos
los préstamos personales para gastos diversos
y las tarjetas de crédito sin control, el
resultado puede ahogar definitivamente la
situación financiera de una familia. En este
sentido, hay que tener en cuenta que el nivel
óptimo de endeudamiento se sitúa en torno
al 40% de la renta de una familia (siempre
con los matices de cada unidad familiar).
La deuda de las familias creció de 2000 a 2007
a un ritmo de casi nueve puntos por año. A
partir de este año, con el comienzo de la crisis,
comienza a descender lentamente. En todo
caso, la deuda de las familias españolas representa
más del 100% de su renta disponible.
Los seguros también pueden ser un aliado
para nuestra tranquilidad financiera. La evolución
de los seguros está profundamente
relacionada con la evolución financiera de la
sociedad. En la antigüedad, cualquier accidente
o imprevisto que sufriera un individuo podía
suponer su ruina: un incendio, un fallecimiento,
un robo… Los seguros han evolucionado
hasta protegernos de prácticamente cualquier
riesgo, incluidos los derivados de causas económicas.
Protegerte bien y proteger bien a tu familia es
clave y tener bien garantizada cada etapa (corto,
medio y largo plazo) evitará problemas que
en ocasiones pueden afectar a las personas
de nuestro entorno.
Todo el sabor del Pirineo
en el centro de Zaragoza TRADICIÓN Y ARTESANÍA DESDE 1860
Avda. de Goya, 8 • 50006 Zaragoza • T. 976 233 938
C/ Barranco, 38-40 • 22430 Graus (Huesca) • T. 974 540 057
ELABORAMOS CESTAS, AGUINALDOS Y REGALOS DE EMPRESA
www.melsa.com
36 ACTUALIDAD
ACTUALIDAD
37
DE LAS EMPRESAS ARAGONESAS DE LAS EMPRESAS ARAGONESAS