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Denmark Yearbook - 1898

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TABEL XLIV.<br />

92<br />

Skibsfarten mellem danske og fremmede Havne',<br />

Navigation du Danemark propr. dit avec Petranger<br />

Til Danmark indgaaede Skibe :<br />

entree:<br />

Fra Danmark udgaaede Skibe :<br />

sortie :<br />

A. Sejlskibe:<br />

navires å voiles:<br />

y b<br />

. o<br />

1897<br />

0<br />

1896<br />

Qi<br />

1895<br />

1897<br />

0<br />

1896<br />

6 0<br />

1895<br />

Afgangs- ell. Bestemmelsessted:<br />

lien d'expedition<br />

ou de destination:<br />

Reg. T.<br />

tonn.<br />

de reg.<br />

Reg. T.<br />

to0n.<br />

de reg.<br />

Reg. T.<br />

toran.<br />

de reg.<br />

Reg. T.<br />

tonn.-<br />

de reg.<br />

Reg. T.<br />

tonu.<br />

de reg.<br />

Reg. T.<br />

toran.<br />

de reg.<br />

Færøerne . . . . . .<br />

Island . . . . . . . . .<br />

Grønland . . . . . . .<br />

De dansk-vestindiske Øer.<br />

Norge. ........<br />

Sverrig . . . . . . . . . .<br />

Rusland . . . . . . . . . .<br />

Østersøen . . . . . . . . .<br />

Tyskland ... . . . . .<br />

Nordsøen . . . . . .<br />

Nederlandene . . . . ....<br />

Belgien . . . . . . . .<br />

Storbritannien og Irland .<br />

Frankrig. . . . . . . . . .<br />

Portugal og Madeira<br />

Spanien . . . . . . . . . .<br />

Afrika . . . . . . . . . . .<br />

Ostindien, Kina og Sydhavet<br />

Australien . . . . . . . . .<br />

Amerikas foren. Stater<br />

Mexico . . . . . . .<br />

Nordamerika i øvrigt . . .<br />

Fremmed -Vestindien . . .<br />

Brasilien. . . . . . . . . .<br />

Sydamerika i øvrigt. . . .<br />

Frihavnen 1 . . . . . . . .<br />

112<br />

26<br />

20<br />

4<br />

749<br />

1921<br />

2 448<br />

1 407<br />

860 24 737<br />

7 323 236 944<br />

373 60 357<br />

4 961<br />

Io<br />

40<br />

9<br />

1 316<br />

»<br />

»<br />

»<br />

63<br />

19<br />

7<br />

I<br />

8<br />

I<br />

126 823<br />

3<br />

3 034<br />

1 552<br />

209 o86<br />

6 18o<br />

2 260<br />

405<br />

»<br />

387<br />

11 329<br />

»<br />

246<br />

1 504<br />

»<br />

7<br />

38<br />

II<br />

411<br />

2 593<br />

1 688<br />

4 922<br />

749 18 706<br />

7 166 225 173<br />

408 60 734<br />

5<br />

A<br />

199<br />

12<br />

38<br />

18<br />

1 272<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

72<br />

Io<br />

3<br />

15<br />

2<br />

793<br />

»<br />

125 892<br />

63<br />

4 703<br />

2 166<br />

198 802<br />

8 627<br />

993<br />

14<br />

»<br />

»<br />

»<br />

10 845<br />

»<br />

»<br />

1 128<br />

D<br />

868<br />

18 017<br />

9<br />

39<br />

14<br />

-5<br />

655 14 876<br />

6611 208 991<br />

427 66 827<br />

»<br />

4 429 110 743<br />

15 »<br />

40 4 166<br />

25 4 288<br />

1 294 193 328<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

70<br />

24<br />

9<br />

20<br />

2<br />

I<br />

IO<br />

493<br />

436<br />

2 686<br />

2070<br />

I 029<br />

D<br />

9 321<br />

2 084<br />

845<br />

»<br />

»<br />

»<br />

13 775<br />

1 141<br />

»<br />

1 864<br />

593<br />

4526<br />

10 416<br />

14<br />

55<br />

14<br />

5<br />

1 341<br />

8 534<br />

414<br />

265<br />

4 225<br />

23<br />

15<br />

6<br />

193<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

7<br />

3<br />

2<br />

4<br />

I<br />

852<br />

4219<br />

3 034<br />

980<br />

15 627<br />

46 640<br />

10 553<br />

605<br />

8z 929<br />

29<br />

618<br />

323<br />

3 913<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

505<br />

II<br />

78<br />

14<br />

5<br />

I 211<br />

8 038<br />

'393<br />

491<br />

4 005<br />

15<br />

II<br />

6<br />

246<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

2<br />

6<br />

I<br />

I<br />

795<br />

615<br />

5 635<br />

2 898<br />

I 128<br />

13 393<br />

31 104<br />

10711<br />

1 078<br />

54 489<br />

2<br />

18o<br />

3,9<br />

6 709<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

»<br />

791<br />

182<br />

168<br />

5263<br />

8<br />

77<br />

15<br />

6<br />

1 034<br />

7 449<br />

435<br />

437<br />

3 414<br />

30<br />

19<br />

300<br />

»<br />

»<br />

»<br />

I<br />

I<br />

I0<br />

399<br />

6oi<br />

5707<br />

3 329<br />

1368<br />

12 105<br />

26 200<br />

12 255<br />

977<br />

49 353<br />

12<br />

185<br />

4 794<br />

5<br />

»<br />

»<br />

»<br />

» -<br />

»<br />

2600<br />

»<br />

»<br />

2<br />

249<br />

»<br />

i 638<br />

Tilsammen total.<br />

.<br />

15 070 691 372<br />

15 822 682 345<br />

14 1991654 005<br />

15 121<br />

170 840<br />

15 329 134 665<br />

13 639 121 375<br />

Pour la traduction des noms de Pays v. le tableau XXXIX de la page 80.<br />

I I fremmede Havne er indbefattet færøiske, islandske, grønlandske og dansk-vestindiske Havne. Københavns Frihavn er for 1897 behandlet<br />

som indenlandsk, for 1895 og 18,96 som udenlandsk Havn. Les ports des FEroe, de l'Islande, du Gronland et des Antilles danoises fzgurent<br />

comme Etrangers. Le port franc de Copenhague, figurant comme port extlrieur en 1895 et 1896, est estime intEreur depuis 1897.<br />

2 Jfr. Anm. i Side 90 om Dampfærgefarten mellem Danmark og Sverrig. Voir la note i page 90.

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