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A. IDENTIFICACIóN1. DENOMINACIóNPLAN NACIONAL DE RECUPERACIóN DEESTACIONES DEL FERROCARRIL - PNREFCódigo Nacional del BienINVENTARIO DE BIENES INMUEBLESDIVISIóN PACÍFICO 01-01-01-08-63-401-0000011.1. Nombre del Bien Estación del Ferrocarril La Tebaida 1.2. Otros nombres No 1.3. Pertenece a la valoración colectiva Conjunto de estaciones de pasajeros del ferrocarril de Colombia2. CLASIFICACIóN TIPOLóGICA2.1. Grupo patrimonial 2.2. Subgrupo inmueble 2.3. Grupo 2.4. Subgrupo patrimonial 2.5. Categoría 2.6. Subcategoría 2.7. ObservacionesMaterial Inmueble Arquitectónico Arquitectura para el transporte Estación de ferrocarril Terminal de pasajeros3. LOCALIZACIóN3.1. Departamento Quindío Cod.DANE 63 3.2. Municipio La Tebaida Cod.DANE 4013.3. Centro poblado Cabecera municipal 3.4. Dirección / Delimitación Orilla del ferrocarril, rio la vieja. 3.5. Localidad N.A.3.7. Dentro del sector urbano histórico? No 3.8. Nombre del sector urbano N.A. 3.9. Dentro del perímetro urbano? Si3.11. Distancia en Km. 344 (0 B/ventura)4. UNIDAD PREDIAL4.1. Número de manzana No disponible 4.2. Número de predio No disponible 4.3. Cédula catastral4.5. Número de escritura 48035.ORIGENDiligenció: Paula Ayala Barón Fecha: 9 de Marzo de 2013Revisó: Claudia Hernández Duarte Fecha: 13 de Marzo 2013Código QR:3.6. Barrio3.10. Entre _y_QUI-028NoN.A.100008001000 4.4. Matrícula No disponible5.1. Fecha Inicio de obra: ca. 1923-1925 5.2. Siglo XIX 5.3. Momento histórico Finales 5.4. Período histórico Republicano5.5. Diseñador(es) No disponible 5.6. Constructor(es) No disponible 5.7. Fundador(es) N.A.5.9. Influencia 0 5.10. Uso original Transporte6. OCUPACIóN ACTUAL 6.1 Tipo de ocupación Concesión FOTOGRAFÍA GENERAL6.2. Datos Administrador Propietario Ocupante6.2.1. Nombre o razón socialN.A. Instituto Nacional de Vias. INVIAS Cinesio Castro6.2.2. Tipo de documento de identidad N.A. NIT Cédula de ciudadanía6.2.3. Número del documento de identidad N.A. 805 215 807-2 4 679 3416.2.4. Dirección N.A. Carrera 59 #26-60 Kilometro 3416.2.5. Departamento N.A. Cundinamarca Quindío6.2.6. Municipio N.A. Bogotá La Tebaida6.2.7. Teléfono N.A. (+1) 705 60 00 311 721 75306.2.8. Fax N.A. (+1) 705 60 00 ext 1158 N.A.6.2.9. Correo electrónico N.A. ivanezm@invias.gov.co N.A.7. AVALÚO 7.1. Avalúo catastral No disponible8. OBSERVACIONES La distancia en Km es tomada de: Gráfico de Líneas - Ferrocarriles Nacionales de Colombia - Octubre 1966B. ASPECTO LEGAL9. NORMATIVIDAD VIGENTE9.1. POT - PBOT - EOT9.3. Reglamentación 010. NIVEL DE PROTECCIóN - DECLARATORIAE. DECLARATORIAPBOT. Acuerdo No 026 de 2000 (24 deOctubre)9.2. Enlace a documento POT11.1. Ámbito de la declaratoria Nacional 11.2. Acto administrativo Decreto 746 del 24 de Abril de 199611.3. Estado de la declaratoria Declarahttp://latebaida-quindio.gov .co/apc-aafiles/36303238613866343366623831303066/PLAN_DE_ORDENAMIENTO.pdf10.1. Criterio de intervención Conservación integral 10.2. Aplicable a Bienes de interés cultural12. OBSERVACIONES AL ASPECTO LEGALEntidad: Consorcio Proyecto EstacionesContrato de consultoría 2344/12 del Ministerio de Cultura5.8. Filiación RepublicanoExpediente delCentro deDocumentaciónMinCulturaConsecutivo deConsultoríaHoja 131 de 4
C. ASPECTO FÍSICO1 3. CARACTERÍSTICAS DEL PREDIO 14. CARACTERÍSTICAS DE LA CONSTRUCCIóNNúmero deprediosPLAN NACIONAL DE RECUPERACIóN DEESTACIONES DEL FERROCARRIL - PNREFCódigo Nacional del BienINVENTARIO DE BIENES INMUEBLESDIVISIóN PACÍFICO 01-01-01-08-63-401-000001Escritura Fecha Notaria Área del predio Frente (m) Fondo (m) Número de pisos Nombre Área (m²) Uso actual1 4803 29 de Diciembre de 2008 12 0Piso 1 0 569.39 HabitacionalÁrea Total de los predios (m² ) 0Área total construida (m²) 569.39Área libre (m²) 0Frente (m) 47Área ocupada (m ²) 0Fondo (m) 9.01Coordenadas georeferenciadas del inmueble Latitud4°27'14.2" Longitud75°47'39.1"15. BIENES INMUEBLES RELACIONADOS16. BIENES MUEBLES ASOCIADOS15.1. Bienes inmuebles rel. 15.2. Localización 15.3. Descripción 16.1. Bienes muebles asociados 16.2. Descripción1Campamento 104°27'13.57"5°47'40.5"Inmueble de planta rectangular de un pis o, desmantelados, no poseen cubiertas nicarpinteria.Ubicado f rente a la estación.2Embarcaderos 04°27'15.17"5°47'37.5" Vestigios de muros de configuración rectangular.3Campamentos 204°27'14.57"5°47'39.3"Inmueble de planta rectangular , volumen de un piso, no posee cubiertas nicarpintería.4Bodega 04°27'15.57"5°47'38.5" Inmueble de planta rectangular , volumen de un piso de doble altura, no poseecubiertas ni carpintería.17. DESCRIPCIóN FÍSICA GENERAL 18. RESEÑA HISTóRICAEs un edificio de carácter republicano, de volum etría sencilla, sin decorac iones.El inmueble con disposición f ormal de planta rectangular con remate abierto en esquina y volumen de un piso con cubierta a dos aguas.La edificación está construida en ladrillo con estructura del mismo material, carpinterías en madera y pisos en cemento. Sin embargo la cubierta se encuentramodificada, al igual que su estructura de cubierta y carpinterías originales para su acomodación al uso actual de vivienda. El estado de conservación esregular.Del conjunto de origen de la estación, se evidencian campamentos, bodegas y un embarc adero.La estación de ferrocarril de La Tebaida pertenece al municipio del mis mo nombre.La edificación se ubica en la línea que de Zarzal conduce a Armenia, la cual fue concebida en su momento por la Junta Directiva del Ferrocarril del Pacífico mediante contratocelebrado con el ingeniero Eugenio Ortega Díaz. Dentro del contrato se incluía la construcción de la línea de Zarzal-Ibagué con la intención de comunicar las vías férreas delTolima y la del Pacífico. La Junta Directiva del Pacífico realizó en 1923 los estudios más convenientes para esta unión, encontrando que se hiciera por la línea de Zarzal aArmenia y empleando para ello los fondos de la indemnización americana y los de la explotación del ferrocarril. La obra de Zarzal-Armenia se inició en marzo de 1925, bajo ladirección del ingeniero Eugenio Ortega. En abril de 1927 los trabajos del tramo Zarzal lograron llegar a la estación Armenia en una longitud de 58 kilómetros. En este punto elferrocarril del Pacífico abarcaba 578 kilóm etros, incluyendo sus ramales.En la década de los años 30 se esperaba que los rieles de la obra del Ferrocarril del Pacífico sobrepasaran la Cordillera Central para empalmarlo con la línea del ferrocarril delTolima que estaba incorporado al de Girardot f ormando una línea recta has ta Bogotá. Sin embargo, varios impedimentos frustraron dicha intensión: prim ero, para 1930, la línea delPacifico y sus ramificaciones era el más desarrollado y más extenso, con una extensión aproximada de 578 kilómetros, generando un producto bruto de $ 35.042,297; las mayoresganancias que ninguna otra empresa generaba en todo el país. En segundo lugar, la crisis mundial o la "Gran Depresión" de los años 30 repercutió a nivel nacional provocando ladecisión de detener los avances de las obras del Ferrocarril del Pacífico. En 1940 el Ferrocarril del Pacífico pasó a ser una división de los Ferrocarriles Nacionales y en 1942 fueempalmado con el f errocarril de Antioquia.La estación fue construida entre 1923 y 1925. El conjunto arquitectónico de la estación de la Tebaida estuvo conformado por tres edificaciones: La principal (la estación), es unaconstrucción sencilla, no muy alta, de fachada plana y un acceso recargado al costado izquierdo de la misma. El segundo edificio es el más grande y funcionaba como bodega decarga. La tercera construcción se trata de una segunda bodega.La estación fue declarada Monumento Nacional mediante el decreto N° 746 de abril 24 de 1996. Actualmente tiene un uso habitacional el cual ha causado modificaciones bajasmoderadas-altasen la estructura original.OBSERVACIONESNo se relaciona el área libre y el área ocupada del predio, debido a que en el mismo se encuentran otras edificaciones diferentes al inmuebleobjeto del presente inventario.Entidad: Consorcio Proyecto EstacionesContrato de consultoría 2344/12 del Ministerio de CulturaDiligenció: Paula Ayala Barón Fecha: 9 de Marzo de 2013Revisó: Claudia Hernández Duarte Fecha: 13 de Marzo 2013Expediente delCentro deDocumentaciónMinCulturaQUI-028Consecutivo deConsultoríaHoja 231 de 4
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