OH LIFE 18 juin 2024 (1) - Auto et Loisirs

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«moteur-roue». Il dépose le brevet
en 1900 et dans la foulée expose la
Lohner-Porsche à la foire universelle
de Paris, où, elle sera baptisée «La
toujours Contente»! On se demande
bien pourquoi...
Chassez le naturel...
Il revient au galop !
C’est étonnant comme plus de
100 ans après cette création
les inventions de Ferdinand
Porsche reviennent au galop de
son cheval cabré sur son blason
doré. Non seulement pour ré-
pondre aux besoins de réduire les émissions
perturbant le climat, mais aussi
annoncer aux concurrents et convaincre
un certain Elon Musc qu’il ne sera plus
tout seul à jouer dans le créneau électrique
de haut niveau.
MISSION E
Porsche se devait d’apporter son grain
de sel. Le prototype Porsche Mission E,
présenté en 2015 à Francfort, donnait le
«la» à la nouvelle partition du ténor allemand
de la voiture de sport. Les lignes
ont tout de suite séduit et sont pratiquement
reprises telles quelle dans la
version industrialisée nommée Taycan.
On remarque que les lignes se sont
adaptées aux besoins de l’espace nécessaire
à quatre passsagers et que les
portes antagonistes ont fait place à des
portières normales.
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