OH LIFE 25 Mai 2024 - Auto et Loisirs

Par rapport à la concurrence
germanique, principalement,
la Giulia marque de précieux
points. Elle reste dans les clous
en matière de consommations
avec un bon chiffre de 7,2 litres
aux cent kilomètres en usage
courant. Chiffre qui grimpe autour
des 8,5 litres, voir 9,2 litres
en usage musclé. C’est que la
cavalerie réclame son dû quand
on la sollicite.
Et pour être francs, nous avons
aimé sonner la charge. Les
quatre cylindres ont un sacré
tempérament et tout dans cette
berline est conçu autour du
plaisir de conduire... Nous nous
souvenons de la présentation de
la 159 sur les terres des concurrentes,
à Munich, il y a quelques
années. Et déjà ce sentiment de
sportivité et surtout de plaisir
de conduire, reconduit dans la
Giulia dès les motorisations les
plus sages, d’ailleurs.
C’est assez rare que pour le souligner
aujourd’hui, à l’heure des
voitures insipides et banalisées.
La Giulia marque des points à
d’autres points de vue. Tout est
précis et rationnel à bord. Position
de conduite, équipement
bien pensé, même si certains
datent un peu quand même
comme la taille de l’écran de
recul. Mais le détecteur de circulation
arrière repère, en sortie
à l’aveugle, largement à temps
les véhicules qui arrivent. Le
calculateur et ses capteurs sont
judicieusement programmés.
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