OH LIFE 18 juin 2024 (1) - Auto et Loisirs

et vous aimeriez disposer d’un bon gros
mètre cube pour transporter votre nécessaire,
le Jimny est fait pour vous.
Maintenant, si c’est pour le fun, les taxes
sont vite oubliées grâce au plaisir de crapahuter
avec une aisance diabolique. Le
plus impressionnant quand on monte à
bord du Jimny, c’est son accueil d’un rare
classicisme. Tout y est simple, bien positionné,
pratique et solide. Le style est
technique, presque rugueux. On est loin
des styles alambiqués, on est dans du
vrai ! Côté moteur, le petit 1500 à quatre
pattes offre un timbre très sympathique.
Il a peu de poids à mouvoir et de ce fait,
offre une tonicité impressionnante. Hyper
cool à bas régime, il est toujours volontaire
et doux.
Quand on le sollicite, et envoie le comptetour
dans le rouge, il montre clairement
sa hargne et sa vigueur dans une musique
des années ‘80-’90. Le pied, quoi !
Peu de mécaniques peuvent offrir ce tempérament
actuellement, sauf peut-être
le nouveau quatre cylindres, deux litres
Mercedes-Benz que nous avons testé
dans le GLC 200, mais on est alors dans
une gamme de prix stratosphérique.
Toujours est-il que ce petit moteur 1500
développe 102 ch qui passent aux 4
roues quand on le demande. C’est vrai
que sur routes, et pire sur autoroutes le
Jimny doit être tenu en laisse. Non seulement,
il n’aime pas rouler droit, mais en
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