OH LIFE 18 juin 2024 (1) - Auto et Loisirs

un bandeau noir griffé RANGE ROVER.
Large, le postérieur du Range sport
s’étire vers les arches de roues asseyant
une réelle impression de forte musculature
au train arrière, comme dans la
position d’un félin prêt à bondir.
A l’avant, les phares sont plus fins et
s’étirent vers une calandre plus fine,
elle aussi. L’avant donne donc une allure
musclée, dont la vigueur se souligne
par de grandes prises d’air à
gauche et à droite de la partie basse
qui gonflent vers les arches de roue.
Rien à dire, c’est du body building !
A l’intérieur le nouveau Range hérite
des instruments du Range Classic,
mais conserve le volant sport à trois
branches contre deux dans le Classic.
Effet Range bien entendu, suppression
des deux écrans de console remplacés
par un joli élément légèrement courbé,
plus grand et à l’usage nettement
plus rapide et intuitif qu’avant.
A l’arrière l’espace est généreux et
les sièges offrent un très bon confort
même si nous sommes dans une version
«sport» d’un Range Rover.
Dans le véhicule d’essai, Land Rover a
choisi de faire l’impasse sur les superbes
cuirs Windsor perforés pour nous faire
découvrir une garniture synthétique
nommée Perforated Ultrafabrics, au
toucher mat et doux. Matériaux que
l’on retrouve dans l’ensemble, étendu
a pratiquement tous les éléments de
l’habitacle. C’est joli, agréable et très
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