Honda Motorcycles_Line Up 2022

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ
160 kW
(217,6 Ps) / 14.500 σ.α.λ.
ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΤΙΤΑΝΙΟΥ
AKRAPOVIČ®
ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΟ 9 ΕΠΙΠΕΔΩΝ
HSTC Honda
Selectable Torque Control
Κύρια Χαρακτηριστικά
• ΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ, 16-ΒΑΛΒΙΔΟΣ,
4-ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
• SEMI-CAM GEAR TRAIN, ΜΠΙΕΛΕΣ ΤΙΤΑΝΙΟΥ
• ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ 201 ΚΙΛΑ (ΠΛΗΡΗΣ ΥΓΡΩΝ)
• WHEELIE CONTROL
• ΠΙΡΟΥΝΙ SHOWA 43 ΧΙΛ. BIG PISTON (BPF)
• SHOWA BALANCE FREE REAR CUSHION
LIGHT SHOCK (BFRC-LITE)
• ΑΚΤΙΝΙΚΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΕΣ ΔΑΓΚΑΝΕΣ NISSIN
4 ΕΜΒΟΛΩΝ ΕΜΠΡΟΣ
• ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΑ ΠΤΕΡΥΓΙΑ
Ανακαλύψτε περισσότερα στην ιστοσελίδα: www.honda-motorcycles.gr
Γεννημένη για να αγωνίζεται
Το φερμουάρ της φόρμας ανεβαίνει, η ζελατίνα του κράνους κλείνει και τα γάντια σφίγγουν. Τα πράσινα
φώτα ανάβουν και η πίστα ανοίγει. Η Fireblade ανυπομονεί και αυτό γίνεται απολύτως σαφές
από τον επιθετικό βρυχηθμό της εξάτμισης Akrapovič® καθώς ανοίγεις το γκάζι. Και εσύ όμως ανυπομονείς,
για την συγκλονιστική αίσθηση που χαρίζει η επιτάχυνση, αλλά και για την απόλαυση που
υπόσχονται οι εντυπωσιακές στροφές που απλώνονται μπροστά σου. Έχεις δεχτεί την πρόκληση και
είσαι έτοιμος να υπερβείς τα όρια και να οδηγήσεις ολοένα και πιο γρήγορα.
Ο ανταγωνισμός δεν σταματά να εξελίσσεται ποτέ. Το ίδιο κάνουμε και εμείς. Στις αναβαθμίσεις της
Fireblade για το 2022 περιλαμβάνονται πίσω γρανάζι 43 δοντιών και αναβαθμίσεις στο φιλτροκούτι,
τις εισαγωγές και την εξάτμιση. Έτσι, με τεράστια μέγιστη ισχύ που είναι εμφανής με το άνοιγμα του
γκαζιού, στη διάθεση του αναβάτη βρίσκεται η επιπλέον δύναμη για να επιταχύνει στην έξοδο της
κάθε στροφής. Αξιοποιήσαμε τις υποδείξεις των αναβατών του HRC για να αναβαθμίσουμε το 9 επιπέδων
Honda Selectable Torque Control (HSTC), το οποίο πλέον είναι πιο γραμμικό και με καλύτερη
απόκριση στο γκάζι. Επίσης, μειώσαμε το φορτίο επιστροφής του ελατηρίου στο σύστημα Throttle
By Wire (TBW), για ακόμα πιο γραμμική απόδοση. Αυτές οι αναβαθμίσεις επιτρέπουν τη βέλτιστη
αξιοποίηση της ισχύος του κινητήρα για ταχύτερη έξοδο από τις στροφές. Μέσω της οθόνης TFT 5
ιντσών, ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόσει την ισχύ του κινητήρα, την πέδηση του κινητήρα και τον
έλεγχο ανύψωσης του εμπρός τροχού, σύμφωνα με τις δικές του προτιμήσεις. Τα τρία προγράμματα
οδήγησης παρέχουν επίσης, ιδανικές εργοστασιακές ρυθμίσεις για όλες τις συνθήκες οδήγησης.
Ένας εξαιρετικός κινητήρας απαιτεί και ένα εξαιρετικό πλαίσιο. Η ισορροπία ακαμψίας του αλουμινένιου
πλαισίου τύπου διαμάντι, το ψαλίδι που προέρχεται από την RC213V, η κατανομή του βάρους
και η γεωμετρία, έχουν βελτιστοποιηθεί παράλληλα, για να επιτευχθούν τέλειος χειρισμός, κορυφαίο
κράτημα και αυτοπεποίθηση στην οδήγηση. Για ευελιξία στην προσαρμογή, το ανεστραμμένο
πιρούνι Showa Big Piston (BPF) 43 χιλ. και το πίσω αμορτισέρ Pro-Link Balance Free Rear Cushion
Light (BFRC-Lite) είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Οι αναβαθμισμένες, ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες
4 εμβόλων της Nissin παρέχουν ακόμη πιο ισχυρό και ασφαλές φρενάρισμα σε όλους τους ρυθμούς
οδήγησης. Τα αεροδυναμικά στοιχεία έχουν συμβάλλει στην επιθετική εμφάνιση της Fireblade, με
μια εντυπωσιακή εισαγωγή αέρα (ram air), που τροφοδοτεί το φιλτροκούτι με αέρα που διέρχεται
μέσω από τον λαιμό του πλαισίου. Τα αεροδυναμικά πτερύγια δημιουργούν την ίδια κάθετη δύναμη
με την εργοστασιακή μοτοσυκλέτα που συμμετείχε στο πρωτάθλημα MotoGP του 2018. Αποτρέπουν
την ανύψωση του εμπρός τροχού κατά την επιτάχυνση και αυξάνουν τη σταθερότητα κατά το φρενάρισμα
στην είσοδο των στροφών.
60 61