Best Practices Magazin nº27 - Deutsch

BEST
PRACTICES
Jahr 2022 - Nr. 27
Industrie 4.0: Schlüssel zur
Produktion von über 100 Millionen
Weißblechbehältern pro Jahr
Mit der Digitalisierung
auf Expansionskurs
‚Big data‘: Mit erweiterter Datenanalyse
die richtigen Entscheidungen treffen

Inhalt
4. Wirtschaft und Technik
8. Einblicke
10. Expertenmeinung
Vaggelis Giannikas: „Ein Unternehmen kann ohne
ein Lagerverwaltungssystem nicht überleben“
16. Blechwarenfabrik Deutschland
Eisenwaren und Industriebedarf
Industrie 4.0: Schlüssel zur Produktion von über
100 Millionen Weißblechbehältern pro Jahr
24. ICF Italien
Eisenwaren und Industriebedarf
Logistik 4.0 zur Verwaltung von
1.500 Artikelarten
28. Logistikforschung
Smartes Retourenmanagement ohne
Beeinträchtigung der Kundenzufriedenheit
32. VM Matériaux Frankreich
Keramik und Bauwesen
Automatisches Lager für eine konstante Leistung
40. ETESA Spanien
Herstellung von Maschinen und Komponenten
Flexible, an Unternehmensanforderungen
angepasste Logistik
44. Business Fokus
‚Big data‘: Mit erweiterter Datenanalyse die
richtigen Entscheidungen treffen
50. Alpla Großbritannien
Verpackungen
Lager und Produktion, automatische Verbindung
rund um die Uhr
54. Angewandte Technologie
Grupo Motos Bordoy: „Logistik ist ein zentraler
Bestandteil unseres Geschäfts“
56. LS2 Helmets Spanien
Fahrzeuge und Ersatzteile
Mit der Digitalisierung auf Expansionskurs
60. Analyse im Detail
Digitale Schließfächer für die Zustellung
auf der letzten Meile
66. Paulic Meunerie Frankreich
Lebensmittel und Getränke
Tägliche Lagerung von mehr als 200 Tonnen Mehl
68. Diskussionspapier
Management der reversen Logistik in einem
E-Commerce-Lager
72. Alzamora Group Spanien
Verpackungen
Automatische Logistik für ein führendes
Verpackungsunternehmen
76. Logistiklösungen
Regalbediengeräte für Paletten: Effiziente Lagerung
von palettierten Waren
84. Giménez Ganga Spanien
Dekoration und Haushalt
Eine maßgeschneiderte Lösung mit 48 % mehr
Lagerkapazität
88. MecaluxProdukt
Automatische optimierte Lagerplatzzuordnung:
Maximale Effizienz bei der Stellplatzzuweisung

Wirtschaft und Technik
und Technik
Wirtschaft
Zur Wachsstumssteigerung setzt
Alumasa auf die Logistik 4.0
» Alumasa, ein Unternehmen, das sich auf die Lackierung und
Herstellung von Aluminiumspulen aus recyceltem Material spezialisiert
hat, baut im neuen Anbau seines Werks in Badajoz ein automatisches
Hochregallager in Silobauweise.
SPANIEN
„Mit dem Bau dieses automatischen
Lagers verfolgen wir zwei
Hauptziele. Zum einen sollen die
Bewegungen und die Lagerung
von Rohstoffen optimiert, die
Materiallaufzeiten verkürzt und der
Einsatz von Flurfördermitteln minimiert
werden. Andererseits wollen
wir die Lagerverwaltung verbessern,
um die Bestände in Echtzeit
zu kontrollieren, die Fertigungszeiten
zu verkürzen und schnell
auf Kundenwünsche reagieren zu
können“, erklärt eine Vertreterin
von Alumasa.
Das neue automatische Lager
wird von Easy WMS verwaltet und
ist automatisch mit den Lackierstraßen
des Werks von Alumasa
verbunden, wo jährlich 40.000
Tonnen Roh-Aluminium hergestellt
und lackiert werden. Zur
Anbindung an das Werk werden
zwei Hochbrücken an der Seite
des Lagers gebaut, und im Inneren
des Lagers werden automatische
Förderbänder für den Transport
der Lackfässer installiert. Das
neue Lager mit einer Kapazität von
4.856 Paletten verfügt über einen
einzigen Gang von fast 100 m
Länge, in dem ein automatisches
Regalbediengerät Paletten befördern
wird. An der Vorderseite
des Lagers werden die von außen
kommenden Paletten ein- und
ausgelagert.
Easy WMS verwaltet je nach
Bedarf den Stellplatz und den
Fluss der Warenbewegungen. Die
Software sorgt auch für die rechtzeitige
Lieferung von Farbe für die
einzelnen Lackierstraßen.
Mit diesem neuen Lager kann
Alumasa die Logistik in seiner
Lackieranlage rationalisieren und
seine Lieferkette insgesamt verbessern.
Gleichzeitig werden die
Voraussetzungen geschaffen, um
ein Qualitätsprodukt anzubieten,
das den Endverbraucher zufrieden
stellt.
Über Alumasa: Vertreten in
mehr als 50 Ländern
Alumasa widmet sich seit
dem Jahr 2000 der Lackierung
von Aluminiumspulen und hat seit
seiner Gründung ein rasantes
Wachstum erlebt. Das Unternehmen
verfügt über eine Farbkarte
mit mehr als 1.000 Artikelarten
und nimmt neue, von Kunden gewünschte
Farbtöne auf.
4 Best Practices Magazine

Mit der Mecalux-Software beschleunigt
Jolly Softair seinen Auftragsversand
» Italiens größtes Airsoft-E-Commerce-Unternehmen wird Easy WMS in seinem Lager in San
Marino installieren, um den Status von 8.000 Artikeln in Echtzeit zu kontrollieren.
ITALIEN
„Die Digitalisierung der
Logistik ist entscheidend für
unsere Wettbewerbsfähigkeit“,
bekräftigt Daniele Albani, CEO
des Unternehmens Jolly Softair.
Das auf Airsoft-Artikel –Spiele mit
Luftdruckwaffen– spezialisierte
E-Commerce-Unternehmen wird
in seinem Lager in San Marino
die Lagerverwaltungssoftware
Easy WMS von Mecalux installieren.
Damit verfolgt es zwei Ziele:
die Beschleunigung der Auftragszusammenstellung
und die Steuerung
der Produktbewegungen.
„Unser Versand soll an Tempo
zulegen“, äußert der CEO von
Jolly Softair. Mit dieser Intention
implementiert Jolly Softair die
Multi-Carrier-Versandsoftware,
ein Zusatzmodul, das alle
erforderlichen Funktionalitäten
für die effiziente Verpackung,
Etikettierung und den Auftragsversand
beinhaltet. Dank dieser
Softwarelösung werden alle
Vorgänge, die vor dem Versand
der Waren stattfinden, wesentlich
effizienter. „Die Software steigert
unsere Produktivität und vereinfacht
die fehlerfreie Auslieferung
einer größeren Auftragsanzahl“,
fügt Albani hinzu.
Eine optimierte Verwaltung
der fast 8.000 Artikel
gehört zu den Prioritäten des
Unternehmens Jolly Softair. „Mit
Easy WMS können wir eine
Rückverfolgung des Bestandsstatus
in Echtzeit durchführen.
Zudem erhalten wir die Information
über die exakte in unserem Lager
befindliche Warenmenge“, gibt
Albani an. Die Software steuert die
Artikel vom Eintreffen im Lager bis
zum Versand an mehr als 1.500
Kunden in ganz Europa.
Das Unternehmen beabsichtigt,
die Produktverwaltung zu
verbessern. Dafür installiert es das
Softwaremodul Slotting (Automatische
Optimierte Lagerplatzzuordnung),
eine Erweiterung von
Easy WMS, das den optimalen
Lagerstellplatz der Artikel ermittelt.
Das Programm berechnet
automatisch den idealen Stellplatz
für jedes Produkt und berücksichtigt
dabei das Lagerlayout,
sowie die Wege, die die Lageristen
zurücklegen müssen. Eine ordnungsgemäße
Organisation der
Waren führt zu reibungsloseren
Abläufen und einer schnelleren,
effizienteren Auftragszusammenstellung.
Über Jolly Softair: Freizeit
und Sport
Jolly Softair ist ein seit den
1990er Jahren bestehendes B2B-
Handelsunternehmen mit Sitz in
San Marino (Italien), das sich auf
den Vertrieb von Airsoft-Artikeln,
Ausrüstungen zum Bogenschießen,
Katanas sowie Bekleidung
und Zubehörteile für Outdoor-Aktivitäten
spezialisiert hat.
Best Practices Magazine
5

Wirtschaft und Technik
Das Unternehmen Brangeon setzt zur
Kontrolle seiner Lagerabläufe
auf Easy WMS von Mecalux
» Brangeon wird sein Lager in der Normandie (Frankreich) mit der
Lagerverwaltungssoftware von Mecalux ausstatten, mit der 1.000
Artikel verschiedener Kunden in Echtzeit überwacht werden können.
FRANKREICH
„Wir möchten unsere Lagerabläufe
vereinfachen und unsere
Produkte genauer rückverfolgen
können“, erklärt Joffrey Dougé,
Leiter der Logistikabteilung der
Brangeon-Gruppe.
Eine der größten Herausforderungen
für einen 3PL-Dienstleister
wie Brangeon ist die Verwaltung
einer Vielzahl von Lagerbeständen,
die sich im Besitz verschiedener
Kunden befinden. Mit der
Easy WMS-Software von Mecalux
wird das Unternehmen in der Lage
sein, den Status und Stellplatz seiner
Ware in Echtzeit zu ermitteln.
„Früher haben wir eine eher
starre Lagerverwaltungssoftware
verwendet, nun haben wir uns für
Easy WMS entschieden, um unsere
Lieferkette flexibler zu gestalten“,
erläutert Dougé. Die Software
von Mecalux ist eine vielseitige
Lösung, die sich an die Besonderheiten
jeder Logistikanlage anpasst
und somit die Anforderungen von
Brangeon erfüllt. Unter der Berücksichtigung
verschiedener Variablen
wie Kundenbesitz, Nachfrage und
Lageranforderungen, ordnet das
Programm jedem Artikel einen Stellplatz
zu. Easy WMS steuert auch die
Kommissionierung: Sie gibt den Bedienern
an, welche Artikel lokalisiert
werden müssen und aus welchen
Stellplätzen sie zu entnehmen sind.
Mit dem Einsatz dieser Software
wird Brangeon seine Lagerprozesse
optimieren. Gleichzeitig werden die
Lagerarbeiter ihre Aufgaben effizienter
durchführen können.
Brangeon: über 100 Jahre
Erfahrung
Die 1919 gegründete Brangeon-Gruppe
ist ein Familienunternehmen,
das sich auf Transport
und Logistik spezialisiert hat.
Seit mehr als 100 Jahren hat das
Unternehmen seine Tätigkeiten
diversifiziert und führt inzwischen
auch die Zusammenstellung,
Wiederverwendung und
das Recycling von Produkten
durch.
Die Gruppe verfügt über
einen Geschäftsbereich, der
sich darauf konzentriert, für jeden
Kunden maßgeschneiderte
Logistikdienstleistungen anzubieten
und unterschiedlichste
Produktarten zu verwalten,
seien es Paletten, Behälter oder
Big-Bags. Mit einer Lagerfläche
von 80.000 m2 in ganz
Frankreich und einem Fuhrpark
von 340 Fahrzeugen kann das
Unternehmen Waren in die
verschiedenen Regionen des
Landes ausliefern.
6 Best Practices Magazine

PRIM wird seine Logistik umgestalten, um
strategische datengestützte Entscheidungen
zu treffen
» Das auf die Versorgung von Krankenhäusern spezialisierte Unternehmen wird dank
der Lagerverwaltungssoftware Easy WMS von Mecalux seine strategische
Entscheidungsfindung auf der Grundlage von Daten in drei seiner Lager in Spanien verbessern.
SPANIEN
„Die Digitalisierung ist eine
der Säulen des Strategieplans
2021-25 der PRIM-Gruppe. Diese
Änderung ist Teil der Modernisierung
der technologischen Architektur,
die wir durchführen, um das
Wachstum unserer Aktivitäten
zu unterstützen. Im konkreten
Fall dieses Projekts ermöglicht
uns die Implementierung der
Lagerverwaltungssoftware eine
bessere Kenntnis unserer Lieferkette
in Echtzeit und eine bessere
Kontrolle der Prozesse“, erklärt
Antonio Mendes, stellvertretender
Betriebsleiter von PRIM.
Mit der Installation der Software
von Mecalux hat sich das
Unternehmen mehrere Ziele
gesetzt: Optimierung der Bestandsverwaltung,
Kontrolle der
Rückverfolgbarkeit der Produkte,
Fehlerreduzierung und, auf strategischer
Ebene, Verbesserung der
datengestützten Entscheidungsfindung.
Easy WMS überwacht und
verwaltet in seiner Cloud-Modalität
alle Bewegungen im Lager
und kontrolliert so den genauen
Standort aller Artikelarten in
Echtzeit. „Das oberste Ziel der
Erneuerung unserer Logistik ist
es, jeden Tag effizienter in der
Verwaltung unserer Lieferkette zu
werden, um unseren Kunden den
besten Service bieten zu können“,
sagt Mendes. Mit den Modulen
Labor Management System und
Supply Chain Analytics Software
wird PRIM über Schlüsselindikatoren
für die Durchführung der
verschiedenen Logistikaufgaben
in seinen Lagern verfügen.
Mit dem Modul Multi-Carrier-Versandsoftware
wird das
Unternehmen auch den Versand
von Bestellungen digitalisieren
und eine umfassende Kontrolle
über den gesamten Prozess
des Warenversands bieten. Das
Programm automatisiert die
Kommunikation zwischen den
Lagern und den verschiedenen
Transportunternehmen um dem
Endkunden einen effizienten und
fehlerfreien Service zu bieten.
PRIMs Digitalisierung der Lieferkette
schafft eine bessere Kontrolle
über die Logistikprozesse
und fördert gleichzeitig strategische
Entscheidungen zur Produktivitätssteigerung
und für einen
verbesserten Kundendienst.
Über PRIM: über 150 Jahre
Erfahrung
PRIM ist ein Anbieter von
Krankenhaus- und Orthopädieprodukten
mit einer klaren Vision:
Das Leben der Menschen zu
verbessern. Heute beschäftigt
das Unternehmen mehr als 600
Mitarbeiter, die sich der Herstellung
und Vermarktung einer
breiten Produktpalette widmen,
die in mehr als 75 Ländern erhältlich
sind.
2
1
3
LABOR MANAGEMENT
SYSTEM
SUPPLY CHAIN ANALYTICS
SOFTWARE
MULTI CARRIER
SHIPPING SOFTWARE
Best Practices Magazine
7

Die Digitalisierung fördert die kundenorientierte
Lieferkette
Der Vormarsch des E-Commerce
ist eine Herausforderung
für den traditionellen
Einzelhandel. Laut einer Umfrage
des Beratungsunternehmens
Deloitte geben Supply-
Chain-Manager an, dass 70 %
der Online-Käufer mit ihrem
Einkaufserlebnis sehr zufrieden
sind. 55 % der Kunden,
die Produkte in Geschäften
kaufen, erreichen das gleiche
Maß an Zufriedenheit.
Der Bericht Digital supply
chain in retail and consumer goods
zeigt, dass „die Einzelhändler in
einer zunehmend kundenorientierten
Welt vor einer großen Herausforderung
stehen: Sie müssen
ihre Lieferkette umgestalten oder
riskieren, dass sie obsolet wird“.
Die Ausbreitung des Omnichanneling
hat neue Herausforderungen
für das Lieferkettenmanagement
mit sich gebracht.
„Neue Technologien tragen zur
Steigerung der Kundenerwartungen
bei. Die Kunden verlangen
zunehmend, dass sie bekommen,
was sie wollen, wo und wann sie
es wollen, ohne Abstriche bei
Qualität und Preis“, so die Autoren
der Studie.
Die Digitalisierung ist der
entscheidende Faktor für eine
kundenorientierte Lieferkette.
„Um den hohen Erwartungen
gerecht zu werden, ist ein neues
Lieferkettenmodell erforderlich.
Es basiert auf digitaler Informationsweitergabe
zur Erfassung
dynamischer Daten, für vollständige
Netzwerktransparenz,
Echtzeitanalysen und maschinelle
Lernfunktionen zur Verbesserung
der Entscheidungsfindung“,
sagt William Kammerer, Mitautor
der Studie und leitender Analyst
für Lieferketten im Retail und in
der Konsumgüterindustrie bei
Deloitte.
Eine Lieferkette im Dienste
der Kunden
Der Bericht von Deloitte
identifiziert die wesentlichen
Attribute für eine kundenorientierte
Lieferkette. Die Autoren
weisen auf die wichtigsten
Vorteile der Implementierung
einer Lagerverwaltungssoftware
hin, wie beispielsweise die
Bestandstransparenz in Echtzeit,
die integrierte Bedarfsprognose
und die Synchronisierung mit
Lieferanten und Transportunternehmen.
Eine kundenorientierte
Lieferkette erfordert erweiterte
Fähigkeiten, die maximale Effizienz
bei der Kommissionierung,
dem Retourenmanagement
über mehrere Kanäle und der
Optimierung der Logistik auf der
letzten Meile gewährleisten.
8 Best Practices Magazine

Die Kundenerwartungen
sind eine große
Herausforderung für den
E-Commerce
Die Erfüllung der Kundenerwartungen
ist die größte
Herausforderung für den
E-Commerce gemäß dem
Bericht The e-commerce
supply chain: Overcoming
growing pains. Die Studie des
multinationalen Unternehmens
DHL analysiert die Auswirkungen
des E-Commerce auf
B2B- (Business-to-Business)
und B2C-Unternehmen (Business-to-Consumer).
Für 57 % der B2C-Unternehmen
und 53% der B2B-Unternehmen
ist es „extrem wichtig“,
die Erwartungen der Verbraucher
zu erfüllen. Allerdings geben nur
38 % der B2B- und 31 % der
B2C-Unternehmen an, in ihrem
Unternehmen Strategien zur
Kundenzufriedenheit eingeführt
zu haben. 65 % der befragten
Unternehmen arbeiten noch an
der Ausarbeitung von Plänen, um
eine bessere Beziehung zu den
Verbrauchern aufzubauen.
Der Hauptgrund, warum
E-Commerce-Unternehmen
nicht in der Lage sind, ihre strategischen
Pläne zu verwirklichen,
ist der ständige Wandel der
Verbrauchererwartungen. Die
Studie offenbart auch weitere
Herausforderungen, mit denen
Unternehmen konfrontiert sind,
wie z. B. die Verwaltung dringender
Geschäftsangelegenheiten,
Infrastrukturbeschränkungen,
die Verwendung veralteter Technologiesysteme
und ein Mangel
an geeigneten Partnern.
Die Ausweitung des
elektronischen Handels
Der Bericht von DHL prognostiziert
eine spürbare Auswirkung
des E-Commerce-Verkaufs:
Die befragten Führungskräfte
gehen davon aus, dass der Online-Umsatz
in den nächsten drei
bis fünf Jahren bei B2C-Unternehmen
um mindestens 21 % und
bei B2B-Unternehmen um 16 %
steigen wird.
Der E-Commerce-Boom
wird auch direkte Auswirkungen
auf die Logistik der
Unternehmen haben. 73 % der
B2B-Unternehmen und 65 %
der B2C-Unternehmen planen
in den nächsten drei bis fünf
Jahren eine Änderung ihrer
Strategie zur Verbesserung der
Auftragsverwaltung. Unternehmen
werden zwei oder mehr
Strategien gleichzeitig kombinieren,
z. B. ein Lager nur für den
E-Commerce-Verkauf und ein
anderes für die Bestandsverwaltung
für Filialen und Online-Kunden.
Die Unternehmen werden
auch Filialen als Plattform für die
Vorbereitung und den Versand
von Kundenbestellungen nutzen.
Die Logistik und die Lagerung werden bei der Einführung
von Robotern und autonomen Systemen eine
Vorreiterrolle spielen
Der Einsatz von Robotern und
autonomen Systemen in der
Industrie wird sich bis 2035
im Vereinigten Königreich mit
mehr als 6,4 Milliarden Pfund
positiv auf die Wirtschaft
auswirken. Der Sektor Logistik
und Lagerhaltung wird dieses
Wachstum anführen und 69 %
der globalen Auswirkungen
bzw. 4,4 Milliarden Pfund bis
2035 ausmachen. Dies geht
aus der Studie The economic
impact of robotics and
autonomous systems across
UK sectors hervor, die vom
Ministerium für Wirtschaft,
Energie und Industriestrategie
der britischen Regierung veröffentlicht
wurde.
Der von der Beratungsfirma
London Economics verfasste
Bericht analysiert die Zukunft der
Robotik und autonomer Systeme
in der britischen Industrie. Nach
Ansicht der Autoren ermöglicht
die Automatisierung sich
wiederholender Arbeitsabläufe
„den Mitarbeitern, ihre Fähigkeiten
auf Aufgaben zu konzentrieren,
die nicht durch Roboter erledigt
werden können“.
Unaufhaltsames Wachstum
Die Studie prognostiziert ein
exponentielles Wachstum von
Robotern und automatisierten
Systemen in der Lagerlogistikbranche:
Für 1 Million Arbeitsstunden
im Jahr 2020 wurden in
den Unternehmen 3,3 Roboter
eingesetzt, und diese Zahl wird
bis 2035 voraussichtlich auf 346,7
Roboter steigen. Dem Bericht
zufolge könnte dieses Wachstum
zu einem Anstieg der Arbeitsproduktivität
um etwa 23,3 % führen.
„Von einem zentralen Computer
gesteuerte Roboter können
einen großen Teil der Aufgaben
in Lagerhäusern automatisieren
und so die Effizienz und Produktivität
erheblich steigern“, so
die Autoren. Außerdem können
Roboter und autonome Systeme
„auch in der Lieferkette eingesetzt
werden, um Verpackungsverfahren
zu automatisieren, sowie in
der Logistikbranche im Allgemeinen,
indem autonome Fahrzeuge
oder Drohnen bei der Lieferung
auf der letzten Meile eingesetzt
werden“.
Best Practices Magazine
9

Expertenmeinung
Vaggelis Giannikas
Direktor des
Zentrums für
Intelligente
Lager- und
Logistiksysteme
an der Universität
Bath
10 Best Practices Magazine

„Ein Unternehmen
kann ohne
ein Lagerverwaltungssystem
nicht überleben“
Über den Experten
Vaggelis Giannikas leitet das Zentrum für Intelligente Lager- und Logistiksysteme
an der Universität von Bath (Vereinigtes Königreich). Er ist außerordentlicher
Professor für Betriebs- und Lieferkettenmanagement und außerdem Studiendirektor
des Masterstudiengangs Betriebs-, Logistik- und Lieferkettenmanagement.
Vor seinem Wechsel an die Universität von Bath war er als wissenschaftlicher
Mitarbeiter an der Universität Cambridge tätig, wo er auch das Cambridge Auto-
ID Labor mitleitete. Der Schwerpunkt seiner Forschung liegt auf der Anwendung
digitaler Technologien in der Logistik, den Produktionsprozessen und dem
Lieferkettenmanagement. In seiner Arbeit beschäftigt er sich mit der Frage, wie
digitale Technologien die Unternehmensführung durch künstliche Intelligenz
verbessern können.
Best Practices Magazine
11

Expertenmeinung
Vaggelis Giannikas ist
Gründer und Leiter des
Zentrums für Intelligente
Lager- und Logistiksysteme
an der Universität Bath
(Vereinigtes Königreich).
Das von ihm geleitete
Forschungszentrum untersucht,
wie digitale Technologien in der
Lagerwirtschaft und Logistik
Lösungen implementieren
können, die Auswirkungen auf
die Wirtschaft und Gesellschaft
haben.
Das Zentrum für Intelligente Lager- und
Logistiksysteme hat einen Algorithmus
zur Berechnung der optimalen
Entfernung zwischen Lagern und
Lieferadressen entwickelt. Mit diesem
Hilfsmittel haben die Unternehmen
mehr als 2 Millionen Dollar gespart. Wie
funktioniert es?
Die Entwicklung des Tools wurde dank
Professor Güneş Erdoğan, dem Hauptverantwortlichen
für diese Arbeit, möglich
gemacht. Die Routenplanung von Fahrzeugen
ist ein Problem, dem sich die meisten
Logistikdienstleister und Transportunternehmen
gegenübersehen. Wenn ein Unternehmen
ein Lager oder ein Vertriebszentrum,
mehrere Zielorte und Kunden sowie eine
unterschiedliche Anzahl von Fahrzeugen
und Größen hat, dann stellen sich gewisse
Fragen: „Welches Fahrzeug soll die Waren
an welchen Kunden liefern und in welcher
Reihenfolge? Wie lassen sich die Routen
optimieren, die Kosten minimieren und das
Serviceniveau maximieren?
Mit dem entwickelten Hilfsmittel können
die Nutzer wichtige Daten über verfügbare
Fahrzeuge, Transportanforderungen und
die Standorte ihrer Kunden eingeben. Der
Algorithmus berechnet anhand dieser Informationen
automatisch die beste Lösung,
um die Kunden zu bedienen. Die Unternehmen
können mit diesem kostenlosen Tool
experimentieren, um die optimale Entfernung
zwischen ihren Lagern und Lieferstellen zu
berechnen. Mithilfe des Algorithmus können
Unternehmen Geld sparen und die Kosten
senken.
In seiner Publikation Examining the
value of flexible logistics offerings
untersucht er die Bedeutung der
Flexibilität in der Logistik. Was sind
flexible Angebote in der Logistik und
warum sollten Unternehmen diese in
Betracht ziehen?
In unserer Forschungsarbeit haben wir
untersucht, wie sich die Kundenerwartungen
im Laufe der Zeit ändern und warum die
Logistik flexibel sein muss, um sich an diese
12 Best Practices Magazine

veränderten Bedürfnisse anzupassen. Wir
untersuchen insbesondere, wie Kunden ihre
Meinung ändern, nachdem sie eine Bestellung
aufgegeben haben. Wenn eine Person
einen Kauf online oder in einem Geschäft
getätigt hat, konnte sie ihn bis vor kurzem
nicht mehr ändern, und in vielen Ländern ist
das immer noch die Regel. Wenn ein Kunde
einen Artikel kauft, kann er Dinge wie die
Liefergeschwindigkeit oder die Zieladresse
festlegen. Wenn er aber andere Details der
Bestellung ändern möchte, muss er das
Unternehmen oft telefonisch kontaktieren,
damit jemand im System eine Information
ändern kann. In solchen Fällen lautet die
Standardantwort normalerweise: Leider
können wir Ihre Bestellung nicht ändern. Sie
müssen warten, bis Sie sie erhalten und, falls
Sie sie nicht wollen, dann zurückschicken
und eine neue Bestellung aufgeben.
Allerdings gibt es im Vereinigten Königreich
inzwischen innovative Einzelhändler
und Kurierdienste, die eine gewisse Flexibilität
nach Aufgabe einer Bestellung bieten.
Diese Flexibilität äußerte sich anfangs in
kleinen Details, wie der Verschiebung der
Lieferung um ein oder zwei Tage. Später entstand
daraus die Möglichkeit, an verschiedene
Orte zu liefern, zum Beispiel an einen
Nachbarn. Viele dieser Unternehmen ziehen
nun Folgendes in Betracht: Was ist, wenn
unsere Kunden ihre Meinung ändern oder
etwas an ihrer Bestellung ändern möchten?
- Wie können wir diese Bedürfnisse erfüllen?
Die Ergebnisse unserer Forschungsarbeit
zeigen, dass der Wert einer Bestellung von
den jeweiligen Umständen abhängt und der
Wert der Flexibilität entsprechend variiert.
Inwiefern?
Ich gebe Ihnen ein Beispiel. Stellen Sie
sich vor, ein Kunde kauft online ein Kleid für
30 £ oder 40 £. Handelt es sich bei dem Artikel
um ein Geschenk zum Geburtstag seiner
Partnerin, ist der Wert des Kleides nicht mehr
40 £, sondern viel höher. Warum? Wenn es
nämlich nicht rechtzeitig ankommt, können
die Kosten dafür enorm sein… Es nützt
nichts, wenn es am nächsten Tag eintrifft,
denn das entscheidende Datum war der
Tag des Geburtstags. Wenn ein Kunde seine
Meinung ändert und die Bestellung früher
oder an einem anderen Ort haben möchte
oder sogar ein anderes Produkt will, ist es
ein Fehler, nur den Geldwert des Artikels zu
berücksichtigen. Die Unternehmen müssen
den Wert des Produkts für den Kunden identifizieren,
der über den wirtschaftlichen Wert
hinausgeht. Unsere Forschung beweist, dass
der Wert der Flexibilität mit dem Wert des
Produkts für den Kunden zusammenhängt
und nicht mit dem Geldwert des Artikels.
Warum sollten Unternehmen auf
Flexibilität achten?
Einzelhandelsunternehmen müssen enge
Beziehungen zu ihren Kunden aufbauen,
„Die Lagerverwaltung hat einen
wichtigen Einfluss auf das
Verbrauchererlebnis“
da nur so deren Bedürfnisse erfüllt werden
können. Der Erfolg des Einzelhandels hängt
zum großen Teil von der Kundenzufriedenheit
ab. Wenn Benutzer eine Bestellung
aufgeben, können Einzelhändler ihnen die
Möglichkeit geben, Entscheidungen entsprechend
ihren Bedürfnissen zu treffen.
Wenn nach der Bestellung keine Möglichkeit
zur Interaktion besteht, können Einzelhändler
nicht erkennen, ob sich die Bedürfnisse
ihrer Kunden geändert haben, und diesen
Bedürfnissen kann dann nicht entsprochen
werden. Die Unternehmen sollten sich Gedanken
über die Flexibilität machen, denn
sie ist ein entscheidender Faktor für die
Steigerung der Kundenzufriedenheit, da sich
die Anforderungen zwischen dem Zeitpunkt
der Bestellung und dem Lieferbedarf häufig
ändern.
Doch unabhängig davon, ob es sich um
einen Einzelhändler oder einen Logistikdienstleister
handelt, wenn ein Unternehmen
keine Flexibilität bietet, gibt es eine weitere
Begleiterscheinung: die Entstehung von
zusätzlichen Kosten. Wird eine Lieferung
vorgenommen und der Kunde ist nicht zu
Hause, muss die Bestellung an das Lager zurückgeschickt
und erneut versandt werden.
Eine unnötige Fahrt, die hätte vermieden
werden können. Wenn ein Kunde einen
Artikel zurückgeben möchte und dies bereits
weiß, aber die Bestellung nicht stornieren
kann, wird der Abhol- und Rückgabeprozess
ausgelöst und es gibt keinen Weg zurück.
Allein die Tatsache, dass ein Produkt geliefert
wird, das jemand nicht mehr benötigt,
bedeutet, dass es im Lager verarbeitet
werden muss, dass Transport- und Lieferkosten
anfallen usw. Unternehmen, die eine
flexible Logistik anbieten, können ihre Kosten
senken und ihre Abläufe optimieren.
Ihre Forschungsarbeit zeigt,
dass digitale Technologien ein
entscheidender Faktor für eine flexible
Logistik sind.
Ein wichtiger Eckpfeiler ist die Erweiterung
der Schnittstellen und der Interaktion
mit den Kunden nach der Bestellung, um die
Flexibilität zu bieten, die manche Menschen
brauchen. Einzelhändler mögen dies nicht
als kritisch ansehen, weil der Verkauf bereits
stattgefunden hat. Dennoch ist es ein unverzichtbarer
Schritt, wenn sie die Zufriedenheit
ihrer Kunden sicherstellen wollen. Um jedoch
über die richtige Schnittstelle für die Bedürfnisse
ihrer Kunden zu verfügen, müssen Einzelhändler
auf digitale Technologien setzen.
Da die meisten Verbraucher über
Smartphones verfügen, ist das ein wichtiger
Aspekt: Als Unternehmen wird man dadurch
die Nähe zu den Kunden aufrechterhalten,
ohne sich darum zu kümmern, wo diese sind
oder ob sie Zugang zum Internet haben.
Unternehmen, die Flexibilität bieten wollen,
müssen über die Einrichtung einer solchen
Schnittstelle nachdenken, die von einer
einfachen E-Mail mit Echtzeit-Updates bis
hin zu einer Textnachricht reichen kann, z. B.:
„Wenn Sie nicht zu Hause sind, wählen Sie
die Eins und wir liefern es am nächsten Tag“
oder „Wählen Sie die Zwei und wir liefern es
an die von Ihnen angegebene Adresse“. Es
gibt auch andere Alternativen, wie z. B. eine
App, mit der Benutzer ihre Bestellungen verfolgen
und Änderungen vornehmen können,
z. B. eine schnellere Lieferung anfordern
oder die Zieladresse ändern.
Viele Menschen, die dies lesen, denken
vielleicht: Das passiert doch schon
oft genug. Das stimmt nicht. Wenn wir
fünf oder zehn Jahre zurückgehen, war
das Online-Einkaufserlebnis ganz anders.
Zahlreiche Unternehmen, auch im Bereich
der Lagerhaltung, befinden sich noch in
diesem Stadium: Sie verfügen nicht über die
notwendigen digitalen Systeme (Hardware
und Software), um mit dem Endverbraucher
interagieren zu können.
Welche Maßnahmen können
Unternehmen in ihren Lagern
ergreifen, um ihre Logistikabläufe zu
flexibilisieren?
Unternehmen müssen digitale Technologien
in ihren Geschäften und Lagern
Best Practices Magazine
13

Expertenmeinung
„Digitale Technologien, die Aufträge
identifizieren und in Echtzeit
rückverfolgen, sind für flexible
Lagerabläufe unerlässlich“
einführen, um einen flexiblen Betrieb zu ermöglichen.
Wenn ein Kunde eine Änderung
wünscht, z. B. einen neuen Artikel zu seiner
Bestellung hinzufügen oder eine schnellere
Lieferung, dann reicht die Information nicht
aus, dass sich die Einkaufsanforderungen
geändert haben. Das Unternehmen muss
auch seine Abläufe ändern, um diesen
Wandel herbeizuführen. Das bedeutet, dass
die Bestellung so schnell wie möglich gefunden
werden muss, und dazu müssen unter
anderem folgende Fragen geklärt werden:
Befindet sie sich in einer Datenbank eines
Lagerverwaltungssystems (LVS)? Ist sie in
Vorbereitung? Wird sie verschickt? Wurde
sie etikettiert? Befindet sie sich in einem
Sortierbereich des Lagers?
Der Standort der Bestellung in der
Logistikanlage ist von entscheidender Bedeutung.
Natürlich kann auch ein Mitarbeiter
durch das Lager geschickt werden, um
festzustellen, wo sie sich befindet. Wesentlich
effektiver ist jedoch ein automatisches
Identifizierungssystem mit Barcode, RFID
oder QR, da so die Bestellung am schnellsten
nachverfolgt werden kann. Sobald die
Bestellung gefunden wurde, müssen im
nächsten Schritt schnell Entscheidungen
getroffen werden. Wenn ein zusätzlicher
Artikel zur Bestellung hinzugefügt werden
muss, kann dann die LVS des Unternehmens
den erteilten Kommissionierauftrag ändern
oder bearbeiten und die Kommissionierer
schnell umleiten? Kann das Etikettiergerät
aktualisiert werden, damit es nicht mehr das
ursprüngliche Lieferdatum, sondern das
neue Datum druckt? Wurden die Lagerarbeiter
über diese Änderung informiert, damit sie
die Bestellung sofort ändern können?
Die digitalen Technologien, die Aufträge
in Echtzeit identifizieren und verfolgen, sind
für einen flexiblen Lagerbetrieb entscheidend.
Eine weitere wesentliche Technologie
zur Flexibilisierung der Logistik ist Software,
die die Entscheidungsfindung verbessert
und eine Neuplanung der Abläufe ohne Verzögerungen
ermöglicht.
Können Lager mit großem
Auftragsvolumen ohne
Verwaltungssoftware überleben?
Wenn man vor Jahren in ein Lager ging,
sah man häufig, wie die Mitarbeiter Kommissionierlisten
ausdruckten und durch die
Anlage gingen, um die Produkte zu finden.
Dies mag zwar wie eine längst überholte
Praxis erscheinen, aber in vielen Betrieben
auf der ganzen Welt ist dies immer noch der
Fall. Ich glaube, dass Unternehmen ohne
eine entsprechende Lagerverwaltungssoftware
(LVS) nicht überleben können und
werden. Ein Logistikprogramm kann die
Abläufe rationalisieren und optimieren und
auch Autonomie bieten, um sich nicht allein
auf das Wissen der Mitarbeiter verlassen zu
müssen: Intelligente Algorithmen werden im
Hintergrund ausgeführt und sammeln alle
Informationen, um die Abläufe mit höchster
Präzision zu steuern, ohne sich auf die
subjektiven Entscheidungen der Mitarbeiter
verlassen zu müssen. Ich bin ein großer Fan
von Verwaltungssystemen und dem Einsatz
digitaler Technologien - einschließlich Software
und Hardware - in Lagern.
Was ist Ihrer Meinung nach der größte
Vorteil für Lager mit flexibler Logistik?
Die Lagerverwaltung hat einen wichtigen
Einfluss auf das Verbrauchererlebnis. Auch
wenn es vielen Käufern nicht bewusst ist, ist
es sehr wahrscheinlich, dass ihre Bestellung
in einem Lager erstellt wird. Die Abläufe in
diesen Anlagen müssen reibungslos funktionieren,
damit die Kunden zufrieden sind.
Wenn sichergestellt ist, dass die Prozesse
im Lager flexibel genug sind, um auf die sich
ändernden Kundenbedürfnisse zu reagieren,
wirkt sich dies direkt auf die Kundenzufriedenheit
aus.
Es gibt auch andere Aspekte in der Lagerverwaltung,
bei denen Flexibilität wichtig
ist, insbesondere wenn sich das Umfeld
unerwartet ändert. Wenn Ihr Unternehmen
zum Beispiel sehr traditionell ist und Sie
Ihr Geschäft seit zehn Jahren auf dieselbe
Weise führen, könnte man behaupten, dass
Flexibilität in Ihrem Lager nicht wichtig ist,
weil sich das Umfeld nicht wesentlich ändert.
Allerdings ist es sehr schwierig vorherzusagen,
ob sich physikalische Ereignisse, auf
die wir keinen Einfluss haben (wie Erdbeben
oder Brände), biologische Erreger wie Covid
oder politische Ereignisse wie der Brexit auf
das Geschäft auswirken und die Nachfrage
erhöhen oder verringern werden. Zudem
lässt sich nur schwer vorhersehen, wie sich
diese Entwicklungen auf die Lieferzeiten
auswirken oder wie sich das gelagerte
Produkt verändern könnte, wenn sich die Anforderungen
der Verbraucher ändern. Unternehmen
müssen mit den Veränderungen
im Umfeld Schritt halten, sei es hinsichtlich
des Volumens, der Produktarten oder der
Kundenerwartungen in Bezug auf Lieferzeiten
oder Mehrwertdienste.
Welche Rolle spielt die Flexibilität für
Logistikdienstleister?
Logistikdienstleister (3PL) sind von der
Arbeit ihrer Kunden abhängig. Selbst wenn
ein 3PL seine Arbeitsweise nicht ändern
möchte, haben seine Kunden möglicherweise
neue Bedürfnisse. Wie können sie
sich auf diese Realität einstellen? Sollten
sie nach neuen Kunden suchen, die zu ihrer
derzeitigen Arbeitsweise passen? Oder
sollten sie versuchen, flexibel zu sein, um die
neuen Bedürfnisse ihrer Kunden zu erfüllen?
Wenn ein Kunde z. B. beschließt, die Größe
seiner Kartons zu ändern, kommt es selten
vor, dass der 3PL-Dienstleister die Marketing-
und Produktionsabteilungen aufsucht
und um diese Änderung bittet. Wenn das
Geschäftsmodell auf den Entscheidungen
eines externen Anbieters beruht, bedeutet
dies, dass der Logistikdienstleister auf lange
Sicht scheitern wird, wenn er nicht flexibel
genug ist, seinen Betrieb und seine Dienstleistungen
an die Bedürfnisse seiner Kunden
anzupassen. Der Grund dafür ist, dass der
Markt Veränderungen unterworfen ist und
3PL-Dienstleister in der Regel, ihren Kunden
14 Best Practices Magazine

nicht vorschreiben, was sie zu tun haben.
Stattdessen ist es genau umgekehrt: Die
großen Einzelhändler bestimmen die Regeln.
Lagerunternehmen, für die Flexibilität nicht
im Vordergrund steht, werden es schwer
haben, in einer sich ständig verändernden
Welt zu überleben, in der sich die Kundenanforderungen
weiterentwickeln.
Was sind die Vor- und Nachteile von
Expresslieferungen?
Ich glaube, dass wir als Branche heute
versuchen, Kundenanforderungen zu erfüllen,
die zwar allgemein verbreitet scheinen,
aber nicht sehr real sind. Ich möchte damit
sagen, dass unsere Entscheidungen als
Verbraucher oft auf Konsumdenken und
einem Gefühl von Privilegien beruhen. Wenn
sie mir etwas in 15 Minuten liefern können,
warum dann zwei Stunden warten? Wir sind
der Ansicht, dass wir es verdienen, unser
Produkt so schnell wie möglich zu erhalten.
Oder wenn wir z. B. für den Amazon Prime
Service bezahlt haben, um die Waren am
nächsten Tag geliefert zu bekommen, warum
sollten wir dann eine Woche warten? Als
Verbraucher hat man das Gefühl, dass das
Unternehmen das Produkt am nächsten Tag
liefern muss. Die meisten Menschen mögen
Geschwindigkeit und sie ist für die Verbraucher
attraktiv. Die Unternehmen versuchen,
sich an diese Realität anzupassen, und bieten
immer schnellere Lieferungen an. Ganz
im Gegenteil, ich glaube, dass wir es mit
einem nicht nachhaltigen Modell zu tun haben,
das sogar kontraproduktiv ist. In vielen
Ländern zeigt sich bereits, dass Unternehmen,
die ultraschnelle Lieferungen anbieten,
vor allem deshalb scheitern, weil das Geschäftsmodell
noch nicht existiert oder die
Logistikkosten zu hoch sind. Natürlich wird
es einen Markt für ultraschnelle Lieferungen
geben, aber nur für ganz bestimmte Artikel,
z. B. wenn man etwas nicht hat, das man
unbedingt braucht, und die einzige Lösung
darin besteht, es sich bringen zu lassen.
Wie schnell ist sehr schnell?
Ein Thema, das wir in unserer Forschungsarbeit
untersuchen, ist die Frage,
inwieweit die Verbraucher Wert auf Geschwindigkeit
legen, wenn sie danach
gefragt werden: Wollen Sie mehr Geschwindigkeit?
Dann lautet die Antwort immer ja.
Allerdings halte ich die Frage für falsch, denn
wenn man fragt, ob man mehr von etwas will,
wird man in der Regel immer ja sagen. Wir
führen Experimente durch, um herauszufinden,
wie viel die Kunden für unterschiedliche
Liefergeschwindigkeiten zu zahlen bereit
wären. Wir haben die Teilnehmer gefragt,
ob sie einen Tag, fünf oder zehn Tage länger
warten würden, wenn sie im Gegenzug einen
Rabatt erhalten würden.
Was sagen die Ergebnisse?
Die Studien sind noch im Gange, aber
wir haben bereits festgestellt, dass ein Teil
des Marktes bereit ist, für einen kleinen
Rabatt zusätzliche 5, 10 oder sogar 15 Tage
zu warten. Dieses Ergebnis ist sehr aufschlussreich,
denn wenn man weiß, dass ein
beträchtlicher Anteil der Kunden bereit wäre,
die Geschwindigkeit seiner Lieferungen im
Tausch gegen einen kleinen Rabatt zu verringern,
können Einzelhändler sowie Lagerund
Transportunternehmen ihre Strategien
neu ausrichten.
Wenn wir Anreize für die Verbraucher
schaffen können, damit sie sich für längere
Lieferzeiten entscheiden, könnte sich diese
Änderung positiv auf die Lager- und Transportunternehmen
und die Einzelhändler
auswirken, da sie ihre Bestände so besser
verwalten können. Dies würde sich auch
positiv auf die Umwelt auswirken, da es weniger
Verpackungen und weniger halb leere
Lastwagen auf der Straße gäbe, die durch
ein paar zusätzliche Tage Wartezeit hätten
aufgefüllt werden können. Neben einer
schnelleren Lieferung muss auch geklärt
werden, wie Anreize geschaffen werden
können, damit sich die Kunden für weniger
dringende und nachhaltigere Lieferungen
entscheiden. Nachhaltigere Lieferungen
haben oft eine Vielzahl von positiven Auswirkungen
entlang der gesamten Lieferkette.
Best Practices Magazine
15

Praxisbeispiel
Eisenwaren und Industriebedarf
Industrie 4.0:
Schlüssel zur Produktion
von über 100 Millionen
Weißblechbehältern
pro Jahr
Die Blechwarenfabrik Limburg integriert alle Produktions- und
Logistikprozesse in einer neuen, vollautomatisierten und digitalisierten
63.000 m 2 großen Anlage.
Land: Deutschland
16 Best Practices Magazine

Deutschland
Blechwarenfabrik
Herausforderungen
» Automatisierung des innerbetrieblichen
Materialflusses und Verknüpfung von
Produktion und Lagerlogistik.
» Gleichzeitige Rückverfolgbarkeit von
Rohstoffen und Fertigprodukten.
» Minimierung der durch Produktionsund
Logistikprozesse entstandenen
Umweltbelastungen.
Lösungen
» Automatisches Lager für Rohstoffe.
» Automatisches Hochregallager in
Silobauweise für Fertigprodukte.
» Lagerverwaltungssoftware Easy WMS
von Mecalux.
» Fahrerloses Transportsystem (FTS).
Vorteile
» Automatische Verknüpfung von
Produktions- und Logistikprozessen
zur Herstellung von über 100 Millionen
Weißblechbehältern pro Jahr.
» Integration von Easy WMS in die ERPund
MES-Systeme des Lagerzentrums
für die genaue Rückverfolgbarkeit aller
Artikel in Echtzeit.
» Verringerung der Schadstoffemissionen
durch den Wegfall des täglichen
Transports zwischen Lager und
Produktion und die Installation von
4.100 Photovoltaikmodulen zur
Energieerzeugung.
Best Practices Magazine
17

Praxisbeispiel
Eisenwaren und Industriebedarf
Die Blechwarenfabrik Limburg ist ein in
Europa führendes Unternehmen in der
Produktion von Weißblechbehältern, die in
vielen Branchen (hauptsächlich im Bereich
der Lagerung und Handhabung von
chemischen Erzeugnissen) Verwendung
finden.
» Gründungsjahr: 1872
» Anzahl Mitarbeiter: Über 500 Personen
» Produktionskapazität: Über 100
Millionen Behälter aus Weißblech pro Jahr
» Produktionsstandorte: Deutschland,
Dänemark, Russland und Polen
Lagerverwaltungssoftware: Lückenlose
Rückverfolgbarkeit
Die Blechwarenfabrik, ein in Europa
führendes Unternehmen in der
Produktion von Weißblechbehältern
für chemische Erzeugnisse, hat angesichts
seiner Umsatzsteigerungen die Logistik automatisiert
und digitalisiert.
In seiner 22.000m² großen Halle in
Limburg-Offheim wurde der gesamte
Materialfluss automatisiert: Fahrerlose
Transportsysteme - besser bekannt unter der
englischen Abkürzung AGV (deutsch: FTS)
- verbinden die beiden automatischen Lager
ganz autonom mit den Fertigungslinien.
Früher besaß das Unternehmen zwei
Produktionsstandorte in Deutschland, an
denen alle Metallbehälter hergestellt wurden.
Die Logistik wurde aufgrund fehlender
Lagerfläche ausgelagert. „Die Lagerung der
Rohstoffe erfolgte im Hauptlager. Sobald ein
Fertigprodukt die Fertigungslinien verlassen
hatte, wurde es in ein 5 km entferntes Lager
transportiert“, erklärt Christoph Weber, technischer
Leiter der Blechwarenfabrik.
Die Blechwarenfabrik fasste den Entschluss,
die Produktions- und Logistikstandorte
zusammenzulegen, Kosten zu sparen
und alle logistischen Prozesse in einem
hochdigitalisierten und besonders nachhaltigen
Lager zu zentralisieren. Dafür hat
das Unternehmen sein bis dahin ambitioniertestes
Projekt gestartet: Den Aufbau eines
Die Lagerverwaltungssoftware Easy WMS von Mecalux gewährleistet eine
vollständige Rückverfolgbarkeit der gelagerten Produkte. Das Programm kann das
Material vom Eingang der Rohstoffe bis zum Versand der Fertigprodukte zurückverfolgen.
Die Verknüpfung von Logistik und Produktion über Easy WMS hat der Blechwarenfabrik
viele Vorteile gebracht.
Bestandsübersicht und Bestandsverwaltung in Echtzeit: Easy WMS kennt
den Status und den genauen Standort der Artikel, sowohl von Rohstoffen als auch von
Fertigprodukten.
Unterstützung der Just-in-Time-Produktion: Mit der Software werden die
Rohstoffe in der richtigen Menge und zum richtigen Zeitpunkt an die Produktionsprozesse
geliefert.
Verwaltung des Artikelstamms und der Materialliste: Für jeden
Produktionsauftrag werden die für die Herstellung der Produkte notwendigen Rohstoffe
konfiguriert.
Verbesserung der Produktionsprozesse: Eine gute Organisation der
Arbeitsabläufe und eine genaue Kontrolle der Waren führen zu mehr Effizienz und
Flexibilität.
Papierloses Arbeiten: Über Handscanner und Tablets fordern die Bediener die
Rohstoffe an, die sie für ihre Arbeit benötigen,
„Easy WMS hat als wichtigste Neuerung die Bestandskontrolle eingeführt: Jetzt
wissen wir jederzeit, wo sich die Produkte befinden“, fügt Wonsack hinzu. Durch die
Bestandskontrolle konnte die Blechwarenfabrik die Waren besser steuern, was zu
reibungslosen Betriebsabläufen beiträgt. Geordnete Abläufe sind der Schlüssel, um eine
Just-in-time-Versorgung der Produktionslinien zu gewährleisten.
neuen Standortes in Limburg-Offheim, in
dem die komplette Unternehmensaktivität
vereint werden sollte. In dieser modernen Anlage
befinden sich Büros, 25 Fertigungslinien
und ein Lagerbereich. Das Werk verarbeitet
22.000 Tonnen Stahl pro Jahr, aus denen
über 100 Millionen Weißblechbehälter hergestellt
werden.
Die Zentralisierung der Logistik und der
Produktion erfolgte schrittweise, da einige
Produktionsphasen neu konfiguriert und
an den neuen Standort angepasst werden
mussten. Die Leitung des Unternehmens
Blechwarenfabrik arbeitete eng mit dem
technischen Team von Mecalux zusammen,
um eine maßgeschneiderte Lösung zu finden.
„Ein solches Großprojekt ist eine Herausforderung,
da viele Details zu berücksichtigen
sind. Mit Hilfe von Mecalux wurde die Verlagerung
aller logistischen Abläufe in unser neues
Werk perfekt durchgeführt“, betont Weber.
Robotik für mehr Effizienz
und Nachhaltigkeit
Das Unternehmen setzte auf die Industrie
4.0 und stattete sich dafür mit der entsprechenden
Technologie aus, um Produktion
und Logistik automatisch zu verbinden.
„Früher wurden die Abläufe und der Materialfluss
manuell verwaltet. Die Lagerarbeiter
belieferten die Produktion mit Hilfe von
Gabelstaplern. Außerdem war unsere Produktion
auf verschiedenen Ebenen verteilt,
was die Intralogistik erschwerte“, erklärt der
technische Leiter.
Jetzt befinden sich Produktion und
Lagerung in einer Anlage. Bis zu fünfzehn
fahrerlose Transportsysteme befördern die
Produkte innerhalb des Lagers, wobei nur
minimale Eingriffe der Lagerarbeiter notwendig
sind. Die Lagerverwaltungssoftware gibt
den Robotern die Anweisung, wohin sie die
Produkte befördern sollen. „Wir haben den
Materialfluss vom Eingang bis zum Versand
der Produkte automatisiert. Zusammen mit
Mecalux haben wir in Europa die modernste
Fabrik für Blechverpackungen gebaut“, berichtet
Weber.
Die Minimierung der durch Produktions-
und Logistikprozesse entstandenen
Umweltbelastungen gehört seit jeher zu den
Hauptanliegen der Blechwarenfabrik. Mit
der Zentralisierung aller Prozesse auf einer
Fläche entfällt der Transport von Waren
zwischen Produktionsstätten und Lagern.
Dadurch kann das Unternehmen seinen Ausstoß
an Treibhausgasen um 2.600 Tonnen
pro Jahr verringern.
Metallabfälle, die bei den verschiedenen
industriellen Prozessen anfallen, werden in
der Blechwarenfabrik in einem gesonderten
Bereich gesammelt, um später recycelt zu
werden. Darüber hinaus versorgen 4.100
Photovoltaikmodule auf dem Dach die
Produktions- und Lagerungsprozesse mit
Energie.
18 Best Practices Magazine

Deutschland
Blechwarenfabrik
„Als wir unsere neue Zentrale
in Limburg-Offheim planten, war uns klar,
dass wir in die Automatisierung investieren
müssen. Mit der Technologie unseres
Partners Mecalux hat unsere Lieferkette
einen großen Fortschritt erzielt.“
Uwe Wonsack
Betriebsleiter der Blechwarenfabrik
Best Practices Magazine
19

Praxisbeispiel
Eisenwaren und Industriebedarf
Automatisches Hochregallager in
Silobauweise für Fertigprodukte mit
einer Kapazität von 18.000 Paletten
Palettenregale
Fahrerlose
Transportsysteme - FTS
Automatisches Rohstofflager mit einer
Kapazität von 2.500 Paletten
20 Best Practices Magazine

Deutschland
Blechwarenfabrik
Funktionsweise des Werks der Blechwarenfabrik
Versandbereich
ANNAHME UND
IDENTIFIZIERUNG
LAGERUNG
der Rohstoffe
PRODUKTION
Lackierung der Weißblechtafeln
Farbe und Druck
Verwaltung der Abfälle und
Recycling
Zuschnitt der Weißblechtafeln
Abschließender Produktionsprozess
LAGERUNG
der Fertigprodukte
VERSAND
Best Practices Magazine
21

Praxisbeispiel
Eisenwaren und Industriebedarf
Die Lagerverwaltungssoftware
Easy WMS
koordiniert 24 Stunden
am Tag alle Prozesse
der Lieferkette des
Unternehmens
Blechwarenfabrik
Logistik und Produktion: Effiziente
Verknüpfung mit Easy WMS
Das neue Werk der Blechwarenfabrik
besteht aus zwei automatischen Lagern: ein
Rohstofflager in der Halle und ein Hochregallager
in Silobauweise für Fertigprodukte.
Bei Hochregallagern in Silobauweise (Silos)
übernehmen die Regalanlagen die tragende
Funktion des Gebäudes. Die Regalanlagen
tragen ihr Eigengewicht, das Gewicht der
Seitenwände und des Daches sowie das
Gewicht der Waren. Daneben hat Mecalux
das Lagerverwaltungssystem Easy WMS
implementiert, eine Software, die alle
Prozesse in beiden Lagern verwaltet und
optimiert.
„Die Integration von Produktion und
Logistik war eine der größten Herausforderungen
bei diesem Projekt. Diese Herausforderung
haben wir gemeistert, indem wir
die Produktionsprozesse schrittweise an
die neuen Lagersysteme angepasst haben.
Dadurch konnten wir auftretende Vorfälle
sofort analysieren und beheben“, erklärt Uwe
Wonsack, Betriebsleiter der Blechwarenfabrik.
Die Lagerverwaltungssoftware
Easy WMS ermöglicht eine effiziente Verknüpfung
von Logistik und Produktion. Um
zu wissen, welche Artikel in der Produktion
benötigt werden und deren korrekte Verteilung
zu steuern, verbindet sich die Mecalux-
Software mit Infor, dem ERP-System der
Blechwarenfabrik, sowie mit dem Manufacturing
Execution System (MES). „Die
Programme unterstützen sich gegenseitig.
Sind Produktinformationen erforderlich,
liefert Easy WMS alle Details, die verfügbare
Menge und den genauen Stellplatz“, betont
Wonsack. Das ERP-System wiederum ist
mit weiteren Softwaresystemen verbunden,
welche die Produktionsprozesse steuern;
Dazu gehören eine Software, zur Steuerung
der in der Produktion eingesetzten
Palettierroboter, eine Software, die Daten
über die Entwicklung der Arbeitsabläufe im
Werk sammelt oder eine weitere, die diese
Arbeitsabläufe organisiert, steuert und
überwacht.
Easy WMS kommuniziert auch mit der
Steuerungssoftware der fahrerlosen Transportsysteme
(FTS), um den Materialfluss
zwischen den Lagern und der Produktion
zu steuern. „Die Fertigungslinien werden
automatisch von den FTS versorgt. Wenn
Easy WMS einen Auftrag aus der Produktion
erhält, organisiert die Software dessen Vorbereitung
im Lager. Die Produkte werden von
den FTS aufgenommen und zur Fertigungslinie
befördert, die sie angefordert hat. Der
Prozess ist transparent, schnell und effektiv“,
betont Wonsack.
Die Mecalux-Software verwaltet auch
das Metallabfall-Recycling der Blechwarenfabrik.
Wenn bei den Produktionsprozessen
Abfälle anfallen, steuert Easy WMS deren
Transport zum Recycling.
Vollautomatisierte Lieferkette
Das Unternehmen Blechwarenfabrik
wusste, dass die Automatisierung die Kosten
senken und die Effizienz der Lieferkette
steigern würde. Es hat die Lagerung, die
Vorbereitung und den Versand der Artikel
optimiert und beschleunigt.
Regalbediengeräte, Palettenfördersysteme
und fahrerlose Transportsysteme (FTS)
sorgen für einen permanenten und kontrollierten
Materialfluss. Täglich werden 600
Paletten mit Rohstoffen zu den Fertigungslinien
befördert. Gleichzeitig werden 1.200
Paletten mit ca. 500.000 Metallgebinden von
den Fertigungslinien abgeholt, eingelagert
und für den Vesand an hunderte Kunden des
Unternehmens in ganz Europa bereit gestellt.
Rohstofflager
Das automatische Rohstofflager (11 m
hoch und 100 m lang) besteht aus zwei Gängen
mit Regalen einfacher Tiefe auf beiden
Seiten. Es verfügt über eine Kapazität von
2.500 Paletten für Weißblechtafeln, die für die
Herstellung von Behältern verwendet werden.
Von den Lieferanten der Blechwarenfabrik
gehen pro Tag durchschnittlich 125.000
Weißblechtafeln im Lager ein. Easy WMS
steht permanent in Verbindung mit dem MES
(Manufacturing Execution System) und ist
beim Wareneingang dafür zuständig, dass
die Weißblechtafeln in der richtigen Position
auf der richtigen Palette positioniert werden.
Die Position der Weißblechtafel auf der
Palette hängt davon ab, welcher Artikel in den
Fertigungslinien hergestellt werden soll.
„Die Ware wird nach dem FIFO-Prinzip
verwaltet, d. h., die zuerst eingelagerte Palette
wird als erste entnommen. Auf diese Weise
verhindern wir, dass Artikel unbrauchbar werden.
Zudem können wir einen kontinuierlichen
Warenfluss gewährleisten“, erklärt Wonsack.
Easy WMS prüft, wie viele Weißblechtafeln
in welcher Position für einen Auftrag benötigt
werden. So kann sichergestellt werden,
dass die Produktionslinien über die benötigte
Ware verfügen. Sollte die angeforderte
Menge nicht zur Verfügung stehen, werden
andere Weißblechtafeln aus dem Lager entnommen
und zum Palettenwender befördert,
wo die Bediener die Anweisung über deren
richtige Position erhalten.
Nach den Anweisungen von Easy WMS
nehmen die FTS die Bleche an einem der
beiden Ausgänge des automatischen Lagers
auf und befördern sie automatisch zu den Palettenregalen,
in der Nähe der Fertigungslinien.
Die Regale dienen als Puffer zur Zwischenlagerung
der Rohstoffe, bis diese von
den Fertigungslinien angefordert werden.
Wurde der Stellplatz geleert, kann er mit
einem anderen Artikel für den nächsten Produktionsauftrag
wieder belegt werden.
Fertigungslinien
Beginnen die Produktionsprozesse, weist
Easy WMS die FTS an, die Rohstoffe und
22 Best Practices Magazine

Deutschland
Blechwarenfabrik
Halbfertigprodukte zu den entsprechenden
Fertigungslinien zu transportieren.
Zu den für die Produktionsaufträge benötigten
Halbfertigprodukten gehören die
Dosenrümpfe (sogenannte „bodies“). Diese
Artikel kommen nicht ins automatische Lager,
sie werden direkt in Palettenregalen neben
den Produktionslinien platziert. Auch diese
Produkte werden von Easy WMS zurückverfolgt.
Die Lagerverwaltungssoftware gibt zum
entsprechenden Zeitpunkt eine Anweisung,
damit die Produkte an die Produktion weitergeleitet
werden können.
In der Produktion können die Bediener
mit Easy WMS kommunizieren, um z. B.
leere Paletten zu bestellen, defekte Ware zu
melden oder überschüssige Rohstoffe an
das Lager zurückzugeben.
„Für uns ist es sehr wichtig, dass die
Bediener an den Produktionslinien keine
Nebenaufgaben erledigen müssen und sich
auf ihre Hauptaufgabe konzentrieren können.
Über einen Handscanner können die Bediener
die Produkte von Easy WMS anfordern“,
fügt Wonsack hinzu.
Auf Anweisung von Easy WMS werden
auch die Abfälle von den FTS zum Recycling
befördert.
Lager für Fertigprodukte
Das automatische Hochregallager in
Silobauweise mit einer Kapazität von 18.000
Paletten ist 31 m hoch und besteht aus vier
Gängen mit Regalen doppelter Tiefe auf
beiden Seiten.
Jede Stunde kommen etwa 80 Paletten
von den Fertigungslinien. Vor dem Einfahren
in das Lager durchlaufen die Produkte eine
Kontrollstation, in der geprüft wird, ob sie
den Anforderungen für ihren Stellplatz in den
Regalen entsprechen.
Daraufhin weist Easy WMS jedem
Produkt einen Stellplatz zu. Die Software
enthält Regeln und Algorithmen, um den
besten Standort für jede Palette zu bestimmen.
Dies geschieht unter Berücksichtigung
der jeweiligen Artikelart und deren
Warenumschlag.
Für den Versand informiert das
ERP-System Easy WMS darüber, welche
Paletten ausgeliefert werden müssen.
Anschließend weist die LVS jedem Ausgabeauftrag
ein LKW-Tor zu. Jede Stunde
verlassen 100 Paletten das Lager und
gelangen entweder zur Auftragszusammenstellung
oder direkt zu den LKW-Toren. „Die
Versandprozesse verlaufen reibungslos“,
bestätigt Wonsack.
Im vorderen Teil des Lagers wurde
ein Kommissionierplatz eingerichtet. Dort
werden die Aufträge nach dem Prinzip „Ware
zum Mann“ vorbereitet, d. h. die Mitarbeiter
warten auf die Artikel, die sie zur Vorbereitung
jedes Auftrags benötigen. Die Mitarbeiter
nehmen die Behälter von den Paletten, die
aus dem Lager kommen, und stellen sie
auf eine andere Palette zu den Artikeln des
jeweiligen Auftrags.
Die Bediener verfügen über einen Bildschirm
und einen Handscanner, um die Anweisungen
von Easy WMS Schritt für Schritt
durchführen zu können. So werden sie jederzeit
darüber informiert, welche Produkte sie
von den Paletten entnehmen und in welche
Aufträge sie diese einordnen müssen. Damit
hat das Unternehmen Blechwarenfabrik das
Fehlerrisiko deutlich reduziert.
Paletten, die direkt zum Versand gehen
sollen, werden etikettiert und zum entsprechenden
LKW-Tor gefahren. Außerdem
wurde eine Pufferfläche eingerichtet. Dort
werden die Paletten gruppiert und entsprechend
ihrer Auftragszugehörigkeit oder der
Transportroute klassifiziert, um ihre Verladung
auf den LKW zu beschleunigen.
Industrie 4.0 für mehr Effizienz
und Nachhaltigkeit
Das Unternehmen Blechwarenfabrik
Limburg hat durch den Einsatz von Technologie
sein Wachstum gesichert und
gesteigert. Die Blechwarenfabrik setzt auf
die Industrie 4.0. und verfolgt damit das Ziel
einer umfassenderen Prozesssteuerung
und eines effizienteren Kundenservices. Mit
der Automatisierung konnte das Unternehmen
nicht nur seine Produktion auf über
100 Millionen Behälter pro Jahr steigern,
es profitiert auch von einer nachhaltigeren
Lieferkette.
Mit den automatisierten Lösungen von
Mecalux und der Lagerverwaltungssoftware
Easy WMS verfügt das Unternehmen über
eine vernetzte Lieferkette. Alle Prozesse
werden von der Software für einen Zweck koordiniert:
Die Produktionslinien zum richtigen
Zeitpunkt zu versorgen. Digitalisierung und
Automatisierung sind für die Blechwarenfabrik
eine erfolgsversprechende Kombination und
werden zweifellos zum zukünftigen Wachstum
des Unternehmens beitragen.
Best Practices Magazine
23

Praxisbeispiel
Eisenwaren und Industriebedarf
Logistik 4.0 zur Verwaltung
von 1.500 Artikelarten
Der Händler für Schrauben und Befestigungstechnik ICF hat seine Logistik mit
einem automatischen Behälterlager, Förderanlagen und der Verwaltungssoftware
Easy WMS modernisiert.
Land: Italien
24 Best Practices Magazine

Italien
ICF
Herausforderungen
» Optimierung der
Auftragszusammenstellung und
Minimierung der dabei auftretenden
Fehler.
» Kontrolle von über tausend Artikelarten
in Echtzeit.
Lösungen
» Automatisches Lager für Behälter mit
zwei Kommissionierstationen.
» Automatische Behälterfördersysteme.
» Verwaltungssoftware Easy WMS von
Mecalux.
Vorteile
» Erhöhte Geschwindigkeit bei der
Kommissionierung und automatischer
Versand von 300 Behältern pro Tag.
» Vollständige Rückverfolgbarkeit von
1.500 kleinen Artikeln.
Das 1990 gegründete Unternehmen ICF ist
auf die Herstellung und Vermarktung von
Schrauben und Verbindungselementen
mithilfe von drei verschiedenen Verfahren
spezialisiert: Kaltschmieden,
Warmschmieden und mechanische
Bearbeitung.
» Gründungsjahr: 1990
» Anzahl der Mitarbeiter: 25
Zur Verwaltung von mehr als 1.500 Artikelarten
unterschiedlicher Größen
und Rotationen bedarf es einer gut
organisierten als auch effizienten Logistik.
Der Händler für Schrauben und Verbindungselemente
ICF hat sein Logistikzentrum
in Varese (Italien) mit der Installation eines
automatischen Behälterlagers, Förderanlagen
und der Verwaltungssoftware Easy WMS von
Mecalux ausgestattet.
„Die Beschleunigung der Warenvorbereitung
und des -versands sowie die
Optimierung der Lagerfläche waren für
unser Logistikkonzept prioritär, als wir uns für
die Installation des automatischen Lagers
entschieden“, erklärt Andrea Boeri, IT-Leiter
bei ICF.
Das Unternehmen lagerte die Fertigprodukte
in herkömmlichen Regalen, bevor
es diesen technologischen Wandel vollzog.
Als das Geschäft weiter expandierte und
das Produktionstempo zunahm, erwies sich
dieses Lagersystem als nicht mehr effektiv,
da die Waren nicht mehr manuell verwaltet
werden konnten.
Das Bekenntnis des Unternehmens ICF
zur Automatisierung der Logistik leitete eine
Wende ein. „Wir haben uns für ein automatisches
Behälterlagersystem entschieden, weil
es die ideale Lösung ist, um die Produktivität
auf begrenzter Fläche zu maximieren und die
Waren schnell und fehlerfrei zu versenden“,
sagt Boeri.
„Im automatischen Behälterlager lagern
und befördern wir fertige und halbfertige Produkte,
wie Standard- oder Spezialschrauben
und Kleinteile, die in Behältern oder Beuteln
verpackt sind“, erläutert der IT-Leiter. Außerdem
habe es das Unternehmen dank dieser
integrierten Lösung geschafft, „die Leistung
seiner Vorgänge zu steigern und etwa 300
Behälter pro Tag ohne Fehler zu versenden“.
Mit diesem neuen Lagersystem hat ICF nicht
nur die Lagerkapazität optimiert, sondern
Best Practices Magazine
25

Praxisbeispiel
Eisenwaren und Industriebedarf
Vorteile des
automatischen
Behälterlagers
Hohe Produktivität und
Verfügbarkeit. Die Automatisierung
minimiert Fehler und reduziert die
Anzahl der Warenbewegungen im
Lager.
Zugänglichkeit der
gelagerten Produkte.
Förderbänder und
Regalbediengeräte lagern und
befördern Waren mit Agilität,
Präzision und absoluter Sicherheit.
Schnelligkeit bei der
Zusammenstellung und beim
Versand der Aufträge. Durch
das „Ware-zum-Mann-Prinzip“
wird der Zeitaufwand für die
Kommissionierung erheblich
reduziert.
Kosteneffiziente Nutzung der
Fläche. Mit den Regalen wird die
gesamte Fläche ausgenutzt, um ein
Höchstmaß an Lagerkapazität und
Leistung zu bieten.
26 Best Practices Magazine

Italien
ICF
„Wir haben in unserem Zentrum ein
automatisches Behälterlager eingerichtet, um
unsere Leistung auf der verfügbaren Fläche
durch die Anwendung des „Ware-zum-Mann-
Prinzips“ zu maximieren. Außerdem wollten
wir für eine verbesserte Kundendienstqualität
manuelle Fehler ausschließen.“
Gianfranco Mudaro
Geschäftsführer von ICF
auch alle für die Handhabung von Kleinwaren
notwendigen Vorgänge (Wareneingang,
Auftragszusammenstellung und Versand) in
einem Bereich zusammengefasst.
Zusätzlich zu dem automatischen Lager
und den Förderanlagen hat ICF die Verwaltungssoftware
Easy WMS von Mecalux
eingeführt. Durch die direkte und bidirektionale
Kommunikation mit dem ERP-System
des Unternehmens kann das Programm die
Bestandsüberwachung sowie vollständige
Rückverfolgbarkeit der Produkte im Lager sicherstellen.
„Easy WMS optimiert die Abläufe
in der Lagerhaltung und Kommissionierung
von Behältern und rationalisiert die Kommissionierung“,
erklärt Boeri.
Logistik mit Robotern
Eine der für ICF besonders interessanten
Eigenschaften des automatischen Behälterlagers
war die optimale Ausnutzung der
verfügbaren Fläche und die Möglichkeit, eine
größere Anzahl von Produkten unterzubringen:
Auf etwas mehr als 130 m² werden rund
4.000 Behälter gelagert.
Das automatische Lager mit einer Höhe
von 7,5 m besteht aus einem einzigen 36,5 m
langen Gang, in dem ein Miniload-Regalbediengerät
in doppelttiefen Regalen arbeitet.
Das mit Teleskopgabeln ausgestattete
Regalbediengerät kann gleichzeitig zwei bis
zu 50 kg schwere Behälter transportieren,
so dass insgesamt 300 Behälter pro Tag
ausgeliefert werden können. Die Verwaltungssoftware
Easy WMS von Mecalux steuert
die Vorgänge und Bewegungen der Behälter
im automatischen Lager: Sie organisiert den
Warenein- und -ausgang und kontrolliert die
Auftragszusammenstellung. Die Kommissionierung
erfolgt nach dem „Ware-zum-Mann-
Prinzip“. Dazu wurde an der Vorderseite des
Lagers eine Kommissionierstation eingerichtet,
an der die Lagerarbeiter auf den
automatischen Empfang der Waren warten.
Easy WMS löst die Aufträge für die Regalbediengeräte
und Förderanlagen aus, um die
Bewegungen auszuführen und die Waren zu
den Kommissionierstationen zu befördern.
Im hinteren Teil des automatischen Lagers
wurde ein 25 m langes bidirektionales Fördersystem
aus automatischen Behälterförderern
eingerichtet, das den manuellen Lagerbereich
mit dem automatisierten Lagersystem verbindet.
Im gleichen Bereich befindet sich auch
eine Kommissionierstation mit Computern
und Handscannern, die den Bedienern bei der
Sortierung der Produkte und bei der Zusammenstellung
der Aufträge helfen.
Easy WMS steuert diesen Vorgang so,
dass die Lagerarbeiter ein größeres Auftragsvolumen
in kürzester Zeit zusammenstellen.
Die LVS teilt ihnen mit, welche Artikel in welcher
Menge sie benötigen, um den jeweiligen
Auftrag zusammenzustellen. Werden die
Anweisungen befolgt, ist das Risiko, Fehler zu
begehen, praktisch ausgeschlossen.
Ebenso behält die Lagerverwaltungssoftware
Easy WMS dank der permanenten
und bidirektionalen Verbindung mit dem
ERP-System von ICF eine strikte Kontrolle
über die Produkte. Sobald ein Produkt im Lager
eintrifft, erhält die Mecalux-Software vom
ERP-System eine ASN-Nachricht (Advanced
Shipping Notice). Easy WMS weist den
Waren anhand dieser Nachricht und unter
Verwendung einer Reihe von Regeln und
Algorithmen einen Stellplatz zu, der ihren Eigenschaften
und ihrem Umschlag entspricht.
Zudem ermöglicht Easy WMS eine lückenlose
Rückverfolgung der im automatischen
Behältersystem gelagerten 1.500 Artikel.
ICF kennt den Standort aller seiner Produkte
in Echtzeit und kann dank Easy WMS alle
Warenbewegungen genau verfolgen.
Moderne und
technologische Logistik
Dank einer integrierten Logistiklösung
konnte ICF zwei Hauptziele in seinem Logistikzentrum
umsetzen: Optimierung der Lagerung
der 1.500 Artikelarten und Leistungssteigerung
seiner Betriebsabläufe, insbesondere bei
der Kommissionierung.
Alle Produktbewegungen werden durch
die Verwaltungssoftware Easy WMS von
Mecalux koordiniert und der Bestand wird
permanent aktualisiert. Die Flexibilität bei der
Kommissionierung, die gesteigerte Produktivität
und die Flächennutzung waren für
ICF entscheidende Faktoren, damit die von
den Kunden geforderte logistische Effizienz
erreicht werden konnte.
Best Practices Magazine
27

Logistikforschung
Smartes
Retourenmanagement
ohne Beeinträchtigung
der Kundenzufriedenheit
28 Best Practices Magazine

Retouren im E-Commerce gehören mittlerweile
zur Tagesordnung. Der rasante
Wachstum der Online-Verkäufe hat zu
einem Anstieg der Retouren bei den Unternehmen
geführt. Da die Kunden die Produkte
vor dem Kauf weder sehen noch anfassen
können, zeichnet sich ein wachsender Trend
ab - die absichtlichen Retouren. Kunden
kaufen mehr Artikel, als sie benötigen, um die
verschiedenen Optionen zu vergleichen und
die Artikel, die ihnen nicht gefallen, systematisch
zurückzusenden.
Aufgrund des unaufhaltsamen Anstiegs
der Retouren haben viele Unternehmen wegen
der hohen Kosten und der Komplexität
der Rückwärtslogistik ihre Rückgabepolitik
überdacht. Einige Einzelhändler haben deshalb
begonnen, eine Gebühr für Retouren zu
erheben. Eine kürzlich im Journal of Business
Research veröffentlichte Studie des Ivy College
of Business (US) zeigt jedoch, dass jede
Änderung der Rückgabepolitik, die Einzelhändler
vornehmen, sich als zweischneidiges
Schwert erweisen kann.
„Wenn ein Einzelhändler seine Rückgabepolitik
ändert - z. B. durch die Begrenzung
der Frist - kann dies von seinen Kunden
als moralischer Vertragsbruch empfunden
werden“, sagt Robert Overstreet, Hauptautor
der Studie und Professor für Supply Chain
Management am Ivy College of Business der
Iowa State University.
In der Studie Stemming the tide of increasing
retail returns: Implications of targeted
returns policies wurden 500 Teilnehmer mit
Erfahrungen im Online-Shopping verschiedenen
Experimenten unterzogen, um ihre Reaktion
auf Änderungen in der Rückgabepolitik zu
analysieren. Die Ergebnisse deuten darauf hin,
dass Unternehmen ihre Rückgabepolitik sorgfältig
planen müssen, wenn sie ihre Kunden
zufrieden stellen und negative Schlagzeilen
vermeiden wollen.
Vorsicht vor umfassenden
Änderungen der Rückgabepolitik
Da viele Verbraucher bei der Rückgabe
auf einen individuellen Vorteil bedacht sind,
könnten einige Kunden zwar eine Änderung
der Rückgabepolitik als angemessen
betrachten, andere wiederum könnten diese
Aktion als ein gebrochenes Versprechen
interpretieren.
Unternehmen, die ihre Rückgabepolitik
ändern müssen, sollten nicht das Verhalten
mancher Kunden pauschalisieren. „Eine
Unternehmen müssen ihre
Rückgabepolitik sorgfältig planen, um die
Kundenzufriedenheit zu erhalten
Best Practices Magazine
29

Logistikforschung
Die Erkenntnisse
der Studie zeigen
den Zusammenhang
zwischen der
Änderungsstrategie
in der Rückgabepolitik
und dem Grad der
Kundenzufriedenheit
umfassende Änderung der Rückgabepolitik
kann als moralischer Vertragsbruch
interpretiert werden, da alle Kunden von
den Handlungen einiger Käufer betroffen
sind, die gegen die Bedingungen verstoßen
haben“, stellt Overstreet fest. „Unsere Untersuchungen
zeigen, dass Kunden die umfassenden
Änderungen in der Rückgabepolitik
als unfair empfinden und ihre Meinung zu
solchen Änderungen überwiegend negativ
ist“, fügt er hinzu.
Statt pauschale Änderungen für alle
Verbraucher vorzunehmen, lassen die Ergebnisse
erkennen, dass es eine bessere
Strategie gibt: Einzelhändler sollten spezifische
Rückgaberichtlinien einführen, um den
Anteil der Retouren in ihren Lieferketten zu
reduzieren. Warum? Laut Experten ist bei
einer Rückgabepolitik, die nur Käufer betrifft,
die sich nicht an die Richtlinien halten, die
Wahrscheinlichkeit geringer, dass andere
Kunden Negativschlagzeilen über das Unternehmen
verbreiten.
Um mehr Aufschluss über die emotionale
Reaktion der Käufer zu erhalten, baten die
Forscher die Teilnehmer, ihre Eindrücke zu
allgemeinen und spezifischen Änderungen
der Rückgabepolitik zu äußern. Die Ergebnisse
bestätigen, dass die Kunden nicht für
das Fehlverhalten anderer bezahlen wollen.
„Bei einer generalisierten Rückgabepolitik
äußerten sich 64 % der Teilnehmer negativ,
und nur 2 % reagierten positiv. Eine spezifische
Änderung der Rückgabepolitik wurde
andererseits von 44 % der Befragten positiv
aufgenommen, während sich nur 13 % negativ
äußerten.
Kundenzufriedenheit und
Negativschlagzeilen
Die Studienergebnisse zeigen, dass es
zwischen der Änderungsstrategie in der
Rückgabepolitik und dem Grad der Kundenzufriedenheit
einen direkten Zusammenhang
gibt.
Wenn Einzelhändler eine generalisierte
Änderung der Geschäftspolitik vornehmen,
die alle Kunden gleichermaßen betrifft,
geben 45 % der Befragten an, dass sie mit
Personen aus ihrem Umfeld negativ über
das Unternehmen sprechen würden. Die
Unzufriedenheit der Befragten mit dem
Einzelhändler kommt besonders in folgenden
Aussagen zum Ausdruck: „Ich würde
nicht nur mit meiner Familie und meinen
Freunden über diese unverschämte Aktion
sprechen. Ich würde in den sozialen Medien
das Unternehmen anprangern und auf die
Ungerechtigkeit des Händlers hinweisen.“
Bei einer spezifischen Änderung der
Rückgabepolitik seitens der Unternehmen
gaben 35 % der Befragten stattdessen an,
dass sie die Änderung des Einzelhändlers
gegenüber Familie und Freunden ansprechen
würden, ohne sich jedoch ablehnend
zu äußern. Die Befragten reagierten sogar
positiv, mit Aussagen wie: „Ich würde
meiner Familie und meinen Freunden mein
Verständnis für die getroffenen Maßnahmen
mitteilen, da es darum geht, sich vor
denjenigen zu schützen, die die Regeln missachten“
oder „ja, ich würde den positiven
Aspekt ansprechen, nicht für die Verfehlungen
anderer aufkommen zu müssen. Wir
freuen uns, dass unsere Ehrlichkeit belohnt
wird.“
Wechsel zu einem anderen
Einzelhändler
Könnten Änderungen an der Rückgabepolitik
Kunden dazu bringen, einen anderen
Einzelhändler zu wählen? Laut Angaben
der Forscher ist die Antwort ein klares Ja,
aber erst nachdem die Kunden begonnen
haben, negative Kommentare gegenüber
Familie und Freunden zu äußern.
„Unsere Ergebnisse zeigen, dass
Kunden, die einmal begonnen haben, sich
negativ über ein Unternehmen zu äußern,
auch entsprechend ihrer Botschaft agieren
und sich für einen anderen Einzelhändler
entscheiden bzw. bei einem anderen Online-Shop
einkaufen“, so die Autoren.
Auf Kundenbindung zugeschnittene
Kommunikation
Eine verbesserte Kommunikation
verringert das Risiko, dass Kunden den Einzelhändler
wechseln. Die Studie zeigt, dass
weniger Kunden die Absicht haben, negative
Bewertungen zu verbreiten, wenn Unternehmen,
die Änderungen ihrer Rückgabepolitik
anschaulich vermitteln.
„Bei der Ankündigung einer Änderung
der Rückgaberichtlinien sollten Einzelhändler
Tools wie CRM [Customer Relationship
Management] für eine effektive Kommunikation
über mehrere Kanäle nutzen“, raten
30 Best Practices Magazine

die Forscher. „Ohne eine angemessene
Kommunikation könnten die Kunden die
Änderung als moralische Vertragsverletzung
empfinden und dem Einzelhändler die
Schuld geben.“
Mithilfe einer transparenten Kommunikation
können Einzelhändler ihren Kunden
die Änderungen verständlich machen und
vermeiden, dass sie sich ungerecht behandelt
fühlen. „Wenn ein Einzelhändler eine Änderung
seiner Rückgabepolitik über mehrere
Kanäle kommuniziert, ist eher davon auszugehen,
dass die Kunden diese akzeptieren und
ihr sowie dem Unternehmen gegenüber eine
positive Einstellung haben.“
Die Entscheidung, die Rückgabepolitik
zu ändern, sollte nie auf die leichte Schulter
genommen werden. Die Folgen einer
Änderung haben direkte Auswirkungen auf
die Kundenzufriedenheit. Unternehmen
müssen die Vor- und Nachteile ihrer Retourenstrategie
abwägen. Wenn Unternehmen
Änderungen ihrer Rückgabepolitik im
Voraus kommunizieren und ausschließlich
Änderungen vornehmen, die nur Kunden
betreffen, die die Regeln missachten, ist
eine dauerhafte Kundenbindung wahrscheinlicher.
Einzelhändler, die eine Überarbeitung
ihrer Rückgabepolitik in Betracht ziehen,
sollten die Ergebnisse dieser Studie
berücksichtigen, wenn sie verhindern
wollen, dass die Änderungen sich negativ
auswirken.
Ursprüngliche Studie: Overstreet, R. E., Morgan, T. R., Laczniak, R. N., & Daugherty, P. J. (2022). Stemming the tide of increasing
retail returns: Implications of targeted returns policies. Journal of Business Research, 151, 551-562.
Best Practices Magazine
31

Praxisbeispiel
Keramik und Bauwesen
32 Best Practices Magazine

Frankreich
VM Matériaux
Automatisches Lager für
eine konstante Leistung
VM Matériaux, ein Tochterunternehmen der HERIGE-Gruppe, hat seine Logistik
automatisiert, um den jährlichen Absatz von mehr als zwei Millionen Quadratmetern an
Fliesen profitabel gestalten zu können.
Land: Frankreich
VM Matériaux ist ein Unternehmen
der HERIGE-Gruppe, die sich der
Vermarktung von Baumaterialien
widmet. Über seine 79 Verkaufsstellen in
Westfrankreich vertreibt VM Matériaux
Bau- und Renovierungsmaterialien
an Fachleute und Privatpersonen. Als
Strategie zur Bewältigung der neuen
ökologischen Herausforderungen
im Zusammenhang mit der
Wärmeregulierung, hat VM Matériaux
mit seinem Programm ecoSOLUTIONS
eine breite Palette von Produkten und
technischen Lösungen entwickelt.
» Gründungsjahr: 1907
» Verkaufsstellen: 79
» Showrooms: 35
» Anzahl der Mitarbeiter: +1.150 Personen
» Jahresabsatz: +2 Millionen m² Fliesen
Herausforderungen
» Aufwand bei der Handhabung
schwerer Produkte reduzieren.
» Verbesserung des
Kommissionierungsvorgangs von
Fliesen.
» Optimierung der Stellplatzzuordnung
im Lager.
Lösungen
» Automatisches Palettenlager.
» Automatische Palettenfördersysteme.
» Lagerverwaltungssoftware Easy WMS
von Mecalux.
Vorteile
» Beschleunigung der
Kommissionierung, Verbesserung
der Ergonomie und
Prozesszuverlässigkeit.
» Strategische und digitalisierte
Bestandsverteilung im automatischen
Lager.
Best Practices Magazine
33

Praxisbeispiel
Keramik und Bauwesen
34 Best Practices Magazine

Frankreich
VM Matériaux
VM Matériaux
verfügt über eine
automatisierte
und digitalisierte
Logistik, um der
hohen Nachfrage
nach seinen
Produkten
nachkommen zu
können
VM Matériaux, eine auf Baumaterialien
spezialisierte Tochtergesellschaft der
HERIGE-Gruppe, hat ihre Logistik
modernisiert, um dem gestiegenen Wachstum
der letzten Jahre gerecht zu werden. Im
Jahr 2021 erzielte das Unternehmen einen
Umsatz von 393,2 Millionen Euro.
VM Matériaux verfügt über ein Logistikzentrum
in der westfranzösischen Stadt
L‘Herbergement, von dem aus es seine
Verkaufsstellen in ganz Frankreich beliefert.
„Jedes Jahr vermarkten wir mehr als 2 Million
en Quadratmeter Keramikfliesen“, erklärt
Céline Marchand, Supply Chain Managerin
bei VM Matériaux.
Um eine so große Auftragsmenge
zu verwalten, hat VM Matériaux die konventionellen
Palettenregale, in denen die
fertigen Produkte gelagert wurden, durch
ein vollautomatisches Lager ersetzt, das
die kontinuierliche Verfügbarkeit der Waren
gewährleistet. „Uns war bewusst, dass wir
unsere Logistik mit einem automatisierten
Lagersystem modernisieren mussten,
um der wachsenden Nachfrage unserer
Kunden gerecht zu werden, aber vor allem,
um den Aufwand unserer Mitarbeiter bei
der Materialhandhabung zu verringern“, bekräftigt
Marchand.
Für die Inbetriebnahme des automatisierten
Lagers musste VM Matériaux den
Kommissionierungsvorgang vereinfachen,
da Keramikfliesen schwere und sperrige
Produkte sind. Angesichts dieser Herausforderung
hat Mecalux einen Kommissionierungsbereich
mit Fördersystemen, Shuttle
Cars und Kommissionierstationen mit Handhabungsgeräten
eingerichtet, die die Arbeit
der Mitarbeiter erleichtern.
Die Automatisierung hat nicht nur die
logistische Leistung von VM Matériaux gesteigert,
sondern auch dazu beigetragen, die
Ergonomie der Lagerarbeiter zu verbessern
und die durch manuelle Kommissionierung
verursachten Fehler zu minimieren. An den
Kommissionierplätzen werden die Aufträge
nach dem „Ware-zum-Mann-Prinzip“
zusammengestellt d. h. die Lagerarbeiter
warten darauf, dass die automatisierten
Flurfördermittel die Fliesen in ihrer Reichweite
ablegen. Diese Arbeitsweise hat den
Vorteil, dass sich die Bediener nicht im Lager
bewegen müssen, was die Produktivität bei
der Kommissionierung erhöht.
Zur genauen Steuerung aller auf Lager
befindlichen Artikel hat VM Matériaux außerdem
die Lagerverwaltungssoftware Easy
WMS von Mecalux implementiert. Das Programm
verfolgt die ein- und ausgehenden
Waren und erfasst ihren Status in Echtzeit.
Easy WMS ist außerdem bidirektional
mit der ERP-Unternehmenssoftware von
VM Matériaux verbunden, um die Lagerabläufe
zu optimieren. Wenn zum Beispiel
eine der Verkaufsstellen Waren benötigt,
kommuniziert das ERP dies an Easy WMS,
damit die Software so schnell wie möglich
die Kommissionierung organisieren kann.
„Durch die Kommunikation zwischen beiden
Systemen erhalten unsere Kunden Echtzeit-
Informationen über die Bestandsverfügbarkeit
und den Auftragsstatus. Die Bediener
folgen den Anweisungen von Easy WMS,
um die Aufträge zuverlässig zusammenzustellen.
Sie setzen dabei ihre Prioritäten
gemäß der Abfahrtsreihenfolge der Fahrzeuge“,
erklärt Marchand.
Automatisierte Logistik
„Die Automatisierung hat wesentlich
zur vereinfachten Materialhandhabung und
Produktivitätssteigerung unserer Logistik
beigetragen. Wir haben auch an Effizienz
gewonnen, indem wir Fehler bei der Lagerhaltung
und Kommissionierung reduziert
haben“, freut sich die Supply Chain Managerin
von VM Matériaux.
Best Practices Magazine
35

Praxisbeispiel
Keramik und Bauwesen
36 Best Practices Magazine

Frankreich
VM Matériaux
„Wir sind mit unserem automatischen Palettenlager
sehr zufrieden, da wir damit unsere Logistikabläufe,
insbesondere die Kommissionierung, effizienter
gestalten konnten. Durch den Einsatz ergonomischer
Lösungen im Lager haben wir die Arbeitsbedingungen
unserer Mitarbeiter verbessert.”
Céline Marchand
Supply Chain Managerin bei VM Matériaux
Best Practices Magazine
37

Praxisbeispiel
Keramik und Bauwesen
Der Betrieb des neuen VM Matériaux-
Lagers ist vollautomatisch: Drei Regalbediengeräte
bringen die Waren völlig
autonom zu ihren Stellplätzen und entnehmen
sie von dort. Das besondere Merkmal
des Lagers mit einer Kapazität für mehr als
5.700 Paletten ist die Länge der Lagergänge
von 95 m. Die Regalbediengeräte können
diese Wegstrecke mit maximaler Geschwindigkeit
zurücklegen und beschleunigen
damit den Warenumschlag. Außerdem wurden
die Regale so angepasst, dass Paletten
mit einem Gewicht von bis zu 1.500 kg und
Artikel unterschiedlicher Höhe dort gelagert
werden können.
Die Lagerverwaltungssoftware ist für die
Warenverteilung im Lager und die Stellplatzzuweisung
jeder Palette zuständig. Easy
WMS enthält Regeln und Algorithmen, um
die Produkte entsprechend ihrer Eigenschaften
und der Nachfrage zu sortieren.
Die Gänge sind je nach Produktumschlag
(Typ A, B oder C) in drei Sektoren unterteilt:
Beispielsweise werden Produkte vom Typ
A (mit hoher Nachfrage) an den Enden der
Gänge platziert, um ihre Ein- und Auslagerung
zu beschleunigen.
Beim Entwurf des Lagerlayouts wurden
die Wachstumsprognosen von VM Matériaux
berücksichtigt. So können auf einer vorgesehenen
Fläche zwei zusätzliche Gänge
eingerichtet werden, sollten die logistischen
Anforderungen des Unternehmens dies
erfordern.
Kommissionierung
„Die Kommissionierung gehört zu den
Hauptaufgaben in unserem Lager. Täglich
stellen wir 300 Auftragslinien zusammen,
die an unsere Verkaufsstellen in ganz
Frankreich ausgeliefert werden. Um die
Nachfrage aufzufangen, haben wir einen
Kommissionierbereich eingerichtet, der
aus drei Arbeitsplätzen besteht. Über das
Fördersystem haben die Lagerarbeiter dort
automatischen Zugriff auf die Waren“, erklärt
Marchand.
Der Vorgang selbst ist sehr einfach: Die
Lagerarbeiter entnehmen die Fliesen von
den Paletten, die sie aus dem automatischen
Lager erhalten haben, und ordnen sie auf die
hinter ihnen stehenden Paletten ein, wobei
jede einzelne einen Auftrag darstellt.
Um die Arbeit zu erleichtern und die
Abläufe zu rationalisieren, hat Mecalux die
Kommissionierplätze, an denen bis zu vier
Aufträge gleichzeitig bearbeitet werden, mit
drei Hauptvorrichtungen ausgestattet:
Monitore Dort zeigt Easy WMS den
Bedienern an, von welcher Palette die Ware
entnommen werden soll und welche Menge
an Artikeln benötigt wird. Bei schrittweiser
Befolgung der Softwareanweisungen, werden
die Bestellungen fehlerfrei erstellt.
Put-to-light Dabei handelt es sich um
elektronische Geräte, die dem Bediener
38 Best Practices Magazine

Frankreich
VM Matériaux
anzeigen, wo er die Ware auf der Palette
abstellen muss. Die Waren sollen damit in
erster Linie schnell und fehlerfrei klassifiziert
werden.
Greifarme Sie helfen dabei, schwere
Fliesen mit wenig Kraftaufwand anzuheben.
Dies ermöglicht den Bedienern eine ergonomische
und effiziente Handhabung der
Fliesen.
Easy WMS wurde auch so konfiguriert,
dass die Bediener eine Umlagerung
durchführen können. Hierbei nehmen die
Lagerarbeiter nicht die Fliesen von der
Palette, die für die Vorbereitung des Auftrags
erforderlich sind, sondern die nicht benötigten
Fliesen. Dieses Arbeitssystem hat den
Vorteil, dass es die Bewegungen der Lagerarbeiter
optimiert und die Kommissionierung
dynamischer gestaltet.
Auftragsversand
Sobald die Kommissionierung abgeschlossen
ist, holt ein Shuttle-Car den Auftrag
ab und schickt ihn zur Packmaschine
und anschließend zur Etikettiermaschine.
Im Anschluss werden die Aufträge zu
den Laderampen befördert. „Wir fassen
die Sendungen zusammen, um die Lkw-
Beladung zu optimieren und so die Transportkosten
zu senken und die Lieferzeiten
garantieren zu können“, sagt Marchand.
Die Aufträge werden der entsprechenden
Laderampe gemäß der von Easy WMS
festgelegten Reihenfolge zugewiesen. Im
letzten Schritt wird die korrekte Reihenfolge
der Lkw-Beladung kontrolliert. Mit Hilfe von
Handscannern lesen die Bediener die Barcodes
auf den Etiketten und stellen sicher,
dass die richtigen Waren auf den jeweiligen
Lastwagen geladen werden.
Auf Automatisierung setzen
Dank der digitalisierten und automatisierten
Logistik konnte VM Matériaux den
Jahresabsatz von mehr als zwei Millionen
Quadratmeter Fliesen erzielen. Das von
Mecalux installierte automatisierte Lager
sorgt zweifelsohne für mehr Agilität beim
Materialfluss und Warenversand.
Dank der automatischen Flurfördermittel
und der Arbeitsorganisation der
Easy WMS-Software, erfolgt eine schnelle
und zuverlässige Kommissionierung unter
Berücksichtigung der Ergonomie der Lagerarbeiter.
Das Resultat ist eine effiziente, den
VM Matériaux-Kundenanforderungen entsprechende
Logistik.
Die Automatisierung hat dazu beigetragen,
die Ergonomie der Lagerarbeiter zu verbessern
und die durch manuelle Kommissionierung
verursachten Fehler zu minimieren
Best Practices Magazine
39

Praxisbeispiel
Herstellung von Maschinen und Komponenten
Flexible, an Unternehmensanforderungen
angepasste Logistik
ETESA, Anbieter von Maschinenersatzteilen für den öffentlichen Bau, die Landwirtschaft
und den Bergbau, steuert 2.000 Artikel mit der Lagerverwaltungssoftware Easy WMS.
Land: Spanien
Herausforderungen
» Mit einem neuen Lager und
größerer Lagerkapazität erfolgreich
expandieren.
» Vermeidung von Fehlbeständen bei
der Verwaltung von Waren.
Lösungen
» Lagerverwaltungssoftware Easy WMS
von Mecalux.
» Palettenregale.
» Weitspannregale M7.
» Kragarmregale.
Vorteile
» Kommissionierung und Versand
mit einem um 25 % höheren
Auftragseingang.
» Steuerung von 2.000 Artikeln in
Echtzeit und ohne Fehler.
40 Best Practices Magazine

Spanien
ETESA
Das seit 1968 tätige spanische
Unternehmen ETESA vertreibt
Ersatzteile für Erdbewegungsmaschinen
(Bergbau, öffentliche Arbeiten und
Bauwesen). Die Ersatzteile werden
aus hochwertigem Stahl - mit einem
optimalen Verhältnis von Härte und
Festigkeit – für den Einsatz unter
anspruchsvollen Arbeitsbedingungen
hergestellt.
» Gründungsjahr: 1968
» Anzahl der Mitarbeiter: 16 Personen
ETESA steht für Veränderung und Wandel.
Das Unternehmen wurde 1968 gegründet
und produziert Stahl höchster
Qualität. In den letzten Jahren hat es sich auf
den Vertrieb von Ersatzteilen und Verschleißschutz
für Baumaschinen spezialisiert. Die
Fähigkeit, sich an neue Marktanforderungen
anzupassen, hat die Expansion des Unternehmens
vorangetrieben: „In 2022 sind wir
um 15 % gegenüber dem Vorjahr gewachsen“,
stellt Juan Puertas von ETESA fest.
Die Lieferkette von ETESA unterlag
ständiger Transformation, um sich an die
Marktveränderungen anzupassen. Eine der
jüngsten Veränderungen im Unternehmen
war die Eröffnung eines neuen 4.000 m 2
großen Lagers in Meco (wenige Kilometer
von Madrid entfernt). „Das vorherige Vertriebszentrum
bot nicht genug Platz für unser
Geschäft. Wir hatten Schwierigkeiten, alle
Produkte zu verwalten und mussten sogar
externe Logistikdienstleister beauftragen.
Die fehlenden Lagerkapazitäten schmälerten
unsere Aussichten auf künftiges Wachstum“,
erklärt Puertas.
Best Practices Magazine
41

Praxisbeispiel
Herstellung von Maschinen und Komponenten
Drei Lagersysteme
Dank Easy WMS
kann ETESA
täglich 25 %
mehr Aufträge
zusammenstellen
und ausliefern
ETESA hatte genaue Vorstellungen: „Beim Umzug in unser neues Lager war unser
prioritäres Ziel eine größere Lagerkapazität, um alle Produkte mit unterschiedlichen
Eigenschaften und jeweiligem Warenumschlag unterzubringen“, hebt der CEO des
Unternehmens hervor.
In der Vergangenheit hatte das Unternehmen Schwierigkeiten mit der manuellen
Prozesssteuerung, was sich auf die operative Leistung auswirkte. „Zum Beispiel verloren
die Lagerarbeiter bei der Kommissionierung Zeit, weil sie viele Behälter bewegen
mussten, bis sie den richtigen gefunden hatten“, fügt Puertas hinzu.
Das neue Lager von ETESA ist mit drei Lagersystemen von Mecalux ausgestattet, die
die reibungslose Warenorganisation erleichtern: Palettenregale, Weitspannregale M7 und
Kragarmregale.
„Die Artikel sind besser sortiert“, kommentiert Puertas. Große Profile, z.B., werden in
den Kragarmregalen, kleinere Artikel in den Weitspannregalen M7 gelagert.
Jedes Produkt im richtigen Lagersystem zu haben, bringt einen weiteren Vorteil mit
sich: Die Mitarbeiter können die benötigten Produkte leichter auffinden.
42 Best Practices Magazine

Spanien
ETESA
„Die Automatisierung der Lagerverwaltung
mit Easy WMS von Mecalux hat dazu
beigetragen, dass wir deutlich weniger Fehler
machen als in der Vergangenheit. Wir sind
in der Lage, 25 % mehr Aufträge pro Tag
zusammenzustellen und auszuliefern, zudem
können wir leichter auf die Waren zugreifen.“
Juan Puertas
ETESA
In unserem früheren Lager wurden alle
Vorgänge manuell durchgeführt. „Für die
Warenrückverfolgung und Organisation
der Auftragszusammenstellung nutzten wir
unsere betriebswirtschaftliche Software
sowie Excel-Dateien. Das war eine sehr primitive
Arbeitsmethode“, erläutert Puertas.
Das Sage 200c ERP erledigte die Rückverfolgung
der Wareneingänge und Versendungen.
„Manchmal stimmte der Bestand
im Lager nicht mit der Registrierung im ERP
überein, und wir konnten keine Aufträge zusammenstellen,
weil uns Artikel fehlten“, fügt
der ETESA-Geschäftsführer hinzu.
Aufgrund des steigenden Arbeitstempos
beschloss das Unternehmen, ein
ausgefeilteres System zur Verwaltung
seiner Logistik zu implementieren, das die
Produktivität im Lager steigern konnte.
“Wir haben die Lagerverwaltungssoftware
Easy WMS von Mecalux installiert, weil wir
jede Möglichkeit von Fehlern im Betrieb
ausschließen und Bestandsdiskrepanzen
vermeiden wollten. Außerdem war es unser
Ziel, die Waren mit höherer Präzision zu
steuern und die Rückverfolgbarkeit von
2.000 Artikeln in Echtzeit zu überwachen“,
erklärt Puertas.
Fortschrittliche Lagerverwaltung
Die Software Easy WMS von Mecalux
ist in alle Lagerprozesse eingebunden, vom
Wareneingang bis zum Versand der Bestellungen
an die Kunden.
Über Funkterminals sendet Easy WMS
den Bedienern Anweisungen, wie sie eine
beliebige Aufgabe ausführen sollen, z. B.
die Angabe des Standorts eines Produkts
oder die zu entnehmende Menge für
eine Bestellung. Den Anweisungen der
Software Schritt für Schritt zu folgen, hat
ETESA zahlreiche Vorteile gebracht: „Die
Digitalisierung der Lagerverwaltung hat
dazu beigetragen, dass die Lagerarbeiter
schneller arbeiten und weniger Fehler als in
der Vergangenheit auftreten“, hebt Puertas
hervor.
Mit dem Programm können die Warenbewegungen
im Lager rückverfolgt und der
Status der Produkte in Echtzeit überwacht
werden. „Früher, als die Artikel manuell
überwacht wurden, gab es Bestandsabweichungen.
Es konnte passieren, dass wir
davon ausgingen, einen Artikel auf Lager zu
haben und bei Bedarf feststellen mussten,
dass er nicht vorhanden war“, erläutert der
CEO von ETESA.
Mit Easy WMS von Mecalux hat ETESA
seine Bestandsverwaltung verbessert, bei
der es darum geht, die Bestände einzeln
zu zählen, um den Lagerbestand genau zu
kennen und Fehlbestände zu ermitteln. Die
Software sendet den Bedienern Anweisungen,
welche Artikel zu suchen sind, um
die Gesamtzählung effektiver zu gestalten.
„Früher brauchten wir zwei Wochen für
die Inventur, aber mit der Software haben
wir die Zeit um die Hälfte reduziert“, äußert
Puertas. Easy WMS führt zudem eine permanente
Inventur durch, da es die Warenbewegungen
jederzeit genau rückverfolgen
kann.
Die Kommissionierung ist einer der
wichtigste Vorgänge im ETESA-Lager.
Jeden Tag stellen die Mitarbeiter die Aufträge
zusammen, die weltweit ausgeliefert
werden. „Dank Easy WMS können wir
25 % mehr Aufträge pro Tag zusammenstellen
und versenden“, sagt Puertas.
Zudem führt die reibungslose Organisation
der Waren zu einer größeren Agilität bei der
Kommissionierung.
Den Bedienern wird ein Arbeitsbereich
im Lager zugewiesen. Den Angaben der
Mecalux-Software folgend, gehen die Kommissionierer
durch die Gänge und entnehmen
die benötigten Artikel aus den Regalen,
um die Aufträge zusammenzustellen. „Easy
WMS ist sehr einfach zu bedienen, die Mitarbeiter
haben sich gut an die Technologie
gewöhnt und ihre Arbeitsweise verbessert“,
resümiert Puertas.
Logistik im ständigen Wandel
Die Logistik von ETESA unterliegt einem
ständigen Wandel, um sich den Marktveränderungen
anzupassen. Die Expansion
des Unternehmens hat zu einem Anstieg des
Arbeitsvolumens geführt, der nur durch eine
gute Organisation der Arbeitsabläufe und
eine strenge Kontrolle der Lagerbestände
bewältigt werden kann.
Easy WMS von Mecalux ist ein Grundstein
für das Wachstum von ETESA. Die
Software bietet Flexibilität, um die Betriebsabläufe
an neue Unternehmensanforderungen
anzupassen. Das Programm wird das
Unternehmen bei allen zukünftigen Projekten
begleiten.
Best Practices Magazine
43

BusinessFokus
‚Big data‘:
Mit erweiterter
Datenanalyse die richtigen
Entscheidungen treffen
Big Data in der Lieferkette ermöglicht die Entwicklung innovativer
Strategien, mit denen Unternehmen ihre Logistikabläufe
verbessern können. Durch die Analyse aller in den Lagern
erzeugten Daten, können Unternehmen Verbesserungsmöglichkeiten
erkennen und strategische Geschäftsentscheidungen treffen.
44 Best Practices Magazine

Best Practices Magazine
45

BusinessFokus
Die Nutzung von digital vernetzten
Geräten hat sich in den letzten fünf Jahren
vervielfacht. Eine Studie des Beratungsunternehmens
International Data Corporation
geht davon aus, dass 2025 weltweit
mehr als 41 Milliarden intelligente Geräte
existieren werden: Es wird erwartet, dass die
Gesamtzahl der Geräte im selben Jahr eine
Datenmenge von mehr als 79,4 Zettabytes
erzeugen wird.
Das exponentielle Wachstum der
generierten Datenmenge - auch bekannt als
Big Data- bietet eine einzigartige Gelegenheit
zur Verbesserung der Prozesse und
Entscheidungsfindung in Unternehmen. Laut
dem Technologieberatungsunternehmen
Gartner, „sind Big Data große, schnelle oder
varientenreiche Informationsbestände, die
kosteneffiziente, innovative Methoden der
Informationsverarbeitung erfordern, um ein
besseres Verständnis, effiziente Entscheidungen
und eine Prozessautomatisierung zu
ermöglichen“.
Mit der Analyse von Big Data werden
nützliche Informationen aus großen Datenmengen
gewonnen. Für die Segmentierung
und Umwandlung von Daten sind in letzter
Zeit zahlreiche Big-Data-Technologien eingeführt
worden, die riesige Datenmengen
sammeln und verarbeiten können, deren
Analyse mit herkömmlichen Programmen
nicht möglich wäre.
Die Technologie von Big Data wird heute
in unterschiedlichsten Unternehmen und
Bereichen eingesetzt, z. B. in Produktionsabteilungen
zur Optimierung der Leistung oder
im Marketing, zur Marktsegmentierung und
zur Erzielung optimaler Ergebnisse.
Warum ist „Big Data“ für
Unternehmen so wichtig?
Mit der Analyse von Big Data können
Unternehmen die riesigen Datenmengen, die
bei ihnen anfallen, überwachen und verarbeiten,
um neue Chancen für das Unternehmen
zu identifizieren.
Datenanalytik
kann für die
Produktion,
Lagerung, den
Transport und
die Warenauslieferung
von Vorteil sein
46 Best Practices Magazine

„Big Data“: eine Revolution im Aufwind
1997 stellten die NASA-Forscher Michael Cox und David Ellsworth das Konzept von Big Data in dem Artikel
„Application-controlled demand paging for out-of-core visualization“ vor. „Die Prozessvisualisierung ist eine
spannende Herausforderung für Computersysteme: Die Datensätze sind oft groß und strapazieren die
Kapazität des Hauptspeichers, der lokalen Festplatte und sogar der externen Festplatte. Wir nennen dies das
Problem der großen Datenmengen (Big Data).“
Anfang der 2000er Jahre eröffnete das „Internet für Jedermann“ einzigartige Möglichkeiten für die Sammlung
und Analyse von Daten. Durch die Ausweitung der Online-Verkaufsportale wurde es für Unternehmen wie eBay
oder Amazon einfacher, sich auf die Analyse des Kundenverhaltens zu konzentrieren, um die Verkaufszahlen
zu steigern. Später verstärkte das Aufkommen sozialer Netzwerke den Bedarf an Tools zur Organisation der
gewaltigen Menge an unstrukturierter Daten, die aus dem Internet stammen. Mit der Einführung des Internets
der Dinge (IoT) und des Machine Learning hat die Nutzung von vernetzten Geräten jedoch zugenommen und
die Möglichkeiten von Big Data um ein Vielfaches erhöht.
Zwar haben sich Big-Data-Analysetools bereits bewährt, doch das Aufkommen neuer Technologien wie Cloud
Computing eröffnet neue Wege, um das Potenzial der Datenanalyse zu nutzen und die Unternehmensleistung
zu optimieren.
Gemäß der Studie Big data analytics
capabilities and knowledge management:
impact on firm performance“ der Universität
Turin (Italien), „sorgt die Analyse von Big Data
dafür, dass Daten analysiert, in nützliche
Informationen für Unternehmen kategorisiert
und in effiziente Entscheidungsprozesse
umgewandelt werden können, um so die
Leistung zu steigern”.
Und genau bei der Entscheidungsfindung
in Unternehmen macht Big Data den
Unterschied aus. Eine fachübergreifende
Forschungsarbeit der Anderson School
of Management (USA ) und des College
of Economics and Management (China)
bestätigt die strategische Rolle von Big
Data in der Wirtschaft: „Unsere empirischen
Ergebnisse zeigen, dass der Einsatz von
Big-Data-Analysen sich positiv auf die Entscheidungsqualität
auswirkt.“ Die Autoren
der in der Fachzeitschrift Technological
Forecasting and Social Change veröffentlichten
Studie verweisen auf das Potenzial
von Big-Data-Analysen zur Verbesserung
der Konkurrenzfähigkeit von Unternehmen.
„Unternehmen sollten nicht nur Big Data bei
ihren Geschäftsaktivitäten verstärkt einsetzen,
sondern auch ihre Kapazität zur Analyse
dieser Daten ausbauen. Dadurch wird die
Entscheidungsqualität verbessert und sie
gewinnen einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil.“
„Big Data“ in der Lieferkette
Big Data eröffnet den Supply-Chain-
Führungskräften eine Fülle von Möglichkeiten.
Laut einem Bericht von Ernest & Young
planen 61 % der befragten Führungskräfte
in den nächsten drei Jahren die Einführung
Best Practices Magazine
47

BusinessFokus
von Big-Data-Analysen während 33 % der
Befragten bereits Pilotprojekte durchführen
oder Big-Data-Analysetools in einigen Bereichen
ihrer Lieferkette implementiert haben.
Die Datenanalyse kann enorme Vorteile
bei der Produktion, der Lagerung, dem
Transport und dem Vertrieb von Waren
bringen. In der akademischen Publikation
„Big data analytics in supply chain management“
der Wissenschaftler der Universität
in Western Illinois (USA ) wird Folgendes
festgestellt: „Die Analyse von Big Data im
Lieferkettenmanagement bietet zahlreiche
Vorteile, wie z. B. die bessere Vorhersage
von Angebot und Nachfrage, die Analyse
sich ändernder Kundenpräferenzen oder
die verbesserte Transparenz der Lieferkette,
stellt Unternehmen aber auch vor neue
Herausforderungen.
Mit Big-Data-Tools werden Analysemethoden
zur Unterstützung einer fundierten
Entscheidungsfindung in der Lieferkette
eingesetzt. „Die Analyse von Big Data hat
sich als Mittel zur Erstellung von genaueren
Vorhersagen erwiesen, die die Kundenbedürfnisse
besser widerspiegeln, die
Leistungsbewertung der Lieferkette erleichtern,
die Effizienz steigern, die Reaktionszeit
verkürzen und die Risikobewertung unterstützen“,
erklären Forscher des Concordia
Institute for Information Systems Engineering
(Kanada).
Supply Chain Analytics: „Big Data“
für das Lagerwesen
Die Digitalisierung in der Logistik fördert
den Einsatz vernetzter Geräte, die eine
Unmenge von Daten erzeugen. Zur Vereinfachung
der Analyse und Interpretation hat
Mecalux Supply Chain Analytics entwickelt,
eine erweiterte Funktion der Lagerverwaltungssoftware
Easy WMS, die die Daten
aus beliebigen Anlagen segmentiert und
strukturiert.
Durch die Umwandlung der riesigen
Menge an Lagerdaten in nützliche Informationen
kann der Logistikverantwortliche einfacher
und genauer Entscheidungen treffen.
Die Software zur Analyse der Lieferkette
wandelt die Daten in Kennzahlen um, die
einen Überblick über die betriebliche Leistung
in Echtzeit und eine historische Analyse
der Leistung der Anlage bieten.
Die Software umfasst Bedienfelder und
Diagramme mit grundlegenden Informationen
über die Anlage, wie z. B. den Anteil der
auf Lager befindlichen Artikel oder der vorbereiteten
Produktionslinien. Das Programm
erstellt außerdem an die Anforderungen
der Logistikverantwortlichen anpassbare
Leistungskennzahlen.
Supply Chain Analytics sorgt für eine
flexible und produktive Logistik, die sich
an die Bedürfnisse von Unternehmen anpassen
lässt. Das Unternehmen Intermark,
das Verpackungs- und Etikettierprodukte
herstellt, hat z. B. sein Lager mit dem
erweiterten Analysemodul von Mecalux
ausgestattet, um eine lückenlose Rückverfolgung
der Logistikvorgänge zu gewährleisten.
„Das Modul verdeutlicht, wie
die Prozesse ablaufen, und hilft uns, auf
Grundlage der Leistung des täglichen Betriebs,
strategische Verbesserungen einzuführen.
Unser Markt ist sehr dynamisch
und die Anforderungen der Kunden verändern
sich schnell, weshalb wir gezwungen
sind, unser Geschäft entsprechend den
sich ändernden Kundenanforderungen
umzugestalten. Wir verfügen mit diesem
Modul nun über datenbasierte Informationen,
um Änderungen zur Verbesserung
unserer Logistik vorzuschlagen“, erklärt
Sergi Jané von der technischen Abteilung
von Intermark.
Die Analyse von Big Data liefert Unternehmen
auch zuverlässige und objektive
Daten, um Prozesse zu ändern und zu optimieren.
„Easy WMS passt hervorragend
zu den Besonderheiten unseres Unternehmens.
„Mit diesem System erhalten
wir Informationen über die Verfügbarkeit
der Artikelarten und können eine Inventur
in Echtzeit durchführen“, erläutert James
Hansen, stellvertretender Geschäftsführer
von Yamazen in den USA. Der Werkzeugmaschinenhändler
verwendet das Modul
Supply Chain Analytics, um die Leistung
der Lagerabläufe abzurufen und zu analysieren.
Mecalux hat das Modul Supply Chain
Analytics in Logistikanlagen weltweit und
für Unternehmen aus verschiedenen Branchen
implementiert. Unternehmen setzen
mit dieser Technologie Big Data in ihren
Lagern ein, um alle Vorgänge in der Lieferkette
zu überwachen.
Die Macht der Daten bringt die
Logistik voran
Die Analyse von Big Data ist in allen
Branchen sinnvoll, aber in der Logistikbranche
ist sie unerlässlich. Die riesige
Menge an in Lagern erzeugten Daten birgt
ein enormes Potenzial , um strategisch
sinnvolle Entscheidungen zu treffen.
Die Unternehmen verlassen sich auf
Technologien, um die riesigen Datenmengen
zu interpretieren, die täglich in den
verschiedenen Bereichen des Unternehmens
anfallen. Die Analyse von Big Data
eröffnet neue Möglichkeiten für Verbesserungen,
wie z. B. die Optimierung von
logistischen Abläufen, die Planung zukünftiger
Investitionen oder die Einführung
neuer Produkte oder Projekte.
48 Best Practices Magazine

1
Die 5 Schlüsselfaktoren des „Big Data“
Big Data umfasst fünf Dimensionen, die 5 Schlüsselfaktoren darstellen:
2
3
4
5
Volumen: Die riesige Menge an Informationen aus zahlreichen Quellen muss durch neue
fortschrittliche Methoden der Datenverwaltung, -verwertung und -speicherung verwaltet werden.
Geschwindigkeit: Der massive und konstante Datenfluss in einem rasanten Tempo erfordert flexible
Tools für die Erfassung und Verarbeitung, damit die gesammelten und analysierten Informationen
nicht obsolet werden.
Vielfalt: Big-Data-Analysetools müssen nicht nur schriftliche Quellen verarbeiten, sie müssen auch
Bilder, Computerdaten, Audiodateien, Videos sowie alle Arten von Inhalten auf sozialen Medien und
neuen Plattformen verarbeiten.
Richtigkeit: Bei der Analyse von Big Data geht es um die Auswahl korrekter Daten für die weitere
Analyse und das Aussortieren irrelevanter Informationen.
Wert: Wurden die gesammelten Daten richtig ausgewählt und analysiert, sind die gewonnenen
Informationen für das Unternehmen äußerst wertvoll.
Best Practices Magazine
49

Praxisbeispiel
Verpackungen
Lager und Produktion,
automatische Verbindung
rund um die Uhr
Der weltweit führende Entwickler und Hersteller von Kunststoffverpackungssystemen
ALPLA befördert dank eines automatischen Fördersystems 2.500 Paletten pro Tag.
Land: Großbritannien
Herausforderungen
» Optimierung des Transports zwischen
der Produktionsanlage und dem
Lager.
» Automatische Verbindung von
zwei durch eine öffentliche Straße
getrennten Gebäuden.
» Senkung der Transportkosten und
der Kohlendioxidemissionen.
Lösungen
» Automatische Palettenfördersysteme.
» Automatische Palettenhubsysteme.
Vorteile
» Automatisches Transportsystem, das
2.500 Paletten pro Tag rund um die Uhr
befördern kann.
» Automatische Verbindung zwischen
der Produktionsanlage und dem Lager
über einen 70 m langen Hochtunnel.
» Erhöhte Sicherheit beim Transport
von Waren und Senkung von Kosten
und CO 2
-Emissionen.
50 Best Practices Magazine

Großbritannien
ALPLA
ALPLA wurde in Österreich
gegründet und ist eines der weltweit
führenden Unternehmen im Bereich
von Verpackungslösungen. Das
Unternehmen ist weltweit für die
Herstellung von Kunststoffverpackungen
von höchster Qualität bekannt. Seine
Behälter und Verpackungen werden
in zahlreichen Branchen eingesetzt,
z. B. in der Lebensmittel-, Pharma- und
Kosmetikindustrie. Der Schwerpunkt
des Unternehmens liegt auf der
Entwicklung einer nachhaltigen und
umweltfreundlichen Produktion dank der
eigenen Recyclinganlagen.
» Gründungsjahr: 1955
» Internationale Präsenz: 45 Länder
» Produktionszentren: 177
» Anzahl der Mitarbeiter: Über 22.100
Personen
» Umsatz: 4 Milliarden Euro im Jahr 2021
Wie lässt sich ein Lager automatisch
mit der Produktionsanlage verbinden,
wenn zwischen beiden
Gebäuden ein Abstand von 70 m und eine
Straße liegen? Die ALPLA-Gruppe, eines der
führenden Unternehmen für industrielle Verpackungsprodukte
(Vorformlinge, Kunststoffflaschen...),
konnte diese Aufgabe dank einer
technischen Lösung von Mecalux bewältigen.
„Dank der installierten logistischen Lösung
mit Fördersystemen und automatischen
Palettenliften konnten wir unsere Umschlagskosten
und Kohlendioxidemissionen drastisch
senken, wodurch unser Unternehmen nachhaltiger
und umweltfreundlicher geworden
ist,“erklärt Liam Grimwood, technischer Leiter
im britischen Werk von ALPLA.
ALPLA ist in 45 Ländern vertreten und
erzielte 2021 einen Umsatz von vier Milliarden
Euro, 8,4 % mehr als im vergangenen Jahr. Das
Unternehmen verfolgt in Großbritannien einen
noch nie dagewesenen Wachstumsplan und
verfügt seit einigen Jahren über eine moderne
Produktionsstätte in Golborne, in der Nähe von
Manchester und Liverpool.
Best Practices Magazine
51

Praxisbeispiel
Verpackungen
„Mit der von Mecalux installierten
automatischen Transportlösung haben
wir die Kosten und den CO2-Ausstoß
gesenkt und können außerdem rund
2.500 Paletten pro Tag rund um die Uhr an
sieben Tagen in der Woche liefern.“
Liam Grimwood
Technischer Leiter des britischen ALPLA-Werks
Der Logistikkomplex besteht aus zwei
durch eine öffentliche Straße getrennten
Gebäuden - eines für die Produktionslinien
und eines für den Lagerbereich. „Früher waren
wir stark auf den Einsatz schwerer Fahrzeuge
angewiesen, um die Waren manuell von der
Produktionsstätte zum Lager zu transportieren“,
sagt Grimwood.
Mit dem steigenden Produktionsvolumen
stiegen auch die Bewegungen und der
Transport von Lastwagen zwischen den
Produktions- und Lagergebäuden von ALPLA.
Irgendwann kam der Punkt, an dem die manuelle
Beförderung von Waren unhaltbar wurde.
„Wir brauchten ein System, mit dem wir die beiden
Gebäude miteinander verbinden und die
Waren automatisch von der Produktionsstätte
zum Lager befördern konnten. Wir wollten
uns von der manuellen Handhabung und dem
Einsatz schwerer Fahrzeuge verabschieden“,
räumt der technische Leiter des britischen
ALPLA-Werks ein.
Die Lösung für den Bedarf von ALPLA war
die Errichtung eines acht Meter hohen Hochtunnels,
der die öffentliche Straße überquert,
um die Produktionsanlage und den Lagerbereich
zu verbinden.
„Wir haben uns für Mecalux entschieden,
weil das Unternehmen Erfahrung mit der
Umsetzung von Projekten wie unserem hat.
Die Erfahrung und das Fachwissen des technischen
Teams und des Projektmanagers, die
uns während der gesamten Zeit begleitet und
beraten haben, waren ebenfalls ausschlaggebend
für unsere Wahl“, sagt Grimwood.
Kommunikation durch automatische
Systeme
„Wir befördern jeden Tag etwa 2.500 Paletten,
dank eines automatisierten Transportsystems,
das rund um die Uhr und sieben Tage die
Woche in Betrieb ist“, sagt Grimwood stolz.
Das von Mecalux installierte System umfasst
einen doppelten Kreislauf von Fördersystemen,
die die Waren von der Produktion zum
Lager befördern. „Es werden hauptsächlich
Paletten mit Kartonschalen, die leere Flaschen,
Kisten und Metallbehälter mit Polyethylenterephthalat-Vorformlingen
enthalten,
transportiert“, erklärt der technische Leiter des
britischen ALPLA-Werks.
Fördersysteme sind ein automatisches
Warentransportsystem mit einem Satz Rollen,
die die Last tragen und sie entlang des Kreislaufs
bewegen.
Das System verfügt über Elektromotoren,
die die Ladeeinheiten auf kontrollierte
und sichere Weise bewegen. Rollenförderer
sparen Zeit und steigern die Effizienz bei sich
wiederholenden Beförderungen von Lasten
und vordefinierten Kreisläufen.
Zusätzlich zu den Fördersystemen wurden
sieben automatische Aufzüge installiert, um
die Paletten vertikal zu bewegen. Mit den Aufzügen
wird die Lücke zwischen dem Kreislauf
der Fördersysteme in Bodennähe und dem
Hochtunnel überbrückt. Die Paletten können
auf diese Weise den gesamten Weg von der
Produktionsanlage bis zum Lager vollständig
automatisiert zurücklegen.
Am Anfang des Kreislaufs der Fördersysteme
und genau dort, wo die Paletten
die Produktionslinien verlassen, wurde eine
Kontrollstation (PIE) eingerichtet. Dieses automatische
Mess- und Qualitätskontrollsystem
für Paletten ist unerlässlich, damit sowohl die
Waren als auch die Paletten, die in den Kreislauf
des Fördersystems gelangen, einwandfrei
transportiert werden können und keine Unfälle
verursachen. Die Kontrollstation prüft, ob die
Abmessungen, das Gewicht und der Zustand
52 Best Practices Magazine

Großbritannien
ALPLA
der Paletten den Spezifikationen der Anlage
entsprechen.
Effiziente Fertigungslogistik
„ALPLA in Golborne befindet sich in
einer starken Position und hat die Chance auf
weiteres Wachstum“, enthüllt Grimwood. Zur
weiteren Konsolidierung seiner Präsenz auf
dem britischen Markt fördert das Unternehmen
die Lean-Methode in seiner Logistik. Damit sollen
die Aktivitäten gefördert werden, die einen
Mehrwert für das Unternehmen darstellen, um
den Materialfluss zu erhöhen und die Kosten
zu minimieren. Dank der Lösung von Mecalux
verfügt ALPLA über eine effiziente Logistik,
die durch automatische Transportsysteme mit
der Produktion verbunden ist. In der heutigen
Industrie ist ein flexibles und diversifiziertes
Produktionssystem erforderlich. Eine effiziente
Produktionslogistik ist dabei ausschlaggebend
für einen erfolgreichen Kundenservice. Dank
der installierten Lösung ist die Lieferkette von
ALPLA effizient, optimiert und für die aktuellen
und zukünftigen Herausforderungen gerüstet.
Hauptbestandteile der Fördervorrichtungen mit Rollen
Rollen. Metallzylinder mit einer Welle und zwei Lagern. Nacheinander angebracht,
tragen sie das Gewicht der Palette und transportieren diese bis zum Ende des Förderkreislaufs.
Rahmen und Füße aus Metall. Sie dienen als Stütze für die Rollen und werden je
nach dem Gewicht, das sie tragen müssen, aus verschiedenen Stahlsorten hergestellt.
Ihre Funktion: Sie geben die Richtung des Förderkreislaufs vor.
Elektronische Bauteile. Die Lastenbewegung im Kreislauf wird durch elektrische
Komponenten, Motoren und Schaltkästen ausgelöst. Die erforderliche Leistung hängt von
der benötigten Geschwindigkeit und dem Gewicht der zu bewegenden Lasten ab.
Sicherheitselemente. Mechanische Vorrichtungen oder Sensoren, wie z. B.
Erkennungsstopps oder Lichtschranken, sorgen für die Sicherheit der Anlage. Außerdem
kennen sie jederzeit die Position der Lasten und übermitteln diese Information an die
Steuerungssoftware.
Best Practices Magazine
53

Angewandte Technologie
„Logistik ist ein zentraler
Bestandteil unseres
Geschäfts“
Grupo Motos Bordoy ist seit 1971 im Geschäft und eines
der führenden Unternehmen in der Zweiradbranche in
Spanien. Das Unternehmen ist der exklusive Importeur
der Marken SYM und NIU in Spanien und vertreibt seit 1999 auch
seine eigene Marke Macbor. In Barcelona besitzt das Unternehmen
mehrere Motorradgeschäfte (MOTOS BORDOY Barcelona), in
denen es diese und andere bekannte Marken wie MVAgusta, Indian
Motorcycles und Husqvarna (Motorcycles & E-Bicycles) vertreibt.
Die Verwaltungssoftware Easy WMS von Mecalux sorgt in seinen
beiden Lagern in Barcelona und bei den Motorradgeschäften für die
Echtzeitkontrolle einer Vielzahl von Artikeln. Durch die Digitalisierung
der Lieferkette konnte Grupo Motos Bordoy seinen Kunden einen
besseren Service bieten und sich leichter an Marktveränderungen
anpassen.
Jesús García
Leiter der Ersatzteileabteilung
von Grupo Motos Bordoy
Dem Nationalen Verband der
Unternehmen der Zweiradbranche
(ANESDOR) zufolge hat die Nachfrage
nach Motorrädern und Mopeds in
Spanien in der ersten Hälfte des
Jahres 2022 einen Aufwärtstrend
gezeigt. Wie hat sich der Anstieg der
Fahrzeugzulassungen auf die Logistik
von Grupo Motos Bordoy ausgewirkt?
Wir hatten in den vergangenen Monaten
Schwierigkeiten bei der mittel- und langfristigen
Planung unserer logistischen Abläufe.
2022 war nämlich ein ungewöhnliches
Jahr. So haben wir z. B. im August 2.000
Motorräder mehr angemeldet als zur gleichen
Zeit im Vorjahr. Der Nachfrage nach Produkten
konnten wir nur schwer nachkommen.
54 Best Practices Magazine

Wie haben Sie den Nachfragezuwachs
bewältigt?
Wir mussten unsere Logistik umorganisieren,
um den Warenfluss zu gewährleisten.
Wir haben beispielsweise mit Spediteuren
vereinbart, wöchentlich einen Lagerplatz auf
Schiffen zu reservieren, um die Versorgung
mit Containern aus Asien sicherzustellen.
Aber es gibt Prozesse, die wir nicht beeinflussen
und nicht ändern können. So
mussten z. B. Hersteller die Auslieferung von
Bestellungen verzögern, weil sie kein Material
hatten. Was wir bei unserem Geschäft verbessern
konnten, war die Logistik. Wir legen Wert
auf einen guten Kundenservice: Wenn wir
Produkte erhalten, sorgen wir dafür, dass sie
so schnell wie möglich ausgeliefert werden.
Wie hat die Digitalisierung der Logistik
zur Bewältigung des Nachfrageanstiegs
beigetragen?
Mit der Lagerverwaltungssoftware
(LVS) Easy WMS von Mecalux, die in unser
ERP-System integriert ist, können wir auf
Marktveränderungen reagieren. Durch die
Digitalisierung unserer Logistik haben wir unsere
Prozesse optimiert und die Lieferzeiten
für unsere Kunden verkürzt. Früher brauchten
wir z. B. vier Tage, um ein Motorrad an einen
Kunden auszuliefern, jetzt haben wir die Zeit
auf die Hälfte oder sogar 24 Stunden reduziert.
Bisweilen haben wir bis zu 80 Container
auf einmal mit Produkten erhalten, die
identifiziert und gelagert werden mussten. Die
Verbesserung aller Abläufe mit Easy WMS ist
offensichtlich: Wir liefern in weniger als fünf
Tagen mehr als 1.500 Motorräder an unser
gesamtes Netzwerk aus.
Wie haben Sie Ihre logistischen Abläufe
mit Easy WMS optimiert?
Wir haben die Software an unsere
Bedürfnisse angepasst. Das System analysiert
unsere Arbeitsabläufe und ist so konzipiert,
dass es den Warenein- und -ausgang
erleichtert. Einer der Vorteile, die wir mit Easy
WMS erzielt haben, ist die Organisation der
Produkte entsprechend ihrer Nachfrage. Für
uns ist die planmäßige Verteilung der Waren
von grundlegender Bedeutung, insbesondere
angesichts der Tatsache, dass unsere Lager
eine Länge von mehr als einem Kilometer
haben. Das bedeutet, dass die Lagerarbeiter
weite Strecken zurücklegen müssen, um
einen Artikel zu lokalisieren. Durch die
Optimierung der Arbeitswege haben wir eine
Menge Zeit gespart.
Wie hat sich die Logistik von
Grupo Motos Bordoy mithilfe der
Digitalisierung entwickelt?
Unser Unternehmen hat sich in den
letzten Jahren grundlegend gewandelt. Zu
Beginn verwalteten wir zwischen 1.000 und
2.000 Artikelarten mithilfe des ERP-Systems.
Mit Easy WMS haben wir jetzt mehr als
100.000 Artikelarten auf Lager. Wir sind
inzwischen der viertgrößte Motorradhändler in
Spanien und haben einen Anteil von 10 % am
gesamten nationalen Markt. Zur Bewältigung
des Wachstums mussten wir von der manuellen
Verwaltung der Abläufe zur vollständigen
Digitalisierung unserer Logistik übergehen.
Die LVS sendet Anweisungen an die
Lagerarbeiter, erstellt optimierte Arbeitsrouten
und organisiert den Warenein- und -ausgang.
Das war eine gewaltige Veränderung.
Grupo Motos Bordoy hat sein
Wachstum mit der Eröffnung neuer
Motorradgeschäfte beschleunigt. Wie
können Sie bei einer so großen Anzahl
von Geschäften und Lagern Ihre Arbeit
organisieren?
Mithilfe von Easy WMS konnten wir die
logistischen Prozesse vereinfachen, indem wir
in allen Lagern ein kompatibles Arbeitsmodell
geschaffen haben. So müssen wir, wenn wir
in Zukunft neue Motorradgeschäfte eröffnen,
keine neuen Prozesse schaffen, sondern können
die alltäglichen Abläufe, die wir kennen
und die für uns hervorragend funktionieren,
wiederholen.
Dank der Flexibilität von Easy WMS
können wir eine wachsende Anzahl von
Produkten effizient verwalten. So haben
wir z. B. vor kurzem unser Portfolio um eine
neue Motorradmarke - QJ Motor - erweitert,
ohne dass wir Veränderungen im Lager und
bei den Motorradgeschäften vornehmen
mussten. Wir können die Motorräder von QJ
Motor vom ersten Tag an lagern, sie an die
Motorradgeschäfte liefern und sie auf die
gleiche Weise wie andere Marken - darunter
SYM, Macbor oder NIU - verkaufen. Durch
die Standardisierung unserer Prozesse
können wir auch unser Geschäft an neue
Anforderungen anpassen. Wir haben Abläufe
wie Wareneingänge, Lagerung und Vertrieb
standardisiert, um weiter zu wachsen und
mühelos mit mehr Marken oder in mehr
Motorradgeschäften arbeiten zu können.
Wie wird der Zustand der Waren in
den Logistikanlagen von Grupo Motos
Bordoy kontrolliert?
Wir führen kontinuierlich rotierende
Inventuren durch, d. h. in regelmäßigen
Abständen stattfindende, geplante
Bestandszählungen in einem oder mehreren
Bereichen der Lager und Motorradgeschäfte.
So erhalten wir regelmäßig einen Überblick
über die Waren, die wir auf Lager haben. Die
rotierende Inventur ist weniger zeitaufwändig
als wenn wir z. B. einmal im Jahr eine Inventur
durchführen würden. Wir können es uns
außerdem nicht leisten, den Betrieb unserer
Anlagen für die Inventur zu unterbrechen,
denn das würde bedeuten, dass wir unsere
Kunden nicht beliefern können. Deshalb
führen wir die rotierende Inventur durch.
Die Lagerverwaltungssoftware überwacht
„Mit Easy WMS
sind wir auf
Veränderungen des
Marktes vorbereitet“
auch die Bestände in Echtzeit, indem sie
die Warenein- und -ausgänge sowie die
Warenbewegungen erfasst. Wir führen die
rotierende Inventur anhand der von Easy
WMS verwalteten Daten durch. So können wir
Unstimmigkeiten erkennen und überprüfen,
ob sich die Produkte im optimalen Zustand
befinden.
Wie sollte die Zukunft der
Logistik aussehen, um den
neuen Herausforderungen in der
Motorradbranche gerecht zu werden?
Sie sollte flexibel gestaltet sein, damit wir
uns an Nachfrageschwankungen anpassen
können. Zu den großen Herausforderungen,
denen sich unsere Branche in nächster Zeit
stellen muss, gehören Elektromotorräder.
Diese Fahrzeuge werden direkte
Auswirkungen auf die Logistik haben, da
es sich um neue Produkte mit spezifischen
Lageranforderungen handelt, die berücksichtigt
werden müssen.
Die Motorradbranche wird sich auch
zunehmend mit der Verkürzung der
Lieferzeiten von Bestellungen an Kunden
beschäftigen müssen. Daher haben wir uns
in unserem Fall für die Zentralisierung unserer
Aktivitäten in Großraumlagern entschieden,
die alle Produkte aufnehmen können, die wir
für einen optimalen Service benötigen. So
können wir sicherstellen, dass wir nie zu wenig
Ware auf Lager haben, um die Nachfrage
zu decken. Die Logistik ist ein grundlegender
Bestandteil unseres Geschäfts, und die
Lager müssen sich an unsere Bedürfnisse
anpassen lassen, damit wir unseren Kunden
den gewünschten Service bieten können.
Unsere Logistikzentren erfordern eine genau
geplante Verteilung der Produkte und strikte
Abläufe. Es handelt sich um Lagerräume,
in denen ohne Unterbrechung gearbeitet
wird, um den Vertrieb der Waren in weniger
als 24 Stunden zu gewährleisten. Bei Grupo
Motos Bordoy optimieren wir regelmäßig
unsere Lagerorganisation, um Prozesse
zu rationalisieren und zu verhindern, dass
Bestände inaktiv werden.
Best Practices Magazine
55

Praxisbeispiel
Fahrzeuge und Ersatzteile
Mit der Digitalisierung
auf Expansionskurs
Die Marke für Helme und Motorradbekleidung LS2 Helmets bewältigt mit
Easy WMS den Vertrieb von 4.500 Helmen pro Tag.
Land: Spanien
Herausforderungen
» Optimierung der Zusammenstellung
von Aufträgen, die in ganz Europa
verteilt werden.
» Erweiterung der Lagerkapazität und
genaue Rückverfolgung der Waren.
Lösungen
» Verwaltungssoftware Easy WMS von
Mecalux.
» Modul: Multi-Carrier-Versandsoftware.
» Palettenregale.
» Durchlaufebenen für die
Kommissionierung.
Vorteile
» Vorbereitung und Versand von 4.500
Helmen pro Tag.
» Genaue Rückverfolgbarkeit von
mehr als 5.000 Artikelarten mit
unterschiedlichen Eigenschaften und
Warenrotationen.
56 Best Practices Magazine

Spanien
LS2 Helmets
LS2 Helmets ist eine weltweit vertretene
Marke für Motorradhelme und -bekleidung.
Aus seiner Fabrik in China exportiert das
Unternehmen Produkte nach Australien,
Asien und Südamerika. Darüber hinaus
vertreibt es seine Produkte in den USA
und Kanada über vier Logistikdienstleister.
Das Unternehmen beliefert von Terrassa
(Barcelona) aus den europäischen Markt
und Nordafrika sowie von England aus das
gesamte Vereinigte Königreich.
» Gründungsjahr: 2007
» Anzahl der Mitarbeiter: Über +40 Personen
» Umsatz (2021): 52 Millionen Euro
» Anzahl der Artikelarten: +5.000
Das Unternehmen LS2 Helmets
steht in erster Linie für kontinuierliches
Wachstum. Die Marke für
Motorradhelme und -bekleidung musste ihre
Logistik in den mehr als fünfzehn Jahren, die
sie auf dem Markt präsent ist, an die gestiegene
Nachfrage anpassen. Und die Zahlen sprechen
für sich: „Wir sind in den letzten Jahren
um mehr als 20 % gewachsen und werden im
Jahr 2021 einen Umsatz von 52 Millionen Euro
erreichen“, erklärt Lluís Azorín, Lagerleiter bei
LS2 Helmets.
Das Unternehmen ist bereits mehrfach
mit seinem Lager umgezogen, um die
Lagerkapazität zu erhöhen und eine wachsende
Anzahl von Artikeln aufnehmen zu
können. „Unsere Strategie für die Zukunft ist
die Erweiterung unseres Produktportfolios
mit neuen Lösungen für Motorradfahrer“,
sagt Azorín.
Die zunehmende Anzahl der zu lagernden
Artikel erschwerte jegliche Abläufe. Das
Unternehmen hat sich daher entschieden,
die Lagerhaltung und Verwaltung eines Teils
seiner Produkte an Logistikdienstleister
auszulagern.
„2017 haben wir etwa 1.800 Helme pro
Tag versendet. In 2022 konnten wir an einem
einzigen Tag bis zu 4.500 Stück ausliefern“,
erläutert Azorín. Das Unternehmen hatte nicht
genügend Platz in seinem Lager, um das hohe
Arbeitstempo zu bewältigen. „Wir beschlossen,
in Terrassa ein neues 10.000 m 2 großes
Lager zu erwerben, in dem wir alle Produkte
lagern und sämtliche von uns ausgelagerten
Tätigkeiten wieder übernehmen konnten. Das
ist unser Drehkreuz, denn von hier aus verteilen
wir die Aufträge an alle Kunden in Europa,
vor allem nach Deutschland, Frankreich,
Spanien und Italien“, fügt Azorín hinzu.
Best Practices Magazine
57

Praxisbeispiel
Fahrzeuge und Ersatzteile
„Wir wachsen seit ein paar Jahren
um mehr als 20 %. Easy WMS ist ein
Hilfsmittel zur Optimierung unserer
Lieferkette, mit dem wir unseren
Expansionskurs fortsetzen können.“
Lluís Azorín
Lagerleiter von LS2 Helmets
LS2 Helmets verwaltet in dem neuen
Lager mehr als 5.000 Artikelarten, die die
gesamte Produktfamilie der Marke abdecken:
Helme, Bekleidung, Zubehör, Handschuhe,
Brillen und Stiefel. Bei einer so großen Anzahl
von Produkten ist das Risiko von Fehlern sehr
hoch. Daher benötigte das Unternehmen ein
System, das die Abläufe koordiniert und eine
sehr genaue Kontrolle über die Artikel bietet.
„In unserem früheren Lager liefen die
Warenkontrolle und Ablauforganisation über
die Verwaltungssoftware Easy WMS von
Mecalux. Als wir in das neue Lagerhaus umgezogen
sind, wollten wir wieder mit diesem
Programm arbeiten, da wir mit den bereits
erzielten Ergebnissen sehr zufrieden waren“,
erklärt Azorín.
Eine flexible und anpassungsfähige
Logistik
Damit LS2 Helmets effizient auf die gestiegene
Nachfrage reagieren konnte, musste
die Lieferkette reibungslos funktionieren. „Wir
wollten mit Easy WMS den Lagerbetrieb
rationalisieren und die Arbeit unserer
Lagerarbeiter erleichtern“, sagt Azorín.
Die Software von Mecalux teilt den
Lagerarbeitern mit, zu welchem Gang sie
gehen müssen und an welchem Stellplatz
sie die Produkte entnehmen müssen. Da
die 20 Lagerarbeiter den Anweisungen von
Easy WMS über die Handscanner schrittweise
folgen, arbeiten sie viel sorgfältiger und
haben die Fehler bei der Handhabung der
Waren minimiert.
Easy WMS ist eine intuitive und einfach zu
bedienende Software. Die Personalfluktuation
ist in unserer Branche sehr hoch und neue
Mitarbeiter, die zum Team stoßen, lernen den
Umgang mit Easy WMS sehr schnell“, sagt
Azorín.
Die Software Easy WMS übernimmt
die Steuerung aller Vorgänge im Lager
von LS2 Helmets, vom Wareneingang
über die Lagerplatzverwaltung bis hin
zur Kommissionierung und zum Versand.
Das System ist dafür ausgelegt, sämtliche
Arbeitsabläufe zu rationalisieren. Es stellt
sicher, dass die Lagerarbeiter möglichst
kurze Wege durch das Lager zurücklegen,
um effizienter zu arbeiten.
» Eingang und Einlagerung der Ware
Jeden Tag kommen zwei Container aus
der Fabrik von LS2 Helmets in China mit
etwa 4.600 Produkteinheiten im Lager an.
Die Lagerarbeiter identifizieren die
einzelnen Artikel durch das Einlesen des
Barcodes. Die Produkte werden so in der
Datenbank von Easy WMS erfasst, und die
Software kann ihnen einen Stellplatz unter
Berücksichtigung von Aspekten wie der
Artikelart oder der Höhe der Nachfrage
zuweisen.
Die planmäßig ablaufende
Warenverteilung hat direkte Auswirkungen
auf andere Vorgänge im Lager. Sie erleichtert
die Lokalisierung der Stellplätze,
an denen die Lagerarbeiter die Produkte
oder Artikel ablegen müssen, die sie für die
Auftragsabwicklung benötigen.
„Das wichtigste Kriterium für die
Verteilung der Waren im Lager ist die
Warenrotation. Wir klassifizieren die
Produkte anhand des Absatzes als A, B oder
C und weisen dann jeder Art von Rotation
einen Lagerbereich zu. Die meistverkauften
Produkte, Typ A, werden beispielsweise
in Regalen in der Nähe der Laderampen
platziert, um ihnen den Ein- und Ausgang zu
erleichtern“, erklärt Azorín.
» Auftragszusammenstellung
Die Auftragszusammenstellung ist einer
der anspruchsvollsten Vorgänge im Lager
von LS2 Helmets. Täglich werden etwa 400
Aufträge, das entspricht 4.500 Helmen, in
ganz Europa verteilt.
58 Best Practices Magazine

Spanien
LS2 Helmets
Die Abwicklung eines so großen
Auftragsvolumens erfordert eine sehr präzise
Organisation der Kommissionieraufgaben.
„Die Arbeit wird unter den Lagerarbeitern
aufgeteilt, sowohl bei großen Aufträgen mit
vielen Artikeln als auch bei kleinen Aufträgen",
fügt Azorín hinzu.
Im Lager von LS2 Helmets werden vier
Arten von Aufträgen zusammengestellt:
Große Aufträge (mehr als 36
Produkteinheiten). Jeder Lagerarbeiter erhält
nur einen Auftrag und durchläuft das Lager,
um Artikel aus den Regalen zu nehmen und
sie dann zu verpacken.
Mittlere Aufträge (weniger als 36
Produkteinheiten und mehr als sechs Helme).
Die Lagerarbeiter stellen die Aufträge in
Gruppen zusammen, d. h. sie gehen durch
das Lager, suchen die entsprechenden Artikel
und stellen sie auf einen Wagen, den sie dann
in den Konsolidierungsbereich bringen. Dort
sortieren sie die Waren in ein Fächerregal
mit zehn Fächern, wobei jedes Fach einem
Auftrag entspricht.
Kleine Aufträge (zwischen zwei und
sechs Produkteinheiten). Die Lagerarbeiter
stellen die Aufträge in Gruppen zusammen,
d. h. sie gehen durch das Lager, suchen
die entsprechenden Artikel und stellen
sie auf einen Wagen, den sie dann in den
Konsolidierungsbereich bringen. Dort
sortieren sie die Waren in ein Fächerregal mit
25 Fächern, wobei jedes Fach einem Auftrag
entspricht.
Aufträge für eine Einheit. Die
Lagerarbeiter suchen den gewünschten
Artikel, nehmen ihn aus den Regalen,
verpacken ihn und bringen ihn direkt zu den
Laderampen.
Nach Zusammenstellung der kleinen,
mittleren und großen Aufträge werden
diese in den Konsolidierungsbereich zur
Warenverpackung gebracht.
» Warenversand
LS2 Helmets hat das Lager auch mit
dem Modul Multi-Carrier-Versandsoftware
ausgerüstet, einer Erweiterung von Easy
WMS, die die notwendigen Funktionen für
eine effizientere Verpackung, Etikettierung
und Auslieferung der Aufträge enthält.
Die Software weist die Lagerarbeiter
darauf hin, welche Artikel zu verpacken sind
oder ob sie entsprechend ihrer Abmessungen
in eine einzelne Ladeeinheit oder in mehrere
Ladeeinheiten zusammengefasst werden
sollen.
Die Multi-Carrier-Versandsoftware stellt
dann sicher, dass alle Pakete oder Paletten
ordnungsgemäß etikettiert sind. Jedes Etikett
enthält die Tracking-Nummer, sodass die
Kunden den Transportweg ihrer Bestellungen
in Echtzeit verfolgen können.
„Eine der Funktionen, die wir an der
Multi-Carrier-Versandsoftware am meisten
schätzen, ist die Verbindung mit den
Transportunternehmen“, meint Azorín. Dank
dieser Kommunikation sendet das Modul
die Informationen an das Unternehmen (z. B.
welche Pakete auszuliefern sind) und das
Unternehmen sendet die Daten zur Erstellung
der Etiketten und der Tracking-Nummer. Wenn
die Spediteure im Lager eintreffen, müssen sie
lediglich die vorbereiteten Aufträge abholen,
da bereits alle Informationen in ihrem System
vorliegen.
Zukunftsaussichten
„Wir wollen weiter wachsen, indem
wir neue Produkte in unseren Katalog
aufnehmen“, erläutert der Lagerleiter von
LS2 Helmets. Um mehr Produkte unterbringen
zu können und dabei Fehler zu vermeiden,
braucht das Unternehmen eine effiziente
Organisation aller Waren und Lagervorgänge.
Die Ordnung und Kontrolle, die Easy WMS
bietet, trägt zur Optimierung der Lieferkette
des Unternehmens bei.
Die Digitalisierung der Lagerverwaltung ist
entscheidend, um alle Vorgänge rückzuverfolgen
und anhand objektiver Daten strategische
Verbesserungen vorzunehmen. LS2 Helmets
verfügt dank Easy WMS über ein optimiertes
Lager, in dem die Vorgänge in kürzester
Zeit abgewickelt werden, um eine schnelle
Verteilung der Aufträge zu gewährleisten.
Easy WMS ist zu einem wesentlichen
Hilfsmittel für ein internationales
Unternehmen wie LS2 Helmets geworden:
Die mehr als 5.000 Artikelarten auf Lager
werden so gesteuert, dass die rechtzeitige
Zusammenstellung und Auslieferung aller
Aufträge gewährleistet ist.
Best Practices Magazine
59

Analyse im Detail
Digitale Schließfächer
für die Zustellung
auf der letzten Meile
Wie die persönliche Mobilität Lieferunterbrechungen verhindert und Integration fördert.
Das letzte Teilstück der Lieferkette
- die „letzte Meile“ - bezeichnet im
Transportwesen und in der Logistik
die Zustellung der Ware an den vom Kunden
angegebenen Bestimmungsort. Als kostenintensiver
Faktor mit direkten Auswirkungen
auf die Kundenzufriedenheit spielt sie eine
entscheidende Rolle in der E-Commerce-
Logistik.
Die letzte Meile stellt für alle
Unternehmen eine große Herausforderung
dar, da die Waren auf dem Weg zum Lieferort
auf zahlreiche Hindernisse stoßen können.
Einige stehen im Zusammenhang mit
dem Transport, andere mit der Art des zu
liefernden Produkts. Der Aufschwung des
E-Commerce - ein neuer Trend - hat die effiziente
Abwicklung der letzten Meile inzwischen
noch komplexer gemacht.
Herausforderungen
der letzten Meile
Die Zustellung der Ware im urbanen Raum
—oder die letzte Meile—ist der kritischste
Teil der Lieferkette, da hier mehrere
Herausforderungen bewältigt werden
müssen:
» Nachhaltigkeit - unter Berücksichtigung
der Green-Deal-Vereinbarungen der
Europäischen Kommission.1 Beispiel Spanien:
Dort sind ab dem 1. Januar 2023 Nullemissionszonen
in Städten mit mehr als 50.000
Einwohnern verbindlich vorgeschrieben. 2
» Mobilität auf der letzten Meile: Für
eine bessere Mobilität im Stadtverkehr
entwickeln Städte inzwischen nachhaltige
Verkehrspläne.
» Vorschriften der Städte, die den
Zugang für Lkw in Abhängigkeit des
Gewichts beschränken. Die Vorschriften variieren
je nach Art der Straße, des Fahrzeugs
oder der Zeitzone.
» Geänderte Konsumgewohnheiten
durch die Zunahme des E-Commerce
infolge der Coronavirus-Pandemie. Die
B2C-Lieferungen (Business-to-Consumer)
haben weiter zugenommen und die B2B-
Lieferungen (Business-to-Business) sind
60 Best Practices Magazine

SUSANA VAL
Leiterin des Zaragoza Logistics Center
Dr. Susana Val ist Leiterin des Zaragoza Logistics Center (ZLC).
Außerdem ist sie außerordentliche Forschungsprofessorin
am MIT-ZLC, Forschungsmitglied am Zentrum für Transport
und Logistik des MIT und wissenschaftliche Projektleiterin der
Forschungsgruppe Verkehrswesen.
Best Practices Magazine
61

Analyse im Detail
stabil geblieben. Die Logistikanbieter
reagierten darauf mit der Umgestaltung ihrer
Prozesse - angefangen bei der letzten Meile
- und setzten zudem auf neue Technologien,
um die Bestandsverwaltung sowie das
Flottenmanagement zu verbessern.
Was den letzten Punkt betrifft, so hat
der E-Commerce-Boom den Anstieg der
Zustellungen auf der letzten Meile weltweit
noch beschleunigt. Spanien steht bspw.
mit einem Umsatz von 69,4 Milliarden
Dollar beim Online-Handel in Europa an
dritter Stelle. Im Jahr 2021, während der
Coronavirus-Pandemie, gaben 76 % der
spanischen Internetnutzer an, regelmäßig
Online-Einkäufe zu tätigen.3 Im selben Jahr
wuchs der Online-Handel in Europa um 13 %
Werden digitale
Schließfächer
an zentral
gelegenen Orten
wie Geschäften,
Büros oder in
der Nähe von
Wohngebieten
aufgestellt,
können sie
die Kosten für
Hauszustellungen
senken
auf 730 Milliarden US-Dollar.4 Der Anstieg
der Online-Verkäufe hat zu einem unaufhaltsamen
Wachstum der Lieferungen auf der
letzten Meile geführt.
Angesichts dieser Herausforderungen
setzen Unternehmen auf innovative
Lösungen, wie neue Technologien oder logistische
Infrastruktur, die Aufträge schneller,
kostengünstiger und effizienter ausliefern.
Die zukunftsorientiertesten Lösungen für die
letzte Meile kombinieren Big-Data-Analysen
mit Routing-Algorithmen, Sensoren, künstlicher
Intelligenz und alternativen Kraftstoffen.
Hier geht es sowohl um Elektrofahrzeuge
Zwei- und Dreiradfahrzeuge, Elektroroller
usw.), umweltfreundliche Fahrzeuge als auch
neue Lagerzentren oder kleine Lager in
städtischen Gebieten, die die Konsolidierung
von Aufträgen und die Verwaltung der letzten
Meile vereinfachen.
Digitale oder intelligente Schließfächer
- als Lagerräume für Endkunden - erweisen
sich als Lösungen, die Technologien und
Infrastruktur mit einbinden. Somit ist diese
Art der Auftragslieferung im Interesse aller
Beteiligten.
Was ist ein digitales Schließfach?
Intelligente Schließfächer sind
Fächer, in denen man Pakete ohne Aufwand
und Voranmeldung abholen oder zurückgeben
kann. Diese Lösung reduziert die
zurückzulegenden Kilometer der LKW und
verringert dadurch die Umweltbelastungen
der letzten Meile in den Städten. Intelligente
Schließfächer sind auch für Sammelladungen
nützlich, die zudem die Lagerfläche im Lkw
optimieren.
Digitale Schließfächer vereinfachen
den Zustellungsprozess auf der letzten
Meile für 3PL-Dienstleister, indem sie die
Anzahl der Fahrten reduzieren, falls ein
Kunde nicht zu Hause ist. Die Auslieferung
an intelligente Schließfächer spart den
Logistikunternehmen Geld und bringt auch
den Kunden Vorteile: Sie haben genügend
Zeit, um die Waren abzuholen, zudem befinden
sich die Schließfächer oft in der Nähe
ihres Wohnorts.
Die Schließfächer sind in der Regel rund
um die Uhr in Betrieb, so dass sie bei der
Abholung und Zustellung der Ware uneingeschränkte
Flexibilität bieten. Inzwischen
werden intelligente Schließfächer auch für
andere Zwecke verwendet, z. B. zur vorübergehenden
Lagerung von Waren oder zum
vereinfachten Warenaustausch zwischen
Personen. Mit digitalen Schließfächern
können die Kosten für die Hauszustellung
gesenkt werden, da sie sich oft an zentralen
Orten - bei Geschäften, Büros - oder in der
Nähe von Wohngebieten befinden. Digitale
Schließfächer haben den Vorteil, dass sie
so angepasst werden können, dass alle
Informationen über die Cloud verwaltet
werden, was die Annahme von Paketen erleichtert
(Kum Fai Y. et al, 2019).
Pilottests mit digitalen
Schließfächern bei der
Zustellung auf der letzten Meile
Digitale Schließfächer werden bereits
seit Jahren in der Privatwirtschaft verwendet.
Nun wurden sie auch von staatlicher Seite
aus als Lösung zur Optimierung der Mobilität
und des städtischen Verkehrs in Betracht
gezogen. Im Rahmen des Programms
Horizont 2020 hat die Europäische Union die
Einführung von intelligenten Schließfächern
durch Pilotprojekte in mehreren europäischen
Ländern gefördert. In Spanien
und Italien wurden beispielsweise zwei
Pilotprojekte umgesetzt, die die urbane
Mobilität verbessern könnten:
» Pilotprojekt 1 Einführung von digitalen
Schließfächern in U-Bahnhöfen, damit
sich die Zustellung auf der letzten Meile für
Fahrgäste im Nahverkehr rentiert.
» Pilotprojekt 2 In ländlichen Gebieten
werden intelligente Schließfächer als Dienstleistungen
insbesondere für ältere Menschen
und Menschen ausländischer Herkunft angeboten,
um soziale Integration zu fördern.
Pilotprojekt 1: Einrichtung intelligenter
Schließfächer in U-Bahn-Stationen
Dieses in Valencia (Spanien) erprobte
Pilotprojekt wurde im Rahmen des europäischen
SPROUT-Projekts5 entwickelt. In den
U-Bahnhöfen wurden digitale Schließfächer
aufgestellt, damit die Fahrgäste ihre
Bestellungen unterwegs abholen können,
anstatt sie an ihre Heimatadresse schicken
zu lassen. Intelligente Schließfächer
in U-Bahnhöfen verringern die Anzahl der
Fahrten der Zusteller, die dadurch eine große
Anzahl von Paketen an nur einer Stelle abliefern
können.
In Valencia war der digitale Schließfachdienst
bereits an Tankstellen, Supermärkten
und in Wohnanlagen verfügbar, nicht aber
62 Best Practices Magazine

an öffentlichen Orten wie U-Bahn-Stationen.
Bei der Wahl des geeigneten Stellplatzes für
die digitalen Schließfächer wurden mehrere
Faktoren in Betracht gezogen: Präferenzen
potentieller Nutzer, Stromversorgung,
W-Lan-Verbindung sowie das Sichtfeld der
Sicherheitskameras in der U-Bahn-Station.
Die Studie zeigte, dass die digitalen
Schließfächer Verkehrsstaus und damit
Treibhausgasemissionen verringerten und
so zu einer verbesserten Mobilität in Valencia
beitrugen. Konkret bedeutet dies, dass die
U-Bahn-Station regelmäßig als Sammelstelle
für Pakete genutzt wurde, wodurch sich die
Zahl der Transportfahrzeuge auf der letzten
Meile in der Stadt verringerte.
Der in der U-Bahn eingerichtete digitale
Schließfachdienst funktionierte folgendermaßen:
1. Jeder Nutzer (ggfs. U-Bahnfahrer)
konnte sich über die Website des
Unternehmens, das den Dienst zur
Verfügung stellte, für die Abholung seiner
Pakete an den Schließfächern registrieren.
2.Bei der Registrierung konnte das für
die Abholung der Bestellungen gewünschte
Schließfach ausgewählt werden.
3. Bei Online-Einkäufen in an dem Projekt
teilnehmenden Geschäften konnte der
Nutzer angeben, dass er die Bestellung im
digitalen Schließfach abholen möchte.
4.Sobald das Paket im digitalen
Schließfach abholbereit war, erhielt der
Nutzer einen Barcode per SMS, E-Mail oder
über eine App, mit dem er das Schließfach
öffnen konnte.
5. Mit dem Barcode konnte der Nutzer das
Schließfach öffnen und das Paket entnehmen.
Im Rahmen des Pilotversuchs wurden
wertvolle Daten gesammelt, wie z. B. die
durchschnittliche Kilometeranzahl, die ein
Paket bis zu seiner Zustellung zurücklegte. Die
Lieferung an eine einzige Abholstelle an der
U-Bahn-Station anstatt an die Wohnung des
Kunden sparte erhebliche Kilometer ein.
Auf der Grundlage der extrahierten Daten
wurde der durchschnittliche Emissionsfaktor
der Paketzustellfahrzeuge auf der letzten
Meile bei einer durchschnittliche Strecke
von 2,5 km pro Paket auf 0,254 kg CO 2
/km
geschätzt. Der Einsatz der beiden digitalen
Schließfächer in den U-Bahn-Stationen
reduzierte die Treibhausgasemissionen um
48,26 kg CO 2
. bzw. 117,47 kg CO 2
. Bei einer
Bearbeitung von 6.200 Paketen/Jahr betrug
die Einsparung an Treibhausgasemissionen
pro digitalem Schließfach in einem Jahr etwa
3.937 kg CO 2
.
Abbildung 1
Pilotprojekt „Digitales Schließfach“ in Valencia
Best Practices Magazine
63

Analyse im Detail
Pilotprojekt 2: Digitale Schließfächer
zur Förderung sozialer Integration in
ländlichen Gebieten
Der zweite Pilotversuch mit intelligenten
Schließfächern wurde im Rahmen des
europäischen Projektes INDIMO 6 durchgeführt,
dessen Ziel es ist, allen Mitgliedern
der Gesellschaft Zugang zu digitalen
Mobilitätsdiensten zu verschaffen. Bei
diesem Pilotprojekt wurden in einem ländlichen
Gebiet von Bologna (Italien) digitale
Schließfächer installiert, um den Zugang zu
digitalen Dienstleistungen insbesondere für
ältere Menschen und Menschen mit ausländischer
Herkunft zu verbessern. Da die ländlichen
Gebiete hier weit von den städtischen
Zentren entfernt liegen, haben die Bewohner
keinen Zugang zu den Dienstleistungen,
die Stadtbewohner in Anspruch nehmen
können. Der verstärkte Einsatz von digitalen
Schließfächern kann das Angebot von
Dienstleistungen in ländlichen Gebieten
erheblich verbessern.
Das intelligente Schließfach für dieses
Pilotprojekt wurde für den Versand und die
Zustellung von Briefen und Paketen sowie
für die Bezahlung von Rechnungen und
das Aufladen von Prepaid-Telefonkarten
eingesetzt.
Die Überalterung der Bevölkerung ist in
Bologna Realität geworden: Im Jahr 2018
waren 24,4 % der Einwohner (247.800
Personen) 65 Jahre und älter. 7 Im gleichen
Zeitraum hatte sich der Anteil der ausländischen
Bevölkerung deutlich erhöht.
Für das Projekt wurde Monghidoro ausgewählt,
eine ländliche Gemeinde 40 km
vom Zentrum Bolognas entfernt, mit einer
Gesamtbevölkerung von 3.702 Einwohnern
und einer Bevölkerungsdichte von 76,4
Einwohnern/km 2 .
Anhand verschiedener Indikatoren wurde
in dieser Gemeinde die soziale Integration
gemessen. Die Ergebnisse zeigten, dass
16 % der Bevölkerung keine öffentlichen
Verkehrsmittel oder andere Dienstleistungen
in einem Umkreis von 30 Minuten zu Fuß erreichen
konnten, 28,5 % hatten noch nie einen
Computer benutzt und 67 % waren von Armut
oder sozialer Ausgrenzung bedroht.
Ziel des Pilotprojektes war es, einer
Bevölkerungsgruppe, die in der Regel
aufgrund ihrer Wohnlage von digitalen
Erneuerungen ausgeschlossen bleibt,
den Zugang zum Onlinehandel sowie zur
Digitalisierung zu ermöglichen. Wie sollte dieses
Ziel erreicht werden? Mit einem digitalen
Schließfachmodell, das bereits im städtischen
Umfeld eingesetzt wird. Mit anderen Worten:
Dieses Pilotprojekt sollte Bürger erreichen,
die aus verschiedenen Gründen nicht die gleichen
Dienstleistungen in Anspruch nehmen
konnten wie Stadtbewohner. Zur Zielgruppe
der Studie gehörten ältere Menschen,
Menschen mit ausländischer Herkunft, niedrigem
Bildungsniveau, schlechten wirtschaftlichen
Verhältnissen und geringer digitaler
Kompetenz.
Das intelligente Schließfach, das in diesem
ländlichen Gebiet installiert wurde, bot den
Nutzern mehrere Dienstleistungen: Versand
und Abholung von Paketen, Bezahlung von
per Post zugestellten Rechnungen und
Aufladen von Prepaid-Telefonkarten. Die
Nutzer konnten über eine auf ihren mobilen
Geräten (Smartphone oder Tablet) installierte
App auf das digitale Schließfach zugreifen.
Zudem ist hervorzuheben, dass ein solches
Pilotprojekt noch nicht in ländlichen Gebieten
durchgeführt wurde. Bisher hatte man die
Schließfächer nur in privaten Gebäuden in
städtischen Gebieten eingesetzt.
Die größten Herausforderungen bei
der Umsetzung des digitalen Schließfachs
waren der Studie zufolge die mangelnde
Vertrautheit mit den neuen Technologien, der
niedrige Digitalisierungsgrad der Bevölkerung
sowie das geringe Angebot an öffentlichen
Verkehrsmitteln in dem Gebiet. Mit der
Einrichtung dieses intelligenten Schließfachs
sollte der Zugang zu grundlegenden
Dienstleistungen und zum Onlinehandel
sowie deren Umfang erhöht werden.
So funktionieren digitale Schließfächer
Auf dem Startbildschirm der App für die
Nutzung des digitalen Schließfachs stehen
die grundlegenden Funktionen: Abholung
und Versand von Paketen (E-Commerce
und private Nutzung), Abholung von
Einschreiben, Zahlungsabwicklung und
Verwaltung von Schließfächern für persönliche
Gegenstände.
Im Folgenden werden die wichtigsten
Nutzungsvorgänge zusammengefasst:
1. Bei der Abholung von Paketen erhielten
die Empfänger über die App des
Kurierdienstes Informationen zur Ankunft ihres
Pakets sowie den für die Abholung notwendigen
QR-Code. Am Schließfach scannten sie
den QR-Code, um ihr Schließfach zu öffnen.
2. Bei Paketsendungen konnten die
Nutzer über einen QR-Code auf diese
Funktion zugreifen. Nach Angabe der
Lieferanschrift legten die Nutzer das Paket in
das Schließfach und erhielten anschließend
eine Versandbestätigung per E-Mail.
3. Bei der Entgegennahme von
Einschreiben wurden die Empfänger über
eine Benachrichtigung in der App des
Kurierdienstes aufgefordert, das Schreiben
durch eine digitale Unterschrift anzunehmen,
bevor der QR-Code zur Abholung der
Dokumente angezeigt wurde. Die digitale
Signatur hat die gleiche Rechtsverbindlichkeit
wie eine handschriftliche Unterschrift und garantiert
somit die Authentizität, Integrität und
Rechtsgültigkeit des Dokuments. Für den
Erhalt von Einschreiben mussten die Nutzer
ihre digitale Identität nachweisen.
4. Um eine Zahlung vorzunehmen,
meldeten sich die Nutzer auf dem Bedienfeld
des digitalen Schließfachs an und riefen die
Funktion über einen QR-Code auf. Sobald
sie sich in das System eingeloggt hatten,
wählten sie mittels der entsprechenden App
die durchzuführende Finanztransaktion aus.
Die Bezahlung konnte per Karte oder in bar
erfolgen. Zum Abschluss erhielten die Nutzer
eine Zahlungsbestätigung per E-Mail.
64 Best Practices Magazine

Verweise
[1] https://ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/european-green-deal_en
[2] https://www.boe.es/eli/es/l/2021/05/20/7/dof/spa/pdf [in Spanish]
[3] https://iabspain.es/estudio/estudio-e-commerce-2021/ [in Spanish]
[4] https://ecommerce-europe.eu/wp-content/uploads/2021/09/2021-European-E-commerce-Report-LIGHT-VERSION.pdf
[5] https://sprout-civitas.eu/
[6] https://www.indimoproject.eu/
[7] http://www.comune.bologna.it/pianoinnovazioneurbana/mappa-della-fragilita/ [in Italian]
Literaturverzeichnis
Yuen, Kum Fai, Xueqin Wang, Fei Ma, and Yiik Diew Wong. 2019. “The Determinants of Customers’ Intention to Use Smart Lockers for
Last-Mile Deliveries.” Journal of Retailing and Consumer Services 49 (July): 316–26. https://doi.org/10.1016/j.jretconser.2019.03.022.
Best Practices Magazine
65

Praxisbeispiel
Lebensmittel und Getränke
Tägliche Lagerung von mehr
als 200 Tonnen Mehl
Paulic Meunerie verdreifacht die Produktion in seiner Fabrik und
automatisiert die Logistik, um das Unternehmenswachstum zu bewältigen.
Land: Frankreich
Herausforderungen
» Robotisierung der Lagerung von
Fertigprodukten.
» Verbindung des automatischen Lagers
mit dem Ausgang der Produktionslinien.
» Kontrolle der Rückverfolgbarkeit von
Beständen in Echtzeit.
Lösungen
» Automatisches Palettenlager.
» Automatische Palettenfördersysteme.
» Verwaltungssoftware Easy WMS von
Mecalux.
Vorteile
» Ständige Warenbewegung dank
Robotisierung.
» Automatische Lagerung von 200
Tonnen Weizen pro Tag.
» Effizienz, um eine dreifache
Produktionsleistung zu bewältigen.
Paulic Meunerie ist ein bekannter Hersteller
von Weizen- und Buchweizenmehl in der
Bretagne, der nordwestlichsten Region
Frankreichs. Das Unternehmen wurde
1957 unter dem Namen Minoterie Paulic
gegründet und richtet sein Geschäft seit
vier Generationen auf die Anforderungen
der Fachkräfte in der Bäckerei-, Creperieund
Lebensmittelindustrie in Frankreich
und im Ausland aus.
» Gründungsjahr: 1957
» Anzahl Mühlen: 3
» Gesamtproduktion: 306 Tonnen/Tag
Weizen- und Buchweizenmehl
„Innovation, Forschung und Technologie
sind Teil unserer DNA und das macht
den Unterschied.“ Eine klare Aussage
des CEO von Paulic Meunerie, Jean Paulic.
Das Unternehmen produziert mehr als 200
Tonnen Weizen- und Buchweizenmehl pro
Tag und beliefert damit mehr als 700 Kunden.
In den vergangenen fünf Jahren hat das
Unternehmen mehr als 12 Millionen Euro
investiert, um Anfang 2020 das führende
Landwirtschaftsunternehmen zu werden,
das an der paneuropäischen Börse Euronext
notiert ist. Paulic Meunerie hat in der ersten
Jahreshälfte 2022 einen Umsatz von 7,6 Mio.
Euro erwirtschaftet, 53 % mehr als im Vorjahr.
„Unsere Fabriken befinden sich im
Herzen der Bretagne und liegen strate-
66 Best Practices Magazine

Frankreich
Paulic Meunerie
„Wir sind sehr zufrieden mit der Leistung, die
das automatische Lager von Mecalux bietet.
Dank unserer Investition in die Technologie
haben wir eine flexible, skalierbare und
sichere Lieferkette.“
gisch günstig, um die Kunden schneller
erreichen zu können. Unsere Priorität ist die
Versorgung der bretonischen Landwirte mit
Weizen. Mehr als 70 % unseres Mehls wird
derzeit aus bretonischem Weizen hergestellt.
Von diesem Standort aus sind wir nah bei
unseren Kunden, um sie schnell zu beliefern.
Daher können wir 100 % lokales Mehl produzieren
und vermarkten und gleichzeitig die
Umweltauswirkungen unserer Geschäftstätigkeit
reduzieren“, sagt Paulic.
Die Produktion in der Fabrik hat sich
seit 2020 verdreifacht. Das Unternehmen
musste seinen Hauptproduktionsstandort
modernisieren, um dieses Wachstum
effizient bewältigen zu können. Bei Paulic
Meunerie wurden fünf Absackmaschinen
installiert, die sowohl die 25-kg-Pakete von
Weizenmehl, Spezialmehlen und Buchweizenmehl
als auch die 1-kg-Kleinpackungen
von Weizenmehl und Buchweizenmehl
abpacken. Außerdem wurde in der Fabrik
ein neuer Lagerbereich mit einem
automatischen System eingerichtet, das
mit den Verpackungslinien verbunden ist.
Eine Verwaltungssoftware kontrolliert die
Rückverfolgbarkeit von Produkten und
verfolgt alle Warenbewegungen sorgfältig.
Welche Lösung hat Mecalux installiert? Ein
Jean Paulic
CEO von Paulic Meunerie
automatisches Palettenlager zur Lagerung
von Fertigprodukten, ein automatisches
Fördersystem, welches das Lager mit den
Produktionslinien verbindet und die Lagerverwaltungssoftware
Easy WMS.
Logistik mit Robotern
Das neue automatische Lager von Paulic
Meunerie befindet sich in einem strategischen
Bereich, der den Warenein- und -ausgang
unterstützt: in der Nähe der Produktionslinien
und der Laderampen. Das Unternehmen
hat außerdem dank der Robotisierung einen
konstanten Warenfluss erreicht.
Die Regale haben eine Höhe von 19 m
und einen Gang von 35 m und fassen 864
Paletten mit Fertigprodukten. Die Paletten
werden mithilfe von Förderbändern aus
der Produktion in das Lager gebracht. Dort
nimmt ein Zweimast-Regalbediengerät mit
Teleskopgabeln die Produkte auf und legt sie
am entsprechenden Stellplatz ab. Die Regale
wurden so konzipiert, dass sie Paletten in zwei
verschiedenen Größen aufnehmen können.
Für den Warenversand hat Mecalux
neben dem automatischen Lager einen 15 m
langen Gravitationsförderer installiert. Die von
der Verwaltungssoftware für den Versand
bestellten Paletten werden dort abgestellt, bis
sie von den Lagerarbeitern zur Laderampe
gebracht werden.
Rückverfolgbarkeit in Echtzeit
„Die Produktionsstätte von Moulin du
Gouret verfügt über ein hocheffizientes Rückverfolgbarkeitssystem.
Dank der Lagerverwaltungssoftware
Easy WMS von Mecalux
wissen wir in Echtzeit über die Bestände und
Materialflüsse Bescheid“, sagt Paulic.
Zur Kontrolle des Bestands in Echtzeit
wird an der Palettenkontrollstation am Anfang
des Förderkreislaufes automatisch das an jeder
Palette befestigte Etikett mit dem Barcode
gelesen. Auf diese Weise wird überprüft, ob
die Palette derjenigen entspricht, die zuvor
von der ERP-Software von Paulic Meunerie
gemeldet wurde. Außerdem werden die
Abmessungen und der Zustand der Paletten
überprüft, um sicherzustellen, dass sie den
Anforderungen für die Lagerung entsprechen.
Die Integration von Easy WMS mit dem
ERP-System von Paulic Meunerie ist unerlässlich,
damit beide Systeme Informationen und
Daten über den Status des Lagers sowie über
die Liefer- und Bestellanforderungen austauschen
können. Dazu gehören z. B. Artikel, die
im Lager eingehen werden oder Aufträge, die
ein Kunde angefordert hat und die so schnell
wie möglich versandt werden müssen.
Easy WMS führt unter Berücksichtigung
der Anzahl der leeren Positionen, der Artikelart
und der Nachfrage eine Reihe von Berechnungen
durch, um eine Lagerposition in den
Regalen zuzuweisen. An diesem Punkt greift
die Robotisierung ein. Mithilfe von Förderbändern
und einem Regalbediengerät werden die
Paletten automatisch an den entsprechenden
Stellplatz gebracht.
Nach der Lagerung der Paletten kann die
Lagerverwaltungssoftware den Status aller
Waren in Echtzeit abfragen und das ERP-System
von Paulic Meunerie entsprechend
informieren. Für den Versand der Paletten teilt
das ERP-System der Software von Mecalux
die benötigten Artikel mit, damit Easy WMS
die Reihenfolge ihrer Entnahme in Abhängigkeit
von der Transportroute des Auftrags
verwaltet.
Logistik mit Zukunft
Dank der Automatisierung verfügt Paulic
Meunerie über eine flexible Lieferkette, die
darauf vorbereitet ist, zukünftige Herausforderungen
zu bewältigen. „Unsere Produktionsstätte
ist mit modernster Technologie
ausgestattet, damit wir den Herausforderungen
der heutigen Lebensmittelindustrie
gewachsen sind und unseren Kunden in
Frankreich und im Ausland einen flexiblen
Service bieten können. Wir sind auf das
starke Wachstum unseres Unternehmens
vorbereitet“, fügt der CEO hinzu.
Best Practices Magazine
67

Diskussionspapier
Management der
reversen Logistik in
einem E-Commerce-
Lager
68 Best Practices Magazine

Der Vormarsch des E-Commerce hat direkte Auswirkungen
auf die Lieferkette. Um Anreize für den Kauf ihrer Produkte
zu schaffen, bieten Online-Shops flexible Bedingungen für
Retouren an, so dass Einzelhandelsunternehmen ihre Strategie
in Bezug auf zurückgegebene Waren neu definieren müssen. Der
umfangreiche und häufig zum Einsatz kommende Prozess der
reversen Logistik hat sich zu einer der größten Herausforderungen
für alle Arten von E-Commerce-Lagern entwickelt.
Reverse Logistik wird als eine Reihe von
Verfahren und Prozessen definiert, die dazu
dienen, Retouren und Rücksendungen zu
verwalten - ausgehend von der Verkaufsstelle
bis zum Hersteller -, um sie zu reparieren,
zu recyceln oder zu entsorgen. Unternehmen
erhalten zunehmend Retouren. Der Studie
Reverse logistics management for supply
chains des Beratungsunternehmens Deloitte
zufolge werden Einzelhändler bis 2022
voraussichtlich 13 Milliarden Retouren aus
Online-Verkäufen abwickeln.
Was passiert, wenn Unternehmen einen
retournierten Artikel erhalten? Sie müssen
das Produkt je nach Zustand für den Wiederverkauf
aufbereiten, einige der Materialien
recyceln, Komponenten wiederverwenden
oder, wenn es keine Alternativen gibt, den
Artikel entsorgen.
E-Commerce-Unternehmen haben ihre
Richtlinien für Retouren gelockert, um den
Online-Kauf attraktiver zu gestalten und den
Umsatz zu steigern. Für die Rücksendung
von online gekauften Bestellungen kann es
verschiedene Gründe geben. Der häufigste
Grund ist die Unzufriedenheit des Kunden,
weil der Artikel nicht seinen Erwartungen
entspricht, gefolgt von einem defekten oder
mangelhaften Produkt.
Retouren verursachen Transportkosten
und erfordern die Klassifizierung der im
Lager eingegangenen Ware nach Artikelart
und Zustand. Dies hat Auswirkungen auf
die Arbeitszeit des Personals und ist mit zusätzlichem
Platzbedarf und höheren Kosten
verbunden.
Im besten Fall ist keine reverse Logistik
notwendig, weil der Kunde mit dem erhaltenen
Produkt zufrieden ist und es nicht
zurückgibt. Zur Minimierung von Retouren
können in den Lagern Mechanismen implementiert
werden, die Fehler beim Versand
vermeiden und zu einer höheren Kundenzufriedenheit
beitragen.
Best Practices Magazine
69

Diskussionspapier
Im besten Fall
ist keine reverse
Logistik notwendig,
weil der Kunde mit
dem erhaltenen
Produkt zufrieden
ist und es nicht
zurückgibt
Das Lager eines E-Commerce-Unternehmens
muss flexibel sein. Ab dem
Zeitpunkt, an dem ein Kunde einen Kauf
tätigt, bis zu dem Zeitpunkt, an dem er seine
Bestellung erhält, müssen alle logistischen
Prozesse so schnell wie möglich durchgeführt
werden: von der Lagerung der Produkte
und der Auftragszusammenstellung bis hin
zur Verpackung, dem Vertrieb der Waren und
der Retourenabwicklung.
Retourenmanagement
im E-Commerce
Unternehmen, die die Effizienz der
Retourenabwicklung verbessern möchten,
können z. B. einen speziellen Bereich im
Lager für die Abwicklung von Retouren oder
direkt ein gesondertes Lager für die Retouren
einrichten.
Zur Vermeidung von Fehlern bei der
Verwaltung von eingehenden, ausgehenden
oder gelagerten Beständen ist zudem
die Digitalisierung ein notwendiger Faktor.
Durch die Implementierung einer Lagerverwaltungssoftware
(WMS) kann die
reverse Logistik ohne Beeinträchtigung oder
Unterbrechung der Lagerabläufe gesteuert
werden.
Nach Eingang der Retouren müssen die
Lagerarbeiter den Zustand der Artikel überprüfen
und den Grund für die Rücksendung
ermitteln. Sie müssen ebenfalls feststellen,
ob das Produkt erneut verkauft werden kann
oder ob eine Reparatur bzw. Aufarbeitung
erforderlich ist.
Digitalisierung des
Informationsaustauschs
Die Retouren waren in der traditionellen
Logistik eine Ausnahmeerscheinung. In
der E-Commerce-Logistik sind sie jedoch
inzwischen nicht nur ein Standardprozess,
sondern gehören zum Alltag der Lagerverwaltung.
Zur Verringerung der Auswirkungen von
Retouren müssen die verschiedenen Glieder
der Lieferkette koordiniert und die auf jeder
Stufe eingesetzten digitalen Softwarelösungen
integriert werden. Die für den Ablauf der
reversen Logistik eingesetzte Software, wie
die LVS, die das gesamte Lager steuert, das
TMS (Transport Management System), das
die Transportflotten verwaltet, und das ERP
(Enterprise Resource Planning), das die gemeinsame
Datenbank enthält, verwalten und
tauschen Informationen im Zusammenhang
mit den Retouren der einzelnen Produkte
70 Best Practices Magazine

VORTEILE EINER EFFIZIENTEN REVERSEN LOGISTIK
» Höhere Kundenzufriedenheit: Die Flexibilität bei Retouren
fördert den Einkauf und eine effiziente reverse Logistik stärkt die
Kundenbindung.
» Bestandskontrolle: Die reverse Logistik optimiert die
Bestandsverwaltung, wodurch die Lagerung veralteter Produkte
vermieden und die Möglichkeit von Fehlern verringert wird.
» Entdeckung neuer Geschäftsfelder: Dank der rationellen
Handhabung von Retouren kann die Lebensdauer von Produkten
verlängert und gleichzeitig ein wirtschaftlicher Vorteil erzielt werden.
Ein Beispiel dafür sind Outlet-Stores, die Produkte aus früheren
Saisons oder solche mit kleinen Fehlern zu erheblich niedrigeren
Preisen verkaufen.
einen speziellen Bereich zur Qualitätskontrolle
der Retouren einzurichten.
Das Lagerverwaltungssystem spielt
dabei eine zentrale Rolle, da sich dadurch
die übrigen Abläufe an die Produktretouren
anpassen lassen. Die Software legt Verfahren
zur Qualitätskontrolle der Artikel fest
und begrenzt so improvisierte Abläufe, die
wiederum zu Fehlern führen können.
Bei der Organisation von Retouren ist der
Wareneingangsprozess von zentraler Bedeutung.
Hier wird letztlich entschieden, was
mit den einzelnen im Lager ankommenden
Artikeln geschehen soll. Das Modul von Easy
WMS für E-Commerce von Mecalux organisiert
z. B. den Wareneingang und zeigt den
Lagerarbeitern an, ob die Artikel eingelagert
oder zur Erledigung anstehender Aufträge
verwendet werden können.
Die LVS übernimmt auch die Neuetikettierung
von Waren für die spätere Lagerung
und die Verwaltung der neuen Stellplätze,
die den retournierten Produkten zugewiesen
wurden. Dabei werden zur besseren Bestandskontrolle
die Informationen in Echtzeit
aktualisiert.
aus. Easy WMS, die von Mecalux entwickelte
LVS, verfügt über die Option „Eingang durch
Rücksendung“, die den Zweck hat, Rücksendungen
zu organisieren und ihre Herkunft zu
identifizieren.
Die Verbindung aller Programme
gewährleistet eine bessere Kontrolle und Planung
des Warenflusses. Die Rückverfolgbarkeit
von Aufträgen ist für die Kommunikation
mit den Kunden entscheidend. Zusätzlich
dient sie dem Lagerverantwortlichen, der
dann weiß, wann die Retouren eingehen und
die Abläufe der reversen Logistik organisieren
kann.
Ursachenermittlung und
Retouren-Erleichterungen
Nach dem Erhalt der Produkte ist es unerlässlich,
die Gründe für die Rücksendung
des Kunden zu prüfen. So wird geklärt, an
welcher Stelle des Prozesses Verbesserungen
vorgenommen und somit die Kosten für
Retouren reduziert werden können.
Durch die Ermittlung der Ursachen
können auch vorbeugende Maßnahmen
ergriffen werden, wie z. B. die systematische
Überprüfung von Lieferadressen oder
die Option zur Stornierung des Auftrags
innerhalb eines bestimmten Zeitraums, um
Impulskäufen entgegenzuwirken, die zu
Retouren führen.
Ist der Grund für die Rückgabe ermittelt,
weiß das Unternehmen, was als nächstes zu
tun ist. Wenn ein Kunde beispielsweise ein
Produkt zurückgibt und gleichzeitig einen
Umtausch verlangt, kann dieselbe Fahrt für
die Auslieferung der neuen Bestellung und
die Abholung des zurückzugebenden Pakets
genutzt werden.
Das Einkaufserlebnis des Kunden ist ein
entscheidender Faktor bei der Retourenabwicklung.
Daher muss vorausschauend
gehandelt werden und es müssen Strategien
für den Aufbau eines Vertrauensverhältnisses
ausgearbeitet werden. Die Einrichtung
einer Vielzahl von Rücknahmestellen oder
die Bereitstellung von Verpackungen für die
Rückgabe an den Kunden steigern die Effizienz
der reversen Logistik im E-Commerce.
Anpassung des Lagerlayouts
E-Commerce-Lager müssen zu bestimmten
Anlässen wie dem Black Friday
oder Weihnachten erhebliche Nachfragespitzen
bewältigen.
Um eine konstante Menge an retournierten
Produkten aufnehmen zu können, empfiehlt
es sich, beim Entwurf des Lagerlayouts
Eine effizientere
Lieferkette
Eine erfolgreiche Retourenabwicklung im
E-Commerce beruht auf der Integration und
Digitalisierung von Prozessen, die die Kommunikation
zwischen den verschiedenen
Gliedern der Lieferkette verbessern.
Die Einbindung der reversen Logistik
als fester Bestandteil der Betriebsabläufe
ist für die Optimierung von Lagern für den
Online-Handel entscheidend. Daher sollten
E-Commerce-Unternehmen Ressourcen
bereitstellen und Kontrollverfahren einrichten,
um die Abwicklung der von Nutzern zurückgegebenen
Produkte zu verbessern.
Der erste Schritt beim Ablauf der
reversen Logistik eines E-Commerce-Unternehmens
ist die Ursachenermittlung der
Rücksendung und die Festlegung der in
den einzelnen Fällen zu treffenden Maßnahmen.
Auch Fehler in der Logistik können die
Ursache für Retouren sein. Um Ursachenforschung
zu betreiben und vorbeugende
Maßnahmen ergreifen zu können, sollten so
viele Informationen wie möglich gesammelt
werden.
Retouren bei Online-Einkäufen lassen
sich nicht vermeiden, aber durch eine geeignete
Logistikstrategie lassen sie sich auf ein
Minimum reduzieren.
Best Practices Magazine
71

Praxisbeispiel
Verpackungen
Herausforderungen
» Erhöhtes Produktionstempo
und Nachfrageschwankungen
gewinnbringend bewältigen.
» Steigerung der Lagerkapazität auf
kleiner Fläche mit begrenzter Höhe.
Lösungen
» Automatisiertes Palettenlager.
» Palettenfördersysteme.
Vorteile
» Automatische Bewegung von mehr als
300 Paletten pro Tag.
» Erhöhte Lagerkapazität mit einem
Robotersystem in einer 5 Meter tiefen
Grube.
72 Best Practices Magazine

Spanien
Alzamora Group
Automatische
Logistik für ein
international
führendes Verpackungsunternehmen
Alzamora Group, führendes Unternehmen im
Verpackungssektor, hat zur Bewältigung seiner
Wachstumssteigerungen zwei automatische Lager installiert.
Land: Spanien
1900 gründete Pere Alzamora eine kleine
Druckerei in Olot (Girona). Nach mehr
als 120 Jahren ist die Alzamora Group
zu einem der führenden Unternehmen
im Verpackungssektor in Spanien und
weltweit geworden. Die Gruppe umfasst
mehrere Unternehmen, wobei jedes sein
eigenes Spezialgebiet hat, aber alle die
gleiche Motivation teilen: die Leidenschaft
für Verpackungen. Die gelungene
Unternehmenstransformation der Alzamora
Group ist das Ergebnis ihres Engagements
für Innovation und ihrer kontinuierlichen
Verbesserung der Produktions- und
Logistikprozesse mit dem Ziel, die
Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
» Gründungsjahr: 1900
» Internationale Präsenz: +20 Länder in
Europa, Nordafrika und Südamerika
Die Alzamora Group, eines der führenden
spanischen Unternehmen im
Verpackungssektor, verfügt in Sant
Joan les Fonts (Provinz Girona) über moderne
Anlagen für ihre Abteilung Kartonageprodukte.
Der Logistikkomplex umfasst
zwei automatische Lager für Paletten und
ein mit modernster Technologie ausgestattetes
Produktionszentrum zur Herstellung
von nachhaltigen Verpackungen und
Kartonagen.
Das Unternehmen ist in mehr als 20
Ländern in Europa, Nordafrika und Südamerika
vertreten und hat ein klares Ziel: „Wir
wollen die Anforderungen unserer Kunden
hinsichtlich Qualität, Service und Innovation
erfüllen und maßgeschneiderte und effiziente
Verpackungslösungen entwickeln, die die
Umwelt schonen“, erklärt Anna Alzamora,
Geschäftsführerin des Unternehmens. Alzamora
Packaging hat das Jahr 2021 mit einem
Umsatz von mehr als 41 Millionen Euro
abgeschlossen, was einem Wachstum von
25 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die
Gruppe hat außerdem international einen
großen Sprung nach vorn gemacht und den
Umsatz im Ausland auf 41 % gesteigert.
Um dieses Wachstum aufzufangen,
benötigte das Unternehmen eine flexible und
Best Practices Magazine
73

Praxisbeispiel
Verpackungen
Durch
Automatisierung
konnte Alzamora
Group den
Durchsatz
verdoppeln, den
Platz optimieren
und die
Betriebskosten
in seinem Lager
senken
effiziente Lieferkette. „Für eine gut funktionierende
Logistik brauchten wir ein Lager, in dem
wir unsere Artikel aufbewahren können: von
den Rohstoffen bis zu den Fertigprodukten,
Halbfertigprodukten und Werkzeugen“, erklärt
die Geschäftsführerin der Gruppe.
Die Alzamora Group verfügte zuvor über
ein 2.500 m 2 großes Lager mit Einfahrregalen,
in denen 3.000 Paletten Platz fanden.
Die Rohstoffe wurden direkt auf den Boden
neben den Produktionslinien abgelegt. Mit
zunehmendem Arbeitstempo beschloss das
Unternehmen, in neue Räumlichkeiten umzuziehen,
um die Produktions- und Lagerkapazitäten
zu erweitern.
Dort errichtete Mecalux das erste
automatische, an die Produktion angeschlossene
Hochregallager, so dass der gesamte
Bestand auf einer Fläche zusammengeführt
werden konnte. Das Unternehmen hat vor
kurzem ein zweites automatisches Hochregallager
neben dem bereits bestehenden
gebaut, so dass die Alzamora Group auch in
Zukunft weiter wachsen kann.
In beiden automatischen Lagern werden
rund 1.100 Artikelarten verwaltet, die auf mehr
als 10.000 Paletten verteilt sind. „Wir lagern in
beiden Lagern Rohstoffe, Hilfsstoffe, Gussformen
und Fertigprodukte. Manchmal lagern wir
auch Halbfertigprodukte“, erläutert Alzamora.
Zwei individuell gestaltete
automatische Lager
Bei der Analyse der Vorzüge automatischer
Lager hebt die Geschäftsführerin der
Alzamora Group einige Vorteile hervor, von
denen das Unternehmen profitiert hat: „Die
Lösungen von Mecalux sorgten für Ordnung
und Effizienz in unserer Logistik. Wir haben
seit unseren Anfängen immer auf neue Technologien
als Grundlage für weiteres Wachstum
gesetzt.“
Beide Lager sind selbsttragend, d. h. die
Regale, an denen das Dach und die Seitenwände
befestigt werden, sind Teile des
Konstruktionssystems. Um die Lagerkapazität
zu erhöhen, wurde außerdem eine fünf Meter
tiefe Grube zur Installation doppelt tiefer
Regale ausgehoben.
In jedem Gang übernimmt ein Palettenregalbediengerät
das Ein- und Auslagern der
Waren. Die Maschinen sind mit Teleskopgabeln
ausgestattet, die zwei Paletten auf
einmal handhaben können. Mit diesen beiden
automatischen selbsttragenden Lagern profitiert
die Alzamora Group von einer größeren
Lagerkapazität und mehr Flexibilität bei der
Verwaltung ihrer Produkte.
Der Unterschied zwischen den beiden
Lagern liegt in ihren Abmessungen und damit
in ihrer Lagerkapazität. Das erste errichtete
Lager fasst fast 9.000 Paletten in zwei 90 m
langen Gängen und das zweite mehr als 1.000
Paletten in einem einzigen 65 m langen Gang.
Layout und Konfiguration der Vorderseite
beider Lagerhäuser sind gleich. In beiden
Anlagen wurde eine Fördertechnik mit einer
Kontrollstation und einer Stapel-/Entstapelvorrichtung
für Paletten installiert. Die Förderbänder
nehmen bei Alzamora Packaging
eine Schlüsselrolle ein: Sie transportieren die
Waren schnell, fehlerfrei und ohne menschliches
Zutun in das und aus dem Lager.
Zukunftssichere Logistik
„Mit über 120 Jahren Erfahrung im
Geschäft haben uns unsere Anpassungsfähigkeit
und Kundenorientierung zum Erfolg
verholfen. Unser Ziel ist es, ein führendes,
stetig wachsendes Unternehmen mit internationaler
Präsenz zu werden, das sich durch
Innovation, Nachhaltigkeit, kontinuierliche
Verbesserung und sein Team auszeichnet“,
sagt Alzamora.
Die Verpackungsindustrie hat in den
letzten Jahren einen beispiellosen Wandel
vollzogen, um den neuen Verbrauchergewohnheiten
gerecht zu werden. Die Alzamora
Group konnte sich durch die Verbesserung
ihres Angebots und ihrer Dienstleistungen an
die Marktveränderungen anpassen. Durch
Innovation und das Streben nach Spitzenleistungen
konnte das Unternehmen seine
Führungsposition im Verpackungssektor
ausbauen. Schon von Beginn an und bis zum
heutigen Tag hat das Unternehmen modernste
Technologien bei allen Herstellungsprozessen
und in seinen Lageranlagen eingesetzt,
um die Anforderungen seiner Kunden erfüllen
zu können.
74 Best Practices Magazine

Spanien
Alzamora Group
„Wir haben Mecalux als Lieferant für unsere
Lagersysteme gewählt, weil das Unternehmen
einen guten technischen Support bietet und
seine Anlagen reibungslos funktionieren. Die
automatischen Lager sorgten für Ordnung
und Effizienz in unserer Logistik.“
Anna Alzamora
Geschäftsführerin der Alzamora Group
Best Practices Magazine
75

Logistiklösungen
76 Best Practices Magazine

Regalbediengeräte
für Paletten
Effiziente Lagerung von palettierten Waren
Angesichts des weltweiten Anstiegs der Verkaufszahlen
und der Veränderung der Verbrauchergewohnheiten
entscheiden sich Unternehmen für die Automatisierung
ihrer Logistik, um Prozesse zu rationalisieren und Fehler zu
vermeiden.
Laut einer Studie des Beratungsunternehmens
McKinsey, „lassen sich die Technologien
zur Automatisierung von Lagern in
zwei große Blöcke einteilen: Hilfsmittel, die
die Bewegung von Waren unterstützen, und
solche, die deren Handhabung verbessern.“
Die Regalbediengeräte für Paletten sind ein
anschauliches Beispiel für eine Logistiklösung,
die diese beiden Kategorien zur Leistungsmaximierung
der Anlage kombiniert.
Es handelt sich bei diesen Geräten um
eine technologische Lagerlösung, die die
Anzahl der Zyklen für die Entnahme und Platzierung
von Waren im Lager erhöht. Als Ersatz
für Gabelstapler sorgen diese automatischen
Handhabungsgeräte für eine automatisierte
Ein- und Auslagerung der Waren: Sie holen
die Produkte an einem Ende des Lagergangs
ab, bringen sie an die zugewiesenen Stelle
und setzen sie dort ab. Sie entnehmen die
Ladung auch aus dem Regal und fahren sie
entsprechend den Anweisungen der Lagerverwaltungssoftware
zur Ausgangskonsole
oder zum Förderband. Das Logistikprogramm
koordiniert die einzelnen automatischen Bewegungen
und weist dem Regalbediengerät
die Produkte zu, die es entnehmen muss, um
die Leistung der Anlage zu maximieren.
Die Regalbediengeräte steigern die
Produktivität. „Alle Produktbewegungen
erfolgen automatisch, was für eine große
Agilität beim Warenein- und -ausgang sorgt.
Dank der automatischen Bewegung der Regalbediengeräte
können wir die notwendigen
Zykluszeiten zur Belieferung unserer Kunden
einhalten“, sagt Samuel Chapman, Leiter der
Einkaufsabteilung bei British Sugar, dem führenden
Zuckerhersteller in Großbritannien und
Irland. Das Unternehmen entschied sich für
die Automatisierung, um den Warenumschlag
zu beschleunigen und mit seinen Lieferungen
etwa die Hälfte des Zuckerbedarfs im Vereinigten
Königreich zu decken.
In Branchen wie bspw. der Lebensmittelindustrie
setzen Unternehmen Regalbediengeräte
zur Warenverwaltung ein. Dies ist
bei der brasilianischen Agrar- und Lebensmittelgenossenschaft
Copacol der Fall, die
ihr Vertriebszentrum mit Hilfe von Palettenregalbediengeräten
automatisiert hat. „Unsere
Priorität bei der Einrichtung dieses Vertriebszentrums
war eine vereinfachte
„Unser Vertriebszentrum ist sehr modern -
es ist mit Regalbediengeräten ausgestattet,
die die Arbeit im Lager völlig selbstständig
erledigen. Die Geschwindigkeit beim
Warenein- und -ausgang ist viel höher als bei
Gabelstaplern. Da die gesamte Arbeit von
den Regalbediengeräten erledigt wird, haben
wir auch an Präzision gewonnen und Fehler
beseitigt.“
Itamar Ferrari
Lagerleiter von Copacol (Brasilien)
Best Practices Magazine
77

Logistiklösungen
Verwaltung und Handhabung von Lebensmitteln.
Für uns war klar: Wir wollten, dass der
Betrieb automatisch funktioniert. Dank der
Automatisierung konnten wir die Produktivität
steigern, die Anwesenheitszeit der
Mitarbeiter in einer Umgebung mit niedrigen
Temperaturen reduzieren und den Kunden
einen besseren Service bieten“, betont Itamar
Ferrari, Logistikleiter bei Copacol.
Für Unternehmen, in denen bei niedrigen
Temperaturen gearbeitet wird, spielt die
Gesundheit der Mitarbeiter eine wichtige
Rolle. Aufgrund der möglichen Gesundheitsgefährdung
soll die Arbeitszeit in
Kühlräumen begrenzt werden. Dafür greift
man in den meisten Fällen auf die Automatisierung
von Kühllagern zurück. Die
vollautomatischen Handhabungsgeräte, wie
z. B. Regalbediengeräte für Paletten oder
Förderbänder, übernehmen die Lagerung
und den Transport von Waren vollkommen
automatisch, so dass die Lagermitarbeiter
nicht über längere Zeit niedrigen Temperaturen
ausgesetzt sind.
Der spanische Fleischproduzent Incarlopsa
hat in sechs seiner Lager automatische
Lagerlösungen von Mecalux eingeführt, um
die Rückverfolgbarkeit von Lebensmitteln bei
niedrigen Temperaturen zu gewährleisten.
„Ich möchte hervorheben, dass wir durch die
78 Best Practices Magazine

Automatisierung unserer Logistikkette an
Sicherheit und Kontrolle über die Ware dazugewonnen
haben. Wir haben die Sicherheit
der Lagermitarbeiter und unserer Anlagen
erhöht. Dank der Automatisierung tritt bei der
Bestandskontrolle kein menschliches Fehlverhalten
mehr auf“, betont Victorino Carabantes,
Leiter der technischen Abteilung bei Incarlopsa.
Die Automatisierung in temperaturgeführten
Lagern steigert nicht nur die Produktivität
bei der Handhabung der Bestände, sie erhöht
auch die Sicherheit der Anlage. Zudem lassen
sich die Stromkosten optimieren, da aufgrund
kompakter Lagerung die zu kühlende Fläche
verringert wird.
Komponenten eines
Regalbediengeräts für Paletten
Abhängig von den Abmessungen
der Last oder der Anzahl der vom Lager
geforderten Zyklen pro Stunde kann
das Regalbediengerät für Paletten aus
einem oder zwei Masten (Einmast- bzw.
Zweimastgerät) bestehen. Der Mast
wird durch zwei Komponenten ergänzt,
die dem System Stabilität verleihen: ein
Fahrwerk, das die horizontale Bewegung
des Geräts innerhalb des Gangs
erleichtert, und ein oberes Kopfteil, das
die Vibrationen und Geräusche während
der Bewegung des Regalbediengeräts
minimiert.
Der Hubschlitten ist mit Gabeln
ausgestattet, die die Ladeeinheit tragen
und die Waren an den entsprechenden
Ort befördern. Die Teleskopgabeln
nehmen die Paletten auf und setzen sie
in den Regalen ab, die je nach Anzahl
der Stellplätze pro Ebene einfach oder
doppelt tief sein können. In Lagern mit
Kompaktregalen, die eine höhere Anzahl
von Zyklen pro Stunde erfordern, kann
das Regalbediengerät mit einem Pallet
Shuttle zur Optimierung der Entnahme
und Einlagerung der Waren ausgestattet
werden.
Die Regalbediengeräte für Paletten
verfügen über mehrere Sicherheitssysteme,
die für die Unversehrtheit der
Struktur, der Regale, der Waren und der
Lagerarbeiter sorgen. Sie verfügen auch
über Notaussysteme, die die Bewegung
der Geräte bei einem Zwischenfall
unterbrechen. Die Lösung ist außerdem
zum Schutz der Anlage mit einem
Sicherheitszaun ausgestattet, der das
Eindringen von Gegenständen und/oder
das Betreten von Personen verhindert.
1
3
4
5
6
7
2
8
1. Masten
2. Hubschlitten
3. Vertikale Schienen
4. Nottreppe
5. Hubmotor
6. Bedienkabine
7. Fahrantrieb
8. Geschweißte Stahlplatte
Best Practices Magazine
79

Logistiklösungen
Ein Regalbediengerät für Paletten
für jeden Bedarf
Es gibt mehrere Modelle von Regalbediengeräten,
die sich an die jeweiligen
Anforderungen und technischen Merkmale
des Lagers anpassen. Regalbediengeräte für
Paletten unterscheiden sich im Allgemeinen
in ihrer Struktur (mit einem Mast oder zwei
Masten), in der Art der Palette, mit der sie arbeiten,
oder in der für die Anlage erforderliche
Leistung (Anzahl der Zyklen pro Stunde).
Ein globaler Anbieter von automatisierten
Intralogistiklösungen wie Mecalux verfügt
über eine breite Palette von Regalbediengeräten,
um die verschiedenen Kundenanforderungen
zu erfüllen. Die gebräuchlichsten
Regalbediengeräte sind:
Zweimast SC0
Zweimast-Regalbediengerät, das in einfachund
doppelttiefen Regalen bis 18 Meter hoch
sein kann. Es ist die ideale Lösung für Lager
im Inneren einer Halle.
Zweimast SC1
Zweimast-Lösung mit einer Höhe von bis
zu 12 Metern, ergänzt durch einen Shuttle
in seinem Schlitten. Der Wagen fährt durch
die Lagerkanäle und ermöglicht so eine
schnellere Platzierung und Entnahme der
Waren.
80 Best Practices Magazine

Einmast SCX
Das Gerät mit einem einzigen Mast ist
ideal für Lager, die eine hohe Anzahl
von Zyklen pro Stunde benötigen. Das
Regalbediengerät kann Paletten in einer
maximalen Höhe von 45 Metern ablegen
und entnehmen.
Zweimast-Gerät SCX
Es kann in Regalen mit doppelter Tiefe
eingesetzt werden und verfügt über zwei
Schlitten, die 1.500 kg schwere Paletten
handhaben können. Dadurch wird die Anzahl
der in der Anlage durchgeführten Zyklen pro
Stunde vervielfacht.
Einmast-Gerät MT0
Dank seines dreiseitigen Gabelsystems
kann es Paletten in drei Positionen
aufnehmen und abladen. Im Gegensatz
zu anderen Regalbediengeräten benötigt
es kein oberes Kopfteil, so dass es die
perfekte Lösung für Lager ist, die bereits mit
manuellen Gabelstaplern arbeiten.
Best Practices Magazine
81

Logistiklösungen
„Unsere Produkte sind nicht homogen
und werden daher auf Holz- und
Kunststoffpaletten der Maße 800 x 1200
mm und 1000 x 1200 mm gelagert. Das
Regalbediengerät von Mecalux ist in der
Lage, diese Ladeeinheiten zu handhaben
und gleichzeitig die Zykluszahl zu erreichen,
die wir brauchen, um unsere Kunden
zufriedenzustellen.“
Raphael Dorbeau
Leiter der Verfahrensabteilung von Schaal Chocolatier
(Frankreich)
Wie funktioniert ein
Regalbediengerät für Paletten?
Das Regalbediengerät ist ein Handhabungsgerät,
das in einem oder mehreren
Gängen eines Regals eingesetzt wird und
die Paletten automatisch aufnimmt und an
den verschiedenen Stellplätzen ablegt. In
einem robotergestützten Lager bewegen
die Fördersysteme die Waren bis zum Ende
des Lagergangs, wo das Regalbediengerät
sie aufnimmt und sie auf den Hubschlitten
platziert.
Das Regalbediengerät fährt nach dem
Aufnehmen der Palette den Gang entlang und
setzt die Ladeeinheit mit den Teleskopgabeln
am entsprechenden Stellplatz ab. Diese
automatischen Vorgänge werden von einer
Lagerverwaltungssoftware koordiniert.
Nach dem Abstellen der Waren am
entsprechenden Stellplatz nimmt das Regalbediengerät
in der gleichen Bewegung eine
Palette von einem anderen Stellplatz auf, um
sie an einem Ende des Gangs abzustellen.
Dies wird als kombinierter Zyklus bezeichnet.
Danach legt das Regalbediengerät die
Ladeeinheit auf die Förderbänder, damit sie
zur nächsten Arbeitsstation befördert werden
kann.
In automatisierten Lagern arbeiten die Regalbediengeräte
in der Regel in einem Gang.
Für Lagerbereiche, in denen der Produktum-
82 Best Practices Magazine

7 Vorteile der Regalbediengeräte für Paletten
1. Ununterbrochener Betrieb. Der Einsatz einer Roboterlösung wie z. B. eines
Regalbediengeräts für den Warenumschlag garantiert einen Betrieb rund um die Uhr.
2. Höhere Leistung. Ein Regalbediengerät vervielfacht die Anzahl der Ein- und
Auslagerungszyklen von Paletten pro Stunde, indem die Anzahl der Bewegungen
reduziert und ein flexibler Warennachschub gewährleistet wird. Es trägt auch zur korrekten
Nutzung der Logistikanlage bei.
3. Kombinierte Zyklen. Dieses automatische Lagersystem führt kombinierte Zyklen
durch, d. h. die Maschine nutzt die Bewegung, um eine Ladung abzulegen und eine Palette
von einem anderen Stellplatz zu entnehmen. Das Verfahren mit kombinierten Zyklen
steigert die Effizienz, indem es die Warenumschlagszeiten erheblich verringert.
4. Fehlerreduzierung. Durch die Automatisierung der Entnahme und Platzierung von
Waren aus den Regalen werden Fehler vermieden. Eine Verwaltungssoftware koordiniert
die Bewegungen der Regalbediengeräte und weist ihnen stets die auszuführenden
Bewegungen zu.
5. Vielseitigkeit. Das Lagersystem mit Regalbediengeräten für Paletten hat
verschiedene Modelle, die sich an die jeweiligen Bedürfnisse der Kunden anpassen.
Die Regalbediengeräte können mit Regalen mit einfacher und doppelter Tiefe, mit
Durchlaufregalen und sogar mit einem automatischen Pallet Shuttle arbeiten.
6. Maximale Sicherheit der Ladung. Die Regalbediengeräte bewegen die Paletten im
Gegensatz zu manuellen Handhabungsgeräten mit äußerster Präzision und gewährleisten
die Unversehrtheit der Waren und die Sicherheit der Anlage.
7. Hohe Lagerkapazität. Die Regalbediengeräte können eine Höhe von bis zu 45 m in
nur 1,5 m breiten Gängen erreichen.
schlag nicht so hoch ist, gibt es Lösungen,
bei denen ein Regalbediengerät in mehreren
Gängen arbeiten kann. In diesem Fall kann
ein Kurvendrehystem installiert werden, um
dem Regalbediengerät den Gangwechsel
zu erleichtern, oder eine Umsetzbrücke, die
die Maschine von einem Gang zum anderen
befördert.
Erfolgreiche Projekte
In den fünf automatischen Lagern des
internationalen Unternehmens Porcelanosa
Grupo in Vila-Real (Spanien) sind die Regalbediengeräte
von Mecalux das zentrale
Element. „Die Automatisierung gewährleistet
eine sichere und kontinuierliche Bewegung
der Produkte in den verschiedenen automatischen
Lagern und erleichtert gleichzeitig die
Arbeit der Lagermitarbeiter“, erklärt Rafael
Salinas, Betriebsleiter der internationalen
Niederlassungen der Porcelanosa Grupo.
In den Logistikzentren des Unternehmens
stellen Fördersysteme und Regalbediengeräte
eine effiziente Kommissionierung sicher,
indem sie die Waren automatisch zu den
Kommissionierstationen bringen.
Zur optimalen Nutzung der Vorteile kompakter
Lagersysteme können Regalbediengeräte
für Paletten mit einem Shuttle in ihrem
Hubschlitten ausgestattet werden. Mecalux
hat diese Lösung für das Lebensmittelunternehmen
La Piamontesa implementiert.
In seinem Lager in Brinkmann (Argentinien)
nutzt das Unternehmen das von einem
Regalbediengerät bewegte Pallet Shuttle, um
die Vorteile der Automatisierung mit denen
der kompakten Lagerung zu kombinieren. „Wir
hatten nur begrenzten Platz, den wir optimal
nutzen wollten, um mehr Artikel unterzubringen“,
sagt Diego Ghersi, Leiter der Abteilung
Technik und Projekte bei La Piamontesa.
Das Lagersystem mit Regalbediengerät
für Paletten lässt sich an Unternehmen
unterschiedlichster Branchen anpassen. Ein
Beispiel dafür ist das französische Lebensmittelunternehmen
Sabarot, das bei der
Automatisierung seiner Abläufe auf Mecalux
setzt: „In den letzten 20 Jahren wurden bei
uns verschiedene Lagersysteme in Zusammenarbeit
mit Mecalux installiert. Wir haben
mit Palettenregalen angefangen und sind
dann zu den Movirack-Verschieberegalanlagen
übergegangen“, sagt Antoine Wassner,
CEO des Unternehmens Sabarot. Für das
neue Automatisierungsprojekt werden zwei
Regalbediengeräte für Paletten eingesetzt,
die auf Anweisung der Easy WMS-Software
arbeiten und die Platzierung und Entnahme
von Waren in Regalen mit doppelter Tiefe
beschleunigen.
Die Regalbediengeräte für Paletten mit
doppelttiefen Gabeln sind auch in der automatischen
Anlage von Charter Next Generation
in Ohio (USA) die ausschlaggebenden
Faktoren. Mecalux hat das Lager mit sechs
Regalbediengeräten ausgestattet, die mit
einer Geschwindigkeit von 180 m/min in der
Horizontalen und 38 m/min in der Vertikalen
arbeiten und die Produktivität der Anlage steigern.
„Die Automatisierung ist extrem effizient,
das Lager arbeitet rund um die Uhr. Außerdem
hat sie zu einer optimierten Kommissionierung
und damit zur Kostensenkung beigetragen“,
erklärt Jason Hildenbrand, Logistikleiter des
Unternehmens.
Automatisierung der
Warenbewegung
Investitionen in Technologien, wie
automatisierte Regalbediengeräte, sind der
beste Weg zur Optimierung der Lieferkette
und zur Lösung der aktuell häufigsten
Logistikprobleme.
In den vergangenen Jahren haben sich
automatisierte Regalbediengeräte zu einem
wesentlichen Element der Logistik 4.0 entwickelt.
Unternehmen aller Branchen, von
der Lebensmittel- bis zur Automobilbranche,
setzen auf autonome Handhabungsgeräte,
die die Warenbewegungen automatisieren
und so die Anzahl der Zyklen sowie die
Zuverlässigkeit und Sicherheit des Lagers
erhöhen.
Best Practices Magazine
83

Praxisbeispiel
Dekoration und Haushalt
Eine maßgeschneiderte
Lösung mit 48 % mehr
Lagerkapazität
Giménez Ganga, ein Vorzeigeunternehmen in der Herstellung von Überdachungen,
Sonnenschutzsystemen und Dekorationsartikeln, hat seine Lagerkapazitäten durch den
Einsatz von Kragarmregalen auf mobilen Verfahrwagen erweitert.
Land: Spanien
84 Best Practices Magazine

Spanien
Giménez Ganga
Herausforderungen
» Erweiterung der Lagerkapazität unter
Beibehaltung des direkten Zugriffs auf
alle Produkte.
» Lagerung von langen, schweren Profilen.
Lösungen
» Kragarmregale auf mobilen
Verfahrwagen.
Vorteile
» Erweiterung der Lagerkapazität auf 48 %
mit gleicher Flächennutzung.
» Effiziente und dynamische Steuerung
von 458 Artikeln mit Aluminiumprofilen
zwischen 5 und 7 m Länge.
Giménez Ganga ist ein Unternehmen,
das Lösungen für Sonnenschutzsysteme,
Überdachungen und Dekoration anbietet.
Das Unternehmen hat seinen Sitz in Sax
(Alicante), wo es neben 22 Produktionslinien
auch über eine 90.000 Quadratmeter große
Logistikplattform verfügt. Das Unternehmen
hat 21 Wiederverkäufer und ist auf fünf
Kontinenten vertreten. 2006 brachte Giménez
Ganga die Marke Saxun auf den Markt, die
sich auf die Vermarktung von Jalousien,
Vorhängen und Sonnenschutzsystemen
spezialisiert hat. Die Produkte werden aus
hochwertigen, innovativen Materialien
hergestellt, um den Lichteinfall zu regulieren,
sowie Häuser und Geschäfte vor Sonne
und Regen zu schützen. Saxun ist zum
Markenzeichen für alle Produkte von Giménez
Ganga geworden.
» Sitz: Sax (Alicante, Spanien)
» Gründungsjahr: 1959
» Anzahl Mitarbeiter: 771 Personen
» Internationale Präsenz: 70 Länder
Giménez Ganga, Hersteller von
Sonnenschutz-, Überdachungs- und
Dekorationssystemen der Marke
Saxun, verzeichnet seit mehr als 60 Jahren
ein kontinuierliches Wachstum. Selbst im Jahr
2020, dem Jahr der Pandemie, konnte der
Umsatz um 12 % gesteigert werden.
Der Hauptsitz des Unternehmens befindet
sich in Sax (Alicante, Spanien) mit Büros,
einem Lagerbereich und Produktionslinien.
Das Unternehmen produziert und vertreibt
Rollläden und Rolltore, Alicantina- und weitere
Jalousien, Sektionaltore, Moskitonetze,
das Sonnenschutzsystem Mallorquina,
technische Vorhänge, Markisen, Pergolen
mit Textilbespannung und bioklimatische
Pergolen. Logistisch gesehen können diese
Produkte aufgrund ihrer Größe nicht auf
Paletten gelagert werden und erfordern
daher ein Lagersystem, das an die langen
Abmessungen angepasst ist.
„Früher lagerten wir die Aluminiumprofile
in Bündel, die übereinander gestapelt wurden
und so Warenpyramiden bildeten. Für die
Handhabung mit Staplern wurden die Bündel
in Gängen von drei Meter Breite platziert. Zum
Aufnehmen der Ballen brauchten wir zwei
Lagerarbeiter und einen Brückenkran. Diese
Lagerung war ineffizient, da je nach benötigtem
Material viele Bewegungen notwendig
waren, um an die darunter liegende Ware zu
gelangen. Außerdem durften die gestapelten
Produkte aus Gründen der Arbeitssicherheit
eine Höhe von 2,5 Metern nicht überschreiten“,
erklärt Ramón Encina, Leiter der Abteilung
Prozessverbesserung bei Giménez Ganga.
Best Practices Magazine
85

Praxisbeispiel
Dekoration und Haushalt
„Wir sind mit den Kragarmregalen
auf mobilen Verfahrwagen von Mecalux sehr
zufrieden: Sie wurden an die Abmessungen
unserer Aluminiumprofile angepasst.
So konnten wir unsere Lagerkapazität um
48 % erhöhen.“
Ramón Encina
Leiter der Abteilung Prozessverbesserung bei
Giménez Ganga
Um die Logistik zu modernisieren und der
Wachstumssteigerung des Unternehmens
gerecht zu werden, beschloss Giménez
Ganga Kragarmregale auf mobilen
Verfahrwagen von Mecalux in seinem Lager
in Sax, das 458 Artikel umfasst, zu installieren.
Es handelt sich hierbei um ein effizientes,
kompaktes Lagersystem, das Langgut
einlagert und gleichzeitig die Lagerfläche
optimal nutzt, ohne den direkten Zugriff auf
die Produkte zu verlieren. Die Verfahrwagen
stehen auf Rädern, die sich auf Schienen
bewegen und durch integrierte Motoren
angetrieben werden.
Zur Durchführung dieses Projekts
bildete Giménez Ganga ein Team, an dem
die Leiter verschiedener Abteilungen beteiligt
waren: „Als Verantwortliche für die jeweiligen
Bereiche des Unternehmens untersuchten
wir unterschiedliche Regal- und
Lagersysteme für unser Lager. Wir bildeten
die verschiedenen Layout-Optionen in
der AutoCAD-Designsoftware ab, um die
verfügbaren Stellplätze und den möglichen
Materialfluss zu prüfen. Bei der Planung
war es notwendig, die Lagerkapazität und
den Durchsatz einzuschätzen. Dabei wurde
der Platz im Regalgang für die Bewegung
der Gabelstapler berücksichtigt, sowie
mit welchen Gabelstaplern gearbeitet
werden soll und die maximal erreichbare
Höhe“, betont Encina. Zur Berechnung der
Lagerkosten für jedes Bündel wurde zudem
eine Studie über die Warenbewegungen, die
Bearbeitungszeiten und die Warenrotation
durchgeführt. „Schließlich haben wir uns
damals für die Kragarmregale auf mobi-
len Verfahrwagen entschieden. Mit diesem
System erreichten wir die maximale
Lagerkapazität“, fügt Encina hinzu.
Der Leiter der Abteilung
Prozessverbesserung bei Giménez Ganga
erläutert die Inbetriebnahme des Lagers.
„Nach Abschluss der Projektstudie trafen wir
uns mit den Verantwortlichen von Mecalux
am Hauptsitz in Barcelona und besichtigten
dort den Showroom. Anschließend wurden
die Aufgaben verteilt. Zudem wurden Termine
und Fristen für die Fertigstellung festgelegt.
Eine gute Zusammenarbeit im Team war die
Grundlage für den Erfolg dieses Projekts.“
Giménez Ganga war mit dem Ergebnis
sehr zufrieden. „Tatsächlich waren wir
überrascht, da die Arbeiten bereits vor den
vorgesehenen Fristen erledigt waren. Wir
mussten das Lager leeren und das Material
in andere Lagerhallen umlagern, während
die Bauarbeiten durchgeführt wurden. Die
Effizienz und Effektivität des Teams hat zu einer
herausragend guten Montage in unseren
Anlagen geführt.“
Die Anpassung des Lagersystems war
der Schlüssel für mehr logistische Effizienz
und damit auch zur Vereinfachung des
Warentransports zur Produktion. Encina hebt
einige Vorteile der Kragarmregale auf mobilen
Verfahrwagen hevor: „Sie wurden an unsere
neue Ladeeinheit angepasst. Früher ging die
Ware als Behälter in Kartons bei uns ein. Nach
Kragarmregale auf mobilen Verfahrwagen für schwere und
lange Lasten
Höhere Lagerkapazität: Die Verschieberegale nutzen die Lagerfläche, um eine
größere Anzahl von Produkten zu lagern.
Zugriff auf die Produkte: Es handelt sich um das einzige Kompaktlagersystem, das
einen direkten Zugriff auf die Produkte bietet.
Maximale Sicherheit und Haltbarkeit: Die Regale sind mit Sicherheitsvorrichtungen
zum Schutz von Personen und Material ausgestattet.
Langgut: Die Kragarmregale können schwere und lange Produkte lagern.
Anpassungsfähigkeit: Die Kragarme sind leicht höhenverstellbar, so dass ihre Position
an die Abmessungen der Artikel angepasst werden kann.
86 Best Practices Magazine

Spanien
Giménez Ganga
Gesprächen mit unserem Hauptlieferanten
haben wir nun einen Standardbehälter entwickelt,
so dass wir auf die Kartons verzichten
können. Auf diese Weise erhalten wir die
Materialien ohne Karton und können die
Abfälle sowie die Zeit für den Warenumschlag
reduzieren. Somit kann auch der Lieferant
Verpackungskosten einsparen. Die Produkte
werden in den Kragarmregalen gelagert und
anschließend in die Lackieranlage direkt
neben dem Lager befördert.“
Giménez Ganga engagiert sich stark
für die Umwelt und investiert daher ständig
in Lösungen, die die Effizienz steigern
und die Umweltbelastungen minimieren.
Abfallvermeidung ist der Schlüssel zur
Nachhaltigkeit und zur Förderung der
Kreislaufwirtschaft. Das Unternehmen
setzt auch auf erneuerbare Energien
und installiert Photovoltaikanlagen für
seinen Energieverbrauch. Außerdem
wurde neben den Produktionshallen eine
Grünfläche angelegt, die sogenannte
„grüne Lunge“, die zur Verringerung der
Umweltverschmutzung beiträgt.
Erhöhte Kapazität und Agilität
„Mit den Kragarmregalen auf mobilen
Verfahrwagen von Mecalux konnten wir
unsere Lagerkapazität um 48 % erhöhen“,
freut sich Encina. Die Vorteile des im Lager
von Giménez Ganga implementierten
Lagersystems liegen auf der Hand.
Das Lager besteht aus neun
Kragarmregalen auf 7 m hohen mobilen
Verfahrwagen, die einen kompakten Block
bilden, auf dem alle Produkte gelagert werden.
Die Regale sind für die Lagerung von Profilen
zwischen 5 und 7 m Länge ausgelegt
Die Regale sind auf mobilen
Verfahrwagen montiert, die sich autonom
seitlich bewegen, um den vom Bediener
gewählten Arbeitsgang zu öffnen. Um einen -
47 m langen - Arbeitsgang zu öffnen und die
Ware zu entnehmen bzw. einzulagern, muss
der Lagerarbeiter nur den entsprechenden
Befehl per Funkfernbedienung eingeben.
„In den Regalen lagern wir
Aluminiumprofile verschiedener Größen mit
einer Länge von 5 bis 7 Metern, die wir zur
Herstellung unserer Produktpalette verwenden“,
erläutert der Leiter der Abteilung
Prozessverbesserung bei Giménez Ganga.
Die Regale bestehen aus Ständern und
Kragarmen, auf denen die Last gelagert wird.
Die Komponenten sind leicht konfigurierbar:
Die Kragarme der Regale sind schraub- oder
steckbar, so dass ihre Position je nach Größe
der Gegenstände modifiziert werden kann.
Optimierte Logistik mit Gegenwart
und Zukunft
„Der Lagerleiter und die Mitarbeiter,
die mit den Kragarmregalen auf mobilen
Verfahrwagen arbeiten, geben uns durchweg
positive Rückmeldungen. Wir haben die
Produktivität und Sauberkeit im Lager verbessert.
Unser Ziel war es, die Lagerkapazität zu
optimieren, die Sicherheit für die Mitarbeiter
zu erhöhen und die Lagerverwaltung zu ver-
bessern. Den erfolgreichen Abschluss dieses
Projektes haben wir dem gesamten Team zu
verdanken“, erklärt Encina.
Die Logistik von Giménez Ganga ist jetzt
dynamischer, sicherer und effizienter. Mit den
beweglichen Kragarmregalen lässt sich die
Fläche so nutzen, dass die Lagerkapazität
um 48 % erhöht werden kann. Im Gegensatz
zu anderen Kompaktregalen ist mit den
mobilen Verfahrwagen der direkte Zugang
zu den Produkten immer gewährleistet.
Dadurch werden Einlagerung, Entnahme und
Kommissionierung beschleunigt.
Mit dieser neuen Lösung konnte
das Unternehmen kostenaufwendige
Erweiterungen vermeiden. „Wir gehen davon
aus, dass sich das Lagersystem in kurzer
Zeit amortisieren wird“, äußert der Leiter der
Abteilung Prozessverbesserung.
Best Practices Magazine
87

MecaluxProdukt
Automatische optimierte Lagerplatzzuordnung
Maximale Effizienz
bei der
Stellplatzzuweisung
88 Best Practices Magazine

Für eine optimierte Stellplatzzuweisung
und eine fehlerfreie Kommissionierung
muss die manuelle Organisation der
Abläufe durch eine Software ersetzt werden,
die die Verteilung der Waren im Lager
automatisiert. Mecalux hat dafür die automatische
optimierte Lagerplatzzuordnung
entwickelt, eine erweiterte Funktion von Easy
WMS, die den optimalen Stellplatz für die
einzelnen Artikel im Lager bestimmt.
Eine effiziente, an die Lagerrotation und
Saisonalität der Lagerbestände angepasste
Platzierung der Produkte reduziert die Bewegungen
der Lagerarbeiter und ermöglicht
eine bessere Bestandskontrolle. Das Modul
der automatischen optimierten Lagerplatzzuordnung
von Mecalux automatisiert die
Stellplatzzuweisung, organisiert die Verteilung
der Waren und optimiert die Kommissionierrouten
der Lagerarbeiter anhand von
Kriterien wie Umsatz oder Nachfrage der
Produkte.
Das Modul bestimmt den idealen
Stellplatz für die einzelnen Artikel anhand
von Regeln und Kriterien, die vom Logistikverantwortlichen
vorgegeben werden, sowie
einer Analyse der aktuellen, bisherigen und
zukünftigen Nachfrage nach den einzelnen
Produkten.
Die automatische optimierte Lagerplatzzuordnung
analysiert Markttrends und
schlägt eine Neuverteilung der Stellplätze vor,
die sich unter anderem nach dem Warenumschlag
oder dem Auftragseingang richtet
und somit für eine vorausschauende Logistik
sorgt.
So funktioniert die automatische
optimierte Lagerplatzzuordnung
Das Modul der automatischen optimierten
Lagerplatzzuordnung von Easy WMS
beseitigt Fehler und steigert die Effizienz in
der Lagerverwaltung: Es empfiehlt eine Klassifizierung
der Produkte entsprechend der
Verkaufsschätzung oder der Bedarfsstudie,
z. B. durch Zusammenfassung von Artikeln,
die häufig zusammen bestellt werden.
Die Software erstellt über einen
Handscanner oder einen PC an einer
Arbeitsstation automatisch die Aufgaben für
die Neuverteilung im Lager. Das Programm
weist einen leeren Stellplatz zu, der als Puffer
dient, also als ein Platz, an dem die Ware vorübergehend
gelagert werden kann, bis jede
Artikelart an ihrem neuen Stellplatz platziert
wurde.
Die Software schlägt ständig neue Lagerplätze
vor und räumt denjenigen Artikeln
Priorität ein, die gerade den höchsten Warenumschlag
aufweisen. Das Modul kann auch
so konfiguriert werden, dass es automatisch
regelmäßige Empfehlungen abgibt und
sogar vorschlägt, wann Nachschub geliefert
werden soll, wenn eine bestimmte Gewinnschwelle
überschritten wird.
Die automatische
optimierte
Lagerplatzzuordnung
steigert die Effizienz
der Kommissionierund
Lagerprozesse
Best Practices Magazine
89

MecaluxProdukt
VORTEILE DER AUTOMATISCHEN OPTIMIERTEN
LAGERPLATZZUORDNUNG
Effiziente Prozesse bei der Versorgung mit Waren und der Auftragszusammenstellung.
Rationalisierung der Routen und Bewegungen der Kommissionierer
im Lager.
Aktualisierung der Aufträge für alle Produkte in Echtzeit.
Vorbereitung des Lagers auf die sich ändernde oder saisonale
Marktnachfrage unter Berücksichtigung des bisherigen, aktuellen und
zukünftigen Absatzes.
ERFOLGSGESCHICHTE
Rückverfolgbarkeit zur Optimierung der Lieferkette
Yamazen, ein japanisches multinationales
Unternehmen, das sich auf die Vermarktung
von Werkzeugmaschinen, Werkzeugen und
Automobillösungen spezialisiert hat, musste
die Verteilung der Waren und die Effizienz der
Auftragszusammenstellung in seinem Werk in
Elk Grove Village (USA ) verbessern.
Das Unternehmen setzte auf die digitalen
Lösungen von Mecalux, um die Leistung
seiner Anlage zu maximieren. „Die Easy
WMS-Präsentation hat uns sehr gefallen,
denn wir konnten sehen, dass sich die
Software passgenau an die Besonderheiten
„An der Lagerverwaltungssoftware Easy WMS
gefällt uns vor allem ihre einfache Bedienung. Die
Lagerarbeiter müssen lediglich den Anweisungen dieses
Systems Schritt für Schritt folgen, um ihre Aufgaben
schnell und sicher zu erledigen. Das Ergebnis ist ein
System, das unsere Anforderungen erfüllt und das
außerdem unsere Produktivität gesteigert hat.“
James Hansen
Stellvertretender Geschäftsführer von Yamazen
unseres Geschäfts anpasste. „Mit diesem
System erhalten wir Informationen über die
Verfügbarkeit der Artikelarten und können
eine Inventur in Echtzeit durchführen“, erklärt
James Hansen, stellvertretender Geschäftsführer
von Yamazen.
Im neuen Logistikzentrum von Yamazen
werden die Bestände lückenlos kontrolliert.
Das erweiterte Modul der automatischen
optimierten Lagerplatzzuordnung automatisiert
die Stellplatzzuordnung der 5.000 Artikel
unterschiedlicher Größe und Beschaffenheit
in Echtzeit.
Mittels einer auf Regeln und Algorithmen
basierten Strategie zur Bestandsaufteilung
erhöht das Slotting-Modul die Produktivität
bei den Prozessen der Warenannahme, des
Auffüllens und der Auftragszusammenstellung.
Die Lagerarbeiter müssen lediglich
den Barcode auf den Produkten mit ihren
Handscannern einlesen, woraufhin das Modul
ihnen eine Lagerposition zuweist.
Dieses Modul verteilt nicht nur die Lagerpositionen
gemäß den physischen Besonderheiten
der Ware, sondern berücksichtigt
auch den wichtigsten Ablauf des Lagers:
die Auftragszusammenstellung. Die Software
organisiert die Waren so, dass die am
stärksten nachgefragten Produkte an besser
zugänglichen Stellen im Kommissionierbereich
gelagert werden, um den Warenein- und
-ausgang zu erleichtern.
90 Best Practices Magazine

Best Practices Magazine
91

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