KRONAN CYKEL 5 VÄXLAR THE KRONAN 5 SPEED BIKE

1
HANDBOK
KRONAN CYKEL
5 VÄXLAR
MANUAL
THE KRONAN
5 SPEED BIKE

INNEHåLLSföRTECKNINg/TABLE Of CONTENTS
HANDBOK föR KRONAN CYKEL SIDA
MONTERINg 3
VÄXELJUSTERINg 7
SKöTSELRåD 8
SPECIfIKATION 8
VANLIgA fRågOR 9
KONTAKTA KRONAN 9
REKLAMATION 10
gARANTIVILLKOR 10
DINA CYKELUPPgIfTER 20
MANUAL fOR THE KRONAN BIKE PAgE
ASSEMBLY 12
ADJUSTINg THE gEARS 16
MAINTENANCE 17
SPECIfICATION 17
fAQs 18
CONTACT KRONAN 18
COMPLAINTS 19
gUARANTEE TERMS 19
YOUR BIKE DATA 20
2

gRATTIS TILL DIN NYA KRONANCYKEL!
INgET TRAMS
Hos oss är en cykel en cykel och inget annat. Form och funktion härstammar från den
gamla militärcykeln som togs fram för över fyrtio år sedan. Man sökte en enkel, robust och
prisvärd cykel som skulle hålla många långa mil. Samma filosofi gäller även för Kronans nya
5-växlade cykel som har samma klassiska design som föregångaren men vi har förfinat den
och tillverkat den i lätt aluminium och lagt till modern teknik.
Vi är övertygande om att du kommer att ha stor glädje av din nya Kronan cykel under många
år framöver. Följ noga våra monterings- och skötselanvisningar nedan.
MONTERINg
Monteringen tar cirka 15 minuter. De verktyg som medföljer är fastnyckel, två insexnycklar
5 mm och 6 mm, samt en skruvmejsel.
bild 1
bild 2
STÄNKSKÄRM
Längst upp i framgaffelkronan sitter en skruv, ta bort
den. (bild 1:1) Sätt stänkskärmen mellan armarna på
framgaffelbena. Skruva tillbaka skruven och dra åt den
med skruvmejseln som medföljer. Fäst skärmstagen
på var sida på framgaffeln med mutter och bricka,
som redan finns där. (bild 1:2)
fRAMHJUL
Ta först bort bricka och mutter på var sida. Därefter
fäst hjulet mellan framgaffelbena på framgaffeln, (bild
2:1) var noga med att bromsarmen fäster på insidan
av framgaffeln på samma sida där frambromsen sitter.
(bild 2:1) Det är mycket noga att hjulen kommer i linje
med varandra när de monteras. Om hjulen ej är i linje
kommer cykeln dra åt olika håll. Fäst en bricka och
en mutter på utsidan av var sida på framgaffeln på
respektive sida av hjulet med den fasta skiftnyckel 15
mm, och dra åt muttrarna. Dra först lite på var sida och
justera så att hjulet är centrerat. Sedan dra åt muttrarna
en sista gång ordentligt. (bild 2:2)
3

ild 3
bild 4
bild 5
bild 6:1
bild 6:2
STYRE
Sätt styrstammen med styret i ramen. (bild 3:1)
Var noga med att styret är rakt. Dra sedan åt med
insexnyckel nr 6 mm. Styret ställer du in på två sätt.
Höjden justeras med hjälp av skruven på den övre
delen av styrstammen (bild 3:2), vinkeln på styret
justeras med hjälp av skruven undertill. (bild 3:3)
Det är möjligt att du först behöver lossa båda dessa
innan du justerar styret, använd den medföljande
insexnyckeln. Observera att det är endast med
insexnyckeln som du justerar styret, den andra
stora muttern vid styrlagret används inte för detta
ändamål. Viktigt är att du inte sätter styret högre än
markeringen på styrstammen eftersom det då finns
risk att styret lossnar.
INSTALLERA BROMSVAJER
Innan du installerar kabeln, lätta justeringsskruven
halvvägs. Var noga med att springan är rak mellan
justeringsskruven och handtaget. (bild 4:1)
Bromsa med handtaget, så du ser infästningen. Mata
in kabeln igenom springan. Fäst innervajerns ände
i vajerhaken (bild 4:2). Reglera justerings-skruven
genom att dra åt den, sedan anpassa den hur hårt den
ska sitta åt. Är det korrekt ska det inte vara någon
glipa alls.
Medan du skjuter undan skänkeln, fäst innervajerns
bultenhet i guidehållet (bild 5:1). Dra åt ordentligt.
Sätt ytterhöljets hållare i spåret på bromsarmen,
sedan justera med vajerns justeringsbult. (bild 5:2)
PEDALER
Montera tramporna på följande sätt. Höger trampa,
märkt R (bild 6:1), gängas på medsols på höger sida i
cykelns färdriktning. Vänster trampa, märkt L gängas
på motsols på vänster sida i cykelns färdriktning
(bild 6:2). Det ska gå lätt att skruva på tramporna,
försök ej att med kraft tvinga på trampan. Efter det
att tramporna är helt igängade ska de dras åt med
skiftnyckel alternativt fast nyckel storlek 15.
4

ild 7
bild 8
bild 9
SADEL
Justera höjden och se till även här att markeringen
för maximal höjd inte överskrids. Dra åt med
insexnyckel 5mm. När du sitter på sadeln och cyklar
ska du ha utsträckt ben när pedalen är i botten.
LåS
I det fall du har beställt ett lås tillsammans med din
cykel så ska även det monteras på cykeln. Låset är
ett godkänt blocklås med två nycklar som medföljer.
Ett nyckelnummer finns inristat på båda nycklarna.
Har du förlorat dina nycklar kan du beställa nya på
www.axa-basta.nl
1. Till låset medföljer 2 skruvar, 2 muttrar samt 2 brickor
(bild 8). Dessutom medföljer en större svart bricka för
montage på andra cyklar än Kronancyklar. Denna behövs
alltså inte om du har en Kronancykel.
2. De båda skruvarna ska passera genom fästet på cykeln
och låsa fast i detta med hjälp av det fyrkantspår som
huvudet på skruvarna har. Trä på brickorna och sedan
muttrarna på låssidan och skruva på muttrarna (bild 8).
Eftersom muttrarna har en låsningsfunktion kommer det att
gå lite tungt att dra åt dem, men det är helt normalt. Dra
de båda muttrarna så att låset sitter ordentligt. För låsets
funktion, se illustrationerna på låsförpackningens baksida.
fRAMPAKETSHåLLARE
Frampakethållaren är byggd för att klara 15 kg.
Skjutsa aldrig någon på frampakethållaren!
Här medföljer (bild 9) 2 fästen, 4 skruvar, samt ett
fäste för montering av framlykta på gaffeln (bild
12) Beroende på vilket sätt du avser att använda
pakethållaren på finns det två olika monteringssätt av
framlyktan. I det fall du avser att använda den för att
transportera större paket är det lämpligt att montera
framlyktan på vänstra gaffelbenet eftersom den då
inte hindrar större paket. I annat fall låter kan du låta
framlyktan sitta kvar på ordinarie plats.
Montera fästet enligt bildanvisning med insexnyckeln
som medföljer.
5

MONTERINg AV CYKELKORg
Börja med att montera framlyktan. Se ”Montering
av framlyktan på gaffelbenet”, se sida 7.
Med cykelkorgen medföljer 1 stag (bild 10:2),
4 skruvar, 4 brickor, 4 muttrar. Fäste som ska
monteras på lykthållaren (bild 11:3). Fäste som
monteras under korgen med mutter och stag. (bild
10:2)
Ta bort reflexen från stänkskärmen med skruvmejseln.
Skruva tillbaka de två skruvarna i hålen på
stänkskärmen, så rost ej uppkommer. Sätt den på
framsidan av korgen. (bild 10:1)
Sedan börjar du med att montera staget på korgen
(bild 10:2).
Var noga med att ha bågen på staget på samma sida
du monterar framlyktan (bild 9) Ska monteras med
två muttrar från ovansidan (bild 10:2) under korgen.
Monteras med fäste, två brickor och två muttrar.
Nu sitter korgen ihop med staget. Montera korgen,
genom att fästa korgen med lykthållaren (bild
11:3).
Sista momentet är först lossa bricka och mutter
på varje sida av hjulet. Därefter trä på staget på
respektive sida av navet och dra åt bricka och
mutter (bild 10:4).
6
bild 10
bild 11

ild 12
MONTERINg UTAN ATT ÄNDRA fRAMLYKTANS PLACERINg
1. Koppla ur elkabeln från dynamon och haka loss spiralen så att den hänger löst.
2. Placera fäste 1 och pakethållaren (bild 9:1) och trä på brickorna. Skruva på
muttrarna endast så pass att de har fått fäste.
3. Gör likadant med det mindre fästet (bild 9:2).
4. Dra åt samtliga skruvar lite i taget så att pakethållaren hamnar rätt. När
pakethållaren sitter på plats (det undre fästet vilar mot det nedre ramröret) drag då
åt skruvarna hårt.
5. Spiralen för du sedan mellan frampakethållarens stöd såsom bilden visar och ner
mot dynamon. Haka spiralen på plats och koppla tillbaka elkabeln.
A
A -Taggbricka
B - Jordskruv
VÄXELJUSTERINg
B
MONTERINg AV fRAMLYKTAN På
gAffELBENET
1. Haka av lyktan från fästet på cykeln och montera
av fästet under lyktan. Använd sedan dessa skruvar,
muttrar och brickor och fäst lyktan på hållaren
(bild 9). Det är viktigt att den lilla taggbrickan (A)
hamnar mellan framlyktan och lykthållaren för att
skapa bästa kontakt. Lykthållaren fästs sedan på det
vänstra gaffelbenet som illustrationen visar. Fäst den i
höjd med dynamon på motsatta sida för att få bästa
läge.
2. Stålspiralen läggs över skärmen och hakas i på
vardera sida.
3. Skruva till sist åt jordskruven (B).
I det fall du inte får i alla växlar behöver växeln justeras. Detta gör du med några enkla
handgrepp. Om du inte får i 1:ans växel behöver vajern spännas, gör då så här: Vid baknavet
kommer en kedja ut som går över i en räfflad mässingspinne, den ska skjutas in i det grå
höljet försiktigt cirka ett par millimeter. Prova sedan växeln, om du fortfarande inte får i 1:an
så upprepa förfarandet till dess att det fungerar. Om du inte får i 5:ans växel ska du göra på
motsatt sätt. Dra ur den räfflade mässingspinnen ur det grå höljet, vilket du gör du genom att
hålla ner spärren på höljet samtidigt som du försiktigt för ut mässingspinnen. Prova, justera
mer ifall det behövs.
7

SKöTSELRåD
Vi är övertygade att du kommer att ha glädje av din Kronancykel under många år framöver.
Även om det är en robust cykel mår den givetvis extra bra om du sköter om den med jämna
mellanrum.
DRA åT SKRUV & MUTTER
Kontrollera att samtliga bultar är åtdragna.
När du har använt din cykel en tid kan det
vara bra att efterspänna skruvar och muttrar.
SMöRJ KEDJAN
Smörj kedjan ofta med kedjeolja, använd
inte fett varken på kedja eller kugghjul.
Efterspänn kedjan vid behov.
TVÄTTA CYKELN!
Skölj eller tvätta cykeln regelbundet.
Speciellt viktigt är detta vintertid eftersom
SPECIfIKATION
8
vägsalt påskyndar korrosion. Dessutom
ser det trevligt ut. Ramen är klarlackerad
vilket ger en mycket tålig yta mot rost och
andra angrepp. För att helt undvika rost
och missfärgningar rekommenderar vi
att du behandlar olackerade delar med ett
rostskyddande medel.
KOLLA LUfTTRYCKET
Se till att däcken har ett bra ringtryck, cirka
35 P.S.I. Annars kan cykeln uppfattas som
trög.
Däck och slang Dam 28X1 5/8 (ETRTO 47-622)
Lufttryck 35 PSI
Ramhöjd 56 cm
Kedjehjul fram Dam 42 tänder i aluminium
Nav fram med handbroms SACHS,VT 3000
Nav bak fem växlar SRAM SACHS Spectro
Pedaler Axeltjocklek: 9/16 tum
Framlykta 6 volt, 3 watt
Baklykta Diod med sensor, 2 st AAA-batterier
Sadelstope Diameter 30,2 mm, längd 349 mm
Styrstam Diamter 25,4 mm, längd 210 mm
Eker Transporteker 2,3 mm
Frampakethållare Maxlast 15 kg
Pakethållare Maxlast 20 kg.
Pump 440 mm
Vikt 18,14 kg

VANLIgA fRågOR
Var hittar jag ramnumret?
Det är inristat i ramen under vevlagret och är samma nummer som registreringsskylten.
Har Kronan mitt ramnummer registrerat ifall cykeln blir stulen?
Inte per automatik, fyll därför i dessa uppgifter när du mottar din cykel och spara det
tillsammans med kvitto på cykeln som gäller som garanti.
Mitt baklyse fungerar inte, vad kan vara fel?
Kontrollera att du har aktiverat baklyset. Det gör du genom att trycka en gång på den vita
knappen på baklyktan. I sista hand kontrollera att batterierna är bra. Batterierstorlek är AAA.
Varför får jag inte i alla växlar?
Troligtvis behöver växeln justeras, det är ett enkelt handgrepp som behövs. Se under
”Växeljustering” i denna handbok.
Varför går cykeln tungt?
Kronancyklarna är utrustade med rejäla ballongdäck och om det inte är tillräckligt med luft i
dessa så går cykeln trögt. Se till att pumpa upp ordentligt så kommer din cykel att rulla lätt!
Rekommenderat ringtryck är cirka 35 PSI.
Framlyktan fungerar inte efter det att jag har monterat den på gaffeln.
Kontrollera att jordskruven (se bild 12:B) är ordentligt åtskruvad.
KONTAKTA KRONAN
KRONAN TRADEMARK AB
Tel. +46 8 694 72 82
Fax. +46 8 694 72 84
E-mail. info@kronan.com
WWW.KRONAN.COM
9

REKLAMATION
Om du får problem vill vi kunna hjälpa dig så fort som möjligt. Därför måste du alltid anmäla
din reklamation till distrubitören i det land du har köpt cykeln. Kontaktuppgifter finner du
direkt på www.kronan.com. Distrubitören skickar dig en reklamationsblankett. Du skickar
tillbaka reklamationen med kvitto och bild på reklamationen.
RESERVDELAR
Kan du beställa direkt på www.kronan.com, eller hos din distributör i ditt land.
gARANTIVILLKOR
Kronan Trademark AB garanterar att denna produkt är fri från fel i material, utformning och funktion
vid inköpstillfället och under den därpå följande perioden av ett (1) år. Om det under garantitiden, vid
normal användning och efter montering och skötsel enligt bifogad anvisning, uppstår fel med produkten
beroende på brister i material, utformning eller funktion reparerar vi eller byter vi produkten i enlighet
med de villkor som är specificerade i denna handbok.
Garantin gäller endast mot uppvisande av det inköpsbevis som Kronan har utfärdat till köparen.
Kronan förbehåller sig rätten att vägra utföra garantiservice om detta inköpsbevis saknas.
Garantin gäller inte för någonting annat än fel i material, utformning och funktion.
Garantin täcker inte:
• periodiska kontroller, underhåll, reparationer och utbyte av delar beroende på normalt slitage.
• skador som uppstår på produkten genom felaktig användning eller hantering, inklusive utan att
begränsa sig därtill, annan användning av produkten än sådan den är avsedd för, eller underlåtelse
att underhålla cykeln enligt instruktionerna i denna handbok.
Denna garanti påverkar inte konsumentens rättigheter enligt gällande tillämplig lagstiftning. Om
det inte finns någon tillämplig lagstiftning är köparens rättigheter begränsade till vad som nämns i
garantivillkoren. Kronan är ej ansvarig för skador som följer av brott mot uttalad eller underförstådd
garanti för denna produkt.
10

MANUAL
THE KRONAN 5 SPEED BIKE
11

CONgRATULATIONS ON YOUR NEW KRONAN BIKE!
NO fRILLS
As we see it, a bike is a bike and nothing else. The form and function of our bikes stem from
the old military models that were designed more than 40 years ago. At that time, requirements
were for a simple, robust bike that offered good value for money and could withstand hundreds
of miles of use. The same concept still applies for Kronan’s new 5 speed bike, which has the
same classic design as the former Kronan Classic. But, we have improved details and produce
it in aluminium together with modern technique.
We are sure that you will get a lot of enjoyment out of your new Kronan bike for years and
years. Carefully follow the assembly and maintenance instructions below.
ASSEMBLY
It will take you about 15 minutes to assemble the bike. Enclosed tools - a wrench, two Allen
keys, 5 mm and 6 mm, and a screwdriver.
figure 1
figure 2
MUDgUARD
On the front fork is a screw, adjust the screw. (figure
1:1) Place the mudguard in the right position between
the legs of the front fork. Attach the screw with the
screwdriver. Attach the mudguard stay on each side
on the front fork with a nut and a washer.(figure 1:2)
fRONT WHEEL
Adjust the washer and nut on each side. Attach the
front wheel between the legs of the front fork (figure
2:1), make sure the arm of the front hub is attached
on the inside of the leg on the front fork. (figure 2:1)
It is important that the wheels are in a straight line
with each other. Otherwise you will have a feeling
the bike is pulling in the wrong direction.
Attach a washer and nut outside the front fork on each
side, (figure 2:2) a little bit on one side and then the
other side. Check one last time that the front wheel is
in harmony with the rear wheel and then you attach
the nut one last time.
12

figure figure 3 3
figure 4
figure 4
figure 5
figure 6:2
figure 6:1
HANDLEBARS
Insert the handle stem into the frame. (figure 3:1)
Make sure that the handlebars are straight. You need
to adjust the handlebars in two directions. The height
is adjusted by using the screw on top of the handlebar
stem, the angle of the handlebar is adjusted by using
the screw under the handlebar. (figure 3:3) You may
need to loosen both screws before adjusting the
handlebars. Note that it is only the handlebars that
are adjusted by using the Allen key, the other larger
nut on the headset is not used while adjusting. It is
important that you don’t raise the handlebars higher
than the mark on the handlebar stem. This might lead
to the handlebars coming out of the frame.
INSTALL THE BRAKE LEVEL
Before you install the cable, loosen the adjusting
screw half way. Be sure the slit is straight between
the adjusting screw and the handlebars. (figure 4:1)
Squeeze the break handle, so you can see the
attachment. Insert the cable through the gap. Insert
the end of the brake wire into the hook. First tighten
the adjustment screw, (figure 4:2) then loosen the
screw until the brake handle is in the position you
want. When done correctly, there should be no gap.
While pushing down the leg, insert the end of the
brake wire into the guide hole. (figure 5:1) Be sure
tighten securely. Place envelope holder in the arm
of the front brake, then adjust with the brake wire’s
adjustable bolt. (figure 5:2)
PEDALS
Fit the pedals as follows: screw the right-hand pedal
(marked “R” - figure 6:1) clockwise onto the crank
on the right-hand side of the bike (as seen facing
forwards). Screw the left-hand pedal (marked “L”)
counter-clockwise onto the crank on the left-hand
side of the cycle (as seen facing forwards - figure
6:2). The pedals should screw in easily. Never try
to force the pedal into the thread. Once you have
screwed the pedals all the way in, tighten them with
an adjustable wrench or a 15 mm spanner.
13

figure 7
figure 8
figure 9
SEAT
Adjust the height of the seat but make sure not
to exceed the maximum height mark. Loosen the
binder bolt on the frame. When you sit in the seat
and bike, your leg should be almost fully extended
when the pedal is at its lowest position.
LOCK
If you have ordered a lock together with your
bike, you need to fit this, too. The lock is an
approved block-lock supplied with two keys.
A key number has been etched on both keys.
You can order new ones at www.axa-basta.nl
1. The lock is supplied with 2 bolts, 2 nuts and 2 washers
(Figure 8). It also comes with a larger, black spacer for fitting
to cycles other than Kronan models. You do not need to use
this black spacer if you have a Kronan bike.
2. Pass both the bolts through the fitting on the bike and
seat them firmly in the square holes that match the bolt
heads. Slide the lock and the washers onto the bolts from
the lock side and then screw on and tighten the nuts (figure
8). As the nuts feature a locking function, they may be a
little difficult to tighten, but this is completely normal. Adjust
the nuts to make sure that the lock is seated correctly. For
information about how to work the lock, see the illustrations
on the back of the lock packaging.
fRONT CARRIER
The front carrier is designed to bear up to 15
kg. Never use the rack to give anyone a ride!
The following items are supplied with the front carrier.
(figure 9 ) 2 brackets, 4 bolts and a fitting for attaching
the front light on the fork (figure 12) Depending on
which way you intend to use the front carrier, there are
two different ways to fit the front light. If you intend to
use the rack to carry large packages, it is best to fit the
front light to the left front fork leg as this will keep it out
of the way of tall packages. Otherwise, you can simply
fit the the front light in its standard position.
Mounting the attachment according to figure 9 with
the Allen key supplied.
14

fITTINg THE HANDLEBAR BASKET
Start by fitting the front light. See ”Fitting the front
light to the front fork”, page 16.
With the Handelbar Basket you will find, 1 stay
(figure 10:2) 4 bolts, 4 washers, 4 nuts. Attachment
that is fastened to the front light. (figure 11:3)
Remove the reflector from the fender with a
screwdriver and place it on the front of the basket
(figure 10:1).
Start by fastening the basket to the stay. (figure
10:2)
Be sure that the curve in the stay is on the side where
the front light (figure 9) is mounted with 2 nuts from
the top (figure 10:2) under the basket. Mount with
the mounting plate, 2 washers and 2 nuts.
Now the basket is fastened to the stay. Fasten the
basket to the mounting plate of the light. (figure
11:3)
Finally, unscrew the nuts and remove the washers
from each side of the front tire. Insert the ends of
the stay into each side of the hub, insert the washers
and tighten the nuts. (figure 10:4)
15
figure 10
figure 11

fITTINg WITHOUT CHANgINg THE POSITION Of THE fRONT LIgHT
1. Disconnect the power cable from the dynamo and unhitch the loop so that it hangs
free.
2. Position fitting 1 and the front carrier (figure 9:1) and thread on the washers.
Thread the nuts onto the ends of the fittings but do not tighten yet.
3. Repeat the procedure for the smaller fitting (figure 9:2).
4. Tighten all the nuts slightly to bring the front carrier into position. When the front
carrier is in position (i.e. when the lower fitting is resting snugly against the lower
frame tube), tighten the nuts.
5. Lead the loop of wire through the front carrier supports (as shown in the illustration)
and run it down to the dynamo. Hitch the loop in position and re-connect the power
cable.
figure 12
A
A -Toothed washer
B - Earthing screw
ADJUSTINg THE gEARS
B
fITTINg THE fRONT LIgHT TO THE
fRONT fORK
1. Disconnect the light from its fitting on the bike
and remove the bracket under the light. Then use
these bolts, nuts and washers to attach the light to
its holder (figure 12). It is important to position the
small toothed washer (A) between the front light and
the light bracket, as this ensures the best contact. Then
affix the light bracket to the left front fork as shown
in the illustration. For the best position, attach it at the
same height as the dynamo on the opposite side.
2. Lead the steel loop over the front mudguard and
hitch it into each side.
3. Finally, screw in the earthing screw (B).
If you find that any of the gears is not working, you will need to adjust the gears. This is quite
simple to do. If you cannot get into first gear, the cable needs tightening. Do the following: at
the rear hub, you will see that a chain comes out and runs into a grooved brass peg. You need
to push this peg carefully a few millimetres into the grey cover. Then try the gears again. If
you still cannot get into first, repeat the process until you can. If you cannot get into fifth gear,
do the reverse: pull the grooved brass peg gently a few millimetres out of the grey cover. To
do this, hold down the catch on the cover while simultaenously and carefully withdrawing the
brass peg. Try the gears again and re-adjust if necessary.
16

MAINTENANCE
We are sure that you will get a lot of enjoyment out or your new Kronan bike for years
and years. However, even though it is a robust bike, it will work and last even better if you
perform a little maintenance on it at regular intervals.
CHECK THE NUTS AND BOLTS
Check that all the nuts and bolts are seated
firmly. When you have ridden your bike for a
while, it is a good idea to post-tighten all the
nuts and bolts.
LUBRICATE THE CHAIN
Lubricate the chain with chain lubricant.
Never use grease on either the chain or the
chainwheel. Tighten the chain as required.
WASH YOUR BIKE!
Rinse or wash your bike regularly.
This is especially important in winter, when
SPECIfICATION
17
salt from the roads can stimulate corrosion.
Anyway, a clean bike looks good. The frame
has been treated with clear varnish, which
ensures a very durable surface that can resist
rust and other attacks. In order to prevent rust
and discoloration completely, we recommend
that you treat all unvarnished parts with a
rust-prevention agent.
CHECK THE TYRE PRESSURE
Make sure that there is plenty of pressure in
the tyres, i.e. approx. 35 P.S.I. Otherwise,
your bike might feel “sluggish”.
Tyres and tubes Women 28X1 5/8 (ETRTO 47-622)
Tyre pressure 35 PSI
Frame height 56 cm
Chainwheel, front Women: 42 teeth aluminium
Hub, front, with hand-brake SACHS,VT 3000
Hub, rear, three gears SRAM SACHS Spectro
Pedals Axle thickness: 9/16 inch
Front light 6 volt, 3 watt
Rear light Diode with sensor, 2 AAA batteries
Seat post Diameter 30,3 mm, length 349 mm
Handlebar Diameter 22.2 mm, length 250 mm
Spokes Transport spokes 2,3 mm
Front carrier Max. load 15 kg
Rear carrier Max. load 20 kg
Pump 440 mm
Weight 18,14 kg

fAQs
Where do I find the frame number?
This is stamped into the frame under the bottom bracket and is the same as the number on the
registration tag.
Has Kronan registered my frame number in case my bike is stolen?
Not automatically. It is therefore a good idea to write down the relevant details when you
receive your bike and keep them together with your receipt, which also serves as your
guarantee.
My rear light is not working. What can the problem be?
Make sure that the rear light is switched on. To do this, press the white button on the rear
light once. Finally, check that the batteries are live. The battery size is AAA.
Why can’t I get into all the gears?
The gears probably need adjusting. This is simple to do. See the section of this manual entitled
“Adjusting the gears”.
Why does my bike feel heavy to handle?
Kronan bikes are fitted with genuine balloon tyres, and if there is insufficient pressure in them,
your bike will feel heavy to handle. Pump your tyres up to the correct pressure and your bike
will become much more responsive! The recommended tyre pressure is 35 PSI.
My front light does not work after I have fitted it to the front fork.
Check that the earthing screw (See Figure 12:B) is screwed in tightly.
CONTACT KRONAN
KRONAN TRADEMARK AB
Tel. +46 8 694 72 82
Fax. +46 8 694 72 84
E-mail. info@kronan.com
WWW.KRONAN.COM
18

COMPLAINTS
If you have any problems, we will do our very best to help you as quickly as possible. Therefore,
please submit any complaints directly to Kronan, or to your distributor in your country. The
distributor will supply you with a complaints form. If you submit a complaint, please attach
your receipt or any other valid proof of purchase.
SPARE PARTS
You can order spare parts directly on www.kronan.com (Swedish market), or from your
distributor in your country.
gUARANTEE TERMS
Kronan Trademark AB guarantees that this product is free from material faults, design errors and
functional faults at the time of purchase and for a subsequent period of one (1) year. If, during the
guarantee period - and following correct assembly, normal use and maintenance in accordance with
the instructions supplied - faults should appear in the material, design or function, we will repair or
replace the product in accordance with the terms laid down in this manual. The guarantee shall only
apply on presentation of the purchase certificate issued by Kronan to the purchaser. Kronan reserves
the right to decline to perform service under guarantee in the absence of said purchase certificate.
The guarantee applies exclusively to faults in material, design and function.
The guarantee does not cover:
• periodic checks, maintenance, repairs and replacement of parts on account of normal wear and
tear.
• damage caused to the product through incorrect use or handling, including but not limited to, use
of the product for any purpose other than that for which it was intended, or failure to maintain
the cycle in accordance with the instructions in this manual.
This guarantee does not affect the consumer’s rights pursuant to applicable legislation. In the absence
of any applicable legislation, the purchaser’s rights are limited to those mentioned in the guarantee
terms. Kronan accepts no liability for damage resulting from breach of pronounced or implicit
guarantee provisions for this product.
19

DINA CYKELUPPgIfTER/YOUR BIKE DATA
Om du nedan fyller i uppgifter och sparar denna lapp så blir det
lättare att spåra cykeln om den skulle bli stulen. I många fall kräver
försäkringsbolagen att du har denna information. Ramnumret är
detsamma som sitter på registreringsskylten, men det finns också
instansat i ramen under vevpartiet. Ibland kan det vara lite suddigt
p g a att färgen är lite tjock.
If you fill in the relevant details below and keep this form, it will be easier
to trace your bike in the event that it is stolen. In many cases, your insurance
company will require you to produce this information. The frame number
is the same as the number on the registration tag, and it is also stamped
under the bottom bracket. Sometimes, it may be a little unclear if the paint
is too thick.
_____________________________________________
Registreringsnummer / registration number
_____________________________________________
Nyckelnummer (om du köpt lås) / Key number (if you bought a lock)
_____________________________________________
Inköpsdatum (datum du mottog cykeln) / Purchase date (the date on which you received the bike)
WWW.KRONAN.COM
20