MediosDeTransporteInternacional
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Medios de Transporte Internacional<br />
FLETE FERROVIARIO Y SUS RUTAS<br />
Para la fijación de tarifas para el transporte por tren, se toman en<br />
cuenta los siguientes factores: peso, volumen, kilómetros a recorrer,<br />
tipo de mercancía, urgencia de la entrega, valor y tipo de embalaje.<br />
Las bases para la aplicación de la tarifa son:<br />
a) Tarifa general de carga, que agrupa los productos en cinco<br />
diferentes clases; siendo la quinta la más baja tarifa.<br />
b) Aplicación con base en la distancia, las cuotas se aplican en distancias<br />
de 10 km, elevándose la fracción de cinco en adelante a la siguiente<br />
decena superior y las menores a cinco no se toman en cuenta.<br />
c) Aplicación en base al peso, las cuotas se aplicarán de 10 kgs. y las<br />
fracciones menores a esa cantidad no se consideran.<br />
d) Servicios gravados con cargos adicionales, como químicos o<br />
perecederos.<br />
FLETE MARÍTIMO Y SUS RUTAS<br />
Para este tipo de flete, en la tarifa básica se contempla la<br />
ruta, países y puertos contenidos dentro de ésta, líneas<br />
que participan, reglas y bases para la aplicación de la<br />
tarifa, la clase de producto y si de trata de un producto<br />
especial. En el caso de los recargo se contemplan por<br />
congestionamiento portuario, ajustes cambiaros, precios<br />
de combustible, inseguridad en los puertos, pesos o largo<br />
excesivo y recargos gubernamentales.<br />
Dentro de los servicios de línea en el tráfico marítimo, se<br />
manejan rutas en las que prácticamente todo el mundo<br />
es unido por este servicio y por mencionar las más<br />
importantes tenemos:<br />
a) Lejano Oriente - Estados Unidos - México; servicio de<br />
contenedores que sale aproximadamente cada 10 días.<br />
b) Norte de Europa - Estados Unidos - México; servicio<br />
con buques de propósito múltiple.<br />
c) Mediterráneo – Estados Unidos – México; servicio<br />
mediante buques de propósito múltiple.<br />
26<br />
Para la operación del servicio de trenes se cuenta con<br />
tres terminales conocidas como Aeropuertos en las<br />
ciudades de México DF, Guadalajara y Monterrey; de<br />
ahí se desprenden las siguientes rutas:<br />
• Nogales – Hermosillo<br />
• Nuevo Laredo – Monterrey<br />
• Nuevo Laredo – México DF<br />
• Piedras Negras – Monterrey<br />
• Piedras Negras – Altamira<br />
• Piedras Negras – México DF<br />
• Ciudad Juárez – Monterrey<br />
• Ciudad Juárez – México DF<br />
• Nuevo Laredo – Monterrey – Guadalajara<br />
• Torreón – Monterrey – Altamira<br />
• Veracruz – México DF<br />
• Nuevo Laredo – México DF – Toluca<br />
FLETE AÉREO Y RUTAS<br />
Las tarifas internacionales aéreas se establecen en<br />
dólares o en la moneda local, ya sea del país e origen o de<br />
destino. La base tarifaria es el kilo o la libra, dependiendo<br />
de la información que proporcione el embarcador en su<br />
lista de embarque. Todos los fletes se calcularán sobre el<br />
preso bruto de la mercancía o su equivalente volumen<br />
del embarque (factor peso/volumen), considerando el<br />
que resulte más alto.<br />
Entre los conceptos más importantes podremos<br />
encontrar: tarifas mínimas, tarifas de carga general,<br />
tarifas específicas de comodidad, tarifas promocionales,<br />
tarifas para contenedores y tarifas clasificadas.<br />
El tráfico aéreo no tiene limitante de rutas, ya que<br />
se podrá cargar a cualquier aeropuerto con vuelos<br />
comerciales; aunque si existen vuelos cargueros<br />
exclusivamente destinados a la carga de mercancía y que<br />
son regularmente transcontinentales.