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MediosDeTransporteInternacional

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Medios de Transporte Internacional<br />

FLETE FERROVIARIO Y SUS RUTAS<br />

Para la fijación de tarifas para el transporte por tren, se toman en<br />

cuenta los siguientes factores: peso, volumen, kilómetros a recorrer,<br />

tipo de mercancía, urgencia de la entrega, valor y tipo de embalaje.<br />

Las bases para la aplicación de la tarifa son:<br />

a) Tarifa general de carga, que agrupa los productos en cinco<br />

diferentes clases; siendo la quinta la más baja tarifa.<br />

b) Aplicación con base en la distancia, las cuotas se aplican en distancias<br />

de 10 km, elevándose la fracción de cinco en adelante a la siguiente<br />

decena superior y las menores a cinco no se toman en cuenta.<br />

c) Aplicación en base al peso, las cuotas se aplicarán de 10 kgs. y las<br />

fracciones menores a esa cantidad no se consideran.<br />

d) Servicios gravados con cargos adicionales, como químicos o<br />

perecederos.<br />

FLETE MARÍTIMO Y SUS RUTAS<br />

Para este tipo de flete, en la tarifa básica se contempla la<br />

ruta, países y puertos contenidos dentro de ésta, líneas<br />

que participan, reglas y bases para la aplicación de la<br />

tarifa, la clase de producto y si de trata de un producto<br />

especial. En el caso de los recargo se contemplan por<br />

congestionamiento portuario, ajustes cambiaros, precios<br />

de combustible, inseguridad en los puertos, pesos o largo<br />

excesivo y recargos gubernamentales.<br />

Dentro de los servicios de línea en el tráfico marítimo, se<br />

manejan rutas en las que prácticamente todo el mundo<br />

es unido por este servicio y por mencionar las más<br />

importantes tenemos:<br />

a) Lejano Oriente - Estados Unidos - México; servicio de<br />

contenedores que sale aproximadamente cada 10 días.<br />

b) Norte de Europa - Estados Unidos - México; servicio<br />

con buques de propósito múltiple.<br />

c) Mediterráneo – Estados Unidos – México; servicio<br />

mediante buques de propósito múltiple.<br />

26<br />

Para la operación del servicio de trenes se cuenta con<br />

tres terminales conocidas como Aeropuertos en las<br />

ciudades de México DF, Guadalajara y Monterrey; de<br />

ahí se desprenden las siguientes rutas:<br />

• Nogales – Hermosillo<br />

• Nuevo Laredo – Monterrey<br />

• Nuevo Laredo – México DF<br />

• Piedras Negras – Monterrey<br />

• Piedras Negras – Altamira<br />

• Piedras Negras – México DF<br />

• Ciudad Juárez – Monterrey<br />

• Ciudad Juárez – México DF<br />

• Nuevo Laredo – Monterrey – Guadalajara<br />

• Torreón – Monterrey – Altamira<br />

• Veracruz – México DF<br />

• Nuevo Laredo – México DF – Toluca<br />

FLETE AÉREO Y RUTAS<br />

Las tarifas internacionales aéreas se establecen en<br />

dólares o en la moneda local, ya sea del país e origen o de<br />

destino. La base tarifaria es el kilo o la libra, dependiendo<br />

de la información que proporcione el embarcador en su<br />

lista de embarque. Todos los fletes se calcularán sobre el<br />

preso bruto de la mercancía o su equivalente volumen<br />

del embarque (factor peso/volumen), considerando el<br />

que resulte más alto.<br />

Entre los conceptos más importantes podremos<br />

encontrar: tarifas mínimas, tarifas de carga general,<br />

tarifas específicas de comodidad, tarifas promocionales,<br />

tarifas para contenedores y tarifas clasificadas.<br />

El tráfico aéreo no tiene limitante de rutas, ya que<br />

se podrá cargar a cualquier aeropuerto con vuelos<br />

comerciales; aunque si existen vuelos cargueros<br />

exclusivamente destinados a la carga de mercancía y que<br />

son regularmente transcontinentales.

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