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www.magura.com<br />
No actues la palanca sin las pastillas montadas. Si esto te pasa, tienes que<br />
atrasar los pistones con las pastillas montadas como hemos mencionado más<br />
arriba.<br />
5. Medir el espesor de pastilla con un pie de rey. Cuando el espesor total incluyendo<br />
la pletina de acero es inferior a 2,5 mm, tienes que reemplazar las pastillas por<br />
unas originales de MAGURA.<br />
6. Limpia la pinza por dentro con un paño limpio y vuelve a instalar las pastillas.<br />
Las superficies de fricción tienen que señalar hacia dentro, o sea hacia el disco.<br />
Truco: Comprobar el espesor con la ranura en el seguro de trasporte amarillo.<br />
Si no cabe dentro (foto): esta bien! si cabe dentro: cambiar pastillas!<br />
¡Utiliza solamente pastillas originales MAGURA! ¡No podemos garantizar<br />
el buen funcionamiento con la utilización de pastillas de otros fabricantes y<br />
perderás toda garantía! ¡Peligro de accidente!<br />
7. Limpar la pinza de fuera y dentro con un trapo limpio e seco.<br />
8. Montar las pastillas nuevas. Antención: los isoladores negros deben estar montados<br />
en los pistones. Posicionar el muelle entre las pastillas (el muelle teine que separar<br />
las pastillas). Las superficies de fricción teien que senalar hacia el disco. Apretar el tornillo<br />
con llave allen de 2 mm (par de apriete max.: 1 Nm) Comprobar, que las<br />
pastillas estan “cogidas” por el pasador, tirando hacia abajo de ellas.<br />
9. Deslizar la pinza sobre el soporte y apretar el tornillo con llave allen de 3 mm<br />
(par de apriete max: 3 Nm). Montar la rueda entre las punteras y comprobar el buen<br />
cierre del cierre rápido u otra fijación de buje. En cierres rápidos es mejor dejar la<br />
palanca del cierre en el lado opuesto del disco.<br />
10. Tira varias veces de la palanca de freno. Con este bombeo se posicionan las<br />
pastillas con respecto al disco y tendrás un punto de presión.<br />
Pastillas nuevas necesitan un rodaje, para que el freno desacelere lo<br />
mejor posible y tenga un buen tacto. Acelera la bici para ello unas 30 veces<br />
a 30 km/h y frena después hasta estar parado.<br />
Pastillas contaminadas con aceite o grasa reducen la potencia de frenada<br />
drásticamente. ¡No se pueden limpiar! ¡Reemplazalas por nuevas!<br />
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