MANUAL DEL CICLISTA URBANO

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Poste del manubrio Chicote del freno Cuadro Salpicadera delantera Palanca de cambios Eje y maza Manubrio Palanca de frenos Freno delantero Tijera Tazas de dirección Rin Rayos Llanta LA BICICLETA 15 1 CAPÍTULO
2. Un gran invento Es posible que la bicicleta haya sido inventada más de una vez en diversos rincones de la tierra... 1816 y 1818 El Barón von Drais creó la DRAISIANA o “CABALLITO PE- DESTRE”, el antecesor de la bicicleta. No podía cambiar de dirección mientras rodaba y era impulsado por los pies. 1873 El TRICICLO SALVO MAJES- TUOSO de James Starley llamó la atención de la Reina Victoria que le encargó dos artefactos, acondicionado para mujeres ciclistas, que provocó que aumentara el respeto por el ciclismo. 1836 Pierre y Ernest Michaux produjeron en París el VELOCÍPEDO FRANCÉS, primer mecanismo comercial antes de la bicicleta. Tenía manubrio con pedales ajustados al centro de la rueda delantera. 1876 James Starley diseñó el TRI- CICLO DE PALANCA como una forma de evitar las dificultades de montar en la BI o mantenerse en lo alto de la Gran Rueda. 1887 El deportista y veterinario John Boyd Dunlop derramó un tubo de caucho, quedando en la superficie de la película una especie de tetina, recubrió la forma conseguida con una tela muy resistente y así consiguió el secreto de la cámara de aire. Años después, los neumáticos Dunlop le han dado la vuelta al mundo. Los ingleses adoptaron la cámara de aire a partir de 1890 y poco tiempo después los hermanos Michelin lanzaron al mercado sus llantas. Con este sencillo pero maravilloso invento se acabaron los riñones adoloridos y las asentaderas lastimadas. 16 MANUAL DEL CICLISTA URBANO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 1839 El escocés Kirkpatrick Macmillan construyó el PEDALEA- DOR para su propio uso. 1881 La BICICLETA ESTRELLA fue construida por la Smith Machine Company de Smithville. Quiso hacer más seguro el modelo de la Gran Rueda con una pequeña rueda delantera con palancas. 1890 El modelo conocido como COMPLETAMENTE TRIANGU- LAR usaba tubos de diámetros pequeños en pares y fue muy ligera, tan sólo pesaba 23 libras y se convirtió en el más distintivo futuro para la bicicleta en Inglaterra. 1870 La familia Starley desarrolló el modelo conocido como BI (Gran rueda), a partir del velocípedo de Michaux. La llanta delantera medía más de 60 pulgadas y la trasera sólo 20. 1885 BICICLETA ERRANTE. Del inglés J.K. Starley, es considerada el desarrollo final de la bicicleta. Tuvo los sistemas de las bicicletas actuales: rueda trasera, cadena y piñón, manubrio, balines en las masas, tubo de metal ligero y estructura de diamante.
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Si quieres aprender a reparar una p
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