Tierra ferroviaria - Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos

24 13 Revista digital, 3ra. época
Tierra ferroviaria
El Censo General de las Estaciones de
Ferrocarriles Nacionales de México
Desde el establecimiento de las primeras estaciones
de ferrocarril, a mediados del siglo XIX, y a pesar de
que fueron sitios de referencia geográfica y urbana en
las grandes localidades, no se tenía un registro que
permitiera saber el número de estaciones de ferrocarril
que había en el país, ni dónde se localizaban todas.
Esta situación obligó a la dirección de FNM a encomendar
al Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos
la tarea de registrar estos lugares ferrocarrileros,
mediante el Censo General de las Estaciones de
FNM. 1
Fotografía de la estación de La Colorada, Zacatecas, tomada
en 1996.
El proyecto se llevó a cabo de septiembre de 1993
a septiembre de 1994, y fue de los primeros estudios
relevantes que llevó a cabo el Museo Nacional de los
Ferrocarriles Nacionales, y por lo mismo tuvo un fuerte
impacto en el medio ferrocarrilero. Fue realizado por
un grupo interdisciplinario de catorce investigadores,
en dos fases. La primera fue la de gabinete, y en ella
se diseñó y probó la cédula de registro de las estaciones
de ferrocarril. La segunda fase fue la realización
propia del censo, en la que se realizaron los recorridos
y se levantaron los registros de las estaciones de los
Nacionales de México.
El equipo de trabajo recorrió todas las rutas ferroviarias
para registrar las estaciones marcadas en el
1 Es innegable que los resultados del Censo fueron de utilidad para la
empresa que estaba poniendo en marcha un proceso de concesionar
los bienes y servicios ferroviarios, aunque en descargo debo decir
que el Censo ha servido también como elemento importante para la
puesta en marcha de acciones que buscan la protección y estudio de
las estaciones de ferrocarril.
Fotografía de los Talleres Sistemales de Aguascalientes,
Aguascalientes.
Índice de estaciones, 2 documento oficial de los Nacionales
de México, que incluye el listado de las rutas férreas
y de las estaciones que se encontraban en cada
una de ellas.
Conforme el equipo fue levantando el registro se
fue percatando de que las estaciones no son como las
pintan. En este sentido la coordinadora del proyecto,
Citlalli Esparza, dejó en claro que “una estación es una
estructura compleja que comprende un terreno en donde
se ubica el edificio principal, el cual alberga las oficinas
telegráficas y del jefe de estación, la sala de espera
y la bodega del servicio express”. 3 Sin embargo,
con el paso del tiempo llegaríamos a saber lo compleja
que puede llegar a ser una estación de ferrocarril.
La parte conceptual del proyecto se fue afinando
conforme se realizaba el trabajo de campo. Para el
equipo de investigadores fueron tiempos de enseñanzas
acerca del funcionamiento de los ferrocarriles. Día
con día se aprendían temas nuevos sobre el ferrocarril,
por lo que puedo decir que poco a poco nos fuimos
empapando del quehacer ferrocarrilero y del papel
que jugaban los ferrocarrileros en las estaciones de
ferrocarril.
2 El último índice que elaboró FNM fue el de 1995. En estos Índices
se anotaba una serie de datos concernientes a cada estación, como
la División y el Distrito a que pertenecía, el nombre de la estación
y la entidad federativa donde se encontraba. También se registraba
si contaba con personal (agente), el kilómetro y el municipio en el
que se ubicaba, así como la altura sobre el nivel del mar y la zona
de pago a la que pertenecía. Al final de cada índice venía un listado
de las estaciones en orden alfabético. Puedo decir que se trata de
documentos de gran ayuda para ubicar cualquier estación del sistema
que operaba FNM.
3 Citlalli Esparza González, “Censo general de estaciones de
los Ferrocarriles Nacionales de México”, en Memoria del Tercer
Encuentro de Investigadores del Ferrocarril. México, SCT/FNM/
MNFM, 1996.