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>> VUELTA AL MUNDO / VENDÉE GLOBE
JULIO GONZÁLEZ
PALMA
Cruel e inesperado. Así fue el final de
Javier Sansó en la Vendée Globe. El
domingo 3 de febrero Sansó naufragó
y acabó de forma precipitada su
aventura en la regata.
El mallorquín navegaba sin aparentes
problemas con 15 nudos del
nordeste cuando el velero volcó. Las
dos radiobalizas de emergencia de su
embarcación se activaron cuando el
barco se encontraba a 500 millas al
oeste de Madeira y 360 millas al sur
de Sao Miguel (Azores). Un avión de
emergencias portugués localizó al
patrón a bordo de su lancha salvavidas
haciendo señales al lado de su
barco volcado. Casi 12 horas después
del naufragio el navegante mallorquín
Javier Sansó fue rescatado por
un helicóptero que le llevó a la isla
de Terceira, en las Azores. En el helicóptero,
el regatista fue inmediatamente
examinado por un médico,
que constató que no sufría hipotermia.
En la base militar de Terceira, el
navegante español también fue visto
por los médicos.
Javier Sansó explicó su naufragio
afirmando que «de repente, estando
en cubierta listo para soltar un rizo,
un fuerte ruido hizo estremecer el
barco que escoró bruscamente, lo que
me llevó a caer al agua antes de que
pudiera reaccionar. Desde el agua vi
cómo el barco seguía escorándose
hasta volcar. Pude nadar hasta el espejo
de popa y activar la balsa salvavidas,
donde embarqué. Debido a la
fuerte marejada no fui capaz de amarrarme
al barco con lo que rápidamente
empecé a alejarme de él».
El barco se ha podido recuperar tal
y como señaló a Gaceta Náutica Radio
Pedro Feliu, director del equipo
de regatas Acciona. Un remolcador
que llevaba a Bubi a bordo junto con
un grupo de técnicos y buzos especializados
partió de la isla de San Miguel
con destino hacia el barco que
primero estuvo localizado con las radiobalizas
pero que luego se quedaron
sin baterías y la organización de
VELA
GACETA NAUTICA| Marzo de 2013
Sansó naufraga cerca de Las Azores y
se queda a las puertas de su sueño
El barco perdió su quilla y el navegante esperó el rescate 12 horas en la balsa salvavidas
El equipo de rescate se dispone a darle la vuelta a la embarcación de Javier Sansó. / JESÚS RENEDO
la regata puso a disposición del equipo
el sistema para calcular la deriva
de los hielos flotantes.
El equipo de rescate consiguió retornar
la embarcación a su posición
natural gracias a unos balones hinchables,
llenaron los tanques de lastre,
estabilizaron el barco y lo llevaron
a tierra satisfactoriamente. Feliu
remarcó que la quilla, de cuatro metros
de calado y cuatro toneladas de
peso, ha desaparecido casi a ras de
casco aunque, de momento, no se
tiene la certeza de los motivos del
incidente. En las islas Azores, los ingenieros
del equipo de regatas y la
aseguradora trabajan para peritar las
causas que provocaron el naufragio
de ´Bubi´ Sansó.
Antes de remolcar la nave hasta el
puerto de Ponta Delgada, en el trabajo
de recuperación se descubrió
que el mástil estaba roto por tres sitios.
A pesar de todo, Feliu es optimista
sobre el futuro de la embarcación,
que volverá a su base en el Club
de Mar Mallorca. El director del equipo
de regatas recordó que hay precedentes
de barcos naufragados que
han completado la siguiente edición
de la Vendée como el Hugo Boss de
Alex Thomson.
CLASIFICACIÓN
Jean Pierre Dick, que acabó cuarto, a su llegada a Francia. / OLIVIER BLANCHET
Solo la mitad lo consiguió
Tan solo 11 de los navegantes que partieron de Les Sables d'Olonne para
dar la vuelta al Mundo consiguieron cruzar la meta de una edición de
la Vendée Globe que ha vuelto a poner de manifiesto que es la regata
a vela más dura y exigente. El francés François Gabart resultó el vencedor
y estableció un nuevo récord al concluir la prueba en 78 días. Junto
a él en el podio estuvieron Armel Le Cléac'h y Alex Thomson que fueron
segundo y tercero, respectivamente. Por detrás llegaron Jean Pierre
Dick, Jean Le Cam, Mike Holding, Dominique Wavre, Arnaud Boissières,
Bertrand de Broc, Tanguy de Lamotte y Alessandro di Benedetto, este
último logró completar esta vuelta al mundo sin escalas y en solitario
aunque concluyó 26 días más tarde que el ganador.
>> VOLVO 70
El ‘Mapfre’
establece un
récord en el
viaje de Colón
M.P.
PALMA
El VO70 Mapfre patroneado por
el campeón olímpico Fernando
Echávarri llegó el 22 de febrero a
San Salvador, la isla del archipiélago
de las Bahamas a la que
arribó Cristóbal Colón el 12 de
octubre de 1492 descubriendo
así el llamado Nuevo Mundo.
La tripulación española necesitó
un total de 9 días, 12 horas
18 minutos y 10 segundos para
recorrer la distancia entre La Gomera
y San Salvador. Este tiempo,
sumado a las 43 horas 20 minutos
y 30 segundos invertidos
para completar el tramo entre
Palos y La Gomera, establecen el
récord de la llamada Ruta del
Descubrimiento en una marca de
11 días, 7 horas 38 minutos y 40
segundos.
Condiciones favorables
El proa Pepe Ribes explicó a la
llegada que la travesía del Atlántico
resultó fantástica. «Hemos
tenido siempre vientos portantes.
A pesar del poco tiempo que
hemos estado entrenando juntos
toda la tripulación nos hemos
conjuntado muy bien y hemos
tenido unos días buenos de navegación
en popa en un Volvo
Open 70, que es uno de los barcos
más rápidos del mundo».
El ritmo de navegación tuvo
medias de 20 nudos durante
buena parte del recorrido y el
barco consiguió superar la barrera
de las 500 millas navegadas
en 24 horas.
El tiempo del récord del barco
Mapfre fue controlado por la Real
Federación Española de Vela
(RFEV) pero no será validado por
el World Sailing Speed Record
Council (WSSRC), entidad encargada
de homologar los récords
de velocidad a vela desde 1972
ya que que una de sus normas
es que sólo certifican travesías
que van de un punto A a un
punto B sin realizar ningún tipo
de escala.