La Vito. - Mercedes-Benz España

L a Vito.
Furgón y Mixta.

Índice.
Vito Furgón 4
Vito Mixta 12
Modelo especial Vito CREW 14
Soluciones específi cas/
carrocerías especiales 16
Interior 18
Confort y funcionalidad
18
Técnica
20
Motores 20
BlueEFFICIENCY
22
Vito E-CELL
Tren de rodaje y
23
tracción integral 4x4 24
Seguridad 26
Equipamiento 28
Equipos de serie y opcionales 28
Accesorios originales
31
Tapizados
32
Pinturas 33
Datos técnicos
Motores, consumo y
34
emisiones de CO 2 3 4
Pesos
36
Medidas
38
Glosario 40
Servicio postventa y
servicios fi nancieros 42
Recorrido de prueba 46

La Vito.
El éxito no es fruto de la casualidad. Hay que ganárselo día
a día, con mucho esfuerzo y con respuestas inteligentes
a los retos de cada momento. La Vito le apoya en este cometido
de forma especialmente eficiente. Tanto si opta por
el furgón como si prefiere la mixta con acristalado parcial:
su convincente concepción robusta, su enorme versatilidad
y un diseño atractivo la convierten en un vehículo idóneo
para su aplicación concreta, su sector profesional y
sus tareas de transporte.
La técnica de la Vito es asimismo una promesa de éxito: los
modernos motores de 4 cilindros CDI y el paquete de
eficiencia BlueEFFICIENCY 1 disponible opcionalmente la
convierten en el referente en materia de rentabilidad
y movilidad sostenible. Gracias a su tren de rodaje robusto
y confortable, un diseño interior de alta calidad y una
gran variedad de opciones de equipamiento, podrá usted
concentrarse plenamente en su trabajo. Al mismo tiempo,
como es natural, encontrará lo que espera con todo derecho
de una furgoneta con la estrella: una excelente calidad
de acabado, una durabilidad proverbial y una fiabilidad
sin parangón. En pocas palabras: calidad «made by
Mercedes-Benz».
1 De serie en la Vito Mixta matriculada como turismo.
Vito Furgón
5

Vito compacta: distancia entre ejes corta,
longitud del vehículo 4.763 mm
Vito larga: distancia entre ejes corta,
longitud del vehículo 5.008 mm,
con techo normal o elevado
Vito extralarga: distancia entre ejes larga,
longitud del vehículo 5.238 mm
6 Vito Furgón
Descubra nuestras versiones
a medida.
Nuestro objetivo es satisfacer plenamente las necesidades
de nuestros clientes. Por eso, al diseñar la Vito, hemos
pensado en los requerimientos específicos de sus empresas.
Desde la versión compacta y ágil para el tráfico urbano
hasta la carrocería extralarga con techo elevado, el programa
de modelos de la Vito le ofrece múltiples configuraciones
con las que podrá afrontar las más variadas tareas de transporte
en cualquier situación.
▸ 2 distancias entre ejes
▸ Carrocería de 3 longitudes (compacta/larga/extralarga)
▸ 2 alturas de techo
▸ Volumen de carga hasta 7,4 m 3
▸ Carga útil hasta 1.000 kg (como opción,
con aumento de la M.M.A., hasta 1.345 kg)
▸ M.M.A. de 2,8 t hasta 3,2 t
▸ Espacio para un máximo de tres europalets,
según el tipo de carrocería
▸ Amplia gama de motorizaciones

Vito Furgón
7

Vito Fu rgón.
La imagen perfecta
de la versatilidad.
Gracias a su extraordinario espacio útil, a la amplitud de sus
puertas y a la baja altura del plano de carga, la Vito Furgón
está perfectamente equipada para los más variados campos
de aplicación, ya sea en el servicio de mensajería y paquetería,
como taller sobre ruedas, en el sector municipal o para
empresas de servicios, comercios y agencias de alquiler
de vehículos.
Además de sus cualidades internas, son muchos los elementos
que revelan la capacidad del furgón. Por ejemplo, el
diseño rotundo con llamativa configuración del frontal y la
dinámica silueta lateral confieren al furgón un aspecto
inconfundible.
8 Vito Furgón

Funcionalidad: excelente.
L a Vito Fu r gón .
En el apartado de variabilidad interior, no hay quien supere
a la Vito Furgón: su equipamiento funcional y la diversidad
de soluciones modulares inteligentes garantizan una extraordinaria
flexibilidad y un alto grado de personalización y
especialización para el transporte de mercancías. Y hablando
de equipamiento: la pared separadora completa incluida
de serie a la altura del montante B brinda condiciones ideales
para asegurar la carga y un elevado confort en la cabina
del conductor.
▸ Amplia puerta corredera (anchura x altura: 985 mm x
1.259 mm; con pared separadora 920 mm x 1.259 mm)
con mando de accionamiento más ergonómico; opcionalmente,
segunda puerta corredera a la izquierda
▸ Permite introducir mercancía por un lado con carretilla
elevadora
▸ Anchura útil entre los pasarruedas 1.277 mm, lo que
permite cargar europalets en sentido transversal
10 Vito Furgón
▸ Altura interior del compartimento de carga: 1,35 m
de serie y 1,76 m en los modelos con techo elevado
▸ Altura del plano de carga con el vehículo vacío:
sólo 56 cm (62 cm aprox. con tracción integral)
▸ 20 cm de longitud de carga adicional debajo de los
asientos para objetos de hasta 19 cm de altura
▸ Superficie plana del piso en la zona de carga,
con argollas de amarre
▸ Piso de madera opcional; en combinación con este piso
puede instalarse un sistema de guías de sujeción para
asegurar la carga
▸ Paredes laterales de madera prensada; como opción,
revestimiento interior hasta el techo
▸ Pared separadora completa de serie a la altura del montante
B; como opción se ofrecen una pared separadora
con ventanilla corrediza y una rejilla de protección para
la carga

Amplio portón trasero. Los modelos con techo normal montan
de serie un portón trasero con ángulo de apertura especialmente
amplio (90° aprox.).
Doble puerta trasera. Disponible opcionalmente con ángulo de
apertura hasta la pared lateral (enclavamiento automático).
Paquete de equipamiento CARGO. El paquete de equipamiento
CARGO con suelo de madera y rieles integrados, guías de sujeción
en las paredes laterales, correas y argollas brinda máxima flexibilidad
a la hora de asegurar la mercancía.
Vito Furgón
11

Vito Mixta. Mucho espacio
para el transporte de pasajeros y material.
Si además de materiales y herramientas tiene que movilizar
a menudo a personas, la Vito Mixta es el vehículo ideal
para usted: en su interior pueden viajar hasta seis personas
y ofrece espacio suficiente para mucha mercancía. La Vito
Mixta es una combinación inteligente de furgón y combi
que brinda una gran flexibilidad. Con una longitud de
carga de 1,40 a 1,87 m (según la carrocería) entre la fila de
asientos trasera opcional y la puerta trasera, ofrece espacio
suficiente para transportar material y herramientas en cualquiera
de sus variantes. Sin olvidar el bienestar de los
ocupantes: el paquete CONFORT (opcional) crea un ambiente
agradable y aumenta el confort en las plazas traseras.
12 Vito Mixta
▸ Ventanillas entre los montantes B y C en el espacio
de carga
▸ Pared separadora 1 opcional en el montante C,
con ventanilla
▸ Robusto piso de madera
▸ Tres longitudes diferentes de carrocería, versión larga
con techo elevado opcional
▸ Amplia puerta corredera (anchura x altura:
985 mm x 1.240 mm); opcionalmente, segunda puerta
corredera a la izquierda
▸ Superficie de carga detrás del asiento trasero hasta
2,66 m 2 , según la longitud de la carrocería
▸ Paquete CONFORT con revestimiento integral del interior;
compartimentos portaobjetos en el lado izquierdo
1 No disponible en combinación con techo elevado.
Amplio espacio de carga. Tanto si monta el banco de asientos
trasero opcional como si no, la Vito Mixta ofrece un espacio de
carga generoso con cualquier configuración interior.
Segunda y tercera fila de asientos. La posibilidad de montar
con rapidez una segunda y una tercera fila de asientos (opcional)
asegura una gran variabilidad.
Pared separadora 1 en el montante C. Si desea una línea divisoria
clara entre los pasajeros y la carga, puede equipar su Vito Mixta
con una pared separadora opcional en el montante C.

L a Vito CR EW.
Más flexibilidad para transportar pasajeros y carga.

Ya sea en la construcción, en las actividades de montaje o
en la limpieza de edificios: en algunos sectores industriales
es necesario transportar a diario equipos completos de
trabajo. En ese caso, la funcionalidad, un acabado robusto
y la protección contra la suciedad de la furgoneta para el
transporte de pasajeros son mucho más importantes que un
equipamiento de confort. Para este tipo de aplicaciones
hemos desarrollado la Vito CREW. Con espacio para un
máximo de nueve personas y especialmente resistente,
este modelo especial resulta muy indicado para aplicaciones
en las que se requiere una solidez particular, y todo ello
a un precio muy atractivo.
Bancos de asiento de serie. La Vito CREW dispone de dos bancos de asiento
de 3 plazas en el habitáculo. El asiento exterior de la primera fila es abatible.
¿Desea más confort para el transporte de pasajeros? No es
problema: la Vito Combi y el modelo especial Vito SHUTTLE
cuentan con un equipamiento de serie amplio y numerosas
opciones adicionales que satisfacen plenamente las expectativas
de los más exigentes. Su Concesionario Oficial
Mercedes-Benz le informará con mucho gusto.
Máxima funcionalidad . Si se desmontan los bancos de asiento se cuenta con
un espacio de carga amplio con piso de madera.
Características más importantes de la Vito CREW:
▸ Habitáculo/espacio de carga con acristalado integral
▸ Dos bancos de tres asientos en el habitáculo de serie
▸ Puerta corredera de accionamiento manual a la derecha
▸ Revestimiento interior de categoría superior con compartimentos,
portamapas, 2 portabotellas (para botellas
de 1 litro) y 2 portavasos en la pared lateral izquierda
(sin puerta corredera)
▸ Revestimiento interior del techo de vellón de fibra
▸ Piso de madera en el habitáculo
▸ Disponible sólo con los motores diésel CDI de 70 y
100 kW (95 y 136 CV) y las carrocerías compacta y larga
Ejecución compacta o larga. La Vito CREW está disponible con carrocería
compacta y larga.
Modelo especial Vito CREW
15

La Vito
especial para usted.
La Vito con caja frigorífica es una forma ideal y sencilla
de conjugar mediante Mercedes-Benz VanSolution una
solución práctica para un sector determinado 1 con las cualidades
inherentes a la Vito. Las ventajas para usted: gran
variedad de soluciones inteligentes, nuestra dilatada experiencia,
el suministro directamente de fábrica, un solo
interlocutor y máxima transparencia en los costes. Nuestro
personal le asistirá en todo momento, desde el asesoramiento
para la configuración individual del vehículo hasta
la entrega.
La Vito con equipamiento interior para el transporte de
alimentos frescos o congelados de la empresa Kerstner se
basa en la Vito larga con techo normal. El equipamiento
específico con grupo frigorífico dispone de homologación
ATP (coeficiente de aislamiento 0,287 W/m 2
K) y puede
suministrarse con el certificado correspondiente. El vehículo
satisface las exigencias de la norma DIN 1815 para
el transporte de alimentos frescos. Junto al innovador concepto
de aislamiento y frigorífico, el vehículo cuenta de
serie con rieles de guía en las paredes, un sistema integrado
de drenaje y un suelo interior de aluminio. El volumen
de carga asciende a 3,6 m³ y la anchura de carga entre los
pasarruedas a 1.210 mm. Una amplia gama de equipos
opcionales, como anaqueles, refrigeración independiente
o guías de fijación, permite realizar vehículos a medida.
Por cierto: el sistema de refrigeración opera con independencia
del motor, para que el conductor y el acompañante
puedan disfrutar de las ventajas de un equipo de aire acondicionado
en el puesto de conducción.
Mercedes-Benz VanSolution ofrece también estructuras y
equipamientos para taller de la empresa Sortimo. Los nuevos
módulos para herramientas y material son extremadamente
ligeros, flexibles y brindan una seguridad ejemplar en el
transporte de la carga. El módulo básico incluye ya dos compartimentos
para objetos y una estantería con seis cajas
que permite numerosas posibilidades de configuración.
1 Algunas de las carrocerías o superestructuras que mostramos en estas páginas se ofrecen
de fábrica o sólo directamente por el carrocero. La gama de productos varía según el país.
Soluciones específicas/carrocerías especiales
17

Hablemos del lado
más agradable de su trabajo.

En la Vito es fácil sentirse a gusto. El interior, diseñado según
los criterios de la ergonomía y equipado con un generoso
puesto de conducción y cómodos asientos, brinda a todos
los pasajeros confort y un ambiente agradable. Tapizados
y materiales de alta calidad, junto con innumerables detalles
refinados, garantizan el bienestar de todos los ocupantes,
incluso en recorridos largos.
▸ Asientos con tapizado textil Lima de color negro
▸ Tapizado de símil de cuero antracita (opcional)
▸ Moderna generación de audio y telemática con Media
Interface, incluyendo cables para iPod , USB y
Aux (opcional)
▸ Sistema de mando fónico LINGUATRONIC en combinación
con Audio 50 APS con cargador de DVD o COMAND
APS (opcional)
▸ Servodirección
Práctico cambio por joystick. Palanca de cambio con puño de forma ergonómica
y fuelle de símil de cuero.
▸ Volante de altura e inclinación variable
▸ Asiento del conductor con numerosas posibilidades
de ajuste; reposacabezas de altura variable en todos
los asientos
▸ Cierre centralizado con mando a distancia
▸ Elevalunas eléctricos delante
▸ Cámara de marcha atrás (opcional)
▸ Numerosos compartimentos portaobjetos, bandeja en
el techo interior
▸ Portavasos en la consola central
▸ Compartimento en la caja del asiento del acompañante
▸ Conducción de aire caliente para el habitáculo de
la Vito Mixta (hasta el montante B)
▸ Numerosos equipos de confort disponibles como opción,
como el aire acondicionado automático, el volante
multifunción o los asientos de confort
Potente sistema de calefacción y ventilación. Los botones reguladores
del sistema, con 5 velocidades, están al alcance de la mano.
Interior | Confort y funcionalidad
19

Movilidad eficiente a largo plazo.
Motor es r ent ables.
Apostamos por bajos niveles de consumo y emisiones.
La Vito afianza su liderazgo en el capítulo de eficiencia económica
y movilidad sostenible con el moderno motor diésel
CDI de 4 cilindros OM 651 disponible en tres niveles de
potencia y el potente motor diésel CDI V6 OM 642 (con cambio
automático). Los cuatro propulsores CDI cumplen la
normativa de gases de escape Euro 5 clase III, y se caracterizan
por un consumo y unas emisiones considerablemente
inferiores a los de sus predecesores. Lo que no ha disminuido,
en cambio, es el confort de conducción. Al contrario,
con diversas mejoras internas en los motores hemos
conseguido incrementar aún más la suavidad de marcha.
20
Técnica | Motores
Para reducir el consumo de combustible . Los motores
diésel CDI forman un tándem perfecto con el cambio
manual de 6 velocidades ECO Gear, desarrollado específicamente
para furgonetas. Gracias a un amplio escalonamiento
del cambio, al ancho margen de desmultiplicación
y a la reducción del régimen medio se consigue una
notable disminución del consumo.
▸ Motor diésel CDI de 4 cilindros de bajo consumo
disponible en tres niveles de potencia; motor diésel
CDI V6 con 165 kW (224 CV) de potencia
▸ Motores diésel CDI con filtro de partículas de serie
▸ Moderno motor de gasolina V6 que cumple la normativa
de gases de escape Euro 5 clase I
▸ Cambio manual de 6 velocidades ECO Gear para ahorrar
combustible en combinación con los motores diésel de
4 cilindros
▸ Ayuda al arranque como equipo opcional para los
vehículos con cambio manual
▸ Cambio automático de 5 velocidades en combinación
con el motor diésel V6 CDI, motor de gasolina V6 y
vehículos con tracción integral (opcional para los
motores diésel CDI de 100 kW/136 CV y 120 kW/163 CV)
▸ Paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY 1 opcional 2
para todos los modelos con motor diésel de 4 cilindros
OM 651 y motor diésel CDI de 6 cilindros OM 642
1 No en combinación con motor de gasolina.
2 De serie en la Vito Mixta matriculada como turismo.

La figura muestra el motor diésel CDI de 6 cilindros OM 642.

BlueEF F ICI ENCY.
Tecnolog ía adela nt ad a a l f ut u r o.
Configurar de forma responsable y sostenible el futuro
de la movilidad es una aspiración y, a la vez, un compromiso
de Mercedes-Benz. Hemos reunido bajo el concepto
BlueEFFICIENCY las innovaciones que lo hacen posible:
un paquete de medidas combinadas de forma inteligente
para reducir el consumo y las emisiones. Usted como cliente
se beneficia de estas medidas por partida múltiple. Por un
lado, con propulsores más eficientes y de menos consumo.
Por otro, con menores emisiones de CO 2 , lo que mejora la
viabilidad de sus vehículos con respecto a las futuras directivas
de protección medioambiental.
22 Técnica | BlueEFFICIENCY
La Vito con paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY 1, 2, 3 .
En la Vito Furgón podrá notar sus efectos beneficiosos de
forma palpable. El paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY 1, 2, 3
disponible como equipo opcional permite reducir el consumo
de combustible y las emisiones contaminantes gracias
a la combinación de un motor diésel de bajo consumo,
el cambio manual optimizado para reducir el consumo ECO
Gear y otras medidas, de serie u opcionales en función
del modelo.
Componentes del paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY 1, 2, 3
para la Vito Furgón
con cambio manual
▸ Motor diésel Euro 5
clase III OM 651
▸ Cambio manual ECO Gear
optimizado
▸ Función de parada y
arranque ECO
▸ Bomba de la
servodirección ECO
▸ Bomba de combustible con
regulación eléctrica
▸ Indicación de cambio
de marcha
▸ Neumáticos de baja
resistencia a la rodadura
▸ Gestión del alternador
▸ Gestión de la batería
▸ Medidas de optimizado
en el motor
con cambio automático
1 No en combinación con motor de gasolina.
2 Opcional en combinación con matriculación como vehiculo industrial.
3 De serie en la Vito Mixta matriculada como turismo.
▸ Motor diésel Euro 5 clase III
OM 651 o bien OM 642
▸ Bomba de la
servodirección ECO
▸ Bomba de combustible con
regulación eléctrica
▸ Neumáticos de baja resistencia
a la rodadura
▸ Gestión del alternador
▸ Gestión de la batería
▸ Medidas de optimizado
en el motor

L a Vito E - CEL L .
El f ut u r o, de ser ie .
El futuro comienza aquí y ahora: con la Vito E-CELL. La primera
furgoneta con propulsión eléctrica por batería no genera
emisiones y, por lo tanto, es ideal para el uso en ciudades y
para las tareas de reparto en zonas especialmente sensibles
a la conta minación. Con una autonomía de unos 130 km (ciclo
normalizado europeo), una carga útil de unos 850 kg, con
independencia del equipamiento, y un potente motor eléctrico
con gran capacidad de aceleración, se trata de una furgoneta
con plena funcionalidad, que da gusto conducir, incluso en el
duro trabajo cotidiano. La combinación de técnica acreditada
en grandes series y un modelo de alquiler a largo plazo hace de
la Vito E-CELL un hito importante, pues hace posible un acceso
sin riesgos al mundo de la electromovilidad.
La Vito E-CELL
▸ Propulsión eléctrica para una conducción sin emisiones
▸ Potente batería de iones de litio
▸ Motor eléctrico de 60 kW (82 CV) de potencia
▸ Velocidad máxima 89 km/h
▸ Autonomía máxima 130 km (ciclo normalizado europeo)
▸ Ahorro importante de costes en concepto de energía
en comparación con modelos con motor de combustión
▸ Exenciones fiscales en numerosos países europeos
▸ Sin restricciones en cuanto al equipamiento de seguridad
y el volumen de carga
1 El cable de carga opcional de 230 V estará disponible previsiblemente a partir del primer trimestre de 2012.
¿Dónde se indica la reserva de combustible?
Los instrumentos específicos en el puesto de
conducción son uno de los pocos atributos que
permiten distinguir a la Vito E-CELL de una
Vito con propulsión convencional.
Palanca de cambios. Para la transmisión de
la fuerza a las ruedas delanteras se utiliza una
transmisión con desmultiplicación sencilla.
Este grupo se ha desarrollado también específicamente
para la Vito E-CELL.
Más sencillo que repostar combustible: las
baterías de la Vito E-CELL se recargan en una
estación trifásica de 400 voltios (opcional)
utilizando un cable estándar. Una alternativa es
recargar las baterías conectando el vehículo
a la red de 230 voltios por medio de un cable
disponible adicionalmente1 .
Técnica | Vito E-CELL
23

Nada le detiene en su camino hacia el éxito.
El tren de rodaje de confort y la tracción integral permanente 4x4 1 .
Cualidades de marcha que entusiasman. La potencia
no sirve de nada si no puede convertirse con comodidad
en prestaciones seguras. Gracias a su sofisticado tren
de rodaje de confort, la Vito lo consigue de forma ejemplar.
El reglaje ideal de los muelles y amortiguadores, cojinetes
de confort de alta calidad y numerosos detalles refinados se
hacen notar en cada trayecto: elevado confort de marcha,
rodadura suave y un nivel bajo de ruidos.
Cuatro buenas razones para seguir adelante. En caso de
que tenga que afrontar a menudo condiciones de conducción
difíciles, le recomendamos la tracción integral permanente
4x4 1 , disponible opcionalmente. Con su mayor
tracción, estabilidad mejorada y ESP de última generación,
aporta ventajas innegables cuando las condiciones meteorológicas
o de la calzada son adversas. La tracción integral
permanente 1 transmite la fuerza del motor simultáneamente
a las cuatro ruedas, y las distribuye entre el eje
delantero y trasero en proporción 35 : 65.
24 Técnica | Tren de rodaje y tracción integral 4x4
▸ Tren de rodaje con reglaje básico confortable
▸ Tracción trasera para optimizar la tracción, mejorar la
capacidad ascensional y el comportamiento (incluso con
el vehículo cargado) y reducir la influencia de la propulsión
sobre el volante
▸ Suspensión neumática con regulación automática
de nivel como equipo opcional para el eje trasero
(no se ofrece con tracción integral)
▸ Tracción integral permanente 1 opcional
▸ Diámetro de giro corto, también con tracción integral
1 Disponible para Vito 113 CDI y 116 CDI. La tracción integral no está disponible en algunos países.
4ETS. En lugar de bloqueos de diferencial mecánicos, los modelos 4x4 trabajan
con el sistema electrónico de tracción 4ETS, que se conecta cuando una o varias
ruedas empiezan a girar en vacío. El sistema frena de forma selectiva dichas
ruedas, aumentando el par propulsor en las ruedas con suficiente adherencia.
En combinación con la acreditada tracción trasera,
el elevado confort del tren de rodaje asegura una
adherencia convincente al piso en diferentes situaciones
de carga, así como un comportamiento
de marcha seguro y predecible (la figura muestra la
versión con tracción integral).

Los buenos compañeros se ayudan mutuamente.
El equipamiento de seguridad.
El elevado nivel de seguridad que ofrece la Vito se debe
a la interacción de numerosos sistemas de seguridad
activa y pasiva, entre ellos muchos sistemas electrónicos
de asistencia a la conducción.
▸ Programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP
▸ Frenos de disco en todas las ruedas
▸ Faros bixenón con luz de giro, luz antiniebla y luces
diurnas de diodos luminosos integradas (opcional)
▸ Cinturones de seguridad de tres puntos en todas las
plazas; pretensores para conductor y acompañante
▸ Airbag frontal para el conductor
▸ Como opción, airbag frontal en la plaza del acompañante,
tanto con asiento individual como con asiento doble
(opcional)
26 Seguridad
▸ Windowbags y airbags laterales opcionales para
conductor y acompañante
▸ Luz de freno adaptativa
▸ Carrocería de seguridad con estructura autoportante
de alta resistencia
▸ Columna de dirección de seguridad
▸ Grupos ópticos traseros de gran superficie
▸ Rejillas de protección y distintos tipos de paredes
separadoras (pared separadora completa de serie
en el furgón)
▸ Tracción integral permanente 1 opcional
▸ Sistema de control de la presión de los neumáticos
opcional
1
Disponible para Vito 113 CDI y 116 CDI.
La tracción integral no está disponible en todos los países.

La figura es sólo una ilustración
de los distintos airbags activados
y desplegados al máximo.
Programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP. Sistema
de control de estabilidad que tiene en cuenta la carga del vehículo,
en combinación con sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistema
de control de tracción (ASR), distribución electrónica de la fuerza
de frenado (EBV), servofreno de emergencia (BAS) y ESP con
sistema de estabilización de remolque de serie (si monta enganche
para remolque opcional).
Luz de freno adaptativa. La luz de freno adaptativa (de serie)
advierte mejor a los demás conductores al frenar en situaciones
de emergencia. Para ello, las luces de freno parpadean al frenar
a fondo. Si se frena el vehículo hasta detenerse por completo, se
conectan automáticamente los intermitentes de advertencia.
Seguridad
27

Valor añadido para usted.
Cuanto más idóneo sea el equipamiento de una furgoneta para el uso previsto, más fácil y agradable resulta el trabajo
diario. Por ejemplo, con la Vito: junto al amplio equipamiento de serie, cada cliente puede personalizar su furgoneta con
los prácticos equipos opcionales y una extensa gama de accesorios.
○ Asiento doble de confort para el acompañante,
con respaldo abatible utilizable como mesa.
Permite viajar con una tercera persona en la cabina.
El acolchado central del respaldo puede abatirse,
obteniéndose una mesita. Las dos plazas disponen
de cinturones de seguridad de 3 puntos. Como
opción se ofrece también un asiento doble sin función
de mesita.
○ Radio con sistema de navegación Audio 50 APS.
Navegador por DVD con guía por flechas indicadoras
para las regiones digitalizadas de Europa. Pantalla
en color TFT de 12,7 cm, información sobre el tráfico
(TMC), tres sintonizadores de radio, reproductor de
DVD apto para MP3, interfaz Bluetooth con función
manos libres, teclado para teléfono.
● Elevalunas eléctricos delante. Con accionamiento
de confort y protección contra aprisionamiento
(mandos en el panel de la puerta).
● Equipo de serie ○ Equipo opcional

○ Cambio automático de 5 velocidades para los
motores CDI. El cambio automático de 5 velocidades
se incorpora de serie en combinación con el motor
diésel CDI V6 y el motor V6 de gasolina, y está dispo-
nible opcionalmente para los grupos diésel CDI
de 4 cilindros de 100 y 120 kW (136 y 163 CV). Esta
transmisión facilita la puesta en marcha y las maniobras,
especialmente en pendientes.
● Espacio debajo de los asientos delanteros.
Aprovechamiento ideal del espacio: la posibilidad
de colocar la carga debajo de los asientos prolonga
20 cm la longitud útil del compartimento de carga.
○ Rejilla de protección. La rejilla protege al conductor
y al acompañante de un posible desplazamiento
de la carga y permite apilar la mercancía con más
facilidad.
○ Pared separadora 1 para la Vito Mixta. La pared
separadora disponible para la Vito Mixta incrementa
el confort y la seguridad de los pasajeros al establecer
una división clara entre la cabina y el espacio de
carga. La pared separadora cuenta con una ventana
ancha y está situada a la altura del montante C.
1 No disponible en combinación con techo elevado.
○ Doble puerta trasera. En la Vito con techo elevado
se monta de serie una doble puerta trasera simétrica,
disponible como opción para la versión con
techo normal; anclaje a 180° y apertura hasta
la pared lateral (enclavamiento automático).
○ Faros bixenón. Los faros bixenón con luz de giro,
luz antiniebla y luces diurnas de diodos luminosos
integradas no sólo iluminan mejor la calzada y el
entorno: al accionar los intermitentes se conecta
también el faro antiniebla de ese mismo lado (luz
de giro), al igual que cuando las ruedas delanteras
alcanzan una determinada orientación en un tramo
de curvas (luz para curvas).
○ Paragolpes en el color de la carrocería. La Vito
puede incorporar paragolpes delantero y trasero
en el color de la carrocería, lo que contribuye a la
revalorización óptica del vehículo.
3,2 t
M.M.A.
○ Aumento de la M.M.A. a 3,2 t. La Vito está dis-
ponible en una versión con 3,2 t de M.M.A., pensada
específicamente para ramos y aplicaciones en los
que la carga útil desempeña un papel decisivo. Gracias
a los refuerzos de la carrocería y del eje trasero
se consigue aumentar la carga útil hasta 1.345 kg.
No disponible para vehículos con tracción integral,
motor V6 o con techo elevado.
Equipamiento | Equipos de serie y opcionales
29

Resumen de equipos disponibles.
Interior Furgón Mixta
Asiento de confort para conductor/acompañante
(opcionalmente con airbag lateral)
● Equipo de serie ○ Equipo opcional – No disponible
30 Equipamiento | Equipos de serie y opcionales
○ ○
Asientos con anclaje rápido – ○
Banco con 2 asientos para la 1ª fi la trasera – ○
Banco con 3 asientos para la 1ª fi la trasera – ●
Guantera iluminada, con cerradura ○ ○
Luces de techo en el espacio de carga ○ ○
Pared separadora completa en el montante B,
con abertura para carga en el piso
Pared separadora completa, con ventanilla corrediza
y abertura para carga en el piso
○ –
○ –
Pared separadora 1 en el montante C, con ventanilla – ○
Rejilla de protección de una pieza, extraíble,
con abertura inferior para carga
○ ○
Sistema de rieles para sujetar la mercancía ○ ○
Suelo de madera ○ ○
Tapizado de símil de cuero ○ ○
Testigos de control para nivel de aceite, líquido refrigerante,
líquido de frenos, pastillas de freno, bombillas y cierre puertas
● ●
Volante multifunción ○ ○
Exterior
Carrocería completamente galvanizada ● ●
Enganche para remolque (cabezal esférico) ○ ○
Llantas de aleación 6,5J x 16 ó 7J x 17 ○ ○
Puerta corredera en el compartimento de carga (derecha) ● ●
Puerta corredera en el compartimento de carga (izquierda) ○ ○
Retrovisores exteriores con calefacción y ajuste eléctrico ○ ○
Techo elevado2 ○ ○
Confort Furgón Mixta
Aire acondicionado automático THERMOTRONIC ○ ○
Asiento calefactado para el conductor y el acompañante ○ ○
Ayuda al arranque (con cambio manual) ○ ○
Ayuda para aparcar PARKTRONIC ○ ○
Canal de aire para calefacción/ventilación del habitáculo – ●
Cierre centralizado con radiotelemando ● ●
Cristal calorífugo con banda fi ltrante en el parabrisas ○ ○
Equipo de aire acondicionado TEMPMATIK3 ○ ○
Retrovisor interior antideslumbrante automático ○ ○
Servodirección ● ●
Sistemas de radio y comunicación, con navegación,
cargador de CD y sistema de sonido
○ ○
Techo corredizo y elevable eléctrico, de cristal ○ ○
Volante multifunción de 4 radios ○ ○
Técnica
Aumento a 3,05 t M.M.A. o a 3,2 t M.M.A. 6 ○ ○
Cambio automático de 5 velocidades4 (de serie modelos de gasolina, diésel V6 CDI y 4x4)
Cambio manual de 6 velocidades
(motores diésel CDI de 4 cilindros)
● ●
● ●
Filtro de partículas diésel9 ● ●
Ordenador de mantenimiento ASSYST ● ●
Paquete de efi ciencia BlueEFFICIENCY7, 8 para todos los
modelos con motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651 y
motor diésel V6 CDI OM 642
○ ○
Tacógrafo ○ ○
Tracción integral5 ○ ○
Seguridad/tren de rodaje Furgón Mixta
ADAPTIVE ESP (programa electrónico de estabilidad)
en combinación con ABS, ASR, EBV, BAS
● ●
Airbag doble para el acompañante10 ○ ○
Airbag frontal para el acompañante ○ ○
Airbag frontal para el conductor ● ●
Airbags laterales/windowbags ○ ○
Alarma antirrobo ○ ○
Bloqueo electrónico de arranque ● ●
Cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos ● ●
Conexión automática de las luces con sensor de lluvia
y luminosidad
○ ○
Control de la presión de los neumáticos ○ ○
ESP con sistema de estabilización de remolque en
combinación con enganche para remolque o preequipo
● ●
Faros antiniebla con lámparas halógenas ● ●
Faros de refl exión con luz antiniebla y luz diurna ● ●
Pretensores para conductor y acompañante ● ●
Suspensión neumática en el eje trasero ○ ○
Tercera luz de freno ● ●
Soluciones específi cas
Caja frigorífi ca ○ –
Modelo especial
Vito CREW (ver página 14 o consultar en Internet www.mercedes-benz.es)
1 No disponible en combinación con techo elevado. 2 Sólo para la Vito Furgón o Mixta con carrocería
larga. 3 De serie en la Vito 122 CDI y Vito 126. 4 Equipamiento opcional para los modelos
CDI con 100 ó 120 kW (136 ó 163 CV). 5 Disponible para Vito 113 CDI y 116 CDI. La tracción integral
no está disponible en todos los países. 6 Excepto vehículos de tracción integral o motor V6.
7 No en combinación con motor de gasolina.
8 De serie en la Vito Mixta matriculada como turismo.
9 De serie con los motores CDI. 10 Con asiento doble para el acompañante.

Accesorios originales.
Con el extenso programa de accesorios Mercedes-Benz puede configurar su Vito
de forma aún más personalizada según sus deseos y preferencias. Los accesorios
originales Mercedes-Benz 1 están óptimamente adaptados a su vehículo y cum -
Soportes para teléfono móvil 2 . Ofrecemos soportes
para diversos modelos habituales de teléfono
móvil a modo de interfaz entre éste y la consola del
teléfono. Los soportes garantizan una excelente
calidad de sonido y confort de manejo. Para efectuar
el montaje no es necesario acudir al taller.
Alfombrillas. Para proteger el suelo de su vehículo
tiene a su disposición diversas alfombrillas de caucho
natural, de reps o de velours de alta calidad. Encajan
perfectamente gracias a las escotaduras especiales
para las guías del asiento. Disponibles para
el habitáculo completo, hasta el portón trasero y para
todas las variantes de interior. Consulte en su
Concesionario Mercedes-Benz.
1 Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en determinados países.
2 El producto puede diferir del que muestra la foto. El teléfono móvil de la imagen no se incluye en el equipamiento.
plen altas exigencias de calidad y seguridad. Encontrará más información y el
programa completo de accesorios en nuestros folletos específicos.
Fundas protectoras. Fundas a medida, de material
resistente y con el mismo diseño que los asientos
del vehículo. Una solución ideal para proteger la tapicería
de los asientos del conductor y acompañante,
el asiento doble, los apoyabrazos y los reposacabezas.
Elaboradas con tejido Jacquard estampado,
que repele la suciedad y lavable a 30 °C. Consulte
en su Concesionario Mercedes-Benz.
Baca. Soporte portaequipajes con baca integrada
para el techo. La solución ideal para transportar
bultos de todo tipo, disponible para las tres longitudes
de la carrocería. Hasta un máximo de 150 kg
de carga sobre el techo. Adaptada especialmente
para el techo normal.
Equipamiento | Accesorios originales
31

Tapizados.
Los tapizados de tela y de símil de cuero de alta calidad disponibles para la Vito son
sumamente resistentes, de fácil cuidado y realzan la elegancia del interior.
Tapizado textil Lima. El nuevo tapizado de tela en color antracita (de serie) confiere mayor valor estético al interior.
Tejido transpirable, robusto y resistente a la suciedad.
32 Equipamiento | Tapizados
Tapizado de símil de cuero. El nuevo tapizado de símil de cuero en color antracita, disponible opcionalmente,
es fácil de limpiar y muy resistente. Especialmente diseñado para soportar elevadas solicitaciones.

Pinturas.
Blanco ártico Gris guijarro Rojo hibisco
Rojo velvet Verde agua
Azul Atlántida
Plata brillante metalizado Plata cubanita metalizado Gris pedernal metalizado Beige sanidina metalizado
Marrón dolomita metalizado Azul jaspe metalizado Negro obsidiana metalizado
Las pinturas de serie y metalizadas 1 ilustradas en esta página son tan sólo una pequeña
muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su disposición para la Vito.
Como opción puede elegir entre más de 100 pinturas especiales.
1 Las pinturas metalizadas están disponibles como equipo opcional.
Equipamiento | Pinturas
33

Motores, consumos y emisiones de CO 2 .
Motor 1
OM 651 DE22LA
OM 651 DE22LA
OM 651 DE22LA
Modelo
110 CDI
113 CDI
116 CDI
Normativa de gases de escape 2
Euro 5 clase III Euro 5 clase III Euro 5 clase III
N° de cilindros/Disposición
4/en línea
4/en línea
4/en línea
Cilindrada [cm 3 ]
2.143
2.143
2.143
Potencia nominal [ kW (CV)]/a un régimen de [rpm]
70 (95)/3.800
100 (136)/3.800
120 (163)/3.800
Par motor máximo [Nm]/a un régimen de [rpm]
250/1.200–2.400
310/1.400–2.400
360/1.600–2.400
Cambio manual Cambio manual de 6 velocidades ECO Gear 360 serie serie serie
Cambio automático
Cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380
–
opcional
opcional
Capacidad del depósito (reserva) [l] Diésel/aprox. 75 (9) Diésel/aprox. 75 (9) Diésel/aprox. 75 (9)
Tracción
Consumo de combustible 3 con paquete de efi ciencia Blue-
EFFICIENCY 4 , matriculación como turismo o vehículo industrial
Consumo de combustible y emisiones con cambio manual/
cambio automático
34
Consumo de combustible y emisiones con cambio manual/
cambio automático y techo elevado 5
Consumo de combustible 3 sin paquete de efi ciencia Blue-
EFFICIENCY, matriculación como vehículo industrial (de serie)
Consumo de combustible y emisiones con cambio manual/
cambio automático
Consumo de combustible y emisiones con cambio manual/
cambio automático y techo elevado 5
Datos técnicos | Motores, consumo y emisiones de CO 2
ciudad [l/100 km]
carretera [l/100 km]
ciclo mixto [l/100 km]
Emisiones de CO 2 ciclo mixto [g/km]
ciudad [l/100 km]
carretera [l/100 km]
ciclo mixto [l/100 km]
Emisiones de CO 2 ciclo mixto [g/km]
ciudad [l/100 km]
carretera [l/100 km]
Leyenda:
serie = equipamiento de serie, opcional = equipo opcional, – = no se ofrece, 4x4 = tracción integral
ciclo mixto [l/100 km]
Emisiones de CO 2 ciclo mixto [g/km]
ciudad [l/100 km]
carretera [l/100 km]
ciclo mixto [l/100 km]
Emisiones de CO 2 ciclo mixto [g/km]
tracción trasera tracción trasera tracción trasera
8,9–9,3/–
6,3–6,6/–
7,3–7,6/–
193–200/–
9,7–10,1/–
6,5–6,8/–
7,7–8,0/–
203–211/–
–
–
–
–
8,4–8,9/9,7–10,1
6,1–6,5/6,6–6,9
6,9–7,3/7,8–8,1
182–193/206–214
8,5–9,0/9,8–10,2
6,2–6,6/6,7–7,0
7,0–7,4/7,9–8,2
185–195/208–216
9,1–9,5/10,2–10,6
6,4–6,7/6,8–7,1
7,4–7,7/8,1–8,4
195–203/213–221
9,2–9,6/10,3–10,7
6,5–6,8/6,9–7,2
7,5–7,8/8,2–8,5
198–206/216–224
8,4–8,9/9,7–10,1
6,1–6,5/6,6–6,9
6,9–7,3/7,8–8,1
182–193/206–214
8,5–9,0/9,8–10,2
6,2–6,6/6,7–7,0
7,0–7,4/7,9–8,2
185–195/208–216
9,1–9,5/10,2–10,6
6,4–6,7/6,8–7,1
7,4–7,7/8,1–8,4
195–203/213–221
9,2–9,6/10,3–10,7
6,5–6,8/6,9–7,2
7,5–7,8/8,2–8,5
198–206/216–224

OM 642 DE30LA
M 272 E 35
OM 651 DE22LA
OM 651 DE22LA
122 CDI
126
113 CDI 4x4
116 CDI 4x4
Euro 5 clase III Euro 5 clase I Euro 5 clase III Euro 5 clase III
6/V 72°
6/V 90°
4/en línea
4/en línea
2.987
3.498
2.143
2.143
165 (224)/3.800
190 (258)/5.900
100 (136)/3.800
120 (163)/3.800
440/1.400–2.800
340/2.500–5.000
310/1.400–2.400
360/1.600–2.400
–
–
–
–
serie serie serie serie
Diésel/aprox. 75 (9)
Súper sin plomo
(95 octanos)/aprox. 75 (9)
Diésel/aprox. 75 (9) Diésel/aprox. 75 (9)
tracción trasera tracción trasera tracción integral tracción integral
–/10,5–10,9
–/10,8–11,1
–/10,8–11,1
–/6,9–7,1
–/7,2–7,4
–/7,2–7,4
–/8,3–8,5
–/8,6–8,8
–/8,6–8,8
–/216–224
–/227–232
–/227–232
–/11,0–11,3
–/16,3–16,5
–/11,2–11,5
–/11,2–11,5
–/7,1–7,3
–/9,3–9,5
–/7,5–7,7
–/7,5–7,7
–/8,6–8,8
–/11,9–12,1
–/8,9–9,1
–/8,9–9,1
–/226–232 –/279–284 –/234–240 –/234–240
–
–/16,8–17,4
–
–
–
–/10,1–10,5
–
–
–
–/12,5–13,0
–
–
–
–/294–305
–
–
Curvas de par motor 1 :
Nm
Par motor máximo
450
400
4 40 Nm
350
360 Nm
340 Nm
300
310 Nm
250
200
150
100
250 Nm
1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500
Régimen [rpm]
110 CDI
113 CDI
116 CDI
122 CDI
126
Motor CDI OM 651 DE22LA 70 kW (95 CV)
Motor CDI OM 651 DE22LA 100 kW (136 CV)
Motor CDI OM 651 DE22LA 120 kW (163 CV)
Motor CDI OM 642 DE30LA 165 kW (224 CV)
Motor de gasolina M 272 E 35 190 kW (258 CV)
1 Motores CDI homologados según Euro 5 clase III (motores CDI de 4 cilindros con filtro de partículas
diésel de serie; motores CDI de 4 cilindros de las variantes de tracción integral y variantes con
techo elevado, y motor CDI de 6 cilindros con filtro de partículas diésel de serie); motor de gasolina
homologado según Euro 5 clase I.
2 El filtro de partículas diésel se incorpora de serie en los motores CDI de 4 cilindros. En las versiones
con tracción integral, techo elevado y con motor CDI de 6 cilindros se ofrece de serie.
3 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito
[Reglamento (CE) 715/2007 en su versión actual]. Los datos no hacen referencia a un vehículo en
particular, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. Las
cifras de consumo y emisiones dependen del modelo y del nivel de emisiones de escape elegido.
4 El paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY es opcional en los vehículos matriculados como
vehículo industrial.
5 Techo elevado sólo disponible en la Vito versión larga.
Los valores indicados en esta tabla se basan en los vehículos sin equipos opcionales. Tipo de combustible:
gasolina súper sin plomo DIN EN 228 (95 octanos) para motor de gasolina, diésel según
DIN EN 590 para motores CDI. Los datos indicados se consideran válidos en la fecha de impresión.
Datos técnicos | Motores, consumo y emisiones de CO 2
35

La Vito Furgón y Mixta, en cifras.
Furgón con techo normal Mixta con techo normal Furgón con techo normal Furgón con techo elevado
Carrocería/Distancia entre ejes [mm] Compacta/3.200 Compacta/3.200 Larga/3.200 Larga/3.200
Círculo de viraje rueda ext./Diámetro giro ∅ [m]
11,0/11,8
11,0/11,8
11,0/11,8
11,0/11,8
Circulo de viraje rueda ext./Diámetro giro ∅ con 4x4 [m] 11,8/12,7
11,8/12,7
11,8/12,7
–
Superfi cie de carga [m 2 ]
3,36
1,88
3,76
3,76
Volumen de carga [m 3 ]
5,2
3,0
5,7
7,4
Longitud de carga máxima [mm]
2.422/2.624
1.405/–
2.667/2.869
2.667/2.869
Masa máxima admisible [kg]
2.800–3.050 1
2.800–3.050 1
2.800/3.050 1 /3.200 1, 2
2.800/3.050 1
Masa máxima admisible del conjunto [kg]
Peso máximo remolcado 4 [kg]
36
Datos técnicos | Pesos
con freno
sin freno
Peso en vacío 6 [kg]
Peso en vacío 6 con tracción integral [kg]
Carga útil 7 [kg] con M.M.A.
2,8 t
3,05 t 1
3,2 t 1, 2
Carga útil con tracción integral7 [kg]
con M.M.A.
Carga máxima sobre el techo [kg]
2,8 t
3,05 t 1
4.600–4.940 3
2.000
750 5
1.800–1.850
1.880
950–1.000
1.200–1.240
–
920
1.170
150
4.600–4.940 3
2.000
750 5
1.850–1.900
1.930
900–950
1.150–1.200
–
870
1.010
150
4.600–4.940 3
2.000
750 5
1.825–1.875
1.905
925–975
1.175–1.225
1.345
895
1.145
150
4.600–4.940 3
2.000
750 5
1.865–1.875
–
925–935
1.175–1.185
–
–
–
50

Mixta con techo normal Mixta con techo elevado Furgón con techo normal Mixta con techo normal
Larga/3.200 Larga/3.200 Extralarga/3.430 Extralarga/3.430
11,0/11,8
11,0/11,8
11,7/12,5
11,7/12,5
11,8/12,7
–
12,6/13,4
12,6/13,4
2,29
2,29
4,14
2,66
3,5
4,5
6,2
4,0
1.650/–
1.650/–
2.897/3.099
1.880/–
2.800/3.050 1 /3.200 1, 2
2.800/3.050 1
2.800/3.050 1 /3.200 1, 2
2.800/3.050 1 /3.200 1, 2
4.600–4.940 3
2.000
750 5
4.600–4.940 3
2.000
750 5
4.600–4.940 3
2.000
750 5
4.600–4.940 3
1.875–1.925
1.910–1.920
1.850–1.930
1.900–1.950
1.955
–
1.930
1.980
875–925
880–890
900–950
850–900
1.125–1.175
1.130–1.140
1.150–1.200
1.100–1.150
1.295
–
1.320
1.270
845 – 870 820
1.095
–
1.120
1.070
150
50
150
150
2.000
750 5
1 Aumento de la M.M.A. como opción.
2 Excepto vehículos de tracción integral o motores V6.
3 Referido a una M.M.A. del vehículo tractor de 3.050/3.200 kg.
4 En función de la cadena cinemática, aumento opcional del peso máximo
remolcado (con frenos) hasta un máximo de 2.500 kg.
5 500 kg de carga remolcable con 3,2 t de M.M.A.
6 Datos según la directiva europea vigente para la categoría del vehículo, 92/21/
CEE ó 97/27/CE, en su versión vigente en la fecha de impresión (masa del vehículo
en orden de marcha, incluyendo herramientas, rueda de repuesto y enganche
para remolque, en caso de ir incluidas de fábrica, con depósito lleno al 90%,
conductor y eventualmente equipaje) para vehículos con el equipamiento de
serie. En general, los equipos opcionales y accesorios aumentan este valor, reduciéndose
la carga útil. Advertencia: según ISO-M06-1176, los datos de peso en
vacío se reducen hasta 75 kg.
7 Se indica sin la fila trasera de asientos.
Datos técnicos | Pesos
37

1.902 2
Med idas.
Compacta con 3.200 mm de distancia entre ejes
y voladizo largo
Furgón con techo normal Mixta con techo normal Furgón con techo normal
Furgón con techo elevado
1 Medido a la altura del suelo del vehículo.
2 Sin carga.
1.901
2.253
A hasta aprox. 556 2
1.411
1.277
1.396
2.422 1
985
1.259
1.650
1.264
H
3.200
4.763
38 Datos técnicos | Medidas
1.902 2
1.901
2.253
1.396
A hasta aprox. 556 2
1.353
1.277
1.405 1
985
1.259
1.650
1.264
H
3.200
4.763
Larga con 3.200 mm de distancia entre ejes
1.901
2.253
A hasta aprox. 562 2
Medidas expresadas en milímetros. Todos los datos para vehículos con equipamiento de serie.
En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta en unos 60 mm, la altura del plano de carga en unos 56 mm.
1.902 2
1.411
1.396
1.277
2.667 1
1.650
985
1.259
1.264
H
3.200
5.008
2.329 2
1.901
2.253
1.396
A hasta aprox. 562 2
1.838
1.277
2.667 1
1.650
985
1.259
1.630
H
3.200
5.008

1.902 2
Larga con 3.200 mm de distancia entre ejes
y voladizo largo
Mixta con techo normal Mixta con techo elevado
1.901
2.253
A hasta aprox. 562 2
1.338
1.396
1.277
1.650 1
1.650
985
1.259
1.264
H
3.200
5.008
2.329 2
1.901
2.253
1.396
A hasta aprox. 562 2
1.745
1.277
1.650 1
1.650
985
1.259
1.630
H
3.200
5.008
1.900 2
Extralarga con 3.430 mm de distancia entre ejes
Furgón con techo normal Mixta con techo normal
1.901
2.253
1.396
A hasta aprox. 560 2
1.411
1.277
2.897 1
1.259
1.264
985
1.650
H
3.430
5.238
1.900 2
1.901
2.253
1.396
A hasta aprox. 560 2
1.348
1.277
1.880 1
1.259
1.264
985
1.650
H
3.430
5.238
Datos técnicos | Medidas
39

Glosario.
Programa electrónico de estabilidad
ADAPTIVE ESP.
ADAPTIVE ESP es un innovador sistema
de control de estabilidad que tiene
en cuenta por primera vez la carga
del vehículo. En determinadas situaciones
de riesgo —por ejemplo, en caso
de derrapaje inminente—, interviene
activamente frenando de forma selectiva
una o varias ruedas y, en caso
necesario, adapta la potencia del motor
para ayudar al conductor a estabilizar
el vehículo. ADAPTIVE ESP combina
las funciones de los sistemas ABS,
ASR, EBV, BAS y la ayuda al arranque
en pendiente AAS (opcional), ampliándolas
con una regulación de la estabilidad
en ruta. El ESP con sistema
40 Glosario
de estabilización de remolque contribuye
además a aumentar la seguridad
de marcha al circular con remolque.
Atención:
ADAPTIVE ESP no puede anular las
leyes físicas que intervienen durante
la conducción. Por tanto, no puede
impedir que el vehículo derrape, por
ejemplo en caso de aquaplaning.
Tampoco puede evitar que se produzca
un accidente si un conductor
sobrepasa los límites impuestos por
la física.
Distribución electrónica de la fuerza
de frenado EBV.
La distribución electrónica de la fuerza
de frenado EBV garantiza un reparto
correcto de esta fuerza entre los ejes
delantero y trasero, en función de la
situación. Esto permite aprovechar al
máximo la capacidad del sistema de
frenos, y se impide que el vehículo
derrape a causa de una deceleración
excesiva en las ruedas traseras. También
reduce la sobrecarga en el freno
delantero, evitando que disminuya
la acción de frenado como consecuencia
de esfuerzos térmicos excesivos:
un fenómeno conocido como «fading».
Servofreno de emergencia BAS.
Utilizando simuladores de conducción,
nuestros investigadores han podido
comprobar que la mayoría de los conductores
pisan el freno con poca decisión
en situaciones de emergencia.
Para solucionar este problema han
desarrollado el servofreno de emergencia,
que detecta situaciones críticas
analizando la rapidez con que el conductor
acciona el freno y aumenta
automáticamente la presión de frenado.
Al mismo tiempo, el sistema antibloqueo
de frenos ABS impide que
se bloqueen las ruedas.
Ayuda al arranque en
pendiente AAS.
Este sistema integrado en el ESP (de
serie con cambio automático) hace
más confortable el arranque en cuestas
y pendientes. Tras retirar el pie el
pedal del freno, la presión de frenado
se mantiene unos 2 segundos, lo que
permite al conductor cambiar el pie
del freno al acelerador sin que el vehículo
empiece a rodar. El sistema se
activa en subidas con un desnivel del
4 % como mínimo, y se mantiene desactivado
cuando se arranca en llano
o cuesta abajo.
Control de tracción ASR.
Si se detecta un aumento repentino
del número de revoluciones en una
de las ruedas propulsadas (es decir,
si se produce resbalamiento en esa
rueda), el ASR interviene en la gestión
del motor, reduciendo la potencia, y
en los frenos para evitar que la rueda
gire en vacío. El sistema facilita maniobras
armónicas de puesta en marcha
y de aceleración sin deriva del vehículo
y sin que las ruedas patinen. Con
ello mejoran la capacidad de tracción
y la seguridad, especialmente sobre
calzadas resbaladizas o de adherencia
irregular.

ESP con sistema de estabilización
de remolques.
Este dispositivo constituye un complemento
del ADAPTIVE ESP y
aumenta la seguridad de conducción
al circular con remolque. Si éste
experi menta un movimiento pendular,
el dispositivo frena de forma selectiva
las ruedas del vehículo principal,
reduce el par motor y contribuye
así a estabilizar el conjunto. En caso
de varias intervenciones consecutivas
en el sistema de frenos, éstas van
aumentando en intensidad, con la consiguiente
reducción de la velocidad
del vehículo.
Luz de freno adaptativa.
La luz de freno adaptativa aumenta la
seguridad activa al señalizar mejor
la deceleración del vehículo en caso
de frenada de emergencia. Para ello,
al efectuar una frenada peligrosa
a partir de 50 km/h activa todas las
luces de freno de forma intermitente,
advirtiendo a los vehículos que circulan
por detrás y, por lo tanto, favoreciendo
una reacción más rápida de
éstos. Si el vehículo llega a detenerse
por completo a partir de una velocidad
de 70 km/h, se encienden automáticamente
las luces intermitentes
de advertencia.
Airbags frontales.
Los airbags frontales para el conductor
y el acompañante son componentes
adicionales de la seguridad pasiva.
En colisiones frontales graves, estos
equipos mejoran el nivel de protección
para los ocupantes que utilizan el cinturón
de seguridad y constituyen por
tanto un sistema de retención añadido
(con pretensor y limitador de tensión).
Atención:
El hecho de que un vehículo disponga
de airbags no exonera de la obligación
de utilizar siempre los cinturones
de seguridad, puesto que el
airbag sólo puede proporcionar una
protección óptima a un pasajero
con el cinturón de seguridad abrochado.
Windowbags y airbags laterales.
Para complementar la acción de los
airbags frontales, se dispone también
de windowbags y airbags laterales.
En caso de colisión lateral grave, se
inflan en el lado en que se produce el
impacto. El windowbag se despliega
como una cortina protectora por delante
de la ventanilla, protegiendo la cabeza
del conductor o el acompañante.
Los airbags laterales, por su parte, se
alojan en el respaldo del asiento y
tienen la misión de proteger el torso
del ocupante.
Atención:
El hecho de que un vehículo disponga
de airbags no exonera de la obligación
de utilizar siempre los cinturones
de seguridad, puesto que el
airbag sólo puede proporcionar una
protección óptima a un pasajero
con el cinturón de seguridad abrochado.
Sujeción de la carga.
Por efecto de la inercia que se produce
durante la conducción, cualquier
mercancía que no haya sido correcta-
mente sujetada puede convertirse
en un proyectil incontrolado, con el
consiguiente riesgo de accidente. Las
furgonetas Mercedes-Benz están
equipadas con numerosos dispositivos
de sujeción para la carga y pueden
completarse con equipos opcionales
y accesorios para cumplir estas exigencias
con la máxima profesionalidad.
La Vito va equipada de serie con puntos
de amarre. Opcionalmente se
completan con rejillas de protección
para la carga, distintas paredes separadoras
y un sistema de guías de
sujeción en el suelo.
▸ Figura superior izquierda:
Para retener eficazmente la carga
transportada es conveniente no dejar
huecos entre los objetos para evitar
vaivenes, y sujetar la mercancía directamente
a la carrocería. En caso necesario
pueden utilizarse medios auxiliares,
como barras de bloqueo o redes
separadoras (fijación de la carga en
arrastre de forma).
▸ Figura superior derecha:
Para retener correctamente la carga,
se oprime ésta contra el piso mediante
elementos de anclaje. De este modo
aumenta la fuerza de rozamiento que
asegura la carga contra vaivenes (fijación
de la carga en arrastre de fuerza).
Glosario
41

Trabajamos por su éxito.
Mercedes-Benz está siempre cerca de usted: en nuestra red de servicio postventa
para furgonetas, una de las más densas de Europa, tiene a su disposición casi
2.600 puntos de servicio estratégicamente situados. Y aún hay más: con una
amplia gama de servicios específicos, que incluyen paquetes de movilidad,
modelos personalizados de leasing, financiación y seguros, fomentamos la competitividad
y rentabilidad de su empresa, desde la adquisición del vehículo y
durante toda su vida útil.
Puede disfrutar de nuestra gran oferta de servicios específicos y de financiación
en cualquiera de nuestras sucursales o en su Concesionario Oficial. Su asesor
de servicio postventa de Mercedes-Benz le informará con mucho gusto en detalle.
42 Postventa y servicios financieros

Financiación,
leasing y seguros
Financiación estándar
Alternative
Leasing
Alternative Lease
Mer cedes - Ben z Cha r terWay
Renting CharterWay
Rent express
Ser v icio Post vent a
y recambios
Horarios de apertura ampliados
Mercedes-Benz Service24h
Mercedes-Benz MobilityGo
MercedesServiceCard
Recambios originales Mercedes-Benz
Piezas reacondicionadas originales
Mercedes-Benz

Financiación, leasing y seguros
¿Ha encontrado el vehículo que buscaba pero no
desea renunciar a su independencia económica? Los
expertos en financiación de Mercedes-Benz Financial
Services le ayudarán a encontrar la mejor fórmula.
Nuestras ofertas perfectamente adaptadas a sus necesidades
le permiten disfrutar de una amplia libertad
financiera. Independientemente de si se trata de
leasing o financiación. Solicite información en su
concesionario oficial Mercedes-Benz, a través de la
página web www.mercedes-benz.es o llamando al
teléfono 902 230 230.
44
Servicio Postventa y servicios financieros
Financiación Mercedes-Benz.
Conserve su flexibilidad financiera adquiriendo
su vehículo en cómodos plazos. Nuestros
productos:
Financiación estándar:
Se trata de un contrato de venta a plazos por el
cual usted puede acceder a la propiedad de
una Mercedes-Benz por medio de pagos mensuales.
Con la ventaja de que usted puede
elegir el número de mensualidades y la cuantía
de los plazos.
Alternative:
Para los que prefieren elegir. Alternative es un
sistema de compra basado en una financiación
tradicional con cuotas reducidas y una última
cuota (Valor Futuro Garantizado). Llegado el vencimiento
del contrato el cliente elige con total
libertad entre las siguientes opciones:
▸ Cambiar el vehículo por otro nuevo.
▸ Devolver el vehículo y cancelar el contrato.
▸ Quedárselo pagando el Valor Futuro
Garantizado.
Las principales ventajas de este producto
son:
▸ Ahorro: le permite pagar su vehículo poco a
poco manteniendo la estabilidad económica.
▸ Flexibilidad: puede adaptar los pagos a su
previsión de ingresos.
▸ Cobertura total: puede financiar el 100% de
su Mercedes-Benz.
▸ Menor compromiso: aplace su decisión
hasta el final del contrato.
▸ Garantía de compra: ofrecida por
Mercedes-Benz.
Leasing Mercedes-Benz.
Usted se beneficia de una cuota constante
y ajustada a sus necesidades, así como de
ventajas fiscales. Nuestros productos:
Leasing:
El leasing es una modalidad de financiación que
permite a empresas y profesionales invertir
en vehículos adaptando su coste al periodo útil
y con opción de compra al finalizar el contrato.
Alternative Lease:
A la medida de su negocio. Es un leasing con las
características y ventajas de un Alternative.
Cuotas reducidas y una última cuota (valor residual).
Llegado el vencimiento del contrato el
cliente elige con total libertad entre las siguientes
opciones:
▸ Cambiar el vehículo por otro nuevo.
▸ Devolver el vehículo y cancelar el contrato.
▸ Quedárselo pagando la última cuota.
Las principales ventajas de este
producto son:
▸ Adicionalmente, las mismas ventajas que
ya ofrece el producto Alternative.
▸ Mantenimiento de su capacidad de inversión:
le permite emplear los recursos propios en
su negocio.
▸ Importantes ventajas fiscales: como, por
ejemplo, la amortización acelerada de los
bienes que permite desgravaciones fiscales.
Seguros Mercedes-Benz Preferred.
Le ofrecemos el seguro que merece
su furgoneta Mercedes-Benz.
Mejores coberturas 1 :
▸ Bonificación de hasta el 55% por
«buen conductor».
▸ 100% del valor a nuevo durante los
3 primeros años.
▸ Asistencia en viaje.
▸ Hasta 300 € por robo de equipaje.
Ventajas exclusivas 1 :
Reducción del 50% de franquicia si repara su
furgoneta en el concesionario vendedor.
▸ Reparación con recambios originales
Mercedes-Benz.
▸ El mejor servicio y asesoramiento en la red
de Talleres Mercedes-Benz.
▸ Remolcaje ilimitado en península a
concesionario vendedor.
▸ Subsidio por retirada del carnet.
1 Consultar restricciones por uso del vehículo.

Mercedes-Benz CharterWay Servicio Postventa y recambios
Con una profesionalidad avalada por la mayor experiencia
en el mercado, CharterWay ofrece servicios integrales
para vehículos industriales Mercedes-Benz:
Renting CharterWay. Usted elije el vehículo Mercedes-Benz,
y disfruta de un servicio integral a cambio de una competitiva
cuota mensual, que es fija. La flexibilidad de nuestro
producto nos permite adaptarlo a sus necesidades de uso y
al tamaño de su empresa.
Entre las ventajas de nuestro producto destacan: evitar
el desembolso inicial por la adquisición, beneficiarse de
un coste fijo (sin gastos imprevistos) durante todo el
período, acceso a vehículos de última tecnología, disponer
de los servicios de profesionales en toda la Red Europea
Mercedes-Benz, simplicidad administrativa, cuotas 100%
deducibles tanto en I.R.P.F. como en el Impuesto de Sociedades,
permite deducirse el IVA de las cuotas, y evita la
tarea de revender el vehículo. Nuestros servicios incluyen
reparación de averías, mantenimiento del vehículo, pago
revisiones ITV, seguro con vehículo de sustitución por siniestro
y asistencia en viajes, entre otros.
Rent express. Le ofrece asimismo la posibilidad de alquilar
a corto plazo (hasta 12 meses) un vehículo de sustitución
de taller. Todo ello contando siempre con la garantía y calidad
Mercedes-Benz.
Solicite información y disponibilidad en su concesionario
oficial Mercedes-Benz o llamando al teléfono 902 108 137.
Horarios de apertura ampliados. Muchos puntos de servicio
de Mercedes-Benz están a su disposición de 8.00 a
20.00 horas, de lunes a viernes. De 8.00 a 14.00 horas los
sábados. Estos horarios pueden variar en algunos casos,
consultar con su Taller Autorizado. Algunos Talleres Autorizados
de la Red Oficial Mercedes-Benz amplían su horario
de atención hasta las 22.00 horas, de lunes a viernes.
Mercedes-Benz Service24h. Cuando se conduce un vehículo
Mercedes-Benz nunca se viaja solo. Siempre tendrá
un taller móvil a su lado las 24 horas del día, en cualquier
lugar de España y Europa. Sólo tiene que llamar al Servicio
de Atención al Cliente para que nuestro personal cualificado
tome las medidas necesarias para ayudarle de inmediato.
Servicio de Atención al Cliente: 00 800 37 777 777, para
llamadas desde España. +34 91 3753067, si llama desde
otro país o desde un teléfono móvil.
Mercedes-Benz MobilityGo. Mercedes-Benz MobilityGo
le ofrece asistencia gratuita en caso de sufrir una avería
técnica. El paquete de servicios gratuito MobilityGo incluye
también la devolución de eventuales gastos de taxi y la
puesta a disposición de un vehículo de sustitución. Si la
visita al taller para una prestación de garantía se prolonga
más de dos horas, garantizamos su movilidad. En su Taller
Autorizado Mercedes-Benz le informarán detalladamente
sobre las condiciones de este servicio.
MercedesServiceCard. Esta tarjeta le permitirá acceder a
ayuda rápida en los Talleres Autorizados Mercedes-Benz
de toda Europa en el marco de la garantía de pago. Asimismo,
permite acelerar los trámites en caso de necesitar el
Servicio 24h a causa de una avería. Y también puede utilizarla
para abonar las tasas de peajes o pagar en las estaciones
de servicio.
Recambios originales Mercedes-Benz. Una pieza diseñada
por Mercedes-Benz se puede imitar pero no igualar. Porque
no es posible igualar la calidad, garantía y fiabilidad
conseguidas gracias a la más avanzada tecnología y a más
de cien años de investigación y experiencia. Por eso, para
que su furgoneta siga siendo siempre una Mercedes-Benz,
use únicamente piezas y recambios originales Mercedes-
Benz. Porque están homologados y verificados para ofrecer
un rendimiento perfecto. Lo comprobará kilómetro tras
kilómetro.
Piezas reacondicionadas originales Mercedes-Benz. Las
piezas reacondicionadas Mercedes-Benz son la mejor alternativa
para las furgonetas que ya llevan muchos kilómetros
a sus espaldas. Estas piezas han sido tratadas con la misma
tecnología y sometidas a los mismos controles de calidad
que las piezas de nueva producción, ofreciendo a los motores
y recambios reacondicionados la misma calidad garantizada
que a los recambios originales Mercedes-Benz. Pero
a un precio más económico.
Servicio Postventa y servicios financieros
45

Pruebe la Vito.
Haga un recorrido de prueba con el vehículo que desea.
En ningún lugar un Mercedes-Benz resulta tan convincente como sobre el
asfalto. Es allí donde se percibe en toda su intensidad el impresionante
aplomo que hace tan especiales a nuestros vehículos. Descubra cómo su
empresa puede beneficiarse de la versatilidad interior, el elevado confort
y la alta rentabilidad de la Vito. Le invitamos a efectuar un recorrido de
prueba. Solicítelo en su Concesionario Oficial Mercedes-Benz más
cercano, que encontrará en www.mercedes-benz.es
46
Recorrido de prueba

Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre el reciclaje
de vehículos al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Esta directiva es válida en conformidad con
la legislación nacional para vehículos cuyo peso máximo autorizado es de hasta 3,5 t. El diseño de su vehículo cumple, desde hace ya años, con los requisitos legales
de reciclaje. Existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, disponible para la recepción de su vehículo al final de
su vida útil, en los que su vehículo puede ser reciclado con un mínimo impacto ambiental. Seguimos desarrollando y mejorando la posibilidad de reciclado tanto del
vehículo como de sus componentes, por lo que su vehículo cumplirá en todo momento con los cada vez más elevados porcentajes legales de reciclado. Si desea
más información al respecto, consulte nuestra página web.
El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo,
por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (06/05/2011). Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios y
equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión.
Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su
Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las características del producto.
Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con
placa nacional. Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.es
Daimler AG, Stuttgart
VAN/VMK 4720 · 1B201 · 04 -02/0911 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne